南北船資產整合提速

 【南北船資產整合提速】“南北船”資產整合動作頻頻。“北船”旗下的中國動力擬組建中國船舶重工集團發動機有限公司,開展中高速柴油機業務整合;而“南船”加速對內部上市資產進行專業化整合,旗下上市公司中國船舶及中船防務日前雙雙披露調整后的重組方案,前者擬置入江南造船等造船總裝資產,後者將置入船舶動力資產。(上證報)

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2月場外市場個股期權新增交易規模環比增近兩成

 【2月場外市場個股期權新增交易規模環比增近兩成】中國證券業協會發布了2019年第3期場外證券業務開展情況報告。2月份,場外市場運行總體平穩。報告显示,期內場外市場重點業務開展情況呈現以下特點。第一,場外衍生品新增交易規模環比減少兩成六。第二,受到季節因素影響,收益憑證發行規模環比大幅減少近四成。第三,非公開發行公司債券發行規模較上月大幅縮減逾八成。第四,櫃檯市場轉讓成交規模環比減少兩成四。(中證網)

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IMF總裁拉加德:中國經濟增長更加註重質量

 【IMF總裁拉加德:中國經濟增長更加註重質量】IMF總裁拉加德表示,目前世界經濟增速放緩,不確定性明顯增強。而中國在推進經濟高質量發展方面的努力將為世界帶來積極影響。她說,在中國的經濟增長更加註重質量而非數量,中國的發展有能力這麼做,也應當這麼做,中國應該注重高質量經濟增長,注重信用體系管理,防範金融風險,從而確保中國經濟增長模式。從依賴出口和投資轉為由內需和消費驅動,我們將繼續支持中國改革和經濟轉型。(央視)

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中信優享+舉辦青年態度論壇 脫口秀冠軍龐博帶你探索青年不等式

  青年是一種身份,更是萬千可能,很多青年都在努力讓身邊的人看到多樣的自己。去探索、去創造、去嘗試,“我”是一個什麼樣的人,“我”該如何遇見更好的自己?

  中信優享+作為中信集團旗下的品質生活平台,於5月6日在深圳福田Bee+空間舉辦“青年不等式”態度論壇。論壇邀請到喜劇編劇、脫口秀演員,脫口秀大會第一季總冠軍龐博、知名攝影師導演及作家練明喬、稻草人旅行市場渠道負責人龔佳宇以及Bee+聯合創始人羅怡婧四位青年態度代表共同分享他們的獨特觀點與經歷,在分享和與現場觀眾的互動中,共同探索一個青年身份的萬千可能。

  龐博作為大家熟知的脫口秀演員,他的身份變化和經歷可以說是“一個青年身份 萬千可能”的最好寫照。曾經的身份是程序員,後來轉型成為脫口秀演員,再到一位專業的喜劇編輯。一身才華和極快的現場反應能力,讓大家從他身上看到不一樣的青年態度。他在分享中提到,不要猶豫、不要等待,勇敢做自己,人生有萬千可能。這也正與中信優享+的品牌主張和此次青年態度論壇的初衷不謀而合。

  練明喬也是一位多樣身份的“青年不等式”代表。她曾經的身份是一位攝影師,某一日卻突然騎上一輛摩托車從北京去土耳其,沉澱心靈后,又成為一名作家,其首部作品《大風向野》也於今年由中信出版集團出版。她認為,每個青年的力量在不同階段都不一樣,對她而言,中信優享+所提出的“青年不等式”恰恰就是她所追求的生活狀態,也正是因為一次次的撕掉標籤,才讓她在萬千可能的生活中成為了更好的自己。

  作為專註於青年旅行的稻草人市場渠道負責人兼國際領隊,策劃過百場青年旅行活動的龔佳宇,有着超級強的執行力。在她身上看到的,是對“青年不等式”在旅途中的一次次呈現與解答,走出舒適圈並不只是想想,更多的是需要勇敢和行動。她在分享中提到,中信優享+提供了此次論壇平台,讓她能與更多的人尤其是更多的青年朋友一起分享自己的多樣身份與旅行故事,她說自己和很多在場的觀眾一樣身份只是一個“普通人“,但是普通人的身份卻可以因為勇敢和追求而變得萬分精彩。

  Bee+的創始人羅怡婧從大學就善“折騰”可以說是不折不扣的“青年不等式”踐行者。大學便投身公益,從聯合辦公空間到打造全新的生活方式品牌, Bee+也在不斷豐富着自己的可能性,同時她也鼓勵青年不要固步自封,要勇敢嘗試。中信優享+主辦的此次論壇也讓她找到了更多志同道合的青年朋友們,她將繼續以自己的經歷去豐富“青年不等式”的內涵,探索更多樣的人生

  中信優享+一直以“一個身份 萬千可能”為自身的品牌主張。除了此次的青年態度論壇外,還聯合多個青年喜愛的品牌包括麥當勞、中信書店、奈雪的茶發布青年不等式宣言,並在中信優享+平台推出青年“新手禮”活動,為用戶帶來更多權益的同時,鼓勵青年撕掉標籤,活出萬千可能。

 

  從新手禮到主題沙龍活動,從平台權益到用戶的精神世界,通過線上和線下整合形成與會員間的雙向溝通與互動。未來,中信優享+也將繼續發揮中信集團及互聯網平台的資源優勢,為平台商戶及會員用戶帶來更多的權益與交流機會。

 

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樂視網股票5月13日起暫停上市

   本報記者 潘宇靜

  5月10日,深交所決定自2019年5月13日起暫停樂視網、凱迪生態、金亞科技、千山藥機、皇台酒業等公司股票上市;自2019年5月15日起暫停龍力生物、德奧通航股票上市。

  隨後,樂視網發布了關於公司股票暫時上市的公告,稱目前公司面臨因現金流極度緊張引發大量債務違約,進而被動應對諸多訴訟和無法短期內執行的判決,公司金融和市場信用跌入谷底,業務開展遭受重重阻礙。

  營收同比大幅下滑

  樂視網5月10日收到深交所《關於樂視網信息技術(北京)股份有限公司股票暫停上市的決定》,公司股票將自5月13日起暫停上市。

  在5月10日的業績說明會上,樂視網財務總監張巍表示,公司股票被暫停上市后,公司短期正常業務開展不會受到太大影響,公司管理層仍將工作重點放在業務恢復、控製成本、主張關聯方債權、償還債務上。

  公告显示,2018年公司品牌信譽持續受損,公司經營處於低谷狀態。2018年度,樂視網及其下屬子公司累計實現營業收入約15.58億元,其中,廣告投放業務及付費業務共計產生營業收入約8.54億元,佔比54.82%;版權分銷及電視劇發行收入約2.71億元,佔比17.43%。以上收入較2017年同期相比呈現大幅度的下滑趨勢。

  業務方面,樂視網原有的廣告、會員及發行、技術服務等業務仍存續,公司通過涉足部分創新業務以期補充現金流入緩解資金緊張壓力。

  2018年度,營業成本及銷售費用、管理費用合計產生33.08億元,管理層曾儘力調整經營模式,提升運營效率,控製成本費用,使日常運營成本、CDN 費用、人力成本有了大幅下降,但並未扭轉2018年公司持續經營性虧損局面。

  樂視網董秘白冰表示,融創為樂視網第二大股東,其作為投資方與上市公司間發生的交易均已按照相關規定予以審議、披露。上市公司2018年合併範圍歸母凈資產、歸母凈利潤為負,主要是因為公司收入大幅萎縮、版權類資產和關聯方應收款項減值較大造成的。不存在融創掏空樂視網的嫌疑和情況。

  總負債約120億元

  債務方面,截至2018年12月31日,上市公司合併報表範圍內應付票據及應付賬款約33.55億元,主要為應付供應商及服務商欠款。公司一直持續努力與供應商等債權人就債務展期、償還方案談判,為公司生產經營創造條件;長短期借款共約5.55億元,其他流動負債約33.04億元,主要為金融機構及非金融機構等借款。

  此外,公司未償還完畢天津嘉睿2017年11月借款及融創房地產代樂視網墊付的中泰創盈貸款本息。

  值得關注的是,上市公司與大股東及其關聯方債務問題處理陷於停滯狀態。自2016年以來,公司通過向賈躍亭控制的關聯方銷售貨物、提供服務等經營性業務及代墊費用等資金往來方式形成了大量關聯應收和預付款項。截至2018年12月31日,大股東及其實際控制企業對上市公司合併範圍的欠款餘額達到約28億餘元。

  張巍稱:“截至2018年12月31日,上市公司合併範圍內流動負債和非流動負債總規模約120億元,上市公司面臨巨大的到期債務無法償還壓力。”他表示,上市公司對大股東及其關聯方的債權如得到實質性解決,可以一定程度緩解公司債務壓力。目前暫沒有確切計劃實施債務重組。

  雪上加霜的依舊是大額質押。截至5月9日,賈躍亭持有樂視網9.2億股,占公司總股本的23.07%,其中8.57億股已質押,占公司總股本的21.49%。目前,賈躍亭持有樂視網9.2億股被北京市第三中級人民法院等司法部門凍結、輪候凍結。再加上融創方持有樂視網股份已被質押,公司不掌握股東質押協議。截至目前,融創方(天津嘉睿)持有樂視網股票比例仍為8.56%。

  白冰表示,公司管理層與大股東就債務問題仍處於商討階段,由於大股東方並未給出實際可實施方案,因此相關問題尚未取得實質性進展。截至2019年3月31日,公司普通股股東總數為25萬餘人。

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易會滿再提“四個敬畏”透出監管哪些深意

   新華網北京5月11日電(楊曉波)5月11日,中國證監會主席易會滿在中國上市公司協會2019年年會暨第二屆理事會第七次會議上表示,上市公司質量是資本市場可持續發展的基石,要求監管部門要做到“四個敬畏”,對上市公司來講,也必須謹記和堅持“四個敬畏”,尤其是大股東和上市公司董監高要常懷敬畏之心。

  履新三個月來,這是易會滿第二次提出“四個敬畏”的監管思路。易會滿在發言中稱,作為市場主體,上市公司擔負着自我規範、自我提高、自我完善的直接責任、第一責任。實踐證明,一切與市場規律和法律法規對抗、不敬畏風險、損害投資者的行為,最終必然會受到市場和法律的懲罰,付出沉重代價。

  一要敬畏市場,尊重規律,走穩健合規的發展之路。作為上市公司,要充分認識市場,敬畏市場,適應市場,按市場規律辦事。近年來,有的上市公司心態浮躁,急功近利,盲目加槓桿擴張,少數大股東高比例質押股份,有的還反覆質押、循環質押。當宏觀經濟金融環境發生變化時,債務風險、質押風險就水落石出。這就是不敬畏市場、違背市場規律的必然結果。希望大股東和上市公司董監高深刻汲取教訓,將尊重市場、尊重規律貫穿始終,將穩健經營、審慎經營貫穿始終,做到發展與風控能力相匹配,有所為有所不為,避免發生大的戰略失誤和偏差,保持定力,行穩致遠。

  二要敬畏法治,遵守規則,強化誠信契約精神。對任何一家企業而言,守法經營、合規經營都是不可逾越的底線。上市公司尤其應該在守法合規上作出表率。但在現實中,少數大股東和上市公司董監高守法意識、規則意識和契約精神極為淡漠,說假話、做假賬,操縱業績、操縱併購;有的公司治理不規範,通過非法關聯交易輸送利益。這些違法違規行為損害市場信心,也最終傷害企業自身發展,得不償失。希望大股東和上市公司董監高堅持以法律法規為準繩,認真學習遵守《證券法》《公司法》和《刑法》等法律法規,切實做到敬畏法治、尊法學法、守法用法、誠信合規。

  三要敬畏專業,突出主業,自覺遠離市場亂象。主業突出、業績優良、核心競爭力強的上市公司往往是市場上的優質投資標的,也是主流價值邏輯。但也有少數上市公司偏離主業,脫實向虛,熱衷於編故事、炒概念、搞不切實際的跨界併購,頻繁變更融資用途,這不僅不利於公司穩健長遠發展,還損害投資者利益,擾亂市場秩序。希望大股東和上市公司董監高堅持正確的發展理念,紮根實體、練好內功,突出主業、做精專業,弘揚企業家精神和工匠精神,憑競爭力吃飯,促進市場正本清源。

  四要敬畏投資者,回報投資者,積極踐行股權文化。上市公司和投資者是市場的共生共榮體。只有懂得尊重和回報投資者的上市公司,才會贏得市場的認同和尊重。但是,有的具備條件的上市公司常年不分紅;有的大股東利用自身的控制力,把手伸向上市公司,通過違規擔保、資金佔用等手段掏空上市公司;有的上市公司社會責任缺失,非法排污、制銷偽劣產品,影響惡劣。這些行為侵害上市公司和投資者利益,對公共利益也造成了危害,最終都被投資者“用腳投票”。

  他希望,大股東和上市公司董監高能夠打心底里尊重投資者特別是中小投資者,主動了解他們的訴求,持續優化投資者回報機制,做守底線、負責任、有擔當、受尊敬的企業。

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全球最賺錢15家公司:蘋果居首 中國5家銀行躋身前10

 中新經緯客戶端5月15日電 北京時間5月15日上午,彭博社發布的一份全球最賺錢公司排行榜显示,蘋果以572億美元的凈利潤位於榜首,這也是蘋果公司連續第四年居於首位。緊隨蘋果公司之後的是中國工商銀行和建設銀行,分別以450億美元和380億美元分列二、三位。

  這個榜單計算的是截至今年三月底的過去一年的盈利,依據是GAAP會計準則和現行匯率。榜單列出了15家最掙錢的企業。

  彭博社指出,金融公司是15家盈利最多的公司中的大多數,佔據了榜單的9個位置。

  上榜的中國企業除上述三家銀行外,農業銀行以凈利潤310億美元排在第七,中國銀行以凈利潤270億美元排在第十。

  彭博社稱,這得益於中國政府的政策推動,鼓勵釋放信貸,以及抑制經濟增速放緩。

  榜單中還有4家美國金融機構,分別是:摩根大通以凈利潤330億美元位列第六,美國銀行以290億美元位列第八,伯克希爾哈撒韋公司以270億美元排在第十一,富國銀行以230億美元位列第十四。彭博社稱,之所以巴菲特的公司僅排在第十一,是由於會計準則調整,股票波動較大,利潤被扭曲。

  除上述10家公司外,榜單中還有排在第四的微軟(凈利潤350億美元)、排在第五的三星(凈利潤340億美元)、排在第九的谷歌母公司Alphabet(凈利潤280億美元)、排在第十二的殼牌(凈利潤240億美元)和排在第十三的俄羅斯天然氣工業股份公司(凈利潤230億美元)。

  上周公布年度業績的豐田汽車公司退出榜單,原因在於研發電動和無人駕駛汽車成本投入較高,另外存在關稅問題。面對非專利藥品的激烈價格戰,強生公司也跌出了前15,位居第27位。

  彭博社發布的全球最賺錢公司前15名

  (中新經緯APP)

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工信部部署智能網聯汽車發展 推動ADAS標準制定

 工信部網站15日显示,裝備工業司組織全國汽標委編製了2019年智能網聯汽車標準化工作要點,提出穩步推動先進駕駛輔助系統(ADAS)標準制定。公司方面,保隆科技產品包括輪胎壓力監測系統、傳感器、汽車結構件和ADAS等;中國汽研是汽車領域檢測龍頭,智能網聯汽車試驗項目有望在2020年建成投產;亞太股份、德賽西威等也布局了自動駕駛業務。(上證資訊)

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深交所:特定債券將採用全價轉讓 限合格機構投資者

  (原標題:深交所:特定債券將採用全價轉讓 僅限合格機構投資者)

  證券時報e公司訊,深交所新聞發言人就發布《關於為上市期間特定債券提供轉讓結算服務有關事項的通知》等規則答記者問。特定債券的簡稱將冠以特殊標識“H”,以便於投資者識別;轉讓方式將採用全價轉讓,且允許採用意向申報、定價申報和成交申報方式;轉讓門檻設定為1張或其整數倍,且轉讓價格申報無漲跌幅限制,有利於增加風險定價彈性空間。考慮到特定債券的風險特殊性,其參與方僅限合格機構投資者。

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人口加速流向城市群都市圈?更多城市局部將收縮

  (原標題:人口加速流向城市群都市圈? 更多城市局部將收縮)

  隨着幾份新型城鎮化重要文件的發布,小城鎮化戰略開始退出,大城市全面放開落戶,未來人口將進一步向都市圈、城市群集中。隨着城市化發展的不斷成熟,農村進城人口總量會不斷減少,會有更多城市城區的局部區域出現人口減少現象。

  城市是收縮還是擴張,人口的流動至關重要。

  伴隨着我國新型城鎮化和鄉村振興戰略的逐步落實,人口在空間上的再分佈,被認為是未來城鎮化過程中,重塑城鄉關係的重要組成部分。

  5月27日至30日,第七屆清華同衡學術周在北京召開。在此次會議上,來自城鎮化、國土、農業等各個領域的重量級學者和從業人士,參與討論了上述議題。

老城衰落與新城鬼城或並存

  隨着我國《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》、《2019年新型城鎮化建設重點任務》等新型城鎮化重要文件的發布,小城鎮化戰略開始退出,大城市全面放開落戶,未來人口將進一步向都市圈、城市群集中。

  中國城市和小城鎮改革發展中心研究員范毅在此次學術周的“鄉村振興的‘知’與‘行’”論壇上表示,在第五次和第六次人口普查的10年間,在外出人口方面,流向城鎮人口在500萬以上規模大城市的,佔全國外出人口總量接近50%。

  儘管外出務工人員主要流向大城市,但農業人口轉移進城落戶的主要載體則是中小城市。范毅指出,在農業轉移人口方面,中小城市是解決當地农民進城的主要載體,有接近80%的農業轉移人口是在本地城鎮解決進城問題的。

  “(這十年中)整個人口流動的趨勢是很明顯的,是從農村流向城市,本地縣城也是吸納農村人口進城的主要載體,而人口一旦流出縣域,則主要是流向了大城市。”范毅表示。

未來,人口如何流動?

  清華同衡規劃設計研究院副總規劃師盧慶強表示,隨着城鎮化背後動力機制的變化,我國城鎮化格局正在發生重大變化。城市承載人口比重進一步上升,其主體作用將會強化,而都市圈作為城市群引擎和組織核心的作用進一步凸顯,城鎮人口將進一步向大城市以上和縣城兩級城市聚集。

  這樣的人口流動趨勢,會對城市發展,尤其是收縮型城市的發展產生什麼樣的影響?這首先需要了解收縮型城市的現狀。

  21世紀經濟報道記者曾根據住建部每年發布的《城鄉建設統計年鑒》測算,2014年至2017年間,在年鑒所統計的661個城市中,有127個城市的城區常住人口數出現了下降,有23個城市城區人口在這4年間持續下降。

  同時,我國的城市收縮程度較輕,持續時間較短。根據一些學者的測算,我國的收縮型城市中,中低度收縮的城市佔比超過80%,少數資源型城市和老工業基地進入高速收縮期。

  在此次論壇上,多位與會人士告訴21世紀經濟報道記者,隨着城市化發展的不斷成熟,農村進城人口總量會不斷減少,會有更多城市城區的局部區域出現人口減少現象。

  一位與會的貴州城市規劃人士告訴記者,從貴州當地的情況來看,收縮狀況更加明顯,人口流失更快的是農村和小城鎮,除了一些資源型城市以外,當地的大多數三四線地級市實際上還處在城區擴張的階段。

  范毅近日撰文指出,對一些中小城市來說,如果不去改變依賴房地產發展城市的路徑,不去改變同質化的建設模式,極有可能面臨老城衰落和新城鬼城同時存在的現象。

  “小城市和小城鎮,一字之差,區別卻很大。”中央財經大學副教授、城市管理系主任王偉在接受21世紀經濟報道記者採訪時稱,對於收縮型中小城市而言,由於相對集聚了比較多的人口和產業,短時間內只是處於縮減而非衰退,不能不發展,而要控制其不“長大”。但對於一些已經處在快速衰退階段的小城鎮,則要正視其在城鎮化過程中自然衰退甚至消亡的趨勢。

人口減少城市如何應對

  面對越來越多城市可能將出現人口減少的現象,應該如何應對?

  從國際經驗來看,土地和公共設施的整備成為重點。在日本,由於三大都市圈和地方中心城市以外的城市人口減少現象較為普遍,在財政壓力下,“精明收縮”、“緊湊型城市”成為日本相當多城市喊出的口號。

  為此,日本政府在2014年出台了《立地適用化計劃》和《地域公共交通網絡形成計劃》兩項制度,以支持地方政府的城市瘦身和控制其對基礎設施的維護和管理支出。同時,一些地方實施了“居住誘導策略”,從而保持城市特定區域的居住人口密度。

  從我國來看,在土地的規劃利用層面,上述來自貴州的城市規劃人士認為,伴隨着國土空間規劃體系的建立和實施,也將建立國家級、省級、市級、縣級、鄉鎮級的國土空間規劃體系。在規劃過程中,就要體現“有增有減”和結構調整並存。

  這位貴州的城市規劃人士表示,對於一些人口持續流失的鄉鎮和城市,要堅決落實減量規劃。而對於一些尚處於城市收縮初期的城市,在控制增量的同時,主要還是以內部的空間結構調整為主,尤其是將一些城市過剩的工業用地,實現用地性質、功能和用途的更新。

  調整過去按照行政等級配置土地指標等資源的做法,是多位與會專家共同持有的觀點。在此次學術周上,也有自然資源系統的研究人士表示,應當打破傳統的行政級別主導的建設空間配置方式,以區域為單元,建立城鄉建設用地增減互容互通機制。

  該研究人士表示,同時應設定城鄉建設空間利用上限,建立市市間、市鄉間“地隨人走”的流動配置機制和彈性調整機制,體現中央政府管控原則性,賦予省級政府和地市政府配置資源的靈活性和積極性。

  由於中央已經明確要求收縮型城市嚴控增量、盤活存量,基於空間治理的城市更新也開始引起重視。

  范毅在上述文章中建議,要積極推進舊城更新改造。在舊城更新改造中要採取微改造模式,降低改造和管理的尺度,要倡導精細化管理,像繡花一樣去管理和更新城市。

  而在公共服務領域,王偉認為,由於收縮型城市往往伴隨着產業衰退,財政收入不足等問題,可以用於城市發展的資源和資金有限。

  王偉表示,對於這類城市應當制定政策引導當地政府,將其有限的資源和資金,投入到長期缺失的公共服務領域,以及增加生活、生態空間的供給上。從而增強城市活力,為未來的發展奠定基礎。而不是一味地追求短期經濟總量的增加,“核心是樹立正確的政績觀和城市發展考核機制”。

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