4月30日消息，最近這幾天，就是整個界最靚的仔，頭頂“A股第一股”的光環，其一舉一動都賺足了眼球。
據《》了解，拉卡拉已於上周四成功上市，開盤價為39.94元，上市首日，其股價一路上揚至47.92元，較發行價33.28元大漲約44%，最終其市值也一舉突破191億元。
作為支付界的傑出代表，拉卡拉成功“破冰”A股，股價飆漲的背後意味着資本市場對支付業務未來前景的認可。這在支付行業整體不景氣的背景之下，按理來說，國內支付界同行應該感到高興才是，但現實情況卻並非如此。
據了解，此次拉卡拉成功上市並未給中小支付機構增添多少上市的信心，有多家支付機構負責人在接受《證券日報》採訪時也坦言，公司並沒有上市的計劃。
拉卡拉春風得意，中小支付機構卻依舊情緒低迷，之所以出現這種對立現象，有分析人士認為，當下絕大多數中小支付機構正面臨監管趨嚴、收入模式單一、缺少甚至無場景以及備付金利息消失等多種問題，在麻煩纏身的情況下，與其空談上市，不如認真思考如何轉型以便於活下去。
上述對中小支付機構艱難處境的描述並非虛言，據易觀最新發布的第三方支付行業發展報告显示，截至2018年第三季度，支付寶以及微信支付這兩大支付巨頭已牢牢佔據C端支付市場高達92.53%的市場份額，在備付金紅利消失的情況下，中小支付機構正陷入困境。
轉型尚未成功，盲目上市無疑是引火燒身，而此前在港股上市的匯付天下便是前車之鑒。據《報》了解，由於既有業務遲遲未能得到資本市場的認可，匯付天下的股價一直不盡如人意，就在的當天，其股價僅為4.33港元，較最高點時下跌超41%。
轉型腳步踟躕不前，盈利能力持續退化，是國內中小支付機構普遍的狀況。有觀點認為，支付行業監管趨嚴，加之備付金遭集中收繳，過慣了舒適日子的支付機構在短時間內還難以適應苦日子，新的業務模式需要摸索，轉型也需要足夠的勇氣。
需要指出的是，拉卡拉營收以及凈利潤的持續增長，恰恰是其早早進行轉型的結果。據《電商報》了解，早在2014年，拉卡拉便選擇主動避開支付巨頭在C端市場的鋒芒，轉型為面向B端企業收單，如今，收單業務已成拉卡拉的主營業務，佔比高達九成。
如今來看，主動撤出競爭激烈的C端個人支付市場，早早轉型B端使得拉卡拉打下了另一片廣闊天地。但在支付行業，轉型創新是永恆的主體，拉卡拉也不能避免，有觀點認為，拉卡拉所賴以為生的收單業務正面臨着毛利率持續下滑的難題，同時主營業務的單一也意味着拉卡拉需要開闢更為豐富的盈利渠道，以增強抵禦風險的能力。
對於中小支付機構未來可能的轉型方向，跨境支付或許已成為普遍的選擇。近日發布的《第三方支付行業轉型專題評點》便指出，隨着國內優質C端流量的消耗殆盡，支付業務模式創新和轉型迫在眉睫，而國外廣闊的市場空間正成為支付“走出去”的動力。
網站內容來源http://www.dsb.cn/
【借錢借款相關精選資訊】
到台中借款公司借錢,想辦理台中汽機車借款,台中車借款不知是否有限車齡、車種?
想知道無固定收入，也能辦理台中汽車借款免留車,台中機車借款免留車的服務嗎?