李稻葵預言2018:房價飛漲時代結束 金融業有大動作

 李稻葵預言2018:房價飛漲時代結束 金融行業會有“大動作”

  人民網北京11月16日電 (董菁) “房價飛漲、暴利的時代已經過去了”“高風險的金融產品的收益率還要提高”……15日上午,著名經濟學家、清華大學經管學院教授李稻葵在第26屆中外管理官產學懇談會上的發言引發了熱議。

    中國經濟的未來:2035年進入大中型國家30強

  根據十九大報告,到2035年,中國將實現社會主義的現代化;到2050年,將建成社會主義現代化強國。

  “最近一段時間,清華大學的研究團隊經過測算,保守估計2035年在人口超過500萬的大中型國家裡面,中國的人均發展水平應該能夠進入30強。2050年中國應該能進入到大中型國家的20強。”李稻葵指出,這兩個預估的前提是不能發生大的金融危機。

  他認為,從現在到2050年,頭十三年保持6%的增速,緊接着的十年保持4%的增速,第二個十年保持3%的增速,就完全有可能實現2050年的發展目標。

  中國經濟2018:民間投資增加 房價飛漲時代過去了

  2015年,李稻葵在中外管理官產學懇談會上預測房價來年將猛漲,並且坐標精準到了合肥,當年合肥房價果然漲幅”最凶“。

  15日,李稻葵對中國經濟2018年的走勢做出預判,總結出5件大概率事件。

  第一,2018年經濟增長總體能維繫今年較快的增長,同時增長質量有所提高。投資結構更加合理、更有自主性,民間投資增速會大幅回升,從4%回升至8%。房地產開發增速略有下滑,可能會從8-9%滑落到5-6%。基建投資也有一定回落。

  第二,經濟結構持續變化,勞動收入佔GDP比重從2007年開始往回升,消費增速超過GDP。另外,中國經濟的產業在不斷升級,其中工程師貢獻很大。

  第三,中國經濟的房地產會有變化。未來不到十年,房地產的價格增速和投資開發力度都有一定的回落。但房地產市場是多元化的,李稻葵表示,一些人口很多、交通比較便利的地方,房價還會漲。總體而言,房價飛漲、暴利,大規模開發然後賣房的時代過去了,但是准二線城市,如徐州、菏澤、山東臨沂等人口超過一千萬的城市,房價可能還會上漲。

  第四,扶貧將會有新辦法。李稻葵認為,以後扶貧的方式更多是在經濟還沒有進行初次分配之前,先把錢留給需要扶持的人。政府部門或者企業先把生產一部分的現金流拿去扶貧,或是要求企業必須雇傭殘疾人,通過這種方式實現精準扶貧。”中國以後不會搞大規模的個人所得稅、房產稅、遺產稅,因為這個玩法不是中國特色,不符合中國傳統老百姓的價值觀和社會意識。“

  第五,金融行業會出現較大規模的變化。2017年7月召開了全國經濟工作會議,十九大報告也明確提出,金融要為經濟服務。因此2018年肯定會有“大動作“,一方面鼓勵各種各樣的金融企業面向中小企業、微型企業服務。另一方面,對已經發出來的債券,該破產的就破產,該重組的就重組。

  “風險定價會改變。金融市場的本質是風險定價,而我們今天金融產品的風險,坦率地講,沒有完全被價格所體現。”李稻葵指出,高風險的金融產品的收益率還要提高,低風險的還要降。而高風險金融產品的價格應該下降,低風險的金融產品價格會上去。

  李稻葵稱,大股票、藍籌股還有潛力,一般的中小股可能會調整,因為整个中國經濟的走勢是利潤在上升。現在利潤上升了,尤其大企業利潤穩步回升,大企業風險比較低,所以股市會有結構性調整。

  “總的說來,2018年應該是值得我們非常期待的一年,也應該會成為十九大之後經濟結構調整和穩步發展,從而邁向豐收年。”李稻葵說。

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從A輪融3千萬美金到最終3億賤賣 調皮檔口咋啦?

 早在4個月之前,倪叔就已經爆料過,汽車後市場企業淘汽檔口要被京東收買,而時隔4個月,這支靴子終於落地。

2017年11月17日,和淘汽檔口關係“密切”的媒體“AC汽車後市場”發布音訊稱:京東將以三億元收買汽車配件B2B平台“淘汽檔口”。同時,淘汽檔口COO范清林(擎天柱)將參加京東入職。 AC汽車後市場稱,此次收買劉強東曾經簽字確認,收買將採用大批現金加股票的方式。 如倪叔之前的引見,這座坐落於杭州海創園的企業,其間隔與阿里巴巴西溪園區直線間隔不到500米,且在其開創之初也曾吸引少量阿里人加盟,其中甚至包括多個阿里M4層級的初級員工,歷來被以為是一家擁有阿里基因的企業。 淘汽檔口,成立於2014年1月份,一開端的主營方向�:汽車配件的B2B推銷平台,成立后僅一年就擁有10萬B端客戶,成�國際最大的汽車配件垂直電商;然後2015年2月,淘汽正式推出“淘汽雲修”這一連鎖品牌,進軍汽修o2o市場。 截止到16年3月,淘汽檔口共有1400名員工,在全國22個省會擁有18个中心倉和600名運營參謀;淘汽雲修在全國擁有1200家效勞網點,2016年方案拓展到10000家門店,可謂汽車後市場中的實力玩家。 淘汽檔口,先是在2014年8月獲取了光信資本的3000萬美金額度的A輪融資,爾後又在2015年6月,取得了安全創新投資基金的3000萬美金B輪融資,並曾一度被譽�:汽車後市場估值最高的企業,並一度被看好上市指日可待。 而如今這家a輪融資就拿了3千萬美金,號稱汽車後市場估值最高的企業,卻要以3億的價錢要把本人賣給京東。 3億這個價錢,甚至還不到這家公司a輪融資的估值,許多圈內的人士通知倪叔,對這件事他們的第一反響都是:賤賣了,而之所以要用這�廉價的價錢出售,或許有兩大緣由: 一是由於其本身資金鏈曾經斷裂,因此缺乏會談資本; 二是其在獲取安全創新投資基金的B輪融資,簽署有對賭協議,而目前曾經到了履約期卻沒有達成預期承諾的後果; 而從2014年成立,幾個月工夫就營收過億,A輪融資就拿3000千萬美金的輝煌,到2017年,被傳資金鏈斷裂,以3億價錢賤賣,淘汽檔口�何會走到明天這一步什�?倪叔以為有3大關鍵節點 關鍵點1:開創CEO俞霽睬的出走 淘汽檔口這家公司從一開端就有濃郁的B2B顏色,其次要成員晚期大局部來自阿里、網易,開創CEO俞霽睬,曾在阿里任職,花名“公主”。而現今CEO肖軍在晚期是以開創投資人的身份參加出去的。 肖軍此前曾興辦了國際最大的公關公司之一際恆集團,該公司的次要客戶群體來自整車企業。2011年,際恆集團被法國知名4A公司陽獅集團收買。肖軍隨後投資創建淘汽檔口。 2014年1月,淘汽檔口正式上線,採用NAPA汽車配件連鎖運營形式,開端從線下地推反向擴張。 憑仗精準的市場戰略及阿里鐵軍的地推才能,淘汽檔口的買賣量一直出現一個峻峭的增長趨向,從2014年5月7日完成第一單買賣開端,在3個月工夫里,淘汽檔口日買賣額峰值便從100萬、300萬、500萬漲到了2014年8月的700萬,其訂單量也打破了600單。 淘汽檔口在俞霽睬的率領下,迅速在短短的一年之下就獲取了10萬簽約商戶,成�了國際最大的汽車配件垂直電商,在網傳的一篇《2014汽車後市場十大事情》中,提到淘汽檔口的影響力時,歸結�俞霽睬的阿里背景。而據業內人士引見,淘汽檔口依照阿里B2B形式搭建了一個超越300人的銷售部隊。 而就在拿了3000千萬美金A輪融資當前,在準備B輪融資時期,由於道路之爭,俞霽睬與肖軍發生了宏大的分歧,這種分歧最終以俞霽睬帶隊分開創建神汽在線,公司轉由肖軍全權擔任公司�結局。 而就在俞霽睬分開公司同時,淘汽檔口B輪融資落地,仍然是3000萬美金,這個数字遠低於行業事先對淘汽檔口的預期,甚至持平本身的A輪融資額度……對此有行業人士以為,關於一個月營收過億的公司來說,3000萬的融資並不婚配,無運營以及戰略上的嚴重錯誤,那�緣由很有能夠就在於,那個讓淘汽檔口成�“阿里系”創業公司的CEO不在了。 雖然,關於一家公司而言,已經的開創團隊變化並不能決議或許左右這家公司的命運,但回看淘汽檔口3年來的開展史,開創CEO俞霽睬必是其中繞不開的一筆; 關鍵點2:深化線下汽車門店的戰略以失敗告終 俞霽睬與肖軍的分歧,關鍵在於對如何切入線下汽修門店的道路之爭; 在完成a輪融資當前,淘汽檔口作�汽車配件的B2B推銷平台曾經成型了。但由於採取的應用低價的高頻單品:出口油品來完成拓客的,雖然業務全體可以盈利,但投入宏大且利潤薄弱,地道從事配件買賣的結局只是成�三大油商的搬運工而已,經過配件買賣切入汽修O2O是從成立之初就設定好的道路,是將來的宏大商業價值所在。 於是,2015年2月,淘汽檔口正式啟動全新效勞品牌“淘汽雲修”,正式進軍汽車後市場o2o。 但在淘汽雲修的運作上,俞霽睬與肖軍發生了宏大的理念分歧:俞霽睬以為該當採取自營形式,而肖軍則堅持加盟形式,分歧無可諧和,招致出走。 從戰略的角度來看,俞霽睬堅持自營,是希望以保證質量�前提,再行引入加盟;而肖軍的則希望經過加盟形式,改善利潤率及現金流狀況,從後果來看,肖軍的目的沒有最終達成,最終仍然墮入了資金鏈的成績之中……當然,由於事事不是非此即彼的,因此這並不能反證俞霽睬的正確。 倪叔採訪了數位淘汽檔口的後任員工,問他們本身覺得�何調皮檔口會走到明天?答案很多,有人的成績,外部阿里系與空降持加系的矛盾;也有事的成績,淘汽對線下加盟商的浸透並不理想,由於規範不一,良莠不齊,最終沒有真正把線下加盟商整合在本身手中,呈現了後期配合前期不配合等諸多狀況…… 而在進入線下戰略不成功當前,2016年3月1日,淘汽電商平台OEM自營商品上線,淘汽開端做貼牌自營,但成績是:一個車有一個萬多個配件,常用的3000多,全中國有三萬個車型,也就是說sku至多有3000*30000,而且每年在變,要想做到對應車型完全就意味着需求足夠大的sku,做自營形式就意味着宏大的資金壓力,而一但庫存管理不善就會使得本來緊繃的資金鏈進一步雪上加霜。 從後果來看,肖軍試圖經過加盟形式來改善利潤率及現金流狀況的做法沒有成功。但更重要的是:經過淘汽雲修切入門店的嘗試最終並沒有成功,自營也沒成功,最終招致了淘汽檔口在商業形式並沒有更大的能夠性。 存管理不力,資金鏈斷裂,往上又無法打破門店壁壘,發明新的商業價值,關於這樣的淘汽檔口,難怪已經的員工表示:賣身給京東或許是最好的後果。 關鍵3:汽車後市場的全體環境變化 淘汽檔口,有明天這樣的結局,與它本身的運營不善有關,但更間接的緣由是:它融不到錢了,而這和整個汽車後市場的全體生態有關。 汽車後市場,已經一度是O2O大潮中的投資熱點,此前有媒體清點過全國有超越900個後市場創業團隊在場廝殺,而隨着資本寒冬的到來,最終可以存活的並不多; 關於淘汽檔口�啥不能拿到後續融資了,倪叔特意採訪了一位行業深喉,其表示:如今汽車後市場的投資方向曾經轉移了,由於一旦公司不能造血,那�融資的希望次要就在於被人收買或上市之上,當下的境況而言上市自然是沒有影子的事情; 而出售的話,在市場中曾經有了像優信瓜子這樣用資本堆積起來的龐然大物狀況下,淘汽這樣的狀況既很難找到賣家,也很難賣出好價錢,由於你價錢一貴,對方完全可以思索本人做,而不需求收買你的公司。 隨着瓜子優信這些汽車電商的成型,一切面向c端團體車主的汽車后O2O項目的將來都被剝奪了,越來越多的資本轉向產業鏈,查詢創投媒體的舊事列表,你會發現做數據的拿到錢了,做零碎的拿到錢了,但面向c端的後市場企業拿錢卻越來越難…… 對汽車後市場的很多創業公司來說,這個資本寒冬似乎曾經過不去了,而此次的淘汽檔口3億賤賣的事情,在令人唏噓的同時,亦難免讓後市場的同行們心頭平添一股寒意。 一恭弘=叶 恭弘落而天下知秋,淘汽檔口的故事不光屬於肖軍,屬於俞霽睬,也屬於整個汽車後市場的昨天明天與今天。

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自主品牌車企競相布局新能源與智能網聯

  11月17日,2017廣州國際車展正式拉開帷幕。中國證券報記者在現場採訪發現,各家車企不約而同把新能源和智能網聯技術作為其主秀產品,圍繞電動化、智能化、網聯化、共享化聚焦戰略重點,從傳統汽車公司向出行方案服務商轉型,成為眾多車企業的下一步發展規劃。

  新能源汽車集中亮相   作為中國三大汽車展覽會之一,廣州車展被譽為中國汽車市場的風向標之一,彙集了國內外的汽車品牌和生產理念。中國證券報記者在廣州車展現場看到,各車企新能源汽車設立了獨立展示區域。保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、沃爾沃、大眾、比亞迪(63.59 -1.00%,診股)、北汽、長安、廣汽、吉利、奇瑞、上汽、長城、江淮等多家國內外車企均推出新能源汽車參展。   北汽新能源開發的一款純電動兩門兩座車型LITE在本次車展全球首发上市,搭載了高集成的三點系統和永磁同步電機、ATL高能量密度三元鋰電池,以及北汽新能源e-Motion Drive電驅系統,60km/h等速度行駛下續航為200公里。LITE支持快充模式,在快充模式下0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。通過搭載EPS電動助力轉向、電動車專業底盤調校、跑車化后驅設置,提高了LITE的傳動效率。   值得關注的是,除了純電動車以及概念車外,在本屆廣州車展上,各車企紛紛在新能源汽車車型上加碼,很多車型在傳統燃油車的基礎上推出了插電式混合動力版。   比如,上汽名爵6在本次車展上推出了插電式混合動力版本。該車型搭載了上汽“綠芯”插電式混合動力系統與“藍芯”科技,尾標採用“45T PHEV”的標識,其混動系統由1.0T發動機和電動機構成,其中發動機的最大功率為92千瓦,驅動電機最大功率為59千瓦,綜合油耗申報值為1.5升/百公里;與此同時,這台車還提供了三種駕控模式和三種能量回收模式。   智能網聯技術加速覆蓋   智能網聯、無人駕駛也是各車企競相在本次車展上展示的重點內容。由於互聯網技術在汽車領域的加速滲透,多家自主品牌車企與國內的互聯網企業合作,AI人車交互、車聯網、雲數據、無人駕駛等多項智能技術加速覆蓋新車型。   以北汽新能源為例,北汽新能源LITE支持百度CarLife手機互聯,實現地圖導航、電話鏈接、多媒體娛樂等一系列智能互聯功能。LITE還搭載了同級別車型中最先進的語音控制與交互系統,可實現語音交互控制導航、開關空調、收音機等。   廣汽集團(27.36 -0.15%,診股)(20.70 -1.66%)在車展前夕宣布與騰訊合作,雙方發布了智能網聯領域騰訊車聯“AI in car”系統的車載智能網聯終端產品。這款車載智能網聯終端產品深度融合了騰訊車聯“AI in car”系統在安全、內容、大數據、雲和AI方面的積累。據悉,廣汽乘用車隨後的多款產品也將搭載車載智能網聯終端產品,實現智能出行的功能。   此外,上汽榮威推出的Ei5概念車,是國內首款互聯網純電動旅行車,搭載了與阿里巴巴共同開發的斑馬系統,主打手機移動互聯、自然語音、遠程遙控等。   SUV仍是焦點   雖然今年車市整體增長趨緩,但SUV銷量依然延續了兩位數的高速增長勢頭。在本次車展上,SUV佔據了整個車展的“半壁江山”,多家合資車企發布了SUV戰略,自主品牌車企也推出多款SUV車型。   隨着SUV市場由藍海轉入紅海,消費需求從大眾化進入到個性化。此次車展,多家車企推出跨界SUV,市場呈現了多元化、個性化的發展趨勢。以吉利汽車(27.45 +0.18%)為例,其在車展上推出了第二款跨界SUV遠景S1,進一步深化了吉利SUV戰略布局,意在打造跨界SUV產品矩陣,與帝豪GS形成有效互補,共同發力跨界SUV市場新藍海並與合資品牌競爭,滿足當下消費升級的多元化需求。同時,以寶駿530、觀致Model Young、榮威RX3等自主品牌SUV,也成為各車企积極布局SUV市場的重要棋子。   此外,一些自主品牌車企也在車展上向公眾發布企業的重磅消息。新能源汽車產銷龍頭比亞迪攜旗下王朝概念車、7座SUV宋MAX等王朝系列車型亮相。比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江向中國證券報記者表示,今年以來,比亞迪新能源汽車提前兩個月完成年度銷量目標,2018年比亞迪王朝車型計劃全面迭代,全年新能源車銷量目標為20萬輛。

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電影票房總收入突破500億元 有電影僅收入169元

  ■本報記者 謝若琳

  國家新聞出版廣電總局電影局透露,2017年截至11月20日,全國電影票房首次突破500億元大關,創下新紀錄。

  11月20日晚,人民日報消息稱,2017年全國電影票房達500.2億元,較去年同期增長15%,全國觀影人次達14.48億,較去年同期增長19%。全國總票房中,國產影片票房262億元,佔比52.4%。票房過億元影片78部,其中國產片39部。

  根據淘票票專業版APP統計,截至目前,今年電影票房排名前10位分別為《戰狼2》、《速度與激情8》、《羞羞的鐵拳》、《功夫瑜伽》、《西遊伏妖篇》、《變形金剛5》、《摔跤吧!爸爸》、《加勒比海盜5》、《金剛:骷髏島》、《極限特工:終極回歸》。

  其中,《戰狼2》總票房56.79億元,佔總票房比11%。

  自從2003年以來,中國電影保持30%的增長高速發展,2010年票房總額突破100億元,2013年突破200億元,2015年突破400億元,今年突破了500億元,市場份額不斷提升。

  有業內人士認為,在頭部國產電影的帶動下,中國電影市場與美國電影市場的差距正在逐漸縮小,“尤其是在中國娛樂產業高速增長,而美國的電影市場份額增長速度緩慢,在這樣的背景下,中國市場份額超越美國指日可待。”

  在欣喜之餘,也存在隱憂,一位北京朝陽區的院線經理在接受《證券日報》記者採訪時表示,“從總量上來看,國產片與進口片的票房比例平分秋色,但實際上,進口片上映的數量遠遠低於國產片。而國產爛片影院一日游的情況更是明顯,大部分電影虧本也賺不到吆喝。”

  淘票票專業版APP显示,2017年共有466部電影上映,其中國產片的比重超過90%,而進口片佔比不到一成。在已經上映的電影中,不乏票房“百元戶”、“千元戶”。

  例如,《故鄉面 參花情》票房總收入169元;《嘻哈英熊》票房總收入255元;《我的舞林江湖》票房總收入550元;《村長相聲哥》票房總收入1205元;《水神娃》票房總收入1518元;《商界》票房總收入3311元;《無法觸及》票房總收入3479元,等等。

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北京:金融業成為經濟穩增長“壓艙石”

   東方財經網訊 日前,北京市金融發展促進中心聯合北京大學發布2016年北京金融發展指數報告。2016年作為實施“十三五”規劃的開局之年,北京金融發展指數從2010年基期1000點上升至2402.44點,較2015年增長11.94%,金融業繼續成為首都經濟穩增長的“壓艙石”,金融服務實體經濟能力進一步增強。

  在指數貢獻方面,以金融科技(Fintech)為代表的“金融創新”子指數在2016年上升至3670.07點,較2015年增長27.29%,在總指數中的佔比進一步擴大到31%,“金融創新”成為北京金融發展指數中佔比最高的一級指標。

  據北京市金融工作局相關負責人介紹,本次發布的北京金融發展指數由四級指標體系構成,包含4個一級指標、38個二級指標、82個三級指標和106個四級指標。其中,一級指標包含金融機構、金融市場、金融創新和金融生態環境,從四個維度刻畫北京金融業發展情況,分析北京金融發展的新現象、新問題。

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內蒙古動力煤價格連續四個月上漲

   新華社呼和浩特11月23日電 記者從內蒙古自治區價格監測中心獲悉,今年10月份,內蒙古主產區動力煤坑口價格先漲后穩,前兩旬環比均延續小幅上漲走勢,至下旬價格企穩,平均結算價格為214.20元/噸,環比上漲2.74%,同比上漲16.96%,已經連續第四個月上漲。

  記者了解到,今年上半年,內蒙古動力煤價格先漲后降,7月以來,受供應偏緊等因素影響價格持續上漲。數據显示,今年7月、8月、9月動力煤坑口均價分別為199.85元/噸、200.64元/噸、208.49元/噸,環比分別上漲1.86%、0.39%、3.91%,同比漲幅為49.07%、42.64%和26.16%。

  同期,內蒙古電煤價格出現持續小幅上漲態勢。今年8月、9月、10月平均購進價格分別為201.05元/噸、207.71元/噸和209.44元/噸,環比漲幅為2.22%、3.31%和0.83%。

  分析人士指出,今年以來,在旺盛需求和供需不匹配的作用下,煤炭價格快速回升。10月份,內蒙古動力煤價格同比漲幅已出現明顯回落,隨着價格漲勢趨緩,預計後期價格將小幅回落。

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新財富最佳分析師揭榜:海通荀玉根蟬聯策略第一

 投票啟動兩個月之後,號稱“券商界奧斯卡”的新財富最佳分析師評選結果終於在11月24日下午正式出爐。

光大證券奪得最佳海外市場研究團隊榜首,興業證券張憶東、李彥霖團隊奪得最佳港股策略分析師獎榜首,海通證券荀玉根團隊蟬聯策略研究第一名,宏觀經濟第一名由廣發證券郭磊獲得。

新財富最佳分析師評選,最初由《新財富》雜誌於2003年創辦,迄今已經開展了十五屆。據主辦方介紹,2017年的評選共有來自44家券商的1400餘位分析師/銷售服務經理參与其中,800餘家機構的4000多位機構投資者參与投票。

下午1時40分,頒獎典禮正式開始,頒獎嘉賓公布結果之後,現場總是響起上榜券商團隊的尖叫聲,倒是頗有奧斯卡頒獎典禮的氛圍。

頒獎典禮現場

首先公布的是最佳海外市場研究團隊榜單,光大證券奪得榜首。

隨後,最佳港股策略分析師獎揭曉,興業證券張憶東、李彥霖團隊奪魁。張憶東曾在2010年獲新財富最佳分析師策略研究第四名,在2012年獲新財富最佳分析師策略研究第三名,在2011年、2013年、2014年獲得了三次新財富最佳分析師策略研究第一名。

張憶東曾在2012年至2014年間連續三年獲得新財富策略研究最佳分析師第一名。

國泰君安證券楊靈修、秦培景團隊位列第二。而曾在2016年獲得最佳策略分析師第一名的海通證券荀玉根則在2017年獲得最佳港股策略分析師第三名。

港股策略前三甲

雖然在港股策略獎項上只拿到第三名,但荀玉根帶領團隊奪得策略研究的第一名,蟬聯了這一獎項的頭把交椅。

策略研究團隊的第二名,是王勝帶領的申萬宏源證券團隊,該團隊在2016年時獲得同一獎項的第三名。此次排名上升了一位。

第三名則是王德倫帶領的興業證券團隊。第四名是戴康帶領的華泰證券團隊。第五名是徐彪帶領的天風證券團隊,徐彪在2016年拿到了第二名,今年退步3位位列第五。

另一大頗受關注的重磅獎項,是宏觀經濟。第一名由廣發證券郭磊獲得,郭磊在2016年並未躋身進入前五名之列。

第二名花落興業證券。而被譽為”最牛分析師“的任澤平,帶領方正證券獲得第三名。這兩家的名次與2016年的座次相同。

在2016年獲得宏觀經濟組第一的姜超,在本屆評選中帶領海通證券團隊獲得第四名。

李慧勇帶領的申萬宏源證券團隊在今年獲得第五名,2016年時則是第四名。

獲得鋼鐵行業第一名的長江證券分析師王鶴濤,同時獲得最受公募歡迎分析師第一名。

興業證券社會服務行業分析師李躍博,獲得行業第一名之後,又同時獲得最受保險歡迎分析師第一名。

最受私募歡迎分析師,是獲得最佳分析師中小市值第一名的國泰君安證券孫金鉅。

頒獎現場

從投票方來看,2017年擁有投票權的機構數量比2016年有明顯縮水。據此前新財富官網公式的名單,有868家機構獲得本屆評選投票資格。而在2016年,獲得投票資格的機構有多達1276家。也就是說,投票人數在2017年縮水超過30%。

在這些投票機構中,大部分是公募基金和私募基金,另有100家保險公司,59家券商自營,此外還包括中國投資和中央匯金。

而從投票環節看,2017年與過去幾年的瘋狂拉票模式截然不同,而是低調了許多。此前,有券商人士對澎湃新聞記者透露,研究所領導在內部群中明確表示,不允許公開拉票,甚至不允許發送含有“請投新財富第一”等類似內容的朋友圈,以避免違反新財富的評比規則。

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又一個國家級新區崛起 會怎樣改變中國經濟版圖

 北京11月25日電 (記者喻思南)液態金屬可以用來製造計算機核心电子元件,進而引發計算機的革命?不久前,我國一個研究小組發表了一項成果,在國際上首次提出了基於液態金屬的全液態量子器件技術的概念,並明確指出這一超越傳統的可變形柔性器件,有望助推新一代量子計算機和人工智能系統的發展。相關論文近日公布在美國物理學預印本網站上。

  量子計算機被普遍認為是新一代計算機的重大發展方向,其計算能力主要基於對微觀量子態的操縱。量子計算機在物理實現上要走向集成化和小型化,其最為核心的一種邏輯運算器件是依託量子隧穿效應,即电子像沿着隧道一樣穿過薄的絕緣層。

  研究項目負責人、中科院理化所與清華大學雙聘教授劉靜說,目前幾乎所有實現量子隧穿效應的器件均由一個三明治剛體結構組成,中間層為絕緣的納米尺度薄層,兩側為導電介質電極。而具體實現的材料,中間層通常為絕緣材料,兩側區域為金屬導體或超導體。這些結構由於是固體器件,製造精度要求極高,中間層厚度不易靈活調整,整個器件的形狀無法變形、分割,一旦製備出來,一般只能按其特定結構實現對應功能,在應用上會受到一定限制。

  液態金屬既具有金屬的高導電特徵,又兼具流體的柔性和可變形性,表面易於達到原子級別的完美光滑度。該小組此前發表於美國《應用物理快報》上的一項實驗發現,液態金屬置於液體中會自然形成一個“液態金屬電極—液膜—液態金屬電極”的三明治結構,在外界因素作用下可靈活變形。取決於不同的外加電場作用,液膜間隙可達極小尺度甚至完全消失,其兩側電阻會隨此尺寸和結構的變化作對應響應。因此,如果將兩個液態金屬之間的液膜厚度控制在一定範圍內,則有望實現全液態量子隧穿效應。

  基於此理論構想,由中科院理化所、清華大學與雲南大學等機構組成的聯合研究小組,首次提出了一種突破傳統剛性量子器件觀念的全液態量子隧穿效應器件的思想,並給出了製備方法,部分材料和技術方案已經形成發明專利。

  業界專家表示,目前雖已能製造出尺寸在1納米左右的納米晶體管,但大量如此精細尺度的晶體管在實現電學互聯上存在巨大困難。可變形液態金屬量子材料與器件技術思想的提出,可能助推新一代量子計算與智能系統的製造和集成技術的突破。

  基於液態金屬器件,該研究組還在早前於國際上首次提出了液態金屬計算機的基本概念和技術方案,相應發明專利的基本架構和核心器件已獲得受理,系國際上該領域的全新嘗試。

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高雲龍當選新一屆全國工商聯主席

東方財經網(www.dfcj.net)11月27日訊

據央視消息,中華全國工商業聯合會十二屆執行委員會一次會議27日在北京召開。會議選舉產生了全國工商聯新一屆領導班子和領導機構,高雲龍當選第十二屆全國工商聯執行委員會主席。

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