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 　新華社成都5月10日電（記者胡旭）四川省政府近日同意四川省財政廳等相關部門在國家授權範圍內，“頂格”出台最優惠的稅收政策，以支持建檔立卡貧困人員、畢業年度內高校畢業生、符合條件的兩類登記失業人員等重點群體和自主就業退役士兵創業就業。政策實施時間是自2019年1月1日至2021年12月31日。

　　根據該優惠政策，對上述人群從事個體經營的，在三年內限額依次扣減當年實際應繳納的增值稅、城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加和個人所得稅，限額標準在國家規定的每戶每年12000元基礎上按20%上限上浮至14400元。

　　同時，對企業新招用上述重點人群和自主就業退役士兵的，在三年內定額依次扣減增值稅、城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加和企業所得稅，定額標準在國家規定的每人每年6000元基礎上分別按30%、50%上限上浮至7800元、9000元。

　　據悉，相比以前，四川本次出台的政策提高了優惠幅度，即將從事個體經營的稅收扣減限額標準從每戶每年9600元提高至14400元，招錄企業稅收扣減定額標準從每人每年5200元、6000元分別提高至7800元、9000元，均提高50%。同時，四川還首次將建檔立卡貧困人員納入重點群體範圍，並將涉企優惠範圍擴大至所有企業。

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　　■本報記者 喬川川

　　經過連續調整后，5月10日三大股指全線翻紅，漲幅均超3%，其中創業板指表現更為出色，漲幅達到4.38%。成長性突出的5G主題板塊成為推動創業板指走強的重要動力之一。板塊內，吳通控股、亞光科技、上海貝躍、躍嶺股份、萬馬科技、特發信息、春興精工、容大感光、北方華創、亞聯發展、生益科技、衛士通、海特高新、東土科技、大唐電信和鴻博股份等16隻個股集體漲停。

　　資金流向方面，上述16隻5G概念股中，有15隻個股處於大單資金凈流入狀態，合計吸金9.55億元，其中，大唐電信(1.22億元)、上海貝嶺(1.20億元)、海特高新(1.18億元)、吳通控股 (1.15億元)和東土科技 (1.01億元)等5隻個股受到資金的重點布局，大單資金凈流入額均在1億元以上，5隻個股合計大單資金凈流入額達5.77億元。

　　對此，銀河國際證券表示，5G仍是焦點投資主題。當前，市場普遍預計中國政府將在2019年5月17日或之前向中國電信運營商發放5G預商用許可證，早於此前預期的2019年10月1日。無論最終日期是何時，發布5G預商用許可證將成為該行業發展的里程碑事件，將對板塊行情形成明顯催化作用。

　　國信證券也認為，在通信板塊各細分方向中，5G方向受益資本開支觸底回暖，業績有望不斷改善，物聯網及視頻會議板塊連續兩年收入增速和利潤增速均保持了較高水平，其作為5G應用場景，後續爆發性較強。

　　除機構看好外，5G板塊整體優異的業績將為上行提供支撐。172隻個股中，103隻個股2018年凈利潤實現同比增長，佔比約六成。中國聯通（858.28%）、三維通信（354.17%）、風華高科（312.06%）、中際旭創（285.82%）、中京电子（243.49%）、恆實科技（209.24%）、躍嶺股份（193.13%）、滬電股份（180.29%）、數碼科技（131.05%）、國瓷材料（121.81%）和中科創達（110.53%）等11隻個股年報凈利潤同比實現翻倍。這11隻個股中，中國聯通（40.81億元）、風華高科（10.17億元）、中際旭創（6.23億元）、滬電股份（5.70億元）、國瓷材料（5.43億元）、三維通信（2.15億元）、中科創達（1.64億元）和恆實科技（1.15億元）表現居前，凈利潤均在1億元以上。

　　機構評級方面，上述11隻績優龍頭股中，中際旭創（13家）、中國聯通（9家）、滬電股份（8家）、國瓷材料（6家）和中科創達（6家）等5隻個股被機構扎堆看好，近30日內機構給予的看好評級家數均在5家以上。

　　對於機構扎堆看好，業績表現突出的中國聯通，長城證券表示：一季度主營業務收入668.02億元，同比增長5.5%；歸屬母公司凈利潤16.24億元，同比增長24.80%。業績穩健發展。預計公司2019年-2021年分別實現凈利潤53.67億元、78.76億元、83.16億元，對應EPS分別為0.173元、0.254元、0.268元，維持“強烈推薦”評級。

　　民生證券也認為，目前發牌預期不斷強化，看好公司深化改革、不斷創新的戰略發展方向，以及雲計算、物聯網帶來的業務附加值的提升。預計公司2019年至2021年每股收益分別為0.19元、0.26元和0.33元，維持“推薦”評級。

　　值得一提的是，5月17日2019年世界電信和信息社會日將開幕，主題為“縮小標準化工作差距”，探討縮小標準化差距、促進行業發展的產業大計。據了解，除了標準化之外，5G也是本次大會的重要內容。多個議題與5G相關，包括5G將開啟萬物互聯時代，2019年如何推動5G商用，5G標準與傳統行業標準融合，實現5G落地視頻、電力、物聯網行業等等。對此，有分析人士表示，世界電信日是一重要的事件性時間窗口，即使5G預商用許可證未按市場預期在世界電信日當日或之前發放，會上各種5G設備展覽、業界專家在5G領域觀點的激烈碰撞，也將一定程度提升5G板塊的熱度。隨着世界電信日的逐漸臨近，投資者可提前布局該板塊。

　　16隻5G漲停概念股情況一覽

　　證券代碼 證券名稱 評級買入家數 評級增持家數 收盤價（元） DDE大單凈額（萬元）

　　600198.SH 大唐電信 — — 12.91 12176.06

　　600171.SH 上海貝嶺 — — 13.60 11996.79

　　002023.SZ 海特高新 0 1 11.79 11844.84

　　300292.SZ 吳通控股 — — 6.34 11529.74

　　300353.SZ 東土科技 — — 15.44 10148.04

　　002371.SZ 北方華創 12 11 69.50 6930.74

　　000070.SZ 特發信息 2 1 14.50 5810.37

　　002547.SZ 春興精工 — — 13.19 4294.80

　　002268.SZ 衛士通 3 0 26.44 4114.73

　　600183.SH 生益科技 3 2 13.33 3714.42

　　002725.SZ 躍嶺股份 — — 9.44 2933.47

　　300576.SZ 容大感光 0 1 17.15 2926.37

　　002316.SZ 亞聯發展 — — 8.91 2897.49

　　002229.SZ 鴻博股份 1 0 8.29 2442.31

　　300698.SZ 萬馬科技 — — 17.24 1695.74

　　300123.SZ 亞光科技 2 2 16.12 -7287.30

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 最新信息显示，諾德中證研發創新100指數型基金、申萬菱信中證研發創新100ETF聯接基金近期上報，意味着首批科創主題指數基金正式上報。實際上，不少基金公司在計劃科創板指數基金，未來參與科創板的產品類型越來越多元化。（中國基金報）

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 　　(原標題：車輛購置稅新變化：消費者購買打折車可少交點稅)

　　簡介：目前，車輛價格基本都有終端折扣，所以消費者繳納的稅費應該有所減少。

　　今日，財政部網站發布的消息稱，財政部、稅務總局23日發布《關於車輛購置稅有關具體政策的公告》，納稅人購買自用應稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據納稅人購買應稅車輛時相關憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款，此政策自2019年7月1日起施行。

　　與此前相比，剛剛明確的購置稅法在內容上基本沒有大的變化，最明顯的變化是計稅的依據有所變化。現在，計稅是根據新車的成交價格來計算，而此前則是根據廠商指導價或者開出的發票金額進行計算。

　　“之前是跨檔上購置稅，這個檔是根據廠家指導價給出來的檔次，根據買車的價格跨一個最近的檔。而現在是按照實際支付的款項來計稅，目前車輛價格都有終端折扣，所以消費者繳納的稅費應該有所減少。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅今日對第一財經記者表示，但也有部分車型是加價銷售，消費者就會支付相對高一些的購置稅。

　　公告明確，地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機、平地機、挖掘機、推土機等輪式專用机械車，以及起重機(吊車)、叉車、電動摩托車，不屬於應稅車輛。

　　納稅人進口自用應稅車輛，是指納稅人直接從境外進口或者委託代理進口自用的應稅車輛，不包括在境內購買的進口車輛。

　　公告明確，納稅人自產自用應稅車輛的計稅價格，按照同類應稅車輛(即車輛配置序列號相同的車輛)的銷售價格確定，不包括增值稅稅款;沒有同類應稅車輛銷售價格的，按照組成計稅價格確定。組成計稅價格計算公式為：組成計稅價格=成本×(1+成本利潤率);屬於應徵消費稅的應稅車輛，其組成計稅價格中應加計消費稅稅額。

　　上述公式中的成本利潤率，由國家稅務總局各省、自治區、直轄市和計劃單列市稅務局確定。

　　公告還明確，城市公交企業購置的公共汽電車輛免徵車輛購置稅中的城市公交企業，是指由縣級以上(含縣級)人民政府交通運輸主管部門認定的，依法取得城市公交經營資格，為公眾提供公交出行服務，並納入《城市公共交通管理部門與城市公交企業名錄》的企業;公共汽電車輛是指按規定的線路、站點票價營運，用於公共交通服務，為運輸乘客設計和製造的車輛，包括公共汽車、無軌電車和有軌電車。

　　去年12月29日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過了《中華人民共和國車輛購置稅法》，法案規定，我國車輛購置稅的稅率為百分之十，該法將於2019年7月1日起實施。而已經實行了約18年的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》也將廢止。

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 e公司訊，廣州市交通運輸局消息，明確在目前12萬個配置增量指標的基礎上，於2019年6月至2020年12月，增加10萬个中小客車增量指標額度，增加的額度原則上按1：1比例分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標，由指標管理機構按月組織實施。

附：《廣州市交通運輸局關於增加中小客車增量指標配置額度的通告》解讀

一、政策出台的背景是怎樣的？ 

今年1月，國家發展改革委、交通運輸部等10部委聯合發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，提出“優化機動車限購管理措施”以促進汽車消費。5月，廣東省出台《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，明確要求廣州、深圳要優化汽車消費環境，逐步放寬汽車指標。廣州市本次增加中小客增量指標配置額度，是落實國家和省有關完善促進消費體制機制政策的重要舉措。 

二、政策調整的依據是什麼？ 

《廣州市中小客車總量調控管理辦法》（穗府辦規〔2018〕11號，以下簡稱《調控辦法》）第六條規定：“中小客車指標的配置額度、方式以及申領使用要求等需要調整的，由市交通行政主管部門會同市發展改革、環境保護、商務等相關行政主管部門和公安機關交通管理部門，根據國家、省有關政策，以及我市中小客車保有量狀況、道路交通和環境承載能力、節能車和新能源車的應用情況等提出調整意見，報市政府批准后公布實施”。 

三、現行指標額度是怎樣的？ 

廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調控政策，根據《調控辦法》規定，每年配置增量指標12萬個，其中普通車指標6萬個以搖號方式配置、4.8萬個以競價方式配置，節能車指標1.2萬個以搖號方式配置。此外，為促進新能源汽車產業發展，新能源車指標直接申領，沒有額度和申請資格限制。 

四、如何增加指標額度？ 

從2019年6月至2020年12月，增加10萬个中小客車增量指標額度，增加的額度原則上按1:1比例分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標，由指標管理機構按月組織實施。 

五、每月指標額度如何配置？ 

指標配置的具體工作由指標管理機構按月組織實施。每月增加的額度，指標管理機構可以根據指標配置實施情況適當調整。每月指標配置計劃於當月9日前向社會公布。 

六、單位和個人指標額度如何分配？ 

單位指標和個人指標的比例與現行調控政策單位和個人增量指標比例一致，即單位和個人分別占增加配置額度的10%、90%。 

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 據新華社3日消息，第22屆上海國際電影節主辦方3日在此間發布最新統計，全球112個國家和地區的3900多部電影申報參與第22屆上海國際電影節，其中1800多部影片來自“一帶一路”沿線，覆蓋53個國家和地區。

上海國際影視節中心主任傅文霞介紹，經過遴選，約500部中外影片將參與本屆電影節展映，屆時在上海全市47家影院放映。

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 　　中新網客戶端北京9月1日電 2日起，2019年國慶火車票將正式開售。探親訪友、出門旅遊……作為出行高峰期，往年國慶節期間的火車票經常出現“一票難求”現象。哪些線路車票最緊張？如何抓住 黃金“撿漏”時機？一起了解一下！

　　國慶火車票明日開售 多條熱門線路車票緊俏

　　按照網絡和電話訂票預售期30天計算，十一國慶節火車票將從明日(9月2日)起正式開售，9月7、8日分別開搶10月6日、7日國慶返程票。

　　需要提醒的是，由於火車站售票窗口、代售點的購票預售期為28天，窗口購票的時間也需依次向後順延2日。

　　由於國慶長假是返鄉探親和出遊的高峰時間，部分車次的搶票難度也堪比春運。

　　8月31日下午，記者登錄12306網站查詢售票情況，發現北京到鄭州、北京到瀋陽、北京到濟南等多條線路的車票都出現緊張。

　　12306網站显示，上述線路的熱門車次9月29日當天的車票，大部分都已售罄或只有少量余票，高鐵、動車組列車車票尤其搶手。

　　以北京到濟南的高鐵、動車組列車為例，9月29日當天發車的車次里，只有少數次日凌晨到達的車次還有餘票；北京到鄭州方向的高鐵、動車組列車中，上午發車的車次也均無餘票。

　　哪些時間點最有可能“撿漏”？

　　國慶假期火車票雖然“一票難求”，但是廣大乘客仍有不少“撿漏”機會可以留意。

　　鐵路部門提示，旅客可使用中國鐵路12306網站和App中免費的“候補購票”功能“撿漏”購票。

　　一位旅客可同時選擇相同區間的4趟列車進行候補購票，利用候補功能‘撿漏’的成功率和便利性要高於在車站售票窗口排隊購票。

　　此外，根據往年經驗，開車前15天是退票的高峰期，其次是在開車前1至2天，這時有的旅客會因行程變化而退票，尤其是晚上10時至11時期間，更是旅客退票的高峰時段。

　　最後，臨開車前，售票系統往往會放出部分剩餘車票，適合說走就走的人群。

　　出行選擇多樣化 大興國際機場將通航

　　除了傳統的鐵路，近年來，選擇搭乘航班出行的旅遊也越來越多。

　　值得一提的是，北京大興國際機場將於9月30日正式開始通航，這也為不少旅客提供了新的出行選擇。

　　同時，南苑機場也將結束它的歷史使命，中國聯航的所有航班將轉場至北京大興國際機場。

　　目前，從北京大興國際機場始發的機票已經開售。北京大興國際機場投運前，中國聯合航空公司將率先整體入駐。中聯航各平台發售的2019年9月30日後的機票，從北京南苑機場出發到達的已經改為由北京大興國際機場出發到達。

　　另外，據媒體報道，由於航線定價、機票包含服務等原因，部分從北京大興國際機場起飛的國內和國際航線在價格上也具有一定優勢，這也將為旅客帶來更多選擇與實惠。(完)

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 　上證報中國證券網訊（記者 祁豆豆）10月14日晚間，上交所發布科創板上市委第31次審議結果，同意威勝信息、普元信息2家公司首次公開發行股票。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月06日訊

隨着鋼鐵、水泥和有色金屬等資源股進一步調整，保險和銀行等權重股持續低迷，滬深股指跌幅擴大，滬指盤中跌逾1%，深證成指盤中一度跌近1%，滬深300和上證50指數均跌超1%。與此同時，早盤表現相對較好的中小創個股午後也紛紛回落，中小板指一度跌逾1%，創業板指一度跌逾0.70%，創階段新低。

截至目前，滬指報3268點，下跌1.06%；深成指報10769點，下跌0.79%；創業板指報1757點，下跌0.09%。

盤面上，多數行業板塊下跌，農業、傳媒和电子元件等少數幾個板塊維持強勢飄紅，保險、鋼鐵和水泥建材等板塊跌幅靠前。題材股也只有國產芯片、高送轉、豬肉概念和農藥等少數幾個板塊上漲，其他板塊均處下跌狀態中。

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