易事特豪擲29億併購 賬上僅19億

  去年募資購買的優質資產溢價千萬出售進入光伏製造布局全球化

  長江商報訊(記者 沈右榮)創業板公司易事特(300376.SZ)繼續在擴張路上蒙眼狂奔。

  近日,易事特發布的重大資產購買報告書显示,公司擬以29億元現金收購寧波宜則100%股權,進軍光伏製造,布局全球化。

  長江商報記者發現,上市僅僅3年的易事特,通過系列併購重組,公司的資產迅速膨脹。截至9月底,其總資產已達116.62億元,是上市之前16.92億元的6.89倍。

  伴隨着易事特的大舉擴張,公司的營業收入和凈利潤均保持着高速增長。

  不過,易事特的併購也備受市場質疑。公司去年定增募資19.42億元投向了10個電站項目,其中被公司反覆聲稱為優質資產的內蒙古國潤已被出售,一年之間賺了上千萬元。

  值得關注的是,此次耗資29億元現金併購,而其賬面資金不足19億元。

  昨日下午,易事特證券事務代錶王麗娟向長江商報記者表示,出售電站資產是為了回籠資金。此次併購資金來源,公司會對如9個電站資產等進行融資租賃、併購貸款等形式籌資。

  “兔子和貨車賽跑。”香頌資本執行董事沈萌認為,瘋狂擴張的易事特自身業務核心競爭力,只有通過擴張維持高速增長。其風險在於,一旦相關鏈條脫節,兔子就會被趕上來的貨車碾壓。

  溢價2.3倍進軍光伏製造領域

  停牌4個月後,易事特的重大資產重組預案浮出水面。

  根據易事特公布的重大資產購買報告書,公司擬以29億元現金購買王兆峰、楊勇智、趙學文等持有的寧波宜則100%股權,進入太陽能電池片和組件的生產銷售業務領域。

  寧波宜則主營業務為太陽能光伏產品的研發、生產、加工及銷售,主要產品為太陽能組件和太陽能電池片,在越南擁有1.1GW電池片設計產能和4.0GW組件設計產能,是越南乃至整個東南亞地區規模較大的光伏組件和光伏電池的生產企業。

  報告書显示,寧波宜則有4家子公司,目前僅有越南光伏、越南電池兩家正常經營。根據收益法評估,截至今年6月30日寧波宜則的估值超過29億元,較賬面所有者權益增值超22億元,增值率為230%。

  易事特主營UPS電源、EPS應急電源、通信電源、光伏發電系統、新能源汽車智能充電系統、智能微電網系統等產品的研發、製造和銷售。公司稱,寧波宜則積累了豐富的海外客戶資源,有利於公司拓展海外業務,加快全球化布局腳步。同時,公司也將通過寧波宜則進一步提升資產質量和持續盈利能力,壯大公司規模。

  易事特亦表示,寧波宜則擁有覆蓋廣泛的客戶群體和全球銷售,可以為易事特帶來業務嫁接,擴大易事特光伏系統集成業務的海外銷售規模,提升客戶群體全球化程度。此外,這也是易事特改善公司業務結構和產業布局的一次嘗試。

  此次交易雙方也對未來的業績作出了承諾,即在自交割完成當年及之後兩個會計年度內各,扣除非經常性損益后的凈利潤分別不低於3.5億元、4億元、4.5億元。

  值得一提的是,針對標的資產的經營業績,報告書出示法定合併報表和模擬合併報表各一份。法定合併報表显示,寧波宜則2015年、2016年均虧損,而今年上半年凈利潤猛增至3884.66萬元。而模擬報表显示2015年、2016年分別盈利0.71億元、2.49億元。

  業內人士告訴長江商報記者,上述兩份報表是根據中國會計準則和國際會計準則作出。在其看來,其目的是方便對比兩份報表進行資產評估。

  出售募投項目資產籌資

  大手筆擴張讓易事特的規模急劇膨脹。

  2014年初上市的易事特,藉助資本市場大肆擴張,其主營業務由UPS等功率电子裝置的研發、生產、銷售和服務增加了光伏發電系統、新能源汽車智能充電系統以及光伏發電等。

  近年來,公司頻頻進行高送轉本,截至目前,其總股本急劇膨脹了25倍。

  總資產方面,截至今年三季度末,其總資產已達116.62億元,較上市前夕2013年底的16.92億元增長了5.89倍。

  去年,易事特實施了上市以來的首次定增募資,向5名特定對象發行股份募資19.42億元。隨後,易事特將這筆錢一口氣買了10家電站資產,分佈在新疆、山東、江蘇、陝西等全國多個省市,這其中不乏一些光伏發電站。

  此次大手筆併購,易事特資金捉襟見肘。三季報显示,賬面資金18.89億元,缺口超過10億元。

  值得一提的是,上月,易事特將上述募資購買的電站資產出手了,溢價千萬元收回資金2.03億元。

  有意思的是,這一募投項目資產今年5月才被納入合併報表,作為優質資產,是公司未來的現金奶牛,突然出售頗令人意外。

  令人關注的是,去年參与定增的5名投資對象,所持股票已過了限售期,隨時可能逢高套現離場。而從二級市場股價看,去年實施定增至此次重組停牌前夕,不算派現,股價漲幅已超過三成。

  對此,易事特證券事務代錶王麗娟表示,此次出售是為了回籠資金,調整公司產業布局。至於超10個億的現金缺口,其稱,公司還可以對另外9家電站資產採取融資租賃方式融資,或者做資產證券化,另外還可申請併購貸款,“10個億對上市公司而言,並不難!”王麗娟說。

  或上演“兔子與貨車”故事

  豪擲29億元併購的易事特或在上演一場“兔子與貨車”的故事。

  香頌資本執行董事沈萌向長江商報記者表示,資產和股本急劇膨脹的易事特就像一隻狂奔的兔子,而其自身主導產品並無核心競爭力,作為一家從創業板公司,主要靠擴張來維持其高速增長。

  數據显示,易事特上市以來營業收入和凈利潤均保持了高速增長之勢。2014年至今年9月底,其營業收入分別為19.69億元、36.82億元、52.45億元、54.73億元,同比增幅為46.09%、87.01%、42.44%、45.48%,增速均超過40%。同期凈利潤為1.74億元、2.79億元、4.72億元、5.24億元,同比增速為9.53%、60.82%、69%、93.43%

  “擴張還是不擴張,比較尷尬。”沈萌說,如果不擴張,極有可能落後於市場,被同行的貨車超越,而擴張也存在風險,相較而言,擴張於其自身而言還有得勝機會。在其看來,關鍵是在擴張過程中要有效整合資源,發揮協同效應,注意財務穩健,規避風險,否則,一旦某個鏈條脫節,就可能摔倒,遭貨車碾壓。

  長江商報記者發現,易事特的資金凈流出較大。三季度末,其經營活動產生的現金流量凈額為-3.36億元,同比大降890.08%,較年初的5.63億元頁大幅減少8.99億元。與此同時,公司的應收賬款達到39.77億元,較年初增加約10億元,貨幣資金減少4億元。

  對此,王麗娟表示,易事特是一家高速成長的公司,投資較大,資金大幅凈流出較為正常,不能跟一些成熟的公司相比。

  值得一提的是,目前,易事特及公司實控人何思模還在接受證監會的立案調查。

  對此,券商人士表示,從目前公開信息看,主要是涉嫌信披違規,對公司的次重組及正常經營影響可能不太大,但不排除證監會會提出危及公司的重大問題。

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2017福布斯富豪榜:許家印坐穩中國首富

 中新經緯客戶端11月16日電 福布斯中文網16日發布2017中國富豪榜,位居榜單第一的是許家印,其財富凈值從去年的657億元猛增至2814億元。馬化騰以2582億元財富凈值位居榜單第二。馬雲位居第三位,其財富凈值共計2555億元。

  榜單显示,今年數名上榜房地產開發商、互聯網企業家、製造業企業家的財富實現顯著增加,許家印是其中之一。過去一年時間,恆大股價攀升469%,也使許家印的財富凈值從去年的656.6億元猛增至2813.5億元,是財富凈值增長最多的富豪。

  王健林排名從去年第一位跌至第四,其身家縮水至1668.2億元,累計財富值下跌近542.8億元。今年萬達經歷了包括資產出售在內的大規模資產重組,以及觀眾轉移導致的萬達旗下美國連鎖影院AMC市值下滑。

  此外,順豐總裁王衛排榜單第五位,其財富凈值達1476.3億元。碧桂園董事局副主席楊惠妍以1370.3億元位居榜單第六位,美的創始人何享建以1237.9億元身家位居榜單第七位。

  科技“大佬”百度總裁李彥宏以1132億元位居榜單第八位,網易CEO丁磊則以1118.8億元位居榜單第九位。

  財富漲幅較大的上榜富豪還有吉利集團董事長、沃爾沃汽車所有者李書福,他的財富凈值增長213.5%,達到1092.3億元,升至榜單第10位。

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專家建言新能源汽車發展:立即着手電池回收體系建設

  中新網湘潭11月18日電 (王昊昊)“有關機構預測,到2020年中國將有20萬噸動力電池,未來將以幾何數增長,處理不好廢舊電池將又是一場環保災難。”國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛日前在湖南湘潭呼籲,發展新能源汽車的重點城市現在應該立即着手電池回收體系和回收工廠建設。

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從紅杉到騰訊:IPO收割大戶轉換背後發生了什麼?

  2017年,騰訊迎來IPO大豐收,2個月內收割4家企業的IPO。

  9月28日,互聯網保險眾安在線登陸香港聯交所,拉開了騰訊今年的IPO豐收大幕。   11月8日,騰訊旗下網絡文學平台—閱文集團在香港上市。2014年,騰訊出資50億元人民幣收購盛大文學,組建了閱文集團;根據閱文集團55港元的發行價計,閱文集團IPO時的股值達498.52億港元,其中約一半市值歸屬騰訊。   而苦等14年的搜狗也在美國當地時間11月9日登陸紐交所。2013年,騰訊向搜狗注資4.48億美元,並將旗下的騰訊搜搜業務以及其他相關資產併入搜狗。IPO前,騰訊已成為搜狗第一大股東,持股比例達43.7%的股份;根據搜狗發行價測算,該部分股權價值約26.22億美元,相比2013年騰訊向搜狗投資的4.48億美元,騰訊獲利約達22億美元,摺合人民幣約144億元。   11月16日,易鑫集團在港交所掛牌上市。這也是自今年9月份以來,騰訊投資的第4家IPO的企業。   據媒體統計,眾安、閱文、搜狗和易鑫4家公司IPO至少為騰訊帶來441億元回報,這個數據遠超騰訊去年的凈利潤。   另外,騰訊旗下的音樂娛樂集團也將在今年或明年IPO。   歷史總是驚人地相似。上一次典型的IPO大豐收發生在2010年,當時的收割大戶是紅杉資本中國基金。當年,紅杉中國投資的7家中國企業完成赴美IPO,那也是紅杉入華后收割IPO最多的一年。   對於VC來說,今年的亮點在互金行業,趣店、拍拍貸、融360等互金公司紛紛赴美IPO,拍拍貸、融360背後,均站着紅杉和光速兩大VC機構。不過,相比較而言,騰訊今年在IPO方面分外耀眼。   那麼,從2010年的紅杉到今年的騰訊,IPO收割大戶轉換背後,互聯網界的創業投資發生了哪些變化?財大氣粗、有產業優勢的BATJ投資業務風生水起,這是否會給VC/PE機構帶來挑戰,兩種勢力能否好好相處?   就這些問題,全天候科技訪談了光速中國管理合伙人韓彥、啟明創投合伙人黃佩華、戈壁創投合伙人徐晨、雲鋒金融集團副董事翁放等多位VC界人士,一起來看看他們怎麼看的。   全天候科技:今年是騰訊投資的豐收年,收割了閱文,眾安,易鑫,搜狗等一波IPO。上一個典型的收割IPO的機構是紅杉,發生在2010年。為何今年爆發的是騰訊而不是VC?   韓彥:我覺得主要還是周期的問題。無論是在中國上市還是美國上市,其實都有個周期。在過去的兩三年裡面,中概股在美國上市的不多,在國內諸如新三板等也特別火熱,所以這可能也造成了去美國上市的公司相對較少的現象。今年則是這個周期的一個恢復點。2010年紅杉的IPO收割主要以電商為主,今年上市的則主要以金融為主,剛好這個點一些互金公司的利潤也出來了,但在國內資本市場上市還比較難,所以更容易去美國上市。   當然,今年騰訊投資的相關企業紛紛上市。騰訊、阿里他們更多的是在利用自己的資源孵化出來一些公司,他們還不是純粹以資本“投出來”的公司,他們跟獨立的創業公司有着本質的區別。   這說明BAT這類的大公司,它們的體內業務是相對成熟的,但是它必須去向體外拓展。這代表着一個趨勢。比如在旅遊領域有攜程、在新聞領域有今日頭條,未來不是BAT瓜分天下,而是會有更多的企業崛起。在細分領域做好自己的業務,並不斷的向外輻射。   翁放:今年這些IPO背後也都有VC的身影,只是沒有騰訊那麼顯眼而已;其實也不只是騰訊,像趣店就屬於阿里生態的。另外,今年科技股的上市其實與這兩年行業向上、市場興趣高漲有關,歷史上每次集中上市都有類似的情況。   徐晨:VC和大機構,也就是所謂戰略投資者,或者二級市場投資者最大的區別在於前者投資的機遇存在於重新建立體系的機會,而後者的重點在於鞏固現有體系。   全天候科技:目前BAT甚至今日頭條、美團、滴滴等小巨頭都在以投資甚至收購的方式布局自身生態。有觀點認為,現在VC在國內已經淪為二流投資者,BATJ才是真正的“金主爸爸”,對此你怎麼看?這種趨勢下,VC作為財務投資者,是不是較前些年更有壓力和挑戰?   韓彥:凡事都有兩面性。BAT強大的地方也是它脆弱的地方,所以就會創造新的機會,比如說最近攜程出現的一些挑戰。所以我感覺這是一個百花齊放,一起協作的時代,VC跟BAT投資的階段不一樣。BAT要投的公司一般都是從戰略上去考慮,所以它一般不會投早期的輪次。   同時,做的好的公司也不會讓它們收購,所以BAT跟VC的交集並不多。對於VC來說,每年真正值得投的案子不多,也不都是BAT能碰得到的。   黃佩華:我覺得VC跟騰訊是一種競爭與合作並存的關係。有些項目是我們先投,然後騰訊再進來,比如說摩拜;在後期,項目能得到騰訊的大力支持,這對我們來說是個好事。   另外,這些巨頭也給VC退出提供了一個很好的途徑,就在今年,我們也有把之前投資過的公司股份轉讓給騰訊。   啟明今年也是個大豐收年,十個月就有七個IPO,所以我覺得說VC是二流投資機構的這種說法目前應該還不成立。   翁放:相反,我覺得對於VC來說,現在是前所未有的好時光。這些巨頭其實不會涉足到特別早期的投資,因為規模太小,對於他們來說資源調配不划算。而這是VC熟悉的階段,VC可以先行進入,然後等到公司發展到一定階段,大公司介入投資時,出於戰略和業務的考慮,他們的挑剔程度一般會低於傳統PE公司(傳統PE公司一般會要求老股東不退出),所以對於VC來說退出套現會更容易。   徐晨:VC永遠是另類投資者,因為從資金量、VC的投資者、以及對VC本身的定位來說,就是為了補充主流投資的一種做法,當然在中國這點可能並不明顯。

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一汽夏利終止轉讓公司股份

 一汽夏利11月20日晚公告稱,公司控股股東一汽股份此前擬協議轉讓公司24.73%股份並公開徵集受讓方,截至目前,公開徵集期已屆滿,一汽股份未徵集到符合各項資格條件的受讓方,因此,一汽股份決定終止此次公開徵集。公司將於11月22日召開投資者網上說明會,並於說明會後復牌。

  公司曾於11月7日發布公告稱,國務院國資委同意一汽股份通過公開徵集受讓方的方式,協議轉讓所持一汽夏利3.95億股份,佔一汽夏利總股本的24.73%。

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四部門共商共享單車規範化管理 各方呼籲啟動立法

 新華社成都11月23日電(記者許茹)酷騎單車遭遇押金退還難題,多地單車亂停亂放甚至堆成“殭屍車山”,共享單車在給出行帶來方便的同時也遭遇管理難題。近日,交通運輸部、國家發改委等四部門,29個城市的相關管理部門及部分運營企業在成都共同探討共享單車的規範化管理。會上,多個省份提出應參照網約車立法手段,啟動立法工作。

  會議期間,各省份結合當地實際情況,交流了好的經驗做法以及遇到的問題。比如,深圳通過制定管理辦法明確企業進入和退出機制、投放規模管理、企業運營管理、考核管理及相應獎懲措施,並推行电子標籤,試點共享鎖樁+电子圍欄技術,建立智能監管平台,實現全流程精準管理;南京在對互聯網租賃自行車進行清理整治的同時,推行號牌管理。

  在遭遇的管理難題方面,其中重要的議題是共享單車押金監管問題。據了解,交通運輸部正在配合人民銀行加快研究制訂資金監管相應的指導意見和配套細則,並將儘快向各地徵求意見后加快公布實施。會議上,大多數省份呼籲參照網約車的立法手段,啟動共享單車立法工作,交通運輸部表示正在积極謀划。

  截至目前,成都共享單車總量已超120萬輛,註冊用戶數超1000萬,日均騎行量已超過400萬人次。今年3月,成都出台了《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》,成為國內首個以政府規範性文件鼓勵共享單車發展的城市。此後,為及時處理解決共享單車發展出現的問題,成都確立了“3+7+N”會議協商制度,形成齊抓共管的局面,也在會議上得到了各方認可。

  交通運輸部運輸服務司副司長高建立指出,互聯網租賃自行車是重要的綠色出行方式,是共享經濟與移動互聯網新技術相結合的新型服務模式,是有效解決居民短距離出行和最後一公里問題的重要解決方案,是分享經濟的典型業態,對城市交通運行效率的提升、交通擁堵的緩解、節能減排減霾都起到积極作用,符合中央“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念要求。

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長安信託助力第十二屆亞太財富管理及私人銀行年會順利舉辦

  11月15日至16日,第十二屆亞太財富管理及私人銀行年會在上海隆重召開,近200位亞太地區頂尖私人銀行、家族辦公室、獨立財富管理機構的專家翹楚,齊聚一堂,探討了監管新形勢下中國和亞太財富管理市場發展的新動向、新成就及未來十年的發展趨勢。

  本屆年會的合作商之一長安信託作為國內財富管理行業的優秀信託企業代表受邀參會;公司總裁助理姜燕女士主持了主題為“中國信託公司在財富管理市場的拓展”的圓桌討論,她介紹了中國財富市場的迅速成長與發展背景、信託公司為服務高凈值人群而积極開展的重點業務布局,同時指出:中國的信託公司在財富管理方面註定要走一條本土化的持續創新之路。

  圓桌論壇環節,多位家族辦公室、慈善信託等領域的專業人士,從客戶的主要需求點、信託公司的服務思路、信託財產的投資管理運用、家族信託的產品模式、慈善信託的落地案例、境外資產配置戰略以及優秀資產管理人的選擇等多個層面,展開了深入討論。

  為期两天的會議期間,活動間歇播放了長安信託家族信託微電影,這也是國內首支家族信託主題微電影,曾在中央電視台主辦的第三屆中國(杭州)國際微電影展中,榮膺“十佳品牌微電影獎”。該片將理性、嚴肅的金融話題,以輕鬆、接地氣的方式展現,成為本屆年會的一道亮麗風景,贏得與會者的普遍好評。

  2017年是長安信託“三十年,再出發”的開局之年。經過30年的發展,長安信託的業務範圍由西安輻射全國22個重點城市,成為實力較強的優秀信託公司;截至目前,公司管理的信託資產規模約5500億元。未來,長安信託將繼續攜手各界夥伴,共同開拓和把握中國財富市場的巨大機遇。——CIS

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11月23日創業板指跌3.16%

  新華社深圳11月23日電 23日創業板指低開后震蕩下行,以1794.78點報收,比上個交易日跌58.60點,跌幅3.16%。

  創業板全日成交額701.2億元,比上個交易日減少約17.8億元。在當日交易的661隻股票中,有57隻收盤報漲,盛天網絡、藥石科技等10隻股票漲停。當日共有598隻個股收盤報跌,爾康製藥、金運激光等跌停。金太陽等6隻股票當日收平。

  創業板當日共有53隻個股的換手率超過一成,凱普生物換手率最高,為50.97%,其股價漲5.54%。

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烏克蘭攜優質產品亮相FHC CHINA2017

  作為聚集優質展商和專業觀眾的盛會,2017上海國際食品飲料展覽會近日在上海舉辦,本屆展會規模突破以往,有來自73個國家和地區的2400位參展商前來參展。在一帶一路倡議下,今年有不少沿線國家組團參展。有着“歐洲糧倉”美譽的烏克蘭在本屆展會就帶來了酒類、葵花油、肉製品巧克力和零食參展,其中有不少產品是首次來到中國參展。

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摩拜單車與中國信通院合作 推進制訂共享單車標準

東方財經網(www.dfcj.net)11月27日訊

據中新網消息,27日,摩拜單車與中國信息通信研究院(簡稱“中國信通院”)在北京簽署戰略合作協議,雙方將在物聯網、大數據、人工智能等領域展開全方位合作,共同發起制訂一系列共享單車標準,指引共享單車行業的規範健康發展。

根據協議,中國信通院和摩拜單車將在共享單車涉及的NB-IoT/eMTC、5G等網絡通信新技術、物聯網、移動互聯網、大數據、網絡與信息安全、人工智能等方面展開全面合作,共同推動信息通信新技術在共享出行領域的應用,促進綠色共享經濟的發展。

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