“上海購物”全球創新:盒馬推出24小時配送服務

 3月31日,盒馬宣布北京和上海的門店全部實現7×24小時配送服務。也就是說,在晚間22:00至次日早7:00門店閉店時,消費者依然可以使用盒馬App下單,並享受最快30分鐘送達的到家服務。

無論是市民半夜看球賽臨時想吃的小龍蝦、想喝的啤酒,還是凌晨4點家庭急需的兒童退熱貼或成人用品,盒馬都會以最快速度送達盒區用戶家中。盒馬CEO侯毅表示,盒馬成為全球首個實現24小時配送的商業業態。

上海財經大學教授、上海市电子商務研究中心主任勞幗齡認為,24小時配送是上海購物模式的創新,夜間配送也是上海作為“不夜城”的一種體現。

盒馬所開創的24小時服務,也令上海居民的夜間生活幸福指數大大提升,讓上海離“購物天堂”更近一步。目前,上海已經開出了15家盒馬,到2018年年底,門店數量還會翻番,3公里社區生活服務中心將會不斷擴大覆蓋範圍,為城市居民提供品質生活相關的全方位需求。

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免押金趨勢逐漸形成 共享單車市場迎來可“乘”之機

 

近期,共享單車市場形成了“免押金騎行”的趨勢。

先是去年12月,ofo小黃車宣布已經在 25 個城市聯合芝麻信用為用戶提供免押金騎行服務。

今年3月13日,阿里巴巴旗下哈羅單車官微宣布:哈羅單車全國用戶,芝麻分650及以上,就可享受免押金騎行。相比ofo的部分城市免押金騎行,哈羅單車是第一個在全國範圍內實行信用免押金共享單車品牌。

此外,目前已有十餘款共享單車品牌實現了信用免押金。

如此看來,傷透了單車騎行用戶信任神經的押金問題終於解決了。

在這之前,押金曾是用戶們的一大陰影。

據悉,全國已有34家共享單車企業相繼倒閉,而這些單車企業人去樓空的同時也把用戶的押金捲走了。經中消協調查,酷騎單車被消費者投訴21萬次,拖欠押金10億元,有消費者表示,“酷騎單車押金退不了,相當於公開搶劫。”

摩拜和ofo也躲不開挪用押金的問題。2017年12月,《財新》在報道中稱,“摩拜和ofo均動用押金,其中摩拜挪用押金超40億元,而ofo挪用押金超過30億元。”還有有共享單車業內人士稱“挪用押金已經成為行業內公開的秘密。”

雖然,摩拜稱已經開立了專門的銀行賬戶用來存放用戶押金,做到專款專用。但信任的防線一經擊潰,很難恢復。

有用戶對共享單車押金制度產生了嚴重質疑:一是企業如果像酷騎、小藍單車倒閉了,押金退不了,我們不是押金打水漂了?二是你專款是否放在專用的帳戶上,我如何對你進行監管?三是你若把押金用於理財或運營上,甚至挪作它用,究竟算不算違法?誰來對押金進行有效的押管呢?

如今,免押金騎行一方面可以重塑單車用戶對共享單車的信任,更放心乘騎共享單車,贏來更多的用戶。去年9月初開始測試免押金,哈羅單車從小範圍擴展到二三四線代表性城市,一共分兩批開闢了20個信用免押金城市,迎來了40%的用戶增長。

同時,通過建立信用機制,給信用良好的客戶免押金騎行,也減少了車輛被人為損毀的可能性。

如今,免押金已經成為各單車企業的新一輪角逐點,但解除了用戶信任危機的單車市場,才更有持續發展下去的可能。

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萬順叫車喊出市內一元打車,當天即被主管部門叫停

 美團打車登陸上海正面與滴滴赤膊廝殺,美團打車上線三日訂單量已經突破30萬。隨後,滴滴區域運營高級總監孫樞寫了一篇《網約車每次競爭都以安全體驗效率決勝》。文章中說,從網約車誕生開始,每一次競爭都從補貼大戰開始,補貼畸高(客單價200%)就會帶來黑產和刷單,這會對整個出行業造成巨大創傷;對於乘客而言,最關心的還是自己今後打車能省下多少車錢? “一元”打車的場景還會陪伴我們每天辛苦的通勤嗎?

 

  以上焦點兩大巨頭圍繞的城市是中國最大的工商業城市上海,不言而喻,從市場投放的比重,從品牌傳播的定位,最能引起行業的頭條關注,全國媒體的熱議,美團無論如何,該次事件都是贏家,也是敢於發出向一家獨大的壟斷者說不的企業。

  正在為其叫好,不料,清明節期間美團接連被重罰的消息充斥網絡。打車江湖,一波未平,一波又起。昨天,深圳起家的萬順叫車突然推出全國50城“一元打車”活動,7號上午10點開始,包含一線到三四線城市,乘客端起步價原本13元,活動期間只要1元,超出起步里程還享受95折扣。這樣野蠻的推廣力度,對於名不見經傳,創建不足兩年的萬順叫車來講,堪稱詭異,一天狂掃200萬乘客。

  是什麼原因,讓萬順叫車緊跟市場最前沿的節奏,參與寡頭級別的較量?

  司乘人員穩定才能發展,由於萬順叫車是行業擁有城市牌照最多的網約車平台,對合法合規經營、保障安全出行方面一直是默默耕耘,在浙江、江蘇、江西、福建、廣東、山東等地,幾乎每天,萬順叫車都在當地主管部門指導下,積極開展出租車融合發展大計、組建行業最大規模的愛心車隊。此前,萬順叫車還與中國人壽廣泛展開合作,從而保障司乘人員出行無憂,且每座累計賠償金額高達100萬元。為了更好做好乘客體驗,萬順叫車讓從業者免費當合伙人,變成創業夥伴,從而捆綁司機榮譽感、責任感,乘客每一次行程的開啟,意味着每一位司機敘述一次創業的故事。對於高大上的白領一族才能享受到的股權激勵,如今,網約車司機這個公共出行行業的群體從未受到過的禮遇在萬順實現了。

  節假日不加價,萬順叫車的乘客體驗不是短期行為,節假日概念不僅僅是常規假日,就連春節這樣十分重要的黃金時間,平台也杜絕司機惡意加價行為。更不用說惡劣天氣溢價、早晚高峰溢價,這些商業邏輯,在萬順叫車平台都是明令禁止的範圍。更是多次知會到各地運營中心,加價令平台蒙羞,合伙人可恥。

  昨天,該企業在深圳機場、深圳CBD商業圈推出全城戶外巨屏廣告,喊出司機平台費降至6%。這與美團喊出的三個月後司機按8%抽成、滴滴順風車10%抽成而言,萬順叫車這一招着實令人拍案叫絕,實在是太果斷了,貼心的政策不用期待落地時間、不用質疑炒作事件話題。就這麼Duang的一下50城遍地開花。按照套路,企業要先預熱一陣子活動,引起媒體關注,再找個行業對手,大喊一聲,老子奉陪到底,爾要戰,便戰。但是,對於沒有品牌認知度,甚至曾一度引起輿論的萬順叫車來說,這步棋該怎麼下,萬眾也真是好期待呀!

  萬順叫車對於滴滴來講,的確是一個行業新兵,他們依靠獨特的合伙人模式,不需要像其他新手一樣靠燒錢補貼慢慢積攢用戶,而是積極響應主管部門號召,積極配合網約車新規,利用強大的合伙人體制,10多個月時間創造了行業眾多領先,這比拿到數億美元多輪融資的同行來說真是一種鞭策,筆者想,萬順叫車這是發揮了現代管理學之父德魯克的理論:“管理是一種實踐,其本質不在於‘知’而在於‘行’;其驗證不在於邏輯,在於成果。”

  萬順叫車進化節奏加速,據了解,對於萬順叫車這次突襲,50座城市的對手全然不知,直到被主管部門叫停的消息傳到各自總裁辦公室,他們才知道昨天發生了一起比美團“大戰上海灘”更大規模的事件。打開萬順叫車官方平台,什麼歷史消息都沒有。主戰場在哪裡呢?令當局者防不勝防。

  司機的角色就現在國情來講,本不屬於上層建築,能多賺錢養家糊口足矣。廣大乘客也更像觀眾看大片似的,特別歡迎互聯網行業廝殺,況且這結果能影響生活的每一天。滴滴開始應戰了,馬雲的高德為什麼選在這個時候出手?他的對手恐怕沒有人不知道是誰吧?各方打起來后,乘客才不包輸贏呢。他們關心的是萬順叫車昨天推出的 “一元打車”還能繼續不?啥時候,誰才能全押這一局呢?一系列的懸疑待解。

  萬順叫車開始打廣告了,開始第一波50城市“地推”了,開始正面交鋒了。雖然本次萬順叫車喊出市內一元打車,當天即被主管部門叫停,不過,這可不是一個企業在作戰,而是創業時代與雇傭時代作戰,因為創業本身就是一種領導力,數十萬合伙人的結網作戰是有目的性的利潤發展行為,何況10萬大軍裏面眾多都是連續創業者。絕非不諳世事的性情中人傳言為烏合之眾。萬順叫車50城聯動“一元打車”僅僅是個開始,下一步又出什麼王炸,敬請期待。

  2018年,網約車市場註定是不平凡的成長時光,外賣、地圖、旅遊、豪車等行業寡頭紛紛加入網約車戰場,很有蓄勢待發,大戰一番的氣場。這也是迄今為止,網約車市場史上最大規模的“軍團戰”,波瀾壯闊,嘆為觀止。

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中再集團公布2017年度業績 整體經營穩中向好 行業地位持續穩固

  3月28日,中再集團(股票代碼:01508.HK)發布2017年度公司業績,袁臨江董事長率管理團隊於4月4日在香港召開業績發布會,與廣大投資者和新聞媒體共同分享公司經營發展和戰略落地成果。作為中國再保險行業的引領者,中再集團始終堅持“中再姓再”不動搖,以創新推動發展,2017年整體經營穩中向好,諸多領域戰略舉措成果顯著,並持續保持領先的行業地位。

 

  2017年,中再集團堅持以“一三五”戰略為指引,加快創新、協同、裂變,在國家戰略和服務實體經濟中挖掘新機遇、優化管控機制、有效防控風險,業務結構持續優化、發展速度和質量不斷向好:一是保費規模突破千億,達1053.36億元人民幣,整體實現21.5%的保費增速,創近年來新高。二是經營效益穩步提升,歸屬於母公司股東的凈利潤達52.56億元人民幣;加權平均凈資產收益率7.22%,保持穩定;總投資收益率為6.01%,同比提升0.53個百分點。三是行業地位持續穩固,財產再保險、人身再保險業務境內市場份額穩居行業第一位;財產險直保業務穩居行業前六位,市場份額為3.52%。四是業務結構持續優化,財產再保險境外業務同比增長22.9%;財產再保險境內臨分業務同比增長50.8%;人身再保險境內保障型業務同比增長35.9%;財產險直保非車險業務同比增長44.7%。五是償付能力保持充足,集團合併綜合償付能力充足率197%;中再產險、中再壽險、中國大地保險綜合償付能力充足率分別為218%、234%和267%;2017年獲得貝氏評級“A(優秀)”,標準普爾評級“A”。

  中再集團高度重視對股東的長期穩定回報,2017年度分紅比例為38.79%,超出對股東不少於30%的分紅比例承諾。董事會建議派發末期股息每股人民幣0.048元(含稅),分紅股息率達到3.23%。

  2017年,中再集團持續推進“一三五”戰略,各項重大戰略舉措頻頻落地,改革發展成效顯著:再保險主業取得新發展、業務協同注入新動能、創新工作亮點紛呈、巨災體系建設取得新突破、数字中再描繪新藍圖、基礎管理創造新局面。

  再保險主業方面,堅持“中再姓再”,大力發展“一帶一路”業務,立足共同體平台,引領行業發展。截至目前,已對外簽訂合作備忘錄26個,合作網絡覆蓋118個國家和地區;為中老鐵路、巴基斯坦光伏項目等提供風險保障;強化農業大災風險管理職能,推動農共體運行機制完善;研發新產品,擴大農業大災保險業務範圍;參與《核安全法》起草和核保險巨災責任準備金制度設計,加入核電裝備“走出去”聯盟,並推動放射源環境污染責任保險等新產品落地。

  業務協同方面,加強內部協同、擴大外部協同,充分挖掘新的發展空間。2017年,正式成立戰略客戶部,與內蒙古、西藏、重慶等自治區、直轄市人民政府,新華保險、中國太保、泰康保險、中國鐵建等企業開展戰略合作,擴大中再朋友圈;加強資產負債協同,有力支撐儲蓄型業務發展;創新“再保+經紀”、“直保+經紀”、“保險+資管+經紀”等多種協同模式;中再產險、壽險實現數據、技術、人才資源共享;中國大地保險與新華保險合作成效顯著。

  創新工作方面,一是突出數據技術引領創新:中再產險持續推動巨災平台和巨災模型開發,發布中國保險業首組水險風險曲線;中再壽險“數據+”戰略正在形成“數據+定價”、“數據+產品開發”、“數據+服務”、“數據+風控”等應用成果,並搭建健康管理服務平台,建立首個意外險核心數據庫;二是產品創新亮點紛呈:協助地方政府搭建IDI風險管理平台,配合相關機構完成環境污染保險產品定價模型;中端醫療、重疾防癌等產品創新貢獻收入超過10億元人民幣;退貨險、百萬醫療健康險等創新產品實現保費收入3億元人民幣;三是業務模式不斷創新:全面實施以客戶為中心的轉型,中再產險客戶經理制落地,客戶服務能力進一步提升;中國大地保險推動“三新三聚焦”,積極構建以客戶為中心的綜合經營體系。

  巨災體系建設方面,成立中國再保險巨災研究中心,積極引進巨災領域研發人才團隊;與中國氣象局、地震局、農科院共建中國地震、洪水、農業風險與保險實驗室;積極拓展巨災業務,加快巨災模型和產品研發,發布中再巨災平台“再•瞰”、“再•商”。

  数字中再建設方面,高度重視数字技術對保險業務發展的引領作用,實現再保險核心業務系統項目群整體上線,大地核心繫統預計2018年上線;開展信息化戰略諮詢項目,對IT組織架構調整,推動成立中再集團信息技術中心;推動成立跨行業區塊鏈聯盟,積極推進新科技落地。

  基礎管理方面,公司治理規範高效,在監管機構2017年度公司治理現場評估中獲得“優質類公司”評價,綜合得分名列前茅;加強資本管理和資產負債管理,成功發行15億美元境外高級債券;風險防控體系不斷完善,積極搭建風險監測預警體系;將人才建設作為實現戰略發展的重中之重,再保板塊“雙百工程”與直保板塊“千人計劃”成效顯著,通過博士后工作站引入高端專業研究人才,人才質量不斷提升;積極履行社會責任,扶貧攻堅投入不斷增加,“保險扶貧”取得顯著成效。

  2018年,是中再集團決勝“一三五”承前啟后的關鍵一年。公司將一如既往地以 “一三五”戰略為指引,以產品創新、模式創新、機制創新為三大突破口,以完善考核機制、加強項目管理和打造合作文化為三大抓手,打好創新驅動、協同發展、裂變增長三大攻堅戰,守住風險底線,實現高質量發展,為客戶和股東創造更多價值。

    據悉,2016年,中再集團制定了以「一核心、三突破、五跨越」為主要內容的「一三五」戰略。「一核心」是指以再保險為核心,堅持再保險在集團發展中的核心地位,強化國內再保險主渠道地位,增強在全球再保險行業中的影響力。「三突破」是指實現在創新、協同、裂變三個方面的突破。「五跨越」是指實現規模、布局、技術、組織和文化五大跨越。集團始終以「一三五」戰略為指引,以履行國家再保險職能為使命,以打造具有全球競爭力的世界一流企業為願景,奮力從綜合性再保險集團逐步走向再保險為特色的金融保險集團。

 

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接棒螞蟻金服董事長 井賢棟:世界級人材梯隊是實現願景的最大保證

 4月9日,螞蟻金服對外宣布完成了董事長一職的交接棒。CEO井賢棟 將接棒彭蕾,兼任董事長。接下來彭蕾將通過Lazada參與到阿里的全球化業務中。

馬雲在內部信中把螞蟻金服這一次的新老交棒定義為人材隊伍上最大的成功,“長江後浪推前浪,前浪方可閑庭信步。” 對於井賢棟,馬雲給予了很高的評價,稱他是理想主義、樂觀主義和專業主義者的罕見結合。“他心懷星空,卻能腳踏實地,能夠看到未來,也能把握現在,他用自己對未來金融服務業的理解和信念,對螞蟻的擔當,贏得了團隊一致的認可。”

井賢棟隨後表態:長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海,我會全力以赴,向著螞蟻的願景和夢想,不畏困難,堅持創新,堅定前行!不辜負所有阿里人,包括螞蟻小夥伴的期待和信任。未來的日子,希望能一直得到大家給我的指引、幫助和支持!

井賢棟於2007年加入阿里巴巴,曾任支付寶CFO,2014年螞蟻金服成立后出任COO,兩年後,從彭蕾手中接下了螞蟻金服CEO的接力棒,負責螞蟻具體的業務戰略規劃和落地,在CEO任上,他確立了科技、責任、全球化三大戰略。

在接任時,井賢棟也感性的表示,“感謝Lucy(彭蕾)創立了今天的螞蟻和今天螞蟻發展的願景和格局,讓每一個螞蟻人為之激情奮鬥!“他稱,彭蕾早已和其家人一樣,並感恩人生中有這樣一位導師,親人,領路人。

井賢棟尤其感謝說,“Lucy培養了一支世界級的團隊,一群理想主義的實幹家,這是螞蟻實現願景的最大保證。”

在2014年,螞蟻由支付寶成長為螞蟻金服,其人材結構的確發生了不小的變化,團隊人材儲備正變得更加國際化和年輕化,目前螞蟻金服7000多名員工中,80后90后的人材佔比超過了9成,在管理崗位上,80后的佔比也已經過半。

螞蟻金服里有接近8%的員工擁有海外留學或工作經歷,他們大多畢業於美國常春藤,技術出身,大多曾在Google、Facebook、Microsoft、Oracle等世界一流科技公司工作過。加入螞蟻后,他們大多投身物聯網、人工智能、區塊鏈等前沿技術領域。《2017全球區塊鏈企業專利排行榜》显示,中國在區塊鏈專利已經領先全球,其中螞蟻金服技術實驗室以 49 件的總量排名第一。

阿里在人材梯隊上的建設一直令同行羡慕,事實上,這並非阿里第一次進行管理者交接棒,2013年,陸兆禧就從馬雲手中接過了阿里集團CEO的擔子,兩年後,張勇又從陸兆禧手中接過了CEO一職。同時,阿里雲、菜鳥等阿里集團內的重要板塊也均已順利完成領導團隊的交接。

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Admitad創始人AlexBach:聯盟營銷界的“搖滾巨星”

 “如果我借用西方商業模式在德國能生效,那麼在俄羅斯為什麼不能生效呢?”

——Admitad創始人Alexander Bachmann

 

Admitad CEO  Alexander Bachmann

回顧2008年,當時只有19歲的亞歷山大·巴赫曼(Alexander Bachmann)已經成為德國十大頂尖網站站長之一,每月有35~40萬歐元的營業額。

據巴赫曼所述,他的職業生涯開始於德國一家名叫Zanox的網絡聯盟,曾買下CPM廣告,並將其轉化為CPA。而當時最大的電信運營商沃達豐(Vodafone)也曾是Zanox的客戶,為最優秀的網站管理員安排了一趟馬略卡島三天之旅,這激起了巴赫曼想要成功的渴望。

沒人能夠抵抗這樣的誘惑,而且巴赫曼的思想成熟度超出了他的實際年齡,他希望這些優秀的人能夠在競爭中保持成長,因為在他當時居住的城市(德國的海爾布隆)中,只有大量的奧迪車廠以及Kaufland食品店。雖然很難指望互聯網廣告會在那裡迅速增長,但巴赫曼決定去嘗試並從中賺錢。

在此之前更值得一提的是,15歲的巴赫曼憑藉來的27美元就開發了自己的第一個網站,更是在17歲時又創立了一家屬於自己並主營互聯網業務的公司。儘管巴赫曼和大多數天才創業者一樣,由於覺得“學校太無趣”而選擇輟學,但他卻在展示主動性和創新方面超出常人。離校以後,他堅持了6個月的時間去學習與計算機相關的專業知識,並掌握硬件技術。

根據亞歷山大的想法,發展自己的社交網絡並將其作為自己的第一個新項目,這能幫助他和公司推向一個新的高度:十年前,有很多人希望複製扎克伯格的成功,而且巴赫曼知道相較其他創業家自己擁有更便宜更多的流量,這點至少可以讓他這個社交網絡成功吸引30萬用戶。但巴赫曼明白自己沒有那樣大量的時間和金錢去做這樣的項目,正是在這個時候,他萌生了創辦CPA廣告聯盟網絡來實現流量貨幣化的想法,並決定在俄羅斯成立Admitad公司。

2009年是經濟危機的高峰期,但互聯網廣告的預算卻增加了。正如亞歷山大所記得的,市場預算大概增加了5-6%,與此同時,德國聯盟網絡也曾報道聯盟營銷的預算在那個時期增加了2-3倍。

Admitad平台在俄羅斯正式成立於201031日,Maxim Volokhov(馬克西姆·沃洛克霍夫)負責其產品的開發,也就是那個曾經借給巴赫曼27美元的人。但事實上,投資進入Admitad的總額其實高達10萬美元。在公司轉變為廣告商聯盟的計劃中,低價流量給很多人都提供了幫助。事實上自平台上線開始就一直在創造效益,由於公司員工都是以熱愛遊戲的年輕人為主(遊戲也是廣告客戶數量增長最快的領域之一),那麼很自然地,遊戲領域也成為公司的主要開發方向。

 

當被問及七年前的競爭對手與Admitad的不同點時,巴赫曼坦言:“沒什麼特別的,只是在回復網站管理員的信件時,別的公司需要一周,而我們只需要一秒。”

他承認比服務質量更重要的是定期增加新的工具。例如,聯盟程序就需要更多的數據分析工具。“即便從現在的技術角度來看,俄羅斯的網絡聯盟也好過國外同行。世界上許多實力雄厚的市場競爭者也只是現在才開始推出一些工具,而我們早在三四年前就開始這樣做了。”創業的過程不可能一帆風順,巴赫曼在俄羅斯快速發展的同時,公司即傳出詐騙的謠言,謠言宣稱:“廣告商來自於博彩圈,每位客戶註冊時他們都支付將近2歐元,這樣很容易就賺錢了。”

不過,此詐騙問題解決的相當迅速,虛假流量很容易被鑒別,提供虛假流量的站長也受到控告。這之後,看起來是一件更加複雜的任務了,而且巴赫曼也並不想成為一個niche玩家,“從業務角度出發,我知道最值得關注的領域是电子商務,其發展前景長遠,前途光明,而且很明顯,這段時期增長勢頭良好”巴赫曼如是說道。

實際上,五到七年前想在俄羅斯組建一個網絡聯盟營銷團隊並不容易,因為真正摸到門道的人不多,行家少之又少。但隨着後來的普及,這項業務也發展得不錯,巴赫曼考慮到“如果西方商業模式在德國能生效,那麼在俄羅斯為什麼不能生效呢?”雖然那時因為投資不當,公司放棄了遊戲領域。但巴赫曼覺得“不從事那個領域反而更輕鬆。”2014年的經濟危機並沒有影響到電商,其不僅沒有像金融領域那樣萎靡,反而持續增長,所以,Admitad決定不再與銀行合作。

2014年盧布貶值着實影響了公司,其他大多數的俄羅斯參與者不得不用美元或歐元來支付部分合約。像在白俄羅斯的網站站長、公司員工和遠在德國的公司高級管理人員就是以美元來支付的。“很顯然我們賺取的是盧布,支出的是外國貨幣,這導致相關的開支增加了2倍,不過我喜歡這種時刻。”巴赫曼總結道“生於憂患,死於安樂。為了發展,我們不得不離開自己的舒適圈。”

隨着電商市場日益發展,公司在調整好所有戰略后,重返遊戲領域,並在2015年底2016年初進軍移動營銷領域。巴赫曼告訴人們:“公司內部增加的個人垂直業務將會完善我們的服務。”如今,Admitad已成為遊戲領域的領頭羊,並躋身獨聯體國家移動營銷領域的前三。與此同時,公司還和金融部門展開了合作。雖然電商營業額佔總營業額的70%,且分銷渠道可能保持不變, 但是巴赫曼認為“在电子商務中還有許多人們尚未意識到的不同領域有待開發。因此,我們正在將業務範圍內的業務多樣化。”這位企業家相信公司發展最重要的步驟就是走出獨聯體市場。

2015年,公司在印度和土耳其開設了辦事處,並獲得了不同程度的成功。眼下,網絡已經從根本上改變了我們的擴張戰略。“於是我們意識到要做一個全球化的公司,而不是局限在一個國家。我們不會再說和一個法國或德國的客戶合作,而是說與全球客戶展開合作。”2014年時,公司海外辦事處僅帶來了1%的營業額,而到2015年,已經上漲到4%,到2016年,上漲到21%2017年幾乎上漲到了40%,所以“國際化”已經不僅僅是一個好聽的名詞了。“重要的是網絡聯盟市場已經發生變化,提供一個簡單的聯盟已經遠遠不夠了。如今重要的是人與人之間的接觸、交流、友好的關係和吸引力。你要讓網站站長知道,你對他們的業務很感興趣並且想要幫助他們朝着正確的道路發展。”

巴赫曼透露道,擴張策略是網盟增長中最重要的因素。 由於每年客戶增加30%,現今Admitad已經擁有60多萬名網站站長和1500多位合作的廣告商。公司去年完成了4500-5000萬美元的營業額。當提及對未來營業額的預測時,巴赫曼預計今年能夠達到1.35-1.4億美元,而對於明年的預測甚至更大膽,至少達到2.5-3億美元。

巴赫曼指出:“我不是程序員,但我仍然在嘗試並參與所有新產品的開發。所有的新產品都要通過我的審核,沒有我的允許就不會有進一步的推進。篩選條件很簡單:對公司有用。”他繼續說道:“任何產品都必須帶來利潤。當有人對我說,我的這種方式太慢了,我會打開跟進目錄,給他們看看所有員工的建議,有好幾百條,都帶有“緊急”和“重要”的狀態標識。當所有人都明白篩選的必要性時,問題也就迎刃而解了。 因為普通員工沒法知道什麼對公司有用,什麼無用。 ”

今年,公司設定了多個目標,例如,實現全面的交叉設備跟蹤(CrossDeviceTracking)和指紋跟蹤(FingerprintTracking),以及創建一個易於與Admitad集成的版本。

關於移動化發展的趨勢,巴赫曼承認:“我對這一趨勢持懷疑態度,公司和品牌將客戶和用戶轉移到移動領域雖然是有利可圖的,但你不能在你的手機上安裝幾十個應用程序,對吧?但我們可以看到這一趨勢,且將其告知我們的客戶,而且我們要向他們指明內容集成和歸屬的正確方向。” 與此同時,Admitad嘗試多種經營和投資,其中包括設立投資基金。

巴赫曼的另一個堅持是高透明度。在他看來,高透明度讓Admitad CIS市場上有別於其他同行。“廣告主想知道他們在和誰打交道,而我們的網站站長也不再是獨立的個體,而是整個公司。五年來,為了更好地發展我們的共同業務,我們一直在向廣告主介紹網站站長。”

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“宅經濟”火了 在線娛樂、生鮮電商等逆勢上漲

  新冠肺炎疫情發生以來,雖然旅遊、餐飲、線下娛樂等行業受到了一定衝擊,但網絡購物、餐飲外賣、網絡遊戲等“宅經濟”卻逆勢大漲,生鮮配送、在線教育、遠程辦公、在線醫療等新型“宅經濟”也是一派火熱、發展迅猛,成為當前經濟發展中的一抹亮色。

  “宅”在家裡也能為國家作貢獻!——這個春天,無數人都發出了這樣的感嘆。

  “宅”在家裡的人們推動了不少行業逆勢上漲。百度數據显示,自1月18日以來,在線教育、在線醫療、在線娛樂與生鮮電商四大行業整體熱度環比增長超100%,近30天遠程辦公需求環比上漲663%。

  疫情之下,人們“宅”出了新業態。

  在家也能上班掙錢

  近期,全國各地都開始復工,其中雲復工成為新選擇。企業微信、釘釘、金山wps等在線辦公軟件下載量、使用量暴增。2月5日,阿里釘釘首次超過微信,躍居蘋果AppStore排行榜第一,同時企業微信升至排行榜第三。

  廈門航空是抗擊疫情的航空先鋒,護送醫療隊馳援武漢、執行特殊航班赴海外接回同胞。為了保障生產和防控疫情兩不誤,廈航目前已有近20000名員工接入使用企業微信,遠程辦公開會。

  “從2月3日開始,我們一周累計開了1000多場會,僅3日開工當天,我們就發起了273次會議,會議時長高達2600多分鐘。”廈門航空相關負責人告訴記者,除了會議,廈航還在企業微信上掛接了自主研發的健康申報應用,接入當天就覆蓋了大部分員工,大大提升了信息填報和收集效率。

  有人在線辦公,不耽誤上班掙錢。還有人選擇了在家開店,遠程掙錢。

  數據显示,2月份每天有超過3萬人到淘寶開新店,還有更多人把以前沒有經營下去的淘寶“老店”重新開了起來。

  近半個月,淘寶直播上新開播的直播間數量同比翻番,開播場次也比去年多了110%。同時,淘寶還鼓勵線下商家把自己的店員也免費註冊成為淘寶主播,讓每一個人都能線上雲復工。

  遍布全國的個體小商戶也在電商平台上看到了新的希望。由於員工無法回來上班,在深圳經營着兩家電腦配件店的鄒志堅選擇轉到網上,開起了淘寶店“漢志科技”,用年前的庫存發貨。

  “這家新開的淘寶店支撐了我每個月還房貸、車貸,交租金、發工資的開支。”鄒志堅說,“現在這批庫存還能支撐到月底,到了下旬更多供應商復工,就能接更多訂單,我的店就能撐過去了。”

  線上商品銷量大漲

  受疫情影響,全國消費者幾乎同時開啟了“宅”模式。受此影響,電商成為主要消費渠道,見證了“宅經濟”快速崛起。

  據拼多多平台統計,疫情期間,除了醫療、消毒用品需求大幅上升外,水果生鮮、方便速食、休閑零食、數碼產品、兒童玩具、棋牌娛樂、健身器材等類目的商品銷量也出現了大幅上漲。

  從數據來看,一二線城市居民更“宅”,下單的主要是遊戲機和平板電腦等电子產品。三四線城市居民則更願意在特殊時期鍛煉身體,平台的健身器材在三四線城市銷量增速顯著高於一二線城市。

  拼多多還發現,特殊時期“睡衣”一直是消費者關注的熱點,睡衣類商品訂單同比上漲175%,其中六成來自中西部、南方地區。

  除此之外,在“宅”家防控疫情的日子里,年輕人開始修鍊廚藝了。

  據天貓國際數據,春節假期至今,進口廚房電器、食品原料等產品消費需求明顯增長。其中,英國摩飛多功能鍋、日本三明治機備受年輕人青睞,和面機銷售同比增長400%,麵條機同比增長280%。

  營養便捷的方便速食也成為新選擇。在天貓國際上,韓國速食米飯、越南鹹蛋黃泡麵、澳大利亞全麥即食麥片等都成為宅家熱門美食。

  求學就醫“一網打盡”

  隨着疫情持續,全國多地大中小學陸續宣布延遲春季開學。與此同時,教育部也號召各地中小學校“停課不停教、不停學”。在線教育隨之進入一個前所未有的爆發期,幾乎所有在線教育企業都加大了推廣力度,通過免費贈課方式拉新。據阿里釘釘介紹,截至2月10日,廣東、江蘇、河南等30多個省份、300多個城市的學校加入阿里釘釘“在家上課”計劃,預計覆蓋全國5000萬學生。

  同樣迎來需求大漲的還有“在線醫療”。在戰“疫”過程中,國家號召大家盡量在家隔離,避免外出,在線諮詢平台可以讓患者在家享受到專業醫生的幫助,也降低了交叉感染的風險。在線醫療關注度顯著上升。

  在百度APP的“問醫生”免費服務通道,平台上所有涉及肺炎類的諮詢全部免費,僅與呼吸、急診科相關的就有超10萬公立醫院醫生為全國百姓提供專業諮詢服務。

  山東某三甲醫院外科主治醫師宗醫生從醫已經15年,很早就通過同事介紹加入了百度問醫生。作為普外科醫生,他以前回答的問題與疫情沒有太多關聯,但在新冠肺炎疫情期間,很多患者都會不自覺地將自己的疾病與新冠肺炎聯繫起來。

  宗醫生印象最深的是一位60歲老年女性患者。她自訴有咳嗽的情況,特別緊張,懷疑得了新冠肺炎。“通過詢問病史,我發現患者既往有過敏性哮喘病史,本次咳嗽主要是在晚上,且患者體溫正常,沒有疫源地旅行史,也很少出門,所在地區並沒有新冠肺炎確診病例。進一步追問病史,得知患者最近在家每晚都用84消毒液擦洗地板。”宗醫生結合以上情況,考慮患者是由於84消毒液刺激引起的咳嗽,“我建議患者白天使用消毒液,之後開窗通風,並向患者詳細解釋新冠肺炎的臨床表現,如何做好自我防護。第3天後患者複診說咳嗽癥狀消失,心情也放鬆了。”

  數據显示,百度“問醫生”自1月27日免費服務通道上線以來,累計諮詢量已超過500萬次,僅肺炎類諮詢,單日諮詢量就已突破40萬次。

責任編輯:覃輝

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梅賽德斯-奔馳 Mercedes me上海外灘體驗店璀璨落滬

 由梅賽德斯-奔馳攜手國內新興企業俊品管理諮詢共同打造的跨界生活體驗空間——Mercedes me外灘體驗店正式登陸上海,為十里洋場再添一枚潮流地標。作為中國大陸第二家、全球第七家品牌體驗店,Mercedes me外灘體驗店坐落於上海外灘金融中心,面積超過1200平方米,集餐飲娛樂、精品購物、產品展示和試乘試駕於一身,是梅賽德斯-奔馳為打造360°品牌生活意境,全面提升創新零售體驗而呈現的又一跨界力作。活動當晚,梅賽德斯-AMG 馬石油車隊著名車手劉易斯·漢密爾頓和瓦爾特利·博塔斯、著名網球運動員李娜、林肯公園成員麥克·信田悉數到場,盡顯真我風範,與Mercedes me外灘體驗店交相輝映,星耀申城。

“132年以來,大膽的自我革新、不斷超越客戶期待,是梅賽德斯-奔馳保持行業競爭力的不二法則。在汽車市場發展日新月異的今天,除了汽車產品,我們還致力於向為客戶提供更為豐富多元的出行解決方案,與獨具魅力的生活方式體驗。Mercedes me體驗店正好是我們實現這一目標的重要平台之一。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷(Nicholas Speeks)先生表示,“自2016年中國大陸首家Mercedes me體驗店在北京落成以來,我們先後接待了超過140萬名客人,成為當下京城的潮流地標之一。通過Mercedes me外灘體驗店以及後續一系列體驗店,我們希望吸引更多人在真實的生活場景之下全方位感受奔馳呈現的生活意趣,深入探尋奔馳品牌魅力;以創新靈感,啟迪大家對於‘最好’的不懈追求。”

“隨着中國社會的發展與消費升級,我們一直致力於為客戶打造滿足其数字化生活的線上服務平台,及與之相得益彰且無縫連接的線下體驗,包括銷售網點及城市體驗店等。Mercedes me外灘店的落成為長三角的潮人雅士提供了與奔馳品牌零距離親密接觸的絕佳平台,從而進一步豐富了奔馳在華的客戶體驗生態系統。而外灘體驗店所採用的全新商業模式,也將為Mercedes me體驗店概念在國內的延展落地帶來更多助力,”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱先生說,“未來,我們還將在奔馳4S店建設中逐步引入me Café概念,在單純的銷售與服務功能之外,賦予4S店更多生活社交功能,並以此為基礎探索汽車行業的‘新零售’模式,為客戶打造更為卓越的品牌體驗。”

覓真我啟迪全新生活靈感

是夜,以“Open Another me”為主題的盛大開業慶典在黃浦江畔上演。在燈光的映襯下,Mercedes me外灘體驗店,犹如一座“靈感之屋”,閃耀黃浦江。這座建築承襲了奔馳“感性·純粹”的設計哲學,採用“新豪華主義”設計語言勾勒出的現代建筑前衛大氣、明快簡潔,與上海海納百川、中西結合的城市氣質相得益彰;而東觀陸家嘴、西俯豫園的絕佳地理位置,讓這座集餐飲、休閑、社交等諸多功能於一體的生活空間,成為滬上旅遊觀光休閑的熱門之選。

夜幕下,科技感十足的建築燈光投影秀將Mercedes me 外灘體驗店裝點成當晚的絕對主角。梅賽德斯AMG馬石油車隊車手劉易斯·漢密爾頓及其隊友瓦爾特利·博塔斯;亞洲首位大滿貫單打冠軍、中國著名網球选手李娜;林肯公園成員麥克·信田等多位頂級明星悉數亮相,活動現場氣氛高潮不斷。時尚動感的演出,別具新意的互動活動,鮮明地表達了“me”所倡導的生活態度——它呼籲每個人打破固有的自我認知,用靈感之光啟迪日常生活,尋覓真我,探尋“我”的無限可能。

辟新境打造多元生活空間

位於外灘商圈的Mercedes me外灘體驗店,是為快節奏都市人群所打造的專屬空間。店內設有兩家風格迥異、品質上佳的跨界餐廳:位於一層的M.E時尚餐廳風格摩登,主打創意西餐。廚藝大師在這裏突破傳統西餐刻板守舊的束縛,在意法菜肴經典傳承中引入現代菜品審美,創造出獨具個性與現代風格的創意餐點;而位於二層的四方三川則與Mercedes me北京三里屯體驗店同出一脈,將粵菜烹飪技法與雲、貴、川、渝食材巧妙結合,在原有菜品基礎上融入上海本地佳肴,演繹獨樹一幟的跨界美食哲學。落座店內,巨大的落地窗外浦江風光一覽無餘,無論是品味美食,亦或休閑小憩,消費者都能在輕鬆的氛圍中,盡享視覺及味覺的雙重樂趣。

此外,體驗店一層還提供各式零售精品,為消費者帶來獨特的購物體驗。梅賽德斯-奔馳品牌精品及Mercedes me獨有的精選商品將奔馳品牌元素與當地都市潮流元素相結合,融設計感與實用性為一身,為廣大消費者提供包括服裝、飾品、生活裝飾等多個品類在內的高質實用商品。

而店內陳列的奔馳最新車型,與可供預約的專業試乘試駕體驗,可供城中愛車一族在春日暖陽下,沿十里洋場,與奔馳產品作一次深度接觸。

新時代已經來臨。隨着Mercedes me體驗店在華布局的進一步深入,將有更多中國消費者得以零距離體驗奔馳品牌的獨特魅力,感受汽車文化的蓬勃活力。在“客戶為先”理念的引導下,梅賽德斯-奔馳堅持自我革新,致力於打造全方位的生活方式體驗平台與客戶體驗生態系統,秉承“心所向,馳以恆”,與每一位中國客戶與品牌愛好者共創美好生活的無限可能。

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打造個人私屬保管中心 中福保庫亮相上海

縱觀世界上的保管箱業務,相當大的比例是針對高端人士及古玩藝術品收藏愛好者。由於我國整體的經濟環境非常好,富裕穩定的生活是人們從事收藏的基礎和動力。有眼光的投資者開始把投資方向轉移到收藏上來,一些本來就有雅好的富裕人群更是在收藏消費上一擲千金,中國藝術品拍賣成交額佔全球市場份額的31%,已經成為僅次於美國的全球第二大藝術品市場,全國收藏人數達7000萬之巨。

如此龐大的收藏隊伍,浩瀚無比的收藏品,如何保管成了迫在眉睫的大問題。收藏品的保管具有非常苛刻的要求:防火和防盜,溫度和濕度,有害氣體和粉塵,黴菌和蟲害,光線等等都是收藏者需要重點考慮的事。

選擇專業的保管箱公司是收藏家不二的選擇,因為它滿足了收藏者所有需要解決的問題。 在多年中高端地產開發過程中,中福集團發現業主自身原有的管理類小型保管箱已經無法滿足社會各階層日益增長的財富、私密信息保管需求,社會大眾迫切需要更加安全、私密的私屬保管服務。因此,中福保管箱保管庫1號應運而生。

為了確保安全性,中福保庫採用了集六面澆築、震動報警於一身的庫體,保管箱庫的“人臉識別”和“虹膜識別”系統以及整套安檢設備。

這裏還有“AGV智能引導存取系統”、“24小時全方位環境監控系統”、“24小時安保巡更系統”、“監控資料永存調取系統”等六位一體構建的監控體系配以美國UL國際認證金庫混合鎖系統,保管箱庫的金庫大門和箱體均是由世界安防巨擘迪堡公司傾心打造的,從而保障客戶保管的財物安全無憂。

全庫區安裝有600個攝像頭,庫區內除私密空間外實行100%無死角監控覆蓋,實時監控1個月保存周期,動態監控每年備份、永久保存。主要通道監控還採用了1080P的高清攝像監控覆蓋。

庫區大門寬2000mm,高2500mm,厚380mm,安全等級為公安部認證三級最高。大門總重達3噸,相當於兩輛私家車的重量。

據悉,中福保管箱保管庫1號目前推出9種箱型可供客戶選擇,目前最大的箱型為(高20cm×寬28.5cm×深50cm)標準箱型為(高15cm×寬28.5cm×深50cm)。如有特殊的箱體需求,還可以私人定製箱型或專屬庫區。

中福保管箱庫財富保管全程採用智能操作,用戶憑UKEY和保管箱鑰匙直接存取,全程單人操作。同時為用戶提供專屬VIP個性化定製服務,保管箱型、庫內安防都可隨用戶需求進行多樣化、個性化選擇。

價格:每天最低僅需1.6元人民幣

如此重金打造的“地下保庫”,每天租用的價格卻低到讓人感動。不同箱體大小价格有所不同,以B-Y箱型為例,它的費用折算成天,每天僅需人民幣1.64元!如果有資金方面的規劃需求,還可以推薦使用銀行信用貸款來分期付款。

每一個保管箱的合同使用年限是20年+,中福保管箱保管庫1號是中福集團的自有物業,土地性質為商業用地,持照合法經營。一般商業用地的年限為40年,在法律法規不抵觸的前提下,開發商地權結束后,是可延續地權的,中福保庫的的地產使用權限是從2004年8月20日起,從今年正式營業算起,還有26年,即使到了2048年,自動為客戶延續保管箱租賃權屬的。

中福保管箱保管庫項目是由中福集團全資成立的子公司——中福金控投資有限公司(註冊資金為5個億)管理運營的。

 

 

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高鐵航空齊發力 昆明旅遊走進新時代

在上海工作的小李聽說上海到昆明已開通高鐵,於是趁清明小長假約上朋友一起搭乘高鐵來昆明旅遊。第一次到昆明雖然人生地不熟,但現在網絡特別發達,用手機訂了高鐵票,做好了關於昆明旅遊的攻略,就來了一場說走就走的旅行。隨着昆明高鐵的開通,出行時間大幅縮短,很多在滬遊客紛紛乘着高鐵來昆感受炫彩的春天。∂

隨着直航航線、滬昆高鐵、雲桂高鐵的全線開通,帶來了交通便利化,標志著雲南正式邁入高鐵時代。春城昆明也肩負起更為重要的“樞紐”功能,為充分展現昆明新形象、提升昆明旅遊影響力,凸顯其在建設區域性國際中心城市戰略中的排頭兵作用,421日至27日昆明市旅遊發展委員會組織昆明市相關縣區、景區、酒店等旅遊企業在上海開展高鐵航空旅遊宣傳營銷推介活動,通過專題推介會、民族風情演出、攝影展、旅遊洽談會等方式開展為旅遊企業搭建合作平台,推介“春城花都 好享昆明”。

高鐵游受旅客熱捧

20161228日,昆明高鐵正式通車運營,進入高鐵時代的昆明旅遊就像裝上了新羽翼,發展越來越快。

高鐵的發展,打破了空間格局,縮短了時間距離,淡化了城市形態邊界,凸顯了城市集群、區域經濟價值。預計到2020年,高鐵將為昆明帶來約3000萬人次遊客、600億元旅遊收入,約佔全市旅遊業增量的四分之一。

高鐵開通后,的時間減少了,的時間增加了。上海到昆明的時間縮短至11個小時,對於前往昆明的遊客而言,有更多的時間發現昆明美景。

“美食周+影展”凸顯昆明魅力

有別於前幾場推介會,此次上海場推介會將於421-27日期間在東方明珠城市廣場舉行。作為上海的“城市客廳”,東方明珠塔正處於從單一的旅遊景點向文化娛樂旅遊綜合體變陣的重要時期,以開放融合的態度親近都市人群。此次推介會,為在滬市民帶來春城昆明的鮮花美食文化盛宴,讓更多的市民能了解昆明,走進昆明。

此次美食文化周將帶來老昆明地道特色美食,一碗地道的米線,用不同的做法,讓您感受纏繞在味蕾上的觸覺;將鮮花融入不同的食材里,打開您味蕾的同時也打開您的心門;金雀花、苦刺花、芭蕉花等10種山野食用野花捎來昆明山野的清風,讓您感受到春城花的芳香和泥土的氣息……同時,還有“雲南美食十八怪”、昆明宜良小麻鴨、雲南汽鍋雞等當地著名美食,讓您在上海也能嘗遍雲南領略昆明的美。

配合美食周還將舉辦影展,通過滬昆旅遊線路的種種照片,讓參觀者在品味美食的同時也能通過照片更加立體的了解昆明的文化底蘊,吸引參觀者乘坐航空和高鐵前往昆明。

智慧旅遊讓來昆遊客便捷舒心

今年,雲南省政府工作報告中提出,要以一部手機游雲南為平台打造智慧旅遊,讓遊客旅遊自由自在。目前,部分智慧旅遊設施已在昆明上線,為遊客提供了智能、方便的旅遊服務。

遊客將可通過一部手機游雲南’App獲取詳細的旅遊信息和推薦,預訂來昆的交通、住宿、導遊和景區門票等,在昆明各景區還體驗到智能化的設施。為滿足昆明客流的增長需求,全市及各景區景點都在加快智慧旅遊和旅遊大數據中心建設,積極推進一部手機游雲南相關工作,通過用好旅遊大數據,提高旅遊營銷效果。未來,融入了信息化、大數據的昆明旅遊,將讓遊客隨時隨地感受到昆明旅遊的智慧和輕鬆自由。同時也將持續加大旅遊市場監管力度,對突出問題進行重點整治,堅決打擊旅遊市場違法違規行為,不斷規範旅遊企業經營行為,提升從業人員旅遊服務質量。

昆明景美如畫春常伴

花開昆明,如詩如畫,四季花香常相伴。這個時節,結伴來昆可到石林風景區,這裡是世界自然遺產、世界地質公園、國家5A級旅遊景區,以“雄、奇、險、秀、幽、奧、曠”著稱,具有世界上最奇特的喀斯特岩溶地貌景觀,被譽為“上帝的盆景”、 “天下第一奇觀”;可以到九鄉旅遊區,這裡有典型的高原喀斯特地質遺跡和地質景觀,擁有大小溶洞上百座,溶洞體量宏大,雄偉壯觀,類型齊全;也可以到嘉麗澤高原體育運動小鎮轉轉,這是集運動養身休閑為一體的文化旅遊片區,游美麗濕地,在景色宜人的環境中打高爾夫球,都是絕佳的選擇;還可以帶着孩子一起到石林冰雪海洋世界遊玩,體驗大型室內滑雪場、冰雪樂園、海洋公園、親子主題酒店、室外遊樂場等互動娛樂項目;或者到石林杏林大觀園,吃餐中草藥養生全席,泡個硅酸鹽中藥溫泉,體驗中藥養生為主題的綜合旅遊項目。

  據了解,201712月底昆明市旅遊發展委員會已在廣州、珠海、深圳、重慶、成都、南京、杭州七個城市成功舉辦推介會,上海是最後一站,通過該系列活動的舉辦,讓更多海內外遊客進一步了解昆明、走進昆明。

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