廣交會,見證更加開放、更有活力的中國

 新華網廣州10月23日電(陳俊松)“參加這樣的盛會是很美妙的體驗,中國是我很重要的搭檔,也像我第二個家。”在廣交會展館,巴基斯坦老人沙米姆·艾哈邁德回憶起往事時說道。

  和北方不同,廣州的10月並非晴空萬里,而是經常陰雲遮日,時不時掉下不少雨水。

  地鐵琶洲站,各種語言、各種膚色的人排成長隊,擁擠程度甚於早晚高峰,遇到雨天,人流也未見減少。他們和沙米姆的目的地是相同的:廣州琶洲會展中心。

  在這裏,一年兩度的廣交會正如火如荼,兩百多個國家和地區的採購商和參展商雲集,貿易摩擦的“陰雲”並未讓人明顯感受到“涼意”。

  在這裏,高質量的中國外貿有序推進,自主發展的能力進一步增強,一個更加開放、更有活力的中國呈現在世界眼前。

  “我鼓勵所有人來參加廣交會”

  沙米姆43年前第一次參加廣交會,此後一年兩次,幾未間斷,見證了廣交會的發展與變遷。

  “以前廣交會很小,也不在這裏舉辦。現在的廣交會很大,所有的商品在同一屋檐下就可以找到,不用一個地方一個地方找。”沙米姆說。

  在沙米姆看來,中國提出“一帶一路”倡議對中巴兩國都非常好,也為兩國企業帶來了發展的機會。還沒聊上幾句,沙米姆就忙着走向另一個展台。

  廣交會已創立60餘年,越來越多的採購商和參展商變成廣交會的“老朋友”。

  在他們眼中,廣交會早已超越了交易平台的功能,為境內外企業搭建了高效的溝通交流、貿易配對的渠道。

  與此同時,越來越多的人感受到廣交會的吸引力。辛克萊在展館內非常忙碌,在不同的展台來回穿梭。她來自英屬維京群島,這是她第一次來廣交會,但她“想買非常多的東西”。

  “廣交會達到了我的預期,符合了我之前聽到的所有信息”。辛克萊看起來十分開心,她將在本屆廣交會上待到最後一期。

  初次來到廣交會的澳大利亞採購商薩夫瓦特轉了幾天後大開眼界。“我鼓勵所有人來參加廣交會。”薩夫瓦特說,對所有想開始做生意的人,對想把生意做到全球的人來說,這裏都是很好的機會。

  老客戶“黏性”和新客戶“滿意”背後,是廣交會作為聚合平台作用的擴大,更是高質量“中國製造”為中國外貿提供後勁兒。

  江蘇蘇美達集團有限公司副總裁彭原璞說,廣交會是一個結識客戶、加深友誼的平台,對進出口貿易非常重要。“廣交會提供了一個很好的平台,過來的客戶都有需求,關鍵看你本事夠不夠。它相當於企業發展的‘磨刀石’。”

  自主品牌、自主知識產權、高技術含量……中國製造,已經形成完整、強大的產業鏈,競爭優勢明顯。在琳琅滿目的展品中,人們看到中國企業正穩紮穩打,走向高質量之路。

  也正是高質量作為後盾,中國製造在國際市場始終佔有一席之地,將一個個新客戶轉化為常來中國的老朋友。

  大疆創新科技有限公司法務總監譚文勇說,一個企業的核心競爭力在於產品的創新和不可替代性。大疆無人機在北美缺少可替代性的產品,加征關稅後,仍然具備強大競爭力。

  “我們想進入中國市場”

  面對愈演愈烈的國際經貿摩擦和逆全球化思潮,中國已然用行動做出選擇。

  第124屆廣交會11月4日閉幕,緊接着第二天,首屆中國國際進口博覽會(簡稱“進博會”)在上海開幕。兩場盛會無縫對接,展現中國重塑外貿新格局的信心,宣示中國與世界共享高質量發展紅利的決心。

  今年以來,我國陸續出台了減稅降費、優化口岸營商環境促進跨境貿易便利化等有效措施,發出了歡迎外商進入中國市場的強烈信號。比如,降低汽車及其零部件、日用消費品等進口關稅等。

  數據显示,前三季度,中國貨物貿易進出口總值比去年同期增長9.9%,出口和進口分別增長6.5%和14.1%。貿易順差1.44萬億元,收窄28.3%。

  事實上,中國主動擴大進口早已有之。11年前,廣交會的正式名稱已然從“中國出口商品交易會”變更為“中國進出口商品交易會後”,一個“進”字之增,折射出中國在更高層次上運用國內外兩個市場、兩種資源的願望。

  十餘年來,廣交會設立的進口展已有100多個國家和地區的1.2萬多家次企業參展。本屆廣交會共有34個國家和地區的636家企業參展,比上屆增加19家。

  記者對進口展展台的走訪發現,多數境外參展商尚未大力開拓中國市場,但趁着中國擴大開放,多數參展商嗅到了進入中國市場的商機。

  英國參展商史蒂夫生產熨燙機的零部件,這是他第一次參加廣交會,他對這次參展沒有明確的目標,只是希望了解國際市場行情,接觸各國的客戶。“我們在中國市場的份額可以忽略不計,但有機會的話,我們仍希望能進入中國市場。”

  此外,我國貿易結構愈發優化,我國在與傳統貿易夥伴保持良好增長的同時,與“一帶一路”沿線國家,與非洲、拉丁美洲進出口貿易均保持了較快增長速度。海關總署的數據显示,中國與上述三個地區貿易增速分別高出整體增速3.3個、3.9個和3.8個百分點。

  從廣交會到進博會,從“賣全球”到“買全球”,經歷了改革開放的中國,用行動踐行中國人自己得出的“鐵律”:過去40年中國經濟發展是在開放條件下取得的,未來中國經濟實現高質量發展也必須在更加開放條件下進行。

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“取法乎上”商業大不同

 詳解:李研珠在36氪第六屆WISE大會主題演講背後的意義

序言:

《易經》中有句話:“取法乎上,盡得其中;取法乎中,僅得其下。”這句話的意思是,一個人如果制定了高目標,最後可能只得到一个中等水平的結果,如果制定了一个中等水平的目標,最後可能只能得到一個低等的結果。

做企業,“取法乎上”很重要的,高標準、嚴要求,才能讓一個企業越來越強。

在中國這個初級市場,你如果不能迅速地佔領地盤,很快就會被別人給滅了。這和打遊戲一樣,沒有地盤,就沒有機會生存下去。任何一個商業形態、任何一個品牌都會經歷一個典型的曲線發展過程,從出現、成長、到成熟、衰敗。汽車行業也不例外,如今汽車銷量已經連續3個月負增,中汽協公布的數據显示,9月,汽車產銷比上年同期明顯下降,延續了7月份以來的低迷走勢。行業急需,這樣的一個人,他有很強的創新能力和適應能力,不斷探索,行業的發展前行,找到一個新的函數、新的動力、新的方向。

慧眼識“珠”換一個視角看問題,商業便有不同

能在一個行業內混出點名堂的人, 通常都有那麼一點“阿甘“精神,不達目的,決不罷休。除了着迷和熱愛,還有一份信念讓他們堅持到最後。我的朋友賣好車CEO李研珠就是這麼一個“阿甘哥”。李研珠創辦賣好車的初衷很簡單,就是要在喜歡的領域里做自己擅長的事。喜歡的是汽車,擅長的是互聯網,於是自2014年7月起,他便開始琢磨汽車和互聯網的結合。同年,他再次創業就一猛子扎到了“十萬億規模的汽車市場的深海”中,創建了汽車流通服務平台”賣好車”。

 

資源耗散能量、反哺系統、統一平衡才能產生良性循環

36氪WISE2018盛典,賣好車作為汽車供應鏈代表企業受邀出席,創始人兼CEO李研珠先生作為受邀嘉賓出席活動,並發表主題演講,與全行業共同探討新商業和新經濟邏輯。

他每天都在不停的問自己,“風口“將吹向何處?

“當行業發生變局的時候就是更新企業服務的時候”李研珠認為,汽車行業需要巨大的投入去進行企業流通的變化,去進行整個行業的變化。

在汽車流通鏈條上,涉及到的利益相關方有主機廠、經銷商集團、4S店、資源方、二網、三網、物流承運商、金融機構等。賣好車主要提供服務包括車源、倉儲、物流、金融四項。如何壓縮傳統汽車供應鏈、如何利用互聯網技術提供更好的解決方案,李研珠每天都在不停的問自己。

 

生活中、工作中我們總是在觀察別人,在看別的事物。除了照鏡子之外,很少能看到自己。我們的朋友李研珠,他就會閉上眼睛,向內看,觀察自己,打破常規的束縛、從“內觀”重新審視,汽車供應鏈的每個環節每個動作,甚至那些不為人知的細微趨同特性。賣好車CEO李研珠堅信,商業是“進化式”發展的產物,一切商業都要遵循歷史的發展規律,有些規矩不能改,改了就要出亂子。針對中國汽車供應鏈流通市場來說“新倉儲”+“新金融”+“新交易”=賦能新零售

 

一切學問的終點是“道”,一切商業歸根結底也是“道”

“道”是個說不清楚講不明白的東西。道家說:“道可道,非常道”,佛家也有“頓悟”一說。不同行業的佼佼者也會有類似“悟道”的階段。

“道”雖然說不清楚,但是“道法自然”,也就是說,“道”和宇宙萬物的規律是一致的。牛頓、愛因斯坦、霍金這三位偉大的科學家實際上都是在尋找一個適合宇宙萬物的“統一場”,看似如此混沌的宇宙,其運作又是如此精準與和諧。在一條看似偶然的邊界上,畫出了一條清爽優美太多存在曲線,讓古今無數英雄折腰。花名「胡斐」的賣好車CEO李研珠,在2018年底, 談了談,他 “悟道”的幾點心得體會。

第一個把信息變為貨物,第二個事情要變成一個資產,第三件事情才能變成在線的商品。

大家知道形成交易對行業的改變,大家都講產業互聯網,如果最大的物流公司都在這樣找鑰匙的話,這個行業怎麼做?所以我們建了幾百個倉儲,我們服務了40%的經銷商,我們有網絡最全的信息,我們有30萬台的数字並且把周轉率提高了37%。這就是我們正在為這個行業做的事,賣好車現在遍布全國150個城市,我們做的事情是下一步拓展到“一帶一路”方向去,因為汽車的供應鏈一定會全球化。

正因為做了所有的這些事,你能想到汽車平台都在賣好車的倉庫里,你能想到汽車銷售、零售的服務平都在賣好車的倉庫里,都在利用賣好車做流通。B端服務是把底層做好一切都是可以的。

最後當行業發生變局的時候就是更新企業服務的時候。汽車行業需要巨大的投入去進行企業流通的變化,去進行整個行業的變化,最後着眼未來,潛入水底,埋頭修路,這是我們希望每个中小企業在面對這個行業的時候一定要做好的選擇。

結束語:中國車市正在經歷30年來最冷寒冬

“取法乎上”,幾家歡喜幾家愁,在艱難的車市大環境,逼迫市場加快了前進的腳步,新科技手段出現,汽車市場的玩家正在探索圍繞以新營銷、新金融、新零售為關鍵詞的新的發展階段。尤其是在2018年,汽車市場在嘗鮮新零售的形式之後,逐漸向更深層次的邏輯探索。從業者也正在試圖嘗試通過營銷、金融與零售相結合的方式,使用新的營銷方式,開闢新的銷售渠道,賦予汽車行業新的流通方式,為汽車流通市場注入了新鮮活力。但前方依然任重道遠,從當前企業發展來看,大多數企業目前處於虧損狀態,加之在大環境不好的狀態下,各位從業者更應該審時度勢,充分重新思考商業模式,把握住對大環境的判斷。

 

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國內成品油今晚將重回“6元時代” 加滿一箱油省21元

 中國經濟網北京11月30日訊 今日,發改委公布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2018年11月30日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低540元和520元。 

  此次下調,摺合92號汽油每升下調0.42元,0號柴油每升下調0.44元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將節省約21元。

  根據發改委官網公布的歷史數據显示,本次油價下調不僅創下2013年3月新成品油調價機制運行以來的單次降幅最高紀錄,也是2008年以來最大單次降幅。降價后,國內大多數地區汽、柴油最高零售價格將重回“6元時代”,回到2017年12月水平。   

    調整后,各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
   

附表:各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格

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工信部批複5G試驗頻率 全國範圍規模試驗將展開

 記者從工信部確認,三大運營商已經獲得5G試驗頻率使用許可批複,這意味着全國範圍的大規模5G試驗將展開。

據了解,中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源;中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源,其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段,2575-2635MHz頻段為中國移動現有的TD-LTE(4G)頻段;中國聯通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。

 

專家指出,此次發放5G系統試驗頻率使用許可的頻率資源大體均衡。優先以100MHz左右連續帶寬進行5G中頻段試驗頻率使用許可,有利於充分發揮5G中頻段兼顧大容量和連續覆蓋的技術優勢。對於電信設備而言,不同頻率使用的電信設備在射頻、信道上都有不同。每改一次頻率,開發周期需要8至10個月。發放5G試驗頻率,可以讓電信運營商和設備商確定產品開發目標,大大加速產業鏈各環節產品開發進程。目前其他國家5G頻譜分配主要採取高中低頻段搭配方式。高頻段傳播半徑短,在人群密集地區傳播效率高;中低頻段傳播半徑長,覆蓋更好。這次發放的是中低頻段頻率,高頻段頻率的分配正在徵求意見之中。

目前,中國移動正在5個城市推進5G試點,並參與了發改委規劃的12個城市5G應用示範。中國電信將5G創新示範從初期的5個試點城市擴大到全國17個城市,中國聯通也已經將試點規模擴大到16個城市。中國5G推進組今年9月啟動的5G第三階段測試已經接近尾聲,第三階段測試是規模試驗和預商用前的最後一個階段。按照計劃,中國將在2019年進行5G試商用,2020年正式商用。(央視記者孫薊濰)

 

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美團將於3月解禁近27億股B類股 市值逾1200億港元

 據美團招股書,於3月解禁的B類股近27億股,以美團上周五(1月25日)收市價計,該批解禁股份市值逾1,200億港元。

新浪港股訊 據香港東方日報報道,香港首只同股不同權(WVR)股份小米集團(01810)半年禁售期結束后,股價連番下挫,市場關註上市將滿半年的第2隻WVR美團點評(03690)。據美團招股書,於3月解禁的B類股近27億股,以美團上周五(1月25日)收市價計,該批解禁股份市值逾1,200億港元。

為了籌集資金及提高公司估值,新經濟公司在上市前進行多輪融資,引入大批上市前投資者,大部分設有6個月的禁售期,較控股股東1年禁售期為短。再者,該些股份股權分散,沒有單一股東持有絕對控股權,故禁售期結束對新經濟公司短期股價來說是一個考驗。

美團是由美團網及大眾點評合併而成,這兩間公司在合併前,曾前後發行優先股換取資金,合併后亦曾進行兩輪融資,合共15輪。計及在上市時所引入的基礎投資者所持有的股份,受禁售期限制的B類普通股份(即一票一股股份)多達26.83億股,並將於今年月20日解禁。以上周五收市價47.85元計,該批股份於市值逾1,283億元。

有基金界人士認為,解禁后的股權更替,有人離場就有人入場,對於股票交易來說是業內常態,不應過分解讀。他坦言,上市前投資者持股成本太低,加上多為私募基金,有基金到期的壓力,若他們減持,對股價造成一定影響。不過,他們沽出股份,換成機構投資者持有,對未來的股價表現將是非常正面。

他又認為,上市時認購的基礎投資者出售股份機會不大,因為基投即是公司上市后的戰略投資者,而在入股前必會審慎考慮該公司的投資前景,通常會長線持有。

大行看法不一

不過,大行對美團前景的看法不一。瑞信給予美團點評‘跑贏大市’投資評級,目標價54港元。該行指,雖然價格戰加劇或在短期內損害公司的變現能力,但競爭格局不會造成重大變化。又預期美團能維持其市場份額(去年第3季的市佔率為60%)。長遠而言,透過其新業務及其他早期投資,公司有望利用其龐大的用戶群實現變現。

瑞信預料,美團2018年至2020年的平台整體交易額及收入的年複合增長率分別為33%及43%,又料公司2020年度的經調整凈利潤為80億元人民幣。由於餐飲外賣業務規模擴大,公司將會在2020年達到收支平衡。

大和資本卻看淡,並給予評級‘跑輸大市’,目標價40港元。該行認為,同業競爭或會拖慢美團扭虧為盈的步伐,料2020年盈利或面臨下行風險。

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第二十二屆海峽兩岸紡織服裝博覽會致力推進經濟合作

 第五屆中國(泉州)海上絲綢之路國際品牌博覽會(簡稱:海絲品博會)、第二十二屆海峽兩岸紡織服裝博覽會(簡稱:海博會)暨2019石獅國際時裝周將於4月17日至21日在中國休閑服裝名城、中國休閑面料商貿名城——石獅市舉辦,致力推進參展國家和地區間的經濟合作。(中國新聞網)

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住建部要求符合條件大中城市切實增加公租房供給

  中證網訊(記者 彭揚)住建部網站10日消息,5月9日,住房和城鄉建設部在陝西省寶雞市召開全國公租房工作座談會。會議要求,要儘力而為、量力而行、因地制宜做好公租房工作。

  會議提出,堅持以人民為中心的發展思想,進一步規範發展公租房;摸清保障需求,分類實施精準保障;人口流入量多、公租房需求大的大中城市,要切實增加公租房供給;加快推進公租房租賃補貼,滿足困難群眾多樣化的住房需求;積極推行政府購買公租房運營管理服務,推進住房保障領域信用體系建設,不斷提升公租房管理能力和服務水平。

  會議指出,黨中央、國務院高度重視住房保障工作。經過多年發展,我國住房保障工作取得了歷史性成就,在改善困難群眾居住條件、促進以人為核心的新型城鎮化、提升城市綜合承載力、支持經濟增長等方面發揮了重要作用。

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阿里巴巴全額認購美凱龍可交換債;中泰股份等搶灘氫能源市場

 5月15日晚間公告精選:中國平安長期服務計劃完成股票購買,買入額近43億;阿里巴巴逾43億全額認購美凱龍可交換債;樂視網被裁決需回購樂視體育股份,或對公司造成較大負面影響;中泰股份設子公司,搶灘氫能源市場;開爾新材布局氫能源領域;*ST海馬擬出售269套住宅等閑置房產;康泰生物擬定增募資不超30億,投建疫苗項目;*ST美麗重大承包合同終止;福萊特簽訂42.5億元重大合同。

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恆豐銀行與14家建築企業簽署全面戰略合作協議

 

5月31日,恆豐銀行建築企業戰略簽約儀式暨綜合金融服務方案推介會在山東濟南舉行。恆豐銀行與中國建築第七工程局有限公司、中建电子商務有限公司、濟南城建集團、青建集團股份公司等14家建築企業簽署戰略合作協議。針對建築企業回款周期長、融資需求高、費用結算複雜等痛點,恆豐銀行將提供包含上游應收款盤活、核心建築企業綜合融資、資本市場募資、現金高效管理、工程保證金佔用和建築工人工資按時發放等6大類綜合金融解決方案及23項具體實施方案。

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玖富數科登陸納斯達克,数字科技為金融賦能

 美國東部時間8月15日,玖富數科在納斯達克上市。上市首日,玖富數科以9.58美元報收,較開盤價微漲0.84%。作為数字科技為驅動的数字金融賬戶平台,玖富數科以前沿的数字技術能力,鏈接用戶、場景與金融機構,幫助持牌金融機構数字化、普惠化的轉型落地。玖富數科在納斯達克上市,將使其持續提升技術能力,更好地為傳統金融賦能。

據了解,玖富數科的關鍵優勢在於,經過13年的数字技術沉澱和生態鏈整合,玖富數科已成為行業內著名的獨立第三方金融科技控股集團。玖富數科圍繞用戶開展一站式便捷化的服務,以“連接器”的形式為金融機構、第三方場景合作夥伴提供專業化的数字金融科技解決方案。在T.E(Tech Enabling)科技賦能戰略下,幫助金融機構實現数字化、普惠化的技術支持體系。

玖富數科能夠幫助金融機構建立目標營銷,自動化信貸決策,分層定價,反欺詐建模和貸款信息收集等多個方面的数字化、智能化系統,幫助金融機構提高運營效率、覆蓋更廣泛的消費場景和用戶需求,並有效控制風險。

玖富數科的技術能力,使其能夠快速、準確、低成本地完成信用評估。這將幫助金融機構拓展傳統業務體系無法覆蓋的借款人群體,從而拓展更廣闊的客戶群,實現業務增長。

而且,這種業務增長而是在遵守金融監管規則下,用技術手段提升效率、降低成本,並同時有效控制風險。據了解,截至今年一季度末,通過玖富數科平台撮合的貸款業務,m3+逾期率為0.88%,逾期率不高於8%,保持了較低的水平。這充分說明玖富數科的技術能力,能夠在高效、低成本的前提下,有效控制信用風險,幫助金融機構穩妥地拓展新業務空間。

而對借款人而言,玖富數科的信用評估系統,降低了審核借款人信用記錄的難度,也就使更多人能夠享受合理的金融服務。這實際上降低了借款人獲得合理金融服務的門檻,使更多具有良好信用和償債能力的普通人,也能享受到合理的信貸服務。

據了解,玖富數科登陸納斯達克募集資金,主要用途之一便是為了進一步提升其技術能力。一方面提升系統的承載能力、準確和效率,為更多的金融機構賦能,拓展更多用戶。比如,將加大人工智能領域的研發,通過人工智能和機器學習來訓練模型識別指示欺詐的數據異常,以增強反欺詐的準確率。另一方面連接更廣闊的消費場景和金融服務場景,豐富金融產品類型,滿足市場潛在需求。

未來,玖富數科將利用人工智能技術,拓寬消費場景,優化客戶分析,定製財務和电子商務產品推薦等,構建更智能的数字金融賬戶系統。使技術能夠更好地為金融服務,拓展金融服務的邊界和可能性。

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