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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊

據工信部消息，9月24日，工業和信息化部在河北省安新縣召開全國信息通信監管工作座談會暨對接雄安新區建設動員會，總結信息通信業今年以來的工作成效，分析行業面臨形勢，謀劃下一步重點工作，加快推進網絡強國建設。部黨組成員、副部長陳肇雄出席會議並講話。

陳肇雄指出，當前信息通信業發展環境正在發生深刻變化，建設網絡強國、發展数字經濟要求行業進一步提升基礎支撐能力；深化改革、轉變職能要求行業進一步提升監管履職能力；線上線下、跨界融合要求行業進一步提升安全保障能力。特別是，迎接黨的十九大勝利召開，營造和諧穩定的社會環境、網絡環境，對行業發展、管理、安全等各項工作提出了新的更高要求。

陳肇雄強調，全系統要準確把握新形勢、新任務、新要求，貫徹落實部黨組部署要求，不斷增強責任感、使命感、緊迫感，堅持正確的政治方向，提高政治能力；堅持培育發展新動能，支撐服務数字經濟發展；堅持全面深化改革，落實“放管服”要求；堅持以安全保發展，提升行業網絡安全保障能力；堅持服務國家戰略實施，做好信息通信業對接雄安新區建設工作，推動行業各項工作邁上新台階。

一是全力做好黨的十九大網絡信息安全保障工作。突出問題導向，圍繞重點部位、重要目標和關鍵任務，開展有針對性、細緻深入的風險隱患排查和整改，防範化解風險。要切實把工作做實做精做細，建立責任體系，層層抓好落實，加強協同聯動，形成保障合力，及時有效處置各類突發情況。

二是支撐服務数字經濟發展。進一步發揮網絡基礎設施的關鍵支撐作用、網絡信息技術的創新驅動作用、網絡融合應用的變革引領作用，推動信息通信技術與實體經濟深度融合，支撐服務数字經濟發展，培育經濟發展新動能。要持續做好網絡提速降費工作，加快推進5G研發和產業化，全力推動工業互聯網發展，深入推進兩化深度融合，擴大和升級信息消費。

三是營造便利公平行業市場環境。順應行業發展新形勢，着力創新行業監管方式，統籌技術手段建設，健全融合監管機制，營造規範有序、公平競爭的市場環境。要持續做好互聯網金融監管技術支撐，深入落實“放管服”改革要求，強化基礎管理能力，着力維護市場秩序，切實保護用戶合法權益。

四是增強網絡安全保障能力。認真貫徹落實中央關於網絡安全工作的部署要求，準確把握網絡安全工作面臨的新特點，积極應對網絡安全工作面臨的新挑戰，堅持發展與安全並重、技術與管理並舉。要紮實推進網絡技術管理手段建設，強化網絡基礎設施安全防護，加快推進網絡安全產業發展，完善網絡安全保障體系。

五是提升服務社會民生水平。深入貫徹以人民為中心的發展思想，把切實增強人民群眾“獲得感”作為努力目標，加快信息服務普及，降低應用成本，為老百姓提供用得上、用得起、用得好的信息服務。要紮實開展普遍服務試點工作，加強行風建設和糾風工作，強化網絡數據和用戶信息保護，深入推進防範打擊通訊信息詐騙工作。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊

國家外匯管理局公布數據显示，2017年6月末，我國銀行業對外金融資產9694億美元，對外負債11485億美元，對外凈負債1791億美元，其中，人民幣凈負債2403億美元，外幣凈資產611億美元。

在銀行業對外金融資產中，存貸款資產7487億美元，債券資產964億美元，股權等其他資產1243億美元，分別占銀行業對外金融資產的77%、10%和13%。分幣種看，人民幣資產1146億美元，美元資產6719億美元，其他幣種資產1828億美元，分別佔12%、69%和19%。銀行業對外金融資產中，投向境外銀行部門4786億美元，佔比49%；投向境外非銀行部門4908億美元，佔比51%。

在銀行業對外負債中，存貸款負債6546億美元，債券負債1302億美元，股權等其他負債3638億美元，分別占銀行業對外負債的57%、11%和32%。分幣種看，人民幣負債3549億美元，美元負債4419億美元，其他幣種負債3517億美元，分別佔31%、38%和31%。我國銀行業對外負債中，來自境外銀行部門4845億美元，佔比42%；來自境外非銀行部門6640億美元，佔比58%

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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊

證券時報記者 王一鳴

9月26日，四川轄區證券期貨糾紛訴調對接會議在成都召開。四川證監局、成都中院共同發布了《證券期貨糾紛訴調對接工作的實施意見》（以下簡稱“意見”）。《意見》確立了在四川轄區司法指導、專業（行業）調解、行政支持三位一體的訴調對接機制，明確引入中證中小投資者服務中心（以下簡稱“投服中心”）作為專業調解機構承接四川轄區證券期貨糾紛訴訟與調解的對接工作。

根據《意見》，投服中心即日起成為成都中院的特邀調解組織，成都中院今後將證券期貨糾紛案件以訴前委派、訴中委託或邀請等形式委託投服中心進行調解；由投服中心調解成功的糾紛可引導當事人向四川地區有管轄權的人民法院申請調解協議的司法確認；《意見》還就人民法院、監管部門和調解機構三方在訴調對接過程中各自的職責與分工做了相關安排。

投服中心總經理徐明指出，在監管部門的支持下，投服中心通過與人民法院建立訴調對接機制，可以為證券期貨糾紛調解提供強有力的效力保障，對增強糾紛調解的權威性和公信力，推動多元化糾紛解決機制建設，更便捷高效地保護投資者合法權益具有重要意義。2016年最高人民法院、證監會聯合發布了《關於在全國部分地區開展證券期貨糾紛多元化解機制試點工作的通知》（法[2016]149號），將投服中心列為全國證券期貨糾紛多元化解機制試點調解組織。此次投服中心與四川轄區人民法院、監管部門建立訴調對接合作，就是投服中心貫徹上述文件精神，推動建立全國範圍的訴調對接機制的又一具體舉措；也是自最高院、證監會聯合通知發布以來，投服中心在全國第15個省份具體建立訴調對接合作。截至目前，投服中心共受理人民法院委託調解案件1338件，法院委託調解的案件與和解賠償金額佔到了全國90%以上。

徐明表示，投服中心將依託四川調解工作站作為平台，在監管部門和人民法院的指導支持下，充分發揮好特邀調解機構的作用，將四川轄區的訴調對接工作不斷推向深入。

據了解，此次四川轄區訴調對接合作具有協同性強、操作性強和創新性強的特點。《意見》對監管部門、人民法院各自如何為糾紛調解工作提供支持做了詳細安排，突出強調了司法裁判對調解的協同促進作用。《意見》對各方在合作中的具體工作職責、詳細對接流程、甚至文書格式等都做了明確規定，具有很強的操作性。此外，《意見》明確提出了在成都中院探索建立證券期貨糾紛調解前置程序，要求證券期貨糾紛必須經先行調解，調解不成，人民法院再行受理或者進行審理。該程序創新對於突出調解的功能作用，提高糾紛解決的成效具有非常強的創新意義和示範意義。

會上，四川證監局副馬建華與成都中院黨組成員、副院長龔成就《意見》的貫徹落實分別做了具體布置。成都中院還向投服中心、四川省證券期貨業協會頒發了特邀調解組織聘書，當場與投服中心辦理了成都中院受理的200多起證券期貨糾紛相關案件的委託調解手續。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊

統計局今日公布8月工業利潤數據显示，中國8月規模以上工業企業利潤同比增長24%，前值增長16.5%。中國1-8月規模以上工業企業利潤同比增長21.6%，前值增長21.2%。

招商宏觀研究團隊點評認為，雖然近期基建投資與民間投資走弱，房地產投資滯后回落，但目前需求結構正從投資轉向消費與凈出口，對投資與房產依賴小，且外需回升與消費升殲有中長期邏輯，未來期間工業企業利潤進入中高速增長的穩定狀態。

本月中國工業出現了“硬數據”與“軟數據”的背離，反映預期（PMI）與價格（PPI增速）的軟數據出現上升，而硬數據——工業增加值、固定資產投資、工業用電量與鐵路貨運量等則出現降速。8月當月工業企業利潤增速大幅超出前值與預期，更多是向軟數據靠攏，其中價格因素的貢獻度國家統計局測算是31.2%。

此外，本月成本下降，存貨周轉與資金周轉都在加快，利潤率明顯提升，效率改善使得工業企業在主營業務收入增速下降（1-8月同比增長12.7%，前值13.1%）的情況下實現了利潤加速。

行業結構層面，有5個行業合力使8月工業企業利潤提速7.1個百分點，貢獻率達到94.6%，分別是：（1）化學原料和化學製品製造業，同比增長65%，提速38個百分點；（2）石油加工、煉焦和核燃料加工業，同比增長103.4%，提速89個百分點；（3）石油和天然氣開採業，同比增加49.4億元，而7月則是同比減少10.3億元；（4）黑色金屬冶鍊和壓延加工業利潤同比增長131.1%，提速5.9個分點；（5）計算機、通信和其他电子設備製造業利潤同比增長21.5%，提速18.9個百分點。可以看到，工業企業本月增速超預期，是中上游漲價所致。不過其他行業表現也相對穩定，如製造業整體1-8月增速18.6%，前值18.1%；汽車11.7%，前值11.9%；通用設備16.9%，前值18.1%；專用設備22.7%，前值22.6%；電氣机械和器材製造業8.1，前值8.7，醫藥製造業18.3。總體而言是，紡織業與輕工業穩中有升；設備製造業穩中有降，原材料加工的貢獻仍大。

中長期看，當前市場已開始再度爭論工業盈利改善的可持續性，看空邏輯主要是基建投資與民間投資走弱，房地產投資滯后回落等。而看多的邏輯主要有三點：（1）行業集中度已經提升，高集中度一般對應着高盈利；（2）當前分配格局正在轉向有利於企業的方向，中共中央與發布《關於營造企業家健康成長環境弘揚優秀企業家精神更好發揮企業家作用的意見》就是集中表現之一。（3）需求結構從投資轉向消費與凈出口，對投資與房產依賴小，且外需回升與消費升殲有中長期邏輯。綜合作用之下，使得工業盈利改善逐漸脫離經濟周期波動。因此我們仍然維持年初以來的判斷：工業企業利潤進入中高速增長的穩定狀態，中樞15-20%。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊

據證監會網站消息，9月26日，工業和信息化部與中國證監會聯合召開座談會，雙方簽署了《工業和信息化部 中國證券監督管理委員會戰略合作協議》。此次簽署戰略合作協議，梳徹落實全國金融工作會議精神，支持“中國製造2025”的重要舉措。雙方強調，製造業是實體經濟的基礎，施給側結構性改革的主戰場；為實體經濟服務是資本市場的立業之本，發揮好資本市場功能，服務製造強國和網絡強國建設，對於促進金融與產業良性互動、協同發展，大力振興實體經濟具有重要的意義。雙方指出，將進一步完善工作協調機制、加強信息交流共享、強化業務對接，確保各項合作內容落地生根。

出席此次會議的有工業和信息化部苗圩部長、劉利華副部長，中國證監會劉士余主席、姜洋副主席、張慎峰主席助理，以及兩家單位相關司局負責人。

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 　在9月底剛傳出了“法樂第未來在內華達州的工廠項目已正式終止”的傳聞，又經歷了10月初的多名高管流失和一系列人事動蕩，FF 91是否能如期量產交付，成為了不少業內人士關注的焦點。

　　10月10日，賈躍亭在其新浪微博及個人公眾號發布了關於法拉第未來的人事任免消息，任命涵蓋稅務、供應鏈、人力資源及傳播部門，將有4位高管加盟及出任。

　　賈躍亭再次重申，上述新任高管正與全球1000多名FF員工一起，全力推動“新物種”FF 91的如期高品質量產。

　　而在人員和場地危機都暫時得到緩解之後，FF 91如期量產交付的可能性似乎變得更大。有不願具名的分析師向記者表示，賈躍亭對此一直充滿信心，但目前懸而未決的融資仍是值得考慮的重要因素。

　　多名高管離職

　　10月5日，據外媒報道，法拉第未來全球供應鏈高級副總裁Tom Wessner已經從公司離職；一天之後，法拉第未來內部設計和品牌負責人Pontus Fonateus也宣布離職。

　　據了解，Wessner是法拉第未來的5名創始成員之一。目前，仍留在法拉第未來的創始成員包括研發與工程高級副總裁Nick Sampson、高級副總裁Tony Nie和賈躍亭。另一名已經離開的創始成員是曾經負責人力資源工作的副總裁Alan Cherry。

　　而Fontaeus則於2015年3月份加入法拉第未來，此前，他曾經在沃爾沃、法拉利、起亞、大眾、通用汽車、路虎等公司效力了三十年時間。

　　記者注意到，不僅是10月初，近幾個月以來，關於法拉第未來高管離職的消息就已經見諸報端。

　　根據公開消息显示，法拉第未來全球物流主管J.J.·盧蘭克（J.J. Luranc）今年9月份離職；公司原領導團隊成員艾倫·切里（Alan Cherry）今年8月份離職；賽車業務負責人納特·施羅德（Nate Schroeder）今年7月份離職。

　　同時，多名直接參与FF 91電動汽車項目的員工也出現離職的情況。其中，更是有人跳槽到特斯拉、亞馬遜等公司。

　　在這種情況下，根據10月10日賈躍亭發布的信息來看，此次將有4位新高管上任。

　　其中，Caroline Banzali出任FF全球稅務負責人，此前她在位於洛杉磯的一家私募公司任高級副總裁；FF資深總監Pablo Ucar將出任採購負責人，全面負責FF與全球200多家頂級供應商維繫緊密合作關係，為FF 91量產提供堅實保障；FF人力資源部首位員工Crystal Peterson升任人力資源運營負責人；汽車與科技行業資深人士Mike Cooperman將負責FF全球企業傳播工作。

　　工廠停產傳聞

　　在9月底，有媒體報道稱，法拉第未來已致信內華達州政府，放棄在該州獲得的用於建設工廠的土地，同時返還獲得的稅務減免和優惠資金。若消息屬實，則意味着，法拉第未來位於內華達州拉斯維加斯北部的工廠項目正式宣告流產。

　　根據報道中內華達州經濟發展辦公室官員史蒂夫·希爾（Steve Hill）的說法，州政府已經收到了來自法拉第未來的信函，稱自身已不再是“符合要求的項目”（Qualified Project）。並歸還了內華達州政府1.62萬美元（約合人民幣10萬元）的政府優惠資金以及因稅收減免政策而獲得的62萬美元。

　　這樣的傳聞出現，讓不少業內人士認為，法拉第未來的前景越發不明朗了。

　　9月26日下午，賈躍亭在其個人微信公眾號就此傳聞作出回應，稱法拉第未來將繼續保有美國內華達州北拉斯維加斯市APEX工業園的土地，在該地的中長期生產計劃不變。是在與當地政府友好協商后暫時退還補貼，中長期計劃重啟後會再次申請。

　　彼時，他強調FF 91將於2018年實現的量產計劃不會受到影響，目前正聚焦加州工廠來確保FF 91的高品質交付。

　　而此次經歷過新一輪的人事變動，賈躍亭再次重申，將全力推動“新物種”FF 91如期高品質量產。

　　上述分析師表示，在解決了近期出現的人員、場地方面的諸多傳聞和困擾后，賈躍亭對於FF 91的如期交付頗具信心，但此後融資能否順利完成，也是決定FF 91未來發展的重要因素。

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 中國經濟網北京10月12日訊 近日，江蘇銀行與途牛旅遊公司合作，將擁有趣味遊戲、營銷活動展示、賺豆任務發布、蘇銀豆商城等功能和板塊的線上分享式金融服務平台——江蘇銀行串串盈平台，無縫嵌入途牛旅遊生活場景，打造出金融嵌入旅遊生活服務場景的線上場景金融新模式。

　　跨界融合完美提供線上旅遊服務

　　途牛旅遊網自創立以來，以“讓旅遊更簡單”為使命，為消費者提供多個城市的旅遊產品預訂服務。途牛旅遊網擁有在線訂購旅遊線路模式及傳統旅行社線路模式的雙重優勢，江蘇銀行串串盈與其聯手后，實現優勢互補，使線上提供旅遊服務預訂的功能更加完善，讓客戶省去線下實體店選擇旅遊路徑的煩惱，還為客戶篩選出性價比高的食宿資源，帶來輕鬆實惠的旅遊服務。

　　領先技術有效滿足線上旅遊需求

　　為客戶提供旅遊繳費服務的是江蘇銀行串串盈的“e融”支付收銀台。“e融”支付是江蘇銀行主推的支付方式，客戶通過簡單的實名認證即可進行綁卡操作，強大的人臉識別功能營造了更為安全的支付環境。“e融”支付不僅支持多家銀行借記卡，還支持江蘇銀行蘇銀豆混合支付模式，用戶可以使用江蘇銀行發行的蘇銀豆進行一部分現金抵扣來完成任意一筆交易。江蘇銀行串串盈與途牛旅遊聯手，真正為客戶打造最超值的旅遊體驗。

　　創新模式持續打造線上生活場景

　　蘇銀豆是江蘇銀行積分全新升級的產品，江蘇銀行串串盈一直圍繞“蘇銀豆當錢花”的先進理念，客戶在串串盈營銷雲平台獲得的蘇銀豆可以隨時、便捷地在線上場景進行消費。江蘇銀行串串盈與途牛合作，整合優質資源，將線上場景擴展至旅遊板塊，真正將優惠送到每一個出遊者手中, 給廣大居民帶來了越來越多的日常生活便利，無縫對接廣大居民多樣化的線上生活服務需求，有效提升線上綜合金融服務水平。據了解，江蘇銀行串串盈始終以給客戶提供最優質的體驗為目標，下一步將拓寬更多的生活場景和項目，打造更加優越的線上生活場景體驗。

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 　賈躍亭舊部陸續離開

　　樂視網或再迎一系列調整

　　■本報記者 賈 麗

　　日前，有消息稱，樂視網CEO梁軍已提交辭呈。在樂視網從賈躍亭時代向孫宏斌時代的過渡時期，梁軍曾被寄予厚望。而被梁軍委以重任的任冠軍等賈躍亭的舊部，也一併被傳出將離職。

　　不過，《證券日報》記者獲悉，目前梁軍和任冠軍均未正式離開。有接近樂視網的人士向記者透露：“樂視網高層一系列人事變動的正式任命或在‘雙11’之後才會發布，接下來樂視網還將迎來一系列調整，包括注資及新的投資人。”

　　10月24日，《證券日報》記者就此消息向樂視網方面求證，公司相關負責人稱：“一切以公告為準。”

　　實際上，梁軍本人已經對外表示，目前正在休養調整階段。

　　《證券日報》記者也從知情人士處獲悉，梁軍和任冠軍很早就開始了休假。不過，樂視網方面對此消息一直沒有正式回應。

　　對於孫宏斌和梁軍分道揚鑣的原因，外界猜測紛紛。有業內人士稱，雙方分開或是因為理念不合，而性格問題亦或讓雙方早已心生嫌隙。

　　但不可否認的是，在樂視網由賈躍亭時代向孫宏斌時代的過渡時期，梁軍成為穩定樂視上市體系大局的關鍵人物。

　　藉助梁軍的影響力，孫宏斌順利入主樂視上市體系，並實控董事會、對其組織架構和人事進行了重新調整，形成了現在的新樂視。

　　在今年7月份賈躍亭宣布卸任樂視網董事長、退出樂視網董事會後，孫宏斌、梁軍和樂視影業董事長張昭進入樂視網董事會，形成新樂視的“三駕馬車”。除梁軍接任CEO之外，孫宏斌任董事長，張昭統管樂視網內容，負責日常運營。

　　今年8月15日，樂視網迎來了歷史上的新時刻：梁軍連發多封內部郵件，任命袁斌、劉淑青、謝海楠等數位高管，融創系在人事架構和業務體繫上完成實控。

　　其中，劉淑青作為融創系的代表，繼以獨董身份入主樂視網董事會後，又被任命為高級副總裁，負責全面統籌樂視網及上市公司體系人力資源、法務、財務及行政管理工作，把握樂視網關鍵指標。而新樂視的頂層架構也在此次任命后初步成型。在新樂視的核心高層中，除了張昭、梁軍等，其他人員均來自融創系。梁軍等樂視“老人”如若離開，剩下少數的幾個賈躍亭舊部或也將隨之而去。

　　此外，有消息稱，剛剛回歸的張志偉或代替梁軍，出任樂視網CEO。不過，記者獲悉，如若梁軍真的離開，劉淑青或是孫宏斌心中頂替其職位的最佳人選。

　　一位接近樂視網人士向《證券日報》記者透露：“在梁軍任CEO期間，實際劉淑青在新樂視內部的地位已經舉足輕重，在新樂視內部目前劉淑青才是真正CEO角色，基本所有的核心會議都由劉淑青來主持。”

　　而在此次大規模人事變動后，樂視網或將再資本層面迎來新一輪變動。

　　一位接近樂視網人士向《證券日報》記者透露：“一系列人事變動后，新樂視可能會迎來注資。”對於注資金額，有業界人士稱：“（對樂視網）注入金額或達百億元。”

　　不過該接近樂視網人士透露：“金額與外界傳的有出入，不會確實會有新資金進來。”

　　而如若注資消息屬實，此次孫宏斌是引入新投資人還是自己尋覓資金注入，也引發外界猜測。

　　業內人士稱：“目前樂視網雖陷入虧損，但資產還算優質，其在硬件和內容上的生態鏈被眾多企業看好。”此前，360、萬達甚至是小米都曾被傳出可能會斥巨資收購樂視資產。

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 兩協會報告显示：10款車型維修最費錢

　　新華社北京10月31日電(記者 譚謨曉)中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會31日聯合發布的汽車零整比係數研究報告显示，在100個樣本車型中，北京奔馳GLK級零整比係數最高，為827.58%，力帆620最低，為155.12%。

　　零整比，是汽車零部件與整車銷售價格的比值，零整比越高意味着汽車後期維修保養成本越高，已經成為衡量汽車維修經濟性的重要指標，同時也是社會公眾理性購車的重要參考指標。

　　報告显示，北京奔馳GLK級零整比係數最高，為827.58%，即如果該車型更換所有配件，所花費用可以購買8輛同款新車，北京奔馳C級、沃爾沃S60L、華晨寶馬X1、雷克薩斯ES、東風英菲尼迪Q50L、北京奔馳E級、寶馬X3、一汽馬自達睿翼、華晨寶馬3系分列二至十位，零整比係數分別為645.97%、620.12%、618.64%、605.59%、587.03%、573.52%、563.85%、550.72%、543.69%。

　　中國保險行業協會有關負責人表示，下一步將擴大研究車型數量，兩協會已開放測算方法、統計標準，希望更多汽車廠商和社會專業機構參与，共同維護消費者合法權益。

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