天津從嚴從快查辦哄抬物價、制假售假等違法案件

  中國消費者報天津訊(記者萬曉東)新冠肺炎疫情發生以來,天津市市場監管部門以維護市場正常秩序為主戰場,迅速進入戰時狀態、啟動戰時機制、強化戰時思維、運用戰時方法,緊緊抓住執法辦案這把維護市場秩序、震懾違法行為、保障群眾利益的“殺手鐧”,從嚴從快查辦哄抬物價、制假售假等各類違法案件,迅速穩定了市場經營和交易秩序,有效維護了人民群眾生命安全和身體健康。

  截至2月21日,全市市場監管執法部門共立案497件,結案176件,罰沒款1315.53萬元,向公安機關移送案件線索11件。疫情防控啟動以來,市場監管部門每日平均立案15件,單日立案數最高39件。

  依託“群眾舉報”和“監督檢查”兩大案源渠道。通過對近期市場監管部門查辦案件線索來源進行分析,依據群眾投訴舉報線索共立案256件,佔全部案件來源的52%;市場監管部門通過日常監督檢查主動發現案件線索,共立案219件,佔全部案件來源的44%。發動群眾投訴舉報和執法部門加強監督檢查,構成了案件來源的兩大主渠道。市場監管部門在積極履行職責、主動發現案源的基礎上,注重暢通投訴舉報渠道,並及時發布了“有獎舉報通告”,提升人民群眾參與打擊違法行為的積極性。截至2月21日,市場監管部門已發放舉報獎勵22筆,金額15500元。

  突出“價格違法”和“質量違法”兩大重點領域。在已立案的497個案件中,違反價格相關法律法規的案件245件,佔比49%;違反產品質量相關法律法規的案件72件,佔比14%;其他還有部分不正當競爭、廣告和知識產權領域的案件。市場監管部門把這兩個領域作為加強執法辦案、維護群眾最切身、最直接利益的重中之重,專門組建佩戴“紅袖標”的市場秩序監督員隊伍,實施全覆蓋的監督檢查、高頻次的動態巡查,充分發揮了平抑物價、維護市場秩序、穩定群眾情緒的作用。

  把握“從嚴處罰”和“從快結案”兩個戰時標準。全市市場監管部門嚴格貫徹落實《市場監管總局關於依法從重從快嚴厲打擊新型冠狀病毒疫情防控期間違法行為的意見》,對妨礙疫情防控、擾亂市場秩序的違法行為,立即立案、立即調查、立即處理,並在裁量上考慮特殊危害性,給予從嚴從重處罰。例如,1月29日,天津市市場監管綜合行政執法總隊查實天津市綠之源大藥房櫥窗內張貼的宣傳海報含有虛假宣傳內容,當日立案調查,次日審核,第三日就決定擬對當事人從重處以200萬元罰款,並將該案線索移送公安機關。同時,加大典型案例曝光力度,自1月30日開始對查獲的典型案件進行公布。截至目前,已公布典型案例23批,曝光案件88件,有力震懾了違法行為。

  建立“上下聯動”和“內外聯動”兩個協同機制。一方面,充分發揮市場監管委和各區市場監管局上下兩支執法支隊的體制優勢,實施聯防聯控、聯查聯動。天津市市場監管委還統籌全系統執法力量,抽調308名機關幹部下沉基層執法一線,與各區市場監管所幹部並肩戰鬥、監管辦案,彌補基層力量不足,形成上下聯動合力。另一方面,注重加強與公安部門的執法協作,建立行刑銜接機制,合力打擊違法犯罪行為。

  按照市委、市政府要求,全市各級市場監管部門將堅持一手抓疫情防控,嚴之更嚴地保質量、穩物價,堅決清除危害民計民生、擾亂市場秩序的害群之馬;一手抓服務企業復工復產,落實市市場監管委出台的服務企業的兩批政策措施,切實做到疫情防控和經濟社會發展“兩戰並重”,努力實現“雙勝雙贏”。

責任編輯:邊靜

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聯手高通、聯發科,榮耀迎接哪些新機遇

榮耀從華為脫離之後,有了更多可運作的空間。根據近日的消息显示,榮耀與高通正在就芯片合作事宜進行談判,而且談判過程十分順利。另外,聯發科也正在和美國商務部正就恢復對榮耀的芯片供應進行評估,也就是說如果一切進展順利的話,榮耀很可能會在短時間內獲得聯發科和高通的芯片支持,這對於之後榮耀在產品端的運作有着巨大的助益。

此前的榮耀雖然也是屬於獨立運營,但是其背後有着華為的支持,在配件供應和芯片選擇上有着天然的優勢。而如今華為已經與其進行了分割,那邊的資源都會優先華為手機使用,榮耀幾乎是沒有可能再分一杯羹。所以,現在的榮耀只能是靠自己。那麼,榮耀現在能比之前過得更好嗎?它手中到底還是有什麼牌?

芯片不是榮耀的唯一訴求

華為之所以將榮耀出售,最大的原因就是因為華為受到了美國的禁令影響,核心芯片製造無法獲得授權,甚至於系統也要遭受斷供的威脅。所以,華為不得不將榮耀出售,一方面是為了榮耀之後的處境考慮,一方面是想換取更多的有生資源和力量,來彌補華為此前的損失。在榮耀被出售之後,華為與榮耀之間再無任何瓜葛,華為的芯片、系統以及其他渠道資源也將會與榮耀進行切割。

而對於榮耀來說,脫離華為之後要想走自己的路,除了要解決芯片的問題,還要在供應鏈、產品設計、營銷渠道等多個方面下功夫,將這些都掌握在自己的手中,才能在之後激烈的行業競爭中站穩腳跟,這並不容易。之前榮耀背後有華為的支持,在獲取很多資源的時候會比較方便,之後可能就不一樣了,這些都是需要重新規劃和布局的。

另外,榮耀的很多配件和技術都要重新尋找替代品,而即便是依然還使用此前的舊渠道,也需要重新和供應商、渠道商進行談判,這其中涉及到的利益交換也需要重新衡量了。雖然CEO趙明依然對榮耀信心十足,並將榮耀的對手鎖定小米,但對於現在的榮耀來說,穩住市場和渠道,並积極解決產品端的問題,才是當務之急。而所謂的市場份額,還需要榮耀一點一點地去爭取,這並不是一朝一夕的事情,而是需要長時間地去利用產品和用戶口碑、體驗度水平去贏取的。

選擇高通和聯發科的無奈

據悉榮耀新款機型V40很可能在2021年1月份發布,其搭載的大概率是聯發科的天璣1000處理器,這款芯片雖然比不過高通驍龍888和麒麟9000,但是在行業內來看也是屬於頂尖水平的,足以滿足用戶的日常使用需求。實在不行的話,在榮耀和高通確立合作關係后,也可以再推出一款驍龍888處理器的手機,不過時間一定是會晚於小米11的。

榮耀此前處境糟糕,最大的原因就是其是華為的旗下品牌產品,連帶榮耀手機也被牽扯其中。這是必然的,因為榮耀與華為本就是一體,它們的關係註定了榮耀也難逃禁令。如今榮耀被出售之後,不再背負華為的標籤,也就有了很多自主選擇的權利。但對於用戶來說,榮耀依然被深深烙上了華為的印記,現在不使用麒麟處理器反而去使用高通和聯發科的芯片,總會讓人覺得在心理上難以去接受。

再說了,如果榮耀轉頭與高通和聯發科進行合作的話,它將會與小米、OV、一加等廠商再無區別,這樣一來它們將會站在同一陣營中去,此前華為為榮耀帶來的品牌優勢也會慢慢散去,這是榮耀必須要面對的問題。榮耀與高通和聯發科合作,是無奈之下的最好選擇,除了這條路它也別無選擇。

榮耀未來的路到底該怎麼走?

榮耀今年發布產品的時間比往年要晚,產品數量也要少上一些,這意味着榮耀現階段已經受到了很大的影響。至於其即將要發布的新機型,即便是能照常發布,備貨數量以及市場表現還都是未知數,這些都將是難以預料的。

很多分析師認為榮耀短期內還是需要華為的幫助的,鴻蒙系統的首批升級者名單中還有榮耀30系列、V30系列等旗艦機型,這意味着在之後的一段時間內,其實榮耀還是華為榮耀,即便是雙方進行切割也還需要一段時間去操作。而如果榮耀能獲得高通的芯片,那麼在之後推出的智能手機必然可以優先選擇在產品中搭載高通的芯片,這樣在市場中與小米等廠商競爭也將會更有優勢。

筆者認為榮耀想要聯手高通和聯發科在市場內獲得更多的主導權,並不容易。先不說榮耀與華為的關係,就算是它能獲得高通的合作授權,合作等級定然無法與小米、中興等相比,旗艦芯片的首發權必然不會落到榮耀的手中。因此,之後在與小米們的競爭中,榮耀還需要多多創新,才可能佔領些許優勢。

【本文作者耿彪,由合作夥伴微信公眾號:DoNews授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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看完行業真相,人民似乎真是要用不起充電寶了

「看上去很美」的共享充電寶,實則遇到不少難題。

共享充電寶又掀起一陣浪潮。只不過對於用戶來說,這陣浪潮並不是什麼好事。

「在商場里要叫車,手機馬上沒電,掃了個共享充電寶。從借到還一共 10 分鐘,扣了我 4 塊錢,特別是它還告訴你前 5 分鐘免費。」家在廣州的張洋向極客公園(ID:geekpark)抱怨。

打開社交媒體,對共享充電寶悄悄漲價表達憤怒的用戶不在少數,甚至還上了微博熱搜。過了一個節日就漲價 1 塊錢、一小時 10 塊錢的共享充電寶,如果還不上就扣 99 元……年輕人繼失去車厘子自由之後,連充電寶自由都快失去了。

張洋自詡沒有什麼電量焦慮症,平常出門也不會太關注手機電量,沒電的時候就用共享充電寶。但是最近幾次經歷讓他認識到,自己在共享充電寶上花的錢還不如隨身攜帶一個充電寶安心。

然而,在瘋狂漲價背後,充電寶從業者卻道出了行業的「苦衷」。

用戶習慣培養已完成

經過三年的發展,共享充電寶從一夜爆紅到陷入沉寂,經歷幾次大起大落,卻沒能讓這個行業消失。

共享經濟盛行的時代,在滴滴、Uber 等網約車和共享單車變成創業的香餑餑后,人們也在尋找哪些產品能被共享。在這期間,充電寶成為了下一個「風口」。

但是,人們對於共享充電寶這個主意充滿質疑,前「國民老公」王思聰曾經在朋友圈聲稱「共享充電寶能成,直播吃 X。」

王思聰著名的「共享充電寶賭局」|網絡

但這阻擋不了共享充電寶迅猛發展。有機構統計,2017 年 4-6 月僅兩個月時間,有 11 起相關融資事件,12 億元入場,是 2015 年共享單車剛出現時獲得融資額的近 5 倍。

風口上有多瘋狂,跌落的速度一樣非常快。不到一年,近 10 家共享充電寶企業進入停止運營或項目清算階段,美團也通過內部信表示,結束共享充電寶項目的試點運營。

經歷洗牌期后,行業的關鍵詞是「穩步增長」。雖然相對低調,但企業們實打實地開始賺錢。街電、小電等企業相繼宣布盈利,使得人們開始用不同角度看待共享充電寶。

以共享單車作為對比,同屬於共享經濟時代誕生的模式,共享單車與共享充電寶如今已經產生了分化:前者已不再是一門創業公司的生意,更多作為流量的獲取入口,也很難做到盈利;而共享充電寶真真正正成為了一門生意,也用盈利證明了自己。

為什麼會發生這樣的情況?一位共享經濟研究人士在接受極客公園採訪時表示,二者的財務模型理論上都能跑通,每輛共享單車的生產成本還要比每台共享充電寶機器更低,不過共享單車的運維成本更高,損耗率也大,結合在一起就很難實現盈利。

不過,這兩個新時代產生的新產品都沒有消失,而是逐漸被更廣泛的用戶接受,在人們的心目中形成了基礎認知。

根據艾瑞諮詢 2020 年初發布的共享充電寶行業研究報告,2019 年共享充電寶市場用戶規模在 2.5 億左右,2020 年預計可達到 2.9 億人。

也有報告提到,共享充電寶現已被「三電一獸」牢牢控制大部分市場,佔據將近 90% 的市場份額。

但一名業內人士告訴極客公園,這種說法不夠全面。「其實幾家低調的企業,像雲充吧和搜電科技等市場份額應該也超過 10% 了。它們主要場景在三四線城市,如同拼多多與快手早期一樣,被人們忽視。」

市場空間變大,企業能達到盈利,在共享行業中,算是一個相當不錯的標的。美團也在今年初看到市場潛力,「殺」了回來。

共享充電寶漲價真相

既然共享充電寶已經跑通邏輯且開始營業,為什麼又在近期開始大幅漲價?

實際上,共享充電寶在 2019 年已經有過一次漲價,但由於漲價幅度不是很大,大多從 1 元漲到 2 元。共享充電寶又屬於價格不敏感型產品,漲到 2 元並不算特別突出。

但對於企業端來說,由於用戶習慣已經培養完成,運營商掌握了一定的議價權,漲價似乎是對自身盈利能力的一次證明。然而到了 2020 年,再次漲價的行為讓消費者們很難不注意到。

「最早的共享充電寶是用虧損換增長,前 1 小時補貼免租很常見,」一位多年從業者告訴極客公園,現在到了需要拼營收,拼盈利的階段,漲價也成為必然。

如果說 1 元、2 元時代用戶還可以接受,那麼 4-6 元,甚至有 10 元一小時的共享充電寶存在,消費者自然會產生抵觸情緒。而這種情況也不能單單用「企業盈利」一個理由概括,在另一個維度上,也能得到解釋。

首先,共享充電寶並不是全國統一定價。在不同地區,共享充電寶價格也會不同,比如在景區、商場等人流量較大的地方,價格會更高。與之對應的還有許多新玩法,有業內人士透露,某些企業會採取周五、周六部分漲價的策略。

其次,某些價格也並不是完全由平台來決定,商家在其中的話語權越來越重。上述從業者表示,某些高檔場所會主動要求提高價格。

在這其中,平台的權重實際上被削弱。如果按照最小財務模型,即一台共享充電寶機器為 1000 元,每台設備一天租金收入 10 元來計算,商家在其中會抽取分成,甚至擁有一部分定價權,平台只是拿小頭。「消費高的商家不希望擺在店裡的共享充電寶很便宜,那樣顯得很 low。」他說到。

最初的情況並非如此,實際上,最開始共享充電寶入駐商家都是免費,當市面上出現多家企業開始競爭后,為了爭取市場,企業會出讓利潤給商家,當然也有高價買斷,即繳納一定金額的「入場費」,只允許該商家放一個品牌的共享充電寶。

所以,共享充電寶發展三年時間,背後的成本結構已經發生了很大的轉變。用最直白的話說,之前用戶花 2 元租賃共享充電寶,2 元全部交給平台;現在花 5 元,其中 3 元都交給了商家。成本結構的改變倒逼共享充電寶企業,被迫向用戶漲價。

不過,在從業者看來,這樣的情況本可以避免,但疫情是快速漲價的導火索之一。「2019 年的漲價本可以繼續維持一段時間,可疫情讓共享充電寶行業消費頻次大大減少,為了保證盈利和現金流,不得不再次漲價。」一位資深分析人士表示。但是在他看來,共享充電寶漲價仍是少數現象,只不過民眾情緒將它放大了而已。

賺不賺錢是一回事,但共享充電寶確實是一門「苦」生意。技術和供應鏈都日益成熟的當下,有一定規模的共享充電寶企業們很少會在這些方面走彎路,但僅憑產品本身,也很難形成獨特的品牌差異化。哪家企業能低成本地鋪開更多點位,獲取更多訂單,是佔領市場的核心之一。

「整個市場一共 300-500 億人民幣的規模,美團也殺進來,對行業形成了新的擠壓。」一位共享充電寶企業創始人提到,企業承載着盈利壓力、巨頭殺入市場、商家在其中掌握話語權、消費者也開始對價格敏感,重重困境之下,如果企業沒有長期來看的核心競爭力和差異化能力,似乎漲價是其不多的選擇。

只是這樣的狀況恐怕無法繼續維持。留給共享充電寶玩家們的,是精細化運營的效率之戰,還有產品創新的破局之戰。

【本文作者​趙子瀟,由合作夥伴微信公眾號:極客公園授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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「汽車業的蘋果」,一定是蘋果?

蘋果造車,「軟硬兼施」。

24小時,200萬台訂單,這是iPhone 12發售當天的成績。在顛覆並統治手機行業10年之後,人們對iPhone新品依舊熱情不減。

如今,這位曾終結“諾基亞時代”的顛覆者將目光轉向了汽車行業。

近來,有關蘋果造車的傳聞持續發酵。上周二,蘋果自動駕駛部門主管換人;隨後,據DigiTimes報道,蘋果正在美國設立汽車組裝廠,並與全球汽車电子供應商展開初步合作,預計2024-2025年,“Apple Car”正式亮相。同時,蘋果正在與台積電合作,將共同開發自動駕駛芯片。

在蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook )眼中,純電動汽車不過是“大型电子產品”而已。在2013年推出“iOS in the car”計劃,宣布進軍汽車領域之後,蘋果緊接着推出了“泰坦計劃(Project Titan)”,並稱要打造一款完全顛覆汽車行業的全新車型。

然而,蘋果造車一向神秘,其汽車業務的動向和進展鮮有消息傳出,一向對技術研發守口如瓶的蘋果,更是對汽車技術諱莫如深。

人們只能將蘋果不斷釋放的汽車專利當作一塊塊拼圖,試圖拼湊出蘋果“造車”的全貌。然而這一次,有錢、有技術、有思路的蘋果,想要顛覆汽車行業,似乎有點難。

蘋果造車,“軟硬兼施”

自2017年至今,蘋果已經獲得了100餘項汽車領域專利。2019年,蘋果在汽車領域收穫了一大批專利,涵蓋自動導航、充電技術、CarPlay車載系統、車體結構優化、車內安全設施等,同年蘋果收購了自動駕駛汽車初創公司Drive.ai。2020年,蘋果已經釋放了近40項專利。

蘋果造車的思路是“軟硬結合”。正如2007年蘋果創始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)在發布第一支iPhone的時候,曾引用計算機圖像接口先驅Alan Kay的一句話所言,“真正認真對待軟件的人,應該自己製造硬件”。

因此,在蘋果的汽車專利中,可以看到智能駕駛系統、車輛硬件創新設計與人車互動體驗三大類,既有軟件,也有硬件。

近年來,蘋果智能駕駛系統、車輛硬件創新設計兩類專利數量持續上升。據安信證券的數據,蘋果的智能駕駛系統專利佔比從2016年的22%上升至2019年的41%;車輛硬件創新設計專利佔比由2016年的11%增長到2019年的37%。目前,三類專利各佔比35%、31%和35%。

其中,智能駕駛系統專利較為豐富,自動駕駛曾於2017年被蘋果內部確認為研發大方向。蘋果對AR技術頗為痴迷,曾發明一項AR前擋風玻璃的專利。

AR前擋風玻璃概念圖 圖片來源:Patently Apple

從概念圖可以看到,汽車前擋風玻璃變成了一個透明的計算機屏幕,駕駛員可以在這塊屏上操作並將圖像投影到前擋玻璃——比如導航時可以显示兩側大樓的名字、周邊車輛的車速、實時同步翻譯的路牌路標、Facetime視頻通話等。

在車輛硬件創新設計中,車門、懸架和車窗是蘋果申請專利較多的硬件設備。包括對車體机械結構的優化設計,以及傳統小零部件的智能升級。

人車互動體驗,也是蘋果的強項。目前,蘋果已經利用CarPlay,藉助iPhone強大的用戶群體,讓車輛和移動設備實現深度融合。

從蘋果申請的各項專利不難看出,其已涉及汽車製造的各個核心環節。儘管還有4-5年,Apple Car才能亮相,目前其雛形尚未展現,但從蘋果目前手握的大量“拼圖”來看,蘋果汽車已經很超前了。

恐難以複製「諾基亞時代」 的成功

大多數造車新勢力誕生之初,皆聲稱要做“汽車界的蘋果”。當蘋果意欲再次以一個顛覆者的身份涉足汽車業,能再度成為“蘋果”嗎?

這一點,恐怕連蘋果自己都不敢確信,其造車大計更是一波三折。蘋果的自動駕駛汽車項目泰坦計劃曾屢次成為公司業務重組的“犧牲品”。2019年1月,泰坦計劃裁員200多人;今年3月,泰坦計劃再裁員190人。

此外,蘋果還減輕了自動駕駛路測的力度。2019年,蘋果在加州機動車管理局註冊的69輛車輛中,僅有23輛上路測試,路測里程為7544英里(約12140.89公里),僅為2018年(79745英里)的十分之一。

這個水平已經遠遠落後於人。2019年,自動駕駛鼻祖Waymo路測超過145萬英里。排名第二的通用汽車旗下的Cruise測試里程也達到83.1萬英里。

對於自動駕駛技術研發來說,受制於傳感器性能,大量的測試驗證,是保證自動駕駛功能安全的必經之路。各家都加大路測力度,蘋果的腳步卻放緩,讓人不禁猜測其重心已經從自動駕駛項目偏移。

此外,對於蘋果來說,造車是一個全新領域。汽車的供應鏈遠比手機複雜,僅是汽車上的車機系統,零件數量就已經與手機相當。

與汽車相比,手機供應鏈更開放,蘋果想要進入汽車供應鏈,情況更加複雜。

當年,特斯拉借用奔馳的零部件供應體系,加上通用和福特的產業鏈根基,並且向豐田學習了質量控制和問題追溯體系,這才磕磕絆絆造出了Model S。

沒有造車基因,這是蘋果造車的一個硬傷,特斯拉當年踩過的“坑”,蘋果恐怕也無法避免。

另外,時代已經改變。蘋果如今面臨的對手並非都是“諾基亞”,還有不少像特斯拉這樣具備顛覆能力的競爭者。比如特斯拉已經憑藉科技元素在電動車領域佔得先機,即使是疫情籠罩下的2020年,特斯拉依舊銷量長虹。官方數據显示,今年三季度,特斯拉在全球交付新車13.93萬輛,打破了其在2019年四季度創下的11.2萬輛交付紀錄。

眼下,蘋果似乎已經錯過了新造車的時間窗口。不過,蘋果還有一張王牌,即IOS生態系統。如今車企和各大互聯網巨頭正在忙於搭建生態系統,蘋果已經率先完成這一步。那麼,蘋果能成為“汽車業的蘋果”嗎?

【本文作者丁唯一,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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“凝聚你我力量 同心抗疫” 中消協消費維權年主題調查正式上線

  中國消費者報北京訊(記者任震宇)日前,“凝聚你我力量同心抗疫”中消協消費維權年主題調查正式上線。消費者可以通過支付寶掃一掃參與調查活動,把有關消費維權的想法和觀點通過本次調查轉達給中消協,推動實現消費者權益保護的共建共治共享。

  1月22日,中國消費者協會確定2020年全國消協組織消費維權年主題為“凝聚你我力量”,旨在凝聚社會各界共識,形成消費維權領域人人有責、人人盡責、人人享有的新局面。圍繞2020年消費維權年主題核心工作思路,為了更好地了解消費者對社會共治、共同維權等相關領域的需求和建議,並結合當前抗擊新冠肺炎疫情的形勢,準確了解社會共治中的堵點、難點和痛點,以便更好地推動維權工作邁上新的台階,中國消費者協會特啟動了本次“凝聚你我力量”年主題調查活動。為確保調查結果的科學、公正、客觀、有效,本次調查問卷中對被調查消費者群體的整體情況、消費能力、維權訴求、意見建議都有設定題目並計劃於今年3∙15期間面向社會發布此次年主題調查活動報告。

  消費者可以通過支付寶掃一掃參與本次調查活動(二維碼見下方圖片),或在支付寶搜索欄輸入“公益3小時”,在頁面中部滾動條中找到該活動推廣點擊參與。

責任編輯:邊靜

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中消協梳理投訴發現:網絡遊戲侵犯消費者三項權益

  中國消費者報報道(記者任震宇)防疫期間,消費者在家掀起“宅經濟”風潮。在此背景下,網絡遊戲成為眾多消費者的娛樂選擇,一些付費類網絡遊戲的消費糾紛也逐漸凸顯。

  記者3月3日從中國消費者協會獲悉,近期,中消協收到眾多消費者對有關網絡遊戲消費糾紛的反映,經初步梳理,發現主要有三個問題。

  1.實際效果與宣傳不符

  一些網絡遊戲經營者通過文案、視頻等形式宣傳遊戲產品的賣點,如人物形象、道具及其功能、特效等,但是其在遊戲中的實際效果與宣傳不符。

  分析:

  《消費者權益保護法》第二十三條第二款規定,“經營者以廣告、產品說明、實物樣品或者其他方式表明商品或者服務的質量狀況的,應當保證其提供的商品或者服務的實際質量與表明的質量狀況相符。”

  網絡遊戲經營者利用文案、視頻等宣傳方式直觀詳細地展現遊戲人物、道具及其功能、特效等,所作說明和展示應與消費者購買遊戲產品的實際情況一致。

  2.以不公平規定為經營者免責

  一些網絡遊戲經營者對上線遊戲產品的展示視頻中加貼“最終效果以遊戲內為準”的聲明,涉嫌利用不公平規定,侵害消費者合法權益。

  分析:

  《消費者權益保護法》第二十六條第二款規定,“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式,作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定,不得利用格式條款並藉助技術手段強制交易。”

  《电子商務法》第十七條規定,“电子商務經營者應當全面、真實、準確、及時地披露商品或者服務信息,保障消費者的知情權和選擇權。” 第四十九條規定,“电子商務經營者發布的商品或者服務信息符合要約條件的,用戶選擇該商品或者服務並提交訂單成功,合同成立。……。”

  網絡遊戲經營者銷售給消費者的人物形象、道具及其功能、特效等應當和上線推銷時的宣傳展示一致,不能以消費者購買后的實際為準。消費者看到遊戲產品的文案、視頻等具體說明,購買了相關遊戲產品,雙方形成了消費合同關係,經營者應當按照約定履行義務,不能藉助“最終效果以遊戲內為準”的聲明,使雙方約定處於不確定狀態,甚至以此為自己違反約定開脫和免責。網絡遊戲經營者的這種聲明不符合相關法律規定,也違背公序良俗。

  3.選擇權、財產權受損害問題

  一些消費者反映,網絡遊戲經營者未經其同意,以遊戲產品的優化、升級等名義,擅自變更已售出的人物形象、遊戲道具及其功能、特效等。

  分析:

  《消費者權益保護法》第九條規定,“消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權……自主選擇商品品種或者服務方式,自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。”第十條規定,“消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時,有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件,有權拒絕經營者的強制交易行為。”《民法總則》第一百二十七條規定,“法律對數據、網絡虛擬財產的保護有規定的,依照其規定。”

  消費者購買的網絡遊戲人物形象、道具等產品,具有財產屬性,是民法總則確認保護的財產權利。由於網絡遊戲產品的虛擬性,其佔有、使用均在遊戲之中,消費者對已購產品的控制能力有限。網絡遊戲經營者不應藉助自身優勢,未經消費者同意,以升級、優化等名義,擅自變更消費者已購產品的實際功能和效果。實踐中,一些網絡遊戲經營者還在服務協議中以單方格式條款要求消費者概括授權,同意公司對遊戲中的任何內容或構成元素(包括但不限於消費者已購買或正在使用的角色、遊戲裝備、遊戲道具的美術設計、性能及相關數據設置等)所作調整、更新或優化,且不會追究公司任何法律責任,這種做法剝奪了消費者的選擇權、公平交易權和索賠權,侵害了消費者合法權益。

  相關鏈接

  中消協要求網游經營者加強自律

  中國消費者協會表示,希望網絡遊戲經營者嚴格遵守法律規定,切實維護消費者的合法權益,並提出如下建議:

  誠實守信經營,拒絕虛假宣傳。網絡遊戲產品的文字、視頻等宣傳材料應當符合《消費者權益保護法》《合同法》《电子商務法》等相關法律規定,確保遊戲產品的實際效果和宣傳一致,對可能出現的特殊情況,應實事求是作出說明,並以顯著方式提請消費者注意,不得虛假宣傳,或者誤導消費者。

  尊重消費者權益,提升保護意識和水平。網絡遊戲經營者應當尊重消費者的各項權利,對遊戲中付費產品的優化、升級,應當徵得消費者同意,明確告知升級后產品的具體情況和新舊差異,為消費者提供是否升級的不同選項,嚴禁未經消費者同意,擅自更改消費者已購產品,或者強制消費者接受升級產品,切實提升消費者權益保護意識和水平。

  加強自律自查,刪除不公平規定。網絡遊戲經營者應當嚴格自查,對於排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任的不公平、不合理規定,應儘快予以改正,避免觸及法律底線。如“最終效果以遊戲內為準”,要求消費者概括授權同意經營者單方隨意變更消費者已購遊戲產品的設計、性能且不追究其任何法律責任等。

  重視消費者訴求,妥善解決消費糾紛。網絡遊戲經營者在產品開發、銷售、運維等各環節,應加強與消費者溝通,傾聽消費者意見,重視消費者訴求,及時改進存在問題,妥善處理相關糾紛,努力提升消費者的滿意度。(任震宇

責任編輯:邊靜

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荊門市老百姓大葯堂哄抬口罩價格被罰50萬 相關負責人被判刑10個月

  中國消費者報武漢訊張永康 記者吳采平)近日,湖北省荊門市老百姓大葯堂因在疫情期間哄抬口罩價格,被法院判處50萬元罰金,相關負責人被判處有期徒刑10個月。記者了解到,該案也是湖北省荊門市宣判的首例疫情防控期間哄抬口罩價格擾亂市場秩序的犯罪案件。

  1月23日,湖北省荊門市市場監管局根據消費者投訴舉報,對荊門市老百姓大葯堂連鎖有限公司進行執法檢查。查明當事人於1月21日以進價9元—9.9元/包購進一次性口罩8000包,在進貨成本沒有明顯變化的情況下,將售價提價至28元/包、29元/包、49元/包售出。依據《價格法》《價格違法行為行政處罰規定》,市場監管部門依法責令當事人立即改正違法行為,並在作出罰款46.7萬元等行政處罰后移送公安機關。

  2月24日,湖北省荊門市東寶區人民法院依法公開開庭審理併當庭宣判了該市首例疫情防控期間哄抬口罩價格擾亂市場秩序的犯罪案件。法院當庭判決:被告單位荊門市老百姓大葯堂連鎖有限公司犯非法經營罪,判處罰金50萬元;被告人杜某犯非法經營罪,判處有期徒刑10個月;對被告單位違法所得77917元予以追繳。

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想上B站而不得的品牌,到底怎麼推銷自己?

整整齊齊24個泡泡瑪特Dimoo聖誕版盲盒放在一起,B站up主@卡粒粒在鏡頭前和小姐妹打賭,看誰能夠先抽到其中的隱藏款,視頻的評論下全部是趕來吸歐氣的年輕人。

卡粒粒只是一個小小的例子,這群不斷花錢嘗新的年輕用戶,堆起了泡泡瑪特的千億市值,就算當初再怎麼不理解“盲盒”這種消費品的投資人,也開始震撼於年輕用戶的消費能力,以及他們迥然不同與過去的消費理念。

而品牌比投資人的嗅覺更加敏銳,未來幾年是90、00這批年輕人成家立業的關鍵時間節點,隨之而來的消費行為將會極大的影響消費市場。

比如在《2020中國Z世代汽車消費洞察》報告的預測中,未來五年汽車市場將會新增4千萬位年輕車主。率先反應過來的五菱和長城已經靠小型電動代步車月銷過萬,甚至超過了特斯拉。

想要押注未來的增長,品牌勢必現在就要將注意力放在年輕人身上,早做種草。但這群人不太好捉摸,外界認為他們表現出了“去品牌化”的消費特徵。

實際上,年輕人在具體的消費行為中並沒有排斥品牌,只是不再盲目相信品牌了。當下被年輕用戶青睞的品牌,比如在B站快速成長的三頓半、Girlcult等,實際上是和年輕人建立了新型的信任關係。

簡單來說,這種信任關係指的是,年輕人相信這個品牌能夠提供符合他們消費品位的產品,不單單是信任產品質量本身,還包含理念、情感、價值觀上的契合,相信品牌和我是“一夥的”。

甚至產品之外的契合,更能影響他們的消費行為,這也就意味着,品牌需要正視年輕消費者的變化,並以此重構營銷策略和玩法。

從賣方市場到買方市場,

品牌和消費者的權力轉變

不知不覺中,廣告變了,變得越來越隱蔽、越來越好看,越來越不像“廣告”。

舉一個最易被感知的例子,就是長視頻領域的廣告產品一直在快速迭代,硬廣從前貼發展到中插,植入從口播特寫到定製劇情,如今粗暴的口號式廣告越來越難在劇集和綜藝里見到了,品牌主正在小心翼翼地讓廣告對觀眾的打擾性持續降低,以免引起反感。

這背後其實是品牌和年輕消費者之間的權力轉變帶來的。

表面上看,消費市場里變化最大的是年輕消費者,相比較上一代對牌子貨的“迷信”,他們挑剔產品的質量和顏值,介意品牌傳遞的理念和價值觀,對每一次消費體驗斤斤計較,偏偏口袋裡又有成把的鈔票,讓品牌不得不討好。

實際上這種變化的深層次原因是生產力發展所帶來的兩個增長。一是供給端,在70年的工業化進程中,中國建立了世界上最完整的工業體系,其中代工廠能力、供應鏈以及物流等環節都是世界頂尖水平,在商品生產上呈現供大於求的狀況。

二是消費端,年輕一代是家庭財富積累和大經濟周期的受益者,Z世代的可支配收入高出全國人均37%,並且由於對未來收入的樂觀預期,當下年輕人比上一代更敢消費,普遍存在超前消費和信用消費現象。

就這樣,品牌的賣方市場變為了買方市場,確立了以消費者為中心的主體地位。在此種消費環境下成長起來的年輕用戶,在具備消費能力后,自然而然要把錢花給更懂他們的品牌。

潮牌其實先大眾品牌一步,洞悉了這種變化。近些年潮牌品牌和年輕消費者之間的關係就像UP主、KOL和粉絲的關係一樣。UP主和粉絲在日常交流互動中不斷綁定,粉絲相信UP主生產的內容、傳播的理念,並且因為喜愛同一個UP主,會成為“精神共同體”,有着趨向一致的行為表現,在傳播上發揮着巨大的價值。

以supreme為例,品牌粉絲對其推出的產品表現出了無差別的喜愛,因為只要有supreme的品牌logo,粉絲就同時擁有了潮、酷的標籤,產品本身反而沒有那麼重要。品牌粉絲們在社交平台上曬出logo,就能成為一個圈子的“潮人”。

這種品牌和消費者之間的新型關係,被B站副董事長兼COO李旎總結為信任關係,即年輕消費者願意相信這個品牌能夠持續不斷地提供他想要的產品和服務,而這正是品牌銷售轉化的基礎。

在B站2020AD talk營銷面基大會上,李旎表示:“平等、信賴、尊重是和這一代年輕人溝通共生的基本原則,每一份來自消費者的信任,都是品牌的核心資產。”

潮牌之後,大眾品牌也開始嘗試和年輕消費者建立這樣的信任關係。客觀上說,在國內的品牌市場里,B站是此種信任關係的典型代表,無論是其自身品牌的建設歷程,還是社區內部的消費生態,都可以為品牌參考和賦能。

品牌能夠在B站上做兩件事,一方面是觀測B站自身品牌的變化來洞悉年輕人,另一方面可以通過進入B站營銷來和年輕消費者建立信任關係。

品牌感興趣的年輕消費者都在B站

追逐用戶是品牌投放不變的法則,近些年用戶的時間越來越多的分配在線上,品牌投放的重點也一路從傳統媒體到社交平台再到視頻平台。

因為Z世代年輕人是視頻消費的重度用戶。根據騰訊新聞企鵝智庫發布的《2019 Z世代消費力白皮書》,Z世代用戶沉浸度最高的兩項線上行為是社交和看視頻,每天分別要花費近一個小時的時間。

未來視頻平台會進一步吃下品牌預算,但國內視頻平台競爭一向激烈,除了頭部的長短視頻平台以外,原先以圖文為主的平台也在向視頻轉型。

在這些平台中,B站或許並不是品牌投放的首選,但卻是品牌投放最想嘗試的平台。根據廣告代理公司微播易的數據,今年上半年,微播易承接的品牌投放在B站增速為300%。

為什麼B站在營銷市場中越來越重要了?除了月活、年輕用戶數等硬指標之外,B站吸引品牌的重要原因,就是B站已經和廣大年輕用戶建立了信任關係。

在年輕人眼中,B站是一家願意陪同其成長,和他們始終站在一起的公司,能夠持續不斷滿足年輕用戶的需求。在和B站相關的用戶評論中,最常見的兩個詞是“小破站”和“嗶哩嗶哩無限礦產公司”,一個表達了用戶和B站的親密關係,一個體現了用戶對B站內容服務的滿意程度。

回顧過去一年B站的品牌活動和自製內容,娛樂資本論發現相比較拉新、促活等互聯網公司的普遍追求,B站更希望以和年輕人平等交流的方式,進行理念層面的共振。

例如B站2019最後的夜跨年晚會實際上是在反映90後年輕人的文化和審美。B站市場中心總經理楊亮在B站2020AD talk營銷面基大會上說:“很多人問我這台晚會有什麼樣的秘訣?其實很簡單,就是我把B站的內容和社區氛圍,完整的呈現為了一台晚會。我沒有考慮我這台晚會有多少流量藝人、是不是夠二次元、是不是夠流行,我只是忠實的呈現它的原貌,我們這個社區文化的原貌。”

另外,B站今年兩檔S+級自製內容,《說唱新世代》是在回歸說唱本質,鼓勵年輕人擁抱自我表達個性。《風犬少年的天空》則帶着已經進入社會的90后,重新體驗了一遍青春。

無論是品牌活動還是自製內容,B站的出發點首先是滿足年輕用戶需求。在以年為單位計數的品牌營銷歷程里,年輕用戶逐漸和B站之間建了這種信任關係,並且不斷拓展到整個年輕群體,最終都在拉新和會員增長上取得了不錯的效果。

當下B站正在吸引越來越多的年輕人進入,根據bilibiliQ3財報數據,B站月活如今已經到了1.97億,並且根據《2020中國互聯網發展統計報告》,每兩个中國年輕人中,就有一個是B站用戶。

李旎有信心B站會一直是年輕人的聚集地,因為B站不會對內容進行挑選,而是維持一個良性循環的內容生態,年輕人會根據自身興趣進入不同的內容圈層,從而留在B站,甚至為B站創造內容。

對品牌而言,B站內的年輕人是等待挖掘的富礦,除了搭乘B站品牌營銷活動的東風外,在B站這個文化社區內,品牌也可以嘗試像B站一樣,和年輕人建立信任關係。

如何在B站搞定年輕人?

“我知道很多品牌都對B站和年輕人很有興趣,但有時候會覺得無從下手。”

B站副總裁劉斌新在B站2020AD talk營銷面基大會上直接點出了品牌的顧慮,於此同時,B站官方也給出了匹配的營銷解決方案,包括花火商業平台的優化、UP主“3i興趣營銷模型”,以及聯動百大標杆品牌的“PLAN B”計劃。

但和具體的營銷工具相比,貫穿大會始終的,是三個需要品牌意識到的營銷理念,這不止在B站奏效,還適用於所有想要和消費者建立新型信任關係的營銷場景中。

首先是當下年輕用戶的行為由興趣驅動,品牌要在Z世代中獲得認知,就要從用戶興趣開始。B站副總裁張振棟在B站2020AD talk營銷面基大會上提出了一個新的商業邏輯:“‘貨找人’的時代要過去了,以後品牌營銷要讓‘人找人’。”

B站有7000多個興趣圈層,品牌想和年輕人交朋友獲取信任,首先要先入圈,在合適的興趣圈層內找到合適的UP主,由他來激活用戶興趣。戴森在B站的成功營銷案例,就是和萌寵UP主的一系列合作,其中和@奶糕成精檔案社合作的《控夢大師》,用動物擬人的創意,展現了品牌和寵物家庭的適配性。

在品牌和UP主合作,或者自建內容的過程中,要學會尊重年輕人的表達方式,用他們喜愛的方式進行營銷。鬼畜是B站聞名的特色內容,今年阿里巴巴和騰訊兩大巨頭從B站火出圈,無論是“釘釘求饒”還是“企鵝吃辣椒醬”都實現了和年輕群體的有效溝通,消解了輿情危機,也獲得了用戶好感。

有些時候,年輕人的表達不只有語言,還有精神。其中對傳統文化的推崇是B站用戶的顯著特徵,美妝品牌花西子和UP主@雁鴻Aimee的合作沒有局限於美妝,而是給了UP主足夠的空間,用60天的時間打造了苗族傳統頭飾,契合了當下年輕人的復古和本土意識,在B站獲得了近兩百萬的播放量,並被中國日報等官方媒體報道。

現在兩個月過去了,娛樂資本論打開這條視頻,發現播放量、點贊、彈幕一直在不斷上漲,B站的社區生態其實凸顯了優質內容的長期價值。

在B站2020AD talk營銷面基大會上,UP主@盜月社食遇記分享和品牌合作的經歷時,也強調了他們創作的視頻,會持續不斷有用戶觀看,甚至這些廣告內容,會成為UP主和粉絲之間的“梗”,持續出現在他們之後的創作中。

當然B站內容的長期價值不止體現在時間上,還體現在粉絲和用戶二創中。UP主@狂阿彌_在採訪中透露和咖啡品牌三頓半的合作中,發生了一件令他意外的事:“沒想到我和三頓半推出的聯名款在B站有很多朋友做了開箱視頻,讓我覺得做商單不是把東西推廣出去就結束了,而是能獲得延伸,有更大的價值。”

這也要求進入B站的品牌,認真對待每一個產出的視頻,發揮內容的長期價值,不斷將年輕用戶捲入進來,建立信任。

就像品牌在B站不是只為了單次轉化效果一樣,B站本身的商業化建設也不只是為了變現。B站向品牌方、UP主、用戶開放的廣告和營銷設施,可以讓三方形成良性循環,品牌獲得用戶信任,UP主獲得廣告收益,用戶獲得可持續消費的優質內容。

從今年7月花火平台上線至今不過半年的時間,B站商業化的增長速度就超過了外界的預期。

從2019年全面開放商業化,B站的商業化進程不斷提速,廣告客戶數據連續7個季度增長,2020年Q3,同比增長達200%以上。未來兩到三年內,B站仍然有一定的增長紅利,而它提供的差異化信任價值,值得關注年輕人的品牌研究與思考。

【本文作者王半仙,由合作夥伴微信公眾號:娛樂資本論授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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逃離圓通速遞

不到半年時間,圓通速遞創始人喻會蛟家族,就已經通過轉讓和減持,套現了接近70億元。

快遞企業A股上市潮2019年就已經3年期滿,原本在減持上毫無動作的圓通,終於在一年之後走上了順豐、申通、韻達的老路。

順豐在前扼住咽喉,後有京東快遞、極兔速遞等生猛追兵,快遞行業越來越不好乾了。申通已經站在虧損邊緣;圓通今年上半年的單票毛利潤已經降至0.22元,雖然業務量大幅增長已突破100億,但前三季度扣非凈利潤下降了9.70%。

創始人家族套現的同時,公司核心高管們紛紛出走,這兩年多光副總裁就離職了5個,員工持股基金也在二級市場減持。

圓通的割裂在於,一邊是實際控制人和高管團隊的逃離,一邊是公司37.9億元的定增於近日獲批,擺好架勢準備大幹一場。阿里巴巴能否助圓通重返巔峰?

創始人家族套現近70億

12月15日-16日,圓通速遞(600233.SH)對外披露,公司股東上海圓鼎6月15日-6月19日減持公司0.61%的股份,並計劃在2021年1月7日-7月7日之間減持剩餘0.62%股份。

上海圓鼎為圓通速遞實際控制人的一致行動人,啟信寶显示,該公司大股東為圓通速遞創始人喻會蛟。

2016年,圓通速遞借殼大楊創世成為A股第一家快遞公司,上市公司原實際控制人大楊集團和戰略股東雲峰基金1年禁售期之後就輪番減持,現任實際控制人只能幹看着。

2019年是A股快遞解禁大年,順豐控股、韻達股份、申通快遞均大規模減持,圓通速遞仍然“坐懷不亂”。

因為,公司當時的股價已較2017年初的高峰期腰斬,那時候減持,實在是划不來。

1年後,喻會蛟家族終於坐不住了——儘管公司股價仍然沒有起色。

9月初,圓通速遞實際控制人喻會蛟、張小娟及其控制的蛟龍集團,向阿里網絡轉讓12%的股份,一把套現66億元。再加上上海圓鼎套現的3.18億元,喻會蛟家族半年時間套現了接近70億元。

兩波減持后,實際控制人在圓通速遞的持股比例,從54.18%降至41.19%。

另外,今年以來,喻會蛟從多家圓通系公司退出股權和法人身份,卸任多家公司的高管職務。

業務困頓,高管紛紛出走

2000年,裝修生意失敗、負債182萬元的浙江桐廬人喻會蛟,在妻子張小娟的建議下,籌集5萬元赴上海創業,創辦圓通速遞。

彼時,快遞生意在桐廬圈中已小有名氣。同鄉聶騰飛、陳小英夫婦1993年創立的申通,已經在長三角市場立足,試圖開啟全國化。

張小娟與陳小英的哥哥陳德軍是初中同學,通過這層關係在申通幹了幾年財務,基本摸清了快遞生意的門道。

聶騰飛的弟弟聶騰雲從申通出走,創立韻達;陳德軍的另一個同學、原申通分公司經理賴梅松2002年離職創立中通。

他們被統稱為“快遞桐廬幫”。

圓通速遞進入市場不算早,但靠着一系列創新之舉,曾連續多年穩坐快遞業務量頭把交椅:2002年首創“雙休照常營業”機制,“24小時不間斷、一周七天不休息”;2004年開始與淘寶深度合作,接受每單8元的低價……

然而,上市之後,公司在業務上疲態盡顯。

業務量從第一跌至第三。2019年,公司業務量同比增長36.78%至91.15億件,市場佔有率為14.35%,但仍然低於中通的121.2億件、韻達的100.3億件。

當年,公司營業收入311.51億元,同比增長13.42%,歸母凈利潤16.68億元,同比下降12.41%。

2020年是中國快遞行業的轉折之年,疫情衝擊,價格戰重啟,新的入局者如極兔速遞,不斷衝擊老大哥們的勢力範圍。

圓通被迫拿起熟悉的價格戰自衛。2020年前10個月,公司單票收入2.26億元,同比下降24.41%,在A股4家快遞公司中降幅最大;降價的結果是,公司業務量同比增長37.18%至96.19億件,公司前10個月的快遞業務收入217.29億元,同比增長3.70%。

不過,單票收入下降四分之一,對業務環節的壓榨已經接近極限。今年上半年公司單票毛利僅為0.22元,同比下降40.67%。

所以,圓通等通達系快遞公司才會經常陷入投訴、罷運、被對手挖牆腳的傳聞。

今年前三季度,公司營業收入234.20億元,同比增長8.34%,歸母凈利潤13.86億元,同比增長僅0.69%,扣非凈利潤更是下降9.70%至12.11億元。

困頓之時,高管接連辭職。2018年董事童文紅、副總裁郝文寧,2019年副總裁鄧小波、副總裁蘇秀峰、副總裁兼董秘朱銳,2020年4月的副總裁張樹洪,紛紛離職。這些人多是公司的創業元老,上市功臣。

伴隨高管的不斷出走,員工持股平台密集減持公司股份,今年二季度,上海圓科、上海圓翔、上海圓越等基金合計減持公司上千萬股,套現過億。

阿里一統快遞江湖?

目前,阿里系的阿里網絡、阿里創投、雲鋒基金合計持有圓通速遞25.24%的股份,為第二大股東。

圓通與阿里頗有淵源:圓通崛起的秘訣是以低價拿下海量淘系訂單,阿里創投和雲鋒基金作為公司戰略股東,借殼上市后合計持有17.52%的股份。

但是,圓通速遞上市之後業務掉隊、業績下滑、股價低迷,阿里也曾陷入“減持風波”。2018年Q3之後,雲鋒基金多次減持公司股份,持股比例從原先的6.42%下降至3.33%。

那時候,阿里系一邊減持圓通,一邊準備收購申通。一時間,阿里拋棄圓通,似乎被行業默認。

不過,資本不信玄學。2020年圓通的重大關頭,接手的還是阿里巴巴。

目前,阿里巴巴是百世匯通的大股東,即將拿下申通快遞大股東之位,同時還是中通和圓通的二股東,以及韻達快遞持股2%的戰略股東,四通一達盡歸阿里麾下。再加上獨角獸菜鳥網絡,电子商務基礎設施的集大成者,非阿里莫屬。

然而,挑戰仍然存在。

順豐雖然一直單量較少,但得益於數倍於通達系的單票收入,該公司2020年前三季度的凈利潤55.98億元,相當於四通一達5家快遞公司凈利潤總和的兩倍多。

順豐放下身段以價格戰進攻四通一達的核心業務電商件,犹如扼住了通達系的咽喉,這一年多以來的壓迫令行業“苦不堪言”。

極兔速遞也在拼多多、OPPO、vivo等段永平系企業的支持下異軍突起,通達系揚言封殺,仍然未能絞殺這隻兔子。

快遞業的戰爭不會消亡,只是,有資格參与頭部戰爭的玩家,會越來越少。

【本文作者徐霽,由合作夥伴微信公眾號:斑馬消費授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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誰比辛巴更該被懲罰?

辛巴、李佳琦、羅永浩接連被指涉嫌“虛假宣傳”,頭部主播順風順水的好日子到頭了嗎?

事實上,頭部帶貨主播涉嫌“虛假宣傳”問題或許只是直播電商行業的冰山一角,有關直播帶貨翻車的消費者投訴更是屢見不鮮。

今年雙十一之後,中消協發布報告显示,雙十一期間,有關“直播帶貨”類負面信息已達33.41萬條,日均在1.24萬條左右,虛假宣傳、售後服務差成為消費者吐槽的高頻關鍵詞,直播帶貨風口下的行業亂象逐漸顯現。另一方面,國家重拳出擊,網信辦發布《互聯網直播營銷信息內容服務管理規定(徵求意見稿)》,第一次對直播服務流量造假、虛假宣傳等做出直接規定。

火爆不代表繁榮。一方面是部分只顧着聚流量、擴銷量的網紅和商家,一方面是由於商家、主播之間責任界定不清晰,遇到售後問題時互相“踢皮球”的情況時有發生。

眾聲喧嘩之下,行業是否也應該多一層理性思考:在直播營銷活動中,面對消費者投訴,哪些參与主體應該為此負責,各方責任又該如何界定?直播帶貨糾紛中,為何“背鍋”的總是網紅主播?主播到底要為產品質量把關承擔多大的責任?

而更加可怕的是,如果種種法律判斷又疊加了公眾的泄憤情緒、商業的利益共謀,以及強行的道德綁架,“罪過”又該如何計算?

辛巴們”是不是該被懲罰的唯一主體?

在“辛巴燕窩事件”中,快手頭部主播辛巴幾乎成為網絡輿論的眾矢之的:“辛巴售賣假燕窩”“辛巴涉嫌虛假宣傳”“辛巴被立案調查或面臨刑事處罰”等“口誅筆伐”的言論甚囂塵上,引一眾看客“在線吃瓜”。

然而不禁要問,無論從法理層面還是直播平台治理層面,主播、商家、平台等直播營銷活動的參与者之間責任該如何界定?

“在《民法典》的框架下,國家制定了《电子商務法》、《消費者權益保護法》、《廣告法》、《侵權責任法》、《產品質量法》等眾多法律法規。因此,雖然直播帶貨糾紛中責任主體比較多,但是基本可以根據實際情況找到法律依據,目前還不存在現行法律無法解決的問題。”电子商務法律網創始人、电子商務法起草專家阿拉木斯告訴億邦動力。

億邦動力在諮詢多位職業律師和法律專家后了解到,雖然直播電商是新事物,但其本質還是通過網絡銷售商品的行為,按照現有的法律法規體系,完全可以解決絕大多數糾紛。此外,近期包括網信辦、市監局等部門也出台了針對直播帶貨的行業指導意見。因此,解決此類糾紛的關鍵還在於執法尺度和執法能力的問題。

有法律人士將網紅帶貨主播分為兩種類型,一是經營類主播,二是推廣類主播。經營類主播在直播間推廣銷售的商品通常為自有品牌或自家生產、經營的產品,購物鏈接會將消費者引流至自家店鋪,由主播承擔所有售後服務,其獲利模式是賺取銷售利潤。

而推廣類主播一般是通過直播間向觀看者展示產品並加以解說,消費者需要點擊商品鏈接跳轉至第三方商家店鋪購買,由店鋪經營者承擔所有售後服務,帶貨主播賺取廣告推廣服務的傭金,而非銷售利潤。

眾多直播電商平台主播在直播間推薦“茗摯”品牌燕窩食品

在北京盈科(杭州)律師事務所股權高級合伙人黃偉看來,兩種類型的帶貨主播所承擔的責任有所不同:經營類主播實際上承擔的是銷售者角色,網絡直播帶貨實際上是一種銷售行為。因此,應該按照《消費者權益保護法》的要求承擔相應的法律責任,包括假一賠三、假一賠十等。

而推廣類主播在直播間的營銷活動更類似於廣告代言人,雖然相對商品銷售者的法律責任較輕,但仍然對於所代言的產品負有初步審查和試用的責任,如果不能證明以上兩點,則也要承擔連帶責任。

“根據廣告法的規定,廣告代言人明知或者應知廣告虛假仍設計、製作、代理、發布或者作推薦、證明的,應當與廣告主承擔連帶責任。”基於此,律師黃偉認為,在辛巴燕窩事件中,承擔責任的主體至少包括作為實際銷售者的品牌方、主播和其所在MCN機構。

對於品牌方來說,如果是涉嫌銷售食品類假貨,依據消費者權益保護法,將會面臨假一賠十的懲罰。如果主播所屬MCN機構簽訂了商品推廣協議,並參与設計創作了用於商品推廣的口播稿和文案,則要承擔廣告發布者和廣告經營者的責任;而由於涉事主播的獲利來源為推廣傭金,因此很有可能被認定為廣告代言人,與廣告主承擔連帶責任。

然而,在“辛巴燕窩事件”中,本應由商家與主播共同面對公眾質疑,解決消費者投訴問題,卻因為商家的不作為,主播及其所在機構首當其沖。迫於各方壓力,辛選官方提出“先行賠付”方案,召回辛選直播間銷售的全部“茗摯”品牌燕窩產品,並承擔退一賠三的責任。

無獨有偶,美妝博主“大西米君”也曾公開爆料稱,在某次大牌美妝直播合作中遭遇商家真假混賣行為。事件發生后,商家以“這個貨一看就不是我們家”的為由,拒絕為直播間粉絲退貨退款。因此,不少粉絲向博主大西米君討要說法,在和商家溝通無果並遭遇惡意恐嚇的情況下,“大西米君”先行承擔了為消費者退貨退款的責任。

在電商行業,“先行賠付”是一些成熟電商平台為保障消費者權益而採用的兜底服務方案。然而,在直播營銷場景中,面對合作商家的不作為行為,主播是否有義務為消費者的維權行為“兜底”呢?

有行業人士分析認為,雖然在很多直播營銷活動中,主播與商家簽署的是商品推廣協議,主要扮演“廣告代言人”的角色。但是考慮到主播和粉絲之間的信任關係,如果粉絲在售後服務方面遇到問題,主播也應該代表消費者向商家協商,為消費者維權。“某種程度上來說,主播與消費者屬於利益共同體。”他說。

不過,北京盈科(杭州)律師事務所股權高級合伙人黃偉律師則認為,主播“先行賠付”的行為只是其維護聲譽的個人行為,並不具備廣泛推廣意義。

“現行法律已經為消費者提供了多種救濟途徑,而推行新制度需要從法理上進行科學、多方的論證,比如這樣的規定是否突破了侵權責任法的規定、是否有上位法的依據等。主播和商家之間簽署的合同對於約束雙方的行為是具備法律效力的,針對商家不作為的行為,主播可以依據協議向銷售商和生產商進行追責。”他表示。

此外,網傳“辛巴被立案調查或面臨15年刑期”的說法實際上並不成立。相關法律人士指出,廣州市白雲區市場監督管理局的立案調查是行政執法程序,不是刑事偵查程序,行政立案調查與刑事立案偵查是完全不同的法律範疇。僅憑帶貨“假燕窩”行為本身尚不能推斷辛巴是否涉嫌犯罪,根據行政機關的立案調查行為也不能推斷辛巴已涉嫌犯罪。“更像是網絡上的以訛傳訛,而非專業判斷。”

法律糾纏?利益共謀?

情緒泄憤?道德綁架?

看上去法理責任界定清晰,但為何輿論矛頭直指網紅主播?

有行業人士分析認為,繼短視頻“種草帶貨”之後,直播帶貨“所見即所得”的購物體驗迎合了如今“越來越懶”的消費者。而其中的網紅主播,尤其是頭部主播在整個社交場景中變成了更大的流量樞紐,他們可以聚集一批有共同消費需求的粉絲,為他們匹配最合適的產品,同時向供應商爭取到最優惠的價格。

“消費者不必在多平台進行商品搜索、篩選和比價,也不用為拼單而動員親朋好友,只要‘蹲’在主播直播間,就可以獲得全網最具性價比的商品,帶貨主播成為那個可以影響用戶購物決策的意見領袖。”上述行業人士表示。

而在很多法律從業者看來,在直播營銷場景中,承擔商品推廣任務的網紅主播幾乎可以視為法律意義上的“廣告代言人”。其中,頂流帶貨主播的影響力已不亞於“明星代言人”。

據了解,大家傳統認知中的“明星廣告代言”實際上也會根據明星廣告形成信賴的方式與程度,具體分為提示廣告、描述廣告、勸導廣告和證言廣告四種類型。其中在提示廣告和描述廣告中,明星不會以個人名義對產品做購買提示、證明和保證。而在勸導廣告和證言廣告中,明星代言人會勸告、誘導受眾選擇廣告所推銷的商品或是信誓旦旦地以親身經歷證明、承諾、推薦代言商品。

“在直播電商交易中,帶貨主播不僅會展示、介紹商品的種種功能、成分、質量、效果和銷售情況,還會對商品質量及功效做出明確的證明、評價或擔保,並通過各種肯定的言論和誇讚,勸告、誘導受眾下單購買所推廣的商品,這基本上都屬於勸導廣告和證言廣告的範疇。如果產品質量出現問題或者廣告內容被判定為虛假廣告,勸導、證言廣告中的廣告代言人會承擔更大的法律責任。”一位法律從業者解釋道。

某直播電商平台帶貨主播(甲方)與品牌方(乙方)簽訂的商品推廣協議截圖

此外,根據市場監管總局發布的《關於加強網絡直播營銷活動監管的指導意見》,網絡直播平台也應按照《电子商務法》規定履行电子商務平台經營者的責任和義務。即同一商家多次出現消費者投訴,那平台也需要承擔一定的責任,包括要求商家賠償消費者損失,對店鋪採取罰款、整頓、清退等措施。

然而,針對諸如“辛巴燕窩”類似事件,卻沒有任何平台出面表態。“從商業角度上,網紅直播的每一筆交易,平台都會以各種方式進行抽佣。”

億邦動力在調研中了解到,事實上,辛巴徒弟“時大漂亮”近期在直播間推廣的“茗摯”品牌即食燕窩並非首次亮相直播間銷售。從去年開始,“茗摯”品牌即食燕窩產品先後在其天貓、京東官方旗艦店上架;今年以來,先後有十幾位明星藝人和主播在直播間推薦過“茗摯”品牌的同款產品,其中包括朱丹、王耀慶、馬可、劉畊宏、瑜大公子、李響、恭弘=叶 恭弘一茜、郭聰明、金銘等。

目前,茗摯品牌旗艦店燕窩產品已在天貓、京東平台下架

通過調取其中6名知名帶貨主播的直播回放發現,這些主播在推廣“茗摯”品牌即食燕窩產品的時候,幾乎在使用同一套直播營銷話術。例如:“燕窩採用進口馬來西亞紅樹林燕窩為原材料”;“所有原材料都在國家檢疫檢驗研究所備案”;“每碗100g,不低於50%的燕窩固形物含量,每碗含有2g左右的干燕窩,開蓋即食,老少孕婦皆宜”等。此外,直播間主播團隊還會通過現場開蓋試吃的方式,肯定產品的質量、成分和風味,通過各種溢美之詞為推廣產品證言。

一位合作過上百名網紅主播的零食類商家告訴億邦動力,品牌方在合作帶貨主播的時候,通常會提供兩個版本的產品賣點,一版給選品官用於商品審核,另一版給帶貨主播用於直播間講解。

“只有少數主播會結合自身體驗對產品進行個性化講解,大部分主播只會依照品牌方提供的賣點介紹,很少遇到主播自由發揮、誇大宣傳甚至虛假宣傳的情況。品牌方沒有給到的產品賣點,主播怎麼敢隨便說呢,這是要追責的。”上述商家說道。

從辛選官方聲明中可以看到,辛選與融昱公司簽署的《品牌推廣合作協議》中明確約定了品牌方應對產品介紹信息的真實性負責,但檢測結果显示,“茗摯”品牌即食燕窩中的燕窩成分不足每碗2克,與產品賣點聲稱的“不低於50%的燕窩固形物含量,每碗含有2g干燕窩”的信息嚴重不符,而這也就成為公眾輿論指責網紅主播“虛假宣傳”的依據。

“我們在實踐中也碰到過商家與主播之間因貨品質量問題引發的糾紛。這就要求主播在簽訂直播帶貨合同中要注意合同條款的設置,提前約定這些產品質量問題可能造成的損失由哪一方承擔,並設置違約條款。”黃偉律師說道。

有MCN機構負責人向億邦動力表示,辛巴燕窩事件也給主播機構提供了經驗教訓。對於商家提供的賣點,主播機構應該進行二次確認工作,引入規範化的審核流程,排查敏感詞彙。“而對於行業標準模糊的品類,更應該引入專家審核機制,確認商品賣點的合規性。此外,直播機構還應與市場監督管理部門加強互動,強化對相關法律知識的學習和認知。”他說。

誰來監管直播選品?

在關於直播帶貨的消費者投訴中,網紅主播之所以屢屢被扣上“虛假宣傳”的帽子,看似樹大招風,而更深層次的原因可能出在商品的售賣和選品本身。“假冒偽劣、三無產品、貨不對板”為什麼會屢屢走進直播間?

直播電商風口下,大量來自MCN、直播公會、娛樂公司的明星、網紅、素人轉型帶貨主播,試圖在電商流量紅利中分得一杯羹。這些“半路出家”的直播機構和帶貨主播是如何把關產品質量的?又該為推廣產品的質量把關承擔多大的責任?

億邦動力通過與多位行業從業者交流后了解到,目前,大部分主播機構的選品機制主要依據商家提供的企業經營資質、商品質檢報告、商品在主流電商平台的銷售口碑、選品團隊親自試用或試吃等方式完成。不少直播機構還會把“是否有明星、主播在直播間推廣過這款產品”作為考慮因素之一,因為中腰部主播機構會默認頭部主播所屬MCN機構有更嚴格的招商選品標準。

“主播機構一般不負責質檢,我們認為這是商家和電商平台的責任,如果一個商品能夠在市場流通,或者在天貓、京東等主流電商平台上售賣,那我們也會默認為它在質量上沒有大問題。”其中一位MCN負責人表示。

“商家在與主播合作時往往也會疑惑,既然我的產品在天貓、京東都有官方旗艦店,已經經過了平台嚴格審查,為什麼還要向主播機構提供各種證明材料,能開店上架產品這種行為本身不就已經證明資質齊全了嗎?”另有品牌商家表達了疑問。

據了解,直播機構選品團隊在基本認可商家經營資質和產品質量的基礎上,會更關注產品的使用體驗,對比同類產品的性價比,而不會把過多精力放在檢測產品各項成分構成上。而對於保健品、營養品等行業標準模糊、產品功效尚無定論的產品,大多數主播機構或者招商代理機構也會自動將其歸為“敏感類”產品,不建議主播進行直播推廣。

北京大學电子商務法研究中心主任薛軍曾向媒體表示,原則上主播對於自己宣傳推廣的產品需要履行基本的審核義務。“比如相應的產品合格證、批文批件,但如果商家或品牌提供了虛假的證明使其看似證件資質都齊全,那主播也不可能每個都去查證,所以主播的審核義務還是需要限定在一個合理範圍。”

還有行業人士坦言,主播在選品環節到底要承擔多大的責任,完全取決於主播想承擔多大的風險。“主播是口碑市場,他可以選三無產品,同時也要承擔這類選品的風險。因此可以說,主播在選品環節到底要承擔多大的責任,完全取決於他自己願意承擔多大的風險。”

某MCN機構市場負責人認為,對於主播機構來說,如果已經做到了一定的體量,那麼不管是自營產品,還是第三方產品,很多環節還是要做到親力親為。“自營產品要做好從原材料到生產、銷售、售後全鏈條;第三方產品也需要執行溯源、質檢等流程,主動加強服務能力,為用戶的體驗兜底。”他說。

在辛巴燕窩事件中,辛選官方聲明指出,辛選團隊在選品、質檢方面因為對燕窩行業相關專業知識儲備不夠,未能甄別出品牌方提供的產品信息存在誇大宣傳的內容,存在疏漏。基於此,辛選內部也啟動了整改升級,具體措施包括加強品控審查力度,引入各行業“專家”,與專業檢測機構、高等院校實驗室建立戰略合作等。

今年10月份,行業頭部主播薇婭所在機構謙尋也與西安國聯質量檢測技術股份有限公司達成戰略合作,共同成立“謙尋聯合質量中心”,成為行業首個引入第三方權威檢測認證機制的MCN機構。據悉,雙方合作旨在進一步搭建起多層次的產品質檢評估體系,完善直播間選品機制,先期合作將覆蓋食品、美妝、服飾等類目。

【本文作者潘晴晴,由合作夥伴微信公眾號:億邦動力網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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