Facebook發布投資風險警示:libra或永遠無法發布

7月30日消息,Facebook在最新的季度報告中表示,由於受監管、市場接受度等因素的影響,Libra或許永遠無法發布,為此向投資者發出風險提示。

據《電商報》了解,今年6月18日,Facebook正式公布了Libra白皮書,儘管Libra預計發布日期為2020年上半年,但隨後還是立即引發了軒然大波,各國監管部門紛紛表示對Libra持謹慎態度。

而Facebook在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中也表示,“Libra已受到多個司法管轄區政府和監管機構的嚴格審查,我們預計這種審查將繼續下去。”

“此外,市場對這種貨幣的接受程度也有很大的不確定性。因此,我們不能保證Libra或我們的相關產品和服務將及時提供,或根本不提供。我們之前沒有使用数字貨幣或區塊鏈技術的重要經驗,這可能會對我們成功開發和營銷這些產品和服務的能力產生不利影響。”

事實上,真正阻礙Libra發布的最大障礙還是來自監管方,此前,馬化騰便在朋友圈評論了Facebook的Libra。他稱:技術都很成熟,並不難。就看監管是否允許而已。

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Apple Card列多項限制條件:包括不得購買加密貨幣

8月5日消息,據《電商報》了解,在蘋果信用卡Apple Card即將推出的前夕,其合作方高盛已經在其網站上發布了這款卡的用戶協議,其中列出了用戶使用Apple Card的多項限制條件,例如不得用於購買加密貨幣。

協議显示,Apple Card持有者不得進行任何現金墊付或類現金交易,如購買旅行支票、外幣或加密貨幣等現金等價物,不得進行P2P轉賬、電匯或類現金交易,不得購買賭場遊戲籌碼、彩票或進行類似投注交易等。

對此,有業內人士認為,或許是由於加密貨幣價格存在劇烈波動,消費者存在背負巨額債務的風險。

值得注意的是,高通在協議中還提到,如果用戶對符合條件的設備進行未經授權的修改,例如通過禁用硬件或軟件控件(也稱為“越獄”的過程),則設備可能不再具有訪問或管理其帳戶的資格,其Apple Card賬戶也將被關閉。

目前,蘋果方面尚未就協議中列出的限制條件作出回應。

據《電商報》了解,在今年3月舉行的春季發布會上,蘋果公司正式推出了Apple Card,從當時公布的信息來看,這款信用卡與傳統信用卡相比存在諸多亮點。它沒有卡號,沒有 CVV 碼,無有效期限制,也無需簽名。在使用的過程中,Apple Card 與可以與 iPhone 中的錢包 app 高度集成,刷卡時還可享最高 3% 返現,同時享有免年費、低利息等福利。

蘋果公司預計將於今年夏季在美國地區正式推出Apple Card 服務,其它國家和地區還需進一步等待。

《電商報》注意到,上個月,蘋果已在中國香港地區正式申請註冊了 Apple Card、Apple Cash 名稱商標。

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外媒:微信支付將與LINE共享商戶結算網絡

8月9日消息,據彭博社報道,微信支付已與LINE就共享商戶結算網絡達成一致。這可視為雙方就此前所達成的合作所作出的進一步落實。

據《電商報》了解,去年11月27日,微信支付與LINE Pay在日本東京宣布雙方將合作在日本共同推廣移動支付。基於雙方合作,日本商戶通過一個集成系統,既可為日本本地用戶提供LINE Pay,又可為赴日中國遊客提供微信支付的收款選擇。

公開資料显示,LINE是韓國互聯網公司NHN的日本子公司NHN Japan旗下的即時通訊應用,於2011年成立,全球註冊用戶超過4億,一度被外界稱之為“日韓版微信”。

2014年12月,LINE正式推出了LINE Pay,試圖憑藉廣泛的用戶群體來開拓支付市場。但是,從2014年至2017年期間,Line Pay日本用戶3000萬左右,日常支付人數僅為其中的10%。

有分析認為,通過雙方的合作,微信支付可以為LINE Pay帶來大量的中國旅遊交易量,而LINE Pay可以為微信支付帶來日本市場的知名度。

《電商報》注意到,在眾多支付機構出海尋找進一步增長機會的情況下,微信支付也在逐漸加碼在日本市場的布局。

據微信支付提供的數據显示,截至今年6月,微信支付在日本接入門店數量同比增長665%,覆蓋了日本市場主流葯妝店、便利店和眾多餐飲連鎖,交易筆數同比增長108%。上月16日,微信支付與日本阪急阪神百貨店合作,聯合打造了中國境外首家智慧旗艦百貨。

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理想汽車斥資2000萬元成立金融科技公司

8月14日消息,據天眼查平台數據显示,8月12日,北京車和家信息技術有限公司(簡稱“理想汽車”)成立車和家金融科技(江蘇)有限公司,法定代表人為車和家聯合創始人、CFO李鐵,註冊資本2000萬元。

該公司的經營範圍為“從事金融信息科技、計算機科技、網絡科技、機電科技;創業投資、資產管理、投資管理、投資諮詢;互聯網信息服務”。

值得一提的是,在此之前,理想汽車的對外投資版圖中並未涉及金融或投資,僅有一家主營融資租賃業務的江蘇智行融資租賃有限公司。

公開資料显示,理想汽車成立於2015年4月,法定代表人為原汽車之家創始人李想。今年4月,理想汽車已發布首款量產車型“理想ONE”,預計將在今年第四季度正式交付。按照理想汽車的規劃,理想ONE將在明年第二季度末將完成新車交付5萬輛;明年年底,完成10萬輛的新車交付。

《電商報》注意到,今年4月,業界傳出理想汽車將於明年在海外上市的消息,同時正在尋求一筆3億美元至5億美元的投資。

據“晚點LatePost”報道,美團點評創始人王興有意向理想汽車投資3億美元,其中龍珠資本(美團點評旗下產業基金)出1500萬美元,王興個人出2.85億,2.85億中有3500萬將用於購買老股。彼時,美團和理想汽車均對此不予置評。

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招聯消費金融2019年上半年盈利7.1億元 同比增長17.5%

8月20日消息,近日,隨着中國聯通發布2019年半年報,其與招商銀行聯合創辦的招聯消費金融的經營狀況也浮出水面。

數據显示,2019年上半年,招聯消費金融實現營業收入約46.06億元,同比增長51.5%;實現凈利潤約7.10億元,同比增長17.5%;總資產規模約為766.35億元,同比增長2.52%。

從資產規模上看,目前超過百億元的消費金融公司共有6家,而招聯消費金融位列第二,僅次於捷信集團。

公開資料显示,招聯消費金融是招商銀行和中國聯通在2015年聯合創辦的消費金融公司,雙方各出資50%,其總部位於廣東深圳,初始註冊資本為20億元。

《電商報》注意到,得益於消費金融受政策鼓勵的大環境以及來自股東方的支持,自成立以來,招聯消費金融各項經營指標增長迅猛。

在營收方面,2015年至2019年上半年,招聯消費金融營業收入分別為1.31億元、15.3億元、41.63億元、69.56億元、46.06億元。

在凈利潤方面,在經歷了成立首年虧損8400萬元之後,公司隨後實現扭虧為盈。數據显示,2016年至2019年上半年,招聯消費金融的凈利潤分別為3.24億元、11.89億元、12.53億元、7.10億元。

據《電商報》了解,目前,招聯金融經營範圍包括髮放個人消費貸款、與消費金融相關的諮詢及代理業務等;旗下有“好期貸”、“信用付”、“零零花”三大產品體系,為客戶提供“先消費、后還款”的信用支付方式,消費場景覆蓋購物、旅遊、教育、裝修等多個行業。

隨着業務規模的不斷增長,招聯消費金融多次擴充資本金。《電商報》注意到,從去年年初開始,招聯消費金融兩度進行增資,目前公司註冊資本金為38.69億元。

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馬雲向P2P“開炮” 它只是一個有了網頁的非法集資產品

8月26日消息,2019年中國國際智能產業博覽會今日在重慶開幕。馬雲在發言中談及P2P時直言,P2P就是一個有了網頁的非法集資產品,它從第一天起就不是互聯網金融,我們不能因為P2P出了問題就全怪罪在互聯網金融上。

同時,馬雲也指出,當然互聯網金融要提升的地方還有很多,不過,技術是發展出來的不是監管出來的,金融也一樣,監管是監管不出好的金融的,而有時候不恰當落後的監管本身就是巨大的風險。

據《電商報》了解,大概是忌憚於P2P業務的爆雷風險,截至目前,BATJ四大互聯網巨頭中,除了京東之外,BAT均未直接涉足P2P業務,而是通過間接入股互金機構的方式參与了這塊業務。其中,阿里巴巴通過旗下的螞蟻金服與恒生电子等聯合發起成立了“網金社”,而百度旗下子公司曾入股宜人貸、騰訊則參与人人友信、陸金所等平台。

《電商報》注意到,由於P2P網貸業務風險持續未解,金融監管部門的高壓監管態勢也正逐漸向互聯網金融行業整體蔓延。

本月初,央行發布了《金融控股公司監督管理試行辦法(徵求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)。《辦法》對於金融控股集團的准入標準予以明確限定,監管矛頭重點指向了非金融企業發起設立的金融控股公司,而在互聯網金融領域浸淫多年的BATJ無疑首當其沖。

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撈財寶突爆驚雷 P2P網貸已陷入風雨飄搖

沒有一點點防備,沒有一絲顧慮,撈財寶就這樣突然地爆雷,甚至讓投資人剛剛吃下肚子里的“定心丸”都還來不及消化。

據《電商報》了解,昨日,上海浦東分局通報“證大公司”案件偵辦情況,表示“證大公司”法定代表人戴某康等人已向警方投案自首,據其交代,在公司經營過程中存在設立資金池、挪用資金等違法違規行為,且已無法兌付。而警方也已經以涉嫌非法吸收公眾存款罪對“證大公司”立案偵查。

頗具諷刺意味的是,8月26日,就在戴志康去自首的三天之前,他還通過撈財寶官網發布了一封言辭懇切的公開信,坦承公司確實遇到了困難,但承諾不會“甩鍋”,會負責到底,並稱他本人及證大所有的高管,不會跑路、失聯。

據撈財寶官網公布的信息显示,撈財寶由上海證大愛特金融信息服務有限公司運營,該公司成立於2014年1月,總部位於上海,註冊資金2942萬元。截至今年7月,平台借貸餘額約50億元,成立5年來,平台累計借貸餘額296億。就此來看,撈財寶在偌大的上海灘,屬於一家中型網貸平台。

據《電商報》了解,撈財寶的危機始於上月12日,當天,撈財寶在其官網發布公告稱,因撈財寶存管合作方華瑞銀行自身業務調整,華瑞銀行單方面決定在2019年8月13日起終止存管合作。而平台也被迫停止新增業務。

两天之後,戴志康寫了致撈財寶用戶的第一封信,信中宣布了撈財寶良性退出的信息。

眼看他起高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了,不到半個月時間,至少表面看起來還顯得“面色紅潤有光澤”的撈財寶便已經不治身亡,着實讓人唏噓。

顯而易見,華瑞銀行終止資金存管合作奏響了撈財寶死亡的序曲,這短短半個月以來,撈財寶及其實控人戴志康究竟採取了哪些自救行動,我們無從得知,不過,《電商報》注意到,彼時資金存管合作與撈財寶同時暫停的還有新新貸,而就在今天,21世紀經濟報道曝出,新新貸也已經被上海警方立案偵查。

最近這段時間,網貸行業內的一些頭部平台相繼宣布良性退出並非偶然事件,就在今年7月初,互金整治領導小組和網貸整治領導小組聯合召開網絡借貸風險專項整治工作座談會,明確下一階段要以轉型發展和良性退出為主要工作方向。

原先預定於今年下半年開啟的試點備案泡了湯,一些網貸機構也頓時泄了氣。不久之後,第一財經即曝出,國內P2P網貸行業的“一哥”、中國平安旗下的陸金所計劃停止P2P網貸業務,將進行轉型。

《電商報》注意到,為配合“三降”要求,監管部門正採取多措並舉方式,促使存量網貸平台完成主動清退。例如,監管部門已相繼約談銀行以及第三方支付機構,要求其暫停或收縮與網貸機構對接的資金存管、支付結算業務,變相對P2P平台施壓。

值得一提的是,昨日,網貸之家發布了《P2P網貸行業2019年8月月報》。數據显示,截至8月底,P2P網貸行業正常運營平台數量已下降至707家,相比7月底減少了24家(停業轉型平台8家、問題平台為16家)。

應該說,撈財寶的如今的遭遇稱得上是網貸行業真實處境的一個縮影,行業監管持續趨嚴,行業“三降”大勢所趨,一些陷入風雨飄搖境地的網貸平台若想全身而退,或許只剩下主動清退P2P業務的華山一條路了。

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央行全面降准0.5% P2P理財收益長期將走低

9月7日消息,《電商報》獲悉,9月6日央行消息,為支持實體經濟發展,降低社會融資實際成本,中國人民銀行決定於2019年9月16日全面下調金融機構存款準備金率0.5個百分點(不含財務公司、金融租賃公司和汽車金融公司)。

在此之外,為促進加大對小微、民營企業的支持力度,再額外對僅在省級行政區域內經營的城市商業銀行定向下調存款準備金率1個百分點,於10月15日和11月15日分兩次實施到位,每次下調0.5個百分點。

中國人民銀行有關負責人表示,此次降准釋放長期資金約9000億元,其中全面降准釋放資金約8000億元,定向降准釋放資金約1000億元。

此次央行降准,會不會對P2P產生影響呢?部分業內人士認為,降准對開展個人信貸業務的P2P行業基本沒有影響。雖然降准帶來的流動性增加,以及傳導出的貨幣總量增加,或將降低社會整體融資成本,也將對網貸平台收益率產生影響,但不太可能出現大幅下降的情況。整體來看,雖然網貸行業收益率水平短期內不會明顯下跌,但長期預計仍將走低。此外,降准之後寶寶收益率繼續下滑板上釘釘。

據《電商報》了解,備案遲遲不落地,P2P網貸行業依舊未能擺脫寒冬。今年7月初,互金整治領導小組和網貸整治領導小組聯合召開網絡借貸風險專項整治工作座談會,明確下一階段仍將繼續轉型發展和良性退出為主要工作方向。

另外,據財新報道,近日,包括北京地區在內的相關監管部門約談第三方支付公司,要求後者審慎開展或清退P2P支付結算業務。據互金協會披露的數據显示,截至7月19日,共有45家銀行發布“關於個體網絡借貸資金存管系統通過測評聲明”進入銀行存管白名單,但目前上線網貸資金存管業務的銀行僅有34家。

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微信支付與春秋航空聯手推出微信機上付

9月12日消息,微信日前聯手春秋航空,正式在春秋航班上推出離線支付產品的“微信機上付”服務。

據介紹,用戶可在登機前,通過線下掃碼或微信搜索,進入“春秋航空”小程序,經實名認證后,在“個人中心”申請“微信機上付”。開通該服務后,用戶可以不用出示手機付款碼、不用刷卡、不用現金,只要微信支付積分在550分以上,就能直接在春秋航班上購買餐食、機供品和機上購物。而在飛機落地后,微信支付會依據春秋航班記錄的旅客消費賬單,從其微信賬戶自動扣款,並推送支付憑證。

據《電商報》了解,微信支付的“微信機上付”是於7月24日開始試點。該產品當時在春秋航空往返上海與成都9C8887/9C8888兩次航班試點上線。在7月24日至7月28日期間,乘坐該對航班的乘客可先行申請體驗服務。

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菲律宾对19家在线借贷机构作出停业处罚

9月18日消息,菲律宾证券交易委员会(SEC)日前宣布,已于9月12日对国内的19家在线借贷机构下达停业禁令。

据了解,遭到停业处罚的19家在线借贷机构分别为Instant Pera、QuickPera、Lendmo Philippines、Binixo、CashBus、Cashcat、Cashuttle、Crazy Loan、Flash Cash、Happy2Peso、Hatulong、MeLoan、MoneyTree Quick Loan、Pera Express、Pera4u、Peramart、PesoLending、QuickPeso以及Umbrella。

SEC表示,上述机构的运营了违反了菲律宾2007年出台的《贷款公司监管法案》。根据《法案》要求,只有企业才可以设立贷款公司,且只能在获得SEC授权之后才能开展运营,违反规定者将面临最高5万比索以及6个月到10年监禁的处罚。而上述19家机构没有在SEC进行注册,同时涉嫌非法发放高利贷、侵犯用户隐私、暴力催收等违法行为。SEC在接到多次投诉举报之后决定对上述机构进行做出停业处罚。

《电商报》注意到,在中国国内金融监管部门对现金贷业务进行收紧后,不少现金贷机构尝试“出海”掘金,而以印尼、菲律宾、越南为代表的东南亚国家则成为这些公司的理想目的地。

据了解,菲律宾是一个以消费驱动的国家,70%的GDP靠消费拉动,但菲律宾的银行服务普及率很低,有数据显示,66%的菲律宾人没有银行账户,90%的人没有信用记录和信用卡,整个国家23岁以下人口占比高达60%,展现出巨大的人口红利以及消费信贷市场潜力。

不过,当来自中国的现金贷机构在这些国家大肆扩张的时候,当地的金融监管部门也已经有所行动。例如,印尼金融服务管理局OJK仅在今年就已经关闭826家无牌金融科技初创公司。

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