12日中央部委等重要政策、消息速遞

東方財經網(www.dfcj.net)01月12日訊

中共十九屆中央委員會二中全會將於1月18日至19日召開

據人民網消息,中共中央政治局1月12日召開會議,研究修改憲法部分內容的建議。主持會議。

會議決定,中國共產黨第十九屆中央委員會第二次全體會議於1月18日至19日在北京召開。

中共中央政治局聽取了《中共中央關於修改憲法部分內容的建議》稿在黨內外一定範圍徵求意見的情況報告,決定根據這次會議討論的意見進行修改后將文件稿提請十九屆二中全會審議。

廣州积極謀划第二機場 將無人駕駛納入交通發展規劃

據廣州日報報道,11日,在廣州市十五屆人大三次會議期間,廣州市國規委主任彭高峰透露,目前正在以十九大精神為統領,全力推進面向2035年城市總體規劃。

彭高峰表示,2017年积極謀划第二機場,對接粵港澳大灣區建設、廣深科技創新走廊布局、大交通體系,啟動交通發展戰略規劃。為適應新技術,進一步提高城市交通空間組織效率,無人駕駛也會納入交通發展戰略規劃考慮,目前在做數據收集等前期工作,收集包括騰訊、百度、電信等各方面數據,充分利用大數據為規劃編製服務,下一步將會同交通部門做深入的研究。

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外媒:小米已選擇摩根士丹利、高盛作為IPO承銷商

 

配圖

北京時間周一(1月15日),據一位知情人士透露,為了計劃中的首次公開募股,在眾多國際投資銀行中,小米選擇摩根士丹利(Morgan Stanley)和高盛(Goldman Sachs Group Inc.)作為IPO承銷商。該知情人士還透露,瑞士信貸集團(Credit Suisse Group AG)和德意志銀行(Deutsche Bank AG)也被選中參与此次公開募股。

該位要求匿名的人士還表示,從本次的募股活動中,外界會看到小米公司的目標估值高達1000億美元。

這位知情人士說,總部位於北京的小米公司仍在考慮(選擇幾家)中國承銷商,目前尚未決定上市時間和地點。

在2014年,小米公司以450億美元的估值融資,這可能是自阿里巴巴集團(Alibaba Group Holding Ltd.)上市以來規模最大的首次公開募股,當時阿里巴巴的集資額達到了250億美元。2016年可以說是小米公司災難性的一年,在這一年裡,小米的市場份額暴跌。在這之後,通過改進其銷售模式,大舉進軍印度市場,這家智能手機製造商業績迅速反彈。

在印度,小米公司擊敗其最大的競爭對手三星电子,成為這一市場最大的智能手機供應商。截至10月底,小米公司的銷售額已超過了年度目標1000億元(150億美元)。對此,小米公司有關人士拒絕置評。Representatives for Goldman, Morgan Stanley, Deutsche and Credit Suisse didn’t immediately respond to requests for comment.

高盛、摩根士丹利、德意志銀行和瑞士信貸的代表沒有立即回復記者的置評請求。小米的價值達到1000億美元了嗎?毫無疑問,在董事長兼聯合創始人雷軍的領導下,小米正尋求進入發達市場,與此同時,在印度和俄羅斯等新興市場,小米也在鞏固自己的地位。去年,小米公司進入西班牙市場;據說,小米公司還在與美國運營商談判,以在蘋果公司的本土市場(美國)銷售智能設備。除了智能手機,小米還支持了數十家初創公司,它們生產的產品涉及可穿戴設備到電飯煲的多個種類。(雙刀)

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微信將恢復iOS版讚賞功能 張小龍:與蘋果達成共識

 微信很快將重啟蘋果iOS端的“讚賞”功能,意味着微信與蘋果就“讚賞”博弈終於結束。

1月15日,騰訊集團高級執行副總裁兼微信事業群總裁張小龍在微信公開課Pro版上表示,“紅包和讚賞都是比較有中國特色的,蘋果早期可能有些難以理解。2017年,我們與蘋果做了一些合作,目前取得了共同認知,很快會恢復讚賞功能。”

此前,iOS端微信公眾號在文章底部有直接的讚賞界面,被蘋果認為不符合規則。

2017年4月19日,騰訊微信團隊表示,受蘋果公司新規定影響,蘋果iOS版微信公眾平台讚賞功能將被關閉, 安卓等其他版本微信讚賞功能不受影響。

6月11日,蘋果明確規定,讚賞屬於小費相當於應用內購買,不允許通過除了App Store之外的其他支付方式。

8月,蘋果公司CEO蒂姆·庫克和騰訊董事會主席馬化騰一行就讚賞等事在美國蘋果總部進行了會談。

9月18日,蘋果發布新規,允許個人用戶不通過“應用內購買”給另一位用戶贈送禮物,但是打賞界面需要修改,不然會被認定為個人針對数字內容和服務的消費。

張小龍表示,不過這也讓微信重新思考,讚賞是應該對公眾號讚賞,還是讚賞作者,“本質應該是對作者的讚賞。之前並沒有將作者當做一個獨立的單元來做,未來形成一個單獨的欄目,能看到作者歷史上發布的文章,支持作者去不同地方投稿。”

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奉獻愛心 共克時艱

 新冠肺炎疫情發生后,為了給這場沒有硝煙的“戰疫”貢獻一份力,農行江蘇南通通州支行工會在全行發動捐款,通州支行全體員工迅速響應,奉獻愛心,馳援戰“疫”,积極為打贏疫情防控阻擊戰貢獻力量,全行249名員工累計為湖北疫區捐款3.44萬元。

在支行工會的倡導下,通州志浩支行疫情期間主動融入當地政府的疫情防控大局,發揮農行人的一份力量,與當地政府共同築牢群防群控網。該網點獲悉所在的通州區川姜鎮為了防控疫情,共設聯合防疫卡點5個,防疫卡點的值班人員24小時輪流值班檢查,工作環境較寒冷,於是該網點全體黨員出資購買了6台電熱油汀、6台取暖器,送給防疫卡點的值班人員,解決了他們的後顧之憂。

該行退休黨員、現任支行老幹部支部書記沈嘯元同志,疫情期間主動向社區報名,作為黨員志願者積极參与疫情防控工作,為進出居民量體溫、指揮車輛、維持秩序等。他每天從早上10點一直要忙到下午5點,目前已連續工作一個多月。

該行網管部網管員程康,發動兒子程天燁到沿海高速南通先鋒出口防疫卡點擔任志願者,檢測體溫、登記信息,經常一干就是一個通宵。

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國有六大行2019年成績單:日賺超30億元

 (原標題:國有六大行2019年成績單:日賺超30億元)

香港萬得通訊社報道,隨着 農業銀行 於3月30日晚間披露2019年年報。國有六大行年報全部出齊:2019年六大行共賺11166.74億元,日賺超30億,擬派現總額3352億元!

工商銀行 :2019年 總資產 首破30萬億, 不良率 連續12個季度下降

工商銀行 2019年實現 凈利潤 3133.61億元,比上年增加146.38億元,增長4.9%,平均總資產回報率1.08%,加權平均權益回報率13.05%。營業收入7760.02億元,增長7%。歸屬母公司股東凈利潤3122.24億元,同比增4.89%;末期股息每股0.2628元。

2019年,公司資產質量繼續保持向好趨勢。截至2019年末,工商銀行 總資產 首破30萬億,達301094.36億元,比上年末增加24098.96億元,增長8.7%。不良貸款2401.87億元,增加51.03億元,不良貸款率1.43%,下降0.09個百分點。值得一提的是,這已是公司不良率連續12個季度下降。撥備覆蓋率199.32%,比上年末提高23.56個百分點; 貸款撥備率 2.86%,提高0.18個百分點。核心一級資本充足率13.20%,一級資本充足率14.27%,資本充足率16.77%,均滿足監管要求。

同時, 工商銀行 2019年計提各類資產減值損失1789.57億元,比上年增加173.63億元,增長10.7%,其中計提貸款減值損失1621.08億元,增加147.61億元,增長10.0%。

建設銀行 : 一級資本充足率獨佔鰲頭,個人住房貸款同比增11.6%

建設銀行 發布年報稱,2019年歸母 凈利潤 2667.33億元,同比增長4.74%, 營收 7056億元,同比增長7.09%,不良貸款率1.42%,較2018年下降0.04個百分點。擬10派3.2元,股息率為4.47%。這也是公司上市以來累計第14次派現。

2019年,集團核心一級資本凈額2.08萬億元,按年增長10.6%;其他一級資本2.2萬億元,按年增長12.2%;核心一級資本充足率為13.88%,按年增長0.05個百分點;一級資本充足率為14.68%,按年增長0.26個百分點;資本充足率為17.52%,按年增長0.33個百分點。

同時,在備受關注的房地產類貸款方面,作為龍頭的 建行 依舊保持了較高增長。截至去年末, 建行 個人住房貸款53050.95億元,較上年增加5515億元,增幅11.6%,這一規模占 建行 去年發放貸款和墊款總額的35%。此外,集團房地產開發類貸款餘額3963.03億元,較上年增加306.48億元,重點支持優質房地產客戶和普通商品住房項目。

農業銀行 :2019年 凈利潤 2120.98億元,同比增4.59%

農業銀行 2019年 凈利潤 2120.98億元,同比增長4.59%;每10股派息人民幣1.819元;凈利息收入4868.7億元,上年同期為4777.6億元;不良貸款率1.4%,較上年同期下降0.19%;撥備覆蓋率288.75%,核心一級資本充足率11.24%。

截至2019年末,集團總資產達到24.88萬億元,比上年末增加2.27萬億元,增速10%。存貸款業務增勢良好,貸款增加1.42萬億元,增速11.9%;存款增加1.19萬億元,增速6.9%。客戶建設取得积極成效,新增法人有貸客戶13萬戶,個人掌銀用戶突破3億戶。

中國銀行 :稅後利潤突破2000億大關,金融科技領域投入加大

中國銀行 2019年 營業收入 5500.1億元,比上年增長9.17%,其中,非利息收入同比增長21.97%,佔比提高3.36個百分點;實現稅後利潤2019億元,比上年增長4.91%;實現本行股東應享稅後利潤1874億元,比上年增長4.06%;不良貸款率為1.37%,比上年末下降0.05個百分點,逾期貸款與不良貸款的“剪刀差”為負156億元。同時,這也是公司不良率連續三年實現下降;不良貸款撥備覆蓋率為182.86%,比上年末提高0.89個百分點。

2019年末集團資產總額22.77萬億元,負債總額20.79萬億元,本行股東應享權益1.85萬億元,分別比上年末增長7.06%、6.40%和14.80%。資本充足率15.59%,比上年末提升0.62個百分點。

財報显示, 中國銀行 加大金融科技領域投入,2019年全行信息科技投入116.54億元,同比增長15.15%。电子渠道對網點業務的替代率達到93.93%;手機銀行全年交易金額達28萬億元,在2018年大增80%的基礎上,繼續增長41%。

2019年, 中行 电子渠道對網點業務的替代率達93.93%,电子渠道交易金額達到243.77萬億元,同比增長9.05%。其中,手機銀行客戶數達到1.81億戶,交易金額達到28.28萬億元,同比增長41.17%,是活躍客戶最多的線上交易渠道。

交通銀行 : 營收 、 凈利潤 增速為2015年以來新高

交通銀行 2019年實現歸母 凈利潤 772.81億元,同比增長4.96%,增幅較上年提高0.11個百分點;實現凈經營收入2328.57億元,同比增長9.29%,兩項增速均為2015年以來新高。利息凈收入1440.83億元,同比增長10.06%。末期股息0.315元/股。

截止報告期末,集團資產總額達99056億元,較上年末增長3.93%,距離10萬億大關僅一步之遙。不良貸款率1.47% ,較上年末下降0.02個百分點;逾期貸款率較上年末下降0.13個百分點;撥備覆蓋率171.77% ,滿足監管要求。

報告期內,集團實現利息收入3674.53億元,同比增加185.89億元,增幅5.33%。其中客戶貸款利息收入、證券投資利息收入和存放中央銀行款項利息收入佔比分別為66.12%、24.12%和3.18%。

報告期末,集團客戶存款餘額為人民幣6萬億元,較上年末增加人民幣2805.81億元,增幅4.90%。從集團客戶結構上看,公司存款佔比為67.14%,較上年末下降1.76個百分點;個人存款佔比為32.80%,較上年末上升1.77個百分點。從期限結構上看,活期存款佔比為43.27%,較上年末上升0.71個百分點;定期存款佔比為56.67%,較上年末下降0.70個百分點。

交通銀行 副行長 侯維棟 在業績說明會上透露,因疫情對資產質量產生一定衝擊,今年 交行 的不良貸款可能會有一定程度的反彈,總體上影響跟同業基本一致。2019年, 交行 信用卡透支不良餘額增加約35億元,佔全行新增不良的62%,信用卡 不良率 也從年初的1.52%升至2.38%。

郵儲銀行 :歸母 凈利潤 增速進一步增至16.48%,增速穩居六大行之首

郵儲銀行 發布了登陸A股后的首份年報,2019年 營業收入 2768.09億元,同比增長6.06%;歸母凈利潤609.33億元,同比增長16.48%;總資產規模達10.22萬億元,總負債規模達9.67萬億元,擬10派2.102元。

得益於天然的零售基因和業務稟賦,近4萬個營業網點深度下沉、覆蓋廣泛、布局均衡,覆蓋全國99%的縣(市), 郵儲銀行 經營業績再上新台階。截至2019年末, 郵儲銀行 個人客戶數達6.05億戶,管理零售客戶資產(AUM)超過10萬億元,較上年末增加8,000餘億元。龐大的網絡優勢和個人客戶資源為 郵儲銀行 零售業務發展提供了強勁的動力。

報告期內, 集團實現利息凈收入2402.24億元,較上年增加61.02億元, 增長2.61%; 凈利息收益率和凈利差分別為2.50%和2.45%, 較上年分別下降17個基點和19個基點。集團在保持生息資產規模適度增長情況下,不斷優化資產負債結構,客戶貸款和投資等高收益資產佔比進一步提升, 但受市場環境和存款競爭激烈等因素影響,總生息資產平均收益率下降,總付息負債平均付息率上升。

 

截至報告期末,個人存款規模81833.14億元,占本行客戶存款的87.86%;個人貸款規模27,507.88億元,占本行客戶貸款的55.30%。報告期內,本行個人銀行業務營業收入1765.69億元,同比增長7.94%,占本行營業收入的63.79%,較2018年提升1.12個百分點。

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有機構在雲閃付拓展活動中收服務費 銀聯:不收取任何費用

4月24日,中國發布關於用戶拓展活動的安全公告稱,銀聯不會向參與雲閃付用戶拓展活動的人員收取包括服務費、中介費、介紹費等在內的任何費用。拓展機構在新用戶拓展過程中,應當嚴格遵守銀聯的相關要求,不得進行任何虛假或誇大宣傳、假借銀聯名義收取費用以及侵犯銀聯商標權等行為。

銀聯在公告中指出,近日,該公司多次接到舉報,反映有個人或組織利用銀聯雲閃付用戶拓展活動,向參加拓展活動人員收取服務費或違法搜集個人信息。在此,銀聯提醒,新用戶在雲閃付用戶拓展活動頁面僅需輸入手機號,其他用戶註冊信息(如姓名、身份證號、銀行卡號等)在雲閃付APP內輸入。請用戶務必通過正規渠道(如雲閃付用戶拓展活動頁面中的下載鏈接、手機應用市場等)在本人手機上下載、安裝雲閃付APP,謹防上當受騙。

銀聯表示,將按照國家法律法規及監管規定,從業務和技術上盡最大力量保護用戶的合法權益,並追究假借銀聯名義騙取用戶個人信息和財物的個人或組織者的法律責任。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

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網貸備案漸近 兩極分化將繼續加劇

近期,行業的熱點話題都圍繞着一份名為《網絡借貸信息中介機構有條件備案試點工作方案》的文件展開。

儘管該文件尚未得到官方確認,但在備案不定期延遲的當下,它的流出釋放了行業備案或許有突破性進展的信號,對合規平台後續備案工作的推進以及行業風險的有序出清都起到積極指導作用,有助於改善行業的整體市場預期。

在筆者看來,如果試點方案正式出台,將是繼合規檢查、175號文之後又一重大舉措,對行業、網貸機構、出借人將帶來深遠的改變和影響。屆時,網貸平台兩極分化更加凸顯,行業的馬太效應繼續加劇。

在這份試點方案中,其對擬試點網貸機構列舉了11條備案條件。包括將嚴格劃分網貸機構類別、充實網貸機構註冊資本金、繳納一般風險準備金、設立出借人風險補償金、增強網貸機構股東信息審查、完善網貸機構高管管理、完善網貸機構公司治理制度、規範網貸機構創新業務發展、禁止網貸機構交易主體、加強網貸機構投資者保護、統一網貸機構註冊名稱及經營範圍等。其中,區域性和全國性牌照思路,對自然人出借金額做出限制都是首次提及。

按試點方案所述,接下來,網貸機構按平台展業範圍被劃分為省級和全國區域兩類。其中,全國型網貸機構實繳註冊資本需達5億元。

除了5億元實繳納註冊資本外,全國型平台還須按撮合業務餘額的3%繳納一般風險準備金(省級P2P平台則按1%繳納),按每個借款人借款項目金額的6%計提出借人風險補償金(省級P2P平台則按3%繳納),並在未來12個月內補齊存量業務的一般風險準備金以及存量業務出借人風險補償金。

在筆者看來,不管是對實繳註冊資本的要求,還是一般風險準備金計提,都是監管層借鑒了機構風險管理模式,有利於防範網貸行業風險外溢,避免因不良集中爆發引發經營危機,促進平台穩健經營。

對於合規實力平台來說,“一本兩金”的要求比較好落實執行,但是對於一些實力較弱的平台來說卻是個不小的挑戰。

以5億實繳註冊資本金為例,據不完全統計,當前很多信貸餘額超過200億元的網貸平台實繳註冊資本僅有1到2億元,離5億元准入門檻有着不少的差距。截至目前,行業內僅有13家網貸機構的實繳資本達到5億元及以上。

有部分聲音認為,試點方案設定門檻過高,但在筆者看來,如果監管提出的門檻所有平台都能達到,那就意味着整改還將繼續。現在監管明確了准入門檻,提出了較高要求,正显示出監管層對於網貸行業的認可,以及監管層堅決治理、持續出清的決心,其更利於消除市場預期的不確定性,給行業穩健發展指明方向。

可以預見的是,如果該方案實施,行業將會有大量平台以各種方式退出,或許還會出現所謂頭部平台因不合規發展而爆發風險,能留下來的平台絕對不會太多。但是,這些都將是行業規範發展的必經之路,經過一輪輪出清,P2P領域魚龍混雜的現象將成為過去。

事實上,在梳理試點方案以及今年一季度連續發布的“175號文”和“1號文”兩個文件的內容時便不難發現,2019年,網貸行業的整改思路依然是“分類監管,以退為主”。其目標在於進一步促使互聯網金融回歸金融體系的補充地位,回歸服務實體經濟的本源,回歸小額分散的發展取向,回歸信息中介的定位。

在未來,合規仍是網貸平台生存的第一要素。同時,平台也還需構建自身的核心競爭力,平台的優質資產、風控能力以及清晰的商業模式都是保持核心競爭力的關鍵,這些要素也將在行業洗牌中為平台的持續性發展保駕護航。

作為網貸從業者,當下還是應該靜下心來理解網貸行業的本質,一門心思做好服務。不管行業如何變化,可以肯定的是,始終堅守普惠金融初心、嚴守行業底線的合規頭部平台,必將依託其在風控、技術、資產等領域的強大優勢,擁抱前景廣闊的普惠金融市場。

(作者系PPmoney理財CEO)

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北京互金協會:鼓勵國資背景機構入股、整合網貸機構

4月26日消息,北京市互聯網行業協會規範發展工作組昨日召開工作會議,會議中指出,協會將在規範發展工作組的領導下,配合政府監管部門,實施各項落地舉措,繼續做好網貸機構分類處置和風險防範、資產管理聯盟、打擊惡意逃廢債、開展互聯網金融消費者保護和教育等方面的工作,儘快幫助網貸行業風險出清,保護出借人合法權益。

會議提出重點鼓勵以下三種形式的整合和優化:

(1)行業內整合。鼓勵規範程度高、規模較大、經營良好的網貸機構,整合其他網貸機構;

(2)跨行業整合。鼓勵知名投資機構、國資背景機構、大型互聯網企業投資入股、整合網貸機構;

(3)機構內整合。鼓勵同一實際控制人控制多家平台的網貸機構,進行整合與優化。

以下為北京市互聯網金融行業協會微信公眾號內容:

為堅定行業信心、促進行業自律、加強監管溝通,4月25日,北京市互聯網金融行業協會規範發展工作組召開工作會議,協會會長、宜信創始人兼CEO唐寧,協會黨委書記、91科技集團董事長兼CEO許澤瑋,協會常務副會長、網信集團董事長李煥香,協會秘書長王思聰等參加會議。

會議充分肯定了協會近期在推動行業規範、風險防範、投資者保護等方面的工作,對於穩定行業、穩定機構、穩定業務、穩定客戶發揮了重要作用。

根據國務院和監管部門防範化解網貸行業風險工作的決策部署,按照“抓兩頭、促中間”的工作思路和“細化、分類實施”的工作要求,接下來,協會將在規範發展工作組的領導下,配合政府監管部門,實施各項落地舉措,繼續做好網貸機構分類處置和風險防範、資產管理聯盟、打擊惡意逃廢債、開展互聯網金融消費者保護和教育等方面的工作,儘快幫助網貸行業風險出清,保護出借人合法權益。

為提升行業規範性和安全性,推進行業整合和發展,緩解平台退出可能帶來的系列風險,規範發展工作組提出,在符合國家政策允許條件下,遵循市場原則,積極倡導和推動行業整合與優化。

重點鼓勵以下三種形式的整合和優化:

(1)行業內整合。鼓勵規範程度高、規模較大、經營良好的網貸機構,整合其他網貸機構;

(2)跨行業整合。鼓勵知名投資機構、國資背景機構、大型互聯網企業投資入股、整合網貸機構;

(3)機構內整合。鼓勵同一實際控制人控制多家平台的網貸機構,進行整合與優化。

規範發展工作組成員一致認為,“規範是基礎,整合優化是趨勢,發展是未來”。網貸行業機構和人員將同心協力、砥礪前行,共同致力於互聯網金融行業規範、穩定、健康發展。

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虧了18億 眾安安否

(06060.HK)近日披露了2018年業績報告。這是這家中國第一股上市后的第一個完整年度財報。

年報显示,2018年眾安在線實現保費收入112.6億元,同比增長88.4%,成為中國首家保費過百億的互聯網財險公司。但其凈虧損額度也進一步擴大至17.97億元,比2017年多了八成多。

承保虧損增加、科技投入加大、投資收益低迷,成為其虧損的幾個主因。截至4月4日,眾安在線收於29.8港元,較59.7港元的發行價已腰斬,與股價頂峰時的97.8港元相比,則已跳水近七成。同日眾安在線的總市值僅為438.00億港元(約合375億元人民幣),而早在2015年6月的A輪投資中,其估值就已超過500億元人民幣。

一路走來,一路爭議。眾安在線一度是資本市場的神話,一級市場投資人瘋搶,上市之後也曾風光一時。與此同時,眾安在線也面臨着眾多質疑,包括費用成本高企、產品輸出有限以及盈利模式亟待明確等等。

眾安在線講述的“科技+”故事,以及持續進行的業務調整,能否解答外界質疑、延續早期神話?儘管眾安在線有眾多戰略布局,但局面迄今依然不明朗。

科技給眾安在線帶來了高估值,也是承載公司未來無限可能的根基。雖然身為一家持牌的財險公司,但眾安在線始終標榜自身的科技屬性,這從其股票簡稱為“眾安在線”而非“眾安保險”就可見一斑。但尷尬的是,迄今眾安在線的科技輸出仍處於起步階段,尚需巨額投入,也還沒能形成明顯收入。

越虧越多

2018年眾安在線凈虧損缺口再度擴大,同比增長超過八成。

成立之初,眾安在線表現可謂驚艷。2013年成立當年只小幅虧損0.3億元;2014年第一個完整經營年度,就實現盈利0.27億元,此後連續實現盈利,2015年和2016年的凈利潤分別為0.44億元和0.09億元。

這為眾安在線的成功上市提供了幫助。2017年9月28日,眾安在線完成H股首次發行。但盈利卻沒能持續。2017年開始,眾安在線凈利潤掉頭向下、大幅下滑,全年虧損額達到9.96億元,2018年還在持續惡化。市場聲音也傾向於認為,眾安在線短期內盈利無望。

為何會虧損?首先是因為承保虧損增加。年報显示,2018年眾安在線承保虧損人民幣18.4億元,同比增長20%。

對此,眾安在線將部分原因歸結為行業性的低迷,2018年中國保險業實現原保費收入3.8萬億元,同比增幅創7年來新低。在此情況下,眾安在線的保費收入仍然實現了增長。全年保費增速較2017年提升14個百分點,2018 年已賺保費同比增長90.7%,

但為何承保仍然虧損?一個原因是成本高企。年報显示,眾安在線的綜合成本率從2017年的133.1%下降至2018年的120.9%。“費用率有所下降,但整體還是處於高位。”一位財險公司的高管對本刊記者表示,綜合成本率包括賠付率和費用率,是衡量財險盈利能力強弱的主要指標。綜合成本率越低,說明財險公司盈利能力越強。

費用率居高不下的背後,是互聯網保險公司獲客擺脫不了對場景的依賴。上述財險公司高管解釋稱,眾安在線與流量平台的合作,大部分保費都被平台方攫取。這就是行內所謂的“買路錢”。

為了應對虧損難題,眾安在線2018年持續在調整業務結構,比如將一些承保虧損業務調整出去,增加健康險、消費金融等的投入。但從結果看,短時間內效果並不明顯。這也在業界的意料之內。

投資收益低迷也加劇了虧損。年報显示,眾安在線2018年總投資收益為4.988億元,同比減少3.320億元。其總投資收益率和凈投資收益率分別下降2.6%和4.2%。

對此,眾安在年報里解釋稱:這主要是受到A股市場低迷的影響,權益二級市場的投資收益顯著低於2017年水平。而2018年是眾安在線投資布局的主要年份。

儘管公司於2017年第三季度就完成IPO,但所籌得融資款2017年末才到賬,這些新增資金於2018年上半年逐步完成投資配置,而2018年上半年尚未配置的資金則大多投資於流動性資產中。這都導致實際收益率偏低。

科技投入則是另一個出血點。2018年全年,眾安在線的研發成本占保費規模比例為7.6%。市場認為,科研投入無可厚非,但是不宜過於分散,特別是區塊鏈等領域初期投入巨大,由此帶來高額的成本,不利於後期扭虧。

眾安在線聯席CEO陳勁認為,科技投入帶來的回報已見成效。比如眾安在線科技輸出有所推進,目前已經與300多個生態夥伴在科技方面開展合作。

但這並沒有帶來財務上的正向效應,2018年,眾安在線科技輸出實現營業收入1.124 億元,凈虧損4.531 億元(其中包含眾安國際凈虧損1.129億元),凈虧損同比擴大3.443億元。

虛擬金融牌照價值

雖然還缺乏足夠的自我造血能力,但這並不能阻止眾安在線繼續擴張的腳步。

3月27日,香港首批虛擬銀行牌照落地。眾安在線旗下眾安虛擬金融被香港金管局授予銀行牌照,牌照於當日生效。這種牌照允許眾安在線經營虛擬銀行業務,其首批由用戶參與設計的金融產品預計將在未來6至9個月內上線。

這與眾安將業務重心轉向消費金融密切相關。金管局將虛擬牌照的業務範疇劃定為“”和“普及金融”。2018年的財報显示,眾安在線拓展了各類互聯網場景的平台合作,其中也包括各類互聯網金融平台,旨在為平台提供消費金融解決方案。其合作夥伴包括了51信用卡和趣店等。

業內人士也指出,目前金融科技企業所能獲取的牌照極為有限,虛擬銀行牌照的價值不言而喻。市場對虛擬銀行牌照也有所期望,希望可以通過科技運用在銀行業務中,縮減流程、降低成本等,從而將節省下來的成本回饋儲戶。受此消息影響,3月28日眾安在線上漲7.84%。

但長期來看,虛擬銀行牌照的作用究竟多大?對解決眾安的現有問題又有多大作用?虛擬銀行牌照的加持,能助力眾安在消費金融道路上走得更遠么?

按照規定,虛擬銀行牌照初期只進行香港業務,集中資源服務香港客戶為先,若想擴展海外業務,須與當局再商討。眾所周知,香港“銀行多過米鋪”,金融行業發展成熟、競爭激烈,但是人口增長卻相對飽和。虛擬銀行的前期業務拓展面對不小壓力。

眾安在線在給本刊的採訪回復中表示,獲牌之後,眾安虛擬金融將展開對香港市場的深入了解與分析,旨在將來為香港提供最切合用戶需求的產品及服務。眾安虛擬金融將進一步完善後台系統搭建,對基礎設施展開測試,並將完成前端建設,為開業后提供安全、快捷、人性化的服務進行準備。

前述財險公司高管表示,即便後續監管放開,可以面向內地客戶,虛擬銀行的盈利能力也存疑。

香港金管局表示,虛擬銀行牌照目前不設上限,除了首批的三張牌照之外,正在積極處理其餘的申請,包括騰訊旗下財付通,平安旗下金融壹賬通、螞蟻金服等等。互聯網巨頭悉數到場,未來的虛擬銀行又是一場拼殺的紅海,眾安在線又將獲利幾多?

線下難題

眾安面臨的更為底層的考問,是互聯網做保險的可行性問題。作為一家互聯網公司,眾安在線遭遇越來越多來自線下的“現實問題”。

互聯網保險的底層邏輯,是希望改變傳統保險公司高昂的代理人傭金成本,使得龐大的管理體系扁平化,最大限度地節省成本。

眾安在線成立之初,就號稱全國不設立任何分支機構,完全通過互聯網進行承保和理賠服務,業務流程全程在線。但線下服務的匱乏也導致了問題不斷。去年年中,銀保監會結合年度保險消費投訴處理考評情況,分別對投訴處理考評排名靠後的保險公司進行監管談話,眾安在線赫然在列。

據悉,問題主要集中在保險消費投訴數量過高、投訴處理制度落實不到位、銷售糾紛和理賠糾紛投訴較多、侵害消費者權益的違法違規行為比較突出等方面。

銀保監會公布的显示,2018年,針對眾安在線的互聯網保險消費投訴量最多,有2144件,同比增長70.16%。在財產保險公司合同糾紛投訴量居前10位的保險公司中,眾安在線也名列其中,名下有2135件投訴,同比也增長了69.85%。

本刊記者查閱門戶網站的投訴專欄,關於眾安在線其他產品的投訴帖也不在少數,投訴內容主要是“各種理由不理賠”“理賠拖延時間”“服務態度惡劣”等。

與傳統險企相比,互聯網保險公司也被期望能從用戶需求出發設計產品。但現實中,眾安推出的一些高頻、小額、碎片化的產品,並沒有直接解決用戶痛點,反而被市場冠以“噱頭”之譏,還給自己帶來了大量投訴。

“保險的核心是保障,即便是互聯網保險公司也需要練好內功,做好服務和理賠。”前述財險公司高管說。

眾安在線在給本刊的採訪回復中表示,“相信隨着產品、流程的迭代和打磨,以及技術科技的成熟及更廣泛的,我們可以為客戶提供更好的服務及體驗。”

年報中,眾安在線也提到,2018年服務逾4億用戶,80后、90后等新生代人群佔比超過51%。海量的用戶是險企引以為傲的,也是其未來業務拓展的根基。但是從目前的情況來看,眾安在線對於客戶的開發仍停留在淺層面,單個客戶的保費貢獻僅為28元。

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“A股支付第一股”拉卡拉姍姍來遲 歷經坎坷前景幾何

千呼萬喚始出來。在IPO進度被整整耽擱近兩年後,4月4日,第三方支付公司支付股份有限公司如願獲得了證監會的首發批文。在此之前,3月26日,拉卡拉通過了創業板上市發審會。

拉卡拉成立於2005年,是國內首批獲得牌照的第三方支付公司,其前身是由有道創投、孫陶然、雷軍共同出資創立的乾坤時代。招股書显示,拉卡拉主要為實體小微企業提供收單服務和為個人用戶提供個人支付服務,此外還向客戶提供第三方支付增值服務等。

近年來,隨着監管日益趨嚴,第三方支付市場的競爭呈現白熱化態勢。在這樣的背景下,儘管拉卡拉去年交出了總營收同比翻倍、凈利潤同比增長27%的成績單,但其上市后恐怕依舊面臨着許多問題。

主營業務承壓

收單業務佔比達9成 營收增速或放緩

不同於當下主攻B端的業務模式,在創立初期,拉卡拉其實更加專註於便民支付服務。然而近年來,由於微信支付、支付寶等移動支付方式深刻改變了用戶的傳統支付習慣,拉卡拉的C端戰略布局遭受到降維式打擊。

角力個人支付業務失利后,拉卡拉將目光投向了互聯網金融。彼時正值“互聯網金融元年”2015年,放眼望去,互聯網金融儼然一片藍海。拉卡拉在下半年加入互金戰局,推出個人貸款產品拉卡拉小貸,通過為用戶提供貸款等方式獲取利息收入。此後一年時間里,拉卡拉的金融增值業務收入從1.4億增至9.1億,同比翻6.5倍,金融增值業務在公司總營收中的佔比,也由9%飆升至35%左右,成為公司的第二大主營業務。

可好景不長,隨着互聯網金融行業監管日益趨嚴,監管政策的不確定性對於志在登陸資本市場的拉卡拉來說,形成了不小的風險隱患。2016年4季度,拉卡拉開始着手於剝離公司的金融增值業務,陸續將其持有的北京拉卡拉小貸、廣州拉卡拉小貸等10家公司權益,轉讓給了和拉卡拉股東情況一致的西藏考拉及其控股子公司。

從35%的營收佔比便能看出,金融增值業務對於拉卡拉來說絕非可有可無。“壯士斷腕”的背後,是拉卡拉ALL in B端的決心。招股書显示,近兩年來,拉卡拉的收單業務增速全部保持在80%以上。2018年,拉卡拉實現營收56.79億,同比增103.91%,僅收單業務一項就為公司貢獻了9成營收,堪稱業績增長的主發動機。

然而對於拉卡拉來說,憑藉收單業務爆髮式增長所帶來的亮眼業績能否持續下去,仍有待考察。從盈利模式考慮,收單業務通過為商戶提供收單服務來賺取手續費和服務費,需要公司持續採購POS機等終端產品並投放給市場。而由於設備投放所帶來的效益與投放時間存在延遲,拉卡拉2017年採購並投放的設備成效,最終體現在了2018年的營收當中。

2017年,拉卡拉共採購了約10.77億元的終端設備並投向市場,占當期總投放金額的43.46%,占當期總營收的38.65%,金額大約為2016年的3倍;但在2018年,這一数字則僅為5.9億元,是2017年的一半左右。以此推斷,2019年拉卡拉的營收增速恐怕難以維持2018年的水平。

支付市場競爭加劇的問題同樣需要關注,在拿下個人支付市場后,支付寶、微信支付如今也正摩拳擦掌地籌劃布局B端市場業務。關於這一點,拉卡拉也在招股書表示,目前行業監管政策逐步完善、新技術不斷出現、市場中提供同類產品或服務的企業增多等諸多因素正在推動第三方支付行業的競爭環境發生明顯變化,若未來公司不能準確把握市場和行業發展機遇,則可能存在經營業績下滑等市場競爭風險。不難想象,在C端已成紅海的當下,B端市場殘酷的競爭也許會很快上演。

誠然,除收單業務外,拉卡拉還有個人支付業務以及硬件銷售服務等其他業務,但在目前支付寶、微信幾乎壟斷個人支付市場的情景下,想從巨頭手中分一杯羹着實困難。從自身角度來看,拉卡拉也沒有對個人支付業務給予太多關注和資源。截止2018年末,個人支付業務在公司總營收中的佔比不足2%,且已經連續三年下滑。

正因如此,在行業仍舊面臨一定不確定因素的當下,主營業務承壓的拉卡拉在未來出現業績增速放緩,或許並不是一個小概率事件。

毛利率持續下滑背後

讓利渠道服務機構 未來或繼續下滑

除主營業務單一的問題外,拉卡拉過去三年的毛利率連續下滑同樣引人注目。2016年到2018年,拉卡拉的毛利率分別為72.23%、55.40%和44.85%;具體到收單業務,其毛利率分別為65.47%、55.4%、42.24%。

對於毛利率連續下滑問題,拉卡拉在招股書中解釋稱,2017年公司的毛利率水平,與2016年公司剝離金融增值業務后的實際水平接近;而2018年毛利率下滑,則主要是受渠道服務機構分潤水平提升的影響。

橫向對比另外一家已上市的第三方支付公司匯付天下可以看出,近三年來,儘管拉卡拉的毛利率一直處於下滑通道,但還是超出了匯付天下至少20%。

拉卡拉在招股書中指出,公司毛利率高於行業水平,主要系報告期內公司通過直營拓展的商戶數量和交易規模佔比相對較高,通過渠道拓展模式發展商戶取得的收單收入相對較低所致。

然而據招股書显示,拉卡拉收單業務的自拓展收入佔比已經連續三年下滑,而渠道拓展收入的佔比卻連續三年上升。2018年,渠道拓展貢獻了公司收單業務總營收的81.94%,總計41.55億元,同比增長138.66%。也就是說,儘管拉卡拉的直營拓展商戶數量在行業中處於較低水平,但近年來已經進入了超高速增長通道,且直接推動了2018年拉卡拉業績激增。

正因如此,當拉卡拉提高了渠道服務機構的分潤水平后,公司的總體毛利率下滑明顯。從分潤成本來看,近三年來,拉卡拉的商戶拓展服務金額占渠道代理收單業務收入的比例持續上升,2018年,拉卡拉的商戶拓展服務金額高達27.84億元,占渠道代理收單業務收入的66.99%,公司讓利渠道服務機構的意圖明顯。

雖然拉卡拉對商戶拓展服務機構讓利的目的,是提高渠道拓展商戶的規模和數量,進而維持業績的高增長。但從長遠角度來看,若拉卡拉繼續加大渠道服務機構的讓利力度,更加依賴渠道拓展商戶增加所帶來的增長動能,公司的毛利空間恐怕會被進一步擠壓。

上市之路坎坷

兩次衝擊資本市場未果 無實控人引關注

成立於2005年的拉卡拉可謂是第三方支付行業的老牌企業,然而其上市之路卻異常坎坷。

2016年,拉卡拉曾試圖借殼西藏旅遊登陸A股,但彼時監管對於借殼上市行為審查很嚴,西藏旅遊發布收購拉卡拉的公告后不久,便收到了上交所下發問的詢函,詢問其重組是否構成借殼以及存在刻意避借殼的行為。

同年6月,西藏旅遊宣布終止收購拉卡拉的相關重組交易,並表示經審慎研究,為切實維護全體股東的利益,各方協商一致決定終止本次重大資產重組。至此,拉卡拉第一次衝擊資本市場以失敗告終。

儘管借殼上市受挫,但拉卡拉依舊迫切渴求着資本市場,並以此為目標孜孜不倦地籌措着。2016年10月,拉卡拉宣布改製為控股集團,集團架構拆分為拉卡拉支付和考拉金服兩大集團板塊。隨後2017年3月,拉卡拉正式向證監會提交招股書,擬登陸深交所創業板。

但在等待了近半年後,拉卡拉又因申請文件不齊備等原因被迫中止審核,衝擊資本市場的計劃再次擱淺;而這一等又是半年,直到2018年3月,在證監會更新的審核狀態企業基本信息情況表中,拉卡拉審核狀態才轉為為“已反饋”,排名深交所創業板IPO隊伍的第58位。

資本市場“攻伐不利”,或許和拉卡拉複雜的股權背景有所牽扯。招股書披露,拉卡拉的大股東為聯想控股,其持股比例達31.38%。但值得注意的是,拉卡拉在招股書中指出,聯想控股並不對公司經營進行干涉和參與,因此公司並無實控人。

公司沒有實際控制人也意味着,拉卡拉在上市后,公司治理格局可能因決策效率降低而貽誤業務發展機遇,造成公司生產經營和經營業績的波動。另外,公司股權分散導致股權結構存在一定的不穩定性,也可能導致公司未來股權結構發生變化,進而影響公司經營的穩定性和連續性。

有趣的是,關於拉卡拉是否沒有實控人,業內對此的看法並不一致。有相關人士指出,此前拉卡拉的第四大股東陳江濤曾將其持有的股份全部質押給了公司的創始人兼法人孫陶然;此外,公司第三大股東鶴鳴永創與第六大股東台寶南山與孫陶然的兄弟孫浩然也存在一定關聯,因此,拉卡拉管理層或許對公司具有一定的控制權。

2019年3月,兩次衝擊資本市場均無功而返的拉卡拉終於闖關成功,如願成為A股市場上第一家過會的第三方支付公司,並準備於4月25號在深交所敲鐘。但興奮之餘,對比早前在港股上市的第三方支付公司匯付天下,其掛牌首日便遭遇了破發的窘境,上市以來最低價更是只有2.57港元,拉卡拉上市后的前景也似乎並非十分美好。

頭頂“A股第三方支付第一股”光環,拉卡拉的未來究竟是高歌猛進,抑或是崎嶇坎坷?或許只有時間能給我們答案。

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