嬰幼兒洗護品牌“戴可思Dexter”已完成數千萬元B輪融資

()12月9日消息,據36氪報道,嬰幼兒洗護品牌——戴可思Dexter已完成數千萬元B輪融資,本輪資方為祥峰投資 中國基金,資金將主要用於團隊建設、產品研發及供應鏈建設以及市場投放。

這是戴可思今年完成的第三輪融資。2020年6月,戴可思獲挑戰者資本和拉芳家化數千萬元A+輪融資,3月完成拉芳家化及無錫高新區種子基金千萬級人民幣A輪融資。此前,戴可思曾獲得由彥祖文化及化妝品產業投資人的數百萬元天使輪融資。

戴可思品牌正式創立於2017年6月,品牌定位為專為中國家庭定製的嬰童洗護品牌。圍繞不同季節的嬰幼兒肌膚護理、清潔和驅蚊等場景,戴可思希望為寶媽們提供專業、溫和、安全的洗護解決方案。

目前戴可思的主要渠道在天貓、京東、抖音小店和公眾號等電商渠道,此外,戴可思也已經開始進駐孩子王等核心KA渠道,同時和多個線下母嬰大省的核心代理商達成合作,加快線下體系建設。營銷策略上,除了和丁香醫生、年糕媽媽、小小包麻麻等KOL以及辛選、彥祖文化等頭部直播機構合作。

祥峰投資執行合伙人徐穎表示,隨着新媽媽對國貨品牌信賴度的提升,戴可思作為新興母嬰護理品牌也飛速崛起。團隊對產品研發的重視以及對品質的把控尤其打動我們,我們也堅信這是做母嬰品牌最需要具備的產品初心和核心競爭力。很高興祥峰能夠在早期助力企業成長。

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AI語音芯片公司深聰智能獲得數千萬元Pre-A輪融資

()12月9日消息,近日,上海深聰半導體有限責任公司(簡稱“深聰智能”)已完成數千萬元人民幣的Pre-A輪融資。本輪投資由境成資本領投。投資方還有致道資本、風物資本。

本輪融資后,公司將持續加大對軟硬一體化、全鏈路語音交互方案的研發投入。同時,加快產品方案的優化與升級,進一步擴大研發、運營以及市場銷售團隊的投入,協助客戶打造一流的語音交互整體解決方案。

據了解,深聰智能是思必馳旗下的芯片設計企業,成立於2018年。公司專註於智能語音算法及芯片的軟硬件優化,為客戶提供智能語音交互芯片的整體解決方案。目前主要面向智能家居、智能終端、車載、手機、可穿戴設備等場景化終端設備應用,客戶有美的集團、海信集團等知名企業。

公司成立初期便獲得了中芯聚源(中芯國際產業基金)的天使投資。兩年多時間里,公司獲得多個獎項並於2020年入選工信部牽頭的中國人工智能產業發展聯盟《AI芯片推薦目錄》。今年公司通過了國際認證SGS的三體系認證,同時,太行芯片被認定為高新技術成果轉化項目。

TH1520是公司第一代芯片產品,低功耗的優勢讓TH1520的場景適應能力更強,並已在眾多智能終端產品中得以應用。

本輪投資方境成資本管理合伙人胡學龍博士表示,深聰智能的AI語音芯片方案市場定位準確,產品功能、性能優良,已給國內頭部家電企業的上市產品供貨;其核心團隊行業經驗豐富,依靠思必馳多年的AI語音數據積累,給用戶提供優質的智能語音交互產品體驗。

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我被公司裁員,造假的老闆居然還沒坐牢?

“認命了。”大星嘆了口氣。

2018年年底,從事遊戲開發的大星被廣州某大廠裁員,以前他稍有不順就裸辭,但這次被裁后,大星發現,就算自己有能力,也很難找到好工作。

失業半年後,大星在小公司找到新工作,薪水降級,工作量加倍,他每天堅持加班到晚上9點,目的只有一個:保住這口飯碗。

大星遭遇的背後,是整個互聯網行業長達3年的裁員潮。

從2018年6月數百家 P2P 平台的接連爆雷開始,整个中國互聯網市場在高速發展20年後,踩了一腳剎車。

根據脈脈數據研究院的數據,2018年互聯網企業的人才凈流出佔比提高了161%。光是在2018年年底,京東、知乎、美團、摩拜、網易、鬥魚、美圖、宜信、趣店等數十家互聯網企業相繼傳出裁員、優化、末位淘汰的消息。與此同時,智聯招聘數據显示,2018年第4季度互聯網行業招聘崗位同比減少20%。

2019年百度、美團、知乎、滴滴、網易、熊貓TV、暴風、愛奇藝、優酷、新浪等互聯網公司再傳出裁員、優化消息,滴滴一次性裁掉2000人;京東裁員8%,按照京東超過16萬人的員工數量來算,1萬多人將失去工作……

到2020年,受新冠疫情的影響,智聯招聘的統計數據显示,10.64%的企業可能倒閉、破產,近三分之一的企業縮招,12.59%的企業裁員。

前有瓜子二手車、蛋殼公寓等公司裁員在社交媒體上引起大片吐嘈聲,瓜子二手車西安分公司的20多名員工拉出橫幅抗議:抵抗非法變相裁員。蛋殼公寓在上市10天後宣布裁員,被員工吐槽:假借疫情變相裁員。

後有瑞幸財務造假導致大部分員工被動離職。愛奇藝則再傳裁員消息,商業化部門裁員30%。

這場綿延3年的裁員大潮下,鎚子、摩拜賣身、暴風退市、熊貓TV破產倒閉,除了字節、拼多多之外,一線巨頭、獨角獸諸如BATJ、美團、滴滴、網易等企業也傳出過裁員或者停止招聘的聲音。

被裁員的職場打工人,各有各的悲苦。有網易員工控訴公司暴力裁員,在身患重病的情況下被趕出公司。也有像直面派(ID:faceurhart)此前報道的《被大廠裁員后,中年程序員的人生雪崩了》里的吳東(化名),儘管有10年工作經驗,又在大廠歷練3年,但技術跟不上時代發展,失業2年後絕望到準備送快遞養活自己。

直面派試圖還原裁員潮下的眾生相。他們有初出茅廬的應屆畢業生,也有互聯網行業老兵,有人因為裁員對互聯網喪失信心,也有人被裁員後事業柳暗花明。在他們身上,能照見時代刻在他們身上的最真實印記。

A

大星,廣州某互聯網大廠遊戲市場人員

2018年年底裁員,“失業后我才發現,原來我真的會找不到工作。”

裁員不可怕,可怕的是找不到工作。特別是我這種遊戲從業者,連轉行都做不到。

2018年8月國內的遊戲版號被凍結后,騰訊、網易這類大廠都得瑟瑟發抖,我所在的大廠,遊戲只是一個邊緣業務,很快就決定收縮業務裁員。

我當時剛來大廠1年,聽領導說公司要裁員的時候,覺得這事兒不可能會落在我頭上。畢竟我年輕,工資低,工作業績不差,沒理由裁我。但是領導告訴我,公司的裁員規則是先裁新人,后裁老人。整個部門都經營不下去了,我這種各方面不出彩的人,自然留不下來。

這是我第一次被裁員,沒什麼概念,當時就覺得,自己年輕,能力不差,有跳槽經歷,壓根沒想過自己會找不到工作。

等2019年年初找工作時,我才發現,求職變得無比艱難。就算我每天刷招聘軟件100遍,投遞的崗位跟鹹魚一樣,一點反應沒有。

遊戲行業已經到了寒冬期,我不想繼續耗着。畢業的時候一門心思入行,但真正工作之後,我發現遊戲雖然好玩,但不好做。除非像騰訊、網易這些大廠有受市場認可的創新能力,大多數從業者的工作內容很机械,我們被要求短期內出成果,只能東抄抄西抄抄抄,看數據抄,工作內容特別螺絲釘,很難有成就感。

我想轉行試試機會。但是轉行非常不順利。接觸到其他行業后,我才知道,他們都看不上遊戲從業者。之前去一個互聯網電商公司面試,有HR聽我之前一直做遊戲,一臉驚訝說我能力不差,為什麼會去做遊戲?

遊戲的玩家大多是肥宅,或是技術男,很多面試官覺得,遊戲從業者很難適應快消、美妝、泛娛樂、文化等品類的崗位,所以我去面試的時候,面試官不約而同在跟我聊一些非常基礎的問題后,問我:願意降薪么?

我必須要面對一個現實是,如果要轉行,除非接受大幅度降薪。但遊戲行業的薪水真的不高,入行4年多,我的收入不到1萬。一旦降薪,感覺付出與收穫都不成正比。

失業那段時間,感覺天空都是灰色的。沒法轉行,別的行業不要遊戲公司的人,就算去面試一些我不太喜歡的小公司,他們也不要我,這就非常傷我的自信心,有懷才不遇的感覺。

雖然我的經濟壓力不大。當時我住在廣州的城中村,每個月房租500塊,吃的便宜,一個月消費不到2000塊,沒錢的時候接私活,給人寫寫文案,做做PPT,一單就幾千塊錢。

但我真的看不到自己的未來,內心覺得待在遊戲行業沒有前途,但就是走不了。

失業的第5個月,遭遇了好一頓社會現實毒打,我認命了,回來重新找遊戲市場崗位。我沒有了挑挑揀揀的心氣兒,短短一個月就入職了目前這家創業公司。

雖然我打心底里不喜歡現在的工作,加班比之前在大廠厲害,每天晚上9點之後才能下班,每天的工作依然是抄抄抄。

沒辦法,我還是要好好努力,保住這份工作。在現在的互聯網環境下,能找到一份滿意的工作已經非常困難。

經過失業這半年,我終於明白,國內的遊戲行業就是一條不歸路。如果在遊戲紅利期,我或許能有點挖金的快樂,但在現在的行業寒冬,只能跟着這條隨時下沉的船浮沉掙扎。到35歲最後一次被裁。

B

李飛,某互聯網金融公司風控算法程序員

2019年年底被裁員,“被互金裁員,對我來說是棄暗投明。”

我算是裁員潮裏面的幸運兒吧。今年39歲,經歷了兩次裁員,但對我來說,都是好事。

第一次被裁員是在11年前,當時剛入行做程序員,做的是辦公自動化,每天非常努力工作,進步很大,但是領導毫不留情的裁掉了我,理由是:我不能融入團隊。

這種奇葩裁員理由對我的打擊很大。所以我下定決心,要鍛煉出能應對隨時被裁員的能力。到第二份工作去了外企,遇到對的同事和領導,我的努力很快有了效果,半年連升2級,3年就晉陞專家級。

現在回過頭去看,如果當時不被裁員,我可能會失去很多的機會。我也深刻明白了一個道理,如果我真是一個人才,不愁找不到工作。之後的10年,我換了3份工作,每次都能拿到公司的優秀員工。

第二次被裁員督促了我轉行。此前3年,我親身經歷互聯網金融從野蠻生長到爆雷的全過程,2018年國內P2P公司連番爆雷,我所在的企業陸續裁了300多人,我一直沒當回事。

我在這個行業3年,入職的時候抱着科技普惠的態度,覺得很多人有貸款需要,互聯網金融能幫到他們。但是待久了發現,整個行業不正常。我覺得互聯網金融的本質就是在收割窮人,很多業務是違背了良心。真正有貸款需求的人屬於鳳毛麟角,比例不到萬分之一,大部分借貸的人都是被消費主義給害了,自己是低收入,還去借高利貸,能對這個社會有什麼好處?

去年10月21日,我在網上看到51信用卡被一鍋端,CEO孫海濤被警方帶走協助調查。我意識到P2P行業遲早會被監管部門,公司一定會放棄這個業務,我當即開始找工作,準備拿到offer之後就離職。

大概2周之後,如我所料,公司宣布裁員。

當時我的新工作已經確定。公司上午跟我簽離職協議,領導挺不好意思的跟我說抱歉。許諾給N+1的賠償,我等於是賺了個年終獎,據我所知,留下來的員工都沒有年終獎。

到我交接完離開的時候,公司從1300人減到了只有300人,我所在的部門,6個風控算法工程師,最後只剩下2個,一個是孕婦,不能裁,剩下一個人撐起工作量。

裁員更大的好處是讓我徹底放棄了互金行業。從互金轉行到目前的互聯網醫療行業,對我來說就是棄暗投明。

我現在的工作是做癌症早篩,到現在入職1年,我真心覺得這份工作更有意義,能真正造福人類。

雖然工作很辛苦,花了1年時間惡補醫學常識,理解CT,磁共振,鉬靶,醫療課題研究,免疫、基因、肺結節檢測、良惡性判定等等,但日子很充實,新公司各項福利也很不錯,每周會給我們3張健身券,所以我現在的身體比之前強多了。

當初轉行的時候,我擔心過會不會是一場冒險,畢竟我的年齡放在這兒,39歲,已經是公司工程師團隊裏面的最大齡員工。但現在我明白了,有實力的人不會害怕裁員。

C

劉夏:瑞幸咖啡程序員

2020年4月被裁員,“我被瑞幸裁員,老闆居然還沒坐牢。”

我到現在依然無法釋懷,瑞幸財務造假鬧成這樣,老闆居然還沒坐牢。但是我依然得感謝他,畢竟瑞幸這份工作,給我上了進社會前的最殘忍一課。

我是瑞幸財務造假后第一批被裁掉的員工,4月初出事,4月底,作為不用賠償的實習生,我就被裁了,領導說公司要進行組織調整,縮減公司人員規模。和我一批被裁員的還有另外20多個實習生同事,以及瑞幸的外包技術團隊。

今年工作有多難找,我身邊的大多數同學都在考公、考研、考編、考教師資格證,都想拿到穩定的工作。我是畢業前被瑞幸裁員,考公、考研都錯過了機會。

為了瑞幸這份工作,我提前一年來實習,期望畢業就能轉正,為了轉正,我心甘情願996,領導有需求隨時隨地待命幹活。好不容易等到hrmp跟我承諾,畢業就轉正。哪裡能想到管理層能鬧出這麼大幺蛾子,我辛苦9個月等於做了一場無用功。

錯過了春招秋招,今年社招找工作更困難,招聘軟件上基本看不到招聘信息。簡歷海投出去,一點兒水花都沒有。偶爾有一兩個面試邀請,公司小,待遇比在瑞幸實習的收入還少。

被裁員之後,我每天都在擔心畢業就失業,覺得自己學歷不高,雙非一本,進職場沒有優勢。有朋友說要給我內推去字節、快手的實習崗位,爭取實習後轉正,我沒有信心,覺得自己的學歷不行,連簡歷關都過不了。

當時整個人非常喪,對未來失望,覺得自己下半輩子,出路只有一條,就是考公,至少能保證我生活安穩。

1個多月時間,我整個人充滿戾氣,跟誰說話都能吵起來。整天待在家裡,強制要求自己每天看書9個小時,其實根本看不進去,心裏面只有一個想法,覺得自己這輩子完了。唯一發泄的方式,就是和一起被裁員的實習生同事組了一個微信群,吐槽這群高層害人。

幸好天無絕人之路。一個月後,我的運氣回來了。應該是瑞幸給我的世界關了大門,又給在開了一扇窗。

瑞幸的直屬領導拉了我一把,把我內推去一家茶飲品牌面試,由技術總監親自面試我,一次線上面試就敲定了入職,技術總監邀請我加入他的團隊,他願意親自提點我,給我的薪水也比瑞幸實習收入多了近一倍。

回過頭去看,這算是一種否極泰來了吧。之前在瑞幸那麼辛苦的付出,真的會有效果。

我是個不甘於平凡的人,想成為人上人。我知道文憑決定了我的天花板,本以為瑞幸堵死了我的前路,但這次有機會去深圳入職現在的公司,對我來說又是一個好機會。這裏的同事們都很優秀,我要爭取超越他們。如果我夠厲害,我希望用2年時間掃清學歷障礙,去騰訊這類大公司試試。

這次瑞幸裁員讓我意識到,互聯網公司裁員是一種普遍情況。我無法想象30多歲被裁員會是什麼樣。為了安全起見,我打算在深圳工作幾年後,回老家考公。

D

吳向陽,某二手車電商市場經理

2020年年初裁員,“勸自己不要着急,失業近一整年。”

誰能想到,2020年新能源車火得一塌糊塗,二手車市場能慘淡成這樣。市場不景氣的後果就是,工作難找,處處碰壁。

從去年年底開始,公司開始大面積裁員,美其名曰優化。脈脈上的爆料說是裁員比例在50%以上,我都覺得數據太過保守了。

據我所知,公司市場部取消,線下門店關閉,只保留大城市市場經理崗位。到今年1月份,城市負責人沒有具體的業務考核指標,唯一考核的就是公司要求的裁員指標,管理層都被裁得乾淨。

我做了十幾年汽車銷售的市場經理,入職公司快2年,管理了兩個城市,雖然有成績,但是該走還是得走。

我之前一直做的是線下服務,2018年跳槽來公司的時候,一心以為互聯網電商這個模式靠譜,公司實力擺在那兒,能融資,能擴張,在行業穩坐頭把交易,能讓我好好乾下去,

進來之後才發現,公司內部問題很多,派系之爭,業務不成熟,之前鋪的全生態鏈,每個業務都發展不起來,錢燒出去了,沒有效果,只能裁員關店收縮業務。

很多人在新聞上看到CEO說,公司賬面上資金至少有10個億,看起來不缺錢,但抵不上廣告投放燒得狠。就算公司有再多的錢,也沒打算裁員的時候好好對待我們這些員工。

網絡上已經曝光了不少可笑的粗暴手法。我只能說,能在這家公司拿到正常賠償的人都是幸運兒,不少應屆生在轉正前被優化,連談賠償的資格都沒有。

我就很不甘心,年初通知我公司要裁員,只給了我半個月交接時間。我負責了2個城市,半個月忙着交接,根本沒時間找好下家。而且是疫情期間裁員,公司壓根沒想過我們找工作是一件多麼麻煩的事情。

事實證明,我確實很難找到工作。我都30多歲了,努力這麼多年做到領導崗,不想將就,一心想找一個好offer,這種心態上本身就是一種局限。

剛失業那會兒,我心氣兒挺足。投的崗位都是大廠,3月投了字節跳動,想試試懂車帝,但簡歷投過去,一直沒有下文。等到四五月有點受不了,請朋友幫忙內推別的知名公司,但在簡歷這一關,就被卡得厲害。在互聯網行業,年齡和學歷都是大問題。

中年失業重新開始真的不容易,過程非常不順利。今年職場內卷得厲害,我這樣的偏銷售崗位,不是技術崗,崗位收縮了很多,想拿到崗位,就得答應降薪。到現在失業快1年,我都已經佛系了,既然找不到好工作,那就慢慢找。

幸好老家這邊消費不高,我的經濟壓力不大,不需要急功近利。之前聽朋友介紹,開酒吧能賺錢,我試着開了個小酒吧,也是摸着石頭過河,現在的精力都在創業上,能分走部分壓力,要不然失業這麼長時間,我的情緒一定會崩潰。

E

劉星,原蛋殼公寓程序員

2020年年初被裁員,“感謝蛋殼裁了我。”

年初蛋殼裁員的時候,我以為是疫情影響。現在回想起來,真的覺得自己傻。

1月17號在美國上市,不過十來天功夫,公司就藉著疫情推遲發工資,1月的工資要3月發,公積金、社保全部延期。脈脈上當時就有爆料,蛋殼在變相裁員,說技術部門大多數人年後都不用來。

我當時不相信。但事後的發展和爆料一模一樣。2月初讓我們在家辦公,但工作量很少,第二周直接宣布裁員。

我不想在疫情期間被裁員,就算當時工資被拖欠了,我也不想走。當時考慮的是,公司剛上市,熬過了疫情,一定會好起來。我預料到今年工作難找,至少要保證自己能有一份工作。

我去找部門領導求情,明確說我想留下來。沒想到領導跟我說,他辭職了,幫不了我。

部門領導都辭職了,我也不敢奢望能留下來。內心有種猜想,蛋殼可能存在大問題。所以通知我裁員的時候,我特別平靜,HR說N+1的賠償會和工資一起分兩次發,我也沒爭辯。

事後我聽說,我所在的技術小組,從原本20人裁到最後只剩下3個人,留下的人,2月份只拿到北京市的最低薪資標準,那點兒錢連蛋殼公寓一個月的房租都交不上,

我當時是一門心思在準備面試。不想讓父母知道我失業,所以在拿到現在這份工作的offer前,有2周時間,我的情緒非常糟糕。

本來失業就很焦慮,手機時刻能蹦出報道失業的新聞報道,我要在父母面前隱藏情緒,要海投簡歷,看着不少簡歷石沉大海,特別恐慌找不到工作。

新工作確定得很快。投了幾十家公司,2周時間面試了十家,最終拿到兩個offer,當時根本不敢挑工作,最低要求是公司要我,我就去。一點兒沒敢猶豫。

我之所以會選擇現在這家公司,是因為離我住的地方近,當時疫情沒徹底緩解,我不想搬家,覺得麻煩。

就出現了特別悲劇的一幕,蛋殼年初裁員,年末房東趕人,都被我碰上了。之前作為蛋殼員工,我一直住在蛋殼的房子,當時沒想過蛋殼會出事,圖方便,公司離家近,4月就續租了一年,一次性付了一年的租金。

沒想到住了半年,蛋殼爆雷,一萬多塊錢沒法退,現在蛋殼的資金賬戶被政府監管,蛋殼員工2個月沒發工資,肯定拿不出錢來退給我們。

前幾天有蛋殼同事跟我吐槽,當初還不如裁員,至少能拿到賠償,他們留在蛋殼,事多錢少,6月份CEO被帶走調查,整個公司一團亂,他們好幾個月沒領到工資,現在到年底都不知道該怎麼找工作。

現在回想起來,我得慶幸,幸好年初我被裁員了。

入職的新公司比起蛋殼靠譜得多。不僅工資漲了,工作強度沒之前那麼累。之前在蛋殼是大小周休息,早上10點上班,晚上10點才能下班,新公司能正常雙休,加班需求也沒之前那麼多。

因為有穩定的收入,上周末房東來家裡換鎖,我懶得跟他們撕,乾脆和房東再簽了協議,再付一份租金。

2020年對很多人來說,是非常艱難的一年。所以我沒什麼好抱怨的,今年能按時收到工資,已經很滿意。

(大星、李飛、劉夏、吳向陽、劉星系化名)

【本文作者蔣曉婷,由合作夥伴字母榜授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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每日優鮮獲20億戰略投資,聯手青島探索生鮮產業一體化新路徑

()12月9日消息,青島市政府與每日優鮮集團在青島府新大廈舉行總部項目簽約儀式。青島國信、陽光創投、青島市政府引導基金組成聯合投資主體,向每日優鮮戰略投資20億元。這是迄今為止生鮮電商在地方落地的最大規模戰略投資。青島市委副書記、代市長趙豪志,青島市委常委、副市長薛慶國,青島市政府秘書長孫繼,城陽區區委副書記、區長解宏勁,城陽區副區長石德武,每日優鮮創始人兼CEO徐正、每日優鮮聯合創始人兼總裁曾斌、每日優鮮合伙人兼CFO王珺,每日優鮮副總裁郭琦以及投資方代表出席簽約儀式。

此次青島聯手每日優鮮,是“獨角獸城市x 獨角獸企業”的突破性合作。每日優鮮將在青島市城陽區建設全國生態鏈總部產業園及智能供應鏈中心,借力青島在“雙循環”新發展格局中獨特的“雙節點”優勢,打造上下游生態鏈企業聚集的產業集群,助力生鮮電商業務進一步發展。同時每日優鮮將深度對接青島城市發展戰略和產業布局,立足青島,輻射全國,不僅在零售上以多業態建設智慧城市基礎設施,保障民生新菜籃,還在供應鏈上以消費互聯網帶動農業和食品產業互聯網升級,在科技上以智能零售、農業科技賦能生鮮種植、流通、銷售全鏈條,在金融上以數據驅動助力農業金融。

“每日優鮮項目是難得的體量大、模式新、產能帶動強的項目,將對利用外資、外貿進出口、消費、地方財政和產業拉動等作出重要貢獻,助推城陽乃至青島市新零售、新產業、新經濟做大做強。”城陽區陽光創新投資有限公司董事長張志剛告訴記者,“同時,每日優鮮也可憑藉城陽內聯外通的交通區位優勢、陽光的發展生態、物流供應鏈基礎和政策支持開展更為全面和完善的產業布局。”

每日優鮮創始人兼CEO徐正表示,青島國家戰略疊加、產業優勢突出,農業和食品產業更是行業現代化發展的風向標。每日優鮮將主動融入青島開放發展大勢,加大在青投資力度,深化務實合作,以國內領先的生鮮電商業務為龍頭,帶動青島農業和食品產業升級。

科技產業化、產業互聯化已是農業發展大勢。此次青島戰略投資每日優鮮,將為國內打造“消費互聯網+產業互聯網”新標杆、探索現代生鮮產業一體化發展邁出堅定的一步。

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助力行業数字化,ZA Tech與友邦保險成為區域科技合作夥伴

()12月9日消息,眾安科技國際有限公司(以下簡稱“ZA Tech”)宣布將與最大的泛亞地區獨立上市人壽保險集團 – 友邦保險集團(以下簡稱“友邦保險”)成為區域科技合作夥伴。ZA Tech 將協助友邦保險加速數碼化,從而讓友邦保險觸達新客戶群,並透過提供創新的保險產品和連結合作夥伴填補用戶的保障需求。ZA Tech 是眾安在線財產保險股份有限公司 (以下簡稱“眾安在線”,港交所股份代碼:6060) 的科技子公司,由眾安在線與軟銀願景基金1期共同出資成立。

合作計劃初期將聚焦馬來西亞。ZA Tech 將運用專業的技術知識以及專利系統“Graphene”,協助友邦保險更迅速地開發並分銷場景化和數碼化保險產品。Graphene 系統將有助友邦保險有效地連結數碼合作夥伴,讓友邦保險可基於不同生活場景為每個客戶群體實時批出保單。

友邦保險早已在馬來西亞建立市場領導地位,是次合作產生的協同效應將有利於友邦保險加速吸納新客戶,並覆蓋馬來西亞市場新增的客戶需求。友邦保險與 ZA Tech繼在馬來西亞展開合作后,雙方下一步計劃將合作延展至友邦保險其他市場,並涵蓋數碼人壽和健康保險。

ZA Tech行政總裁宋玄壁表示:“在科技賦能下,我們銳意透過前沿的技術解決方案、豐富的行業知識以及在亞洲累積的經驗,協助合作夥伴進行業務數碼化。很高興能與環球領先的保險公司之一——友邦保險合作,透過迅速提供場景化的保險產品解決客戶痛點。”

友邦保險集團首席策略及企業發展總監馬崇達 (Mark Saunders) 表示:“我們增長策略的重點在於科技、數碼以及分析領域的銳意革新。我們與ZA Tech組成新的合作夥伴關係將有助加快我們數碼發展的進程。隨着消費者行為的轉變、對產品選擇和便利要求的提升,促使透過數碼平台提供日常服務的普及使用。友邦保險與不斷擴大的優秀數碼夥伴網絡連繫無間,能夠接觸數以百萬的高度連繫和活躍的用家。我們與ZA Tech的合作協議將大幅提升我們與現有和新的夥伴相連的能力,使我們能夠更快地締造引人注目的全新數碼方案,並推出創新方式以吸引新的客戶。”

“這將為友邦保險提供巨大的潛力,與這些客戶建立長遠的關係並透過我們多元化的分銷渠道滿足他們不斷演變的財務建議、保障和儲蓄需要,以幫助更多大眾實踐健康、長久、好生活。”

宋玄壁補充:“ZA Tech 具備提供度身訂造保險科技產品的豐富經驗。隨着我們繼續在泛亞地區拓展業務,我們將以最佳狀態與友邦保險展開新合作。我們期待協助友邦保險為更多的客戶提供保障。”

ZA Tech 成立於 2018 年,現已成為保險公司和互聯網公司的全面合作夥伴,協助他們數碼化保險和金融行業生態系統。ZA Tech 已與三間知名日本保險公司及互聯網平台合作,在當地推出“按需付費”和場景化的保險產品。在東南亞,ZA Tech 與 O2O 平台巨頭成立合資公司,共同探索網上保險分銷領域,並提供綜合式保險與金融解決方案。在新加坡,ZA Tech 與當地數碼保險公司合作,攜手推動微型保險產品創新,並透過應用程序界面連結餐飲、公共交通、外賣及其他領域的合作夥伴,為客戶度身訂造符合現代生活方式的保障。 

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

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「洗衣液一哥」藍月亮上市,富途任承銷商與美銀證券等共助力

藍月亮集團於2020年12月9月上午,截止公開認購。本次藍月亮共發行7.47億股,發行區間10.20-13.16港元。得益於富途不斷增長的國際配售PI客戶,富途作為聯席賬簿管理人(JBR),與美銀證券、中金公司等知名投行共同參与藍月亮的國際配售。

本次藍月亮公開發行7471萬股,募資區間約7.6-9.8億港幣。通過精準推廣和股票分銷,富途在零售端為藍月亮提供的最終認購額近147億港元,約公開募資金額的15倍,富途平台的認購人數約9.9萬人,這為企業日後的流動性奠定一個好基礎。

根據富途的投資者“關注度”指標显示,當投資者從來沒有持有過一支股票時,他的起始關注度係數大概是0.68;持有過則會擴大近10倍;如果他還從這支股票上獲得收益,那關注度會接近17倍。而優質企業的打新往往能夠為投資者獲得收益,因而上市是企業最具性價比的推廣節點,能夠極大的促活企業上市后流動性。而富途安逸作為擁有上千萬高薪高知投資者的互聯網投行,正是這一過程中的卓越合作夥伴。

藍月亮是中國領先的家庭清潔解決方案提供商,據弗若斯特沙利文報告显示,藍月亮在中國洗衣液市場的市場份額連續11年(2009年至2019年)位居第一,中國洗手液市場的市場份額連續八年(2012年至2019年)位居第一。2019年,以零售銷售價值計,藍月亮在中國洗衣液市場、濃縮洗衣液市場及洗手液市場均名列第一。

2010年,高瓴資本以4500萬美元投資了藍月亮的天使輪,並在第二年追加103萬美元,到如今已重倉長達10年。藍月亮上市后,該部分市值預計翻20倍。

藍月亮的一大行業優勢體現在銷售渠道上,其渠道模式主要為線下分銷商、賣場/商超等大客戶以及線上渠道。其中,線下分銷商主要將產品賣給獨立超市、便利店等,而線上渠道則直接售予天貓、京東等主流平台,或以自營和第三方店鋪售予消費者。從2019年數據上看,藍月亮線上渠道的領先優勢進一步擴大。數據显示,藍月亮在線上渠道零售市場的洗衣液品類市場份額為33.6%,位列行業第一,且達到第二名公司市場份額佔比的兩倍以上。

招股書數據显示,過去三年,藍月亮的營收由2017年的56.32億港元上升至2019年的70.50億港元,複合年增長率為11.9%;純利由2017年的8620萬港元上升至2019年的10.80億港元。2020年上半年,藍月亮的純利為3.02億港元,較2019年上半年的2.18億港元增長38.6%。同期,公司毛利率由截至2019年6月30日止六個月的61.5%上升至截至2020年6月30日止六個月的64.0%,穩中有升。

今年以來,富途屢屢幫助在港上市企業獲得了優秀的認購成績,其中不乏認購金額超過百億級港幣的案例,藍月亮已經是「富途打新百億俱樂部」的第21家成員,這一名單中還包括農夫山泉、九毛九、網易、京東等知名企業。

其中,農夫山泉在富途的認購人數累計11.6萬人,約佔農夫山泉總認購人數的16%,在富途的認購金額則高達351億港幣。這是港股有史以來第一次,單一新股在單一渠道認購人數超過10萬人。而此前同在港股上市的阿里巴巴和小米,全球總認購人數分別是20多萬人和11萬人。富途作為這一紀錄的締造者,用實力彰顯了富途在港股的行業龍頭地位。

富途的美股港股IPO分銷業務*隸屬於旗下企業服務品牌富途安逸(FUTU I&E),除了美股港股的IPO分銷,富途安逸還能夠為新經濟企業提供投資者關係管理與PR,以及一站式ESOP 期權管理解決方案。截至目前,富途安逸已經服務100+ 家新經濟企業,曾助力名創優品、貝殼、小鵬、鬥魚、雲集、新氧等企業赴美上市;在港股則曾助力美團點評、小米、明源雲、九毛九等企業登陸港股。

此外,得益於港股18A條款給生物醫藥類企業開通的綠色通道,今年的IPO熱潮中,此類新股在富途同樣受到火熱認購,沛嘉醫療、康方生物、康基醫療及泰格醫藥等企業均獲得超百億港幣的認購。

富途的火爆認購局面受益於上市大年的大勢,但更重要的是富途擁有龐大且優質的用戶群體,目前富途註冊用戶數已經超1100萬,開戶客戶數已突破100萬,同時,富途的用戶中半數來自互聯網、金融、IT等行業的高凈值客戶,且客戶群體年輕,極為關注且認可TMT公司的價值。同時,在2020年Q3,富途完成了增發,增大了富途可用於融資的資本金,能夠更好地滿足客戶的融資需求。在內外因素的合力作用下,富途已成為港股上市新經濟公司卓越合作夥伴。

*由富途旗下子公司提供服務

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陌生人社交“毀”於直播

數據显示,2015年以來,我國陌生人社交用戶規模逐年增長,預計到2020年,這個数字將達到6.49億。

陌生人社交的盤子一直很大,但你會發現這個賽道沒有一個競爭者能吃得下這塊蛋糕,即使是盤踞老大位置多年的陌陌,也總在與用戶進行拉鋸戰,而不像其他行業那樣,核心用戶緊緊吸附於頭部。時至今日,陌陌再度陷入危機。

根據陌陌發布的2020年第三季度財報,陌陌營收37.66億元,比去年同期下降了15.4%,凈利潤更慘,4.56億元的數據相比去年同期的8.93億元下滑了48.9%。

如此看來,直播沒能救得了陌陌。

為什麼直播與陌生人社交的互補效應現在逐漸失效?這背後其實是陌陌早已經走偏了的陌生人社交道路,當初直播只是給了陌陌一個增加營收的模式,並沒有解決陌生人社交的根本問題。

直播“吸血”陌生人社交

陌陌經歷過兩次用戶危機。早在2014年Q4季度,陌陌的月活用戶數(MAU)為6930 萬,能保持22.2%的增長,但此後一年多的時間,陌陌的MAU止步於7000萬。直至後來上線了直播業務,MAU逐漸恢復增長,2018年底躍升到了1.133億。

可是月活過億后,陌陌再次重蹈覆轍,2019年陌陌四個季度的MAU增速分別為10.75%、5.09%、3.26%、1.05%,到了今年第一季度還出現了首次負增長。即使疫情過後,第三季度陌陌的MAU也僅為1.136億,去年同期則是1.141億。

陌陌的困窘很大程度上是由於秀場直播的衰退,直播帶貨如火如荼,秀場直播的熱度卻在散去,漸顯天花板。但是,完全歸咎於秀場直播有些片面,陌陌並非單純的秀場直播平台,其基本盤是陌生人社交,如果是秀場直播的衰退大幅縮減了陌陌的用戶體量,那淺層次的理解就是流失掉的是直播用戶,而不是有交友需求的社交用戶。

而這背後則意味着當初直播業務的推出,並沒有從根本上盤活陌生人社交的流量池。因為秀場直播中的主播與用戶,是屬於即時的、實時的淺層次互動,將其沉澱成更深層次的社交關係,才能實現秀場直播與陌陌核心業務的互補。

但顯然陌陌沒有做到這一步,所以秀場直播一衰退,用戶直接進入負增長。

這實際上早已有跡可循,秀場直播短暫解決了陌陌用戶和營收兩大難題后,陌陌的重心便開始偏向直播業務,而忽視陌生人社交。最明顯的表現就是用戶體驗,這兩年陌陌的風評急轉直下,不僅詐騙、涉黃事件層出不窮,而且用戶普遍反映匹配率極低,很難找到聊天的對象。

而且單看秀場直播和陌生人交友兩大業務,你會發現,不是直播帶動陌生人交友,而是陌生人交友被迫“供血”秀場直播。

一位陌陌的用戶吐槽,在陌陌上好不容易找到一個聊天的,還沒聊幾句,對方就一通“看我直播”、“送我禮物”等等,已經遇到很多次這種情況。他表示,自己本身就沒有多高的收入,不明白為什麼要被平台引導給主播送禮物,而且在他看來,陌陌的主播遠遠遜色於鬥魚、花椒等專業直播平台的主播。

騰訊科技曾報道,有一位探探用戶購買探探季度會員后,平台共為他匹配了246個人,其中有30人成功加到微信,其他的壓根不回復。而在這30人中,僅直播托就有15個。

直播其實從一開始就不是陌生人社交的救命稻草,陌陌做直播,犹如飲鴆止渴。

“社交+直播”是偽命題嗎?

2016年,直播大火,映客、花椒、鬥魚、虎牙等一眾直播平台瞬間成了資本的寵兒,掀起了競相搶奪主播的“大亂斗”。與此同時,在主戰場之外,互聯網頭部公司無一不對直播躍躍欲試,尤其是擁有社交屬性的平台。

當年5月份,微博宣布推出直播服務,到了年底,陌陌藉助新直播業務已然解決了第一次危機,隨後B站、知乎兩大內容社區也上線了直播功能。

無論是引流、變現還是提升用戶的活躍度,直播成為了這些社交及社區產品觸手可及的一把利器。而與之相對地,其他平台則意圖通過直播來打通社交,如抖音,抖音從2017年開始,進入直播行業,主打最火熱的秀場直播,今年更是接連上線“連線”和“同城”功能,看似要直插陌陌的腹地。

互聯網公司把“社交+直播”的套路玩得越發熟練,可如今看來,結果卻都不盡如人意。

2020年Q1微博的增值收入為4796.70萬美元,同比減少了17%,這主要與直播業務的營收下降有關。從商業化角度看,直播非但沒有成為微博主要的貢獻力量,還拖累了微博整體的業績;從用戶角度看,微博直播業務的收入主要來源於品牌廣告,品牌廣告對直播的用戶體驗存在負面影響。

知乎直播業務的發展也不理想,既缺乏扛起大旗的頭部主播,也難以和其他直播平台一較高下。再加上用戶增長再次停滯的陌陌,可見從社交到直播的路徑並未被真正打通。

相反也是如此,抖音、快手一直都有一個社交夢,他們曾希望通過直播來探索社交,在用戶之間構建起更深層次的聯繫。然而現在兩者的業務重點早已偏向直播帶貨去了,這意味着從直播到社交,也無功而返。

追根究底,直播只是一個工具。對陌陌、微博、知乎來講,直播是一個變現的工具,對抖音、快手來講,直播是一個增加用戶留存時間的工具。所以,直播只能錦上添花,並不能改變這些公司本身核心業務的發展軌跡或平台基因。

陌陌顯然沒有提前認清這點,直播讓其沉溺於營收增長帶來的喜悅,同時也日漸模糊了公司的定位:陌陌究竟是直播公司還是社交公司?一位私募基金經理表示,“現在的市盈率水平,說明市場一致性的將陌陌視為直播公司,如果仍將陌陌錯誤的認為是社交公司,很可能跳到市盈率的陷阱”。

陌生人社交沒有生路?

自2011年以來,陌生人賽道上基本只有兩個產品:陌陌和其他。尤其是在陌陌吞併了探探之後,其他產品的數據與陌陌差了一個量級,而且像soul、積目、一罐等後起之秀,定位是95后、00后使用的社交產品,與最初的陌生人社交已經有了鮮明的差別。

陌生人社交的路子正在越走越窄,在市場格局上也是如此。2019年10月,陌生人社交APP積目被映客以8500萬美元收購,僅不到一個月,即刻又宣布確認收購“一罐”APP。主打靈魂社交的Soul雖然尚未“委身”他人,可今年年初一則惡意舉報對手的消息,在這股社交清流的身上烙下了醜聞。

陌生人社交產品的結局只能是收購嗎?或許是的。

一方面,自從去年關於Soul獲得新融資、估值達15億美元的謠言之後,陌生人社交領域幾乎再也沒有過大額融資的消息,資本似乎失去了興趣;

另一方面,各大陌生人社交產品已然頹勢顯露。以Soul為例,QuestMobile相關報告显示,Soul在2019年9月的月活躍用戶規模曾逼近千萬,現在這種增長勢頭放緩。有報道援引艾瑞數據稱,Soul近一年的月活用戶數已經降至500萬,用戶粘性也呈下降趨勢。

不過,值得注意的是,被巨頭收購或許可以算是一個好的歸宿,可這些00后社交產品偏偏不是。映客自從秀場直播沒落後,本身主營業務就在下滑,其前景備受市場質疑,而即刻收購一罐后,一罐反而發展得不如原來。

新社交產品的困境,還在於重蹈陌陌的覆轍。Soul在誕生之初曾被視為線上交友的清流,如今終究難以擺脫行業詛咒,平台軟色情內容成災、詐騙犯雲集。如果說陌陌靠着荷爾蒙經濟吸引用戶,走向低俗化是必然,那如今主打靈魂交友的Soul也再次淪陷,則不得不讓整個行業重新思考陌生人社交究竟能不能建立起良性、健康的交友環境及商業模式。

如果不能,那陌生人社交不管多少產品湧出,始終都會走向死衚衕。

縱觀陌生人社交數年的發展脈絡,和諧的初衷與美好理想的背後帶來的是用戶乏味的體驗感,很多孤獨的年輕人一次次在陌生人社交產品中,嘗試找到合適的匹配者,但是失望感越來越重。尤其是在短視頻、直播等新興內容形式逐漸搶佔用戶時間的環境下,他們選擇寧願轉移到這種弱社交平台,逃離陌生人社交。

孤獨是一門生意,許多孤立生存着的人們,渴望通過陌生人社交與他人建立聯繫,以排解孤獨或焦慮,無論何時,這都是一種剛需。然而,他們需要的是一款能真正實現精準匹配的產品,這個產品卻不大可能是陌陌。

如今的陌陌更像是一個直播產品。而曾經有機會誕生新巨頭的陌生人社交賽道,也已經荒廢許久,雜草叢生。

【本文作者歪道道,由合作夥伴歪道道授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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共建創新生態,華泰證券舉辦2020金融科技投資峰會

12月9日,2020華泰金融科技投資峰會在南京舉辦,監管、科技企業、金融機構等數百家機構參會。本次峰會以“共創智慧生態,共享遠見未來”為主題,監管、產業、資本、學界等多方代表和專家共同探討如何在全球新格局下,加速前沿科技與傳統金融的融合,通過打造創新生態,實現產業與資本共贏,推動行業高質量發展。

科技無界,賦能金融全面轉型

2020年的特殊形勢讓科技創新成為從國家戰略到產業重構、乃至日常生活的關鍵影響變量。對金融行業來說,今年線上服務的需求激增,也讓越來越多金融企業以前所未有的力度投入科技、改造傳統業務。

華泰證券首席執行官周易結合公司作為證券業科技領先者的發展經驗,分享了對金融科技將會如何引領行業数字化轉型的戰略思考。他表示金融始終是華泰的立命之本,而科技是助力前行的最重要手段。秉承平台化、開放化的理念,華泰致力於構建金融科技創新生態,也希望推動全行業数字化轉型邁上新台階:一方面通過核心平台開放,做大客戶基礎和客戶生態圈,賦能客戶、合作夥伴、市場;另一方面通過與業務發展相協同的戰略投資,從新一代IT基礎設施,到数字化平台工具,再到数字化前端應用、營銷獲客及客戶體驗,進行全景式布局,通過在華泰業務平台和業務場景的測試、驗證及應用,助力合作夥伴確立前沿產品的商業價值,並提升合作夥伴的市場價值,孵化未來細分賽道領軍者。

金融科技的快速應用和持續創新離不開監管支持。中國證監會信息中心副主任張濤在演講中表示,数字化轉型對深化資本市場改革至關重要,特別是十九屆五中全會提出要堅持創新的核心地位。全行業要緊緊抓住這一戰略機遇期,藉助数字化技術實施戰略轉型,促進資源整合,提升服務效能,合理有序創新;切實增強支持普惠金融、服務實體經濟的能力。

作為國內企業級雲原生領域的領跑者、也是華泰證券的戰略合作夥伴,DaoCloud創始人兼首席執行官陳齊彥認為,数字化轉型的領先企業都擁有開放的應用體系,雲原生技術能幫助企業打造敏捷、彈性、連接的IT架構,實現面向未來的長遠發展。在這股浪潮中,既需要DaoCloud這樣雲原生的“佈道者”,也需要華泰這樣的行業標杆支持,才能推動新技術在行業內的真正落地。

建設生態,加速科技與業務場景融合

當下,有前景的新技術不斷湧現,但如何能快速落地,轉化為直擊金融業務痛點的產品和解決方案仍有待探索。華泰證券信息技術部聯席負責人、数字化運營部總經理王玲與上交所技術公司總經理兼首席技術官王泊、北京大學計算機科學技術系講席教授謝濤、恒生电子聯合創始人兼首席執行官劉曙峰、建信金科江蘇分公司總經理恭弘=叶 恭弘茂,在產業圓桌環節結合所在機構的特點,就如何轉變理念以實現金融機構內部、機構與機構之間資源和能力的開放共享,分享了各自觀點。

科技與業務的深度融合需要多方共建的生態支撐。華泰證券將充分利用集團強大的資本實力和科技積澱,幫助合作夥伴完成與華泰生態資源中資本、技術、業務場景等的嫁接,以共同成長的心態陪伴合作夥伴打磨行業級解決方案與應用,以開放共享的精神與合作夥伴打造良性循環的金融科技生態。華泰證券目前已與盛立金融、DaoCloud、元初智能、靈磯互聯和奧哲五家金融科技細分賽道里的領跑企業達成了股權投資合作,在支持這些優秀企業孵化真正適應行業需求的解決方案的同時,也加速華泰證券全面数字化轉型的深入。

峰會上,華泰證券與五家企業代表正式開啟金融科技創新生態戰略合作。

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華為造車,一張新賽道的入場券

1998年,“打久了不心疼,聽久了不頭疼”小靈通橫空出世,由於輻射小、資費低、便於攜帶等優點,成為了國內通訊設備公司們爭相追捧的產品。

華為對此卻並不感冒,時任華為總裁的任正非說到“短暫的賺錢機會,寧可賠死,華為也不去做過時的技術。”然而,憑藉著“過時的技術”中興通訊通過小靈通快速崛起,銷售一度達到了華為的80%。

眼紅的華為人在2002年10月,準備了手機業務立項彙報材料,在一次任正非出席的研討會上,時任運營商解決方案部副部長的張利華說道“消費者一年會換好幾部手機,中國有好幾億消費者,華為應該儘快立項3G手機。”

任正非聽完拍着桌子怒斥道“華為公司不做手機這個是,已早有定論,誰又在胡說八道!誰再胡說,誰下崗!”

僅僅過去了一個多月,任正非就上演了大型真香現場,在聽完張利華準備好的立項彙報資料后,任正非對負責財務工作的紀平說“紀平,拿出十億來做手機。”

之後,手機業務成就了今天的華為。

 華為的新增長曲線

根據華為2019年的年報數據披露,華為消費者業務實現營收4673億元,運營商業務營收2967億元,企業業務營收897億元。

對於目前的華為而言,營收大部分通過手機等產品實現,並非之前的通訊設備業務。當手機業務在面臨行業增長的天花板時,切入當紅炸子雞新能源汽車市場,能給未來業務帶來巨量新增量。

華為到底造不造車?是否會上演真香2.0?尚未可知,但就目前的形式來看,華為做出了相對明智的決定。

一方面,華為沒有整車製造技術,而且目前隨着小鵬、蔚來、理想等造車新勢力的上市,最好的造車窗口期已經過去,而且新勢力們大部分都還在盈虧平衡線附近徘徊,“投入多,回報少”在這個逐漸擁擠的賽道用錢砸出一個市場份額顯然不是一個理智的選擇。

另一方面,對於華為而言,他的優勢在於龐大的存量用戶及技術,這其中包括了芯片、操作系統、雲、5G、物聯網。而結合技術之下的智能汽車解決方案,目前階段而言還並不成熟,從軟件到硬件,目前都不是華為最好的整車製造時機。

多次宣布不造車的態度,也在向整車廠表明,華為只是他們做車的朋友,而非競爭對手,打消外界對華為的擔憂,從而在這個傳統汽車向智能汽車轉化的過渡期,擁有更多的“試錯”成本。

通過已經公布的華為Hi全棧智能汽車汽車解決方案來看,一共被劃出了三個操作系統:智能系統(HOS)解決智能座艙方案、智能駕駛操作系統(AOS)解決智能駕駛方案、智能車控操作系統(VOS)解決智能電動方案。

結合布局來看,華為包攬了智能汽車最重要的的軟件系統和平台,整車廠商只需要考慮如何為用戶打造差異化體驗的應用軟件。

在軟件定義智能汽車的時代,這樣的布局的意圖很明顯,通過掌握智能汽車的核心,從而把握住智能汽車的流量入口。

在這樣的基礎上,華為進行了“廣撒網”,與30多家車企展開合作,搭載着華為相關解決方案的比亞迪、沃爾沃等產品正在逐漸落地,預計在2021年,計劃預裝超過500萬台車。

 產能,華為芯片的關鍵詞

芯片對於智能汽車的重要性,券商給出了這樣的看法“芯片為生態之基、操作系統為生態之魂”。芯片作為智能化的基石,只有芯片性能出色,汽車才能在智能化的道路上走得更遠。

對於華為進軍智能汽車而言,整套產品體系最核心的部分,也一定是華為自製的芯片。從目前的芯片應用情況來看,負責智能駕駛、訓練的AI芯片昇騰、CPU芯片鯤鵬、5G通信芯片巴龍5000、以及負責智能座艙Soc的麒麟710A。

從布局及應用來看,這四大類代表着華為進軍智能汽車的底氣。

從智能汽車核心功能自動駕駛來對比芯片的性能,自動駕駛的發展很大程度上需要依賴於核心的計算平台和芯片來提供算力。

對比同行業使用的芯片算力,特斯拉使用的FSD算力可達144TOPS,小鵬即將使用的英偉達Xavier算力可達30TOPS,蔚來、理想搭載的Mobileye Q4算力為2.5TOPS,對比之下,華為的MDC算力可達352TOPS。

而不同的算力代表着能搭載不同級別的自動駕駛系統,目前主流的L2級別輔助駕駛需要2TOPS,L3級自動駕駛AI芯片需要30 TOPS(每秒一萬億次操作)的算力,到L4、L5級將分別需要300 TOPS、4000+ TOPS算力。

從目前的市場格局來看,儘管Mobileye、英偉達處於行業絕對的第一檔,但華為芯片在硬實力並不處於下風。

而真正對於華為芯片造成困擾的,不在於芯片性能,在於芯片產能。

芯片是一個准入門檻極高,而且高度垂直分工的產業,從材料、設計、製造、到最後的封裝測試,每一個環節的產業鏈條會牽扯到無數的企業。

華為在芯片產業鏈與高通、AMD等巨頭一樣在芯片設計上非常優秀的公司,但目前芯片製造對於華為而言還是瓶頸,在限制令的前提下,華為與台積電、英特爾的合作能否繼續目前是個未知數,未來芯片可能會由沒有貿易限制的代工方來製作,比如中芯科技和意法半導體。

與此同時華為也在打造自身芯片產業鏈,根據最新路演的數據,目前華為可以解決45 nm的芯片製作,明年底可以解決28nm,而目前的存量可以支撐華為到2022年上半年。

一方面自製芯片,一方面與頂級汽車半導體供應商合作,是華為芯片的兩條腿。在全球芯片的短潮期,全球汽車巨頭大眾在12月4日起,因為芯片短缺陷入停產風波,預期全球芯片短缺的情況會持續6到9個月。

芯片的短缺無疑是給行業敲響了警鐘,目前中國車規級MCU芯片國產化率不足5%,從目前庫存來看,華為短期內不會因為芯片短缺卡脖子,但在之後,華為的汽車芯片版圖的布局能否滿足華為未來的需求,加速研發、製造,成為汽車芯片的國產化替代的主力軍,是華為接下來的關鍵詞。

華為不會是汽車屆的安卓

讓中國車,用華為芯,成為汽車屆的安卓是外界對於華為進軍智慧汽車的猜想。

在手機行業,系統份額被蘋果與安卓兩大系統所瓜分,在中國智能機市場,安卓的市場份額率達到了100%。在產能充足的情況下,華為能否成為汽車屆的安卓?

翻閱與華為合作的30多家汽車企業名單,其中大部分都為傳統車企,而造車新勢力們幾乎與華為沒有交集。

相對於造車新勢力,硬件代表着傳統車企整車製造的一切,缺乏軟件相關技術、人員、開發、算法,軟件對於他們而言就是一片有待開荒的荒地。

傳統整車巨頭奔馳、大眾、寶馬等不惜幾百億的資金投入,只為於打造研發智能汽車相關軟件及系統。但對於大部分國產廠商而言,他們沒有雄厚的資金,也沒有技術人員儲備,但他們並不想放棄智能汽車這塊越滾越大的“蛋糕”。

在這種情況下,與華為合作,華為能夠提供芯片+操作系統+算法系統+傳感器的一整套方案,幫助企業快速實現從0到1的突破,極大地降低了研發成本和縮短了新車的開發周期,成為了加入智能汽車的一條捷徑,這也打破了目前主流輔助駕駛被博世、安波福、康蒂等外資垄斷的局面。

但對於造車新勢力來說,他們已經選擇了英偉達或者Mobileye作為芯片供應商,在未來的發展規劃上,大多都選擇與特斯拉相同,即全棧自研的發展路線。

小鵬汽車從創始至今的堅持着自動駕駛全棧自研的道路,而蔚來也進行了自動駕駛芯片的研發,理想相對稍微落後,採用的是 Mobileye 已經打包好的視覺算法,後續再進行感知、規劃、決策以及控制的全套研發。

對於這些已經有自動駕駛基礎的企業而言,更換芯片及系統,意味着他們需要重新進行芯片與算法之間的打磨與配合,在操作系統上也需要進行相應的優化和改造,改造成本極其高。

更何況這些造車新勢力,與特斯拉相同,本身的高估值建立在“硬件製造+軟件研發”上,一旦放鬆了軟件的自研,估值立馬就會大打折扣,這也就註定了,華為與造車新勢力們會在業務的交集越來越少。

與此同時,其他科技公司+傳統車廠的合作也正在快速落地,2020年6月,奔馳宣布與英偉達達成合作,基於Orin共同開發下一代全新架構;6月Waymo和沃爾沃達成全球戰略合作,成為極星和領克L4獨家技術合作夥伴;11月上汽集團聯手阿里和浦東新區融資百億,打造高端智能新能源汽車品牌“智己汽車”。

手機廠商們也進行了汽車業務的布局,風聲鶴唳的小米汽車;OPPO在11月17日未來科技大會上亮相了自己在車機互聯,無感車鑰匙、遠程車控、智慧投屏等功能。

“在四個輪子上的計算機”是對未來汽車的定義,不論是傳統車企、造車新勢力、互聯網企業乃至手機廠商,都對這個超級終端所帶來的潛在市場虎視眈眈。

這種情況之下,對於汽車主機廠商而言,華為並不像安卓,是他們必選不可的方案。在這種基礎上,廣交朋友,尋找盟友,走上谷歌的模式,成為汽車產業的Tier1供應商,或許是華為汽車未來發展的答案。

【本文作者潘博文,由合作夥伴阿爾法工場授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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格力的「陣痛」與「頭痛」

格力的渠道變革,只是陣痛?

2020年,家電行業在變天。

“疫情只是原因之一,主要是行業碰到天花板了,就拿空調來說,今年雙11各家的銷量都不行,下降了40%還要多,格力、奧克斯、海爾、美的……這些廠商的日子沒一個容易的,我們這些經銷商,就賺一個辛苦錢。”

一位常年往返於廣東與湖南的經銷商告訴“螳螂財經”,從2019年開始其實就已經有了這個苗頭,三大白的格局倒是沒怎麼變化,但是有些白電確實難賣了。

“感觸最深的是格力,空調業務上半年被美的超越,董明珠心裏肯定急,結果搞直播又碰到了渠道商吐槽,這肯定是一個硬傷。”

在劉先生的眼裡,格力已經掉隊。

格力業績下滑趨勢明顯?原因有三

的確,對於格力而言2020年確實稱得上坎坷。

混改剛剛敲定,但是股價卻一直橫盤,始終徘徊在3000億到4000億之間。相比來看,海爾的股價接近翻倍,美的市值衝破6000億元,可謂是士氣如虹。

前三季度,格力不可避免的受到疫情衝擊,三季度營收同比下滑18.64%,凈利潤同比下滑37.92%,而同時期的美的集團和海爾智家,雖然在第一季度營收下降,但是二、三季度都同比轉正,表現都優於格力。

格力,真的不行了嗎?

並非如此。

比如,作為一個資深股民,陳先生就顯得淡定了許多。

“冰箱、洗衣機、空調這些白色家電的利潤率本身就要高很多,相比來看小家電和廚電等產品在財務貢獻上就要好很多,所以三大白中,美的集團一直很受外資的青睞,再受全球貨幣政策和國內消費預期的刺激,一路漲起來也在情理之中,事實上今年中國的核心資產也漲了很多,股價並不能反應格力的真實競爭力。”

就事論事,白色家電本身就是一個典型的周期性行業,與房地產的景氣度息息相關,2019年格力的營收增速僅為0.24%,而真正導致其銷售疲軟的深層次原因,則主要有三個。

第一,家電行業景氣度下降,新增量卻面臨銷售邏輯的轉換。

2019年,國內房地產調控政策縮緊,房屋裝修帶來的對家用空調的需求明顯下降,據奧維雲網數據显示,2020年國內空調市場上半年零售量規模為2886萬台,同比下降14.3%,零售額規模831億元,同比下降26 .9%。

以往市場一片向好的時候,也有人喊出“狼來了”,但大家就當故事聽一聽,認為房地產需求下降,但是國內精裝修的風潮來了,空調市場仍然火爆。

但是,零售家裝與精裝修的銷售邏輯是不一樣的。前者主要是看品牌和技術,而後者則是搞定開發商和裝修公司就好了,主要看性價比,格力以往的口碑和技術在精裝修面前並無優勢。

第二,家電銷售線上化,格力布局卻滯后。

近年來,隨着移動互聯網覆蓋面擴大和物流通道的打通,空調的線上銷售份額逐年上升,據奧維雲網數據,我國空調線上渠道銷售佔比從2016年的15%上升至2019年的35%。

不止空調,整個家電的銷售渠道都在加速線上化。

以美的為例,早在2015年前就開始布局線上渠道,在各平台開設旗艦店,嘗試利用大數據精準營銷策略推動自身電商業務的增長,到2016年,其線上銷售占其內銷比20%以上,2019年美的空調業務的線上市場份額為30%,線下市場份額接近29%。

相比來看,格力的線上布局則相對要滯后,且前期力度明顯不足,對線上平台頗有一種欲拒還迎的感覺,在近兩年才開始發力線上布局,並積极參与線上促銷活動,但畢竟稍慢一步。

2018年與2019年“雙11”空調線上銷售,美的始終盤踞在首位,格力位居第二,奧克斯和海爾緊隨其後。

在2020年1-10月的線上市場,美的佔據35.11%的市場份額,第二的格力為28.45%。

關於線上化的標誌事件,就是格力2019年與奧克斯掐架,事件的本質就是主打性價比的奧克斯在線上攻城略地,成了一個電商網紅,格力依然用傳統的眼光看線上,於是憤而舉報“不良商家”。

第三,品牌形象固化,多元化產品銷量不佳。

前面我們就說了,家電行業的大型家電利潤率不高,比如美的和海爾近兩年都在积極豐富自己的產品線,打造IoT生態。

但是,通過對比三大白2019年的家電業務,我們發現格力的營收中幾乎70%為空調業務,結構非常單一。

美的集團營收結構中,空調和生活電器分別佔43%和39%;海爾智家的總營收中空調業務僅佔14.6%,最高的電冰箱業務也只佔29.9%,業務相對多元化。

“螳螂財經”認為,格力營收結構單一不是因為產品單一,而是其自身品牌的固化形象導致多元化進程緩慢,消費者普遍對格力的印象就是專做空調的企業,“格力”兩個字後面基本跟着“空調”,這既穩固其在空調行業的地位,但也束縛了格力的多元增長。

實際上,格力電器旗下有專做生活電器的TOSOT大松,其產品包括取暖器、電飯煲、加濕器、電風扇等;專做大家電的晶弘,產品包括電冰箱、洗衣機以及廚衛大電器;此外格力本身還有熱水器、取暖器等系列產品。

但是,這些產品的市場聲量都比較小。

尤其是2020年,美的和海爾憑藉各自多元化品牌和產品矩陣,率先在疫情中掙脫出來,而格力除了空調外的家電營收佔比卻不足10%,並沒有給公司帶來足夠的增長。

格力的渠道變革,只是陣痛?

那麼,董明珠有沒有意識到這些問題?答案肯定是有。

格力近兩年的戰略調整,無論是渠道變革還是品牌營銷,都有針對性地想要解決后兩個問題,但是成功轉型的阻力也不少。

今年,董明珠進行了兩場“著名”的直播,就引發了“格力過度依賴線下經銷商”等一系列的討論。

實際上,2017年以前,格力主要依靠“自建渠道”,其23家區域性銷售公司和各級經銷商發揮着營銷的重要作用,區域銷售公司付款拿貨,再以統一價格批發給下一級經銷商,區域銷售公司還負責對區內價格體系的監控。

在這套體系下,格力在線下市場對供應鏈把控能力極強,渠道價格盡在掌控,這也是格力空調毛利率可以高達37%的原因之一。

按理說,電商發展趨勢早已凸顯,格力的渠道變革不至於這麼滯后,到底是什麼原因導致的呢?

在這背後,是股東與經銷商之間的博弈。

眾所周知,格力的經銷商在其股東大會中有相當的發言權。通過格力的股東表可以看到,河北京海擔保投資有限公司持股8.2%,是第三大股東,其背後則是格力在全國的區域經銷商。

這就意味着,格力既要积極擁抱線上,又要照顧線下經銷商,而偏偏蛋糕只有這麼大,線上與線下的利益本質上是衝突的。

早期,董明珠早就意識到了渠道變革的重要性,不僅通過減少經銷商層級來壓低價格,而且側重線上銷售,結果就是作為股東的經銷商們不滿,甚至是反彈,還有少部分經銷商直接反水,成為了美的經銷商。

格力堅持每年分紅,並且在進軍線上之後分紅更多,實質上也算是對經銷商的一種安撫。

除了入駐第三方電商平台的旗艦店,格力還自建電商平台“董明珠的店”(后更名為“格力董明珠店”),並以註冊資本1億元成立格力电子商務有限公司。

今年5月14日,董明珠在格力電器投資者交流上表示,新零售是線下線上融合,希望經銷商要意識到新時代的渠道變革,把線上線下結合起來,並承認格力的渠道變革晚了點,現在自己要親自抓銷售。

格力的網上商城“格力董明珠店”採取新零售模式,兼顧線上和線下,消費者可以直接從“格力董明珠店”下單,再由當地經銷商出貨並配送安裝;經銷商也可以通過分享二維碼將線下消費者引流至“格力董明珠店”,兩種方式形成的訂單均計入經銷商銷售。

除此之外,董明珠將直播銷售常態化,今年以來多次親自直播賣貨,用自身的話題性吸引新一代消費者對格力的關注。

2020年直播風起,董明珠利用自身IP親自下場直播,歷經首播翻車、第二場帶貨3.1億、第三場7.03億……618活動帶貨102.7億,終於在線上有所突破。

一步步排雷,查漏補缺的同時又要兼顧各方利益,2020年可以說是格力渠道變革的關鍵點。

擺脫“冰箱”束縛,或許才是對抗周期的最佳方法?

如果說,格力在渠道方面的變革僅僅只是陣痛,多方博弈之後最終會妥協,只要品牌的影響力仍然在,線上反攻只是一個事件問題。

那麼,“螳螂財經”認為,格力真正要考慮的問題,是如何對抗行業周期。

家電行業的上一輪周期節點出現在2015年,格力的營收同比2014年下滑了29.06%,於2016年房地產市場景氣度上升,增速才重新回正,同比增長10.79%。

反觀兩外兩家:美的集團2015年營收下滑2.08%,2016年同比增加14.71%;海爾智家2015年營收下滑7.41%,2016年同比增長32.59%。這說明,二者不僅2015年受衝擊比格力小,而且在次年復蘇也比格力更為強勁。

2020年,受到疫情與行業景氣度雙殺,格力又重演了2015年的故事。

如何對抗房地產周期?

藥方,在於多品牌多元化。

就拿競爭對手舉例,美的收購華凌、小天鵝、東芝等企業;海爾則是以自主創牌為主,坐擁卡薩帝、統帥、三洋電機、斐雪派克、GEA、Candy等多個品牌。這些競爭對手,在完善自身產品和品牌矩陣的同時,又差異化踏足多個細分需求領域以及國外市場,逐漸擺脫了對房地產的依賴。

當前,國內房地產平穩發展,再出現迅猛交房潮的可能性極低,格力如果要擺脫對房地產的依賴,那麼就需要自己打破原有品牌印象,塑造全品類家電商形象。

早在2018年,幾乎是與渠道變革同一時間段,董明珠就一直嘗試推動格力旗下子品牌系列產品的銷售。

比如,在2019年“雙11”讓利期間推動晶弘系列冰箱的銷售,在2020年的多場直播活動中她也积極向觀眾介紹格力的生活電器系列,要給新一代的消費者打造出格力的全品類家電品牌形象。

格力的官網,開始側重空調以外的產品介紹,給多元化戰略留出更多的宣傳空間,董明珠親自給晶弘冰箱作代言人。

而在進入格力的自營電商平台“格力董明珠店”后,可以發現首頁推薦與展示的商品門類齊全,而生活電器和智能家電佔據了較靠前的位置,這也是格力加大對生活家電產品推廣的表現之一,想要以此促進空調以外的業務增長。

那麼格力的這些營銷策略成效幾何?

2019年,格力的小家電同比增長達46.96%,是家電業務中唯一實現正增長的業務。

不過,相較於空調業務,小家電的營收佔比仍然很小,就以2019年為例,格力的空調業務營收1386.65億元,而小家電僅僅55.76億元,佔比3%還不到。

2020年上半年,小家電業務營收22.19億,佔比為3.1%,雖然有增長,但對總營收的貢獻仍然很微小。

也就是說,多品牌和多元化在近兩年內,格力是看不着了,這是最讓人頭痛的一點。

結語

上半年,格力的空調品類營收首次被美的超越。9月份,董明珠表示:“空調永遠有需求,只是短期出現異常。長跑健將偶爾也需要找個驛站休息一下。”

2020年比較特殊,業績下降可以有很多理由。行業不景氣、渠道變革、多元化吃力,三者都是緊貼在格力身上的標籤,也是催促着其轉型的壓力。

前兩者,行業看天吃飯,渠道靠人變革。至於多元化,格力本身資金充裕,砸錢推廣與收購成熟品牌都是不錯的突圍選擇。

也希望格力“陣痛”之後,不再“頭痛”。

【本文作者易牟,由合作夥伴微信公眾號:螳螂財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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