標籤: 信用卡換現金

 　12月28日訊 周四兩市低開，滬指盤初低位震蕩運行，隨後市場人氣逐漸活躍，白酒、券商、資源股均有表現，帶動滬指逐漸上行，在3300點附近展開震蕩；創業板指開盤后拉升走高，隨後緩慢回落，圍繞平盤線一線震蕩。

　　截至收盤，滬指報3296.38點，漲20.60點，漲幅0.63%，成交2080億元；深成指報10974.01點，漲62.80點，漲幅0.58%，成交2163億元；創業板報1745.02點，跌0.22點，跌幅0.01%，成交540.1億元。 　　盤面上，有色、高送轉、白酒、鋼鐵、煤炭、石油、汽車整車等板塊漲幅居前；燃氣水務、養殖業、集成電路、網絡安全、環保等板塊跌幅居前。 　　個股方面，西寧特鋼、中孚實業、幸福藍海、振靜股份、麗島新材、鳳形股份等近40股漲停；海普瑞、佳沃股份、佛燃股份、海量數據、長春燃氣、愛迪爾等跌幅居前。 　　周邊市場方面，截至收盤，東京日經255指報22784點，下跌0.56%；韓國首爾綜指報2467點，上漲1.26%；台灣加權指數報10568點，上漲0.77%。 　　分析認為，從近期的市場成交量以及回購利率來看，近期流動性還是偏緊。預計短期指數仍將圍繞3300點震蕩運行，市場結構性分化繼續存在。

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 新華社北京12月28日電(記者盧國強)北京市28日正式啟動新能源車專用號牌，交管部門表示，對辦理新能源車註冊登記、轉移登記的，將全部核發新號牌；已登記的新能源車，按照“自願換領”原則由車主自主選擇是否換領新號牌。

　　北京市公安交管局負責人介紹，新能源車專用號牌以綠色為主色調，增加專用標識並採用新式樣、新材料以及新的防偽技術。與普通汽車號牌相比，專用號牌號碼由5位升為6位，號碼容量增大、資源更加豐富，可以滿足“少使用字母、多使用数字”的編排需要，同時避免與普通汽車號牌重號，方便車輛高速行駛時準確辨識。

　　專用號牌應用全國統一的選號系統，所有號牌號碼統一監管、統一發放。北京市按照新能源號牌編排規則，將先投放純数字號段號牌，資源使用完畢后再按照規則投放含有字母的號段號牌。

　　專用號牌啟用后，新購置的新能源汽車號牌申領條件、辦理地點、業務流程與申領普通汽車號牌相同。已經領取普通汽車號牌的新能源車，原普通汽車號牌丟失或損壞的，公安交通管理部門將予換髮新能源車專用號牌。

　　目前，北京交管、稅收、保險、停車、公路通行等部門均進行了系統升級、制度調整等，啟用新能源車專用號牌后，無論使用新號牌還是普通汽車號牌，均不影響車主對交通違法和交通事故的處理以及享受新能源車交通管理優惠政策。

　　為避免車主集中換領專用號牌導致擁擠排隊，交管部門將通過互聯網交通安全綜合服務管理平台(網址：http：／／bj.122.gov.cn或“交管12123”手機APP)提供預約辦理服務。

　　據統計，截至目前北京新能源車達到15.3萬輛，其中純電動汽車15.1萬餘輛，插電式混合動力汽車1500輛。按照相關規定，北京市純電動小客車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車)不受尾號限行措施限制。

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 　新華社杭州12月28日電（記者魏一駿）隨着幾台挖掘機轟隆開動，杭紹台鐵路建設推進大會28日在位於浙江省嵊州市的東茗隧道施工現場舉行。根據計劃安排，紹興東茗隧道、台州椒江特大橋等兩個重點控制工程即日起進場施工，標志著我國首條民營資本控股高鐵正式進入建設施工階段。

　　杭紹台鐵路是國家首批社會資本投資鐵路示範項目之一，由復星集團牽頭的民營聯合體於今年9月11日和浙江省政府簽約。項目可研批複總投資約448.9億元，資本金約佔總投資的30%，其中民營聯合體占股51%。

　　據了解，杭紹台鐵路項目全長269公里，新建線路224公里，線路速度目標值每小時350公里。線路途經杭州市蕭山區，紹興市越城區、上虞區、嵊州市、新昌縣，台州市天台縣、臨海市、椒江區、路橋區、溫嶺市。根據投資協議，項目合作期為34年，其中預估建設期4年、運營期30年。

　　項目工程負責人介紹，當日開工的東茗隧道和椒江特大橋是項目重點控制工程，設計施工工期分別為32個月和36個月，其中東茗隧道總長18公里，是杭紹台鐵路全線最長隧道。

　　杭紹台鐵路有限公司董事長方建宏表示，杭紹台鐵路是我國首個民營資本控股的高鐵PPP項目，在實施過程中，各方應堅持安全至上、責任擔當的理念，為服務地方經濟和社會發展作出應有貢獻，為中國鐵路改革和創新發展發揮示範引領作用。

　　據悉，杭紹台鐵路填補了杭州都市圈與溫台城市群之間的對角區域路網空白，對加快溫台城市群融入長江經濟帶，帶動區域經濟協調發展和沿線旅遊資源開發具有重要意義。

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 1月3日，社會保險基金監管局副局長湯曉莉表示，到目前為止，已有九省和社保基金理事會簽訂養老保險基金委託投資合同，委託投資金額為4300億元。此外，西藏、甘肅、浙江、江蘇也打算委託投資運營，可以增加投資金額約為1500億元。

湯曉莉是在《中國養老金精算報告2018-2022》暨社保基金投資管理研討會上透露這一情況的。

湯曉莉表示，近年來隨着經濟轉型和人口老齡化加速，我國的養老保險基金收入增速放緩，支出增速加快，收支的壓力越來越大。

當天發布的報告也指出，2018年全國超過兩個繳費者來贍養一個退休者，而到2022年則不到兩個繳費者需要贍養一個退休者。如果按照“小口徑”(不包括財政補助)測算，全國當期結餘將出現嚴重的“收不抵支”，而且隨着時間推移，這一“缺口”將不斷擴大。到2022年，全國基金的可支付月數將下降至13.3。各省制度運行有進一步分化的趨勢，一些省的基金平衡狀況趨於惡化，財務平衡已經嚴重破壞。基金累計結餘結構性矛盾愈加突出，東北、西北部分省份結餘耗盡風險加大。

事實上，針對日益增大的養老金收支壓力，近年來養老金改革步伐不斷加快，特別是2017年以來，劃撥國有資本充實社保資金、養老金投資運營等相關政策不斷出台，促進了基本養老保險制度的改革。

湯曉莉表示，2017年共有九個省份的4300億元基本養老金委託給全國社保基金理事會進行投資運營，作為地方養老金進行委託投資運營的首個年度，收益率超過5%不成問題。

不過，湯曉莉指出，第一年作為“打底年”，社保基金理事會採取了審慎的投資原則，並沒有很激進地大量投資股票市場。而從和委託省份的交流來看，委託省份對當前5%的收益率不是非常滿意。對此，她表示：“在基金的安全和基金的高投資回報之間，必須要有一個權衡，不可能既要社保基金理事會做到萬無一失，又要特別高的收益率。”

據了解，人社部目前正與財政部共同制定文件，將城鄉居民養老基金委託社保基金理事會投資運營。據估算，假設目前每年繳費基數不變，年化投資收益率如果從3%提升到5%，相當於多了3.2個百分點的繳費比率。

然而，湯曉莉也表示，5800億元的委託投資規模和四萬億元的養老保險基金總餘額相比還是偏少。與我國養老保險基金投資運營要達到萬億元的級別，也還有一定差距。

值得一提的是，湯曉莉表示，我國基本養老保險基金已經開始投資運營，但是目前投資運營和精算是脫節的，投資運營的時候並沒有確定要取得多少收益率，才能維持現有的養老保險制度；繳費率維持在什麼樣的水平，才能確保養老保險制度多少年不穿底，維持財務平衡。

對此，與會專家表示，社會保險精算報告制度是養老保險頂層設計的重要環節，是支撐社保基金髮展的基礎，也是金融服務社保的基礎。

“建議探索政府社保精算制度的可行性，開展政府主導的社會保險精算，建立國家社會保險精算中心，推動更多專業機構開展社會保險精算，通過政府購買社會服務綜合多家精算的成果作出研判和決策。”中國社會保險學會會長鬍曉義表示。

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　　日前，中信銀行為碧桂園集團發放了4億元租賃住宅開發貸款，這是該行在租賃住宅領域落地的首單業務。該租賃住宅項目位於廣州經濟技術開發區，項目建成后將為優秀企業和人才優先提供租賃住房，為當地人才引進提供強有力的居住保障。

　　據悉，中信銀行最早響應國家租賃住宅政策號召，2017年10月30日與碧桂園集團在北京簽署300億元長租住宅保障性基金戰略合作協議，銀企雙方擬在租賃住宅項目併購、開發建設、裝修支持、持有運營、後期退出等全鏈條進行整體業務合作。中信銀行高度關注租賃住宅業務發展，設立了租賃住宅業務綠色通道，通過制度優化和產品創新在最短時間內實現了具體租賃住宅業務的落地。

　　除完成首筆租賃住宅項目投放外，中信銀行也為某龍頭房企批複了50億元租賃住宅併購基金，為多家房企批複了持有運營階段的融資產品，該行租賃住宅金融產品正在日漸完善，在市場上產生了較強的帶動效應，多家優質房企都在主動尋求與中信銀行在租賃住宅領域的交流與合作。

　　中信銀行表示，目前正在加大與一二線城市機構和優質房企就租賃住宅業務進行接觸，希望通過金融產品創新和業務模式優化，不斷提升在租賃住宅領域的金融服務，樹立該行在租賃住房市場上的行業標杆。

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 從中國航天科技集團獲悉，2018年航天科技集團將實施以長征五號發射、嫦娥四號探月和北斗衛星組網為代表的35次宇航發射任務，發射次數創歷史新高。

據悉，2018年是航天科技集團成立以來型號任務最繁重、最重要的一年，多項重大專項任務進入研製關鍵階段，重大發射和飛行試驗次數、生產交付數量將創歷史新高。

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　　原標題：言論丨賈躍亭多說無益！

　　“針對債務問題，我會盡責到底！”，類似這樣的承諾，在賈躍亭身上反覆上演。而賈躍亭的盡責到底至今仍是一紙空談。

　　證監會的時間大限已至，賈躍亭沒有回來，只在微博上發了一封回應函。他對樂視體系公司債務危機所引發的影響表示歉意，並稱已委託妻子甘薇、哥哥賈躍民全權代理行使上市公司股東權利和履行股東責任，解決債務問題。

　　甘薇自稱“使命歸來”，這次讓輿論口誅筆伐的正是夫妻倆澄清的“糊塗賬”。按照甘薇的說法，賈躍亭減持股票的錢不但沒用於個人及家庭使用，還替公司擔保100多億，個人及家庭兩套房產和資產都被凍結，負債累累。

　　“演員”妻子講述的悲情故事與大義凜然的人設，再也不適合今天的樂視和賈躍亭。故事展現在公眾面前卻是另一個版本：賣股票套現100多億也許是為了更好地抽身，賈躍亭在上市公司經營困難之際抽回全部借款，拒絕履行承諾，置樂視風險於不顧，嚴重損害上市公司及廣大中小投資者的切身利益，也違反了證監會相關規定。

　　“步伐太大”還是“空中樓閣”，這個撲朔迷離的創業故事，介乎夢想和騙局之間。自樂視2010年上市以來，賈躍亭通過定增、發債、股權質押、風險投資等多種手法，累積籌資超725億元。

　　危機之後，賈躍亭飛往美國專心造車快半年了，留下國內的爛攤子，孫宏斌150億入股樂視，解決了樂視的部分債務危機，可沒想到樂視的水太深，理不清的業務和股權、無數的債務糾紛至今讓樂視難以自拔。

　　沒資金，沒設施，沒技術，沒人才，造車為什麼非要在美國？不回國的心思，賈躍亭早前其實透露過。賈躍亭去年底接受採訪時直言：“債務糾紛會涉及到我，可能會對我產生限制出境和高消費的影響。一旦回國之後又來不了美國，美國的融資就沒戲了，就垮了。” 也許高調宣布要造汽車，就是為了把手上大筆資金轉移到美國的信託。

　　一個真正的企業家、一個優秀的創業者，首先要做好產品，通過優質過硬的產品征服市場；營銷、融資、管理，都是為產品服務；為融資而融資的企業家，和為了圈錢忽悠投資者的騙子本質上沒有區別。

　　賈躍亭的問題不一定都出在賈躍亭自己身上，作為國內第一家登錄資本市場的視頻網站，樂視網的意氣風發並不簡單。早在2016年，樂視網就曾捲入虛假IPO的風波中，並引起各界的關注。

　　既然資金一直捉襟見肘，為什麼賈躍亭的“攤子”反而越鋪越大，而且速度這麼快、步子這麼猛、調子這麼高。誰縱容了賈躍亭和樂視狂飆突進，在今天看來這是一個比追逃賈躍亭本人更值得深思的話題。

　　出來混總是要還的，“賈躍亭們”也不能例外。

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　　證券時報網（www.stcn.com）01月04日訊

　　支付寶發布關於查看支付寶年賬單時“被同意《芝麻服務協議》”的情況說明 ，支付寶賬單和年度關鍵詞在朋友圈刷屏，有律師質疑，消費者被默認勾選“服務協議”，消費者信息被第三方芝麻信用保存。支付寶及芝麻信用回應：承認錯誤，初衷是好的，但方式愚蠢，現已調整頁面，取消默認勾選，用戶可取消該授權。

　　支付寶表示，很多用戶擔心自己的信息安全和隱私問題.這些問題同樣是芝麻信用的生命線。用戶信息的獲取、沉澱、使用和分享，都會在嚴格遵守相關法律法規的前提下，做到用戶知情和同意，做到不過度採集，更絕不會濫用數據。對於這次事件給大家帶來的恐慌和誤解，向大家表示深深的歉意。

　　（證券時報網快訊中心）

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　　北京時間1月4日消息，黃金期貨價格周三收盤上漲，紐約商品交易所2月份交割的黃金期貨價格收漲2.4美元，漲幅為0.2%，報1318.5美元/盎司，連續第9個交易日收高。儘管美元匯率有所上漲，但避險需求則對金價形成了支撐。不過在美聯儲公布了12月議息會議紀要后，金價在隨後進行的电子盤交易中回落。

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