國家統計局:前8月全國規模以上工業企業利潤增16.2%

 1-8月份,全國規模以上工業企業實現利潤總額44248.7億元,同比增長16.2%(按可比口徑計算,考慮統計制度規定的口徑調整、統計執法增強、剔除重複數據、企業改革剝離等因素影響,詳見附註二),增速比1-7月份放緩0.9個百分點。

  1-8月份,規模以上工業企業中,國有控股企業實現利潤總額13473億元,同比增長26.7%;集體企業實現利潤總額139.2億元,增長3.2%;股份制企業實現利潤總額31323.9億元,增長20.1%;外商及港澳台商投資企業實現利潤總額10906.4億元,增長7.6%;私營企業實現利潤總額11485.6億元,增長10%。

  1-8月份,採礦業實現利潤總額3880.5億元,同比增長53.2%;製造業實現利潤總額37382.3億元,增長13.5%;電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額2985.9億元,增長13.5%。

  1-8月份,在41個工業大類行業中,34個行業利潤總額同比增加,7個行業減少。主要行業利潤情況如下:煤炭開採和洗選業利潤總額同比增長16.6%,石油和天然氣開採業增長4.4倍,農副食品加工業增長2.4%,紡織業增長1.2%,石油、煤炭及其他燃料加工業增長32.4%,化學原料和化學製品製造業增長25%,非金屬礦物製品業增長46.1%,黑色金屬冶鍊和壓延加工業增長80.6%,通用設備製造業增長8.3%,專用設備製造業增長23.7%,電氣机械和器材製造業增長2.2%,計算機、通信和其他电子設備製造業增長3.2%,電力、熱力生產和供應業增長14.6%,有色金屬冶鍊和壓延加工業下降13.8%,汽車製造業下降2.1%。

  1-8月份,規模以上工業企業實現主營業務收入68.8萬億元,同比增長9.8%;發生主營業務成本58萬億元,增長9.4%;主營業務收入利潤率為6.43%,同比提高0.35個百分點。

  8月末,規模以上工業企業資產總計110.9萬億元,同比增長7.5%;負債合計62.8萬億元,增長6.6%;所有者權益合計48.1萬億元,增長8.6%;資產負債率為56.6%,同比降低0.5個百分點。

  8月末,規模以上工業企業應收賬款14.1萬億元,同比增長11.6%;產成品存貨42840.6億元,增長9.8%。

  1-8月份,規模以上工業企業每百元主營業務收入中的成本為84.39元,同比減少0.35元;每百元主營業務收入中的費用為8.23元,同比減少0.02元;每百元資產實現的主營業務收入為95.2元,同比增加2.1元;人均主營業務收入為128萬元,同比增加14.5萬元;產成品存貨周轉天數為16.9天,同比持平;應收賬款平均回收期為46.5天,同比增加0.4天。

  8月份,規模以上工業企業實現利潤總額5196.9億元,同比增長9.2%,增速比7月份放緩7個百分點。

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貴州40年GDP增速居中西部第一 人均GDP不再墊底

 如果要比較改革開放40年和改革開放前30年最大的不同,那麼中西部尤其是長江中上游等區域的崛起是最大的亮點。其中,西南地區的貴州更是后發趕超的典型。

貴州省統計局近日發布的分析文章稱,改革開放40年來,貴州省國民經濟由農業占絕對支配地位、產業單一的省份,發展成為一個以農業為基礎、工業為主導、服務業為重要組成部分的區域經濟體。

數據显示,貴州GDP總量於1984年突破百億元,在新世紀之交的2000年突破千億元大關,2015年邁入到萬億俱樂部行列。2017年貴州GDP達到13540.83億元,是1978年的290倍。40年貴州GDP名義增幅位居中西部第一,全國第六。

從佔全國的比重和位次來看,貴州GDP佔全國的比重,由1978年的1.27%提高到2017年的1.64%。全省GDP總量在全國的位次,由第26位上升到第25位。

人均GDP方面,在過去一段時間,貴州一直處於人均GDP倒數第一,是我國經濟社會發展最落後的地區之一。隨着近年來經濟的高速增長,2015年貴州擺脫了人均GDP墊底的位置。2017年全省人均GDP為37956元,是1978年的216.9倍。

貴州省社科院研究員苟以勇對第一財經分析,近年來貴州經濟快速發展,一方面是地方政府準確地把握了政策和時機,抓住了發展的機遇。在大力改善交通基礎設施的同時,又抓住了東部沿海產業轉移的機會,抓住了產業發展的規律。“貴州不光抓住了產業轉移的機會,還適時抓住了大數據發展的機會,同時大力發展煙酒茶、旅遊等產業。”

2010年10月26日,貴州召開史上第一次工業發展大會,推出“工業強省”戰略。同年12月26日,108家央企投資貴州47個項目,總投資達2929億元。有了央企的推動,貴州的投資駛上了快車道。

數據显示,1993年貴州全省社會固定資產投資突破百億元,到2005年突破千億元,到2015年突破萬億元,2017年這一数字已經超過了1.5萬億元。近幾年的增長可謂突飛猛進。

在交通方面,隨着貴廣高鐵、滬昆高鐵通車運營,貴州高速鐵路實現“零”的突破,貴陽至廣州縮至4小時,貴陽至北京最快8小時,全省高鐵運營里程目前已達860公里,貴州與珠三角、長三角和京津冀地區快速鏈接,全面打通與東部發達地區的快速通道。在高速公路方面,2017年末,貴州全省高速公路達5835公里,成為西部地區第一個實現縣縣通高速的省份。

隨着高鐵網絡的完善,旅遊資源十分豐富的貴州旅遊產業持續“井噴式”增長。今年上半年,全省旅遊總人數4.71億人次,比上年同期增長34.1%;旅遊總收入4382.06億元,增長39.5%。

在工業強省的同時,近年來貴州強力推進大扶貧、大數據、大生態三大戰略行動。在大數據方面,貴州把發展大數據作為產業創新、轉型升級的重要選擇,積極挖掘大數據政用、商用、民用價值,貴州正成為大數據聚集創新先行區和具有全國重要影響的數據聚集地,“工業雲”平台註冊用戶突破11萬戶。

貴州省統計局的數據显示,貴州地區生產總值自2003年開始連續15年保持兩位數增長,特別是近七年的快速發展,貴州整體經濟實力明顯增強。至今年上半年,貴州已經連續30個季度經濟增速保持全國前三位。

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胡潤百富榜:比特大陸成“區塊鏈大王” 39歲詹克團成行業首富

胡潤研究院發布《2018 LEXUS雷克薩斯•胡潤百富榜》,區塊鏈成上升最快新行業:新增14位上榜者,比特大陸成“區塊鏈大王”,39歲詹克團成行業首富,吳忌寒成“85后”白手起家新首富,葛越晟成“90后”新首富。

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稅總:10月起月收入2萬以下納稅人稅負可降50%以上

10月9日,稅務總局對外公布“月收入2萬元以下個稅計算表”。個稅計算表显示,從10月1日起,納稅人實際取得的工資、薪金所得,減除費用標準統一按照5000元/月執行,並執行新的稅率表。據測算,新規執行后,月收入2萬元以下納稅人稅負可降低50%以上。

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年份酒亂象有望終結 酒企力推行業標準

 中國經濟網北京10月16日訊 是真年份,還是数字遊戲?年份酒傻傻分不清楚。

  今年來,在房地產、股市的低迷的大背景下,“年份酒”正在成為投資新寵。然而,在“年份酒”市場,既有茅台、瀘州老窖、潭酒等大酒企真材實料的年份酒產品,也有一些酒廠趁機大打概念牌,導致年份酒出現誇大宣傳亂象。

  不過,這一亂象有望隨着“年份酒標準”的推出而終結。近日,國內醬香酒代表企業譚酒宣布發起年份酒標準化制定工作,邀請行業大咖參與年份酒標準的制定,將選料、配比、生產、儲存、勾調等所有年份酒的釀造製作環節全部標準化。該標準將於10月中旬正式發布。

  一位酒業觀察人士表示:“年份酒亂象的產生,根源在於標準缺失,很多酒企趁機打擦邊球。當下最緊要的制定行業標準,不要給消費者留下年份酒是炒作的印象。劣幣逐良幣,如若放任不管將不利於行業良性發展”。

  年份酒兩極:投資熱遭遇營銷亂

  年份酒正在成為投資新寵。9月16日,瀘州老窖�J貯年份酒全國巡迴鑒評會上,一瓶1974年出廠的”工農牌”瀘州老窖特曲,收穫了32000元的價格。緊接着,9月19日, 古井貢酒秋季開釀大典上,3款年份酒共拍得418萬元。

  有酒業投資人士告訴記者:“白酒屬典型的防禦性行業,具有逆周期的特點,較小受周期下行影響。在經濟下行周期中,很多人都開始關注白酒年份酒投資。”

  一位不願具名酒業觀察人士則表示,年份酒之所以受到越來越多投資者青睞,主要因為酒品好、高保值兩大因素決定。

  從酒品角度看,新酒刺激性大,好的白酒經過時間的積澱會變得綿柔、醇厚。好酒儲存的時間越久酒越香,也就是所謂的“陳香”。酒經過一段時間儲存后口感更綿甜、柔和、醇厚。一般來說,年份酒至少需養3年。

  從保值角度看,部分白酒確實存在高保值屬性。“通常,醬香型白酒最適合存放,也就是適合養酒的酒。因為醬香型白酒屬於酒精度較高的傳統純糧食白酒,含有類別豐富的微量成分,其微量成分之間的結合速度相對緩慢,酒體平衡的時間較長,適飲年限相應較長”,上述人士告訴記者:這也是為什麼低度白酒不適合存放,適飲年限也相對較短的原因,低度白酒時間一長,酒體容易發生性能改變,失去白酒固有的特性。即便對於高度白酒,其儲存要求也很高,所以年份酒是物以稀為貴。

  不過,在年份酒成為投資新寵的同時。誇大年份、標準混雜等年份酒亂象也有愈演愈烈之勢。

  今年5月,新京報曾調查指出,市面上很多年份酒存在誇大年份、模糊標註、標準混雜等亂象。業內認為,一些企業試圖通過標註年份來提高產品溢價能力,但往往是偷換概念、以次充好。

  酒企力推行業標準“救市”

  今年6月,中新網發起的《酒是陳的香?小心你沒發現的“年份酒”亂象》調查显示,對於何為年份酒,77.1%的網友選擇了“聽說過,但不太了解”,13.6%的網友表示“不知道”。此外,調查稱有過半網友認為“年份酒”是“企業營銷手段”。

  “目前酒類市場關於年份酒的定義並無統一標準,每個企業均以自定義標準進行生產銷售。長期以來,不論是行業內還是消費者對年份酒的爭議頗多”,譚酒相關負責人告訴記者。

  不過,在譚酒上述負責人看來,雖然有爭議,但不可一刀切把“年份酒”歸入營銷手段。 “對白酒而言,區分年份是酒水細分的必然。不同年份的陳年酒在口感、質量、風格方面有很大的不同之處,劃分年份方便消費者按需選購”。

  “當下最緊要的制定行業標準,不要給消費者留下年份酒是炒作的印象,長此以往將不利於行業良性發展,帶來很大損失”,上述譚酒負責人稱,為了改變年份酒亂象,譚酒已經着手推動年份酒標準化工作。

  據介紹,潭酒邀請行業大咖參與年份酒標準的制定——將選料、配比、生產、儲存、勾調等所有年份酒的釀造製作環節全部標準化。該標準將於10月中旬正式對外發布。

  “真正的酒齡=壇儲時間+瓶儲時間”,譚酒負責人給記者算了一筆“賬”:每瓶酒的酒體分為壇儲時長與瓶儲時長,兩者相加才稱之為酒齡。所謂壇儲時長,是指從釀造到罐裝之前的年份(即在酒罈內儲藏的時間),而瓶儲時長,則是指從罐裝至今的時間(即在酒瓶中儲藏的時間)。

  記者注意到,譚酒為全國醬酒三強,由仙潭酒廠生產。公開信息显示,這家位於四川省瀘州市古藺縣太平鎮,與赤水河畔的茅台酒廠、郎酒酒廠毗鄰的酒企,年生產醬酒2萬多噸,常年庫存三年以上醬香型原酒3萬餘噸,擁有8萬餘噸的總庫存量,是全國著名的醬香型白酒生產基地 ,也是全國最大的醬香型白酒儲存基地。

  據悉,市面上的年份酒,常常存在這樣的情況:採用年份混勾,年份以老酒為準取最大值。而潭酒則一直採用100%同年份原酒勾調,即以釀造日期為準,只取同年份1-7輪次原酒盤勾而成,勾調過程中不添加任何其他年份的酒及任何其他物質,保證每一滴酒都足年。

  白酒價值回歸何去何從?

  對於年份酒的標準化,業內認為,一些企業試圖通過標註年份來提高產品溢價能力,但往往是偷換概念、以次充好。年份酒標準的出台對界定“年份”概念、規範企業標註等有一定作用。從白酒市場看,這也將進一步夯實白酒生產、流通環節的良性發展基礎,推動白酒市場價值回歸。

  據國家統計局數據,2017年,中國白酒生產量達到1198萬千升,同比增幅6.86%。銷售收入達到5654億元,利潤實現1028億元,銷售額和利潤的增長率超過了產量的增長率,行業表現出整體回暖的趨勢。

  上述業內人士指出,雖然回暖趨勢明顯,但是產能過剩還是存在。同時,白酒市場高價值品牌和高性價比的產品依然稀缺,市場淘汰的將是低質產品和低價值品牌。

  中國酒業協會副理事長兼秘書長宋書玉也公開表示,白酒產業的發展客觀上要求白酒企業必須升級,尤其是在當前白酒產業調整、變革的新形勢下,產業升級是產業發展最強有力的支撐。

  在譚酒相關負責人看來,白酒品牌升級,重塑價值應該從產品、渠道、服務上做創新。以年份潭酒為例,其採用年份雙標註,標註真實釀造年份及罐裝年份,酒齡透明,且每年一次性灌裝,限量發行,每年漲價。其次是渠道創新,年份潭酒以互聯網銷售模式為主,直接面對C端客戶群,採用酒廠直銷,去掉了中間價。

  “最後,還要改變單純賣產品的思路,要賣服務,提高產品價值”,譚酒負責人稱,潭酒推出了私人調酒藏酒服務,酒廠可提供私人調酒、藏酒服務,隨時可按顧客要求包裝發貨。不僅如此,潭酒還有免費倉儲服務,高端定製服務等。

  據悉,2006年的年份潭酒,壇儲和瓶儲分別是10年和2年,酒齡共計12年,是年份潭酒系列酒齡最長的一款產品,目前這款酒的售價是1488元。而2009年的年份潭酒售價則在635年,2011-2014年售價分別為406元、312元、208元、166元。年份潭酒每年增值超25%,已表現出不菲的投資價值。

  “年份酒投資的火熱反應出消費者對白酒市場價值回歸的信心,長遠看,有利於推動白酒產業發展。儘快確定年份酒標準,規範年份酒生產,將進一步廓清市場亂象,構建行業良性生態”,上述酒業觀察人士稱。

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最貴直升機和“會飛的汽車”將亮相進博會

 

價值近2億元人民幣的AW189直升機在深圳演示飛行。官方供圖

首屆中國國際進口博覽會上最科幻的展品�D�D“會飛的汽車”,18日從斯洛伐克運抵上海浦東國際機場,這是它首次來到亞洲。

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工業和信息化部:力爭在2020年前將4G網絡覆蓋率提高至98%

 上證報訊 據國新網消息,國新辦23日舉行2018年前三季度工業通信業發展情況發布會。工業和信息化部信息通信發展司司長、新聞發言人聞庫在發布會上表示,今年將繼續深化電信普遍服務的試點工作,支持行政村、邊疆地區和海島4G網絡的覆蓋。

  他表示,今年試點正在全力部署中,目標是力爭在2020年前將4G網絡覆蓋率從目前的95%提高到98%。此外,目前正在研究面向全國各地建檔立卡的貧困戶推出大幅度的通信資費折扣優惠,以減輕他們網絡使用的經濟負擔。

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方星海:提高期市國際化程度

 11月1日,上半年期貨品種功能評估專家評審會日前召開。證監會副主席方星海在聽取期貨交易所情況彙報及農業、工業、金融等領域專家意見后表示,要不斷提高市場運行質量,提升服務實體經濟能力,進一步提高我國期貨市場國際化程度,積極引入國外客戶參與交易,形成“萬商雲集”態勢,推動中國期貨市場成為世界上最好的期貨市場之一,努力為中國金融市場在全球取得更重要的地位。(中國證券報)

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深圳地鐵16號線進入主體施工階段 2023年建成通車

據深圳商報報道,深圳加快推進地鐵四期工程建設。記者11月8日獲悉,16號線4座車站已完成交通疏解,將進入主體施工階段,全線力爭於2023年7月建成通車。屆時,龍崗、坪山居民出行將更快捷。

作為深圳軌道交通四期線路之一,地鐵16號線是落實東進戰略的重要舉措,全長約29.2公里,設站24座。線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。

站點分別為大運站、大運北站、龍城西站、數碼城站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍平站、雙龍站、龍南站、龍東村站、同樂村站、坪山站、六聯村站、文化中心站、坪山圍站、坪山中學站、江嶺站、東縱站、新屋站、橫塘站、田頭站、田心站。

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中國首個海洋科技大數據平台在廣東湛江發布

 據中新網消息,23日,中國首個海洋科技大數據平台——“海上雲”國家海洋科技大數據綜合平台,在2018中國海洋經濟博覽會海洋大數據發展論壇上正式發布。

據了解,該平台專註於海洋科技成果轉化和海洋數據資產運營,包括海洋科技成果轉化、海洋政務數據融合、海洋產業大數據融合、海洋大數據交易、海洋大數據衍生服務等五大創新應用,首期推出海洋科技成果轉化服務平台,為海洋研究的科研院校、企業科研構和個人提供成果轉化便利,為海洋科研和經濟創新升級提供動力。

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