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 　記者從國務院國資委了解到，雖然新冠肺炎疫情的防控工作仍處於關鍵期，但為進一步實現全年經濟社會發展目標，截至目前，96家中央企業所屬2.3萬餘戶生產型子企業的復工率已超過80%。分行業來看，石油石化、通訊、電網、交通運輸等行業的開工率目前已經超過95%，有的甚至已經達到100%。

　　中國企業聯合會研究部研究員劉興國在接受記者採訪時表示，相對於廣大中小企業而言，央企的復工情況總體上還是比較樂觀的。預計在中央企業陸續復工復產並逐步提升產能利用率的帶動下，有望對與之相關聯的上下游環節形成良好帶動作用，從而為上下游環節的中小企業發展提供更多的機會。

　　劉興國特別提到，隨着央企大面積復工復產，這也為減輕經濟下行壓力提供了強有力支撐。

　　記者梳理髮現，受新冠肺炎疫情防控形勢的發展變化，中央企業也在復工復產過程中，從不同角度為戰“疫”提供各具特色的“名牌服務”。

　　例如，為儘快緩解口罩等醫衛用品緊缺的局面，國內最大醫用化工原料生產商，中國石化近日發布消息稱，將利用自有原料生產優勢，立即組織貨源，加快建設10條熔噴布生產線，滿足供應總共360萬片/日的N95口罩、或1800萬片/日的醫用平面口罩的產能。中國石化方面透露，此次增產將投資約2億元，力爭在3月8日實現熔噴布部分投產。

　　再比如，為全力服務國計民生用電需求，助推企業復工復產，國家電網研究出台了提高辦電服務效率等12條舉措，對疫情防控物資生產企業實施零上門、零審批、零投資“三零”服務，對確因流動資金緊張、交費有困難的企業，明確疫情防控期間欠費不停電。

　　除此之外，為確保農村地區的春耕、備耕順利進行，中化集團下屬的中化農業通過遍布全國各地的500多個MAP鄉村服務站以及幾萬家零售網點，進一步打通“農村最後一公里”微物流，確保春耕生產所需的種子、化肥、農藥等農資實現點對點配送。

　　中化集團有關負責人告訴記者，截至目前，中化農業在全國主要農業省份準備了化肥500萬噸；玉米種子2000萬公斤、水稻種子3000萬公斤；農藥2萬多噸，全力保障农民春耕需求。

　　截至記者2月27日截稿，中化農業MAP已累計捐贈消毒液80543升，環境使用量16100噸，為全國16個省份的907個村莊開展公益消殺。其中，在防疫工作統籌安排下，MAP對湖北疫情嚴重的縣市及安徽阜南等貧困縣區共計15個重點縣進行支援，防疫面積超過510萬平方米。

　　國務院國資委副主任、黨委委員任洪斌表示，下一步，國資委將繼續加強形勢研判，認真分析中央企業所涉行業和上下游產業鏈的形勢，強化預測預警，及時制定應對措施。同時，指導企業用好、用足國家應對疫情出台的金融、財稅等支持政策，把握好后疫情和疫情後市場恢復性增長可能帶來的機遇，做好結構優化和穩產穩收工作。（記者 杜雨萌）

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 新華社廣州1月16日電（記者 鄭天虹）正在廣州舉行的廣州市十五屆人大三次會議上，廣州市教育局相關負責人透露，廣州將推出租購同權舉措，學位到房，而不是到人。

　　2017年7月，廣州市政府印發《關於印發廣州市加快發展住房租賃市場工作方案的通知》，其中“賦予符合條件的承租人子女享有就近入學等公共服務權益，保障租購同權。”所謂租購同權，實際是一種對租房者的“確權”，讓符合條件的承租人子女享有就近入學等社會公共服務權益。

　　“學位對於租的房子而言，是真正給租賃的人用來讀書的，而不是用來炒房的，學位到房，不是到人。”廣州市教育局相關負責人表示：“義務教育階段，每個區有多少學位是有剛性配比的。租的房子如果有學位，只要租賃手續完備，租住之後享有與業主同等的入學權利。但是有條件：在入學前期會由相關部門對租賃合同進行前置審查。”

　　目前，廣州市學籍管理實行全市聯網，人戶一致。“也就是說，用了房子學位必須要在該房子居住，人戶一致，如果不在這裏居住了，到其他地方去上學，那麼學籍也要遷出去。”有關負責人解釋說。

　　廣州推出租購同權措施，以期對遏制房價、保障適齡兒童入學等起到良好作用，目前仍需要教育部門和其他部門進行相應配套，才能實施。廣州市教育局相關負責人透露，根據政策規定，租和購享受同樣的權利，“租的房子學位怎麼解決，按照學位到房，這間房子帶學位是有周期的，周期是多長，具體方案各區會按照廣州市的要求出台具體方案細則。”

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 　過去一段時間，因格力電器董事長董明珠的進入，珠海銀隆（下稱銀隆）從原本一家名不見經傳的汽車製造企業成為業內關注焦點，並開啟了迅速擴張之路。

　　在很多重要場合，銀隆創始人魏銀倉經常與董明珠雙雙出現，為公司站台。至於董明珠更是力挺銀隆，甚至不惜用盡了全部家當增持銀隆，迅速成為其第二大股東。不過這種和諧的局面僅持續了不到一年。

　　近日，有消息稱，魏銀倉已辭去珠海銀隆董事長的職務，而格力系將全面進入銀隆。1月18日，對於這一說法，格力電器相關負責人表示：“太誇張。”據了解，目前格力系並未對銀隆有採取動作的打算，不過確有幾位格力的人員跳槽到銀隆。

　　“投資銀隆是董明珠的個人行為，而銀隆一直有上市的打算。雖然格力方面否認會全面進入銀隆，但無疑董明珠對銀隆的介入會越來越深。”一位接近銀隆的人士表示。

　　格力系人員跳槽

　　董明珠加速滲透？

　　日前，有消息稱，銀隆創始人魏銀倉已辭任董事長，銀隆核心業務分管副總裁離職，格力系多位高層跳槽上述空缺位置。

　　對此，格力電器相關負責人表示：“外界的說法過於誇張。”格力內部人士透露：“其實從去年開始，就陸續有格力高層跳槽到銀隆並擔任重要職務。從這個角度來看，格力對銀隆的影響確實在加深。”

　　不過有消息人士認為，“格力跳槽過去人員大多為董明珠的舊部，目前董明珠是銀隆的二股東，其一直以個人名義投資銀隆，此番可以說是董明珠對銀隆正在加速滲透。”

　　據悉，在去年7月份，銀隆管理層就發生了人事震蕩，魏銀倉走向後台，多位原本在格力工作的員工出任了銀隆核心業務的分管副總裁，目前他們已掌控了財務、採購、技術等銀隆的關鍵部門。

　　而這一變化，或許從董明珠與魏銀倉的關係也可窺探出一二。去年下半年，董明珠和魏銀倉不合的傳聞不斷被傳出。業界有消息稱，兩人多次因產品品質和技術標準上的分歧而吵架。值得注意的是，對比2016年萬達、格力、銀隆的掌門人齊聚中國製造高峰論壇，去年第三屆中國製造高峰論壇上魏銀倉卻缺席了此次會議，且論壇上沒有任何銀隆的影子。記者也對此向董明珠發問，其並未正面回答，這一度讓外界揣測董明珠與魏銀倉的關係或已出現裂痕。

　　“魏銀倉讓出董事長的位置，或是為董明珠進一步控制銀隆做準備。魏銀倉退出銀隆管理層僅是前奏。”上述接近銀隆人士向記者透露：“如今，兩人你退我進的局面，是經歷了一番博弈的結果。”

　　銀隆問題頻發

　　造車夢還是大躍進？

　　不可否認，“商界鐵娘子”董明珠的進入，讓銀隆發生了翻天覆地的變化。

　　早期銀隆在業內並不知名，在格力被業界爆出將收購銀隆之初，業界普遍對銀隆的實力提出質疑。雖然最終這一收購併未成功，但在董明珠站台、牽線搭橋等一系列動作后，銀隆迅速名聲大噪，並開啟了高速擴張之路。

　　不到一年內，銀隆奏響了百億元級的高強度投資凱歌，共計建立了11個產業園基地，其中7項新基地投資總額達800億元。

　　值得注意的是，近日銀隆也因被指拖欠供應商12億元的款項，被推向風口浪尖。而這與有格力背景的人員的進駐也有關係。有消息稱，多位供應商將銀隆拖欠貨款的矛頭指向新管理團隊，稱他們照搬空調行業的做法，亂開罰單。

　　“董明珠對產品的質量和技術水平要求較高，她在此方面與魏銀倉多次形成分歧。格力系人員的進入，對原有的供應商進行了全面整頓，此舉與原有供應商的利益形成衝突。而銀隆諸多問題同時發生，或正是擴張節奏過快所致。”一位知情人士表示。

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 記者 左永剛

　　近期，證監會高層三次公開表示增強資本市場對創新企業、高新技術企業和新經濟新產業的服務能力，同時深交所相關負責人也提出推動優化新股發行上市條件，支持具有發展潛力大的創新創業企業上市，擴大創業板的包容性。

　　證監會主席助理張慎峰19日在出席由證券日報社主辦的第一屆新時代資本論壇（2018）時表示，2018年將加快推進發行制度、併購重組制度改革，着力增強對科技創新企業的服務能力，加大對符合國家發展戰略，具有核心競爭力的高新技術企業和新經濟新產業的支持力度。這是證監會官員近期第三次提及增強對創新企業的服務能力。

　　在此之前，證監會副主席姜洋在出席第十一屆亞洲金融論壇時強調，加大對符合國家發展戰略、具有核心競爭力的高新技術企業和新經濟新產業的支持力度。另外，張慎峰近日帶隊赴北京市中關村科技園區調研座談時，聽取了園區內互聯網、人工智能、生物醫藥等行業的十多家企業對資本市場更好服務創新創業的意見建議。張慎峰表示“把好企業留在國內、讓好企業儘快上市”。

　　在多年呼籲留住創新創業企業之後，2018年創業板改革或將取得實質性進展。深交所副總經理彭明在第一屆新時代資本論壇（2018）上也提到推動優化新股發行上市條件，支持創新創業企業上市，擴大創業板的包容性。

　　有業內人士向《證券日報》記者表示，近期證監會以及深交所層面的表態邏輯一致，2018年創業板改革值得期待。

　　中國人民大學副校長、中國人民大學金融與證券研究所所長吳曉求近日表示，我國資本市場需要進行結構性的改革和調整，其中包括調整企業上市標準。“經濟結構發生了變化,《證券法》在發行標準上需要做修改，修改太慢，很多好企業就會流失。”

　　據《證券日報》記者梳理，自2009年創業板設立以來，創業板上市標準已經進行了兩次修訂。目前，創業板發行上市有兩套財務准入標準，即最近兩年連續盈利，最近兩年凈利潤累計不少於1000萬元；或者最近一年盈利，最近一年營業收入不少於5000萬元。

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 　　趣店汽車金融勝算幾何？

　　隨着監管收緊，消費金融公司開始將更多重心放在布局新消費場景上。在眾多汽車分期業務中，新車直租市場成為消費金融公司青睞的下一個“千億的生意”。

　　因一封公開信引發一系列連鎖反應的趣店集團（NYSE：QD）創始人兼CEO羅敏，時隔幾個月後再次出現在公眾眼前，正式宣告趣店在原有業務基礎上開展另一重點業務汽車分期。

　　趣店方面提供的內容显示，大白分期目前已開業門店150多家，主要分佈在二三四五六線城市。因車輛牌照限制原因，目前在一線城市尚未布局。事實上，不僅是趣店，不少業務規模較大、有待進一步發展擴張的消費金融公司，紛紛在內部研究各類行業中具有場景的消費資產，試圖挖掘新藍海。

　　“隨着業務比重逐漸調整，向有消費場景的信貸資產方向轉型已經是必由之路。所幸我們有小貸牌照和租賃牌照，所以與汽車經銷商合作切入汽車直租領域，是我們在探索的一個方向。”某位在規模過百億的現金貸平台就職的人員對《中國經營報》記者表示。

　　而在消費金融公司積極布局汽車金融市場的同時，原本在汽車電商領域拓展，如大搜車、瓜子二手車、人人車等公司也紛紛開始推進新車直租的業務。

　　輕重資產之爭

　　從2017年10月赴美上市至今，由於羅敏的一封公開信，引發了一場輿論風波。近日，羅敏首次公開亮相，據其透露，在此前的兩個月中，趣店已經在謀求開拓汽車消費場景。

　　持牌的商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司，把持着汽車金融行業最優質的資源，次級資源也早被融資租賃公司牢牢佔據。留給2017年才入局的金融科技公司的機會已經不多了，最後入局者們需要考慮的是用哪一種模式切入新車租賃業務？

　　對於在此時切入新車直租業務，羅敏坦言，“未來趣店會用雙引擎的方式，原有的業務會很好服務於持牌的金融機構。此外，隨着用戶消費升級，我們創造新的消費場景，伴隨用戶成長，成為汽車新零售裏面的一個玩家”。

　　目前業內存在汽車直租的輕重資產之爭，“先期自建渠道”以及“和汽車經銷商合作”兩種模式也進一步分化。

　　據記者了解，線下建倉和自建物流是重資產模式，前期投入較高，通過與經銷商合作，由經銷商對汽車進行線下展示的方式，是目前較多汽車電商選擇的模式。

　　對於究竟通過經銷商門店進行車輛展示還是自建倉？從業者表示，這兩種模式的區別在於，前者通過與經銷商合作展示車輛，後者具有獨立的展廳來展示車輛。從運營成本上看，後者要大幅高於前者，包括門店運營成本、人力成本等，而前者只需在某一地區設有銷售人員協助辦單即可。

　　對於選擇重資產模式，趣店方面表示，大白汽車門店全部自營的原因在於，我們認為汽車新零售的核心是效率和服務，這和流量驅動的商品分期業務有着本質的不同。我們相信只有通過自營門店、自建服務閉環，才能為用戶提供更加優質的服務，給大家帶來更好的體驗。如果採用授權加盟的模式，雖然速度會大大加快，但也會讓企業失去對整個服務鏈條的質量控制，無法與用戶達成更有效的互動。

　　從業者普遍認為，重資產模式下，先期投入成本較高。

　　融資租賃

　　汽車零售產業鏈涉及多項服務內容，此前有新車直租平台在上線之後，曾被消費者在多個渠道投訴，下單后提車速度慢、貸款額度按廠商指導價等。

　　趣店方面表示，大白汽車的主要採購形式為預購而非庫存車。通過對自有數據體系內的數據分析，大白汽車可預判未來的用戶車輛需求，從而提前下訂單。這樣的模式為重資產運營，但能在用戶體驗上更加舒適，也更能解決行業痛點。

　　根據趣店公布的信息显示，在大白分期的業務模式中，通過線上獲取潛在用車客戶，與汽車廠家或核心經銷商達成採購協議，採用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務，期滿后，車輛所有權轉讓至用戶名下。

　　據記者了解，趣店的汽車直租業務主要聚焦在國內二線城市以下的市場。

　　羅敏表示，“現在我們在全國自主的大白汽車分期品牌的體驗店已經超過150家了。分佈在中國的二三四五六線城市，我們做的主要是渠道下沉”。

　　羅敏進一步表示，“我們把大白汽車這件事情理解成是一家零售商，只不過是以互聯網+門店體驗店的方式，再加上汽車融資租賃這三個方式結合到一起才去做的，這是非常重資產的模式”。

　　事實上，多家新車直租業務都看好非一線城市的業務。

　　美利金融研究院方面認為，一二線大城市的新車金融滲透率已經足夠高，由商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司佔主導地位，這一市場已經沒有更多機會。但實際上，那些布在三四線城市、縣域、鄉村的二網經銷商的交易規模非常大，我國60%的乘用車都是由二網銷售出去的。

　　隨着低線城市及地區用戶消費意識和消費能力的提升，這部分地區的新車需求非常旺盛。目前汽車金融市場競爭的主戰場，已從最開始的線上平台，逐步轉移到線下渠道的構建和爭奪之中。向低線城市和區域做渠道下沉，或將成為不可逆的趨勢（來源：中國經營報 郭建杭）

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 擁有600多萬粉絲的“羅胖”，要帶領他的《羅輯思維》進軍A股了？

　　1月中旬，一位接近羅輯思維核心高層的人士告訴經濟觀察報記者，《羅輯思維》公司主體北京思維造物信息科技有限公司（以下簡稱“羅輯思維”）正醞釀2018上市計劃，並與多家券商投行進行溝通。

　　一位大型券商投行部人士亦向記者透露了上述消息。該投行人士補充表示，投行方面曾向羅輯思維方面提出過海外上市的方案，但羅輯思維方面已經決定將上市地點放在A股市場。

　　“一個重要原因可能是品牌方面的原因。羅輯思維的定位是‘知識服務運營商’，其商業模式也是專註於知識付費，其主要受眾在國內，‘知識付費第一股’的概念在A股市場或許還能贏得不錯的估值，A股上市也能為其帶來更好的品牌效應。”該投行人士稱，2017年羅輯思維利潤過億，就財務指標而言，並不存在障礙。

　　記者就上述情況向北京思維造物信息科技有限公司公關人士求證，截至發稿未獲得回復。

　　無論如何，這樣的消息讓知識付費行業為之一振——這個“風口”上的行業，或將有望沐浴資本市場的春風。

　　羅輯思維的邏輯

　　此前，曾有一份網上流傳文件稱羅輯思維將計劃於2018年下半年提交A股IPO申請，目標2019年年底前登陸創業板，其營收與利潤數據：2015年、2016年、2017年Q1的營收分別為1.59億、2.89億、1.51億；凈利潤分別為1860萬元，4462萬元，3805萬元。並稱其擬Pre-IPO融資9.6億元，投資者包括：騰訊、紅杉資本、英雄互娛等，估值約70億元。

　　但羅輯思維創始人羅振宇隨後便回應稱上市“沒有時間表”，也對“70億估值”一說予以否認。目前，獲得羅輯思維官方蓋章認可的最新融資消息和估值信息為2015年10月完成B輪融資，估值13.2億人民幣，中國文化產業基金領投，啟明創投等跟投，同時柳傳志等行業大佬參與了羅輯思維的股權眾籌。華興資本擔任獨家財務顧問。

　　《羅輯思維》2012年開播，通過長視頻脫口秀的形式打造IP影響力，一時間成為現象級產品。公開資料显示，《羅輯思維》長視頻脫口秀積累播出了205集，在優酷、喜馬拉雅等平台播放超過10億人次。2015年12月，作為《羅輯思維》出品人及主講人“羅胖”羅振宇推出了付費訂閱的內容平台“得到”，開始嘗試和探索“知識付費”的商業模式，從簡單的賣書商升級成為“知識服務運營商”。2017年3月開始，《羅輯思維》節目由視頻形態改為音頻，由周播變成小日播，並全面轉移至“得到”App，其它所有音視頻平台不再更新。

　　公開資料显示，《羅輯思維》2012年開播，通過脫口秀形式迅速積累大量IP粉絲。在累計播出了205集之後，在優酷、喜馬拉雅等平台播放超過10億人次。此後，2014年5月，《羅輯思維》創始人羅振宇、申音正式決裂分家，天眼查數據显示，本次上市主體北京思維造物信息科技有限公司成立時間為2014年6月7日。

　　從“得到”APP的界面可以發現，細分其收入來源，主要有4塊，聽書VIP會費、电子書售賣、訂閱大咖專欄和商城。

　　聽書VIP的收費模式分為包年、連續包月、單月和試用7天。一年365元，連續包月35元，一個月48元和試用7天0.1元，對消費心理洞察十分到位。經濟觀察報統計發現聽書目錄中收集了2047本电子書，以精華摘要的形式在20分鐘左右的音頻節目形式呈現，其中“視野”、“心理學”、“歷史”、“商學”、“自我管理”、“管理學”分類超逾百本。而一些非精華摘要的电子書則需要另外付費購買。

　　而除此以外，“訂閱專欄”入駐32位主講人，訂閱價格為一口價199元，訂閱人數呈現了從2萬到23萬不等的狀態。以北大經濟學教授薛兆豐為例，其開設的經濟學專欄訂閱用戶超過了23萬，按照199元/人的價格計算，總金額超過了4500萬。即使是相對小眾的果殼網總編徐來，2.3萬的用戶數也能獲取400萬左右的營收。雖然其具體分賬比例無從得知，但從以上數據來看，“知識付費”已然成為風口。

　　商城作為流量變現的另一種方式，不僅賣實體書，同時也有年貨、禮品、藝術品、文創產品、差旅用品、線下課程等開架售賣。

　　知識付費的春天要來了嗎？

　　隨着視頻、音頻版權生態的確立，用戶的付費習慣也開始得以建立。受益於此，知識付費的生態逐漸成熟。

　　除了羅輯思維的“得到”APP，知乎也推出了知乎Live和值乎，果殼推出了在行和分答，喜馬拉雅和蜻蜓FM也推出了付費音頻節目。一些具有較強聲望的IP已經在知識付費的“風口”上掘得第一桶金。

　　曾經打造過現象級網綜《奇葩說》的米未傳媒，其創始人馬東在喜馬拉雅《好好說話》一個收聽付費賬戶需要支付198元，雖然未知付費用戶的具體數量，2017收聽頻次達到6000多萬；除此以外，《每天聽見吳曉波第一季》收聽頻次1000多萬，吳曉波頻道訂閱用戶101.2萬。喜馬拉雅CEO余建軍曾表示將持續打造音頻IP。

　　廣發證券研報显示，知識付費市場蓬勃發展，新玩家不斷加入。2016年被稱為知識付費元年，大量知識付費類App及重量級子欄目上線。知識付費持續獲資本青睞，仍處於高速增長中。根據阿里應用分發統計：2017年二季度，喜馬拉雅、得到、分答等App都有明顯的增長，其中，喜馬拉雅、得到、分答、知乎、豆瓣5家知識付費平台同比增長率均在50%以上。知識消費需求拉動知識付費，行業空間百億級：“中產焦慮+消費升級”提升用戶付費意願，消費升級對付費知識的需求是行業發展的內在驅動，內容的升級將給行業帶來新的機遇，市場規模=用戶群體規模*付費轉化率*年ARPU值，測算得到2016年知識付費市場規模29.7億元，2020年知識付費市場規模預計為80億-240億元。

　　儘管知識付費的風口誰能拔得頭籌暫未可知，但若能搶先一步登陸資本市場對品牌溢價勢能產生更大助力。然而，此間亦存在不確定性。

　　上述投行人士亦表示，技術“得到”平台的內容供應已不再單一以羅振宇的個人影響力，但“羅胖”這一IP形象依然與羅輯思維高度掛鈎，對於公司上市而言，這是一項重要的潛在風險。除此以外，市場亦有部分質疑羅輯思維刻意打造“知識焦慮”從而獲得估值溢價的價值取向，是否會構成其上市的影響因素，亦未可知。

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 　　據經濟之聲《天下財經》報道，隨着各省份、各城市2017年經濟數據陸續出爐，我國經濟十強城市的排名也逐漸清晰。上海GDP總量首次突破3萬億，穩居首位。天津經濟增速遭到“腰斬”，有可能跌出全國前五的行列。排名背後都透露出哪些經濟信息？

　　十強榜單或還是“老十強”

　　2016年，經濟總量排在全國前十位的城市依次是上海、北京、深圳、廣州、天津、重慶、蘇州、成都、武漢、杭州。目前，重慶和杭州還沒有揭曉經濟數據。不過，按照此前設定的目標，排名第11的南京要想超過排名第10的杭州，並不容易。

　　2017年，南京預計實現地區生產總值1.17萬億元左右，而如果杭州完成2017年初提出的經濟增長8%左右的目標，2017年GDP將突破1.2萬億元。因此，預測認為，十強名單應該不會發生變化。

　　看突破：上海、廣州站上整數關口

　　不過，“老十強”也都展現了新氣質。繼續領跑全國的上海市2017年完成生產總值30133億元，首次突破3萬億元關口。上海市統計局副局長湯匯浩表示，3萬億元是一個新的起點。“3萬億元是很重要的，這是一個階段性成果，新的起點。但是更重要的是要在這個新起點上追求高質量的發展，提高經濟發展的核心競爭力，增強經濟發展動力，實現經濟平穩、健康、可持續發展，這是我們所追求和努力的目標和方向。”

　　廣州也成功突破2萬億關口，預計2017年GDP為2.15萬億元，在上海、北京、深圳之後穩居第四。廣州市市長溫國輝表示，推動經濟高質量發展，是廣州重要的戰略任務。他說，在高速增長之後，我們可以看到內生增長動力不足、城市基礎設施建設和公共服務受限，特別是資源環境的壓力大。推動經濟高質量發展，是廣州未來非常重要的戰略任務，“我們要研究制定推動高質量發展的指標體系、政策體系、標準體系和績效考核體系”。

　　看潛力：北京、重慶即將邁上新台階

　　未來兩年，經濟總量有望邁上“新台階”的要屬北京和重慶。2017年北京市實現地區生產總值2.8萬億元，距離3萬億元的關口只有一步之遙。不少專家預測，北京2018年GDP將突破3萬億。

　　復旦大學公共經濟研究中心主任石磊認為，隨着北京非首都功能的疏解，將會有更多的空間發展高精尖產業。北京邁入“3萬億俱樂部”指日可待。

　　石磊說：“北京今年突破3萬億可以說是非常有信心的。北京把過去一些高成本但又並非必須在北京發展的功能疏解轉移出去之後，在一定程度上輕裝上陣。這樣它就有更多的資金和空間發展新興產業，尤其是高端製造業和服務業。”

　　重慶近年來GDP增速領跑中西部。按照此前提出的預期目標，重慶GDP有望在2019年突破2萬億元。

　　不過中國人民大學經濟學院教授劉瑞表示，所謂的邁上2萬億、3萬億新台階，只是各城市GDP積累達到了一個數量，並不代表發展質量有了一個突破。因此，不必過分渲染。

　　專家：經濟總量背後是轉型升級、創新發展

　　面對各城市“顏值”高、“氣質”更佳的表現，石磊認為，經濟總量背後，是這些城市轉型升級、創新發展的結果。“表現出來的是經濟總量的增大，總量背後就是創新發展的問題。在經濟增長趨緩的通道下，這些城市經濟轉型的步伐始終沒有停，加大結構調整的力度。他們抓住這個契機藉助於新興產業來彌補傳統產業衰落留下來的空間。這幾年這些城市加大新興產業發展力度，高端服務業發展也較為強勁，因此他們經濟增長的速度都比其他地方要快。”

　　看調整：天津增速腰斬 或被重慶擠出前五

　　當然，有喜也有憂。天津市對濱海新區數據進行調整，“擠掉水分”之後，天津市2017年完成生產總值不到1.86萬億元，增速只有3.6%。天津市也極有可能被重慶超過，掉出前五名單。石磊坦言，除去水分之外，天津也必須要面對增長動能不足的現狀。

　　天津市統計局副局長褚麗萍表示，未來將把精力放在動能轉換上：“我們整體的發展階段已經步入了換擋期，不能再總是追求兩位數的高速增長。我們的精力、重點、着力點，要轉換，要速度換擋，要結構優化，要動能轉換。”

　　專家：告別数字情結 轉向高質量發展

　　中國人民大學經濟學院教授劉瑞表示，各地政府要告別“速度情結”和“数字包袱”，在高質量發展上下功夫。在他看來，現在中國經濟已經轉入了追求高質量增長的階段，如果再去比速度、比數量，沒有太大價值，“關鍵是它所包含的質量的提升，包括人均GDP、城市居住環境、城市的活力吸引力等，這些沒有量化的指標。只有對城市方方面面進行綜合評價，我們才能判斷一個城市的綜合發展”。

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