Paytm黃金版餘額寶用戶超4500萬

12月18日消息,《電商報》獲悉,paytm已經成為印度人数字生活的重要推動力,不僅讓印度人能在手機繳上水電費,還接入超過1400萬的商戶。另外,Paytm開發的印度黃金版餘額寶用戶也超4500萬。

公開資料显示,Paytm是印度最大的移動支付和商務平台。2015年9月,阿里巴巴即宣布聯合旗下金融子公司螞蟻金服向Paytm注入新資金。2017年5月,日本軟銀集團向Paytm一次性投資14億美元。

11月25日,One 97宣布完成10億美元融資,由軟銀集團和螞蟻金服領投,美國投資管理公司普信集團(T. Rowe Price)等新投資者參投。據知情人士透露,該輪融資對One97的估值為160億美元,這將使其成為亞洲估值最高的創業公司之一。

12月16日消息,據路透社報道,一份文件显示,paytm的母公司One 97 近期籌集了近6.6億美元資金。投資方包括阿里巴巴旗下支付寶、軟銀的SVF Panther和T Rowe Price管理的基金等。

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螞蟻金服“三駕馬車”提速 上市還有多遠?

螞蟻金服,估值一度超萬億人民幣的獨角獸企業,至今還不上市,在等什麼呢?

2019年12月19日消息,《電商報》獲悉,今日,井賢棟以“內部信”的形式宣布,螞蟻金服全面提速全球化、內需、科技三大戰略。即日起,螞蟻金服總裁胡曉明接任螞蟻金服CEO,向井賢棟彙報,井賢棟繼續擔任螞蟻金服集團董事長。

根據安排,井賢棟未來會將更多精力放在全球化,螞蟻國際事業群、智能科技事業群、HR、財務和戰略投資板塊會直接彙報給他。井賢棟在內部信中提到,伴隨着阿里和螞蟻的業務逐漸走向全球,發現天下之大,需求之大。很多國家的消費者和小企業,對数字技術的需求遠比想象中還要強烈,為此他需要投入更多的精力。

事實上,螞蟻金服這“三駕馬車”早已開始蓄勢發力。在全球化上,自2016年推進全球化戰略以來,螞蟻金服已在全球市場打造出9個當地版本的“支付寶”,形成全球1+9的布局,共同服務全球12億用戶。另外,在雙11期間,6個國家的買家用到了本地版“支付寶”,11個國的買家可以用到本地版的“天貓”。螞蟻金服還開始深入布局歐洲、印度的移動支付市場。

在內需上,螞蟻金服旗下有支付寶、餘額寶、招財寶、螞蟻聚寶、網商銀行、螞蟻花唄、芝麻信用等矩陣,全方位為用戶打造普惠金融生活。值得一提的是,螞蟻金服還看瞄準了中國投資理財的巨大內需,12月14日,資產管理規模達5.9萬億美元的美國Vanguard集團和螞蟻金融建立合作關係,為中國個人投資者提供基金投顧業務服務。

科技對螞蟻金服而言,更是極其重要的一環。如今,金融科技已經是大勢所趨,京東數科、度小滿等互聯網巨頭都在抓緊布局金融科技,螞蟻金服也不例外。11月27日,中國郵政儲蓄銀行與螞蟻金服達成戰略合作協議,進一步加強金融業務和金融科技領域的合作;12月2日,螞蟻金服與上海交通大學簽署校企戰略合作框架協議,圍繞金融科技、数字金融監管與立法、監管科技等領域進行合作;12月6日,中國工商銀行與螞蟻金服簽署全面深化戰略合作,加強對數據智能、金融科技等技術的布局。

如此種種行動,都显示出螞蟻金服加速發展的雄心壯志。但是,估值達萬億人民幣的螞蟻金服,為何至今仍不上市呢?首先,不缺錢可能是原因之一。螞蟻金服的最近一輪融資是在2018年6月。

再者,根據之前的協議,螞蟻金服每年需向阿里巴巴支付知識產權及技術服務費,金額相當於螞蟻金服稅前利潤的37.5%。而阿里三季度從螞蟻金服獲得的知識產權和軟件技術服務費用達22.08億元。據此推算,螞蟻金服三季度稅前盈利達到了58.88億元。去年三季度,這一数字為虧損24.27億元。

今年一、二季度,螞蟻金服的稅前利潤分別達到了13.79億元、43.39億元,向阿里巴巴支付的知識產權和軟件技術服務費用分別為5.17億元、16.27億元。這意味着,今年前三季度,螞蟻金服的稅前利潤合計116.06億元,遠遠超過去年前三季度。

另外,受益於移動支付市場份額相對穩定,補貼壓力有所下降,推動螞蟻金服重返規模化盈利軌道。螞蟻金服有可能希望進一步優化盈利模式,讓自身的估值再漲一個高度。

不過對於上市計劃,無論是阿里巴巴還是螞蟻金服,均對上市問題一律以暫無時間表來應對。去年,馬雲也曾公開表示,在未來的1-2年內,螞蟻金服將不會考慮上市計劃。但值得注意的是,螞蟻金服曾對媒體的諮詢表示,一直在密切關注科創板,但上市還沒有時間表。

隨着螞蟻金服的盈利前景明朗,相信螞蟻金服上市的這一天不會太遠。

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支付寶:四成90后提前還清花唄賬單

12月20日消息,支付寶今日披露了一組數據,九成年輕人在用花唄參与雙11搶購時,餘額寶里同時是有錢在賺着理財收益的。並且11月餘額寶平均轉入金額還是花唄賬單平均金額的4.6倍,消費者使用花唄並不是因為沒錢。

支付寶披露的數據還显示,雙11當天,90後分期賬單里有90%是免息產品,其中分期免息的戶外運動產品最受歡迎。有四成90后在每月定期的還款日前就把雙11當月賬單還清了。

據《電商報》了解,花唄近日還推出了春運全民火車票分期免息計劃,用戶現在起在12306購買火車票,價格在100-2000元之間的車票訂單,都可以選擇三期分期付款,手續費全免。

螞蟻金服花唄事業部總經理邵文瀾表示,去年分期買票的被需要程度超出我們預期,為此今年花唄決定拿出10億補貼推向全部人群。

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立志“統治世界”,曾是支付寶模仿對象,如今正式進軍中國市場!

很多人知道,以支付寶、微信為代表的在線支付、掃碼支付被稱為新“中國四大發明”之一;但是卻很少人知道,支付寶的起源、靈感可能來自於美國的一家老牌电子支付企業。這個支付平台比支付寶早4年上線,也比支付寶先一步被運用到電商、網購過程中。

這個支付平台致力於將自己的支付業務擴展到全世界,如今,它終於踏入了中國市場,支付寶、微信將迎來強勁對手。

正式進軍中國市場

近日,美國知名支付公司PayPal宣布,已完成對國付寶信息科技有限公司(GoPay)70%的股權收購。交易完成后,PayPal成為第一家獲准在中國市場提供在線支付服務的外資支付平台。

資料显示,PayPal是美國最大的电子支付公司,1999年便已經上線,上線之初便背負着“統治世界”的夢想,要顛覆全球金融體系。

但是PayPal的“統治世界”指路並不好走,甚至充滿坎坷。PayPal上線之後,在線支付迅速成為風口,吸引了諸多資本下場,作為領頭羊的PayPal無奈與一眾“抄襲者”和“挑戰者”陷入了“肉搏戰”。

2000年,PayPal剛通過合併結束“肉搏戰”,但是還沒放開手腳開始干就迎來了一個更加可怕的對手:eBay推出了自己的支付服務。於是PayPal又開始了與eBay長達兩年的“相愛相殺”。

此後PayPal即使已經上市,也逃不過eBay的手掌心,最終在上市不到半年的時間里,於2002年7月被eBay強勢收購。歸入eBay之後的PayPal雖然退市,但卻依託eBay的用戶基礎迎來了快速發展時期,此後的十多年,不斷壯大的PayPal收購了多家移動支付公司,開始叫板Apple Pay和Google Pay。

終於,在退市13年之後,PayPal在2015年7月從eBay中分拆出來,重新在納斯達克上市。

殺不死我的,都將使我更強大。PayPal的坎坷經歷給它帶來了強大的力量,最終PayPal成長為了美國最大的电子支付公司,並在全球有了巨大影響力。目前,PayPal支付平台遍及全球200多個國家和地區,支持100多種貨幣支付和56種貨幣提現操作。

在美國本土市場,PayPal已經取得了優勢地位,據大摩分析師的報告,不算亞馬遜的話,美國前500大網絡零售公司中有77%使用了PayPal支付。那可是相當霸道。

在美國橫着走的PayPal,自然對中國這個全球最活躍的电子支付市場垂涎三尺。早在2011年PayPal向中國央行遞交了支付牌照申請,但當時央行對外資背景的第三方支付平台持謹慎態度。所以PayPal最終並沒有獲得中國的支付牌照,進軍中國也就無從說起。

眼看着支付寶、微信在中國市場跑馬圈地,並創造了一個以电子支付為基礎的奇迹,但PayPal空有一身功夫卻只能憋着,那滋味可不好受。

2019年9月,國務院金融穩定發展委員會提到要鼓勵境外金融機構和資金進入境內金融市場。意味着國內開始對外資背景的金融機構持包容態度,這下可把PayPal樂壞了。

此時,由於支付寶、微信實在太猛,小的支付平台不僅沒肉吃,而且連湯都喝不着。生存困難的他們只剩下了手上申請的那一堆电子支付牌照,而這些牌照正是PayPal進軍中國的“通行證”。

憋了多年的PayPal動作很快,幾天之後便有了進展。9月底,中國人民銀行批准了PayPal對國付寶70%的股權收購,PayPal獲准成為國付寶實際控制人並進入中國支付服務市場。此後便在昨日,PayPal正式完成了該項收購,控股國付寶之後,PayPal將可以通過國付寶完備的支付牌照布局中國市場。

中國,我來了!

在中國混要邁這幾道坎

美國的支付巨頭、全球知名的企業,要進軍中國市場,怎麼看,支付寶和微信似乎都要瑟瑟發抖。然事實可能正好相反,PayPal雖然比支付寶和微信支付年長几歲,但論實力,卻並不比支付寶和微信要強。

因為在PayPal申請牌照而不得的那些日子里,支付寶和微信幾乎已經將中國电子支付市場瓜分殆盡。此時PayPal進入中國面對的不是幾個“小弟弟”,而是實力強勁的彪形大漢。

以支付寶為例,目前支付寶的母公司螞蟻金服已經在全球擁有了超12億的活躍支付用戶,比PayPal的4倍還要多。與PayPal一樣,支付寶也已經可以支持200多個國家和地區的線上交易。另外,PayPal在2018年實現全球交易量摺合人民幣4萬億元,這放在中國200萬億元左右的市場規模之下佔比不足2%。

所以儘管PayPal呼聲很大,自身實力也很強,但是在中國支付寶、微信雙雄爭霸的格局下,想站穩腳跟並沒有那麼容易。在中國混,還需要邁過幾道坎。

第一,相比於中國本土第三方支付平台,PayPal的收費標準非常高,雖然購物不需要支付費用,但是收款時將會被收取費用。而中國的第三方支付平台費率更低甚至免費。在國內,普通的C端用戶用支付寶、微信支付不說免費,甚至還時不時的有紅包領。這樣的競爭格局對PayPal來說絕對是巨大的考驗,能否經受住這樣的成本衝擊,將是它在中國要邁過的第一道坎。

第二,如何獲取用戶增長是PayPal的一大挑戰。這一點,其實也很簡單,因為中國的用戶都非常單純,不給人玩虛的,簡而言之,就是在安全性可靠的前提下,誰紅包多用誰。關鍵是,作為外來的企業,PayPal能否吃透這些中國本土化的套路?

而就算PayPal以“舍不得孩子套不着狼”的心態,閉着眼睛燒錢換客戶,但在支付寶、微信市場佔有率高達90%以上的情況下,能搶到多少用戶?

第三,類似於支付寶、微信支付,背後都有電商或者社交作為用戶的基礎,這些基礎不僅僅給支付寶和微信源源不斷的帶來用戶,而且還讓用戶有了極高的忠誠度。畢竟,如今幾乎每个中國人都要網購,都要社交。這方面來看,PayPal連Apple Pay都不如。假如PayPal無法打破這種局面,那就永遠只能跟在後面喝湯。

邁過這幾道坎,PayPal才能在中國有叫板支付寶、微信的實力。但相比支付寶和微信,PayPal也並非毫無優勢。甚至在跨境支付領域,PayPal才是老大。

據了解,由於入局早,長期在跨境支付市場摸爬滾打的PayPal積累了非常大的優勢。有數據显示,目前將近70%的在線跨境買家更喜歡用PayPal來支付海外購物款項。目前PayPal在中國跨境支付的江湖地位,也非支付寶、微信可以撼動。

而PayPal此次入局中國市場,一方面可能會對支付寶、微信的跨境支付業務形成阻擊,另一方面也可以將跨境支付領域的用戶導入中國市場,從而獲得初期的用戶積累。

而正如馬雲所言,沒有微信的存在,支付寶就會懈怠,從而無法取得如今的成就。對於中國的电子支付產業來說,PayPal的入局也有助於加快產業發展。

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阿聯酋金融科技公司FlexxPay獲150萬美元融資

12月23日消息,《電商報》獲悉,近日,阿聯酋的金融科技初創公司FlexxPay完成了150萬美元的A輪融資,由Wamda Capital領投。FlexxPay將使用這筆資金來改善其技術平台。

據《電商報》了解,FlexxPay專有的基於雲的解決方案,為中東和北非(Mena)地區的各種規模的企業提供員工福利解決方案。讓他們能夠在需要時使用其工資和傭金。通過提供一種替代傳統支付周期的方式,FlexxPay旨在減輕員工的財務壓力並提高他們的動力,進而提高企業的生產率,銷售額和員工保留率。

FlexxPay目前在阿聯酋和沙特阿拉伯開展業務,並計劃在不久的將來擴展到中東和北非的其他地區。

值得一提的是,FlexxPay之前於2019年7月進行了未公開的融資,最近與沙特阿拉伯最大的金融機構之一利雅得銀行(Riyad Bank)簽署了合作夥伴協議。

2019年的《普華永道第八次年度員工財務狀況調查》显示,在主要壓力來源方面,財務事項在員工中名列第一,其中59%的財務狀況是他們最擔心的問題。

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安徽移動支付公交場景覆蓋率全國第一

2019年12月23日消息,《電商報》獲悉,截至2019年末,安徽省已經實現了移動支付在公交、地鐵、出租車、高速公路收費、停車場等多場景交通領域的廣泛使用。據統計,移動支付已全面覆蓋安徽全省16個地市和61個縣域的公交場景,公交場景覆蓋率全國第一。

據介紹,安徽全年公交場景交易筆數達2.7億筆,其中移動支付交易筆數約6000萬筆,是2018年的3.29倍,銀聯卡活卡158萬張,全國排名第一。另外,合肥地鐵1、2、3號線均實現銀聯閃付過閘和銀聯二維碼購票全覆蓋,全年交易筆數300萬筆;在高速公路方面,安徽高速全省217個收費站、1005條人工收費車道,實現銀聯二維碼受理全覆蓋;通過雲閃付APP在線申領安徽高速ETC卡。

人民銀行合肥中心支行相關負責人表示,安徽移動支付便民工程以移動支付助力交通領域降低社會成本、提升出行體驗,推動移動支付便民工程更好地服務於實體經濟發展和社會民生。

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警方破獲第四方支付詐騙案子 扣押現金160餘萬元

12月24日消息,據央視財經報道,湛江市民江先生通過朋友介紹,下載了一款利用區塊鏈技術金融App,讓用戶們領養虛擬电子狗作為投資理財產品可以取得收益。江先生在該APP平台上共投入了8萬元左右的本金,後來該平台突然關閉了,於是向當地警方報案。

湛江市網警支隊隨即成立專案組展開偵查,發現了一種誘騙受害人在所謂的“金融投資”類App上通過充值,再以炒外匯、期貨、比特幣等方式進行“投資”的方式。這個充值渠道就被稱為“第四方支付平台”。掌握線索后,近日廣東警方採取收網行動,共抓獲犯罪嫌疑人107名,扣押現金160餘萬元。

據介紹,第四方支付是相對第三方支付而言、介於第三方支付和商戶之間的網絡支付平台,沒有經營支付結算業務的許可牌照,屬於違法網絡支付途徑。

據《電商報》了解,近來,相關部門正在逐步加強對第四方支付平台的監管。今年6月, 福建省晉江市公安局通報了一起28億元“洗錢”案,第四方支付平台通寶支付為“商戶”(賭博、詐騙網站)提供支付二維碼或者H5支付網頁,將非法資金收集至其控制的他人平台賬戶后,再通過網絡支付平台提現至銀行卡,從中抽取交易額2.5%至4%的傭金。

7月,公安部公布一批全國公安機關“凈網2019”專項行動典型案例。其中,福建警方破獲一起利用非法“第四方支付”平台幫助境外賭博網站進行“洗錢”案。據相關負責人介紹,當前一些非法的“第四方支付平台是電信網絡詐騙、網絡賭博等犯罪團伙套取、漂白非法資金的所謂‘綠色通道’,社會危害嚴重”。

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支付寶上線哈爾濱乘車碼 支持地鐵公交

12月25日消息,《電商報》獲悉,近日,支付寶上線哈爾濱乘車碼功能。目前,支付寶哈爾濱乘車碼支持哈爾濱市地鐵和裝有城市通卡機的公交線路。

打開支付寶APP,首頁選擇卡包,找到哈爾濱支付寶乘車卡即可激活,點擊“去刷碼”即可生成二維碼,在城市通卡機上掃二維碼即可完成支付。根據哈爾濱乘車碼相關的介紹,目前支付寶乘車碼支持城市通卡機,即幾乎所有線路都可以使用,同時也可以乘坐地鐵。乘車碼支付車費時,支持螞蟻花唄方式支付。

《電商報》注意到,如今出行場景已成為各大支付巨頭爭奪的戰略高地,2019年8月,螞蟻金服方面透露,目前支付寶在包括公交地鐵、單車、高速等在內的出行場景,服務用戶數已達4億,其中乘車碼用戶超2億,在公交地鐵場景合作城市已經超過320個。

同期,騰訊方面也發布數據稱,其乘車碼用戶總數也已經突破1億,並已在全國28個省市120多座城市相繼落地。

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台灣金管會:預計2019年移動支付交易額破1000億

12月26日消息,《電商報》獲悉,日前,台灣金管會主委顧立雄表示,台灣移動及电子支付市場進入快速成長期,預計全年移動支付交易金額將破1000億元。

根據台灣金管會銀行局統計,今年移動支付前10月交易額為880億元,較去年同期的356億元,大幅成長147.1%,目前移動支付交易額佔比僅4成。使用电子支付的總人數超過605萬人,比去年同期新增227萬人,年增長達60.05%。

據介紹,台灣移動支付包括手機綁信用卡(TSM)、移動金融卡、手機綁电子票證(如悠遊卡)、掃碼支付(QR code)、电子支付機構O2O及移動收單機(mPOS)等6項。台灣專營电子支付業者的主流機構共有5家,包括街口支付、歐付寶、橘子支、國際連、簡單移動支付。

據《電商報》了解,2015年,台灣宣布,目標5年內(即2020年)要將电子支付占民間消費支出比率從26%倍增達52%,讓台灣進入“無現金社會”。對於52%的目標,顧立雄表示,目前看起來有一定難度。

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哈薩克斯坦首都公交正式啟動刷臉支付

12月27日消息,據阿斯塔納LRT公司消息,哈薩克斯坦首都公交人臉識別支付(FacePay)系統12月26日正式啟動。

消息稱,用戶可通過Telegram通訊軟件的FacePayBot服務將身份證號和銀行卡綁定,乘車后可直接“刷臉”完成支付。隨後,用戶手機將短信收到支付信息和二維碼电子票。

據《電商報》了解,2019年11月,哈薩克斯坦首都努爾-蘇丹(Nur-Sultan)首次試用了一款名為FacePay的人臉識別支付應用程序,該程序允許公交車乘客們通過面部識別買票。值得提一提的是,這個系統使用的是海康威視(Hikvision)公司的攝像頭。

面對哈薩克斯坦民眾害怕隱私泄露的擔憂,努爾-蘇丹運輸系統執行主任道瑞•努拉列夫說:“您的所有數據都將添加到銀行的數據庫中。銀行將有權保護所有數據。這款應用程序只是一種支付方式,人們可以選擇是否用它支付。”

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