網商:小店已領取成功的低息免息貸款金額達250億

2月26日消息,《電商報》獲悉,為了支持小店扛過特殊時期,網商銀行此前承諾對信用小店不抽貸不斷貸,並且向湖北小店下調20%利息,還向淘寶、天貓、餓了么等平台上的数字小店投放了100億免息貸款。截至目前,小店已經領取成功的低息免息貸款金額達到250億。

網商銀行的數據显示,在過去一個月,取用過貸款的小店,這周相比節前日常水平,單日流水甚至實現了46%的增長。

據《電商報》了解,2月14日,中國郵政儲蓄銀行、上海浦東發展銀行、中信銀行、招商銀行、廣發銀行、廣州銀行等25家銀行與網商銀行合作,共同助力小店經濟,在特殊時期,為850萬小店降低下調了20%的利息,其中重點支持湖北小店和從事電商、外賣的数字經濟小店,緩解小店資金壓力。

網商銀行行長金曉龍表示,“我們向多家銀行發出合作邀約,希望共同為正處困難小店減利息,大家沒法見面商議,就靠郵件和電話,結果2天時間,就有25家銀行發來了肯定的答覆。”

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2019營收跌超13% 拉卡拉能否“力挽狂瀾”

2月28日消息,《電商報》獲悉,昨日晚間,拉卡拉發布2019年度業績快報显示,2019年公司實現營業收入48.99億元,同比下降13.73%;利潤總額8.91億元,比上年同期增長20.79%;歸屬於上市公司股東的凈利潤8.06億元,同比大幅增長34.45%。

事實上,拉卡拉營收下降超13%並不足以為奇。拉卡拉營收已經連續三個季度為負增長。今年一季度,拉卡拉營收13.1億元,同比增長僅為1.2%。到了二季度,營收下滑9.72%,三季度更是擴大至12.42%。

顯而易見,營收的同比值連續下滑並不是一個好現象。一定程度上,營收下滑意味着業績規模的收縮。對此,拉卡拉董事長孫陶然曾在去年8月表示,營收同比下滑的原因是做支付面對整個線下消費,必然受到宏觀經濟形勢影響以及自身客戶結構調整的影響。

拉卡拉在本次業績快報中亦表示,營收下滑主要是公司上市後主動調整了商戶結構和收入結構所致。

但凈利潤卻跟營收形成鮮明對比,拉卡拉2019年利潤總額8.91億元,比上年同期增長20.79%;歸屬於上市公司股東的凈利潤8.06億元,同比大幅增長34.45%。事實上,拉卡拉已經連續五個季度實現了凈利潤同比兩位數的增長。

拉卡拉表示這是公司致力於發展中小微商戶,調整商戶和收入結構,並帶來商戶經營業務收入大幅度增長所致。

拉卡拉的營收持續下滑顯然跟營收結構佔比不平均有一定關係。在營收佔比方面,支付業務仍然佔據絕對地位。財報显示,2019年上半年,支付業務營收22.94億元,在總營收中佔比高達91.91%。

因此收單業務是拉卡拉營收的主要來源,但是線下收單業務的競爭已經到了“紅海”階段。目前中國第三方B端支付市場中,第一梯隊企業為銀聯商務,其憑藉銀聯資質背景,在全國範圍發展,有較強的競爭力。而第二梯隊企業有拉卡拉、通聯支付、易寶支付等。

拉卡拉顯然也注意到“雞蛋全在一個籃子”的風險性,在上市後主動調整收入結構,致力於發展新的業務,尋找新的盈利增長點。

《電商報》注意到,今年下半年以來,拉卡拉在多元化布局方面已經連續落下多子。2019年6月,拉卡拉發布公告稱,根據公司戰略發展及業務需要,完善業務布局,公司擬與聯想控股以及鼎珮證券等簽署《聯信證券股份有限公司發起人協議》,正式進軍券商市場;2019年8月,拉卡拉宣布收購千米網絡科技以組建雲服務公司,幫助其提升為既有商戶提供支付以外增值服務的能力。

同期,拉卡拉公司董事長孫陶然宣布公司進入戰略4.0時代,全面擁抱產業互聯網,用科技和互聯網賦能傳統行業,“全維度為中小微商戶經營賦能”。其聲稱,在維持原有收單業務的基礎上,向產業互聯網發展,通過打造支付、電商、信息和金融等雲業務,為中小微用戶提供多層次服務。

2019年9月,拉卡拉發布公告稱,擬以8000萬元的價格收購北京大樹保險經紀有限責任公司100%的股權;一個月後,拉卡拉擬以3億元參与投資設立考拉鯤鵬基金。該基金主要圍繞新技術與金融的融合,包括人工智能、大數據、互聯技術、分佈式技術、安全技術等方面。

不過,拉卡拉也在持續布局收單業務。2月23日晚,拉卡拉發布公告稱與華為軟件簽訂了《業務合作框架協議》,建立戰略合作夥伴關係。雙方將圍繞華為終端,連接華為用戶與公司商戶,開展手機POS收款、會員營銷、便民業務和華為PAY推廣等面向海量用戶和商戶的業務合作。

根據IDC數據,2019年全球智能手機中,華為出貨量僅次於三星排名第二,全年出貨2.4億台,佔比17.6%。可以預見,華為龐大的用戶量將為拉卡拉收單業務推廣引流,進一步擴大公司商戶服務範圍與規模,提高市場份額。

究竟拉卡拉能否藉助“戰略4.0”力挽狂瀾,改變營收同比持續下滑的現狀,現在下判斷還為時尚早,且看拉卡拉能否將新布局的業務經營好。

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微信支付將加大美國擴張力度 主要面向中國遊客

7月20日消息,微信支付國際業務負責人殷潔稱,騰訊將加大微信支付在美國市場的擴張力度,7月份之後,將會有大量的美國商戶接受微信支付。

微信支付在海外的擴張重心,已經不再是為其他國家推出本地化的微信版本,而是把重心放在外國的中國遊客身上,在熱門海外旅遊目的地簽約商家以提供微信支付。去年騰訊分別通過與WireCArd、Citcon的合作登陸歐洲、美國市場,但進展較為緩慢。

此後,微信支付會加快步伐,在各個國家簽約支持微信支付的商戶,讓中國遊客能夠在海外使用微信支付。在美國,微信支付首先選擇簽約的商戶是一些受中國遊客歡迎的美國商戶,如品牌折扣店、免稅店、知名餐廳等。之後微信支付將會去尋找一些超市、網約車、出租車等等來簽約。

重心轉變的原因很明確,據尼爾森在年初發布的調研報告显示、美國是中國遊客在亞洲之外的首選旅遊國家,而且中國遊客在美國度假期間的平均花費也是最多的,為4462美元。不過因為美國信用卡支付高度發達,而且許多中國遊客不清楚在海外可以用移動支付,許多商家也不接受微信支付,中國遊客在美國只有28%的支付通過移動平台完成。

去年,騰訊在美國結盟移動支付平台Citcon,把微信支付引入美國市場,目前在美國機場的部分免稅店,有商戶已經開始接受微信支付。而且針對中國遊客出境旅遊的退稅需求,微信支付日前推出了基於微信小程序的境外實時退稅服務——騰訊退稅通。

今年5月9日,支付寶美洲區總裁Badran發表了類似的演講稱,支付寶沒有超越為居住或訪問美國美國的中國公民服務的野心,他們要服務的是華人群體。其還稱,支付寶不需要覆蓋整個洛杉磯,只需要進入主要的購物、餐飲和旅遊景點的關鍵位置。並且表示,在北美,有數百萬使用支付寶的學生和工作人員服務,其中大部分由中國遊客組成。

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vivo錢包上線借貸產品 最高額度5萬元

9月25日消息,據自媒體消金時代報道,國產智能手機品牌vivo旗下的vivo錢包已開始向用戶推送貸款產品。其推送的貸款產品日息0.048%起,最高額度50000元。

不過,有部分用戶在進入vivo錢包后並未看到該產品,智能客服回復稱:“用戶可自行前往查看是否有‘借錢’入口,有的話,可以申請額度借款使用,‘借錢’入口僅能通過官方邀請開通。”

上述報道稱,該產品目前應該僅向部分用戶開放,在9月初就已上線。目前“借錢”的放款方包括馬上消費金融。

《電商報》注意到,近日,vivo在金融領域動作頻頻,本月17日上午,vivo宣布聯合中國銀聯正式推出vivo Pay支付服務。據介紹,vivo Pay同樣集成在vivo手機錢包應用中,通過NFC,即可無需銀行卡實現線上線下的手機銀聯雲閃付。另外還支持門禁卡、eID、公交卡等功能。截至目前,vivo Pay已支持vivo旗下7款手機,18家銀行,1700萬家商戶。

有觀點認為,vivo在國內為數龐大的用戶群體是其布局金融業務的“底氣”所在。據vivo高級副總裁施玉堅透露,截至今年9月,vivo在網用戶已超2.5億。

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支付寶“刷車支付”在山東試點

9月29日消息,據《電商報》了解,目前,支付寶“刷車支付”在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場已經可以使用,安裝有支付寶ETC的車輛在加油和停車時,ETC也能變成付款碼,系統將自動識別完成支付,實現車輛“無感過閘”。

據齊魯網報道,在濟南港溝高速收費站ETC車道,通過系統自動識別3秒內就能完成付費。在濟青高速濟南東服務區加油站,加油設備上方的扣費系統能夠自動識別ETC扣款,車主全程無需下車就能完成整個加油過程。

支付寶表示,刷車支付除了更加便捷,能有效減少客流高峰期帶來的擁堵外,也便於車主查詢。所有通行記錄、繳費信息都可在支付寶上隨時查看,還可在支付寶搜索“ETC開發票”開高速費电子發票。

據《電商報》了解,本月24日,國新辦就《交通強國建設綱要》有關情況舉行發布會,交通運輸部部長李小鵬在會上介紹,截至9月18日,全國ETC用戶累計達到1.3051億,完成總發行任務的68.39%。李小鵬談到:“呼籲司機朋友們安裝ETC,安裝ETC之後不但自己方便,而且還能使全網效率提升,大家更方便。”

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天津公交移動支付人次突破2億

10月7日消息,天津市公交集團數據显示,國慶黃金周期間,天津市公交集團累計運送乘客超過1000萬人次。和去年相比,在天津乘坐公交車選擇移動支付的乘客佔比從去年的20%增加到了的68%以上;截止10月4日,天津公交移動支付交易就已突破2億人次。

《電商報》了解到, 2018年天津公交開通了移動支付掃碼乘車服務,當年2月起陸續在公交集團400餘條線路上線,這一支付方式迅速被年輕人接受,2019年春節前後移動支付人次就突破了1億。目前,天津公交實現的乘公交支付手段包括現金投幣、刷IC卡、支付寶、微信刷碼、銀聯雲閃付等支付手段的全覆蓋,其中2018年年底上線的微信小程序“碼上易行”,集候車查詢、線路規劃和乘車刷碼等功能於一體,極大的方便了市民的出行。

此外,長假期間,10月5日迎來一個假期客流的高點,一天內乘公交出行的人次就達到200萬。為了進一步方便市民乘坐公共交通出行,天津市公交集團所屬各運營單位在黃金周期間全員上崗、縮短髮車間隔、增加運力投放。

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刷臉支付再引爭議 百億補貼何以解憂

在剛剛過去的國慶假期,除了大閱兵之外,刷臉支付也被頂上了微博頭條。

據《電商報》了解,國慶期間,由中國之聲刊載的一篇有關刷臉支付的報道引髮網友的熱議,報道採訪了一部分商家和消費者,指出刷臉支付目前仍存在設備使用率較低,體驗不佳等問題,同時還存在個人信息泄露的風險。

而上述種種現實問題也使得刷臉支付還未能獲得商家和消費者的青睞,這和當下火熱的刷臉支付推廣勢頭形成了鮮明的對比。

在報道中,有便利店老闆便表示,自己大概在今年上半年便安裝了刷臉支付設備,但發現顧客都不太用,使用率不高,“因為刷臉支付也得再去打開手機接受驗證碼,所有還不如直接掃二維碼更直接更方便。”

有消費者則直言,“用過刷臉支付,但目前還是用二維碼支付比較多,因為刷臉時對面部信息的抓取不存在技術門檻,所以感覺不是很安全。”

《電商報》注意到,自今年以來,刷臉支付相關話題頻繁引發熱議,這背後自然與各大支付巨頭賣力的推廣脫不開關係,而其中,支付寶和微信支付,當之無愧可稱之為這一陣營的排頭兵。

公開資料显示,早在去年,支付寶和微信支付便相繼發布了自家的刷臉支付解決方案,同時推出了初代的刷臉支付硬件設備——“蜻蜓”和“青蛙”。

進入2019年,刷臉支付戰火全面升級。今年4月,支付寶發布“蜻蜓”二代;今年8月26日,微信支付正式發布搭載掃碼器、雙面屏的“微信青蛙pro”;緊接着在9月24日,支付寶一口氣推出了兩款基於線下消費場景的新“蜻蜓”——“蜻蜓Plus”一體機與“蜻蜓Extension”分體機。

刷臉支付的賽道上,硬件產品開路,相關補貼及生態資源支持也沒有落下。《電商報》注意到,就在支付寶推出兩款新蜻蜓的同時,即宣布未來對這一業務的補貼將不計上限。今年3月,支付寶曾宣布未來三年在刷臉支付上將補貼30億元。

而在微信支付這一方,儘管官方稱在硬件設備的推廣上有正常扶持政策,具體金額不予透露,但還是有“消息靈通”的媒體曝出,微信支付掏出的補貼高達100億元。

在兩大支付巨頭高額補貼的誘惑下,原先幫助推廣二維碼支付的服務商們也如過江之鯽一般,湧入這一賽道,為刷臉支付搖旗吶喊。

但是,支付巨頭的服務商的熱情卻讓商家和消費者越來越感到無所適從,有商戶依舊存在種種疑慮和遲遲不願意接入刷臉支付,一部分消費者同樣因安全隱私問題而對這一新生事物敬而遠之。

《電商報》注意到,相比於硬件設備成本以及實際體驗,用戶對刷臉支付的安全性的擔憂始終是影響其推廣普及開來的最大不穩定因素。

就在不久前,一款名為“ZAO”的AI換臉軟件在一夜之間風靡開來。只需提供一張照片,便可將影視劇中演員的臉換成自己的模樣,這種“神奇”操作也讓不少用戶深信不疑。

但與此同時,由於涉及用戶個人面部信息外流,有觀點認為,若不法分子獲得了他人的面部信息,豈不是可以用來進行刷臉支付。

對於用戶的這一疑惑,支付寶緊急闢謠稱,照片和視頻是盜刷不了的。因為蜻蜓使用的是3D結構光攝像頭的技術,照片和視頻是平面2D的,是無法突破刷臉支付的。

但是,從實際情況來看,支付寶的這番回復依舊無法消除這部分用戶對刷臉支付安全性的擔憂。另一方面,有專業人士亦指出,刷臉支付的隱私泄露風險屬於客觀存在的事實。

上海市信息安全行業協會會長談劍峰在接受新華社表示,刷臉支付的基本原理是將終端服務器採集到的信息與雲端信息進行比對,看信息是否一致。如果雲端生物數據庫發生信息泄露,則不僅會給賬戶安全帶來風險,也會造成具有唯一性的個人生物信息外泄。

當然,對於當前刷臉支付在推廣普及過程中所存在的難題,支付巨頭們也是心知肚明。此前,支付寶在發布兩款刷臉支付新設備的同時,其高管在接受媒體採訪時也就外界所關注的刷臉支付監管問題作出回應,支付寶生物識別負責人留召表示,支付寶會以比外部監管、行業平均水平更高的尺度來要求自己,同時也會與監管機構保持良好的交流。

俗話說,“能用錢解決的問題都不叫問題”,但現實情況卻是,刷臉支付的百億補貼砸下去,能否消除用戶對其安全性的擔憂,還很難說。在這種情況下,支付巨頭們的技術實力就受到了考驗,推出安全係數更高的刷臉支付方案將是必由之路。

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螞蟻金服總裁胡曉明出任天弘基金董事長

10月15日消息,《電商報》獲悉,天弘基金今日發布公告稱,現任螞蟻金服總裁胡曉明出任天弘基金董事長,任職時間自10月8日起。前任董事長井賢棟因工作原因專任該公司其他崗位。

簡歷显示,胡曉明獲得基金從業資格和基金行業高級管理人員任職資格,曾在建設銀行及光大銀行等金融機構任職,在公司及個人金融業務、微小企業融資、網絡信用體系等業務方面擁有豐富的工作經驗。

2005年6月,胡曉明加入阿里巴巴集團,在阿里內部創業,創建了阿里金融。阿里金融基於大數據為小微企業提供信貸服務,被視為國內“互聯網+”金融的早期雛形。其先後在支付寶、阿里金融、螞蟻金服擔任重要職務。2018年11月29日,螞蟻金服宣布,阿里雲原總裁胡曉明(花名孫權)出任螞蟻金服集團總裁。

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麥子金服CEO否認清盤 承諾出借人全額本金回款

10月17日消息,老牌網貸平台麥子金服CEO黃大容16日夜晚在用戶直播會上宣布,為了积極響應和配合監管“三降”要求,麥子金服暫停發布新標,出借人按照原借款協議正常回收對應債權;對於有加速回收資金需求的出借人,麥子金服將協助出借人將手中的債權轉讓給其他資產管理公司,同時麥子金服自有資管公司也在試行協議轉讓方案,通過合併債權後向法院起訴幫助出借人回款。

麥子金服董事長黃大容還表示,麥子金服已完成備案試點前的準備工作,雖無法確認國家是否仍然還有備案試點,但麥子金服近期並沒有清盤打算,而是將會积極配合監管機構,做好“三降”工作和資金回收工作,並耐心等待年底中央新的政策。

“從法律關係上講,出借人與借款人是對應的借貸關係,平台只是一個信息中介方。所以平台沒有權利直接起訴惡意逃廢債的借款人,同時因為債權在出借前已經被打散,出借人如果自己去起訴老賴,將面臨極高的訴訟成本和極低的效率,很有可能即便勝訴,收回的錢還不能覆蓋訴訟成本。所以現在比較有效的辦法就是,出借人把手中原本分散的債權集中轉讓給同一家資產管理公司,由這家資管公司統一對老賴進行批量訴訟。”黃大容女士這樣解釋合併債權后再向法院起訴的必要性。

據《電商報》了解,麥子金服旗下有六款品牌產品,包括P2P網貸信息中介平台諾諾鎊客、移動財富管理平台財神爺爺、名校貸、房產抵押融資信息平台大房東、針對北美留學生的現金貸信息平台UniFi以及提供消費分期的移動保理平台麥芽分期。

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9月全球金融類App下載量排行:Google Pay第一

10月22日消息,《電商報》獲悉,近日,移動應用數據分析公司 Sensor Tower 的商店情報 Store Intelligence 平台公布了 2019 年 9 月金融類 App 的全球下載量排名。全球下載量最多的金融類應用是谷歌在印度推出的即時支付應用 Google Pay(Tez)。

據悉,Google Pay(Tez)下載量超過 1230 萬次,比 2018 年 9 月增長了 36%。據悉,印度對 Google Pay(Tez)的下載量貢獻最大,佔到了總下載量的 99.9%。排在第二位的是印度电子錢包 PhonePe,其下載量超過 480 萬次,比 2018 年 9 月增長了 24%,下載量最多的國家仍是印度,佔到總下載量的 99.4%。

值得注意的是,在 App Store 榜中,有多款中國金融應用上榜:包括下載量第一的銀聯、第二的支付寶。另外,中國傳統銀行的移動客戶端下載量在 App Store 中表現不俗:招商銀行、建設銀行與工商銀行的 APP 分別排在第四、第五、第九位,這主要得益於中國龐大的用戶群體。

通過本次榜單,《電商報》注意到,印度市場對榜首的Google Pay(Tez)、PhonePe的貢獻量高達99%。可見印度龐大的人口紅利是移動支付企業快速發展的利器。根據印度最新人口數據显示,2018年印度人口規模約為13.53億人,是東南亞6國總人數的2.3倍。預計2022年印度人口規模將達到14.1億人,超過中國14億人口規模。

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