深圳上線“疫情食安專題” 為食品企業提供線上指引

  中國消費者報深圳訊(華艷萍 記者 黃劼)針對疫情變化和防控要求,復工的食品企業急需權威食品安全指引,深圳市場監管局日前上線“疫情食安專題”培訓宣傳區,藉助食品安全知識專用培訓平台“食安快線”APP, 為復工食品企業提供及時的線上免費微課和最新官方指引。

  據悉,“食安快線”APP是國內首個由食品安全監管部門首個自行編審的專業培訓平台,運行兩年多來已累積培訓506萬人次,參加線上考試74萬人次。2019年被市場監管總局列為全國監管經驗交流項目,已被國內10多個省市局推廣應用。

  從2月6日起,“食安快線”APP開始上線“疫情食安專題”培訓宣傳區,每日不間斷更新指引累計超300條,僅防疫專區45天上線培訓瀏覽量285萬人次,並上線運行“餐飲”和“商超流通”復工抽查題庫共100題,供復工企業和監管人員隨時測試使用,5分鐘自動提示抽查成績,令深圳食品企業和監管人員快速享用到國內首創運行線上食安培訓平台的優勢。

  據介紹,“疫情食安專題”培訓平台採用國際上最先進的“慕課”培訓模式、“實操培訓”理念,通過網絡充分體現了新模式的五大優勢:

  一是快捷免費。從業人員、監管人員、學生等五大類人員均可實現非聚集性、隨時隨地“按崗學習”“按崗考核”“自測抽查”等線上功能,學完即考、考完即生成电子合格證明,在較短時間內掌握必要的食品安全知識。尤其是疫情期間專題培訓功能上線后,上線量大幅增加,精準服務深圳食品行業,第三方服務平台快速發揮了復工防控指引作用。

  二是嚴控內容。面對信息泛濫的時代,要確保培訓內容的“含金量”,非食品安全權威信息不放、非實用性不放、非食品安全專業不放,未專業審核不放。

  三是創新編製。針對食品行業中經營者從業人員實際困難和需求,編製系列“微課”,並提供線上便民“一站式服務”,設有14個專題區,已上線食品餐飲、流通、生產課程及法規標準、食品安全風險預警、科普等專業信息2497個,有效解決了以往存在“聽不懂、時間長、監管要求變化快、專業規範性難控制、培訓成本高、內容與監管要求脫節、培訓工作難落實等傳統培訓模式老難題。

  四是數據統計。對學習者的培訓記錄自動累計,並可與單位關聯,食品安全管理員考核合格證明可供監管人員檢查,為企業人員依法落實培訓線上“留痕”,為監管人員統計區域工作量“留數據”並協助監管人員快速落實對食品安全管理員無紙化“監督抽查”工作,有效解決了傳統培訓數據無法準確統計等老問題。

  五是批量培訓。深圳市場監管局近3年通過探索實施“線上線下相結合”的新型培訓考核模式,在國內創新批量培養了第三方餐飲指導老師等六大類專業隊伍數千人,為深圳實施食品安全戰略貯備必要的實操型專業人才。

  深圳市現有35萬家食品生產經營單位,約100萬從業人員,線上專業培訓平台讓群眾少跑路、不花錢、得實惠,便民利企的培訓模式獲得食品企業的對深圳營商環境的點贊。

責任編輯:游婕

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暫停營業致退費糾紛頻現 預付卡有效期縮短成焦點

  北京各大商場開始陸續恢復營業,但不少市民發現,家門口常消費的餐館、健身房、理髮店等受衝擊嚴重,有的仍處於停業狀態。“過年前辦的健身卡一直用不了,不知能否直接退款或延期,錢不能打水漂了呀!”市民胡女士有點着急。

  記者以消費者身份詢問了多家門店,發現對於預付卡能否延期或退卡,商家態度不一。對此,法律專家表示,新冠肺炎疫情導致的合同不能履行是不可抗力,雙方都不承擔違約責任,經營者收到的消費者預付款應全額退還。

  暫停營業致退費糾紛頻現

  胡女士去年辦了張游泳半年卡,可自打2月份開始,游泳館就沒開過門。“到現在近兩個月過去了,還沒有復工跡象。”胡女士說,“哪怕最近能開門營業,我也擔心會有交叉感染,這張卡豈不是白辦了嘛!”

  同樣煩惱的,還有年前一口氣充了3000元餐飲卡的黃先生。“現在餐館已經開門了,但家裡老人還是擔心,不讓我們出去吃飯,想要把充值卡退掉,商家卻一直遲遲不肯處理,只說在向上級協調請示。”市民黃先生感嘆道,之前充值時商家特別爽快,但現在提退款卻一拖再拖。

  記者在走訪中發現,疫情之下,預付式消費糾紛問題頻現,在美容美髮、運動健身以及教育培訓等領域尤其突出。從各地消協組織受理消費者投訴情況看,受疫情影響,大部分消費者被迫改變消費計劃,或者部分經營者無法正常提供服務,導致合同類糾紛增多。

  值得注意的是,正當多位消費者遭遇退費難時,不少恢復營業的商家又在如火如荼地推銷各類花樣繁多的預付卡,試圖以相對較低的折扣價吸引顧客。“我手裡的這張美容預付卡還沒來得及用掉,客服又在微信上跟我推薦更多的優惠卡套餐,說價格合適可以囤着,我直接拒絕了。”市民王女士表示,自己最擔心門店撐不下去關張,“到時候別說退費,連人都找不到。”

  預付卡有效期縮短成焦點

  在調查中,多位市民表示,相比預付卡退費,疫情期間預付卡有效期被縮短成為波及大量消費者的糾紛焦點。

  “我在一個瑜伽館辦了瑜伽會員,直接繳了年費,疫情影響下,肯定近三個月去不了瑜伽館,但老闆只提在線免費直播瑜伽課,對會員有效期該不該延期避而不談。”剛畢業不久的屈女士稱,自己買瑜伽年卡花了14980元,如果不延期,相當於近4000元打了水漂。

  受疫情衝擊嚴重的美容美髮行業也出現同樣的情況。“樓下的連鎖美髮門店至今沒開業,買的燙染護理包有效期只剩下兩個月,還有12次,根本做不完。”王女士表示,當初辦卡時誰也沒想到會有持續這麼長時間的疫情,“等於預付卡的充值金額被狠狠打了折。”

  預付卡能否延期或退卡?目前商家態度不一。“我們也損失慘重。”一名連鎖美髮店的經理對記者表示,“如果燙染護理包所剩時間不多,可以再充一筆錢延期,肯定優惠幅度會比較大。”

  而一名瑜伽館的客服則告訴記者,目前會員卡均不能退費,但可以延期。不過,該名客服對具體延期多久含糊其辭。“從什麼時間段算起,可以免費延期多少天,均要根據政府部門的有關文件,以及集團最終具體商量結果來定,現在還說不好。”

  消費者維權要留存證據

  疫情之下,預付卡消費被“卡”該怎麼辦?對此,北京电子商務法治研究會會長邱寶昌表示,如果合同沒有履行,沒有實際發生,經營者收到消費者的預付款應該全額退還。“新冠肺炎疫情導致的合同不能履行屬不可抗力,雙方都不承擔違約責任,如果經營者不退還,就是變相讓消費者承擔違約責任。”

  此外,根據合同法相關司法解釋,商家如果受疫情期間政府管制影響無法營業,屬情勢變更,也應適當調整原預付卡的有效期。

  記者注意到,儘管2012年出台的《單用途商業預付卡管理辦法(試行)》正式將單用途預付卡納入法律監管範圍, 但邱寶昌表示,現行的監管體系仍存在很多漏洞,比如未明確發卡企業的責任和義務、違約責任、消費者救濟途徑等,預付式消費法規亟待修訂完善。

  “消費者維權最大難點是證據的保存,消費者一定要有證據意識。”邱寶昌提醒稱,一旦消費關係發生了,履行合同義務的相關證據材料,簽訂的合同或者購物小票或對方的一些宣傳網頁、廣告宣傳等,都要保存好。“消費者實際生活中打官司打不贏,往往就是證據不充分,得不到法院的支持。”

  中消協一再發文提醒消費者謹慎辦理預付卡,當前預付式消費糾紛追回損失非常困難。此外,中消協也特別提醒,疫情結束后,面臨資金緊張的經營者可能通過擴大發卡範圍、以較高折扣出售預付卡等方式吸引消費者,資金存管、服務質量和水平等方面均存在一定風險。

責任編輯:覃輝

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“宅經濟”背後短板待補 需找出保護消費者權益良方

  新冠肺炎疫情暴發后,雖然旅遊、餐飲、線下娛樂等行業受到一定衝擊,但生鮮配送、在線教育、遠程辦公、在線醫療、網絡遊戲等新型“宅經濟”卻乘勢而上,蓬勃興起,成為當前經濟發展中的一抹亮色。

  百度數據显示,1月18日以來,在線教育、在線醫療、在線娛樂與生鮮電商四大行業整體熱度環比增長超100%,近30天遠程辦公需求環比上漲663%。

  當下,“宅經濟”雖然滿足了人們的一些新需求,但也出現了一些發展中的難點和痛點。例如,有學生家長反映,他們在幫助孩子使用線上教育軟件時發現,一些課程製作不夠用心,只是把線下教學簡單地搬到線上,導致學習效果打折扣等。

  近日,記者對此進行了調查,在挖掘“宅經濟”井噴背後那些短板的同時,試圖找出新業態下消費者權益保護的良方。

  線上課程魚目混珠消費糾紛接踵而來

  “很多都是網上直接抄來的,感覺被坑了。”

  眼看着自己購買的線上課程質量越來越差,蕭剛(化名)選擇放棄這套課程,因為“怕被帶歪了”。

  蕭剛在浙江省杭州市從事自媒體工作,為了提升業務能力,他在網上購買了一套關於網絡傳播理論的線上課程。在試聽階段,這套線上課程的表現很不錯,寓教於樂,容易理解。沒想到,購買以後,課程的質量卻讓蕭剛非常失望。

  來自北京某大學三年級的郭宇(化名)也遇到過和蕭剛類似的情況。“一朝被蛇咬,十年怕井繩。”如今,郭宇堅信幾十元或數百元的線上課程根本無法保證質量。

  “線上課程魚目混珠,付款后,一旦發現問題就很難找到投訴渠道。”郭宇說,“線上課程的透明度很差,存在誘導消費,就像一鎚子買賣。”

  他們的經歷並非偶然。《法制日報》記者調查發現,網上有關知識付費的平台非常多,例如慕課、微課等,但不少受訪的消費者反映,有些線上課程的文字視頻介紹、試聽部分與付款購買后的學習內容不太相符,或者質量很差。

  受疫情影響,不少人選擇足不出戶在網上學習,“宅經濟”下在線教育日漸火爆。然而,相關的消費糾紛也接踵而來。

  對此,中國人民大學法學院教授劉俊海認為,数字經濟呈現出來的一個特點就是虛擬場景交易。在虛擬場景下,有些不良電商以次充好、偷工減料,導致線上課程不符合消費者的預期,或者與宣傳中的描述大相徑庭。因此,在線教育的課程質量很難保障,這就需要平台方介入監管,同時透明度也應該相應地提升。

  網絡遊戲貨不對板維權不易直接卸載

  在“宅經濟”下帶火的網絡遊戲,也存在類似的問題。

  楊陽(化名)是一位遊戲玩家,同時對我國的傳統文化非常感興趣,特別推崇《山海經》。

  有一次,楊陽打開網頁,被一條遊戲廣告吸引。“開局一條鯤,進化全靠吞!”“鯤只排名第三、霸王以鯤為食”……諸如此類的廣告語,配上一張張視覺衝擊感極強的海報,讓他情不自禁地點擊進入遊戲。然而,玩了幾盤以後,他發現這款遊戲和廣告中宣傳的完全不一樣。

  類似的以“鯤”為噱頭,吸引消費者的遊戲還有很多。

  資深遊戲玩家李力(化名)就被騙過很多次,“我嘗試點擊進去的10多款養鯤遊戲里,連一條鯤都沒有”。

  據李力介紹,這些遊戲的宣傳海報一般極具煽動力,大多是一些仙俠類遊戲,玩法和10多年前的《傳奇》差別不大。

  在劉俊海看來,網絡遊戲與其他實體消費不同,必須依附於網絡媒介存在。網絡遊戲玩家所消費的內容並非實體,而是在網絡世界中的遊戲體驗。網絡遊戲玩家在遊戲中得到的物品大部分以虛擬的形式呈現,因此網絡遊戲維權比較困難,維權成本也高。

  正因為如此,不少受訪的消費者稱,對於這些“貨不對板”的網絡遊戲,他們一般選擇直接卸載。

  “雲生活”依賴App 涉嫌過度收集信息

  “宅經濟”之下,雲課堂、雲下廚、雲健身、雲診療、雲逛街、雲春遊等各類“雲生活”方式大行其道,“雲”上的日子在給人們帶來便利的同時,也帶來了不少問題。因為“雲生活”方式依賴App存在,但背後的授權卻涉嫌過度收集用戶個人信息。

  許果(化名)正在某大學讀碩士研究生一年級。近期,他頻繁使用騰訊會議、CCtalk、雨課堂等各類線上授課App上網課。學習了一段時間后,許果發現,這些線上授課App在使用時會收集大量的個人信息,例如,要求允許訪問電話簿、相冊,開啟錄音權限、相機權限等。

  “我在某個線上授課App上發現,如果要註冊網師,就要提供身份證照片,還有看上去非常冗長的同意條款。我不知道這些App收集這麼多個人信息有什麼用,更不知道我的信息會不會被用作他途。這種冗長的同意條款就像強買強賣,你不同意就用不了這個App,但上課又必須用,所以很無奈。”許果說。

  在許果看來,要想聽課,就要授權這些App使用麥克風、相機功能,這種強制要求授權的方式無異於監聽。

  “授權”二字,在《法制日報》記者的採訪中,被不少受訪者提及。

  張夏(化名)目前在北京工作,復工后,為了上下班方便,他下載了一款網約車App。不過,這款App要授權手機號碼、定位、訪問存儲空間和照片,如果不授權就不能使用,這三項授權是關聯在一起的,必須要選,張夏擔心自己的信息會被泄露。

  他們的擔憂並非完全沒有依據。以在線教育為例,有媒體報道,有消費者一個月內遭遇了近百個線上教育機構的電話推銷轟炸。

  2018年11月,中國消費者協會發布的100款App個人信息收集與隱私政策測評情況显示,App普遍涉嫌過度收集個人信息。

  據中國消費者協會發布的消息,“授權”是消費者使用一個新App的第一步。但在收集個人信息方面,App普遍存在涉嫌過度收集個人信息的情況:59款App涉嫌過度收集“位置信息”,28款App涉嫌過度收集“通訊錄信息”,23款App涉嫌過度收集“身份信息”,22款App涉嫌過度收集“手機號碼”等。

  去年12月30日,App個人信息保護工作研討會在北京舉行。會議消息稱,自2019年3月建立App舉報平台至今,App違法違規收集使用個人信息專項治理工作組共收到網民舉報信息1.23萬條,涉及2300多款App。

  同日,國家網信辦、工信部、公安部、國家市場監管總局四部門聯合發布《App違法違規收集使用個人信息行為認定方法》,旨在為監督管理部門認定App違法違規收集使用個人信息行為提供參考,為App運營者自查自糾和網民社會監督提供指引。

  “互聯網上所有的消費行為和經濟活動都離不開個人信息。一個核心問題是,區分個人信息和大數據之間的差異。個人信息屬於隱私權的保護範圍,屬於用戶自己;大數據屬於知識產權的保護範圍,可以歸屬於平台。如果混同兩者之間的關係,把個人信息和大數據混為一談,就會讓一些不良商家、違法企業有可乘之機。”中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍說。

  在北京电子商務法治研究會會長邱寶昌看來,治理App過度收集用戶信息,首先要進一步完善法律法規,及時出台個人信息保護法、隱私法等。“目前的相關法律法規尚屬於原則性規定,沒有規定相應的行政責任、民事責任、刑事責任以及有關監管部門不作為的責任,同時還要嚴格執法。”

責任編輯:覃輝

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助力農產品市場防疫保供工作 全國城市農貿中心聯合會召開工作座談會

  中國消費者報北京訊(記者 田珍祥)3月31日,全國城市農貿中心聯合會召開線上2020年新春工作座談會,就農產品流通體系建設、穩定農產品國內外市場、督促食用農產品集中交易市場的開辦和銷售者依法依規嚴格落實法定責任義務等問題開展交流和部署。來自政府主管部門、行業協會、研究機構、企業等嘉賓代表圍繞疫情期間農產品流通行業應急措施、提升市場現代化運營能力、市場創新發展、鄉村振興等議題,從不同角度交流探討。

  第十三屆全國政協經濟委員會副主任房愛卿在工作座談會上表示,要組織專家、企業認真總結疫情期間應急保供的經驗,對進一步完善應急保供的預案提出建議,研判市場形勢,為穩定農產品國內外市場獻計獻策,做好数字化轉型,抓好農產品流通供應。

  全國城市農貿中心聯合會高級顧問、國務院參事、農業農村部農村經濟研究中心研究員劉志仁表示,疫情期間,農產品流通行業在防疫保供方面表現非常突出。農產品關係到人民群眾的食品安全,農產品行業目前還存在很多短板,應該利用這個時期將短板拉長,全力打通農產品物流“兩個一公里”。

  座談會上,來自商務部市場體系建設司、市場監管總局食品經營司、市場監管總局標準技術管理司有關負責人分別通報了部門今年的重點工作,並對行業和協會工作提出了指導建議。

  國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微表示,批發市場不能固守原有的經營模式,需要向数字化轉型,利用互聯網+等手段推動經營模式與功能的創新,提升運行效率。高度關注本此疫情所引發的消費行為、消費理念的變化。加強批發市場與商戶之間的合作互動,搞好“最先一公里”和“最後一公里”。

  會上,全國城市農貿中心聯合會副會長納紹平從保障供應、行業捐贈、賣難解決、規範指導、宣傳鼓舞、影響思考方面對行業及協會疫情期間的工作進行了總結彙報。

  全國城市農貿中心聯合會會長、世界批發市場聯合會主席馬增俊表示,疫情期間,協會充分發揮了行業平台的優勢和作用,農產品流通行業在保障生活必需品供應、解決賣難等問題上做了大量工作。下一步,協會將加強對形勢的判斷,同行業專家、企業一起在“智慧市場,線下線上融合”方面進行探索研究,共同促進行業線上線下融合發展。

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多地鼓勵推行2.5天小長假 能否激發假日效應?

  隨着我國境內疫情防控向好態勢持續鞏固,多地陸續出台政策鼓勵居民外出增加消費。

  近期,江西、浙江和甘肅隴南等地提出鼓勵推行每周2.5天休假。其中,浙江和江西還計劃投放消費券和推出景區優惠等政策,進一步刺激文旅消費。

  3月19日,江西省發布《關於打好“組合拳”提振旅遊消費的通知》。根據通知,“組合拳”包括景區門票優惠、周末彈性作息、發行消費券等內容。其中,在周末彈性作息方面明確,各地各單位結合實際,優化工作安排,今年二季度試行周末2.5天彈性作息,積極引導幹部職工周末外出休閑度假。

  隨後,浙江省出台16項提振消費舉措,提出鼓勵實施一周4.5天彈性工作制,支持有條件的機關、社會團體、企事業單位落實帶薪休假制度。

  甘肅省隴南市也發文鼓勵2.5天休假消費,並明確每周五下午各行政事業單位在完成工作任務,安排好值班人員的情況下,可以鼓勵其餘職工休假旅遊。

  其實,“2.5天小長假”並非新嘗試。早在2015年8月份,國務院辦公廳印發的《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》就提出,鼓勵彈性作息。有條件的地方和單位可根據實際情況,依法優化調整夏季作息安排,為職工周五下午與周末結合外出休閑度假創造有利條件。此後,包括江蘇、河北、江西、重慶、甘肅、遼寧、安徽、陝西、貴州、福建、浙江和廣東等10多個省份陸續出台了鼓勵2.5天休假的意見。

  2.5天休假概念的提出,與提振消費需求高度相關,尤其是對沖新冠肺炎疫情帶來的經濟和社會影響,鼓勵彈性休假,被視為刺激消費的一項重要舉措。中國人民大學一項關於休假制度對城鄉居民服務消費影響的研究显示,休假制度對我國城鄉居民人均服務消費的影響主要表現為促進作用,增加年休假天數和實行雙休制度,能夠促進城鄉居民人均服務消費增長。

  有專家指出,两天半假期將有利於提升民眾生活品質、拉動內需,進一步挖掘帶薪休假消費潛力。

  對外經濟貿易大學公共管理學院教授李長安認為,假期時間調整既是經濟社會發展客觀要求,也是保障勞動者權益的必要舉措。在疫情期間和疫情之後一段時期,允許企業適時適當調整勞動制度,根據自身經營狀況靈活決定用工政策,能夠讓靈活就業形式更加多樣化。在李長安看來,各地推行“2.5天小長假”,將會讓居民有更多時間休閑旅遊,這對於鼓勵消費、刺激內需有積極意義,同時也有益於落實彈性休假制度。

  不過,儘管“2.5天小長假”在過去幾年多次被提及,但執行起來卻顯得有些“雷聲大,雨點小”。記者注意到,雖然多數地區在政府部門推進落實錯峰休假制度,但在具體執行上卻停留在政策鼓勵層面。有網友直言,保證雙休尚屬難得,更何談2.5天休假?

  實際上,2.5天休假並非意味着假期延長。江西省明確,彈性作息減少的工作時間,通過延長其他工作日時長調劑補回。彈性作息的要求是鼓勵性和倡導性措施,並非強制性要求,也不是全省一刀切,各地各單位可根據自身實際情況自願執行,具體調休方式也是各單位決定。從用人單位角度來說,許多企業尤其是中小微企業受疫情影響,經營面臨困難,利潤減少,此時給予員工彈性休假,無疑將加重企業負擔。

  業界人士認為,想要彈性休假模式有效落地,主要在於如何調動各方積極性。李長安認為,實施“2.5天小長假”,首先要解決好職工基本休假權益問題,同時要積極探索實行“2.5天小長假”的可行辦法,需要企業合理安排工作進度和強度,建立職工科學輪崗制度,在保證用人單位正常運行前提下,“彈性作息”安排才會具備執行基礎。

  專家指出,當前疫情防控尚未結束,境外輸入壓力很大,推行2.5天小長假不宜操之過急,需要更長時間在小範圍內試點和探索。與此同時,以2.5天小長假的方式來提振消費,實際上對旅遊行業等供給側的基礎設施完善程度提出了更高要求。

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3月份CPI今日公布 同比漲幅或重回“4時代”

  國家統計局10日將公布3月全國居民消費價格指數(CPI),市場普遍預計,3月CPI同比漲幅或有所縮小,重回“4時代”。

CPI走勢圖。來自國家統計局 CPI走勢圖。來自國家統計局

  3月CPI同比漲幅或有所縮小

  突如其來的新冠肺炎疫情對價格走勢形成了較為複雜的衝擊,2月份CPI同比上漲5.2%,漲幅較前月縮小0.2個百分點。

  3月份CPI漲幅情況如何?據Wind資訊統計,17家研究機構對3月CPI同比漲幅的平均預測值為4.8%。其中,預測的最大值為5.3%,最小值為4.2%,若上述平均預測值兌現,3月CPI漲幅將較2月縮小0.4個百分點,重回“4時代”。

  農業農村部“全國農產品批發市場價格信息系統”監測显示,3月“農產品批發價格200指數”為129.35,環比下降6.38個點,同比上升13.12個點。7日,國家發改委表示,春節后共投放九批中央凍豬肉儲備,對鮮豬肉價格形成了有效引導,2月中旬以來鮮豬肉價格呈持續回落態勢。

  梳理髮現,多數券商機構預計,3月CPI同比漲幅會較上月有所縮小。交通銀行金融研究中心首席研究員唐建偉指出,3月前三周蔬菜類價格累計環比降幅超過13%,水果、蛋類、禽類價格都有不同程度下降。豬肉批發價格延續回落趨勢,3月下旬降到47元/公斤左右,牛肉和羊肉價格也有不同程度下降。

  “國際原油價格大跌,帶來國內燃油和部分工業消費品成本降低,促進非食品價格下降。3月第三周非食品綜合高頻指數大幅回落3.85%,預示非食品價格將進一步走低。”唐建偉表示。

  “另外,3月翹尾因素上升到3.34%,比上個月上升0.4個百分點,對CPI同比具有一定抬升作用。”唐建偉說,綜合以上因素,預計3月CPI同比漲幅有所回落,可能在4.7-5.0%之間,取中值為4.9%。

  同時,也有機構預計,3月份疫情緩和后,此前積壓的部分商品和服務需求將集中釋放,疊加翹尾因素等,預計CPI同比漲幅仍將維持在5%左右。

  CPI漲幅未來走勢如何?

  “3月底以後基本都已復工,二季度又有清明節等假期促進消費。”北京大學經濟學院教授曹和平告訴記者,不過隨着保供穩價等政策措施的實施,預計第二季度CPI漲幅會在4%以下。

  對於此前拉動CPI上漲的重要推手——豬肉價格,國開證券分析師杜征征分析,未來豬肉價格即使還有環比上漲空間,但同比走勢或以平穩回落為主,對CPI的拉動作用邊際弱化。

  “結構性通脹還會持續一段時間,但在短期疫情以及中期豬肉供需缺口衝擊過去后,CPI回落會較為明確,預計三季度增速在3%以上,四季度或加速回落至2%以內。”杜征征表示。

  國家發展改革委價格司副司長、一級巡視員彭紹宗3月19日亦指出,在當前和今後一段時間生豬產能穩步恢復的情況下,豬肉價格會隨之回落,而我國工農業產品供應比較充足,服務業發展迅速,物價保持平穩運行的基礎牢固,預計今年CPI會呈現前高后低的態勢,全年物價運行總體將保持在合理區間。

責任編輯:覃輝

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國家發改委:穩定和擴大汽車消費

  國家發改委產業發展司副司長蔡榮華9日下午在國務院聯防聯控機制舉行的新聞發布會上表示,受新冠肺炎疫情影響,今年以來我國汽車產業受到較大衝擊,但在各方共同努力下,當前汽車產業復工復產已有效展開,有望早日恢復正常。經過調整優化后,中國的汽車市場將逐步恢復,並在較長一段時間內保持穩定。

  汽車產業在經濟和社會發展中佔有重要地位。數據显示,2019年,我國工業增加值約為32萬億元,汽車製造業為2萬多億元;2019年,我國社會消費品零售總額大體上是41萬億元,汽車近4萬億元。

  蔡榮華認為,我國產業門類比較齊全,產業之間首尾相連,互為供需,如果汽車產銷量持續下滑,不僅影響它自身,也會影響到其他行業的復工復產,甚至會影響整個經濟的平穩運行。黨中央、國務院高度重視汽車等重點產業的發展,要求有關部門把產業復工復產與擴大內需結合在一起,抓緊研究制定拉動消費、擴大有效內需的政策措施。為此,國家發改委會同財政部、商務部、生態環保部等部門,提出穩定和擴大汽車消費的政策建議,經國務院常務會審議通過後已對外公布。這些政策實施落地后,將進一步鞏固我國新能源汽車的發展成果和優勢,加快老舊汽車報廢更新,暢通二手車流通交易,有效應對疫情的影響,穩定和擴大汽車消費。

  商務部消費促進司負責人王斌表示,我國是世界上最大的汽車及新能源車生產和消費國,也是全球重要的汽車零部件原材料生產貿易大國。近年來,我國汽車消費規模不斷壯大,汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位,2020年末我國汽車保有量將有望超越美國;新能源車銷量超過了120萬輛,佔全球銷量50%以上。王斌認為,經過多年高速增長后,我國汽車行業逐漸進入階段性調整的平台期。但這並不意味着汽車銷售會持續走低,我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”。未來十年,我國汽車消費還有非常大的發展空間。

責任編輯:覃輝

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受疫情影響 上海一季度消費投訴大幅度下降43.2%

  中國消費者報上海訊(記者 劉浩)4月9日,上海市消費者權益保護委員會披露,2020年一季度,上海市各級消保委共受理消費者投訴28999件,同比下降43.2%。1月21日至3月底,上海市消保委共受理涉疫投訴8548件,占同期受理總量的37.4%,涉及商品和服務金額4977萬元,已處理8114件,處理率為94.9%。

  按投訴類別分,商品類投訴8540件,占投訴總量的29.4%。其中服裝鞋帽、交通工具、家用電器居商品類投訴前3位,投訴量分別為1592件、999件和915件。服務類投訴20459件,占投訴總量的70.6%。其中交通運輸服務、網絡遊戲、教育培訓服務居投訴前3位,投訴量分別為6882件、1499件和1259件。

  按投訴性質分,售後服務問題佔62.1%,合同問題佔21.5%,質量問題佔11.4%。按銷售方式分,網絡、實體店、預付卡銷售居前3位,佔比依次為72%、21.5%和2.4%。

  上海市消保委分析指出,受新冠肺炎疫情影響,線下消費受到抑制,投訴受理總量大幅下降。為配合零接觸、不外出的防疫要求,消費者線上消費明顯增多。因此,在線購物、網絡文娛以及因疫情影響延後或取消的預定式消費等方面的投訴成為一季度焦點。

  此次旅遊市場受疫情影響大,因此引發了市民集中性投訴旅遊及相關服務。許多消費者將已預定好的航空票務、賓館住宿、旅遊產品等訂單延期或取消。一季度,上海市消保委系統共受理旅遊及相關服務投訴8060件,其中航空票務(5636件)、旅遊服務(1216件)、住宿服務(835件)的投訴較多。航空票務投訴集中在消費者因疫情蔓延、行程取消等因素申請退票,平台收取高額手續費、款項延遲到賬、客服難以接通等。旅遊產品、賓館住宿投訴主要集中在消費者申請取消原定行程、酒店訂單后,商家拖延處理,退款延遲到賬等。

  上海市消保委分析指出,疫情期間,網絡遊戲成為不少消費者打發時間的選擇,教育培訓服務受線下集訓限制,大多向線上轉移,相關消費糾紛日益突出。一季度,上海市消保委系統共受理網絡遊戲投訴1499件,教育培訓服務投訴1259件。網絡遊戲投訴問題集中在遊戲賬號被封、收費環節無驗證導致超額充值要求退款、虛擬裝備被盜等。在線培訓投訴問題集中在無法開課、課程預約困難要求退款、線下授課轉網課產生價格差額、機構收取高額退款手續費等。

  鑒於減少人群聚集的防疫要求,許多消費者選擇線上購物送貨到家。一季度,上海市消保委系統共受理網絡銷售投訴20890件,其中涉及服裝鞋帽(1592件)、家用電器(915件)、家居用品(907件)、食品(639件)的投訴較為集中。此外,由於疫情嚴峻,消費者對於口罩、消毒液等衛生防疫用品的需求大幅增加,投訴量為732件,同比上升93.7%。主要反映的問題為商品變質或破損導致無法正常使用、已付款訂單被取消、物流配送時間過長等。

  此外,疫情期間採取的防控措施不可避免地會影響到部分房屋租賃合同的正常履行,導致出租方與承租方之間發生糾紛。一季度,上海市消保委系統共受理房屋出租服務投訴1000件,同比上升49.3%。主要反映的問題為商家在疫情期間突然要求漲租,退租需多扣租金;合同未到商家期強制消費者搬離,對退租退費卻無任何解釋;疫情期間無法入住出租房,商家仍收取服務費等。

責任編輯:游婕

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打贏“口罩攻堅戰” 廣西柳州市場監管局助力企業轉產復產工作紀實

  中國消費者報報道(吳夢垚 劉昀 記者 顧艷偉)隨着國際疫情形勢日益嚴峻以及國內復工復產復學,口罩等防疫物資的需求量依然居高不下。廣西柳州市市場監管局針對不同的企業成立了一個又一個幫扶“軍團”,助力企業打贏了一場又一場的“口罩攻堅戰”,成為柳州企業日產百萬口罩背後的強大動力。

  “白瑩團”30小時解決口罩生產難題

  柳州市白瑩勞保用品有限公司是柳州本土老牌企業,有多年勞保用品生產經驗。在得知防疫物資緊缺后,企業本着為國分憂、為民紓困的社會責任感,第一時間響應號召生產應急口罩。

白瑩團”到企業指導解決應急口罩合法生產難題。

  面對既沒有生產應急口罩資質、紗布口罩過濾效率又低的難題,柳州市場監管局迅速成立“白瑩服務團”,為企業量身定製服務方案。組織專家查找和研究口罩系列國家標準和行業標準,確定產品關鍵技術指標;協調廣西醫療器械產品檢測中心啟動應急檢驗程序,加急進行檢驗;協助企業改進生產工藝,順利完成疫情防控應急口罩生產企業標準制訂並及時在企業標準信息公共服務平台(廣西)網上公示。

  從任務部署到工作完成,前後僅僅30個小時,柳州市場監管局就成功幫助企業解決了應急口罩技術、生產和安全難題,為企業投產贏得寶貴時間。“白瑩團”打響了全市“口罩攻堅戰”第一槍。

  “威騰團”形成本地口罩生產產業鏈

  企業想轉產口罩,無紡布、熔噴布等原料是關鍵,而疫情防控期間,這些原材料非常緊缺。柳州威騰汽車配件廠是生產紡粘無紡布的企業,柳州環球企業可以生產熔噴布,企業通過聯合將生產口罩的主要原料找齊了。但新問題來了,沒有口罩生產線,怎麼辦?還有雙手!在威騰公司的牽頭下,柳州市服裝協會12家會員企業決定一起合作生產口罩。

  “我們也想為口罩生產貢獻自己的一份力量,我們也能30小時投產嗎?”面對這些迫切轉型生產口罩的企業,柳州市市場監管局成立“威騰團”,奔赴生產一線進行精準幫扶,將技術和服務送上門,並承諾“一定盡最大的努力,幫助企業在最短的時間內打贏這場時間爭奪戰”。

  針對公司轉型生產中的難點、堵點,“威騰團”指導公司制定《一次性普通防護口罩》企業標準,並積極與國家標準化管理委員會協調,幫助公司完成企業產品標準的自我聲明公開。協調廣西醫療器械檢測中心,第一時間完成樣品送檢和加急檢驗,確保在特殊時期用最快速度生產出合格的口罩。“威騰團”研究制定柳州市民用口罩團體標準,目前設計的口罩便於製作、且密封性較好,經檢測過濾率達50%左右。

  “五菱團”助力企業創新發展

  人民需要什麼 五菱就造什麼。在疫情期間,上汽通用五菱發揮大企業的責任與擔當,搶時間、搶設備,自建口罩生產線,實現了醫用口罩全產業鏈本地化。

“五菱團”刷新“五菱速度”,助力企業創新發展。

  柳州市市場監管局的“五菱團”,23分鐘辦理營業執照、1天內完成產品質量檢測、1天指導完成企業標準制定並公示、3天幫助五菱實現從想法提出到第一批口罩正式下線,這是助推“五菱速度”的加速器。

  在防護口罩生產已平穩的基礎上,“五菱”牌醫用口罩計劃投入生產。“五菱團”積極指導企業準備產品註冊申請材料,協調各方檢測資源開展口罩樣品檢測,開闢審評、審批綠色通道,協調廣西藥監局加快審批……14天協助企業獲取了疫情期間柳州首張醫用口罩應急生產許可證。

  同時,“五菱團”多次深入企業就口罩技術標準、產品包裝文字印刷、商標申請及生產、銷售等方面進行交流指導,目前,企業已投入醫用口罩的生產,日產口罩達120萬個。

  2月19日,由五菱自主生產的、廣西首台全自動口罩機也正式下線,柳州“口罩攻堅戰”步入高科技先進設備階段,“五菱團”也完成了助力企業創新發展的新使命。

  “雙英團”助力第一副“柳產”醫用護目鏡

  隨着國際疫情形勢的日益嚴峻,醫用護目鏡成為醫院緊缺防疫物資,廣西雙英集團響應政府號召,發揮汽配企業模具生產的優勢,“硬核”跨界轉型生產醫用護目鏡。

  為了讓廣西雙英集團生產的醫用護目鏡儘快上線,柳州市市場監管局組建“雙英團”,及時高效地提供“一站式”全程服務,助力企業生產第一個“柳產”醫用護目鏡。

  為快速解決醫用護目鏡技術標準問題,“雙英團”第一時間深入企業精準施策,為企業提供和解讀國家標準、對產品關鍵性指標進行研究探討、多方協調檢測資源快速完成產品第三方全項檢驗、確保企業產品試製和生產過程少走彎路等等。同時,“雙英團”推出一類醫療器械產品備案和生產備案並聯審批模式,幫助企業快速完成醫用護目鏡的產品備案和生產備案,填補了柳州醫用護目鏡生產企業的空白。

  目前,雙英集團已達到日產3千副醫用護目鏡生產能力,“雙英團”還將繼續為企業在生產醫用口罩、醫用防護服等抗疫醫療物資方面提供全程服務,為不斷推出各種“柳產”防疫物資共同攜手發力。

  目前,柳州市場監管局共為全市12家工業企業和1個服裝協會在轉型、擴項、新增疫情防控物資方面提供質量、技術、標準、醫療器械等各方面的專業指導服務,其中7家口罩生產企業已達到日產口罩150萬隻以上。柳州市場監管局“與時間賽跑、與疫情決戰”的決心和能力,必將在這場“防控阻擊戰”和“經濟保衛戰”中取得輝煌的戰果。

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5月1日起 拍下來的交通違法行為將可異地處理

  新華社北京4月14日電(記者劉奕湛)記者14日從公安部交管局獲悉,新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規定》明確,交通違法行為人可以跨省異地處理非現場交通違法行為,這項規定將於2020年5月1日起正式實施。

  按照原規定,機動車駕駛人只能在交通違法行為發生地或者機動車登記地處理非現場交通違法行為。新規定明確機動車駕駛人對交通違法行為事實無異議的,既可以選擇在違法行為發生地處理,也可以選擇在發生地以外的任意地方公安交管部門接受處理,行政處罰按照發生地的處罰標準執行。這項措施將於5月1日起在湖南、廣西、四川、貴州、雲南試點,6月底將在全國全面實施。

  同時,為進一步提升道路交通管理水平,提升公眾參與,新規定明確對單位或者個人提供的違法行為照片或者視頻等資料,經查證屬實的,可以作為處罰的證據。同時,為維護社會良好風尚,公安交管部門將通過嚴格規範群眾舉報的範圍和程序、依法嚴厲打擊惡意舉報等方式,確保群眾舉報交通違法行為得到良好執行。

  此外,為進一步規範對酒後駕駛等違法行為的查處,加大對嚴重違法行為的治理力度,新程序規定還對檢驗酒駕醉駕違法犯罪嫌疑人體內酒精含量以及重新檢驗等程序進行了規範,並增加了與保險監管機構建立交通違法行為與機動車交通事故責任強制保險聯繫浮動制度等內容。

  據了解,《道路交通安全違法行為處理程序規定》於2004年5月1日實施,2008年進行了第一次修訂。該規定的實施,對規範公安交管部門執法行為,保護交通參與人合法權益,發揮了重要作用。

責任編輯:覃輝

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