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8月4日消息，隨着6月以來多家互聯網金融平台出現爆雷、預期或清盤，部分惡意借款人將平台聯繫電話加入黑名單，故意失聯，拖欠不還錢。

中國互金協會和各地互金整治辦對此行為紛紛發表聲明，打擊惡意逃廢債行為，給逾期借款人施壓。網貸平台借款人惡意逃廢債的行為更加劇了網貸經營環境的額惡化，放大了網貸行業的經營風險，使得整個網貸行業不斷滑入經營泥潭。

目前，幾乎所有P2P平台都遇到借款人惡意逃廢債的衝擊。個別平台逃廢債涉及的金額，甚至達到了平台待收額度的15%。目前行業內最擔心的是，一旦惡意逃廢債借款人持續增加，平台又將無力兌付投資者的本息，進而引發新一輪的問題。

業內人士認為，隨着金融科技和大數據徵信的發展，對於借款人失信人員的處罰措施、速度和力度都有長足的進步。那些自以為平台倒閉了，借的錢就不用還的惡意逃廢債行為，其實是一種無知的表現。

目前部分P2P平台一方面與當地法院建立聯繫，對逾期不還者採取批量式快速判決等方式，通過強制執行等方式使他們儘早還款。另一方面，积極與央行徵信系統建立聯繫，儘快打通失信人名單傳送機制，對失信人生活出行形成一定製約壓力。

在爆雷潮下，倒閉的網貸平台可能難以存續，後期借款人想還清借款，將面臨無處還款的困境，逃廢債人員留在各大徵信公司的逾期數據很可能無人處理並永久保存，將影響終身。對於惡意逃廢債的借款人，一旦預期數據被分享給銀行和消費金融機構，未來再想要獲得貸款可能比登天還難。

為了防止多頭借貸、處罰惡意欠費的客戶，頭部網貸平台基本上與多家甚至幾十家大數據徵信機構建立合作，借款人逾期的影響將是多方面的。

隨着信用社會的發展，監管部門對老賴的處罰力度越來越大。未來老賴在淘寶等電商平台購物，出門乘坐公交，使用支付寶等支付工具，甚至数字電視觀看等方面都可能受到嚴格懲戒。

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8月7日消息，目前國內支付市場幾乎已經到達了存量市場，人口紅利漸漸消失，用戶規模難以增長，於是向海外支付市場進軍成為支付巨頭進一步成長的必由之路。然而支付巨頭們在海外市場的擴張並不順利。

在香港，支付寶通過與長江和記合作，推出了支付寶HK，正式登陸香港。然而由於香港的金融體系過於完善，人們對於移動支付並沒有什麼需求，而且移動支付應用場景如便利店、地鐵等大多都可以使用八達通，且同樣十分便捷。這導致了支付寶和微信支付進駐香港許久也沒能普及移動支付，改變消費者支付習慣。

不過為攻佔海外市場，支付巨頭們推出了越來越多的本土化措施。支付寶通過長江和記旗下的渠道，逐漸攻下香港市民的日常消費場景，如茶餐廳、小店、香港高鐵等八達通未進駐場景，除此之外還有賽馬博彩、黃大仙燒香等香港市民熱衷的活動場景。本土化的逐漸提高也讓支付寶用戶量三個月增長了近50w，當然，支付寶香港的用戶總數只有150w，在香港的普及力度還是遠遠不夠的。

而微信支付的本土化則與支付寶略有不同。除了同樣進駐香港日常消費場景，如地鐵、小店、出租車等。微信支付還正在將自身業務擴展下沉，更強調場景化落地，如與麥當勞深度合作，在香港國際機場的麥當勞餐廳融入微信元素，同時推出低卡路里套餐，低匯率收款等特色功能；還與香港迪士尼樂園共同打造智慧樂園，在購買氣球、寄存行李等都接入了微信支付。

又如在韓國版支付寶上，針對韓國人喜歡喝咖啡以及請人喝咖啡的特點，其特意上線了用戶可以送人咖啡卷的功能，以更好地迎合韓國用戶，推廣移動支付；在馬來西亞，騰訊上線了馬來西亞版微信錢包，更加符合馬來西亞本地使用習慣，也能更好解決其跨境消費的痛點。

未來，支付巨頭們若想要徹底攻佔海外市場，尤其是具有完善金融體系的市場，如香港、美國等。根據其當地特色，因地制宜地推出本地化服務，或將是關鍵所在。

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8月7日消息，近年來，國內支付監管日漸增強，支付牌照管理日益嚴格。就如卡友支付，三年來被罰了6次，大多都是因為違反了銀行卡收單業務規定，近日還被開出了一張2582萬的巨額罰單，並被勒令退出25個省份。而且今年央行不僅沒有再發放支付牌照，還註銷了24張支付牌照。同時國家還在引入外資，英國科技金融公司World First在中國的全資子公司已經通過了技術核驗，就差央行的最後審核。

此外，央行的備付金管理、斷直聯，以及微信支付、支付寶、銀聯三巨頭的擠壓也讓其餘200多家支付機構的日子非常難過。據艾媒發布的中國第三方支付機構綜合支付市場交易份額佔比統計显示，截至去年底，支付寶、財付通和銀聯商務三者加起來的份額達到83%。留給其他支付機構的市場空間已然不多，如名列第四、第五的快錢和匯付天下市場份額分別只有7.01%、2.57%，那更別提剩餘的200多家支付機構。

在這樣的情形之下，難以在C端市場有所作為的中小支付機構紛紛轉型，搶灘B端市場。如快錢支付試圖實現“現場+財經”的戰略布局，為各大場景提供定製化的支付解決方案；又如匯付天下與駱駝金服合作推出支付與跨境清結算服務，希望能夠解決中小出口企業資金迴流速度漫、跨境收款中的匯率波動風險大等痛點。

支付作為企業的極其重要的需求，其市場空間十分廣大。而且不同公司、不同行業的要求都不一樣，需要支付機構為其提供定製化的支付解決方案。這也為眾多中小支付機構留下了足夠大的發展空間，未來B端市場或將是各中小支付機構的生死所在。

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8月7日消息，作為一種集營銷、支付、管理等一體化的支付解決方案，聚合支付在市場上悄然興起。這一發展不僅滿足了大部分商戶的需求，還拓展到更多的應用場景。

近兩年聚合支付市場的火爆，主要是用戶行為的轉變，中國是全世界第一個擁有這種用戶行為的市場，且目前已經相對成熟。每天超過7億筆交易，可以說已經進入了無現金社會。這是導致聚合支付興起的最有利驅動，因為用戶習慣所產生的社會現狀，商家不得不緊跟現狀，升級系統，迎合用戶對無現金社會的推崇。

由於支付行業是多方面的交互根基，所以支付巨頭都把眼光聚焦在多場景的支付應用當中。聚合支付兼有金融和數據兩種市場屬性，將多個渠道的支付通道，開發成一個通道，有效解決了商戶的痛點。聚合支付不是第三方支付，不需要支付牌照，所以能夠即加入其他附屬內容。

央行出台的各類整改政策都是針對第三方持牌機構的，由於聚合支付扮演者第四方的角色，整個過程中並沒有去動用商戶的資金，只要不做二清，在現在監管趨嚴的大背景下也沒有太大影響。

聚合支付本身的技術壁壘並不高，能否提供有價值的增值服務是取得商戶信任的關鍵。從最忌簡單的支付往更優質的增值服務方面走，從更多優質創新的增值服務逐漸發展成為線下商家賴以生存的智能生活平台。

移動支付產業的快速發展，導致中小商家在大眾線上對移動支付服務的需求，需要有整合支付工具來彌補中小企業和支付寶、微信等之間的支付。另一方面，許可的第三方支付企業無法實現市場的完全覆蓋，也需要聚合支付這樣的機構來開發新的渠道。

如今支付行業的賽程已經過半，也許一到兩年之內中國就將完全進入無現金社會。隨着行業的發展，線下商家對系統和服務的需求也會日益遞增，聚合支付能夠更深層次賦能商家。

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8月8日消息，國內支付市場幾乎已經摸到了天花板，且支付寶、財付通、銀聯已經把持住支付市場絕大多數的份額。而跨境支付市場前景廣大，2016年中國跨境電商交易規模達到6.6萬億元，隨着跨境電商平台的興起，對支付的便捷性和安全性都提出了更高的要求。傳統的銀行匯付和信用證時效性較低，這也推動了第三方跨境支付機構的發展，成為支付機構新的出路。

據國家外匯管理局2017年報显示，截至 2017 年末，全國33 家跨境支付機構累計辦理跨境外匯收支438 億美元，2015-2017 年，試點支付機構辦理跨境外匯收支金額分別為 67 億美元、133 億美元、222 億美元。

我國現已發放了30張跨境外匯支付牌照，以及5張跨境人民幣支付牌照。而第三方跨境支付主要對應三種主流跨境貿易模式，平台型B2C、自營B2C、小額B2C。如支付寶，其出口業務主要依託阿里速賣通等國內跨境B2C平台；連連支付則主要依託於亞馬遜、eBay等國際大型電商，為這些平台上的出口商家提供人民幣收付款服務。

不過除此之外還有一些國外的支付機構雖然沒拿到我國的跨境支付牌照，但是也在我國經營這一領域。像Payoneer這樣專業跨境收付款機構，雖然沒有取得中國跨境支付牌照，但有着其他多個國家的牌照，其專業性更強，經驗也更為豐富。

目前，第三方跨境支付機構的主要收入來源有三種，一種是收取支付通道手續費，這是支付機構最穩定的收入來源；第二種是為不同行業不同公司提供定製的一體化產品支持，隨着跨境電商的發展，這類業務也大有可為；第三種是通過換匯時的鎖定匯率來賺取價差收入等非常規性收入

第三方跨境支付發展發展迅猛，其B端支付解決方案仍是一片藍海，且在跨境支付基礎上可以發展的各類金融服務也值得遐想。未來，跨境支付或將成為支付巨頭們的兵家必爭之地。

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8月8日消息，央行於日前再次對兩家非銀行支付機構開出大額罰單，嚴懲支付機構為非法交易提供支付服務的違法違規行為，聯動優勢、國付寶等公司合計被罰沒金額超過7000萬元。

央行營管部表示，經查實，國付寶未能採取有效措施和技術手段對境內網絡特約交易商戶的交易情況進行檢查，客觀上為非法交易提供了網絡支付服務，違反了清算管理規定、非金融機構支付服務管理辦法相關規定。另外，國付寶還與身份不明客戶進行交易或者為客戶開立匿名賬戶、假名賬戶、未按照規定履行客戶身份識別義務等違規業務。

據介紹，國付寶與聯動優勢公司均收到大量舉報投訴，社會影響惡劣。據相關法律規定，央行對國付寶公司給予警告，沒收違法所得2217萬元，並罰款2428萬元，合計4646萬元。對聯動優勢公司給予警告，沒收非法所得1207萬元，並罰款1431萬元，合計2639萬元。

支付行業的亂象由來已久，或者說自始至終一直存在，近幾年尤甚。開始於2016年的支付行業大整治，掀起了一波又一波的支付行業專項整治，也慢慢改變着這個行業。

業內人士指出，支付產業市場參与者眾多，供給個需求失衡，供過於求。早期，很多洗錢、黃賭之類都是依賴第三方支付完成的，支付公司私底下為賭博平台接交易，或者成為洗錢的幫凶。除了支付機構方面的亂象，寄生在支付機構之下的代理商群體也是亂象的源頭之一。

在狹長的利益鏈下，商戶、持卡人、銀行、支付機構、銀聯都可能成為亂象之源。近兩年，人民銀行不時會下髮針對支付機構的行政罰單，多是數萬不等的小額，也有責令退出部分省份業務的，罰單過千萬的並不多見。

從去年開始，第三方支付領域開啟強監管模式，監管罰單不斷。央行方面表示，今後將嚴厲打擊互聯網金融亂象，從嚴查處為各類非法交易提供服務等違法行為，規範金融秩序，維護金融穩定。

央行的一張罰單，幾乎罰掉了一家支付機構半年的利潤。但這對凈化支付結算市場生態、督促銀行機構形成自我守規意識有重要的推動作用。

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8月9日消息，國內支付市場已經達到存量市場，接下來就開始進入市場的存量競爭，以及出海尋求新的增量了。截至今年3月，據支付寶財年報告显示，該公司在全球有8.7億年活躍用戶，其中中國國內用戶有5.52億。馬化騰在兩會期間也表示微信支付的用戶量超過了8億。而據中國互聯網絡信息中心發布的報告显示，截至去年12月，中國移動互聯網用戶數量也只有7.53億。

與國內的支付戰爭不同，出海之後，微信支付和支付寶的關係就變成了競爭與合作。在歐美，金融體系十分完善，消費者的消費習慣也早已養成。微信和支付寶雖然隨着國內遊客出國數量的增長而迅速擴展開來，但如何攻下擁有完善金融體系的歐美市場仍是一個難題。

移動支付在海外並非剛需，從兩巨頭的海外同行蘋果支付上便可窺知一二，該公司在全球擁有7.95億台活躍的iPone，然而2017年底Apple Pay的用戶數為1.27億，覆蓋率並不高。這主要由於海外信用卡足夠便捷，而且普及率十分之高，如在韓國、日本等地信用卡人均持有均超過2張，而移動支付也並不比信用卡快捷。為此，微信支付、支付寶並未貿然大舉進入歐美市場，而是在香港不斷試驗，逐漸汲取經驗，為攻堅歐美市場做好準備。

與移動支付在歐美市場上的冰冷不同，在東南亞一些國家裡，移動支付卻是十分火爆。這主要由於在東南亞，信用卡持有量低，而智能手機卻已經普及，如印度截止2017年2月，僅擁有2910萬張信用卡。在印度，由阿里控股40%的Paytm用戶數已經超過2億；在泰國，移動支付前十里就有支付寶和微信支付，還有支付寶控股的TrueMoney。不過在東南亞，支付巨頭們也並非一帆風順，由於經營違規，越南在七月將微信支付和支付寶全面封禁，解封時間猶未可知。

今年七月，螞蟻金服國際投資主管肯尼·曼表示，公司未來五年的重點市場將是南美洲和非洲的國家。之後移動支付在南半球能否重現東南亞的火爆，有待我們進一步觀察。

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8月9日消息，支付寶小程序日前開放了花唄分期接口。根據支付寶小程序官方聲明，目前只有符合花唄准入條件的商家，才可以在小程序中開通花唄分期服務。

這是繼上周開放小程序收藏入口后，支付寶小程序團隊的又一新動作。

支付寶作為國內最大的支付平台，不僅擁有數億忠實的用戶，與其密切關聯的阿里中小商戶也規模龐大。對於支付習慣高度依賴支付寶的用戶和阿里發展起來的中小商戶來說，花唄是一項重要的商業服務。尤其是對於商家，花唄不僅是支付工具，也是能夠提升成交轉化率的營銷工具。

本次支付寶對商家接入螞蟻花唄，旨在提高商家和用戶的轉化率和留存率。

支付寶小程序負責人管仲表示，面對微信小程序已經掀起的浪潮，支付寶小程序的優勢是用戶運營和賦能能力。支付寶小程序對商家的價值是更多的商業能力、更短的服務路徑，對用戶的價值是更豐富的服務場景、更便捷的服務體驗。

支付寶目前開放的小程序類別主要有商業、交通、百貨、生活、專業銷售和虛擬服務等；微信目前更多的是娛樂、各行業中小商戶的微商城以及各種機構的微官網。雙方都具備各自的市場優勢，也擁有體量相當的市場份額。

支付寶小程序是螞蟻金服服務於商業生態的配套技術的一環，和生活號、鳳蝶、mPaaS等其他三個板塊，共同組成了螞蟻金服面向生態的移動技術開放基礎。支付寶小程序將在消費者體驗、流量支持、商業變現、開發者體驗、主動觸達等五大方向助力合作夥伴。

自去年9月開放公測以來，支付寶的強服務屬性與小程序快速響應場景化需求的特性高度契合，支付寶小程序的留存率和轉化率均表現良好。據披露，目前，支付寶小程序的平均七日留存率達到29%。

支付寶小程序兩周內連續推出了兩大提升工具，如何更好地提高商家小程序的留存和轉化，或是支付寶小程序團隊近期主要的發力方向。

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8月9日消息，中國銀聯日前與智慧停車知名企業ETCP展開合作，在北上廣深等全國140多個城市超過4000家停車場開通銀聯無感支付停車繳費。

銀聯無感支付停車繳費技術，是將停車場車牌識別技術與銀行卡快捷支付技術相結合。車主首次使用時，通過手機簽約綁定銀聯卡賬戶與車牌號，在近處簽約停車場時，就能夠實現銀行卡自動扣費。

用戶只需打開雲閃付APP，在“智慧通行”欄目內將車牌號與62開頭銀聯標準信用卡進行綁定，即可開通銀聯無感支付。在銀聯合作智慧停車場內實現車輛無感進出，停車費將從綁定的信用卡賬戶自動扣除，停車體驗極大提升。

國內移動支付發展的快速讓全球震驚，許多新詞也在不斷湧現，智能POS、無人零售、聚合支付、移動支付便民示範工程等等，包括交通出行場景的無感支付。

交通出行場景是銀聯方面發力打造的移動支付便民示範工程重點場景之一，除無感停車之外，在車主服務方面，銀聯移動支付服務已經延伸到航空、出租、新能源、共享出行等多個領域。後續，銀聯將發揮自身產品和技術優勢，匯聚產業各方合力，進一步提升金融服務民生的能力，提高出行效率。

業內人士表示，銀聯無感支付大大壓縮了高速通行時間。近期使用無感支付的人慢慢增多，這些車主在體驗過無感支付之後，第二天再過高速的時候還會使用這種支付方式，大家對於支付方式的忠誠度提升了。

銀聯入場高速公路交通付費場景的確豐富了當下的通行付費方式。銀聯支付二維碼等支付方式的出現是一個很好的趨勢，不僅提高了出行效率，也提高了高速公路的通行能力，對於ETC等高速公里傳統繳費模式是一個有益的補充。

交通出行與所有人都密切相關，而銀聯支付的產品也比較符合交通出行高頻特點，可以為人們提供更為便捷安全的服務，提升社會的出行效率。銀聯方面表示，在高速公路這個場景，近期將陸續在河南、江蘇、江西、吉林、遼寧、黑龍江等地區實現應用覆蓋，爭取實現全國高速的全覆蓋。

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8月10日消息，淘寶日前宣布升級信用系統。《淘寶網“淘信用”與經營保障服務規範》正式上線徵集意見，擬通過買家關係、違規記錄、經營歷史、身份資質等維度，呈現商家在淘寶網認真守規經營意願與能力的綜合分值。商家的淘信用分值越高，可擁有更多的保障服務。

具體而言，這與目前淘寶頁面前端展示的星鑽冠體系不同，是完全基於商家的經營歷史、身份資質、消費者互動等維度，做出的提現商家誠信經營能力和意願的綜合分值。

業內人士指出，國家推進社會信用體系建設進程中，提出市場監督和公共服務要對誠信者實行優先辦理、簡化程序等綠色通道支持激勵政策。淘寶此次信用體系升級，也是希望通過這一思路提升電商平台的營商環境升級治理體系。

2016年底，淘寶曾在部分分行業進行掌柜信用試點。此次升級掏信用體系，會聚焦市場治理，目的是提升對守規賣家的保障與服務，讓他們經營更有確定性、更簡單，同時使故意違規的失信者提高成本。

互聯網平台有最新的數據技術優勢，能夠讓商業體系信用評分更有預測性。互聯網平台作為商業主體進行信用建設。互聯網平台作為商業主體進行信用建設，主要出於平台商業化的優化，也能間接推動社會信用體系建設。

淘寶方面表示，淘信用的想法來自商家的建議和國家社會信用體系建設的啟發。從長期行為來觀察，用信用檔案影響個人行為的變化，讓治理回歸到人的維度上。從更全面的維度來思考主體治理，而不是單一行為或單個商品信息層面。

淘寶規則負責人強調，淘信用計劃引導商家形成信用等於資產的共識，不會以流量情況與店鋪大小進行區分，也不會影響商家的流量分配。信用體系會聚焦在商家合規經營的意願和能力上，持續誠信合規經營的小商家也可以使高信用商家。

信用是電商的基礎。這件事最大的挑戰是信用體系本身的打磨，要讓信用體系真正能夠服務於營商環境和商家體驗。

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