幸福消費金融上半年凈利潤超千萬元 有望首次實現年度盈利

8月29日消息,隨着股東方神州優車發布2019年半年報,幸福消費金融的上半年業績也浮出水面。財報显示,2019年上半年,幸福消費金融實現營業收入1.43億元,同比增長145%;凈利潤為1001.6萬元,相較去年同期的1.73萬元大幅增加。

公開資料显示,幸福消費金融於2017年6月13日正式獲得開業批複,由張家口銀行聯合神州優車、藍鯨控股共同發起設立,是全國第22家、河北省內首家得到銀監會開業牌照的消費金融公司。

據《電商報》了解,開業至今,幸福消費金融在保持營收快速增長的同時,其凈虧損也在逐步收窄。數據显示,2017年、2018年幸福消費金融分別實現營業收入2848.17萬元、1.41億元;虧損分別為3630.44萬元、1327.54萬元。而今年上半年盈利已超千萬元,這意味着幸福消費金融有望首次實現年度盈利。

另外,《電商報》還注意到,今年7月,幸福消費金融出現了人事變動,河北銀保監局核准了蘇娜幸福消費金融董事長、李博幸福消費金融副總裁的任職資格。此前,幸福消費金融董事長為梅愛斌。

幸福消費金融相關負責人表示:“公司成立初期,董事長是由張家口銀行董事長梅愛斌兼任,經過籌建、開業到近兩年的穩建運行,現已實現預期目標。為了後期發展,公司董事會推選黨委副書記蘇娜為新董事長,原董事長梅愛斌繼續擔任公司董事和黨委書記,共同將幸福消金打造成一流的消費金融公司。”

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Google Pay計劃與印度1200萬家社區商店合作

9月2日消息,據“白鯨出海”報道,Google Pay在坐擁3000餘家在線商店以及20多萬家線下實體店鋪的基礎上,計劃與印度1200萬家社區商店合作,以進一步提升自身在印度支付市場上的佔有率。

公開資料显示,谷歌公司於2017年9月正式在印度推出移動支付服務,彼時其支付APP名稱為“Tez”。去年9月,恰逢Tez一周年之際,谷歌將Tez正式更名為Google Pay,當時這款支付APP的月活躍用戶達2500萬。而最新的數據显示,目前,Google Pay的月度活躍用戶數已達到5500萬人。

值得一提的是,正值一周歲生日的Google Pay當時遭到印度當地“地頭蛇”Paytm的突然發難。該公司向NPCI(印度國家支付公司)提交了舉報信,稱“Google Pay是一個不受監管的平台,它能夠利用客戶的數據獲取經濟收益,完全無視用戶對隱私的需求。另外,Google在印度以外的地方共享和存儲用戶數據,一旦數據泄露,會導致嚴重的安全隱患。”

據《電商報》了解,受益於印度人口紅利以及智能手機在印度的普及,印度移動支付市場蘊藏着巨大的發展潛力。根據瑞士信貸(Credit Suisse)發布的一篇報告显示,未來五年,印度支付市場有望突破1萬億美元。

因此,儘管競爭日趨激烈,但各路玩家依舊在蜂擁入局。目前,在印度移動支付市場比較活躍的玩家主要有Google Pay、Paytm以及WhatsApp,另外,一些世界頂級互聯網巨頭比如亞馬遜、臉書、微軟等也已陸續入場,在印度布局移動支付業務。

另外,《電商報》還注意到,今年3月,印度媒體Entrackr報道稱,騰訊準備進軍印度支付市場,推出基於“統一支付接口”(UPI)的微信支付App“WeChat Pay”。而小米旗下的移動支付服務“Mi Pay”則已經獲得NPCI的批准。

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傳跨境支付企業Airwallex將在中國申請支付牌照

9月3日消息,據澳媒澳洲人報(The Australian)報道,跨境支付企業空中雲匯(Airwallex)將向中國央行申請支付牌照,以滿足在中國的合規性要求。

報道稱,今年8月28日,在東亞及太平洋中央銀行行長會議組織(EMEAP)第24屆行長會暨第8屆EMEAP行長與監管當局負責人非正式會議期間,澳大利亞儲備銀行(RBA)菲利浦 洛維(Philip Lowe)曾参觀空中雲匯位於深圳的公司,而空中雲匯試圖通過澳大利亞儲備銀行來獲得在中國的合規運營許可,即取得支付牌照。

不過,這在空中雲匯發布的官方稿件中,並未得到體現。

公開資料显示,空中雲匯創始於澳大利亞墨爾本,總部位於中國香港,主要為平台型企業企業提供跨境支付一體化解決方案,滿足他們 B2B、B2C 的市場需求。目前,Airwallex 主營業務包括全球收款、國際付款、貨幣兌換等,主要服務跨境電商、在線旅遊、物流、教育與留學、金融機構、数字營銷、線上娛樂等 7 個領域。

今年三月,空中雲匯宣布完成1億美元C輪融資,由DST Global領投。本輪融資后,Airwallex估值超過10億美元,成為全球金融科技領域的新晉獨角獸。

值得注意的是,空中雲匯目前在中國境內所面臨的合規性問題正愈發嚴峻。據出海記報道,近日,外匯局已就空中雲匯涉嫌違規辦理外匯支付業務正式向銀行及支付機構發文通報。有分析人士指出,既然上了外匯局“黑名單”,那麼境內持牌機構將不願與之合作,空中雲匯在國內的業務基本無法進行。

另外,在支付牌照審批早已停止的情況下,空中雲匯能否如願拿下支付牌照也存在很大的變數。據《電商報》了解,早在2015年,央行就關閉了支付牌照審批的大門,當時央行發布公告稱,將堅持“總量控制、結構優化、提高質量、有序發展”的原則,一段時期內原則上不再批設新機構。

此前,包括跨國支付巨頭PayPal以及已被螞蟻金服收購的WorldFirst在內,均已向央行遞交支付牌照申請文件,但最終未能遂願。

不過,《電商報》注意到,今年6月,在《中國支付清算髮展報告(2019)》發布會上,央行副行長范一飛曾表示,在對外開放中,真誠歡迎國內外有實力的機構入場提供支付服務。而這或許意味着央行支付牌照審批將重新開閘。

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聚合支付平台愛貝被曝遭警方調查

9月3日消息,據支付觀察網報道,因在大連牽涉到相關案件,聚合支付平台愛貝有數位高管遭到警方帶走調查。同時,平台正常運營受到了一定影響,其商務無法對接,網站以及公眾號也已經有半年未更新。

公開資料显示,愛貝(全稱“深圳市愛貝信息技術有限公司”)於2010年7月成立於深圳,公司定位為移動支付和电子化交易解決方案提供商。據官網介紹,截至目前,愛貝共完成兩輪融資共計3000萬美元。其中,2015年3月,愛貝獲得百度投資併購部、以及北極光創投2000萬美元B輪融資。

有業內人士介紹,愛貝在業內小有名氣,特別是在遊戲領域,佔據了一定的份額。近幾年,愛貝的發展勢頭比較迅猛,其“流水比好多持牌支付機構都大”。不僅在國內成績斐然,在國際市場上也屢有斬獲,除了獲得了印尼移動支付市場“通行證”,還拿到了哈薩克斯坦电子支付牌照。

不過,《電商報》注意到,在國內第三方支付市場趨於飽和狀態的情況下,逐漸興起的聚合支付正面臨逐漸趨嚴的監管環境。

今年7月,廣東警方便通報稱,存在非法第四方支付(聚合支付)平台通過大量購買空殼公司或利用員工個人信息註冊大量的第三方支付賬號,通過技術手段搭建平台,聚合這些賬號收取客戶資金,為黑灰產業犯罪提供資金結算,從中賺取手續費。

今年8月,央行向支付機構下發《金融風險提示函》,要求支付機構加強商戶身份和開戶意願核實等工作提出明確要求,重申針對部分支付機構對聚合服務商拓展商戶的真實性、合法性缺少必要、嚴格審核,未履行商戶審核的主體責任。

《電商報》注意到,近日有多家媒體稱,相關部門正在推動聚合支付新的管理辦法的制定,以明確行業准入等。與此同時,業內人士也呼籲,聚合支付服務商業務外包需進一步規範,對於違規開展聚合支付機構的整治辦法也需進一步細化。

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宜人貸第二季度凈利潤2250萬美元 同比下滑20%

9月4日消息,北京時間今日早間,美股紐交所上市公司宜人貸發布了公司截至6月30日的2019年第二季度未經審計的財務報告。

財報显示,今年第二季度,宜人貸實現總凈營收為3.229億美元(約合人民幣22.166億元),相比之下2018年同期的總凈營收為人民幣29.873億元;凈利潤為2250萬美元(約合人民幣1.545億元),與2018年同期的人民幣1.938億元相比下降20%。

據雅虎財經統計的數據显示,宜人貸第二季度每股美國存托憑證攤薄收益為0.24美元(約合人民幣1.66元),不及分析師0.61美元的平均預期。

財報還显示,2019年第二季度,宜人貸非P2P產品的資產管理總額為5160萬美元(約合人民幣3.543億元),與2019年第一季度的人民幣4.577億元相比減少23%,相比之下2018年第二季度為人民幣9.510億元。非P2P產品包括貨幣市場基金、共同基金和保險。

公開資料显示,2015年12月18日,宜人貸成功赴美上市,成為中國P2P第一股。而在互金中概股普遍低迷的背景下,宜人貸目前股價也已經跌破10美元發行價。

《電商報》注意到,在網貸行業備案延期,平台持續退出的情況下,宜人貸依舊在繼續進行增資。據天眼查平台信息显示,宜人貸已於今年8月29日完成註冊資本金工商變更的相關工作,由5.3億元增資至10億元,已完成工商變更。

而在此之前,宜人貸剛剛宣布將品牌全新升級為“宜人金科”,同時透露已完成與宜信部分業務的重組。另外,宜人貸CEO方以涵因個人原因辭職,宜人貸董事會主席唐寧將擔任整合后的宜人貸CEO。

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撈財寶公示出借人委員會成員名單 否認挪用資金炒股爆雷

9月4日消息,證大集團旗下的P2P平台撈財寶今日發布出借人委員會成員名單。據《電商報》了解,名單中共涉及7名出借人委員會成員以及5名委員會候補成員,成員多為金融行業從業者或公司高管。

撈財寶表示,平台於2019年8月21日起開啟了撈財寶出借人委員會的選舉工作,目前投票工作已截止。上述名單將公示至9月6日24時,若有出借人對名單存在一億,可在公示期間平台官方客服反映。

據撈財寶官網公布的信息显示,公司成立於2014年1月,總部位於上海,註冊資金2942萬元。截至今年7月,平台借貸餘額約50億元,成立5年來,平台累計借貸餘額296億。按規模來看,撈財寶在上海屬於一家中型網貸平台。

據《電商報》了解,今年8月12日,撈財寶在其官網發布公告稱,因撈財寶存管合作方華瑞銀行自身業務調整,華瑞銀行單方面決定在2019年8月13日起終止存管合作。隨後,平台實控人戴志康在公開信中宣布了撈財寶良性退出的消息,而目前,戴志康已向上海警方投案自首,其本人表示,在公司經營過程中存在設立資金池、挪用資金等違法違規行為,且已無法兌付。

不過,撈財寶在昨日發布的聲明中,否認了時代周報等媒體發布的有關平台因挪用資金炒股失敗、投資地王受創導致爆雷的報道。

下附:撈財寶出借人委員會成員名單

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日本社交巨頭LINE獲批加密貨幣交易許可

9月6日消息,據外媒報道,日本社交媒體巨頭LINE旗下加密貨幣子公司LVC已通過日本金融廳審批,獲得加密貨幣交易許可證。

據《電商報》了解,LINE推出的這項加密貨幣交易業務被命名為BitMax,使LINE在日本的8000萬用戶可以買賣加密貨幣,包括BTC、ETH、BCH、LTC、XRP以及LINE自己的代幣Link。

《電商報》注意到,有關Line布局加密貨幣的消息其實已是由來已久。去年2月初,路透社便報道稱,Line已向日本金融監管機構提交了開設一家虛擬貨幣交易所的申請,正在接受審核。彼時,Line正面臨單季度業績虧損,股價暴跌的困局。

實際上,隨着Facebook發行libra的消息傳出,一石激起千層浪,互聯網科技公司布局加密貨幣的消息已不罕見,但各國監管部門政策的不確定性仍是阻礙計劃能否順利推進的最大絆腳石。

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馬雲卸任浙江阿里小貸公司法定代表人及董事長

9月9日消息,根據天眼查數據显示,浙江阿里巴巴小額貸款股份有限公司近日發生工商變更,馬雲卸任法定代表人、董事長,由螞蟻金服集團数字金融事業群總裁黃浩接任。目前,馬雲對該公司的持股比例仍有20%。

目前,浙江阿里巴巴小額貸款股份有限公司的持股人有5個,分別為螞蟻金服董事長彭蕾、馬雲、阿里巴巴集團總裁金建杭、曾鳴、邵曉峰,持股比例均為20%,認繳出資額也均為6000萬人民幣。

據《電商報》了解,馬雲曾在去年9月10日教師節,宣布將於2019年9月10日卸任阿里集團董事局主席。屆時,現任的阿里巴巴CEO張勇(逍遙子)將接任董事局主席一職。

到了明天,馬雲退役之時,阿里巴巴將公布“新六脈神劍”價值體系。阿里巴巴原“六脈神劍”價值體系由以下原則組成:客戶第一;團隊合作;擁抱變化;誠信;激情;敬業。

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避免形成垄斷 印度或為移動支付企業UPI交易量設上限

9月9日消息,據36氪英文站 KrASIA 報道,由印度中央銀行、印度儲備銀行、和眾多銀行成立的針對零售業支付系統的組織“印度國家支付公司(NPCI)”主持的會議中, NPCI 提出希望能夠對每家移動支付企業的UPI交易量設定上限,即不超過 UPI 總交易數的33%。

按照印度經濟時報(The Economic Times)報道,NPCI 擔心印度的三大非銀行支付巨頭(Paytm、Flipkart 旗下的 PhonePe 和 Google Pay )或將垄斷移動支付行業,因此試圖通過設定上限的方式,使 NPCI 所有合作銀行和移動公司都能夠分到一杯羹。

據《電商報》了解,2016年,NPCI 正式推出統一支付接口(UPI),是印度國家支付公司發起的旨在提供統一、無縫、實時支付的系統。通過 UPI ,用戶可以通過手機實現即時銀行轉賬。這一舉措極大地促進了印度电子支付的發展。

有業內人士指出,UPI的簡單操作性大大降低了成本,讓初創企業有了一個更公平的競爭環境。以前,支付網關需要與每家銀行建立關係,而現在只需與UPI建立一個關係,就可以讓客戶連接到所有銀行。

實際上,NPCI對三大支付巨頭或將垄斷印度移動支付市場的擔憂並非空穴來風。《電商報》注意到,今年7月份,NPCI發布了一份統計數據,當月Google Pay和PhonePe的UPI份額均已達到36%,Paytm佔據的市場份額為16%。

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騰訊與廣州地鐵聯合推出全國首個軌道交通智慧大腦

9月9日消息,今日下午,騰訊與廣州地鐵聯合推出全國首個軌道交通智慧大腦“穗騰OS”。

據介紹,穗騰OS實現了站內各類設備系統的智能感知、數據交互、智能分析以及聯動運作,構建車站各系統設備之間的集化設備管理模式,為車站服務提供“協調一致”的運作支持,完成乘客異常監控及聯動報警、智能安防、智能客流引導、智能站務管理、綜合信息發布功能等一系列功能。

據了解,智慧地鐵示範車站在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站和二十一號線天河智慧城站上線,而穗騰OS在這兩個站點試運行。

《電商報》注意到,交通出行是騰訊在產業互聯網探索中非常重要的領域之一。去年10月23日,首屆中國智慧交通大會在北京舉行,會上,騰訊發布了以乘車碼、智能出行助手、定製巴士、城市神經中樞在內的智慧交通產品。

據騰訊方面提供的數據显示,目前,騰訊已在全國100多座城市實現智慧交通項目合作落地,覆蓋公交、地鐵、輪渡、索道等多元化交通場景。

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