微信支付先乘后付正式接入極速打車、百度地圖等網約車平台

9月29日消息,據微信支付官方消息,微信支付分最新覆蓋了打車場景,先乘后付模式正式接入打車平台,用戶開啟微信支付分服務后,分數達標即有機會享受“先打車后付款”,上車免預付,到達目的地后自動扣款。

首家接入微信支付分先乘后付模式的極速打車小程序,集合了曹操出行、首汽約車、神州專車等多個網約車商戶。進入“極速打車”小程序后即可開通微信支付分。

除了“極速打車”小程序,“百度地圖”打車、“高德地圖”打車、“歐了約車”等網約車平台也陸續接入了微信支付分先乘后付服務。用戶目前已經可以在百度地圖頁面點擊“我”-“支付設置”-“微信先乘后付”即可開啟微信支付分服務。

據《電商報》了解,微信支付曾在上個月發布了《2019“智慧36行”行業發展報告》。

報告显示,微信支付分在為商戶提供用戶風險識別、催收扣款以及聯合懲戒三方面功能之後,已實現降低商戶91%的壞賬率,並且上線三個月至今,已為用戶節省押金超過百億。

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湖北百億消費信貸引爭議 當代大學生花錢是原罪?

近期,湖北省將向在校大學生髮放百億元“官方”消費貸款的新聞引發了不小的風波,網民的觀點也是呈現兩極分化。

首先簡單複述一下事情的經過,此前,湖北省委機關報《湖北日報》報道,在9月12日舉行的2019年湖北省暨武漢市防範和處置“非法校園貸”系列主題活動啟動儀式上,湖北銀保監局稱,將加大校園正規銀行信貸產品供給,降低貸款辦理門檻,按照每個學生消費貸款5000元左右標準,向全省大學生投放80億元至100億元消費信貸。

按照官方的說法,這樣做能夠滿足大學生正常的消費信貸需求,引導大學生遠離“非法校園貸”,用正規的金融供給驅逐不良網貸毒瘤。

當然,對於這種說法,並不是所有的網民都會買賬。在相關新聞的評論區下方,《電商報》注意到,不少留言顯得言辭頗為激烈,認為湖北銀保監局的做法屬於變相鼓勵大學生消費,官方發放的消費貸款與臭名昭著的現金貸平台放出來的錢,本質上沒什麼不同。

或許是這條新聞刊發之後引發的反響超出了預期,這條新聞在湖北省人民政府網站上發布之後很快便被撤下。

在這裏,筆者暫且不就某些具體的觀點進行討論,先談談從其他地方看到的兩條新聞。

第一條也是近期發生的事,有一位大一新生在網上發帖稱,自己一個月2000元的生活費明顯不夠花,想讓父母一個月給4500元,但卻遭到了拒絕,她認為相比於同宿舍的同學,這屬於正常消費。

這個帖子同樣引發了媒體和網友的關注,不少在校大學生現身說法,認為這位大一新生確實有點“獅子大開口”了,4500元的生活費明顯多了點。當然,似乎也有不少“富家子弟”認為4500元是正常水平,拿不出來純屬家庭條件的原因,我們這裏暫且不表。

第二條是滙豐銀行去年發布的一組關於90后負債水平的調查數據。數據稱,中國90后(這裏視為已畢業的大學生)的負債額是收入的18.5倍,已經工作的90后,人均負債更是高達12萬元。

看看,當代的大學生多能花錢!也無怪乎湖北發放百億消費信貸的消息會引發爭議,難怪眾多網貸平台能夠在校園裡如魚得水,賺得盆滿缽滿,無怪乎大學生因不堪負債壓力而自殺的新聞頻頻見諸於報端!

眾所周知,中國的90后大學生們出生成長於經濟高速發展的年代,早年物質匱乏的年代早已一去不復返,消費主義觀念更是深入人心,他們與中國的老一輩在消費觀念方面早已相去甚遠。

我們看到,在消費觀念的衝突之下,父母們對子女的消費行為往往呈現出兩種截然相反的態度,一是強行灌輸艱苦樸素的生活消費觀念,嚴控支出,以至於他們成為了同學之中的“異類”;二是過於溺愛,對子女的要求來之不拒,唯恐他們受了委屈,在吃穿方面不如其他同學而被瞧不起。

遺憾的是,我們有很大一部分父母未能給子女培養起正確的消費觀念,按他們的話來說,那便是“孩子們花錢心裏每個數”、“把錢不當錢”。如今,一些消費信貸產品更是喊起了“花明天的錢,圓今天的夢”的口號,這些不諳世事的大學生自然很難抵擋其中的誘惑。

顯而易見,若缺少必要的消費觀念教育,這些大學生便會像上面第一條新聞中的大一新生一樣,在上學時不知分寸地向父母伸手,而畢業工作之後,要花錢的地方更多了,欲壑難填,頻頻向各類貸款平台伸手,這部分大學生輕易就會陷入負債的深淵。

相信在湖北銀保監會發放百億消費貸款的背後,很多人都忽略新聞中提到的“送金融知識進校園”活動,對於大學生而言,這樣的活動顯得很有必要,按照湖北銀保監會的說法,目前已安排正規銀行業金融機構在全省129所高校設立了348個校園普惠金融服務網格化工作站,實現了全覆蓋。

同時,組織印製《大學生金融知識手冊》和案例彙編360萬份,確保在校大學生人手一份。全省銀行業金融機構成立了“校園金融知識百人宣講團”,現場參加的學生超過30萬人次。

需要指出的是,消費貸款就在那裡,無論你借還是不借,但針對大學生的金融知識宣講,正確消費觀念的引導教育,就實屬難得了。在這個過程中,高校、監管以及家庭都需承擔起相應的責任。

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歐洲央行正呼籲對天秤幣Libra進行嚴格監管

10月5日消息,歐盟的一份文件显示,歐盟各國財政部長將在10月中旬舉行的G20會議上呼籲,全球各國監管機構對Facebook的天秤幣Libra等“穩定幣”做出回應。歐盟官員表示,歐洲央行也呼籲對天秤幣進行嚴格監管,並將在G20會議上提交一份報告。

同時,歐盟各國財政部長還將呼籲G20夥伴國於2020年對数字公司納稅進行改革,並緊急解決“危害全球增長”的貿易緊張局勢。歐盟執行機構歐盟委員會表示,如果在設定的最後期限前未能達成全球協議,那麼歐盟將單獨採取行動。

實際上,歐盟下周就將更新其“避稅天堂”黑名單,將阿聯酋和馬紹爾群島移出名單,使名單縮減至9個司法管轄區。

據《電商報》了解,由於監管變得愈發嚴格,PayPal昨日已經發布聲明宣布退出Facebook牽頭的数字貨幣項目Libra。而Visa(維薩)和MasterCard(萬事達)兩家銀行卡清算組織也表示將重新考慮是否要加入Libra。

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“十一”全國支付寶線下消費頻次同比增長45%

10月7日消息,支付寶近日發布十一消費報告显示,10月1日-3日全國支付寶線下消費頻次同比增長45%,相比於五一假期,十一放假前三天日均消費金額增長1成,其中4-6線城市十一日均消費金額相比五一增長約4成。

國慶長假,美食、出行、零售三大行業成為拉動內需的“3駕馬車”。報告显示,黃金周期間通過刷臉、無人零售等智能售賣的商品交易金額猛增9成,選擇公交、地鐵等綠色出行方式的遊客人士分別翻了一番。

在遊玩方面,有更多的一線城市用戶打“飛的”去三線及以下城市遊玩,產生異地消費,其中最受外地遊客歡迎的網紅城市有四川阿壩、雲南麗江、大理、青海海東、湖南張家界、海南三亞、安徽黃山、浙江舟山。

在消費方面,數據显示,中老年人消費力最高,其中東三省中老年人最熱衷假日消費。

 

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網聯國慶期間共處理跨機構支付交易85.94億筆

10月8日消息,網聯清算有限公司今日發布微信文章表示,在國慶期間(10月1日至10月7日),網聯平台共處理跨機構支付交易85.94億筆,金額4.33萬億元。其中10月1日交易量最高,單日超過12.90億筆,金額超過6787億元。

網聯還在文章中表示,國慶期間,網聯平台日均交易筆數同比去年國慶增長79.82%,日均交易金額同比去年國慶增長163.38%。

據《電商報》了解,網聯是經中國人民銀行批准成立的非銀行支付機構網絡支付清算平台的運營機構。該機構主要處理非銀行支付機構發起的涉及銀行賬戶的網絡支付業務,實現非銀行支付機構及商業銀行一點接入。

並且在幾天前,網聯還發布了另外一組數據。今年上半年,網聯平台累計處理交易1632.17億筆,金額112.35萬億元,日均交易超過10億筆,2018年跨機構交易處理峰值超過9.2萬筆/秒。

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網信公示張振新死亡證明 回應“假死”質疑

10月8日消息,今日凌晨,網信官微發布關於先鋒集團董事長、網信實控人張振新先生救治細節的進一步說明,以回擊外界有關張振新“假死”的質疑。

網信稱,在10月5日發布的張振新先生因病去世的訃告中,未對其入院及搶救細節詳細列示,有個別輿論質疑事實的真實性,併發布惡意中傷、誤導公眾的言論,影響到先鋒集團正常兌付相關工作的有序進行。

為此,這份說明中公示了由切爾西和肯辛頓區政府開具了死亡證明,網信表示,目前正通過英國外交部和中國大使館領事處辦理死亡證明的雙認證文件,一經取得,我們會及時予以公布。

網信稱,針對目前網上出現的造謠中傷言論,張振新先生家屬已委託集團律師,將追究造謠者法律責任。

據《電商報》了解,張振新最後一次公開發聲是在今年7月23日,彼時張振新在內部郵件稱,在這個夏天遇到了前所未有的困境和危機。實體經濟的下行使得資產端的資產質量出現了嚴重下滑,抵押品價值縮水,處置難度增大;同時遭遇了一些惡意逃廢債的企業和個人。

今年8月13日,網信舉辦了首場用戶見面會,彼時先鋒集團CEO張利群披露了張振新的近況,他稱,“董事長一直在處理相關事宜,事實上他一直在主持全面工作,和團隊每天都至少早晚有兩次視頻電話會議。”張利群表示,董事長願意通過他向用戶傳達自己將對網信負責到底的態度,不會逃避自己該承擔的責任。

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支付寶發布國慶出境游報告:人均移動支付消費接近2500元

10月8日消息,今日,支付寶聯合飛豬發布了2019國慶黃金周出境游報告。報告显示,今年國人在境外的人均移動支付消費接近2500元,同比去年增長14%,單筆消費金額增長11%。

而在境外使用移動支付的用戶群體中,“60前”的老年人和“00后”的年輕人表現不俗,其增長速度最為顯著,分別達到130%以及近三成的增幅。

而在出境游的目標地區中,小眾國家成為旅遊打卡的熱點,在線預訂數據显示,位於巴爾干半島西南部、亞得里亞海東岸的黑山增長最為顯著,預訂量同比增長1418%,其次為烏茲別克斯坦以及塞維利亞,分別為469%以及176%。

另外,中國遊客在葡萄牙、菲律賓和馬爾代夫的支付寶交易筆數增長最快,同比去年分別增長了63倍、25倍和15倍。

支付寶指出,目前全球55個國家和地區的30萬商戶都掛上了折扣給力的支付寶藍色錦囊。而“五年內不帶錢包出門”的小目標也將不再遙遠。

《電商報》注意到,隨着國內支付市場格局趨於穩定,人口紅利逐漸消失,以支付寶、微信支付為首的支付機構均加快了在境外的布局,目前,支付寶已在世界各地培育了9個海外版“支付寶”,它們分別位於印度、泰國、韓國、菲律賓、中國香港、馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、孟加拉。

最新的數據显示,截至2019年6月,支付寶及其本地錢包合作夥伴已經服務全球超12億用戶。

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支付寶將與俄羅斯運營商組建数字支付服務合資業務

10月9日消息,據彭博社報道,支付寶將與俄羅斯運營商MAIL.RU、MEGAFON組建数字支付服務合資業務。

《電商報》注意到,去年年末,便有消息傳出,為加強對俄羅斯境外支付系統和电子支付服務活動的管控,俄羅斯國家杜馬頒布法案,禁止未在俄註冊登記的支付寶向俄羅斯人提供轉賬服務。

隨後,支付寶方面表示,在俄羅斯的支付相關跨境業務嚴格遵守該國相關法律法規,未推出面向俄羅斯公民的电子支付服務,在俄相關業務均圍繞中國遊客海外支付展開。

據《電商報》了解,在國內C端移動支付市場趨於飽和的背景下,出海已成為支付寶的戰略重點。公開資料显示,支付寶目前已在世界各地培育了9個海外版“支付寶”,它們分別位於印度、泰國、韓國、菲律賓、中國香港、馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、孟加拉。

毋庸置疑,通過與俄羅斯本國運營商合作,在不久之後,另一款俄羅斯版“支付寶”有望誕生。

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英國央行制定libra監管規則 允許執法部門監控支付

10月9日消息,據外媒報道,英國央行已制定了包括Facebook Libra(天秤幣)在內的数字加密貨幣交易規則,執法部門被賦予監控每一筆支付交易的權力。

英格蘭銀行金融政策委員會(FPC)在一份聲明中稱,Libra有潛力成為一個系統性的重要支付系統,但該服務在被推出並採用之前,英國當局應該相應地使用他們的權力。

此前,英國金融市場監管機構“金融行為監管局”(FCA)局長安德魯·貝利(Andrew Bailey)在今年6月便表示,Facebook的数字加密貨幣Libra計劃不可能輕鬆獲得批准,需要接受英國央行和財政部的仔細審查。

《電商報》注意到,在Facebook發布libra之後,各國金融監管部門均對其保持高度的警惕態度,歐盟委員會日前同樣表示,將制定新法規來監管包括Facebook Libra在內的数字加密貨幣。

按照Facebook的預計,Libra將在2020年上半年發布,不過,從目前的情況來看,libra能否順利推出也成為了一個問題。本月初,國際支付巨頭PayPal便宣布,它決定將放棄參与Facebook旗下加密貨幣Libra項目。而PayPal成為首個退出Libra協會的成員。

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京東數科收購支付機構“樂惠” 聚合支付投資趨“熱”

10月11日消息,《電商報》獲悉,聚合支付平台樂惠日前已正式被納入京東旗下的京東數科集團。

天眼查數據显示,10月9日,樂惠的運營主體樂惠(北京)科技有限公司發生多項工商變更,其中多位投資人退出,轉由京東匯正(天津)信息科技有限公司100%控股,後者則為京東数字科技控股有限公司的全資子公司。與此同時,公司多位董事退出,新增甘娟為監事。公司類型變更為有限責任公司(法人獨資)。

值得注意的是,目前在各大招聘平台上,樂惠也在公司介紹部分表明自己是京東數科旗下獨立品牌。此外,據其介紹,樂惠是一家專註於線下小微商戶,併為其提供以移動聚合支付為主線的一站式雲服務企業;服務超過50萬商戶(餐飲、零售為主),月支付消費者人數超過3500萬,累計支付服務近12億筆。

事實上,這也不是京東第一次嘗試在聚合支付領域的探索。今年6月,聚合支付服務商哆啦寶出現企業信息變更,投資人原股東悉數退出,京東數科旗下全資子公司京東匯正成為哆啦寶唯一投資人。

據《電商報》了解,聚合支付,顧名思義就是連結各第三方接入的支付接口,並打造成一個聚合平台。而作為移動支付“最後一公里”的生意,聚合支付已成為巨頭角逐的另一大戰場。今年年初,阿里巴巴通過旗下的中金公司和恒生电子投資入股了另一大聚合支付品牌“收錢吧”;去年,騰訊產業投資基金全資子公司林芝騰訊也對盛燦科技進行注資。

有業內人士指出,各大巨頭相繼投資聚合支付服務商為了更好的掌控線下商戶的“入海口”。同時也有觀點認為,隨着監管趨嚴,聚合支付服務商合規成本越來越高,為了未來的發展,“站隊”巨頭也屬於行業大勢所趨。

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