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12月14日消息，幾度風雨、幾度春秋，不知當下資本市場的眾多投資客，是否還記得昔日大明湖畔的樂視金融。

近日，一則有關樂視金融“變賣家產”的消息，再度讓沉寂許久的樂視金融走進公眾的視野。據《電商報》了解，目前，樂視金融旗下的樂視悅保保險經紀有限責任公司已完成股權交接手續，接盤方是珠海健帆生物科技有限公司，樂視金融持有的保險中介牌照也正式易主。

曾經風光無限的樂視金融，落到如今的境地讓人唏噓不已，回溯樂視金融的發展歷程，無疑是一部互聯網金融行業的現代啟示錄。

2015年8月，樂視金融正式列為樂視網旗下第七大子生態。彼時，原中國銀行副行長王永利出任樂視金融CEO，掌舵其發展方向，這也讓樂視金融從誕生之時就被推到舞台中央，備受公眾關注。

2016年，在王永利的帶領下，樂視金融在金融牌照的申請上，斬獲頗豐。據原樂視金融官網發布的公告稱，樂視已獲得小貸、保理、私募、保險、基金等多塊金融牌照並已開展相應業務；樂視金融未來將以網絡支付、網絡交易和網絡資管作為發展主線，主營業務包括樂視支付、樂信金服、樂視財訊、樂視財富和樂視信貸。

在此基礎之上，樂視金融的2017年無疑是充滿希望的一年，接下來只要集齊關鍵性支付牌照以及消費金融牌照，樂視金融便將實現金融牌照上的大滿貫，全力在互聯網金融的致富路上全力衝刺。

始料未及的是，2017年，隨着樂視網陷入資金鏈危機，樂視財務危機愈演愈烈，在旗下眾多資產被凍結或拍賣的情況下，樂視金融的金融夢想隨着早夭。根據樂視金融去年的審計報告，其2017年營業收入為1.198億元，虧損161.53萬元。

事實上，在樂視深陷資金鏈危機自顧不暇的情況下，樂視金融也曾嘗試展開自救。據《電商報》了解，2017年，樂視金融重點着手“去樂視化”。2017 年 5 月 ，其股東由樂視控股有限公司變更為樂視投資。今年9月，樂視投資更名為樂為互聯投資管理有限公司。

今年1月，樂視金融已更名為樂為金融，同時，樂視金融旗下保險經紀公司、互聯網金融產品服務公司、基金銷售公司等也悄然變更了法人。

一系列的變更動作之後，樂視金融這根枯木似有逢春的勢頭。今年4月份，有媒體稱樂為金融正在準備P2P備案，其網貸業務有重啟之勢；今年7月，樂視金融旗下網貸平台樂為金融再次上線新產品“樂為貸”。

不過，如今隨着樂視金融變賣保險中介牌照的消息傳出，人們不由意識到，樂視金融近期的良好勢頭不過是行將就木之前的回光返照。

得益於樂視金融早期的積累，其持有的保險中介牌照還是引發各方資本的興趣。據了解，在悅保保險經紀向業內發出股權出售的信號后，一些金融機構表示出興趣，與之接洽。除珠海健帆生物科技有限公司之外，大連福佳集團亦興趣濃厚。

值得注意的是，除了全盤轉手悅保保險經紀之外，有知情人士稱，樂視金融還有意轉讓旗下樂視基金銷售（青島）有限公司。

陸續變賣手中價值不菲的各類金融牌照，意味着樂視金融去意已決，“變賣家產”后的樂視金融也即將退出歷史的舞台，終究是歸去來兮，回到了夢開始的地方。

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12月17日消息，近日有媒體報道稱，有多家銀行正在通過獵頭公司為即將設立的理財子公司尋覓人才，據稱在投資總監一職上，最高的年薪待遇達到210萬，而公募基金投研老將成為最受獵頭青睞的目標。

有業內分析人士稱，相較於私募基金等其他資管行業，公募基金在管理基金產品上更加穩定、規範，相關人才也深得銀行理財子公司的青睞。鑒於銀行理財子公司籌建之初對建設投研團隊的迫切，給出比公募行業較高的薪酬，對中小基金公司的基金經理或高管來說還是頗有誘惑力。

公開資料显示，截至12月16日，已有22家銀行宣布擬設理財子公司，其中包括5家國有大行、9家股份行、6家城商行和1家農商行。

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12月22日消息，P2P“爆雷潮”悄然而至，曾被視為天作之合的P2P網貸平台與保險公司之間的聯姻最終以失敗告終。

據《電商報》了解，繼本月初，長安責任保險被爆出“踩雷”P2P項目之後，後續又有2家險企被曝出踩雷P2P業務。截至目前，已經有3家險企因合作P2P平台爆雷深陷兌付漩渦。

合作P2P平台“爆雷”，將給作出兜底承諾的險企造成難以言喻的創傷。以長安責任保險為例，據了解，這家保險公司需要為爆雷的P2P平台賠付接近20億元，其償付能力由二季度末的152.3%降至三季度末的-41.5%。目前，有評級機構已將長安責任主體信用等級由“A”下調為“A-”，並被“列入信用觀察名單”。

“踩雷”P2P的慘痛代價讓保險公司心有餘悸，多家險企紛紛開始收縮與P2P平台的合作，一家保險公司相關負責人在接受媒體採訪時表示，目前公司涉及網貸業務較少，相關業務也在收縮中。他同時透露，因P2P平台“爆雷”而出現賠付的情況其實不止一兩家險企。

在此之前，保險公司選擇與P2P平台合作也是迫於業務轉型的需要。在傳統保險業務微利甚至無利可圖的大環境下，保險公司有意願與P2P平台達成合作，為出資客戶提供信用履約保證保險服務，保障客戶資金安全。

對於網貸平台而言，得到保險公司“兜底”的承諾將意味着自身的經營情況、平台架構通過了保險公司的風控測評，這能為網貸平台增強信用背書。對此，不少網貸平台也是喜聞樂見。

但是，網貸整體環境魚龍混雜，不少存在高風險的網貸平台混跡其中，其中一些更是擠破腦袋試圖與保險公司達成“聯姻”，甚至不惜採用虛假宣傳的方式。

有保險從業人士指出，有一些網貸平台並非是真心實意與保險公司合作，這些平台只是向保險公司傳達合作意願，回頭便以“與某某保險公司達成合作”作為招攬客戶的噱頭。

針對保險公司與P2P平台聯姻的跡象，保監會曾試圖對相關業務流程進行規範。據《電商報》了解，早在2016年，保監會便下髮指導性文件，要求“保險公司應當了解投保人的資金流向、財務狀況、歷史信用記錄、還款來源、償債能力等信息，並結合自身業務發展和資產規模情況，選擇信譽良好的優質客戶，審慎開展業務”。

實際上，保險公司與P2P平台達成“兜底”承諾，有益於保障投資者的資金安全，這意味着“P2P+保險”的形式有着存在的必要性和合理性。

從目前的情況來看，化解行業信任危機，打消保險公司對於P2P行業存在高風險的疑慮將成為引導“P2P+保險”健康發展的關鍵。

目前，P2P網貸行業合規備案進程正在如火如荼地進行。據《電商報》了解，全國P2P網絡借貸風險專項整治工作領導小組辦公室已下發《關於開展P2P網絡借貸機構合規檢查工作的通知》，為P2P網貸平台設置合規檢查的“三大關卡”。

據融360大數據研究院發布的統計數據显示，當前完全實現“通關”的網貸平台僅有110餘家，而截至11月底，業內正常運營的網貸平台為1181家。也就是說，大概有九成的在營網貸平台將被排除在合規的大門之外。

隨着高風險網貸平台被陸續清理，網貸行業實現正本清源，保險公司與P2P平台的信任危機有望得到化解，合作的大門有望重新開啟。

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12月27日消息，近年來，隨着第三方支付行業監管逐漸加碼，眾多支付機構因涉嫌違規而頻頻收到大額罰單。

近日，匯潮支付因違反支付業務規定，被央行上海分行給予警告，沒收違法所得28.83萬元，並處以罰款53萬元，合計罰沒金額81.83萬元。

事實上，這並非是匯潮支付首次因違反支付業務規定而受到處罰。公開資料显示，2017年8月，匯潮支付曾因同樣的原因被處以4萬元罰款；除此之外，今年11月11日，匯潮支付還因逃避繳納稅款被國家稅務總局上海市稅務局第二稽查局罰款83.8元。

在第三方支付行業監管趨嚴的背景下，支付機構頻收罰單的情況並不讓人意外。有業內人士指出，第三方支付行業經歷早期的野蠻發展，重規模而不重風險的理念根深蒂固，存在大量歷史遺留下來的不合規問題，而隨着中央對金融風險的重視，罰單頻現的現象自然就產生了。

據《電商報》不完全統計，針對第三方支付行業，央行今年已發出超過90張罰單，處罰金額屢屢刷新，目前已有6張單筆金額超2000萬元的罰單。

站在央行的角度，對業務違規行為處以重金處罰可有效引導第三方支付機構逐步走向合規經營的正軌；在此基礎上，掐斷關鍵的備付金利息收入來源可進一步促使支付機構积極轉型，開拓新的盈利渠道。

事實上，隨着行業競爭日益激烈和不斷強化的監管要求，不少支付機構已着手探索未來的商業模式及拓展發展空間，尋求积極的轉型。

匯潮支付為了開拓新的盈利空間，也在進行积極的嘗試。公開資料显示，匯潮支付目前已布局包括P2P網貸、分期商城、短視頻社交以及即時通訊在內的多項新業務。但是，從發展情況來看，匯潮支付在這方面的轉型並不成功。

以匯潮支付旗下的P2P網貸平台拍來貸為例，在網貸行業不景氣的情況下，該平台正深陷逾期率居高不下的泥潭。據官方最新披露的經營數據显示，截至2018年11月31日，拍來貸註冊人數36萬人，累計借款金額4.07億元，借貸餘額1617萬元，逾期金額1494萬元，換句話說，逾期金額佔到借貸餘額超過90%。

支付平台轉型，首先要找准正確的方向。無論開展何種業務，支付機構應該立足支付本源，比拼支付服務、產品創新以及場景入口。

有業內人士認為，支付行業發展至今，面臨考驗的是支付機構的科技應用、資本助力和資源整合的能力，支付下半場的競爭也將從“廣度”走向“深度”。

轉型一向不是一件容易的事，但需要指出的是，支付平台轉型其實具有一定優勢。首先，支付連接場景十分自然，並且接入之後，所有的交易數據都自帶場景特徵，通過技術手段對數據進行結構化的處理之後，就能形成用戶畫像等不同的模型，從而能夠在營銷、信貸等各種場景中對需求進行精準匹配。

一定程度上，匯潮支付如今的境遇可謂當下眾多中小支付機構生存狀態的縮影。下一步，匯潮支付需要立足支付本源，尋找到轉型的正確方向。

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1月3日消息，收益率跌跌不休，一度遭受冷落的互聯網寶寶類理財產品依舊迸發出生機與活力。

2018年的最後一天，國內基金資產凈值對外披露，餘額寶、理財通兩大平台新增貨幣基金最新規模得以揭曉。據《電商報》了解，相比於2017年末，餘額寶對接的14隻貨幣基金規模合計增長7000多億，理財通對接的10隻貨幣基金規模增加近4000億，兩家平台上的貨幣基金規模增長過萬億。

儘管收益率持續下滑，但以餘額寶為首的互聯網寶寶依舊是一項重要的理財工具。上月中旬，餘額寶對外公布了一組數據：（餘額寶）成立五年多以來，已為用戶累計賺取收益1700億，相當於平均每天就賺一個億。

長期以來，傳統銀行往往覬覦於大額存款，而忽視了小額零錢所存在的理財效能，餘額寶等互聯網寶寶類理財在盤活居民閑散零錢的同時，也攪動了沉寂許久的理財江湖。

由於互聯網寶寶具有存取靈活、起購門檻低等特點，一些用戶選擇將原先存在銀行的大筆資金轉移到餘額寶、理財通中，這直接導致傳統銀行的吸儲能力大大降低。

痛定思痛，面對銀行儲蓄大量流失的嚴峻現實，本就在線下營業網點數量不佔據優勢的中小民營銀行率先反應過來，积極擁抱互聯網思維，推出了一種互聯網創新型存款，即智能存款。

與傳統的活期、定期存款業務不同，智能存款可以隨存隨取，存款時間越長，收益越高，且收益率可達到傳統活期存款的近10倍。

緊接着，一度穩坐釣魚台的大型銀行也終於有所行動。上個月初，《商業銀行理財子公司管理辦法》公布，正式規定公募理財產品可用於投資股市以及不設銷售起點、首次購買不用櫃檯面簽等。

至此，大型銀行設立紛紛開始設立理財子公司。據《電商報》不完全統計，截至目前，已有26家商業銀行擬成立或意向成立理財子公司，其中包括5家國有銀行、9家股份制銀行、郵儲銀行、9家城商行和2家農商行。

無論是智能存款還是理財子公司發行的理財產品，均不約而同地降低了理財產品的購買門檻，並在產品的收益率以及存取靈活性上做出了平衡，這無疑稱得上傳統銀行面對理財市場劇變環境下的主動求變。

值得注意的是，以餘額寶、理財通等互聯網寶寶在持續擴容促進銀行理財积極轉型的同時，也為自身未來的發展埋下了隱患。

互聯網寶寶類理財作為一種現金管理工具，過快的增速及過大的規模蘊藏着流動性風險，存在類似存款“擠兌”的可能。

事實上，互聯網寶寶類產品的持續擴容早已引起監管部門的注意。據《電商報》了解，去年9月1日，證監會正式公告了《公開募集開放式證券投資基金流動性風險管理規定》，該規定被認為主要針對貨幣基金，尤其是餘額寶代表的互聯網寶寶類產品。

死水需要成為活水，活水不可發展成為滔天洪水。毋庸置疑，沉寂許久的國內理財市場需要一個更具有競爭性，更具有活力的大環境，這將為用戶提供更多的理財選擇，但是安全穩定的理財環境，也需引起同等程度的重視。

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1月9日消息，近日，蘇寧易購正式發布公告稱，蘇寧金服將以460 億元的投前估值，向投資者增資擴股17.857%新股，募集資金100億元，投后估值將達到560億元。與此同時，蘇寧金服將被剝離，未來不再納入蘇寧易購的合併報表範圍。

對於蘇寧金服從蘇寧易購剝離的消息，有業內分析人士認為，當金融業務發展到一定程度，對其進行拆分已成為互聯網巨頭一貫的做法，在拆分過程中可以”重新安排股權與經濟權益的比例”來吸引新的投資，謀求更高的估值，為後續的上市掃除障礙。

公開資料显示，在蘇寧金服之前，螞蟻金服、京東数字科技、度小滿金融以及360金融等互金巨頭均已從母公司剝離，成為獨立的金融品牌。

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1月15日消息，廣深城際列車（始發站和終點站）近日已開通支付寶掃碼進站乘車服務，這是國內首條支持支付寶掃碼過閘乘車服務的鐵路線路。

據了解，用戶首次使用該服務，需要在支付寶“廣深城際掃碼通”小程序內，通過芝麻認證進行人臉識別完成實名認證后，開通此項鐵路掃碼乘車服務。乘車入站時在相應進站閘機處通過刷支付寶付款碼和人臉識別，既可完成實名認證及進站乘車手續，到站后通過刷支付寶付款碼即可出站。

值得注意的是，刷碼進站時，支付寶就已經支付廣深城際鐵路始發站至終點站全程二等座的票價，如果支付寶賬戶不足以支付需預扣的票款，將無法進站。另外鐵路公司在乘客進站時還將會推送一條包含座位信息的行程短信，乘客也可通過閘機獲取紙質席位條。

支付寶此次推出的掃碼乘車主要面對的是從始發站至終點站的廣深城際乘客，無需分段收費，因此才能夠採用先付費后乘車的模式。

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1月18日消息，長久以來，眾安保險過度依賴於外部渠道，飽受外界詬病。而在東南亞市場，眾安保險又喜獲另一個流量巨頭給予的渠道支持。

據眾安保險方面日前發布的消息稱，旗下負責海外業務拓展的子公司眾安國際已與新加坡O2O平台Grab達成合作，將成立合資公司，面向東南亞市場銷售互聯網保險產品。

根據雙方簽署的協議，由眾安保險方面搭建的保險銷售平台將於今年上半年在新加坡上線，後續將拓展至東南亞其他國家。屆時，東南亞用戶將可以通過Grab手機APP瀏覽和購買到保險產品。Grab方面依靠手中持有的支付牌照向用戶提供付款服務。

與手握巨大流量的巨頭進行合作，利用前者的渠道和消費場景搭售響應的互聯網保險產品可謂眾安保險一貫的風格。

公開資料显示，眾安保險成立於2013年，是一家由螞蟻金服、騰訊、中國平安等國內巨頭企業發起設立的互聯網保險公司。公司在全國不設立任何分支機構，業務流程全程在線，完全通過互聯網進行承保和理賠服務。

依靠螞蟻金服、騰訊、中國平安提供的流量渠道支持，眾安保險在保費收入上一騎絕塵，迅速坐穩國內互聯網保險公司龍頭老大的位置，同時獲得資本市場的青睞。

2017年9月28日，發展不過四年時間的眾安保險登陸港交所，上市當天股價達到85港元，眾安保險整體估值高達1438億港元。

在資本市場挑剔目光的審視之下，眾安保險存在的渠道和場景短板引發的投資者的質疑。在上市當天的媒體溝通會上，眾安保險CEO陳勁回應稱，為擺脫對騰訊、螞蟻金服等股東渠道的依賴，眾安保險自身一直在致力於構建消費生態，包括生活消費、消費金融、健康、航旅、汽車及其他五大生態系統。

不過，從實際情況來看，眾安保險的自力更生之路顯然並不成功。從保險公司重要的估值指標“綜合成本率”來看，眾安保險2014~2017年綜合成本率分別為108.6%、126.6%、104.7%、133.1%，其綜合成本率均超過100%，這意味着其成本大於收入。

公開資料显示，2017年上市當年，眾安保險的財報显示是巨虧，2017年虧損近10億元，2018年上半年持續虧損6.67億元，較去年同期的2.87億元擴大了132.4%。

眾安保險經營數據一經公布，犹如一石激起千層浪，資本市場隨即作出反應。2018年9月28日，是眾安保險上市一周年的日子，這一天，眾安保險的市場估值跌至485億港元，不足上市之初的一半。

遲遲未能擺脫對巨頭渠道的依賴不能獨立覓食，側面反映出眾安保險在產品創新上的投入不足，缺乏具有競爭力的保險產品，因此難以贏得消費者認可。

據眾安保險披露的招股書显示，2014年到2016年，眾安保險研發投資合計3億元，平均每年1億元。其中，在大數據分析、區塊鏈和人工智能等方面的投入佔比約為15%，按此推算，眾安保險真正投入在大數據、人工智能、區塊鏈等熱門科技的研發費用每年不足3000萬。

與傳統保險公司的研發投入相比，眾安保險的研發投資顯得少的可憐。據公開資料显示，中國平安保險在過去10年累計投入金融科技的研發資金超過500億，近兩年更是每年近百億的研發投入。

受巨頭庇護，在產品創新研发上的投入過少，眾安保險始終未能成長為具有核心競爭力的行業巨頭。接下來，眾安保險需要加快保險產品的創新研究步伐，打造自身消費生態，以便早日擺脫對巨頭渠道的依賴。

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1月24日消息，中國銀聯近日發布公告稱，受益於產品功能與支付場景建設持續完善，目前“雲閃付APP”的註冊用戶數已經達到1.2億。

公告稱，在功能上，目前“雲閃付APP”已支持275家銀行的借記卡餘額查詢功能，支持116家銀行的信用卡賬單查詢功能；在支付場景上，“雲閃付APP”等銀聯移動支付已在90個城市公交、21個城市地鐵、1000多所高校校區、近6000所醫院、5萬多家藥店、8100餘家菜市場、超20萬家超市等各類便民場景實現受理，累計建成近千個示範商圈和1600餘個示範街區。

公開資料显示，雲閃付APP於2017年12月11日正式發布，是在央行指導下，由中國銀聯攜手各商業銀行、支付機構等產業各方共同開發建設、共同維護運營的移動支付APP。

不過，“雲閃付APP”近日被曝出系統不穩的消息。據《IT之家》報道稱，本周一晚間，銀聯雲閃付APP突發服務器異常，該應用內包括收付款、優惠和卡管理在內的所有聯網服務均無法正常使用。

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1月29日消息，據阿里巴巴釘釘此前發布的消息稱，將於明日（1月30日）上線企業拜年紅包，據釘釘產品負責人介紹，企業拜年紅包的最大特點就是紅包由企業管理者發給員工，員工不需要自己掏腰包。

據了解，釘釘企業拜年紅包將帶有企業名稱和logo等標識，企業管理者可發給企業內員工領取，感恩員工這一年的付出；也可以發給員工后再讓員工分享拜年紅包給到企業客戶、合作夥伴、員工家屬；另外，這個紅包可以直接發到支付寶賬戶裏面，不需要安裝釘釘即可順暢領取。

釘釘紅包產品負責人表示，如今市面上的紅包玩法萬變不離其宗，歸根結底都要由員工用自己的錢發出，釘釘企業紅包顛覆這一做法。此外，員工以企業名義轉發給客戶的紅包不牽涉人情往來，有利於員工維護與公司客戶之間的良好關係。

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