標籤: 未上市

12月11日消息，一向態度強硬的歐盟反垄斷專員瑪格麗特·韋斯塔格(Margrethe Vestager)今日公開表示，經過初步評估，未發現蘋果公司提供的移動支付服務Apple Pay存在市場垄斷行為，但將來如果歐盟接到正式的投訴，會重新對Apple Pay展開調查。

在此之前，有批評者表示，蘋果在其iPhone產品中嵌入了近場通訊（NFC）芯片，這意味着用戶在使用iPhone支付時，iPhone會自動選擇使用Apple Pay服務，從而阻止了競爭對手的服務。目前，丹麥反垄斷機構已對此着手展開調查。

針對此事，蘋果公司發言人拒絕置評。

公開資料显示，Apple Pay移動支付服務於2014年10月推出，目前已向法國、意大利、西班牙、瑞典和丹麥等10個歐盟國家提供服務。

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12月18日消息，中國移動通信集團成立的全資子公司——中移動金融科技有限公司，已於昨日在北京金融科技與專業服務創新示範區揭牌成立。

據悉，中移動金融科技的註冊資本金達到10億人民幣，旨在成為國內一流的“通信+消費+金融”綜合服務商，主要業務涵蓋融合支付、特色電商和金融科技三大板塊。

在融合支付板塊方面，作為中國移動集團對外支付能力合作的專業主體，承擔以號碼為核心，以和包為主體的融合支付體系的統一建設和運營職責，聚合內外部資金，壓降支付成本，實現集團利益最大化，做融合支付的打造者。

在特色電商板塊方面，作為中國移動集團積分和電商對外合作的專業主體，承擔全集團積分和電商的統一運營和相關平台的統一建設職責，整合內外部資源，挖掘積分價值，做特色電商的運營者。

在金融科技板塊方面，作為中國移動集團對外提供互聯網金融服務的唯一專業主體，承擔互聯網金融業務統籌、合作、創新、運營及相關平台的統一建設職責，拓展新收入，創造新價值，做金融科技的開拓者。

據《電商報》了解，目前，國內三大電信運營商均在公開場合對金融科技表現出足夠的重視，認可金融科技所蘊藏的巨大發展潛力。公開資料显示，中國移動是國內第二家宣布成立金融科技全資子公司的電信運營商；中國電信方面早在2011年便推出了獨立品牌——“甜橙金融”。

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12月19日消息，近日，有媒體在查詢中國商標網時發現，今日頭條母公司字節跳動在本月6日連續申請了吾先分期、輕栗分期、字節付三個商標。目前，三個商標均显示“等待受理”的狀態，暫時沒有更為詳細的信息披露。

有媒體就今日頭條是否即將進軍金融業務向當事人進行求證，今日頭條回應：不予置評。

事實上，今日頭條在去年便被傳出組建金融團隊並布局金融業務的傳聞，但今日頭條隨後通過官方頭條號表示：我們從事金融業務的傳言不實。

有業內人士分析稱，今日頭條的最終目標是實現流量變現，而開展金融業務正是快速實現流量變現的捷徑。公開資料显示，今日頭條有6億用戶，日活達到1.2億。巨大的流量有望成為今日頭條開展金融業務的優勢。

不過，缺少相關金融牌照將成為今日頭條布局金融業務的最大掣肘。據《電商報》了解，今年7月，今日頭條曾上線“放心借”，后遭到一位自媒體人的實名舉報，該自媒體人質疑今日頭條沒有金融牌照卻上線金融業務，涉嫌虛假宣傳、侵犯通訊錄隱私等。

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12月28日消息，如今發展得紅紅火火的基金代銷市場，正受到相關監管部門的“特殊關照”。近日，360金融旗下的和耕傳承基金銷售有限公司，因業務開展不合規，被當地的河南省證監局責令限期整改。

基金代銷平台受罰並不是個例。公開資料显示，今年以來，已有多家基金代銷公司收到來自地方證監局的責令整改決定。除了一些小規模平台外，有着互聯網巨頭靠山的基金代銷平台也未能倖免。

今年2月24日，浙江證監局就對阿里旗下的螞蟻（杭州）基金銷售有限公司發布責令整改的公告。公告显示，該公司的“財富號紅包活動”存在以送現金紅包方式銷售基金的行為，這屬於違規銷售行為。

從一系列處罰公告來看，基金代銷平台的違規問題集中在有獎銷售、內控制度不健全、誇大宣傳等情形上。從各地證監局處罰案例頻出的現象也不難看出，有關部門針對基金代銷行業的監管力度正在逐步加強。

近幾年，規模高達數萬億的基金代銷市場發展勢頭迅猛，門檻低，安全性更為可控的基金代銷行業正逐漸受到各大互聯網巨頭的重視。

本月初，度小滿金融方面表示，百度旗下的北京百度百盈科技有限公司已獲得證監會頒發的“經營證券期貨業務許可證”，將於本月中旬正式上線基金代銷服務。就此，BATJ均已布局基金代銷業務。當下的基金代銷市場，已成為又一個互聯網四巨頭同台角力的競技場。

BATJ率先垂範，數量眾多的中小平台自然不甘落後，紛紛上線基金代銷服務，試圖從中分得一杯羹。

平台蜂擁入局的情況下難免泥沙俱下，大量不合規平台混跡其中。隨着行業競爭趨於白熱化，一些平台為了提高攬客量，不惜打破底線，導致違約事件頻出。同時，違規亂象阻礙了行業創新活力的釋放，不利於行業的長久發展。

有基金代銷公司從業人員表示，如今的基金代銷平台服務業務同質化現象趨於嚴重，部分基金銷售機構往往是以一攬子推薦或者基金超市的形式進行推廣，很難有效地針對投資者的具體情況進行指導。客戶無法得到良好的體驗。

大亂之下迎來大治，從今年開始，各地證監局着手對基金代銷市場進行重點整治。有業內人士坦言，監管部門的適度干預，有助於保證基金代銷流程的規範性和透明度，保障行業的健康發展。

除此之外，行業監管加碼有利於營造一個公平競爭的大環境，將眾多平台拉至同一起跑線。大浪淘沙，優勝劣汰，那些注重增值服務的平台自然會脫穎而出，贏得用戶青睞。

一直以來，金融行業是一個高風險行業，在基金代銷市場蓬勃發展的勢頭之下，相關監管部門未雨綢繆，提前紮緊籬笆的做法顯然有利於基金代銷市場的長遠健康發展，有利於維護金融市場的穩定。

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根據Analysys易觀發布的《中國第三方支付移動支付市場季度監測報告2018年第3季度》數據显示，2018年第三季度，中國第三方支付移動支付市場交易規模達438357.3億元人民幣，環比升高11.52%。

易觀分析認為，三季度雖然互聯網金融行業出現短期猛烈波動，但由於波動過後整體行業集中度更高，主要支付機構受到影響較小，部分機構甚至保持逆勢上揚態勢。電商、餐飲、航旅、出行等移動支付覆蓋行業主要廠商整體交易規模均保持平穩增加。此外，在聚合支付廠商以及合作銀行的同步推動下，移動支付地域下沉效果開始顯現，場景固化進一步鬆動。移動支付行業整體交易規模在三季度依然保持高速增長。

第三季度面向C端的主流支付機構均保持了活動和促銷力度，用戶爭奪特別是線下場景的爭奪進一步加劇，移動支付在公共交通、停車場、物流等業務場景上保持開拓，也進一步保證了移動支付行業交易規模的增長。

2018年第三季度，移動支付市場前三甲的位次保持不變，但份額繼續發生變化。支付寶第三季度繼續推進區域下沉和長尾用戶拓展，利用大力推廣的人傳人紅包等活動，通過線上線下聯動、周卡紅包等方式培養用戶粘性，帶動用戶活躍度增長。加之其對個人類商戶轉賬提款等業務繼續免費政策，以及信用卡還款業務的免費政策，進一步令其個人類交易規模保持穩定。

支付寶金融類業務繼續擺脫對於餘額寶的依賴，在餘額寶交易規模保持穩定的前提下，依靠開放性金融平台帶動理財類業務保持交易規模高速增長。

同時，在電商等傳統強勢行業的支撐下，依託人傳人紅包對於線下場景交易規模的帶動作用，支付寶商業類交易規模保持穩定。最終，支付寶仍以53.71%的市場份額佔據移動支付頭名。

第三季度騰訊金融金融類交易規模繼續較大幅度增長，截止本季度末，其資產保有量已經超過5000元人民幣。同時，受益於對線下移動支付場景的持續投入，搖一搖紅包等活動的持續開展，騰訊金融第三季度在小額高頻的交易場景中保持高速增長，特別是線下交易，日均商業支付交易量同比增長200%。此外，由於微信的社交優勢和對產品的持續優化，騰訊金融用戶活躍度仍保持高位穩定，帶動其個人類交易規模的增加。本季度騰訊金融市場份額達到38.82%，位列市場第二位。

總體上看，支付寶和騰訊金融二者的市場份額達到了92.53%，佔據絕對主導的地位。由於C端線下場景的開拓和個人類服務交易規模的不斷增長，第三季度兩家巨頭在交易規模上壓縮了其他廠商的份額。

壹錢包聚焦理財、購物、生活、支付、積分等五大金融增值及消費場景，為用戶提供安全、高效、便捷金融理財及消費支付服務，9月其推出大型營銷活動“9.20花花世界”，紅包，活期理財加息等營銷活動力度較大。第三季度壹錢包保持移動支付領域第三位。

三季度，蘇寧支付繼續加大線下移動支付布局。藉助蘇寧小店深入社區，蘇寧零售雲加速進駐縣鎮區域，移動支付場景進一步下沉；線上蘇寧易購客戶端上線一鍵付等產品，交易規模與用戶活躍持續增長。生態圈之外，接入無人售賣場景，開展“1分錢暢飲”活動；陸續接入驢媽媽、途牛等旅遊服務平台；城市服務上，攜手浪潮集團，為城市居民提供綜合金融服務，移動場景進一步豐富。

聯動優勢三季度繼續保持在電信運營商等行業的優勢地位，持續面向行業及產業鏈推出的支付+解決方案推動交易粘性增長。航旅、電商類商戶營銷活動持續增加，通道切量穩定，加之新零售等新行業客戶業務交易規模持續上升，令其整體規模保持穩定。

易寶支付在第三季度持續保持了良好的增長態勢，在航空旅遊行業持續領先業內，併發布了創新性行業產品——雲翼錢包，助力航旅產業数字化升級。同時在跨境支付和互聯網金融等行業中均有着良好的表現。

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1月10日消息，上線不足180天，被今日頭條寄予厚望的互聯網醫療保險產品“合家保”便悄然下線。

目前，在今日頭條APP的保險板塊中，曾經佔據顯眼位置的“合家保”已經杳無蹤影，僅剩下一款限時免費領取的重疾險產品供用戶體驗。而另外一款免費領取的個人賬戶安全險則在APP中“我的錢包”的廣告位置。“合家保”下線，意味着今日頭條已沒有用於銷售的保險產品。

據《電商報》了解，上述三款保險均為今日頭條聯合互聯網保險公司泰康在線所開發，針對“合家保”下架的原因，今日頭條方面諱莫如深，泰康在線相關人士則回應稱，由於今日頭條旗下的保險經紀公司需要提升客戶體驗，正在進行系統優化升級，所以暫時下線“合家保”，重新上線的日期尚不明確。

同時，泰康在線在接受媒體問詢時強調稱，“合家保”本身並不存在問題，該產品已在銀保監備案，上線流程符合監管要求，消費者可以在中國保險行業協會互聯網保險信息公示平台上核實。

一定程度上，“合家保”下架的根源並不出在泰康在線這一方。在此之前，泰康在線曾在微信保險平台“微醫保”上合作推出一款名為“微醫保百萬醫療險”的保險產品，該產品的適用條款與備案信息均與此次下架的“全家保”類似。不過，這款保險產品至今仍處於正常銷售狀態。

“橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳”，保險產品在今日頭條上銷售偏偏遭遇被下架的命運，這無疑說明今日頭條在合規方面存在一定問題。而實際上，業內也早有關於今日頭條是否具備銷售互聯網保險資質的質疑。

值得注意的是，今日頭條雖持有保險經紀牌照但並不意味自身有銷售保險產品的資格。據《電商報》了解，原保監會發布的《互聯網保險業務監管暫行辦法》第六條規定，開展互聯網保險業務的第三方網絡平台應具備“最近兩年未受到互聯網行業主管部門、工商行政管理部門等政府部門的重大行政處罰”的條件。而今日頭條在最近兩年曾多次受到過行政處罰。

例如，2018年3月，北京市工商行政管理局海淀分局對今日頭條違規廣告作出行政處罰，沒收廣告費及罰款共計943886.4元；2018年4月，“今日頭條”公司組織推送的“內涵段子”客戶端軟件和相關公眾號因為存在導向不正、格調低俗等突出問題，被國家廣播電視總局責令永久關停。

顯而易見，今日頭條作為泰康在線合作的第三方網絡平台，並不滿足“近兩年沒有受到重大行政處罰”的條件。雖然也有業內人士認為，“要界定什麼是重大行政處罰，其標準並不明確。”

正所謂“身正不怕影子斜”，曾經的違規前科為如今銷售“合家保”埋下隱患，今日頭條要想在保證合規的前提下，順利推進互聯網保險業務的布局，或許還要熬過兩個365天。

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2018年的互聯網金融行業可謂是冰火兩重天，一方面爆雷現象集中爆發，國家開始落地備案，促合規、防風險成網貸行業關注的重點；另一方面迎來企業上市潮，包括凡普金科、小贏科技、51信用卡、微貸和360金融成功上市，其中51信用卡打破了今年首日“上市破發”的魔咒。

與微貸、51信用卡同在杭州的愛又米，也悄悄迎來了自己的4周年生日。

這一年，它的分期總人數同比新增30.24%，同時完成渠道下沉，在赤峰、曲靖、黔東南、興安盟等中西部城市虜獲了大量用戶。

分期購物成日常消費習慣

愛又米發布的《2018分期消費報告》显示，平台的主力用戶群體依然是年輕人，27歲以下的年輕人佔比94.1%，男性群體佔總用戶的77.5%。他們更青睞24期分期的方式購買大額消費品，選擇了24期的用戶佔29.1%，其次受歡迎的則是3期和12期。

時代浪潮的影響下，年輕人的消費觀念已經發生了翻天覆地的改變。從過去的“先攢錢，再消費”，到如今的“先消費，分期還貸”。理性的借貸消費更像一種能幫助品質提升的金融工具，各消費分期平台也成為了年輕人的首選項。

超前消費會毀掉年輕人嗎？恰恰相反，從美國的經驗來看，它反而能幫助年輕人形成良好的財務紀律，美國人的理財文化就是在借貸壓力下誕生的，月供倒逼年輕人做好未來的經濟規劃和職業選擇。他們消費慾望強烈、當下的經濟實力相對薄弱，可未來收入潛力大，持續還款能力不容小覷。

據調查，愛又米的用戶消費目的趨於多樣。或是為了社交，通過消費完成圈層構建，為後續發展積累資源；或是為了取悅自己，通過消費獲得生活幸福感。也有人購買各類化妝品，完成自我塑造，打造了一個“心目中的自己”。無論初衷如何，觀念的變化都已是不爭的事實。

2018愛又米分期消費報告還透露，品牌效應越強的產品，越受消費者青睞。前10大品牌占銷售總額的44.25%，它們主要是蘋果、小米、華為、戴爾、阿迪達斯、聯想、三星等，最受消費者青睞的消費類目則依次為手機通訊、充值服務、電腦平板、生活服務……

分期商城安全升級，探索更多線下場景

關於愛又米發展規劃，愛又米運營負責人告訴獵雲網，愛又米在不斷深化場景運營策略，未來會探索更多線下場景，如交通出行、電影票購買等，預計在2019年第一季度推出新的會員項目，到時用戶只需較少費用開通會員，每月可領取各種超值權益，更會推出商城紅包和免息神券月月領等。“所有場景都是基於年輕人的實際需要來考慮的，我們希望能給會員提供深度服務，也想嘗試探索新領域”。

他還透露，愛又米已經完成了全新的安全升級。

今年八九月份，小米有品、愛又米、支付寶、小紅書等平台的用戶遭遇了不同程度的詐騙事件，業內專家指出此類詐騙通常採取撞庫攻擊、數據劫持等手段實現，需要全行業共同解決。用戶所遭受的詐騙事件，驅使愛又米不斷完善自身的風控體系。

在風控上，愛又米母公司愛財集團運用人工智能等技術持續優化大數據風控系統，與40多個大數據、反欺詐平台聯合建模，形成了領先行業的風控模型和風險定價模型。同時，平台也引入權威第三方信用數據，為自身風控加碼。

愛財集團還與浙江大學聯合成立了“浙大AIF-愛財集團互聯網徵信聯合研究中心”，將依託愛財集團旗下千萬級的電商數據，對海量數據進行採集、分析、整合和挖掘，多維度刻畫信用主體的信用狀況和違約率，率先圍繞信用評分體系的建立、智能信用評分體系的動態建模、信用評分與用戶隱私保護等方向展開研究。

此外，愛又米還通過與銀行合作保障資金安全。截至目前，平台已與超30家銀行和機構達成戰略合作關係，包括新網銀行、浙商銀行、恆豐銀行、華融消金及海爾消金等。“我們的資金端以傳統金融機構為主，風險更加可控”。

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1月19日消息，自2013年6月橫空出世，餘額寶在國內引領起一股全民理財的潮流，但是，隨着收益率持續低迷，被譽為“國民小錢袋”的餘額寶也逐漸癟了起來。

為避免用戶流失，餘額寶近日推出了一項“百萬體驗金”活動。據《電商報》了解，餘額寶用戶可以通過一個小遊戲，隨機領取一定金額的虛擬體驗金，這筆體驗金可以存入餘額寶內，三天之後獲得收益。該活動從1月11日開始，一直持續到2月4日。

該活動的規則显示，“這筆體驗金不是真實資金，不可提現或轉贈他人，虛擬本金體驗期內產生的虛擬收益對應的收益獎勵可消費或取出。”簡而言之，本金是“虛擬”的，僅用於產生餘額寶收益，而收益是“真實”的，可以消費或取現。

對於普通用戶而言，最終收益才是需要關注的問題。有參与該活動的用戶表示，雖然活動宣稱有機會獲得高達100萬的體驗金，但大多數用戶獲得的體驗金還是維持在幾萬元左右，若以目前餘額寶2.65%的收益率計算，用戶三天後的收益大約在10元錢以內。

有業內研究人士稱，儘管餘額寶在收益率上已大不如從前，相對於其他理財產品也沒有什麼優勢，不過類似的活動還是可以吸引到一些新用戶或者已經停用餘額寶的老用戶，一定程度上可以起到避免用戶流失的作用。

除此之外，這些福利活動多以遊戲的方式進行，具有一定的趣味性，另外在遊戲過程中，多需要用戶呼朋喚友一起參与，這樣的遊戲方式會間接促進用戶的參与程度，對提升餘額寶使用率具有积極作用。

毋庸置疑，餘額寶此次推出的“百萬體驗金”活動還是具有一定吸引力。不過，正所謂“小恩小惠，民弗從也”，通過送現金能否阻止用戶的持續流失，還有待活動結束之後再來觀察。

如今的理財市場瞬息萬變，一定程度上，餘額寶還是曾經的餘額寶，但理財江湖早已不是原來的江湖了。

或許正是由於餘額寶在吸納用戶閑置資金方面過於高調，其老對手微信支付已於去年推出了“零錢通”，試圖對標餘額寶；而傳統銀行在吸儲能力上的應聲下滑也迫使其邁出轉型步伐，開始考慮推出一系列存取靈活、不設起購門檻的理財產品。

去年12月初，備受傳統銀行期待的《商業銀行理財子公司管理辦法》正式出爐，央行在制度層面正式規定，銀行理財子公司推出的公募理財產品可用於投資股市以及不設銷售起點、首次購買不用櫃檯面簽。

如今，銀行設立理財子公司的風潮方興未艾。據《電商報》不完全統計，截至目前，已有大約30家商業銀行擬成立或意向成立理財子公司，參与者多為資金實力雄厚的國有銀行以及股份制銀行。

從目前銀行推出的理財產品來看，餘額寶在收益率上已不具有明顯優勢。據融360大數據研究院數據監測显示，過去的這個月，銀行理財產品平均預期收益率為4.40%，這一数字高於餘額寶如今2.65%的收益率。

理財市場群雄環伺，餘額寶難現昔日榮光。有業內人士指出，餘額寶已無法通過高收益來實現用戶的持續增長，在新的理財政策下，餘額寶需要尋求突破點，推出特色化服務，依靠自身渠道優勢做相應布局。

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這些年，馬雲吹過的牛皮一個個都實現了。

一、別了，火車票

四年前，因為每到春運鐵道部購票系統必定崩潰，馬雲振臂高呼：馳援12306，解放农民工兄弟!

四年後，帶着隱退前最後的倔強，他霸氣宣布：顛覆火車票，直接刷支付寶上車!

近日，廣深城際鐵路聯合阿里巴巴宣布：全球率先刷臉坐火車!從2019年1月21日開始，廣深線上不用排隊、不用買票、不用帶身份證，乘客直接打開支付寶就能刷臉坐車。

這意味着，曾經炙手可熱的火車票一下就被支付寶取代。而我們的出行生活，將由此翻開新的篇章。

二、4個步驟，輕鬆刷臉進站

這真是一個日新月異的時代，所有束縛我們的東西都在解體，推動我們解放和前進的東西正一個個破土而出。

我們先來看一看支付寶如何刷臉坐火車：

1、乘車前，打開支付寶APP，搜索“廣深城際掃碼通”小程序。

2、首次使用需要進行註冊和人臉認證，之後每次坐車，只需打開支付寶掃碼即可進站、出站。

3、註冊完成后，打開支付寶付款碼。

4、進站時拿手機在閘機口掃一下碼，再對着攝像頭刷一下臉就能過閘上車。當你出站時，支付寶後台計算出你的行程，直接扣取車費。

三、出行從未如此便捷

1、無需買票

以前，坐火車是一件特別麻煩的事情，需要提前買票，提前取票，如果弄牛火車票，旅程直接泡湯。

現在，支付寶告訴你車次、座位，省去買票環節，出行從未變得如此簡單。

2、3秒進站

以前，就算你買到票，取票、退票過程繁瑣，如果遇到高峰期，排隊可以排得你懷疑人生。

現在，支付寶隨時刷碼，隨時上車，不用排隊，不用買票，全程僅需3秒鐘，我們的寶貴時間再也不必耗費在漫無止境的排隊上。

3、把黃牛逼上絕路

我們看到，支付寶在實名制的基礎上，又加上了“刷臉”認證技術和金融級別的安全技術能力。也就是說，從買票到進站全部需要本人完成，那些投機倒把的“黃牛黨”從此將再無容身之地。

如果你在車途中手機忽然沒電也不用擔心，到人工補票窗口辦理核驗手續，支付寶就能按實際行程扣除車費。

如果你需要發票更不用擔心，出閘后直接找到發票打印機，可以將最近10條乘車記錄全部打印成報銷憑證。

總之，你刷臉坐車可能會遇到的所有困難，支付寶早就為你鋪好路，搭好橋了。

四、我們應該看到什麼

回看歷史，我們的火車票升級變遷已經歷四代：

第一代：紙板火車票

這種車票使用的時間最長，從新中國成立前到上世紀90年代，用了整整50年。

第二代：軟質火車票

90年代，“紙板票”被“軟紙票”取代，淡粉色底紋的車票上印有一個一維碼，售票時間從過去最快兩分鐘縮短至半分鐘，這種火車票使用了20餘年。

第三代：磁質火車票

2007年7月1日，磁質車票誕生，它利用磁介質記錄票面信息，支持在自助檢票機上使用，至今仍在服役。

第四代：支付寶掃碼通

它的壽命又會有多久?

中國四代火車票是中國科技突飛猛進，改進民生的一道縮影。科技的發展，倒逼我們不斷適應時代的發展。就像支付寶刷臉坐車一樣，如果不使用智能手機，不懂得移動互聯網，我們的出行之路將會越來越窄。

是啊!時代的車輪正滾滾而來，比如上一波互聯網浪潮剛一過，人工智能的潮頭又來襲了，人工智能還沒過去，區塊鏈的大浪又來襲了。

我們需要做的是放下手中的韓劇和抖音，不斷學習，不斷進步，努力跟上時代的步伐。

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1月30日消息，據《電商報》了解，微信已解封百度春晚紅包，目前，百度春晚紅包鏈接已經可以在朋友圈分享，同時也可與微信好友分享。

昨日，有多位網友反饋稱，百度春節紅包活動鏈接無法在微信中打開，微信方面隨後回應稱，百度紅包頁面有誘導分享內容，涉嫌違規。微信表示已對其中4個違規活動頁面進行了正常處理，不涉及域名。違規頁面整改完后可以申訴解封。

據了解，百度在拿下2019豬年央視春晚獨家互動合作權后，便宣布開展持續8天的紅包活動，從1月28日開始，一直持續到2月4日除夕。百度方面曾表示，此次發放的紅包金額將達到破紀錄的10億元。由於活動火爆，百度服務器昨日疑似出現超載的現象，用戶一度無法正常領取到紅包。

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