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11月5日消息，《電商報》獲悉，日前，台灣經濟統計處公布批發、零售及餐飲業經營實況調查，提供移動支付服務佔44.1%。其中移動支付較2018年提高13.1個百分點最多，显示餐飲業提供的数字服務為未來發展之趨勢。

在餐飲業提供的服務中，統計處指出，信用卡或儲值卡支付佔72.3%最高，POS系統（餐飲點餐卡）佔69.9%次之，經營網絡社群或LINE佔64.7%再次之，開立电子發票佔59.7%，移動支付、提供宅配或外送與停車服務均占逾4成。

調查显示，台灣餐飲業者2019年經營網絡社群或LINE佔66.6%；提供線上訂位、點餐分別佔29.9%、16.2%。

據《電商報》了解，相比內陸，台灣的移動支付發展步伐較為緩慢，信用卡等支付方式仍是主流。最近的調查显示，有超過5成台灣網友使用過移動支付，也就是仍有近半數未曾使用。其中最主要原因是習慣使用其他支付方式及安全性疑慮。

但移動支付的便利性正在改變大眾的消費習慣，甚至銀行業者也陸續和支付業者合作，推出刷卡高回饋，可望帶動更多的商機。“市場情報與諮詢研究所”表示，在移動电子支付服務的用戶滲透率方面，移動支付滲透率從2017年的39.7%上升到2018年的50.3%，其中18-25歲年輕人年齡組的普及率最高，2018年達到63.3%。

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11月7日消息，《電商報》獲悉，近日，京東數科發布業內首個“消費場景金融数字化解決方案”，通過內外部技術、產品和資源的重組，給消費場景合作方提供所需要的金融產品、大數據風控、底層賬戶等服務。

據介紹，“消費場景金融数字化解決方案”首個落地合作夥伴是航班管家&高鐵管家，並與京東數科推出了第一個聯營信用支付產品“伙力白條”，上線半年時間，活躍人數近50萬人。

京東數科副總裁區力表示，此次與航班管家&高鐵管家的首次落地，是希望這樣一種基礎設施能夠補足合作夥伴金融数字化的能力，創造長期價值。未來，京東數科還將在大生活圈、零售電商、出行等消費場景布局。

據《電商報》了解，京東數科前身為京東金融，於2013年10月開始獨立運營，2018年，京東數科還完成B輪融資，估值超過1300億人民幣。旗下品牌包括京東金融、京東城市、京東農牧、京東鉬媒、京東少東家等，在客戶群體上實現個人端、企業端、政府端的三端合一。當前，京東數科掌門人為陳生強。

《電商報》還注意到，10月，京東數科與銀聯數據在西安聯手區域銀行、頭部互聯網平台成立“菁卡生態聯盟”。這是業內首個信用卡数字化運營聯盟，基於京東數科一直以來在信用卡数字化運營方面的經驗，承擔了平台樞紐的角色，給銀行和B端商戶提供整套標準化的解決方案。

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11月7日消息，《電商報》從外媒報道中獲悉，日前，為企業和機構提供全球支付解決方案的提供商Flywire宣布任命Rob Orgel擔任總裁。

對此，Orgel表示入職后，將重點關注Flywire的長期增長計劃、戰略合作夥伴關係和市場的擴張。據悉，在加入Flywire之前，Orgel在蘋果公司工作了將近10年，是啟動和發展Apple Pay業務的領導團隊成員之一。他還參与了新信用卡Apple Card的發布。

據《電商報》了解，Flywire總部位於美國波士頓，主要提供全球化的支付與應收賬款技術服務。其業務覆蓋全球各地，截至目前已經為來自商業、教育和醫療保健領域的1400多家機構和企業提供了總額超過80億美元的支付基礎服務。

《電商報》還注意到，2019年11月，Flywire為美國銀行提供新的跨境支付解決方案，進一步簡化銀行企業客戶的跨境交易。這項新服務也將提高美國銀行國際客戶的外匯匯率透明度，並使客戶可以通過本地付款的方式匯款交易。

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11月8日消息，《電商報》獲悉，日前，京東数字科技集團聯合零售ERP、智能商業硬件廠商等合作夥伴展示京東自助收銀解決方案。

據悉，京東自助收銀解決方案採用“自助收銀+人臉支付”的方式，支持用戶使用京東支付、微信支付、支付寶、銀聯雲閃付等方式。目前，”自助收銀機”已落地包括綠地G-Super精品超市、七鮮超市、華冠超市、愛客多超市、衡水吉美超市等在內的數十個大型連鎖商超品牌落地。

據《電商報》了解，2019年7月，京東數科依託数字技術儲備,圍繞傳統零售企業升級轉型的困境,基於對自身零售行業的理解與對行業發展趨勢洞察,針對大型商超零售場景,推出了“数字收銀機”零售数字化管理及收銀解決方案。

公開資料显示，京東數科前身為京東金融，於2013年10月開始獨立運營，2018年，京東數科還完成B輪融資，估值超過1300億人民幣。旗下品牌包括京東金融、京東城市、京東農牧、京東鉬媒、京東少東家等，在客戶群體上實現個人端、企業端、政府端的三端合一。當前，京東數科掌門人為陳生強。

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11月10日消息，據外媒報道，支付技術公司萬事達卡Mastercard和可穿戴代幣服務提供商Tappy Technologies宣布建立戰略合作夥伴關係，兩家公司將通過將各自的技術嵌入到一系列配件中（從模擬設備開始）進行合作，以實現通過時尚可穿戴設備進行非接觸式支付。

報道稱，將這些支付技術嵌入其可穿戴設備的第一個時尚潮流品牌是Timex Group。Timex集團表示，將在2020年上半年首次推出其具有支付功能的產品系列，並將單獨在Timex.com上出售。

《電商報》獲悉，Tappy獲得專利的非接觸式支付芯片幾乎可以嵌入任何時尚配件中，從而將其轉變為支持支付功能的可穿戴設備。通過與萬事達合作，Tappy可以將其技術平台與萬事達数字支持服務MDES集成在一起。

公開資料显示，萬事達卡成立於1966年，是歐洲市場第二大信用卡組織，規模僅次於Visa，公司主要定位於科技，旨在連接世界各地消費者、金融機構、商家、政府和企業，為用戶提供不再是現金和支票的电子支付形式。旗下品牌包括MasterCard、Maestro、Cirrus等。

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11月11日消息，《電商報》獲悉，螞蟻金服副CTO阿璽今日透露，今年天貓雙11，支付寶自主研發的分佈式數據庫OceanBase每秒處理峰值達到6100萬次。他表示，今年雙11開始前15分鐘“鴉雀無聲”，沒有狀況出現，這是想要的最終效果。

作為“第11個雙11”，今年雙11再創速度奇迹。截止16時31分12秒，2019天貓雙11成交額超過人民幣2135億元，超越2018年全天成交額。

《電商報》注意到，今年10月2日，數據庫領域最權威的國際機構國際事務處理性能委員會（TPC，Transaction Processing Performance Council）在官網發表了最新的TPC-C基準測試結果。OceanBase以兩倍於Oracle（甲骨文）的成績，打破數據庫基準性能測試的世界記錄，成為全球數據庫演進史的重要里程碑。

據《電商報》了解，OceanBase已在螞蟻金服和阿里巴巴的業務系統中得到了廣泛應用，是過去多年“雙11”支付寶交易處理系統的守護神。數億人能夠隨時隨地網購、移動支付，背後靠的都是OceanBase數據庫的力量。

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11月12日消息，《電商報》獲悉，今年的天貓雙11又創造新記錄，24小時交易額達到2684億元，比去年的2135億元多出整整549億元。

作為交易的基礎，支付寶再次展示了世界級的数字金融計算能力。來自支付寶的最新數據显示：2019天貓雙11當天，六個當地版“支付寶”頂住的全天流量是平時的26倍。

據介紹，OceanBase每秒處理峰值達到6100萬次；支付寶區塊鏈技術首次全面應用到天貓雙11；全球剁手黨通過六個本地錢包接力狂歡。基於這樣的技術實力，支付寶還接住了商家和消費者“支付”以外的新需求，見證了数字金融成為拉動內需的新引擎。

今年天貓雙11，從貸款備貨到分期賣貨，数字金融工具滲透到了商家經營的方方面面。為了多備貨，8月至11月初，300萬商家從網商銀行獲得了3000億的資金支持。為了更好地滿足消費者需求，天貓雙11期間，超過800萬商品開通了花唄分期免息，最長免息期達到24期。 

據《電商報》了解，OceanBase已在螞蟻金服和阿里巴巴的業務系統中得到了廣泛應用，是過去多年“雙11”支付寶交易處理系統的守護神。數億人能夠隨時隨地網購、移動支付，背後靠的都是OceanBase數據庫的力量。

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11月16日消息，《電商報》從路透社的報道獲悉，德國議會委員會周四通過了一項反洗錢法律的修正案，該修正案將迫使蘋果向競爭的移動支付提供商開放iPhone中的NFC芯片。報告稱該法律定於明年初生效。

對此，蘋果發言人周五表示，蘋果對這項立法突然被引入感到驚訝，擔心該法律草案可能會損害用戶在數據保護和財務信息等方面的安全。

一位與政府聯盟關係密切的人士說，默克爾總理辦公室已敦促委員會撤回修正案。但另一位高級官員否認了這一指控，他說政府內部已經就此舉達成了完全共識。唯一的保留是財政部是否檢查了法律是否合法。這位官員表示，確認這一點后，該辦公室沒有任何保留。據德國金融網站Finanz-Szene報道，德國法律中似乎有一條規定可以允許Apple鎖定NFC芯片。

據《電商報》了解，針對蘋果在其iPhone產品中嵌入了近場通訊（NFC）芯片的行為，歐盟在2018年已經對其展開反垄斷調查，但未發現蘋果公司提供的移動支付服務Apple Pay存在市場垄斷行為。她進一步表示，如果歐盟將來接到正式的投訴，會重新對Apple Pay展開調查。

2019年10月17日，歐盟表示正在聽取支付領域其他公司對蘋果市場行為的評價。歐盟的一名代表表示，他們正在研究“可能的違反競爭的市場做法和濫用行為”。

本月初，歐盟競爭事務專員瑪格麗特·韋斯特格承認，她的部門已經對Apple Pay和潛在的反競爭問題感到“擔憂”。近年來，澳大利亞的大銀行也尋求敦促蘋果開放使用iPhone上的NFC芯片。

公開資料显示，Apple Pay移動支付服務於2014年10月推出，目前已向法國、意大利、西班牙、瑞典和丹麥等10個歐盟國家提供服務。據美國風險投資公司Loup Ventures發布的報告显示，截至2019年2月，全世界有近10億iPhone用戶，而其中有43%的iPhone用戶激活了Apple Pay。

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11月18日消息，《電商報》獲悉，今日，位於上海浦東金融廣場的支付寶全新上海辦公室——“支付寶大廈·S空間”正式啟用。同時，螞蟻金服方面表示，支付寶不會將總部搬到上海。

據介紹，上海啟用的“S空間”得名於“Shanghai”的首字母，定位為支付寶國際業務中心，總面積四萬多平方，共20層。目前，以金融和技術研發人才為主的1000多名支付寶上海員工已正式遷入“S空間”。

今年元月，陸家嘴曾發布上市公司公告稱，公司與支付寶公司簽署了浦東金融廣場2號辦公樓的《預售合同》，將該辦公樓轉讓給支付寶公司。當時螞蟻金服也表示確認會用作支付寶的辦公場地。

據《電商報》了解，支付寶2008年在滬設立分公司，2015年正式落戶上海，再到如今的S空間，已經走過11個年頭。截至2019年6月，支付寶及其本地錢包合作夥伴已經服務全球超12億用戶。通過技術輸出與賦能，支付寶目前已在世界各地培育了9個海外版“支付寶”，它們分別位於印度、泰國、韓國、菲律賓、中國香港、馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、孟加拉。

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11月19日消息，《電商報》獲悉，日前，中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會聯合印發《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》（銀辦發〔2019〕185號，下稱《意見》），明確提出鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC大型服務機構對接，從而拓寬ETC發行渠道，實現人工收費車道移動支付全覆蓋。

兩部委還在《意見》中還提出了要保障ETC聯名卡用卡的安全，尤其是重申免密小額支付的風險性。兩部委表示商業銀行原則上應停止新增發行ETC聯名卡，用戶確有需求的，商業銀行發行時應默認關閉小額免密免簽服務，並向用戶充分提示風險。

另外，值得注意的是，《意見》還指出，在做好ETC推廣工作的同時，要推進尚未支持移動支付的人工收費車道建設，力爭2019年底以前，所有人工收費車道均支持移動支付產品。

據《電商報》了解，今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

截至11月6日，交通運輸部宣布，全國ETC用戶累計已達到16033.58萬，完成發行總目標的84.01%。

附：《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》

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