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匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導

區塊鏈為現今相當火紅的話題之一，更有許多產業期望藉由區塊鏈技術促進產業轉型或升級，而航運物流產業當然也不意外。阿布達比港務公司 (Abu Dhabi Ports) 的子公司 Maqta Gateway近日推出了自行開發的區塊鏈技術Silsal，希望提高航運物流業的效率，節省許多時間與成本。

據外媒報導，Maqta Gateway推出了一種基於區塊鏈的技術Silsal，旨在提高航運物流產業的效率，起初會提供給一些貨運代理商或客戶，最後再推廣至整個行業，作為現有mPCS（Maqta港口社區系統）的輔助工具。

世界經濟論壇估計區塊鏈技術將能夠節省全球物流運輸總成本的20%，而以全球貿易額估算這將是相當驚人的數字，阿布達比港務公司CEO Mohamed Juma Al Shamisi表示，「科技對於航運、物流和貿易產業的未來相當重要，區塊鏈就是貿易數位化的關鍵一步。」

此外，Maqta Gateway還開發了自己的數字身分識別系統，能夠加密所有的運輸文件、提貨單、運輸單等等，幫助整個交易及使用的過程更加安全，並提升貨物運輸的效率。

區塊鏈是一種不依賴第三方，通過自身分散式節點進行網路數據的存儲、驗證、傳遞和交流的一種技術方案，是一串使用密碼學關聯產生的資料塊，新的資料塊都能夠連結到上一個區塊，能夠解決許多行業問題和困境，其生態系統仍在全球不斷進化中。

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【區塊鏈】如何提高航運物流效率？阿布達比港務公司：我們用區塊鏈解決

匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導

人工智慧（AI）具備撰寫白皮書的能力了？區塊鏈研究員與Blockspace Media創始人Clay Space近日展開了一項研究，讓AI閱讀了100份首次代幣發行（ICO）的相關論文後，製作出AI自己撰寫的白皮書，結果發現這份白皮書與目前市場上大多數ICO白皮書的結構幾乎完全相同。

Space使用的AI生成的白皮書結構如下：

1. 介紹（Introduction）
2. 痛點（Problem）
3. 代幣機制（Uses of the Token）
4. ICO募資（Purchasing ICO）
5. 資金的使用（Use of Funds）
6. 團隊介紹（Team）

值得注意的是，在第三部分介紹代幣機制時，AI在白皮書裡還提出了區塊鏈圈的流行語，例如：去中心化、不可竄改性、自治組織DAO、共識機制、投票、治理等。

在第四部份ICO募資以及第五部分資金的使用，若除去一些語法與數字上的錯誤，並將白皮書內的投資者替換為知名ICO投資者，幾乎能以假亂真，與目前市場上大多數ICO白皮書相同。Clay Space指出，只差一些人工編輯就能提高這份白皮書的完成度。

在該份白皮書中，AI甚至提到：「80％的資金將用於平台開發，剩餘20％資金將分配到市場」、「將在25天內籌集到2000萬美元，若在ICO截止日前沒有籌集到最低金額，所有的錢都將返回給團隊……可使用比特幣投資，但建議使用您錢包內的以太坊（Ethereum）進行投資。」

在團隊介紹段落中，此份由AI生成的白皮書寫道，「我們的團隊很大，擁有超過40年的區塊鏈經驗，創建以太坊經典（Ethereum Classic）的關鍵人物V神（Vitalik Buterin）為我們的ICO提供了建言。」

評論道，此份由AI生成的白皮書與市面上一般的ICO白皮書有著如此驚人的相似之處，已彰顯出ICO的模式已變得如此明顯也可預見。讓AI擁有可撰寫ICO白皮書的能力的同時，亦顯示了目前大多數新興的ICO的可預測性與缺乏獨創性，很難期待ICO市場上能出現什麼新鮮事。

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可預測性甚高？人工智慧閱讀了100篇ICO論文後發表了白皮書

匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導

對印度市場一直相當感興趣的股神巴菲特（Warren Buffett）終於有了目標！巴菲特的波克夏·海瑟威（Berkshire Hathaway）已證實收購印度行動支付平台Paytm的母公司One97 Communications 3至4％的股份。

根據印度財經媒體Economic Times（ET）報導，波克夏·海瑟威正收購Paytm 3％至4％的股份，投資金額約200億至250億盧比，這項消息目前已獲得波克夏·海瑟威的證實。雖然巴菲特並沒有直接參與這項交易，但這項交易是波克夏·海瑟威第一筆對印度的直接投資，同時使Paytm的價值超過100億美元。

讓巴菲特如此感興趣的Paytm，是印度最大的行動支付公司，擁有超過3億名用戶，除了行動支付，Paytm還提供火車、航空、計程車預定、手機儲值、網路付款等服務，目前正往線下新零售發展，並計畫跨足人壽、保險等領域，包括中國的阿里巴巴集團、日本的軟銀集團都是該公司的主要投資者。

Paytm成長飛速與印度總理莫迪（Narendra Modi）在2016年11月頒布的廢鈔令有極大關係，該政策大力推動了當地行動支付業者的成長，Paytm便在1個月內獲得了1000萬名新用戶。

波克夏·海瑟威曾經在2011年進入印度，但由於法律相關限制，該公司選擇在兩年後退出。巴菲特則在去（2017）年坦言，過去數十年來他避開投資亞馬遜（Amazon）是非常愚蠢的決定，並談到他相當看好印度市場，透露「有興趣以收購的方式進入印度」。

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巴菲特首次對印度直接投資！行動支付平台Paytm是何方神聖？

匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導

電子支付市場在一卡通票證與LINE Pay合作後出現了大洗牌！據金管會最新公布的電子支付現況，本月3日才上線的「LINE Pay 一卡通」，第一個月轉帳金額就突破了5億，贏過所有電支業者，預期今年底使用人數將有望上看百萬人，坐上電子支付王寶座。

金管會公布了電子支付機構業務概況，截至9月底，使用電子支付的人數合計352萬人，較上個月再增加69萬人；而首度跨入電支市場的LINE Pay一卡通首月用戶數就達51.7萬，僅次於歐付寶的76萬人與街口支付的53.98萬。

金管會統計，9月電子支付轉帳金額衝出了6億4482萬元，較8月大增了5億6142萬元，成長幅度高達673.17%，主要是來自LINE Pay一卡通的貢獻。而LINE Pay一卡通受惠於「轉帳拿紅包」的活動，因此本月轉帳金額高於其他電支業者，高達5.56億元；街口支付為5,949萬元；歐付寶則為2,842萬元。

不過，LINE Pay一卡通雖在轉帳金額表現上相當亮眼，但在代理收付實質交易款項金額方面，卻是表現不佳。截至9月底，街口支付代理收付款項高達3.86億、歐付寶則為7,087萬；而LINE Pay一卡通卻只有800萬元，主要是由於街口支付深耕連鎖商店、商家以及傳統市場，布點廣泛讓其在代理收付款項方面遙遙領先。

上述的情況顯示，目前LINE Pay一卡通帳戶的主要使用場景仍是集中在轉帳。另外，LINE Pay一卡通上線第一個月，就能衝出5.56億的亮眼成績，第一是受到「Line Pay轉帳拿紅包」活動所影響，提高消費者的轉帳意願，第二是挾持著Line Pay龐大的使用人數，推動用戶使用變得更輕而易舉。

目前Line Pay一卡通帳戶已經連結10家合作金融機構，包含：聯邦銀行、新光銀行、台北富邦銀行、中國信託商銀、高雄銀行、玉山銀行、永豐銀行、中華郵政、土地銀行及台灣銀行，除了土地銀行以及永豐銀行外，已有8家銀行上線。未來Line Pay一卡通是否能延續這波聲勢坐上電子支付王的寶座，就讓大家一起拭目以待。

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LINE Pay一卡通來勢洶洶！單月轉帳金額破5億

匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導

歐洲最大Fintech獨角獸換人做！2019年第一隻Fintech獨角獸是來自德國的純網銀N26，日前獲得3億美元融資，以27億美元估值的姿態，一舉擠下英國純網銀Revolut，成為歐洲最大Fintech獨角獸。

此次參與N26 D輪融資的包括美國Insight Venture Partners、新加坡政府投資公司（GIC）以及其他少數現有投資者。N26指出，這筆資金將用來進軍美國市場，目前該公司已在紐約設置了辦事處。

根據科技網站TechCrunch報導，N26允許使用者在數分鐘內開立銀行帳戶，所有的銀行業務使用者都可以在手機中完成，與傳統銀行相比，此種重新設計了銀行業務流程的做法，提供了更好的使用者體驗。

TechCrunch指出，N26才在10個月前宣布了1.6億美元的融資，因此此次的融資令外界驚訝。N26聯合創始人兼CEO Valentin Stalf透露道，與去（2018）年初相比，N26使用者群增加了2倍，並有32％至35％的使用者每月付費使用高級帳號訂閱服務，顯示其前景良好，也是其融資成功的因素之一。

目前N26擁有24個歐洲市場共230萬名客戶，金額達10億歐元，該公司自創立以來已經手處理了多達200億歐元的交易額，Stalf指出，N26現在在柏林、巴塞隆納、紐約3地擁有700名員工，並預計在未來數月內擴展至美國以及全球其他市場。

儘管如此，《富比士》（Forbes）指出，美國市場與歐洲全然不同，監管障礙加上銀行業環境、消費市場的徹底不同，N26能否成功打入美國仍需時間證明。

至於此次被超車的Revolut，則是靠著提供給使用者的即期匯率兌幣服務作為最大優勢，並發行實體萬事達卡，廣受商務人士以及打工度假者的歡迎，目標是要成為「銀行業的亞馬遜」，透露不小野心。

N26、Revolut這場「德英之戰」已昭示著蓬勃發展的歐洲純網銀即將在2019年有更加激烈的廝殺，作為歐洲Fintech新創中心的英國面臨脫歐等國際情勢又將如何影響歐洲Fintech新創企業的動向，值得觀察。

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N26擊敗Revolut成歐洲最大Fintech獨角獸 下一步前進美國