今日早盤貴州茅台高開震蕩，截至發稿，該股報690.2元，漲3.92%。
據證券時報e公司報道，國酒茅台2017年度全國經銷商聯誼會在茅台會議中心開幕。茅台集團董事長袁仁國現場第一時間解讀提價，呼籲經銷商不要推高茅台酒市場價格，讓消費者真正喝起來；他認為，茅台市場價格波動小、漲幅小，保持在合理區間，有利於廣大消費者，也有利於經濟發展。他強調，基於茅台酒是用來“喝”和“儲存”，要理智對待價格，茅台酒不是用來炒的。
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昨日，宣布“自2018年起適當上調茅台酒產品價格”的貴州茅台再次成為市場的焦點。貴州茅台股價大漲8.21%，收於718.69元/股，與11月16日創下的719.96元/股紀錄只有一步之遙。
值得注意的是，對於提高茅台酒出廠價，中金公司在12月24日的研報中已經做出比較準確的預測，無論是提價時間還是提價幅度，預測都與實際情況非常接近。除了中金公司外，中泰證券、招商證券、安信證券、北京高華等券商的研報在近期也都預測到了茅台酒的出廠價可能提高。
業內人士認為，對於類似貴州茅台、格力電器這種明星公司，券商投入的研究資源要遠遠多於對一般的上市公司，因此對銷售數據、價格波動等信息的預測往往都更加準確。
貴州茅台宣布提價
券商研報提前預測
12月28日，貴州茅台公告稱，為更好統籌兼顧各種因素，經研究決定，公司自2018年起適當上調茅台酒產品價格，平均上調幅度在18%左右。此次價格調整將會對公司2018年度經營業績產生一定的影響。此外，貴州茅台公告中還表示，2017年度生產茅台酒基酒約4.27萬噸，同比增長9%；預計茅台酒銷量同比增長34%左右；預計實現營業總收600億元以上，同比增長50%左右；預計利潤總額同比增長58%左右。公司力爭2018年度實現營業總收入增長10%以上。
對於茅台酒的提價和2018年預期業績大增，貴州茅台昨日的股價也做出积極反應。截至昨日收盤，貴州茅台股價大漲8.21%，收於718.69元/股，與11月16日創下的719.96元/股的紀錄只有一步之遙。
事實上，最近一段時間，白酒企業掀起了一輪又一輪漲價潮，市場也早有預期，行業領頭羊貴州茅台不會一直“按兵不動”，漲價預期強烈。據《證券日報》記者統計，最近一個月以來，就有多家券商發布的研報中提到，貴州茅台可能提高其產品的出廠價。
其中，預測最準確的是中金公司，12月24日其發布的研報中提到，近期其對上海、江蘇和安徽三地市場高端酒進行了渠道和終端調研，高端酒整體保持強勁需求，其中茅台酒缺貨最為嚴重。中金公司表示，2018年1月份開始，飛天茅台出廠價格大概率提升到1000元/瓶，其他個性化茅台、陳年酒也預期提價10%至20%。
據了解，飛天茅台目前的出廠價為819元/瓶，如果提價18%，將達到966元/瓶。可見，無論是提價時間還是提價幅度，中金公司研報中的預測都非常準確。
此外，據記者統計，12月份以來，中泰證券、招商證券、安信證券、北京高華等券商都發布過研報表示看好貴州茅台，而看好理由也多與茅台酒可能提價有關。
與今年第四季度以來頻繁被媒體報道的“不靠譜”研報相比，多數券商對貴州茅台股價和業績的預測都相當準確。對此，有業內人士對記者表示，“對於類似貴州茅台、格力電器這種明星公司，券商投入的研究資源要遠遠多於對一般的上市公司。無論是投入的人力實地調研還是花大價錢從第三方買各種數據，券商都是下了血本的，這也反映出券商對這塊非常重視。”
股價越漲
券商推薦越积極
事實上，在10月份貴州茅台股價加速上漲之後，券商發布推薦貴州茅台的研報數量也隨之井噴，到11月中旬達到最高峰。11月16日，貴州茅台的股價創下了719.96元/股的新高。不過，此時也有券商因為推薦貴州茅台的研報因為相關預測估算客觀依據不足，引起市場廣泛關注，並且被監管層批評。
此後，貴州茅台股價開始調整，11月下旬之後，券商發布關於貴州茅台的研報也越來越少。而隨着12月初貴州茅台股價再次迎來上漲，券商研報數量也開始逐漸增多。
《證券日報》記者根據同花順iFinD數據統計，今年以來，推薦貴州茅台的券商研報一共有171份，多數都集中在其股價的上升階段。其中，10月份至11月中旬，貴州茅台股價加速上漲之後更是達到了日均3篇的幅度。
不過，在貴州茅台股價突破700元/股大關之後，也有券商開始呼籲各方全面理性評價貴州茅台及白酒行業，既充分認識貴州茅台在本輪行業復蘇中所做的努力及成果，希望行業能更加持續健康發展，也要警惕負面言論可能造成的不利影響。
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今日早盤，國產芯片概念股活躍走強，截止發稿，北京君正漲停，韋爾股份，亞翔集成，盈方微，全志科技，國科微，華燦光電，揚傑科技，景嘉微，通富微電等股漲超2%。
首創證券分析認為，人工智能的發展基礎涉及到計算能力、算法和數據。認為，在作為基礎的前兩項重點任務中，目前我國最明顯的一個短板是計算能力的國產化，即 AI 芯片國產化。為達到2020年目標AI芯片領域需要有快速進步。從集成電路行業來看，受國家政策的扶持和大基金的帶動，製造業的發展較快。大基金在明年很可能將加大對設計業的投入，尤其是國家戰略新興行業的芯片設計。綜合以上的分析，認為AI芯片領域，尤其是芯片設計在中長期會取得快速的進步。建議關注其中有競爭優勢的龍頭，如北京君正，全志科技，紫光國芯。
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日前從權威渠道獲悉，經過四年的試點工作，被稱為“虛擬運營商”的移動通信轉售業務正式牌照有望於2018年上半年正式向企業發放。這意味着，電信市場將進一步向民資開放，電信業改革進程也將因此提速。
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本報記者 趙鵬
不想買新手機，舊手機也不讓用了？從元旦開始，蘋果繼強制給舊手機降速后，再出新招強制淘汰舊手機��64位系統的iOS11開始不再支持iPhone5和iPhone5C等舊手機。
舊手機不能使用新應用
以正式公告的形式，蘋果公布了讓不少老用戶感到悲傷的消息：1月1日起，蘋果正式停止對32位應用的支持。
也就是說，在iPhone5S之前發售的iPhone5和iPhone5C等32位架構的舊手機，以後不能在APP store中下載新應用了，過去下載的32位老應用也無法從官方途徑更新了。缺乏應用支持的老iPhone，很快真的就只能打電話發短信，降格為“非智能手機”了。
記者查詢看到，目前APP store中的32位應用已經徹底消失。老手機只能用舊版軟件，更易被病、木馬攻擊。面臨財務可能遭受風險的威脅，換新機恐怕將成為很多人“無奈的選擇”。
這一次，蘋果從軟件層面再次“幫”用戶淘汰了一批老機型。
業內專家分析，64位相對於32位是將手機位寬提高一倍，相當於內存讀取數據通道從原來的四車道變成八車道。這樣的好處是在單位時間內可以處理更多數據來支持3D動畫、視頻編輯、遊戲渲染等功能。這對於大型遊戲和大型軟件的使用體驗無疑大有裨益，也是蘋果停止對32位應用支持的重要原因。但是對於一些小應用如閱讀器，以及單一功能的工具軟件或五子棋等小遊戲，即便升級到64位，應用體驗的改變也幾乎可以忽略。
對此，首都經貿大學產業經濟研究所所長陳及表示，“在自由競爭中成長起來的蘋果，這回再次採取了一刀切的霸道方式，顯然蘋果又一次強硬剝奪了用戶自由選擇的權利。”
“果粉”反擊開啟集體索賠
同時，蘋果硬性降低老款手機運行速度的事件也在繼續發酵。面對用戶抱怨，蘋果方面雖然推出了道歉、降低電池價格等一系列舉措，但在核心問題上蘋果其實寸步未退，仍拒絕用戶將iOS11系統降至iOS10，以根本解決老款手機被降速的問題。
而這，使得蘋果不僅仍面臨訴訟，而且訴訟請求野火燎原，在多個國家愈演愈烈。
此前，在韓國申請集體訴訟蘋果的申請者只有3萬多人，但是在蘋果公布降低電池價格方案之後，韓國集體訴訟者反而增加了15萬人，總人數達到了18萬人。之所以更多的消費者對蘋果的不滿加劇，正是因為對蘋果推出的解決方案不滿。
蘋果的回應也進一步激發了美國“果粉”的鬥志，美國聯邦法院不僅已經受理了多起相關集體訴訟案件，其中一起訴訟的索賠金額更是高達9900億美元。
此外，法國有組織要求蘋果賠償年銷售額5%的最高賠償，以色列消費者要求蘋果賠償1.25億美元。在澳大利亞、瑞典、日本等地，不少用戶將蘋果告上了法庭。
據了解，蘋果在我國將更換電池的價格從608元降到218元。美國地區則是從79美元下降到29美元。然而有消息稱，蘋果電池的成本僅有4美元上下。
各國起訴蘋果的消費者多數認為蘋果應免費為相關消費者更換電池，或者允許用戶自由升降iOS版本。
主管部門應及時出手
眼下蘋果在多個國家都面臨着訴訟和巨額索賠，但是在國內，從蘋果降頻門至今，雖然同樣引起了極大轟動，但至今尚未有任何一起針對此事的訴訟被報道。
“消費者購買电子產品並沒有明確的使用期限限制，雖然用戶與蘋果公司的買賣合同已履行完畢，但蘋果公司仍存在保證全部已售出產品能正常使用的義務。降頻門和取消對32位手機的支持，實際上都是蘋果公司在軟件層面進行的淘汰行為。這些舉措讓用戶無法正常使用舊機型，屬於蘋果公司的違約行為，舊機型用戶有權向蘋果公司主張違約責任。”北京觀道律師事務所朱金元律師認為。
電信專家項立剛則認為，針對這次事件，蘋果未來可能通過修復軟件版本的方式不再對舊機型性能做限制，但這確實存在一定不確定性。
首都經貿大學產業經濟研究所所長陳及直接表示，蘋果公司近期曝出的這兩次事件，显示其有濫用垄斷地位“綁架”消費者和侵犯消費者權益之嫌，對此他建議有關主管部門應儘早介入調查，直接責令蘋果公司改正。對於手機廠商頻繁要求用戶更新、升級系統，導致手機空間過度佔用，越來越卡，逼得用戶換新手機等行徑，建議通訊主管部門應嚴加檢查與打擊。
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編者按：2018年1月3日，國家官網發布了《區域電網輸電價格定價辦法（試行）》《跨省跨區專項工程輸電價格定價辦法（試行）》和《關於制定地方電網和增量配電網配電價格的指導意見》的通知（以下簡稱“兩辦法一意見”）。 跨區輸配電定價辦法出台 打破區域壁壘促交易
跨區輸配電定價辦法出台 打破區域壁壘促交易
國家近日印發《區域電網輸電價格定價辦法（試行）》《跨省跨區專項工程輸電價格定價辦法（試行）》《關於制定地方電網和增量配電網配電價格的指導意見》，旨在打破區域壁壘，推動輸配電價“跨區域”定價。
“此次出台的定價辦法，標志著國家對輸配電價領域完成了全面監管，管住了電力市場的中間環節，促進發電企業和電力用戶直接現貨交易。”相關負責人向記者表示，此次出台的定價辦法對輸配電價體系實現了全覆蓋，這當中涉及省級電網、區域電網和跨省跨區專項工程。
其中，區域電網是指跨省共用網絡，跨省跨區專項工程則主要服務於臟離大容量輸電，如西電東送、疆電外送。通過改革，電力市場的買賣雙方在繳納固定的輸配電費后，就可以自主協商電價進行交易。
“電網企業只收取合理的過網費，更大程度促進發電企業和電力用戶的直接交易，通過交易擴大市場化。” 國家價格司電價處處長侯守禮說。
輸配電價改革始於2015年，業內人士將電網形象地比喻為電力的高速公路，但由於缺少通行費定價標準，電力在供需雙方之間的交易，並不通暢，這也直接影響到電力交易市場化進程。
據了解，目前我國電力負荷中心主要集中在東部，發電則主要分佈在西部。輸配電價改革完成后，將有效推動供需對接。例如，“西電東送”工程將雲南、四川兩省清潔水電外送到廣東，“疆電外送”工程將新疆地區周邊火電、風電送到河南等。
侯守禮表示，所謂輸配電價改革，就是要把區域電網和跨省跨區電網的價格管住管好，通過成本監審，“價格還可以有所降低，降低之後調整結構，降低電量的電價。”
統計显示，輸配電價改革前後，全國電力市場化交易的電量從2014年的3000億千瓦時提高到2017年約1萬億千瓦時，市場化的電量比重從7%提高到25%。“市場化的效果十分明顯，其中成本監審立下了汗馬功勞。” 國家價格司副司長丁傑說。
“成本監審”是此項改革的重要一環。2015年以來，陸續開展電網企業的輸配電成本監審，實現了各環節的全覆蓋。
“這項工作是首次在全國範圍內組織的，對超大型自然垄斷環節開展的定價成本監審，共核減與輸配電不相關、不合理的費用約1200億元，平均核減的比例達14.5%。”丁傑介紹說，以此為基礎，在電網投資大幅增長、電量增速趨緩的情況下，國家最終核減了32個省級電網，准許收入約480億元。
“通過嚴格的輸配電成本監審，推進了輸配電價改革，管住了電網這个中間環節。同時，也為放開兩頭，擴大電力市場化交易創造了有利條件。”她說。
另外，記者從權威渠道獲悉，除電價改革之外，天然氣長輸、短輸、配氣等全方位的定價改革也即將出台，今年的管道領域制度將實現全覆蓋。（上海證券報）
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據新浪科技報道，微軟今日宣布，將收購賓夕法尼亞州混合雲數據存儲公司Avere Systems，具體的收購金額並未透露。Avere Systems創建於2008年，主要幫助企業協調本地數據存儲和公共雲數據存儲，同時提供一系列軟件和基於硬件的服務。當前，Avere Systems的雲合作夥伴主要包括亞馬遜和谷歌，而並不包括微軟。Avere Systems已融資約8600萬美元，谷歌也是投資者之一。
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速途網1月4日消息（報道：李楠）今天凌晨4時許，滴滴出行宣布收購巴西本地共享出行企業99，此次投資將進一步深化滴滴和99的合作，為當地消費者提供更多出行選擇，促進拉美移動出行市場繁榮。
據速途網了解，巴西99成立時間於2012年，是由巴西本地的青年創業者創立的為消費者提供在線專車和出租車召車服務的出行平台。截止目前，巴西99已覆蓋巴西全國550個城市，擁有超過140000名註冊司機和超過1千萬下載用戶。
事實上，滴滴出行曾在2017年1月與99建立戰略投資夥伴關係。一年中，滴滴與99公司雙方團隊緊密協作，合作領域從技術升級擴展到產品創新、市場拓展和本地運營。未來，雙方團隊將繼續通過智能交通技術服務本地市場，向用戶提供更便利的移動出行服務，為司機提供更多收入機會，為當地城市提供以大數據驅動的智慧交通技術。
滴滴出行創始人、CEO程維表示：“99的創始人及團隊在巴西取得的成功，展現出拉美地區的創業者精神和創新能力。我們與99在合作中建立了充分信任，兩個團隊的深入融合將進一步裨益巴西及拉美出行服務行業。”
“國際化是滴滴的核心發展戰略。我們將持續投資於AI能力建設和智慧交通方案的創新，通過多元化的海外運營與合作，积極推動全球交通與汽車行業的變革”，程維說。
99CEO彼得・費爾南德斯表示：“我們很榮幸能夠加入滴滴，共同肩負更重大的使命――改變出行行業，影響全球數十億人口。我們相信成為滴滴出行旗下的一員，將大幅提升99在巴西拓展服務的能力，為用戶、司機和城市帶來核心價值。”
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據新浪科技援引路透社報道，一名熟知內情的消息人士周三稱，音樂流媒體服務Spotify已向美國證券交易委員會（SEC）秘密提交IPO（首次公開招股）上市申請文件，將於上半年採用直接上市的方式掛牌。Spotify去年估值高達190億美元，而如果該公司推行上述計劃，則將成為第一家採用直接上市方式的大型公司。
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隨着包裝進一步向創新、環保、智能發展，以及企業賦予包裝更多樣的角色，包裝已成為集營銷、產品管理、大數據分析等應用於一體的多功能載體，由此推動了諸多包裝新材料、新技術的更新換代。
2018中國包裝容器展在展示紙、塑料、玻璃、金屬四大包裝主題展區的同時，主辦方還新設了
生鮮包裝展區
包裝新材料展區
電商物流包裝展區
創意包裝設計展區
軍民融合特種包裝展區
物聯網包裝解決方案展區
食品飲料創新包裝容器展區
各類特色展區將發揮各自優勢，幫助展商提升參展收益與附加價值，滿足來自包裝上下游產業鏈的觀眾需求。
食品飲料創新包裝容器展區
市場與政策風向助推食品飲料包裝發展前景
隨着我國商品經濟的繁榮與發展，消費者對微波食品、零食、飲料及外賣餐飲等速食品的消費不斷加速速凍食品、方便食品包裝的需求。
與此同時，食品加工和包裝被國家發展和改革委員會列為重點優先發展領域，政府也提出了重點發展農副產品深加工項目，這些都將給食品飲料包裝的發展帶來廣闊的前景。
<食品飲料創新包裝容器展區>集中展示綠色環保可降解食品容器、環保降解生物材質、創新食品飲料包裝技術、創意食品飲料包裝設計，以及確保食品飲料安全、減少浪費和延長保質期等整體包裝解決方案。
物聯網包裝解決方案展區
全球智能包裝市場將以近8%的複合年增長率增長，2019年擬超過310億美元
當前，世界正處於第四次工業革命的變革浪潮中，包裝的智能化，是其不可或缺的一部分。
<智能包裝及物聯網包裝解決方案展區>集中展示納米智能包裝、可追溯包裝、智能防偽包裝、體驗式互動包裝，以及產品包裝營銷、分銷渠道管理、產品大數據分析等整體包裝解決方案，旨在為智能包裝企業提供“一站式包裝”解決方案平台。
包裝新材料展區
中國製造2025，新材料被納入十大重點發展領域之一
具有綠色、低碳、環保、可持續發展的新型包裝材料將成為炙手可熱的行業。
<包裝新材料展區>全面展示複合包裝材料、活性包裝材料、緩衝運輸包裝材料、無菌和高阻隔等新型包裝材料及應用。
生鮮包裝展區
我國生鮮電商市場發展迅速，年均增長率超過80%。
據中國电子商務研究中心發布的《2016年度中國網絡零售市場數據監測報告》显示，2017年生鮮電商市場規模可達1500億元。
<生鮮包裝展區>集中展示生鮮品保鮮包裝材料、生鮮綠色環保包裝、生鮮電商包裝和生鮮運輸包裝等從採購、倉儲、運輸、配送、回收等各個環節的全供應鏈生鮮包裝。屆時，來自生鮮電商、商超零售、餐飲、生鮮生產企業等行業大咖企業的包裝採購決策者蒞臨現場共促商貿。
軍民融合特種包裝展區
順應國家把軍民融合發展上升為國家戰略思想
<軍民融合特種包裝展區>一方面展示先進的軍工包裝在民用領域的應用（軍轉民），一方面展示民營包裝企業參与軍工包裝製造的成功案例（民參軍），體現民營企業勇於創新的活力。
該展區彙集具備優質防靜電、防潮、防霉、阻燃、机械強度的軍工包裝產品以及十多家參与軍民融合的包裝企業、軍民科技共享資源平台，軍民共用技術轉換平台和軍民融合包裝產業基地。軍民的深度融合將帶動包裝行業發展，為包裝企業提供更多創新和發展的機會。
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十九大報告提出，要建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系，並指出要壯大節能環保產業。
我國快遞業務量已連續三年穩居世界第一，隨着消費升級的推進，電商物流快遞包裝未來發展趨勢將向綠色化、減量化、可循環方向發展。
<電商物流包裝展區>聚焦綠色、智能電商物流包裝，為電商平台、物流快遞服務商、品牌終端企業、線上商超零售等提供創新型快遞箱、環保快遞包裝材料、重型紙箱、托盤、緩衝包裝材料以及標籤標識等電商物流包裝。
創意包裝設計展區
同期舉辦的“包裝創意設計論壇”結合當下包裝設計熱點，解析未來包裝設計發展趨勢
<創意包裝設計展區>聯合包裝設計創意平台“包聯網”，展示世界前沿包裝設計及獲獎作品，解決當下企業對於包裝整體設計的痛點問題，為包裝用戶提供更多創新包裝新想法、整體包裝營銷方案。
2018中國包裝容器展是由中國包裝聯合會和勵展博覽集團聯合傾心打造引領時代的包裝行業盛會，本屆展會將於2018年4月10-12日在東莞•廣東現代國際展覽中心精彩呈現！據主辦方介紹，展會一直致力於推動中國包裝行業的繁榮發展，與行業人士一同暢想中國包裝行業的美好未來！展會將充分挖掘和強化行業資源，為行業呈現更卓有成效的一站式包裝採購平台！
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