由於投資者對騰訊利潤、“搖錢樹”遊戲業務以及在中國面臨的監管障礙感到擔憂，騰訊股價今年已在港交所累計下滑了22%，市值蒸發1080億美元。
就在今年1月份，騰訊股價還觸及創紀錄高位，達到474.60港元，自2004年上市以來累計上漲64000%。對於分析師來說，騰訊股價的飆升記憶猶新，所以他們自然不願放棄對騰訊的看漲心態。分析師授予騰訊的平均目標股價為451.10港元，這意味着它將在未來12個月反彈42%。
今年前10大表現最差股票
今年股票表現令人失望的不止騰訊一家。中國白酒企業貴州茅台獲得了分析師一致給出的“買入”評級，但是股價自去年增長逾一倍后已累計下跌了4.4%。比利時啤酒生產集團百威英博、韓國三星电子的表現也令人投資者感到失望，股價分別下滑了17%、11%。另外，阿里巴巴集團股價今年累計下跌7.9%、Facebook公司股價累計下跌9%。
在表現最差的前10大股票榜單中，6家是中國公司。考慮到上證綜合指數的跌幅超過了任何其他主要股指，這可能並不令人感到驚訝。這也表明，分析師並不是總能提前預測到市場行情，他們只是等待風暴過去。
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中國經濟網北京9月27日訊 今日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司(以下簡稱北汽藍谷)14.66元開盤，隨後股價閃崩大跌12.36%，臨時停牌，10點復牌后股價又大跌23.59%，再度臨時停牌。北汽藍谷收盤報9.50元，跌幅36.88%。僅僅復牌首日，北汽藍谷市值蒸發186.48億元。
北汽藍谷今日起複牌，公司證券簡稱由“S 藍谷”變更為“北汽藍谷”，證券代碼“600733”保持不變。
昨日，北汽藍谷發布關於股權分置改革實施完畢的公告。前鋒股份以截至2017年10月31日擁有的全部資產和負債（作為置出資產），與北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）截至2017年10月31日持有的北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）股份中的等值部分進行置換，前鋒股份置出的全部資產、負債、業務由北汽集團指定四川新泰克数字設備有限責任公司承接。
公司擬向不超過10名符合條件的特定投資者非公開發行股份募集配套資金，配套融資總額不超過擬購買資產交易價格的100%，且不超過20億元。
前鋒股份以送股、重大資產置換和發行股份購買資產交割完成后的股本為基數，以資本公積向全體股東每10股轉增25股。
北汽藍谷2017年度及2018年1-6月備考審計報告显示，公司2017年及2018年1-6月分別實現營業收入114.55億元及56.15億元；實現歸屬於母公司股東的凈利潤分別為5167.93萬元及9381.76萬元。
北汽藍谷2018年上半年短期借款大增，2017年末，北汽藍谷短期借款為3520萬元，2018年上半年末已升至19.85億元。負債總額由2017年末的119.95億元升至2018年上半年末的140.87億元。
截至2018年6月30日，北汽藍谷應收賬款合計87.99億元，其中新能源汽車補貼組合71.22億元，占應收賬款總額的80.94%。
截至2017年末，北汽藍谷應收賬款合計63.96億元，其中新能源汽車補貼組合40.10億元，占應收賬款總額的62.70%。
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“國慶”小長假，各大景區人頭攢動。記者注意到，在景區門票提倡降價的大趨勢下，一些景區、景點雖然並未敢在大門票價上提價，但進了門仍會層層“做文章”。
親子園進了大門項目多
國慶出遊，能親子互動的園區最為熱門，不少景區“挖空心思”，用各種卡通造型雕塑、兒童遊樂設施、小動物樂園留住小客人，這些親子設施也成了收費的名目。
記者在房山區一個親子遊樂園區看到，園區的進門門票雖僅為40元，進園后卻層層都是收費項目。“和駱駝照相啦。”園區內一個舞台上，工作人員拉出一隻小豬、一個駱駝進行幾分鐘“表演”后，就開始招呼小朋友上台與小動物合影，一個孩子10塊錢。在商家的不斷鼓勵下，不少孩子都衝上舞台與小動物合照。
在小動物樂園裡，喂兔子、餵羊駝、喂小豬、餵羊，每一種都要單獨收費20元。但在圍欄之內，每種動物的數量都僅有幾隻，小朋友和家長使勁伸着手才能勉強把菜恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘遞到動物嘴邊。
還有進豬圈趕小豬的項目，孩子拿着小鞭子在一個小圍欄里趕上一圈小豬，收費20元；騎小馬項目，孩子在不足200米的跑道上騎上2圈，收費50元。
“進了一趟樂園，不算門票就花了近200元。如果收費項目讓人覺得物有所值也就罷了，可這裏明顯就是‘吃’住孩子，項目成本低管理還不到位。”一位家長這樣說。
門票內項目移到票價外
假日出遊，除了交通和住宿外，門票支出是另一個“大頭”。以往，景區是“逢節必漲”，今年，在景區門票提倡降價的大趨勢下，據統計全國合計有314個景區的門票有不同降幅。這本該是一項有利於遊客的舉措，然而不少景區卻明降暗漲，改將以前包含在門票內的項目移到門票外單獨收費。
據遊客反映，位於江蘇無錫的5A級景區——黿頭渚風景區將門票價格由原來的105元/人次降為90元/人次后，原本包含在105元門票中的景區車票和船票改為單獨收費。國家5A級景區——湖南�~山風景區的門票價格由170元/人降到136元/人後，原先免費乘坐的觀光車改為收費40元，相當於總價反漲了6元。
另一些“響應號召”的國有景區，則在降價前陽奉陰違地先提價。北京兩處國家4A級景區紅螺寺和青龍峽被列入國家發改委統計的降價景點名單，稱今年8月1日起門票價格由70元降至54元，降價幅度達23%。而實際情況為，這兩個景區從未執行過70元門票。
遊客感受應放首位
景區過度依賴門票經濟一直是旅遊界的難題。其實，無論國有景區還是商業景區，門票的漲價落價，最該先考慮的是遊客感受。
公共管理學專家和靜鈞就提出，國有景區利用公共資源建設而成，理應回歸准公共產品定位，還原旅遊惠民、旅遊為民的公益屬性。不少遊客也在採訪中表示，商業景區只有擁有能真正留住遊客的好項目才能長久，層層收費的“宰客”行為並不會吸引遊客再來。
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中新社消息，住房和城鄉建設部相關負責人10日在北京表示，我國工程建設項目審批制度改革試點正在穩步推進。目前，住建部已梳理工程建設項目審批涉及國家層面90餘部法律、行政法規、規章、規範性文件和標準規範，並對第一批18部法律法規和政策文件提出了具體修改建議。
工程建設項目審批制度改革領導小組辦公室主任常青在住房和城鄉建設部舉行的通氣會上表示，此次改革的突出特點是全流程、全覆蓋，是在認真總結國內外經驗基礎上的一次系統性頂層設計，是一次刀刃向內的自我革新，最終目標是要在中國構建科學、便捷、高效的工程建設項目審批管理體系。
工程建設項目審批管理系統是改革中完善審批體系的重要內容。住建部法規司副司長周韜說，這次改革提出要在國家和地方現有信息平台基礎上，整合形成“橫向到邊、縱向到底”的工程建設項目審批管理系統，覆蓋各部門和市、縣、區、鄉鎮(街道)各層級，實現統一受理、並聯審批、實時流轉、跟蹤督辦、信息共享。
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中國證券報報道，記者從多位消息人士處獲悉，職業年金基金投資運作工作又有新進展。中央國家機關事業單位職業年金託管人評選工作結束之後，投資管理人評選也拉開序幕。目前已有多家機構收到人社部的通知，下周去領取投資管理人評選的相關文件。消息人士還預測，中央單位職業年金投資管理人評選最快本月就能完成。備受期待的職業年金真正入市時間近在咫尺。
一家機構年金業務負責人告訴記者，按照目前的進度，預計中央國家機關事業單位投資管理人的招標工作最快本月就能結束，這也標志著相關評選工作完全結束。
即便如此，業內人士還指出，職業年金真正入市還有“最後一公里”，那就是資金從各單位自身的賬戶進入歸集戶，再進入受託戶，並分配給託管戶，最後進入投資戶開始投資運作，這需要一個流程。
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10月10日，人民銀行、銀保監會、證監會聯合發布《互聯網金融從業機構反洗錢和反恐怖融資管理辦法（試行）》。
《管理辦法》主要從以下方面規範了互聯網金融從業機構反洗錢和反恐怖融資工作：
（一）明確適用範圍。該辦法適用於在中華人民共和國境內經有權部門批准或者備案設立的，依法經營互聯網金融業務的機構。
（二）規定基本義務。一是建立健全反洗錢和反恐怖融資內部控制機制。從業機構應當遵循風險為本方法，根據法律法規、規章、規範性文件和行業規則，制定並完善反洗錢和反恐怖融資內部控制制度。
二是有效進行客戶身份識別。從業機構應當按照法律法規、規章、規範性文件和行業規則，收集必備要素信息，利用從可靠途徑、以可靠方式獲取的信息或數據，採取合理措施識別、核驗客戶真實身份，確定並適時調整客戶風險等級。對於先前獲得的客戶身份資料存疑的，應當重新識別客戶身份。
三是提交大額和可疑交易報告。從業機構應當執行大額交易和可疑交易報告制度，建立健全大額交易和可疑交易監測系統，自定義交易監測標準和客戶行為監測方案，基於合理懷疑報告可疑交易。
四是開展涉恐名單監控。從業機構應當對涉恐名單開展實時監測，有合理理由懷疑客戶或者其交易對手、資金或者其他資產與名單相關的，應當立即提交可疑交易報告，並依法對相關資金或者其他資產採取凍結措施。
五是保存客戶身份資料和交易記錄。從業機構應當妥善保存開展反洗錢和反恐怖融資工作所產生的信息、數據和資料，確保能夠完整重現每筆交易，確保相關工作可追溯。
（三）確立監管職責。《管理辦法》規定從業機構應當依法接受中國人民銀行及其分支機構的反洗錢和反恐怖融資的現場檢查、非現場監管和反洗錢調查，依法配合有關金融監督管理機構及其派出機構的監督管理。在監管處罰方面，《管理辦法》規定從業機構違反本辦法的，由中國人民銀行及其分支機構、有關金融監督管理機構及其派出機構責令限期整改，依法予以處罰。從業機構違反相關法律、行政法規、規章以及本辦法規定，涉罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
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據深圳新能源車輛推廣中心微信公眾號消息，日前，深圳市交委、、規劃國土委聯合發布了《關於加快推動我市出租車快速充電樁及配套設施建設工作有關事項的通知》。
《通知》指出，內設出租車快速充電樁的配電房及雨棚等簡易建築視為臨時建築，不視為永久性建築；出租車快速充電樁服務設施配置指引另行制定，配置指引不作為出租車快速充電樁及配套設施審批的條件；在除國家明令禁止區域以外的其他用地上建設出租車快速充電樁及配套設施應給予同意。《通知》的出台，將簡化充電設施變配電房等配套設施的報建程序，更有利於推動快充樁的建設。
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10月10日，銀保監會批複崔勇擔任中國人壽養老保險股份有限公司總經理（總裁）的任職資格。崔勇此前為國壽電商董事長、總裁，今年4月份，證券時報曾獨家報道崔勇調任國壽養老險總裁一事。1963年出生的崔勇1999年加入中國人壽保險公司，有近20年的人壽保險從業經歷。就任國壽養老險總裁后，崔勇主持公司全面工作，分管人力資源部（組織部）、投資中心。
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