半小時破100萬紀錄,《賽博朋克:2077》再創單機熱?

“你好V,今晚來不來夜之城happy?”

燈火通明的夜之城,霓虹燈里的歌舞伎町,未來城市的斑斕光影,侵入式改造的人類義體,先進的科學技術,崩壞的社會結構……這樣一個陌生又危險的世界是不是充滿誘惑力?你甚至可以什麼都不用干,開着你喜歡的載具、穿梭在燈紅酒綠的酒吧里聽聽犯罪故事、到巨大空曠的城市垃圾場拆穿假扮成退役軍人的流浪漢,或是找個喜歡的場景看會兒城市夜景,不必分辨虛幻與現實。

北京時間12月10日早上8時,歷時八年、延期三次的年度3A大作《賽博朋克2077》正式上線,登陸XboxOne、PS4、XboxSeriesX/S、PS5和PC平台,並擠爆Steam平台,上線半小時后同時在線人數突破100萬。

遊戲的高自由度不僅體現在劇情及玩法,也體現在一開始的角色塑造上,高自由度的塑造給了玩家和人類設定的無限想象力,你可以擁有幾大性別特徵中的任意組合搭配,這也成為在遊戲上線后迅速席捲玩家社交圈的“交互小彩蛋”,部分玩家沉浸其中無法自拔,甚至一口氣捏了幾個小時的“人體器官”。

早在遊戲於12月8日開放預下載當天,全球服務器的使用頻寬最高峰值掃大23.5Tbps,打破2017年底《PUBG絕地求生》的22Tbps的紀錄。繼《CS:GO》、《絕地求生》《GTA5》之後,《賽博朋克2077》成為了steam上新的現象級。現象級背後更重要的意義並非風雲詭譎的数字,而是從這一天開始,提到賽博朋克,圈外受眾也將與2077建立起最直接的聯想。

屢次跳票的2077,

沒有缺席的“賽博朋克熱”

作為《巫師》系列之名開發商CDPR(CD Projekt RED),這樣的配置讓屢次被跳票的玩家們一度患上黑黃配色PTSD。

暫且將《巫師3》以及配置放置一旁,自《賽博朋克2077》先導片發布后,在遊戲缺席的數年時間里,賽博朋克風卻迅速席捲了遊戲圈。

勞倫斯·珀爾森這樣定義賽博朋克世界:經典的“賽博朋克”人物總是那些被邊緣化和孤立的獨狼。他們生活在反烏托邦的未來,日常生活受到科技迅速發展的影響併發生巨大改變,例如無所不在計算機數據採集和科技對人體入侵性的改變。

儘管《賽博朋克》經歷了3次大型跳票,但在其缺席的數年時間里,賽博朋克熱潮迅速侵襲了影視音樂遊戲藝術等文化圈層。

強烈的反烏托邦和悲觀主義末世感賦予了賽博朋克更鮮明的特質與吸引觀眾的能力。於是我們能夠看到《乘風破浪的姐姐》舞台上以未來科技感獨特的演出而吸引到高關注度的朱婧汐自稱為“賽博格”(即人類與电子机械的融合系統),甚至有作者形容其“兩條蟑螂須劉海美出了一種賽博朋克的末世感。”

而近兩年來陸續上映的影視作品《銀翼殺手》、《攻殼機動隊》、《頭號玩家》也都為人們成功塑造了賽博朋克的文化氛圍。

再生活化一些,霧都重慶以近兩年以“陰雨沉沉的天氣、輕軌線路錯落有致、空中人行道、立體的城市架構”而開始被稱作“中國最賽博朋克的城市”。

放眼望去,各個圈層都有被賽博朋克風的痕迹。“如何拍出具有賽博朋克感的照片?“賽博朋克”等話題。

賽博朋克故事背景大都建立於“低端生活與高等科技的結合”(combination of low-life and high tech),通常擁有先進的科學技術,再以一定程度崩壞的社會結構做對比;劇情框架通常關於社會秩序受到政府或財團或秘密組織的高度控制,而角色利用其中的漏洞做出了某種突破。

在遲到的數年時間里,國內頭部遊戲大廠們也陸續推出了自己的賽博朋克遊戲計劃。

在今年6月的騰訊線上年度發布會上,騰訊遊戲以彩蛋的形式公布了一段開放世界射擊遊戲的技術demo《代號:SYN》。將賽博朋克題材與東亞潮流文化結合,打造獨具一格的開放世界。

而更早些時的5月,網易遊戲已曝光了一款賽博朋克手游製作計劃《代號T》。五光十色的現代城市生機勃勃又死氣沉沉,到處是裝着科技義體的未來人類,冰冷的武器呼應着屠戮的無情,而玩家身處這一世界,進行一場場冒險。

在已經透露了部分設定的賽博朋克類遊戲產品中,不難看到賽博朋克世界設定下的玩法大勢所趨:高自由度給予玩家最大程度主觀偏好保留、大量的武器道具任意使用、各具風格的npc玩家故事任你挖掘、酷炫充滿未來感的機甲跑車任君挑選、再搭配上高契合度能夠迅速調動腎上腺素的电子音樂……總而言之,在這樣一個賽博朋克世界里,遊戲廠商們想要像玩家“兜售”的不外乎一個充滿誘惑力的未來世界和一次完全沉浸、融為一體的玩家體驗。

賽博朋克設定,

pubg吃雞之後的下一個單機潮?

《賽博朋克2077》的出圈有備而來也有跡可循。

一方面是在bug之外,符合玩家預期的遊戲體驗。包括黑客帝國系列男主基努里維斯的配音、遊戲的高品質對電腦系統配置提出的高要求,還有其背後的著名波蘭遊戲公司CD Projekt。

早在2019年便憑藉《巫師3》在Q3季度營收2390萬美元同比增長38%。而《巫師3》在2015年正式發行,4年時間,這款神作依然在發揮長尾效應,並且延伸出了19個DLC(遊戲框架之外的新故事)。

而在今年5月,有海外遊戲媒體報道,CD Projekt 在華沙證券交易所上的市值已超過法國的育碧。這意味着,該公司成為了歐洲市值最大的遊戲廠商。此前,外媒彭博社就曾報道,稱CD Projekt自2009年至今十年間股價漲幅高達21000%,特別是在2015年推出《巫師3:狂獵》之後,其股價一路飆升。

多年的經驗讓CD Projekt從根源上儘力規避遊戲內容在後續傳播中可能面臨的阻礙。比如在遊戲正式上線前,CDPR便推出公告:《賽博朋克2077》內容創作者專用功能——禁用版權音樂。該功能旨在為,也在根源上為遊戲內容的後續傳播解決了版權問題。

近年來,隨着人們的版權意識加強,人氣遊戲內所涉及的音樂版權、直播版權等問題不在少數。抖音官方不久前曾發布公告,稱近期有用戶反饋自己在抖音發布的dota2、魔獸世界等遊戲視頻,因被投訴而下架。國外流媒體方面,今年5月,Twitch遭遇美國唱片工業協會(RIAA)與數家唱片公司的大量投訴,要求刪除主播的侵權視頻。多以直播錄像為目標,大部分都是因為背景音樂侵權,其中一部分錄像已經有些年頭。

早在上線前,包括一部長達40分鐘的《賽博朋克2077》同人影片,音樂流媒體上便被早早創建、獲得超過20萬播放數的《賽博朋克2077》歌單,以及玩家自發的短視頻都在穩步發酵。在遊戲上線后,“今年你來夜之城嗎”“捏器官了嗎”等高互動性話題也在社交圈持續吸引着圈外受眾的入圈。

可以看到,2077在短時間內掀起的“單機熱”並非一蹴而就。一方面是疫情期間,一款高品質且有一定垂直玩家基礎的3a大作的誕生,具備者掀動玩家空氣熱情的基礎。另一方面,在短期內,2077的迅速傳播發酵,並引得大量圈外受眾的體驗慾望,不能不說沒有社交屬性的加持。而賽博朋克作為一個近兩年來的熱門題材,本身已經在各個圈層建立了一定的認知度,這樣一款具備高度認知,及圈內玩家口碑發酵、以及遊戲內容傳播的遊戲產品,又怎能讓目標受眾拒絕呢?

【本文作者櫻木滑倒,由合作夥伴微信公眾號:娛樂獨角獸授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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天眼查再度選吳剛做代言人,背後邏輯何在?

在中國,叫吳剛這個名字的人不在少數,最知名的應該是廣寒宮傳說里的那位。也因此,最近演員吳剛送“嫦娥五號”登月,這個帶有諧音梗的詼諧話題被熱議。

作為一名老戲骨,他在《人民的名義》《慶余年》等電視劇中塑造的角色深入人心;在現實生活中,吳剛老師代言的廣告雖然不多,但也同樣是“深入人心”:自從去年年底做為天眼查的代言人以來,人們在北上廣等一線城市的地鐵站和戶外總能看到吳剛老師“查公司,查老闆,查關係”的巨幅廣告。

而就在12月9號,天眼查官宣與吳剛續簽代言人協議,雙方合作進入第二個年頭。

一開始很多人都不太理解,天眼查為什麼選擇吳剛做代言人。後來才知道,重點在“眼”這個字上。

眾所周知,演員的最高境界是不言不語即傳達,眼神的表現力尤為重要。有時候眼神能殺人,也能救人。吳剛恰恰就是一位善於用眼神表演的人。

他眼神似乎能洞察人的內心,又能過濾一切。這與天眼查的產品和品牌精神內核,頗有異曲同工之處,兩者的結合帶來了1+1>2的效果。

在即將過去的2020年,天眼查已經成長為有3億用戶的國民級商業查詢工具。有用戶這樣評價,吳剛做代言人這一年,天眼查不再是一小撮專業人士的工具,而慢慢成為一種普通人的商業查詢工具,它讓普通人開始意識到基本的商業信息是公開透明的,是有簡潔渠道可以查詢的,並不是秘密。

換句話說,天眼查很大程度上保證了普通人在商業信息方面的知情權。

打造“眼技”CP

有些演員,一個眼神就能演活一個角色的靈魂。

《破冰行動》里,演員吳剛(飾李維民)是副局長,是一個像諸葛亮那樣心思縝密、運籌帷幄的角色。即便戴着眼鏡,也掩蓋不了他犀利、洞穿一切的眼神。

其中有兩場眼神戲,堪稱經典。

一開始,有場抓捕毒販的戲,李維民布控失敗,在公安廳領導面前把戲演砸了,一組鏡頭裡他眼底肌肉輕微顫抖的表情特寫引起了觀眾紛紛感嘆,“果然是好演員,連眼袋都會演戲。”

還有一場,是李維民遇上了林耀東(演員王勁松飾),一個是掃毒行動的布局者,一個是權傾一方的大毒梟,兩人互相隱瞞身份,一黑一白,一明一暗,眼神交匯間暗流涌動,客氣的言辭中盡顯刀光劍影,幾分鐘的對手戲,讓人心驚膽戰,觀眾大讚“神仙演技。”

但這隻是吳剛“眼技”中的兩個瞬間。

吳剛的每一個眼神都是戲。陳凱歌曾經評價他說,吳剛的演技實在是好,他是吳一條。

從電視劇《潛伏》里的陸橋山,再到獲得金雞獎最佳男演員獎的《鐵人》中王進喜,諜戰片《風聲》里的六爺,《人民的名義》中達康書記,到《慶余年》里的陳萍萍,吳剛塑造的每個角色都生動鮮活,讓人覺得那就是現實一樣的存在。

有人拿吳剛的眼神跟老虎做了一張對比圖,果然是犀利十足,一個眼神就能秒殺一切,眉眼之間都是威嚴和凌厲。

幾部作品下來,吳剛不僅靠眼技封神,而且還形成了公正、權威、正面、穩重、睿智的人設,並且擁有深厚的群眾基礎。而這個人設恰好與天眼查倡導的理念相吻合。

天眼查堅持只採用公開數據,加上自身獨有的核心大數據處理能力,將原本散落在不同渠道的商業信息整合后深度挖掘和分析,形成獨有的“天眼數據鏈”,從而幫助到每一個人在透明、平等、清晰的信息前做出理性的決策,是實實在在能夠促進誠信社會建設、保障商業安全的大數據產品。

此前,吳剛經紀公司紫薇星空發言人表示,吳剛“非常愛惜自己的羽毛”,他對所代言產品的產品質量和功能,可靠性,社會性和影響力都有很高的要求。在眾多尋求合作中,天眼查最終以“公平看清世界”的使命打動了吳剛。

自信與不安,兩種新眼神,多種功能延伸

“感謝天眼查提供的禮品,我也來辦一回抽獎,天眼一下,1209張明察秋毫卡奉上,諸位火速啊,轉發評論本條,12月11日開獎。”本周三,吳剛在微博上發布。

這是吳剛與天眼查續約代言人之後首次發布的微博。與此次簽約同時進行的,還有吳剛專門為天眼查定製的兩款“眼神”。

一款是不安的眼神。吳剛正在緊張的查找一些蛛絲馬跡,桌子上堆滿了各種資料,合同表面寫着合作共贏,可是藏在封面這幾個字背後的,一定是對方的真誠么?這筆交易,充滿了不確定性。眉頭緊鎖之間,達康打開天眼查APP,交易之前,天眼一下。

短片中,吳剛化身為一名炫酷的商業精英。那深邃的眼眸,彷彿每一個眼神都能嚇死坑蒙拐騙的壞人,每一秒堪稱精彩。

另一款是自信的眼神。吳剛在喝茶,下屬把企業背景調查資料拿到面前,他押了一口茶水,自信地說,天眼一下。意思是,企業背景調查不用費這麼大勁,只要一個APP就搞定了。

這兩種眼神背後展示的吳剛的高超“眼技”,也展示了天眼查的多樣化功能。

在很多的公司合作項目中,合作夥伴不守信用,捲款跑路,或者違法亂紀把合作方帶入坑的案例數不勝數。天眼查作為商業查詢工具,穩准狠,幫助人們防坑防騙,一眼辨得真假,也是“眼技”實力派。

以天眼查“天眼風險”功能上“預警提示”功能為例,通過收錄公司運作過程中相關法人、股東以及註冊資本變更等信息,能提前提醒用戶注意公司或者“老闆”的經營健康情況。

加上之前的“自身風險“以及“周邊風險“的功能,這三大看家法寶,實現用戶提供對各個公司實體風險從預警到洞察的全方位把控。

可以說,“天眼風險”幾乎覆蓋了企業經營過程中可能涉及的各種風險,包括:失信被執行人、經營異常、司法協助、開庭公告等多方面的內容。

企業自身風險中,高風險信息有:被執行信息、失信信息,警示信息包括了:司法風險、監管風險、經營風險等。

商業叢林里,風險無處不在,同時它也是可以傳遞的,除了關注企業的自身風險,還需要關注“周邊風險”,包括其母公司與子公司。這些商業信息,統統都可以在天眼查上查到。

用戶3億,國民級查詢工具誕生

事實上,即便是沒有代言人,互聯網用戶也很難忽略天眼查的存在了。

經過6年的發展,它已經擁有3億用戶,收錄了2.2億家社會主體,300多種維度信息及時更新。

作為天眼查的用戶之一,有人表示,天眼查的功能更新換代頻率很快。比如,除了廣告代言上說的查公司,查老闆,查關係這些基本的功能以外,天眼查還支持監控某家公司。

舉個例子,只要輸入一家公司之後,在頁面底端有監控按鈕,點擊這個按鈕,填寫接收信息的郵箱之後,如果這家公司工商層面再有任何風吹草動,天眼查都會第一時間同步到監控郵箱中。

天眼查將“人人都能用,人人都會用,人人都在用”為產品目標,跳脫出一般工具類產品單一使用場景的桎梏,用戶貫穿各個年齡層,無論是在求職的大學生、還是身處職場的中青年、或者整天被人上門推銷保健品的老年人,都能通過天眼查防坑防騙,保障自身權益。

這是天眼查自從聘請吳剛當代言人之後,在品牌方面形成中重要共識,也慢慢成為一種用戶心智。

一位資深天眼查用戶評價,以前商業信息都被當成秘密,成為一小撮懂商業人群的“特權”,普通人做生意冒很大風險,是天眼查,讓查詢商業信息變成一件普通人也能簡單操作的事情,保證了普通人的知情權。

近年來,天眼查不斷實現內容破圈。除了邀請吳剛這位群眾基礎深厚的代言人以外,在天眼查的官方社交平台,微信、微博等傳播渠道,經常第一時間深挖熱點事件背後的商業邏輯。

現如今,就連剛畢業的大學生找工作,也會上天眼查上去查一查,一家公司是否存在不良信用,或者是否存在融資等信息。

這個世界,原本就是陽光與黑暗並存,多一分透明,就少一分黑暗。希望“達康書記”代言天眼查的新一年,強強聯合的“眼技派”,能讓更多人感受到透明和公正的魅力。

【本文作者藍蓮花,由合作夥伴微信公眾號:剁椒娛投授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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世界上最大的二房東上市了

2008 年甚至更早,很多創業者看到類似房屋出租、共享的機會,但是成功的只有 A那家定義「民宿短租」的公司上市了。

美東時間 12 月 10 日,Airbnb 在納斯達克上市。開盤價每股 146 美元,較發行價 68 美元翻倍。截止收盤,市值 863 億美元(約合 5600 億人民幣),是萬豪的兩倍,希爾頓的三倍。

Airbnb 上市之路可謂是一波三折。關於這家公司何時能上市的疑問已經飄蕩了近三年。最焦灼的可能是它的員工,因為員工期權多數在 2020 年 11 月至 2021 年中期陸續到期。這意味着如果 Airbnb 不在這段時間內 IPO,這些期權將變得一文不值。

截止到 2020 年 9 月 30 日,Airbnb 虧損累計 21 億美元。疫情期間,因所處的旅遊行業遭受重創,Airbnb 有大量訂單被取消,Q2 營收為 3.35 億美元,相較去年同期下滑 72%。為了活下去,它將斧子「砍」向了自己,裁掉了四分之一的員工。得益於成本縮減和策略調整,三季度業績實現了反彈,實現利潤 2.19 億美元。不過 Airbnb 也警示稱,預計未來增長將繼續放緩。

自誕生起,信任爭議和監管約束就緊緊伴隨着這家公司。雖然在「民宿短租」領域站穩了腳跟,Airbnb 還在不斷拓展業務邊界,試圖成為一家提供全方位旅遊服務的公司。

從「床墊和早餐」開始的生意

Airbnb 的成功印證了創投圈的一句話:開始看不懂,後來看不上,最後追不上。

畢竟在「精英遍地」的硅谷,Airbnb 的起家只是兩個羅德島設計學院的畢業生喬·格布比亞(Joe Gebbia)和布萊恩·切斯基(Brian Chesky)(後來招募了哈佛大學的技術架構師內森·布萊恰克 Nathan Blecharczyk),因為缺錢,把自己公寓的床墊出租賺錢的故事。

Airbnb 最初的增長方式非常不「互聯網」,但是日後業界在討論類似「獲取新用戶策略」話題時,Airbnb 又頻頻被拿出來當範例講。

早期沒錢投放的 Airbnb,靠着「挖牆腳」的方式,獲得了第一波增長。通過一個簡單編寫的程序,對 Craigslist(美版 58 同城)進行訪問、搜集房東信息,然後發郵件告知對方可以來 Airbnb「兩手賺錢」。2008 年適逢大選,Airbnb 來到奧巴馬的演講地丹佛市做推廣,當地酒店不巧預定滿了,奧巴馬支持者們通過 Airbnb 相互留宿,之後 Airbnb 總是能抓住大型線下活動的機會。

不過「好運」沒能維持多久。很長一段時間,只有三個人無比堅定,商業模式不被投資人看好,周圍朋友幾乎都持反對意見,「人們真的會這樣做嗎?他們腦子有問題嗎?」

無獨有偶,也就在大選期間,有人在 TechCrunch 對 Airbnb 的報道下面寫道,「因為現在的服務只是覆蓋小部分,特定人群,搶劫、謀殺等犯罪危機還未顯露,一旦這項服務成為主流,事態將無法掌控。」這條評論就像埋下一顆不安分的種子,後來在公司高速發展的同時,看政策「吃飯」,遭到全球各地政府圍剿和處罰,被質疑民宿短租的合法性也成了一種常態。

2009 年,「硅谷創業教父」Paul Graham 邀請 Airbnb 三位創始人加入 Y Combinator,並且試圖說服著名投資人 Fred Wilson 投資。Wilson 拒絕了,他在郵件中寫道,「我相信他們能在床墊和早餐的市場擴大規模,但我不確定他們能進入酒店市場。」

天時、地利、人和

同是踩着「共享經濟」的熱詞,Uber、Lyft 上市破發,WeWork 衝擊 IPO 失敗,Airbnb 的上市之路難免多了一絲起伏跌宕的意味。

但是 Airbnb 就像是一個佔盡了天時地利人和的幸運兒,Facebook、Twitter 等社交網絡,甚至信息分類網站 Craigslist 助力 C2C 模式的擴張,不同於酒店行業和 WeWork,Airbnb 屬於輕資產型企業,利用技術手段解決房東和租客之間信息不對稱的問題。

當切斯基出租前三張床墊時就發現,願意使用這種共享服務的人,不僅是梳着臟辮的背包客,還有像他一樣沒錢的年輕人。

事實上,「民宿短租」這個概念在 Airbnb 之前就出現了。成立於 2004 年的 HomeAway 就是一家假日房屋租賃平台。但是切斯基表示,最初他們十分明確只想做房屋共享——房東把自己所住公寓里空餘的空間出租。

當時正值金融危機引發的經濟衰退時期,切斯基認為千禧一代需要一種既便宜、又真實的旅行方式,這是一個巨大的、未被傳統酒店開發的市場。除此之外,任何人可能因此有了新的收入來源。

「三張床墊」是最精簡不過的故事版本,起初入不敷出的三個人靠賣麥片賺來 3 萬美元「啟動資金」,他們將包裝重新設計成奧巴馬口味和麥凱恩口味,結果大受歡迎。拒絕投資 Airbnb 的 Wilson 辦公室一直留有一盒奧巴馬麥片,以警示曾經的決策失誤。當他們發現,房間租不出去的原因是房東上傳的圖片不夠吸引人,他們直接買了一台相機,親自來到房源最多的地區,幫助房東拍照。創始人的設計背景恰好在這時起了作用。

在 Fred Wilson 一篇回顧與 Airbnb 錯失緣分的文章下面,一位名叫 Nick Grossman 的網友講述了自己也曾在 2008 年試圖做類似 Airbnb 的生意:

「我們看到類似 HomeAway 平台有巨大的競爭力,然而這些平台都是將房產收購,再拿出租賃,並不是將人們住宅過剩的空間利用起來。當我們知道 Airbnb 時,它還在出租床墊,而我們認為在節假日出租整套公寓方面將大有可為,因為共享房間需要解決社會和信任問題。我不記得什麼時候 Airbed and Breakfast 變成了 Airbnb。

2009 年當我看見他們正在做的事情時,我意識到,他們快成功了。有一次我見到 Paul Graham,他告訴我 Airbnb 是他見過最努力的團隊。即便我們正式推出了自己的項目,也很難不被 Airbnb 橫掃——他們從一開始就踩在點兒上,並且絲毫無錯地在執行。」

Airbnb 能否逆勢增長

2009 年,Airbnb 完成了 100000 次「住宿」記錄,在增加了託管支付和專業攝影等服務,以及不同類型的空間之後(比如整套公寓、城堡、樹屋等等),增長開始加快。

從三個床墊開始到現在,Airbnb 已經擁有超過 400 萬名房東,740 萬可預定房源。

《愛彼迎傳》作者 Leigh Gallagher 提到,2013 年,最大連鎖酒店之一的 CFO 被問到有關 Airbnb 的問題時,卻反問「Airbnb 是什麼?」。如今它的成長已經讓整個酒旅行業「如芒在背」。Airbnb 在招股書中提到將 OTA 企業 Booking、Expedia Group,信息分類網站 Craigslist,連鎖酒店萬豪、希爾頓,短租平台途家、小豬等都列為潛在競爭對手。

可以說從 2009 年以來,Airbnb 主要業務沒有發生太大變化,但是也在一直證明有拓展「邊界」的能力。

2019 年 3 月,Airbnb 收購酒店預訂平台 HotelTonight,將後者房源放在 Airbnb 上供旅客預訂。8 月,Airbnb 收購商旅平台 Urbandoor,原因是看到平台內有大量的商旅住宿需求。住宿之外,Airbnb 完成對票務公司 Tiqets 投資。以及讓切斯基心心念念的 Airbnb Experiences(當地化的體驗活動)也在「推陳出新」。

這些努力無一例外證明 Airbnb 試圖成為一家收入來源多樣化的端對端旅遊服務平台,能夠「包圓」住宿、交通、餐飲、門票等所有需求。

雖然疫情期間公司各項業務都有所收窄,但是切斯基表達了不同觀點,「這代表着一個新趨勢的到來,我們應該順勢而為。現在的旅游業消極表現,只是我們以前認知的旅遊形式結束了,但不代表旅游業結束了。」

他認為,疫情后,旅行的形式會完全改變,前往主要旅遊城市和旅遊區的次數將會減少,人們傾向於選擇前往知名度較低或者在更近一點的地方發現新的旅遊地。這一判斷或許意味着 Airbnb 會因此探索出新的業務模式,比如針對周邊游等短途出行開發新的體驗性產品。以及遠程工作在疫情之後得以延續,Airbnb 房屋比傳統酒店更加適合遠程辦公。

今天 Airbnb 不需要再去證明它是比酒店更便宜的選擇,而是需要讓大家看到,除此之外有沒有向其他方向生長的可能性。

【本文作者沈知涵,由合作夥伴微信公眾號:極客公園授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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年終考將至,車企年初定下的KPI能完成嗎?

最後不到20天,放手一搏。

“金九銀十”的火熱延續到了11月的車市。

近日,根據中國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)發布的11月汽車產銷報告,數據显示,今年11月中國乘用車生產227.8萬輛,同比增長8.0%;零售208.1萬輛,同比增長8.0%,連續5個月保持在8%左右的增速且為近兩年來最高。

穩中向好的趨勢下,新能源汽車、豪華品牌、頭部自主品牌成為乘用車零售增長核心動力:新能源汽車銷量同比增長136.5%,環比增長26.8%,在乘用車中市場滲透率為8.0%;自主品牌銷量同比增長9.0%,環比增長9.0%,占整體市場份額39.1%;豪華品牌銷量同比增長27.0%,環比增長5.0%,保持強勢增長特徵。

不過,即便車企打響收官之戰,新車促銷雙管齊下,但車市依然不容樂觀。根據中國汽車流通協會發布的最新一期”中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA显示,2020年11月汽車經銷商庫存預警指數60.5%,較上月上升了6.4個百分點,較去年同期下降了2.0個百分點,庫存預警指數位於榮枯線之上。

2020即將收尾,各家能完成年初立下的銷量flag嗎?

瘋狂的新能源市場

11月的新能源市場獨領風騷,銷量實現了三位數的增幅。乘聯會數據显示,11月新能源乘用車銷量為18.0萬輛,同比增長128.6%,環比10月增長24.8%。其中插電混動銷量3.0萬輛,同比增長160.0%。純電動的銷量達15.0萬輛,同比增長122.3%。

爆髮式的增長背後,“爆款”產品頻出。憑藉著五菱宏光MINI EV的熱銷,五菱穩座11月新能源品牌“銷冠”寶座。7月在成都車展上市后,MINI EV在 11月的銷量達到3.3萬輛,這也成為國內新能源市場里唯一單月銷量破3萬的車型。

第二名的成績同樣亮眼。憑藉豐富的產品線,比亞迪以2.6萬輛的銷量成績位居五菱之後。值得一提的是,比亞迪漢銷量再次上漲,11月達到1.01萬輛,其中純電動版漢EV的銷量為7482輛。此外,比亞迪股份有限公司副總裁兼乘用車事業群COO何志奇表示,比亞迪深圳工廠一直在全力生產,漢EV單月產能即將突破萬輛大關。

特斯拉則憑藉著Model 3一款車型位列銷量排行榜第三,11月Model 3的銷量達到2.1萬輛。

不過,特斯拉僅憑單款車型打天下的局勢即將改寫。11月30日,工信部發布了《新能源汽車推廣車型目錄》、《免徵購置稅新能源車目錄》,特斯拉Model Y赫然在列。這也意味着特斯拉Model Y即將國產,並且開始在中國市場銷售。

至此,五菱宏光、比亞迪和特斯拉形成了較為穩固的三強,三家頭部車企佔據整個新能源市場總銷量的46.5%。

而剩下的五成市場份額,則被其他傳統車企和造車新勢力們瓜分。11月,股價齊飆升的造車新勢力們交付量也創新高。蔚來、理想和小鵬分別在11月份交付5291輛、4646輛和4224輛新車。

乘聯會秘書長崔東樹表示,“純電動車的新勢力車企逐步成為新能源市場重要參与力量,11月新勢力車企(蔚來、理想、小鵬、威馬、哪吒和零跑)的銷量逐步達到11.8%的新能源市場份額。”對於新造車三劍客的表現,東吳證券也給出了积極預期:銷量進入快速增長期,同比翻番以上,進入新產品周期,未來高增可期。

傳統車企歐拉11月銷售新車1.15萬輛,同比勁增415%,環比增長45%,其中歐拉黑貓銷量達0.94萬輛。廣汽新能源AION S、和奇瑞EQ在11月的銷量也均突破5000輛。

與新能源市場的翻倍回暖不同,燃油車市場穩紮穩打,且格局穩定。

一汽-大眾、上汽大眾與上汽通用依然位居前三名。不過南北大眾的差距正在不斷擴大,數據显示,一汽-大眾11月份零售量為22.3萬輛,同比增長7.9%,而上汽大眾再次兩位數下滑,11月零售量同比下滑23.4%至15.1萬輛,這也是上汽大眾連續11個月同比下滑。

當上汽大眾以兩位數下滑,排名第三的上汽通用卻以13.2%的增速上漲,其與上汽大眾之間的差距也在不斷縮小。

圖片來源:乘聯會官方

在自主品牌陣營,吉利、長城、長安和上汽通用五菱均位居銷量排行榜前十,長城也在今年首次反超長安。其中,吉利11月銷量為13.9萬輛,同比微跌0.9%;長城11月銷量為11.6萬輛,同比增長24.3%;長安11月銷量為11.0萬輛,同比增長36.8%;上汽通用五菱11月銷售10萬輛,同比增長18.5%。

日系合資品牌則包攬了銷量排行榜剩餘三個席位。東風日產11月銷量13.6萬輛,同比增長8.2%;廣汽本田和東風本田分列第九第十名,廣汽本田11月銷量達8.59萬輛,同比增長24.5%;東風本田11月銷量為8.53萬輛,同比增長19.8%。

收官之戰號角吹響

在疫情和車市下行的裹挾下,汽車市場迎來了最艱難的一年。經過上半年車市的停擺與低迷,根據乘聯會發布的數據显示,一季度損失208萬輛,二季度損失17萬輛。

雖然11月勢頭一片大好,但是即便12月能夠繼續保持11月15萬輛的凈增量,乘聯會預計全年零售仍損失140.0萬輛,同比將下降7個百分點。

這也讓不少車企在多重考驗中低頭妥協,下調全年銷量目標。今年3月,長城率先下調年度銷量目標,從此前的111萬輛下調至102萬輛。長城汽車董事長魏建軍坦言,長城只是把行業的真實情況呈現出來而已。隨後,廣汽集團、長安汽車、東風悅達企業和吉利汽車也紛紛下調。

在現代汽車集團(中國)副總裁、東風悅達起亞總經理李峰看來,過度追求一個大的目標,壓力往往會讓營銷動作和經銷商動作變形,從而產生一些負面效果。

不過也有企業逆風而行,選擇上調。今年8月,中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在參加活動時透露,“紅旗今年銷量目標是20萬輛,應該沒問題。關於明年目標,我們正在研究是不是可以在今年基礎上再翻一番。”

根據紅旗官方數據显示,11月紅旗銷量達2.5萬輛,同比增長100%;1-11月紅旗累計銷量達17.81萬輛,同比增長102%。目前紅旗已經完成年銷量的89%,如果按照11月的勢頭髮展,完成20萬輛的銷量目標並非無法實現。

長城距離102萬輛的年銷量目標也僅有一步之遙。11月,長城汽車銷售新車14.52萬輛,同比增長26.12%。1-11月,長城汽車累計銷量96.14萬輛,已完成94%的年度目標。長安汽車前11個月累計銷量達180.3萬輛,距離力爭實現產銷超過191萬輛的目標距離不到11萬輛。11月累計銷量突破百萬的吉利距離全年132萬的目標,還差不到16萬輛。

在合資品牌陣營,一汽豐田1-11月銷量累計完成71.5萬輛,目前距離全年77萬輛的銷量目標也僅有5.5萬輛的距離。

如今,各家企業正使出渾身解數做最後的衝刺。據乘聯會發布的消息,12月第一周車市零售表現平穩較強,日均零售為3.8萬輛,同比增長26%,環比11月同期增長9%。

在距離2020年結束還剩不到20天的時間里,放手一搏的車企能收穫大豐收嗎?

【本文作者蘇鵬,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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連續三天收穫三起IPO,紅杉斬獲超200億美元收益

短短三天時間,紅杉資本連續收穫3起IPO。

12月9日,被稱為美國版“餓了么”的DoorDash在紐交所成功上市,首日股價即飆漲86%,市值達到720億美元。

12月10日,民宿領域的龍頭企業Airbnb在納斯達克上市,並榮膺2020年美股最大的科技企業IPO。Airbnb的IPO定價從最初的44~50美元在短時間內飆升至每股56~60美元,最終定價為每股68美元,交易首日收盤價為144.71美元,漲幅高達112%,市值突破860億美元。

12月11日,“潮玩文化第一股”泡泡瑪特正式在香港聯合交易所主板掛牌,首日開盤價77.1港元,高開漲幅100%,這家中國最大且增長最快的潮流玩具公司總市值已經超過1000億港元。

三個完全不同領域的頭部公司在三天時間內接連成功完成IPO,而背後都有紅杉資本的重要加持。這也是紅杉資本繼三個月前收穫“5天5起IPO”的上市盛宴之後,在資本市場上再次迎來高光時刻:按照三家公司的股價以及紅杉的持股比例計算,紅杉資本對三家公司進行投資的賬面回報已經超過了200億美元。

優異的回報來源於紅杉資本對早期投資的重視、抓取頭部公司的能力以及陪伴企業成長的耐心。

從2014年的A輪融資開始,紅杉就是DoorDash最早的機構投資人之一,而且沒有錯過之後的任何一輪,直到IPO階段也選擇繼續加持。上市前,紅杉為DoorDash的第二大股東,持股比例達18.2%。

Airbnb的案例也同樣如此。這家被稱為共享經濟鼻祖的國際短租企業,從創立到IPO先後拿下百餘家知名VC/PE機構的投資,總計十逾輪,融資規模超60億美元。其第一筆天使輪融資即紅杉資本領投的60萬美元,而此後短短兩年時間內,公司的整體估值就已超過10億美元,而紅杉資本一路加持,從未錯過之後任何一輪投資,是公司最大的機構股東。

泡泡瑪特則是紅杉中國在消費領域繼甘源食品、貝殼找房、東鵬控股等一系列成功品牌之後的又一起經典投資案例。作為國內“潮玩文化第一股”,泡泡瑪特如今已經建立了覆蓋潮流玩具全產業鏈的一體化平台。如果按照2019年零售額計算,泡泡瑪特在中國潮流玩具市場的佔有率為8.5%,而紅杉中國則是其最大機構股東。

作為“創業者背後的創業者”,紅杉資本始終一如既往地致力於幫助創業者成就基業長青的偉大公司,並且為成員企業帶來豐富的全球資源和寶貴的歷史經驗,陪伴企業從一株幼苗長成參天大樹。這也決定了紅杉助力下的企業往往有着可觀的發展前景。截至目前,DoorDash市值已經超過了Chipotle、達美樂披薩、唐恩都樂三家知名快餐公司的市值總和,而Airbnb和泡泡瑪特也早在各自所處的細分行業中牢牢佔據了頭部位置。成就渺小中的偉大,做最重要的賦能型合作夥伴,紅杉資本真正堅持長期主義的理念,一路陪伴,助力企業成長。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】【其他文章推薦】

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疫情+政策雙保險 職業教育巨頭加速“跑馬圈地 ”

賽道進入“春天”

政策的強影響正在催熱職業教育賽道,加上疫情下失業率攀升,體制內工作由於穩定性高愈發受到青睞,國考報名人數持續上漲也是例證。

據統計,2021年國考報名人數最終過審數為157.6萬,同比增長9.6%,平均報錄比為61:1,激烈程度用擠獨木橋來形容也不為過。由於國考招錄歷來對於省考和事業單位招錄有風向標作用,有分析認為,體制內招錄名額再創新高,職業教育機構的參培率將會進一步提升。

即使今年公考在時間上有延後,但是疫情的持續似乎讓更多人看中了公務員這個“鐵飯碗”。公考領域的頭部機構中公教育、華圖教育、粉筆公考等機構也因此在今年迎來了一個豐收季。

預計未來一段時間內,每年的公考報考人數仍將繼續保持在100萬人以上,因此對於公務員考試的教育培訓需求仍然會比較旺盛。有數據显示,2020年公考市場規模約為156億元,預計2025年市場規模有望超280億元。中公教育表示,公考招錄板塊的中長期擴招趨勢明確,未來的5-10年仍是行業的中高速發展期。

華圖教育核心業務是公考培訓,在今年對外投資了“腰果公考”,持股超30%。投資和自身核心業務相關的機構,華圖教育在試圖進一步增大在公考培訓的市場份額,也在進一步加大在線職業教育的布局。

除了公務員擴招,博士研究生、碩士研究生、教師也迎來擴招,另外,高職院校也明確將擴招200萬人。北塔資本投資總監李逸飛表示,現在就業形勢比較嚴峻,新政策的密集出台把一部分想換崗位人群、待就業人群導流至公務員系統、研究生院校、高職院校,一定意義上可以紓解就業壓力。目前來看,職業教育賽道會迎來持續上漲期。

“就業形勢嚴峻下,崗位競爭愈加激烈,提升職業能力或職業技能將幫助求職者在崗位競爭中獲得更多優勢。所以,即使在上半年疫情影響下,中公教育考研和醫療等新業務依然保持了較高的活躍度,由此帶動其所在的綜合序列營收同比增長26.04%。”中公教育相關人士說。

在政策紅利影響下,老牌職業教育機構迅速擴科,還有不少新成立的職業教育機構在扎堆入局,行業同質化競爭也在進一步加劇,在李逸飛看來突破點有兩個。

第一,誰能保證學員拿到offer,誰就可以佔得先機。學員在培訓機構學習后能大概率求職成功,這是職業教育培訓機構的核心競爭力。

第二,培訓和招聘兩相結合。對職業教育培訓機構來說,選擇和互聯網大廠、細分賽道垄斷性公司合作進行定向培訓,是獲客的一種新途徑;對公司來說,培訓機構定向發出的簡歷錄取率高,可以減少公司的招聘成本,也可以提高用人效率;對學員來說,在培訓機構有更高的幾率拿到合適的offer和不錯的薪資,那麼報名這家培訓機構的動力會更大。

2

主戰場仍然在線下

疫情給在線教育帶來了巨大流量,在線職業教育也享受了一波紅利。但是隨着疫情進入平穩階段,職業教育機構似乎仍然看好線下,並且在線下進行了重點布局。

李逸飛表示,線上流量越來越貴,通過線上方式觸達用戶的效率未必比線下高。機構在一些重點省份城市建設分校,在形成強力的品牌效應后,線下的獲客成本會更低、效率會更高。

粉筆公考開始把發力線下作為新的業務增長點,在線下筆試班經過租用酒店做場地時期后,開始傾向建設線下分校。在教育大省陝西的線下分校布局時,粉筆公考走本地化、特屬化、定製化路線。從零基礎入門到考前輔導,從筆試到面試再到“上岸”,粉筆公考開設了集訓營、刷題班、衝刺班等多模式針對陝西的本土化課程。目前除西安以外,粉筆公考在榆林、延安、渭南、商洛、漢中、寶雞、咸陽、安康的分校都處在在設立中。

現在粉筆公考除了在陝西進行重點布局外,已在全國30多個省市設立了分校。

單純的線上課程並不能完全滿足學生需求,比如網課沒有約束力、不能及時答疑,這也是在線教育面臨的普遍性問題,很多機構加大了對線下的布局。職業教育巨頭中公教育目前建立了1335家直營分部和學習中心,新的學習中心也在建設中,其中懷柔學習基地投資總額為42.14億元,另外正在進行的固定資產建設項目有4項,分別為中成置地項目、山東中公大樓、撫順中公大樓和山西冠誠大樓。

業內人士表示,學習基地在課程設置和場地使用上自由度更強,有利於降低機構運營成本。並且,封閉式的培訓可以提高學員學習效果,進一步提高獲客率。另外,學習基地也可以進一步強化機構的品牌認知度。和租賃酒店授課相比,雖然建設線下分校的模式變重,但是穩定性會更高,對於周邊省市的學員吸引力會更大。

3

新機會在不斷催生

隨着社會發展,新的行業在不斷催生,新的崗位需求也在迅速增多,對新的職業技能需求也在不斷增多。

會計雖不是新職業,但是它的技能需求隨時代發展在不斷增加中。當傳統的會計知識不能滿足崗位所需時,這將會帶來大批量的崗位,也會帶來大批量崗位技能提升需求。現在,財會領域的職業培訓課程已經增加了運用AI技術來監測公司內部財務狀況,財務人員可以從財務視角輔助公司進行商業決策。掌握此技能的求職者更容易受到青睞,也對在職者提出了更高的技能需求。

李逸飛說:“ AI開始嵌入很多工作的各個環節,對原有工作崗位的技能需求開始提升,比如說需要利用AI工具來操作超出原有工作崗位要求的工作內容。員工如果可以在原有工作崗位做更多有效率的工作,那麼薪資水平也會上漲。對於在職者來說,參加職業培訓課程的意願會加大。”

在新一輪產業升級和科技創新驅動下,培養数字化人才的職業教育賽道迎來新的發展機遇。現在,隨着企業数字化轉型,對人才的数字化專業技能提出了新挑戰。開課吧提供了人工智能、運營、智能物聯等熱門學科體系化在線課程,甚至通過AI互動劇本、在線編程實驗室、場景互動課件等新潮教學形態滿足用戶需求。

另外,第三產業里的生活服務行業也出現了大量消費升級或教育升級的機會。最簡單的例子就是,一個小白在之前可以說對行業一無所知,但是在經過培訓后,可以直接進入到這個行業,並且找到一份高薪資的工作。比如健康管理師、皮膚護理師,甚至是密室逃脫設計師、高端餐廳服務員等職業崗位。

“活到老,學到老”,大眾不僅有來自職位對技能的需求提升壓力,也有自身想要追求更高的職業目標需求動力。在目前這個窗口期,職業教育機構顯然都不願錯過獲得更多市場份額的機會。

【本文作者菲菲,由合作夥伴鯨媒體授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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「汽車業的蘋果」,一定是蘋果?

蘋果造車,「軟硬兼施」。

24小時,200萬台訂單,這是iPhone 12發售當天的成績。在顛覆並統治手機行業10年之後,人們對iPhone新品依舊熱情不減。

如今,這位曾終結“諾基亞時代”的顛覆者將目光轉向了汽車行業。

近來,有關蘋果造車的傳聞持續發酵。上周二,蘋果自動駕駛部門主管換人;隨後,據DigiTimes報道,蘋果正在美國設立汽車組裝廠,並與全球汽車电子供應商展開初步合作,預計2024-2025年,“Apple Car”正式亮相。同時,蘋果正在與台積電合作,將共同開發自動駕駛芯片。

在蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook )眼中,純電動汽車不過是“大型电子產品”而已。在2013年推出“iOS in the car”計劃,宣布進軍汽車領域之後,蘋果緊接着推出了“泰坦計劃(Project Titan)”,並稱要打造一款完全顛覆汽車行業的全新車型。

然而,蘋果造車一向神秘,其汽車業務的動向和進展鮮有消息傳出,一向對技術研發守口如瓶的蘋果,更是對汽車技術諱莫如深。

人們只能將蘋果不斷釋放的汽車專利當作一塊塊拼圖,試圖拼湊出蘋果“造車”的全貌。然而這一次,有錢、有技術、有思路的蘋果,想要顛覆汽車行業,似乎有點難。

蘋果造車,“軟硬兼施”

自2017年至今,蘋果已經獲得了100餘項汽車領域專利。2019年,蘋果在汽車領域收穫了一大批專利,涵蓋自動導航、充電技術、CarPlay車載系統、車體結構優化、車內安全設施等,同年蘋果收購了自動駕駛汽車初創公司Drive.ai。2020年,蘋果已經釋放了近40項專利。

蘋果造車的思路是“軟硬結合”。正如2007年蘋果創始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)在發布第一支iPhone的時候,曾引用計算機圖像接口先驅Alan Kay的一句話所言,“真正認真對待軟件的人,應該自己製造硬件”。

因此,在蘋果的汽車專利中,可以看到智能駕駛系統、車輛硬件創新設計與人車互動體驗三大類,既有軟件,也有硬件。

近年來,蘋果智能駕駛系統、車輛硬件創新設計兩類專利數量持續上升。據安信證券的數據,蘋果的智能駕駛系統專利佔比從2016年的22%上升至2019年的41%;車輛硬件創新設計專利佔比由2016年的11%增長到2019年的37%。目前,三類專利各佔比35%、31%和35%。

其中,智能駕駛系統專利較為豐富,自動駕駛曾於2017年被蘋果內部確認為研發大方向。蘋果對AR技術頗為痴迷,曾發明一項AR前擋風玻璃的專利。

AR前擋風玻璃概念圖 圖片來源:Patently Apple

從概念圖可以看到,汽車前擋風玻璃變成了一個透明的計算機屏幕,駕駛員可以在這塊屏上操作並將圖像投影到前擋玻璃——比如導航時可以显示兩側大樓的名字、周邊車輛的車速、實時同步翻譯的路牌路標、Facetime視頻通話等。

在車輛硬件創新設計中,車門、懸架和車窗是蘋果申請專利較多的硬件設備。包括對車體机械結構的優化設計,以及傳統小零部件的智能升級。

人車互動體驗,也是蘋果的強項。目前,蘋果已經利用CarPlay,藉助iPhone強大的用戶群體,讓車輛和移動設備實現深度融合。

從蘋果申請的各項專利不難看出,其已涉及汽車製造的各個核心環節。儘管還有4-5年,Apple Car才能亮相,目前其雛形尚未展現,但從蘋果目前手握的大量“拼圖”來看,蘋果汽車已經很超前了。

恐難以複製「諾基亞時代」 的成功

大多數造車新勢力誕生之初,皆聲稱要做“汽車界的蘋果”。當蘋果意欲再次以一個顛覆者的身份涉足汽車業,能再度成為“蘋果”嗎?

這一點,恐怕連蘋果自己都不敢確信,其造車大計更是一波三折。蘋果的自動駕駛汽車項目泰坦計劃曾屢次成為公司業務重組的“犧牲品”。2019年1月,泰坦計劃裁員200多人;今年3月,泰坦計劃再裁員190人。

此外,蘋果還減輕了自動駕駛路測的力度。2019年,蘋果在加州機動車管理局註冊的69輛車輛中,僅有23輛上路測試,路測里程為7544英里(約12140.89公里),僅為2018年(79745英里)的十分之一。

這個水平已經遠遠落後於人。2019年,自動駕駛鼻祖Waymo路測超過145萬英里。排名第二的通用汽車旗下的Cruise測試里程也達到83.1萬英里。

對於自動駕駛技術研發來說,受制於傳感器性能,大量的測試驗證,是保證自動駕駛功能安全的必經之路。各家都加大路測力度,蘋果的腳步卻放緩,讓人不禁猜測其重心已經從自動駕駛項目偏移。

此外,對於蘋果來說,造車是一個全新領域。汽車的供應鏈遠比手機複雜,僅是汽車上的車機系統,零件數量就已經與手機相當。

與汽車相比,手機供應鏈更開放,蘋果想要進入汽車供應鏈,情況更加複雜。

當年,特斯拉借用奔馳的零部件供應體系,加上通用和福特的產業鏈根基,並且向豐田學習了質量控制和問題追溯體系,這才磕磕絆絆造出了Model S。

沒有造車基因,這是蘋果造車的一個硬傷,特斯拉當年踩過的“坑”,蘋果恐怕也無法避免。

另外,時代已經改變。蘋果如今面臨的對手並非都是“諾基亞”,還有不少像特斯拉這樣具備顛覆能力的競爭者。比如特斯拉已經憑藉科技元素在電動車領域佔得先機,即使是疫情籠罩下的2020年,特斯拉依舊銷量長虹。官方數據显示,今年三季度,特斯拉在全球交付新車13.93萬輛,打破了其在2019年四季度創下的11.2萬輛交付紀錄。

眼下,蘋果似乎已經錯過了新造車的時間窗口。不過,蘋果還有一張王牌,即IOS生態系統。如今車企和各大互聯網巨頭正在忙於搭建生態系統,蘋果已經率先完成這一步。那麼,蘋果能成為“汽車業的蘋果”嗎?

【本文作者丁唯一,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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保險極客6年聚焦“高頻醫療健康險”,科技賦能大健康產業生態圈

12月15日,保險極客成立六周年之際,在北京舉辦了“未來■共生”媒體交流會。6年來,保險極客不斷升級,不斷突破自我,與保險公司、健康管理機構、監管者一起共建大健康產業生態圈。

據了解,此次交流會邀請了來自泛科技類,創投類,金融類,醫療健康類,門戶類等數十家媒體。與此同時,保險極客創始人&CEO任彬,聯想控股金融服務投資部執行董事周岷,太保安聯健康險公司董秘、戰略發展部總經理、北京分公司總經理周卿,京東健康消費醫療部總經理王宇方及保險極客高管團隊在現場進行了深入探討。

科技賦能 引領團險行業新標準

十九屆五中全會提出堅定不移建設網絡強國,数字化中國,加快数字化發展,加快發展現代服務業。在数字化時代背景下,保險企業利用数字化手段,選取適合自身發展的戰略轉型重點,建立数字化支撐新體系,實現對客戶的数字化洞察,進而實現服務效能的提升。

依託技術創新,精準匹配個性化、定製化、差異化產品與服務正成為保險企業核心競爭力之一。在保險市場趨於成熟的階段,更需要對客戶進行精準畫像,發掘其潛在需求。藉助数字化手段,為企業提供保險及醫療健康需求下的全場景服務,已經成為行業主流發展趨勢。

在此背景之下,成立於2014年的保險極客,立足企業團險領域,既服務中國新經濟形勢下的獨角獸企業,也獲得越來越多傳統企業的青睞。過去六年間,保險極客保持每年一項技術創新,成為團險行業拓荒者,引領者,促進團險行業技術標準、數據標準、服務標準的制定,產品形態、業務流程、風險管控、理賠方式、協作模式發生巨大變化,逐步構建出“健康管理+保險支付”的產業鏈閉環。

作為一家在健康管理及團險領域深耕六年的平台,保險極客創始人&CEO任彬表示:“近幾年,中國居民對高頻低額醫療的需求以每年接近30%的增幅迅速增長,對比美國而言,其接近6萬億人民幣的健康險市場中,80%都是解決高頻低額需求的產品。而保險極客瞄準的領域正是為企業員工高頻低額醫療需求提供解決方案,並逐漸將原來傳統的線下服務流程和數據線上化。”

保險極客創始人&CEO任彬

事實上,團險是連接企業與員工的”紐帶”,承載着健康保障與員工關懷的責任。

在企業端,為了讓企業更便捷管理員工團險, 2015-2016年,保險極客首創“雲團險SaaS系統”,實現HR在線批量管理和保費靈活支付,可按天計費。保險極客促進行業線上化技術標準與服務標準的建立,引領團險行業進入線上化時代。2017年,保險極客成為首個將百萬醫療險納入團險的平台,實現了百萬醫療與補充醫療無縫對接。其首創的“極客+”員工福利平台,使團險告別了“大鍋飯”,進入定製化時代。其強大的精算團隊,24小時量身定製企業方案,17種主要險種全面覆蓋,能夠滿足90%企業需要定製團險保障的需求。2018年,“極客+”3.0發布,醫療與健康管理服務上線,全面構建“團險+醫療”閉環,賦能企業人力数字化轉型。2019年,保險極客推出福利綜合運營體系,全面服務企業客戶,系統化解決福利傳播與感知難題。

在員工端,為了真正讓員工享受到企業給予的福利,保險極客有效解決了傳統保險理賠服務中流程慢、服務差、員工體驗不佳的問題,2016年率先推出的“移動理賠服務”開啟了團險的線上理賠與無紙化時代,微信端拍照發起,醫療理賠3000元以下免收原始單據,初審通過後5個工作日完成賠付,300元以下小額快賠,目前,平台已經實現超過90%的無紙化理賠。2017年全新“極客+”上線后,智能化推薦與全面家庭保障支持員工按需靈活自選,員工配偶、子女、父母可納入保障,企業團險進入“千人千面”的定製化時代。同時延伸至醫療與健康管理服務,解決員工看病費時、費力、費錢的問題,得到大量員工好評反饋。2020年疫情期間,為了支持更全面的產品定製、理賠需求與覆蓋更多就醫場景,保險極客上線分段式理賠產品解決方案,並全面升級醫療與健康管理服務。

成立6年多,保險極客已經在上海、廣州、深圳、天津、青島、蘇州、杭州、武漢、重慶、成都、西安等12個城市設立分支機構,全面覆蓋國內一二線城市,業務遍及全國。目前已為全國6000多家企業、數十萬員工提供相關產品與服務。同時,以每年100%的保費續保率和超過100%的業務增速成為全球保險科技領域增長最快的公司之一。

作為與保險極客共同成長的合作夥伴代表,太保安聯健康險公司董秘、戰略發展部總經理,北京分公司總經理周卿先生出席活動,周卿先生表示:太保健康險事業部與保險極客幾乎是同時起步發展的,6年間,我們看到了保險極客通過技術創新、渠道創新、產品創新取得的巨大成就,這對團險乃至整個健康險行業的技術水平的提升起到了促進的作用,相信未來保險極客會繼續通過科技賦能團險領域,構建保險支付+醫療健康閉環,繼續提升團險行業的服務標準及效率。

太保安聯健康險公司董秘、戰略發展部總經理,北京分公司總經理周卿先生

牽手京東健康 提供團險+醫療一站式解決方案

近年來我國人身保險平穩較快發展,目前商業人身保險已在全國達到一定覆蓋面,但也存在保險產品供給不足、保障水平不高等問題。12月9日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,部署促進人身保險擴面提質穩健發展的措施,滿足人民群眾多樣化需求,提出加快發展商業健康保險、將商業養老保險納入養老保障第三支柱加快建設兩大發展路徑。

此前,銀保監會亦印發《關於規範保險公司健康管理服務的通知》,進一步規範保險公司健康管理服務行為,提升相關服務質量和水平。成立至今,保險極客的業務方向與發展路徑都十分清晰,以高頻醫療險切入,從企業團險SaaS系統建設,延伸到員工福利保障創新平台,再到健康管理平台,形成“醫療健康+保險支付”的服務閉環。

事實上,自新冠肺炎疫情發生以來,互聯網遠程醫療發揮着前所未有的作用。作為“醫療健康+保險支付”的探索者和領先者,目前,保險極客已經與包括微醫、好大夫、醫加壹等在內多家知名醫療與健康服務機構達成合作,疫情期間還上線了互聯網醫院及特葯保障服務,全面覆蓋員工在線問診、用藥與配送、理賠等全流程,一定程度上緩解了線下就醫不便、醫療資源緊張等問題。

近日,保險極客又與京東健康達成戰略合作,為用戶提供線上+線下的完整醫療服務,包括視頻問診、圖文問診、購葯開方、健康檔案等線上一體化服務,以及解決線下就醫問題的全面優質的醫療服務,為用戶帶來便捷安心的醫療與健康管理解決方案。

據京東健康消費醫療部總經理王宇方指出,保險極客作為國內企業團險的領軍品牌,技術實力能確保雙方給用戶的良好體驗,系統打通也將成為高效協作與優質產品、服務的基礎。

京東健康消費醫療部總經理王宇方

此次保險極客與京東健康強強聯手,旨在構成“醫+葯+險”的全鏈條模式,使用戶享受到購葯、健康保險、醫療健康服務等多重服務。

當然,保險極客的成就也離不開投資方的支持和認可,作為中國領先的多元化投資控股公司,聯想控股旗下聯想之星在2016年對保險極客連續投資入股,保險極客完成A輪、A+輪融資。隨後在2018年10月,保險極客完成B輪融資1億元人民幣,來自聯想控股與國家中小企業發展基金。

聯想控股金融服務投資部執行董事周岷表示,保險極客的管理團隊風格務實、低調,敏銳察覺健康險市場的機遇,聚焦極具市場前景與發展潛力的企業團險業務。同時,還具有持續的戰鬥力和使命感,堅持自己的核心發展理念與價值觀,領導保險極客成為企業團險領域獨角獸。

聯想控股金融服務投資部執行董事周岷

2021年,保險極客將繼續加深與保險公司及健康管理機構的數據打通,形成保險支付+醫療健康的數據閉環,加強底層風控,加速行業服務線上化,標準化建立,更好的解決用戶在診療過程中的醫療健康需求,持續為用戶提供更好的產品及服務體驗。

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查理·芒格最新語錄出爐,還專門提到了紅杉

本周一,伯克希爾哈撒韋公司的副董事長查理·芒格在與加州理工學院一次採訪中,討論了當前股市的“瘋狂”、前所未有的貨幣和財政擴張的潛在風險,以及在投資方面需要具備的關鍵技能。

現年96歲高齡的芒格是“股神”巴菲特的黃金搭檔和幕後智囊,他與巴菲特創造了有史以來最優秀的投資紀錄。在採訪中,他談到了如何抓住技術變革的機遇、優秀投資者關鍵特徵、投資方法論,並高度讚揚了好市多(Costco)和紅杉資本(Sequoia Capital)。

精彩語錄摘錄:

如何評論當前股市的“瘋狂”?

1、“現在的投資市場無比狂熱。幾乎所有聰明人都被錢吸進了金融業。我一點也不歡迎這樣。誰都不會希望在未來的世界里,所有聰明人都投身證券投資領域,並努力收割其他人的韭菜。”

2、“科技是機會,也是殺手。”

3、“蘋果如今的價值,已經可以和當年約翰·D·洛克菲勒的帝國相比,這幾乎是整個世界金融史上發生的最具戲劇性的事情。”——對科技股近年來估值飆升的評論。

4、“沒有人知道泡沫何時會破裂。你不能因為這是納斯達克,就斷定它會很快重演歷史,因為現在情況確實史所未見。”

5、“太多人參與股市,也太狂熱,整個市場制度還在獎勵如此愚蠢的事情,我認為未來的股票回報率將會下降”。——預期未來10年的股市回報會低於過去10年。

前所未有的貨幣和財政擴張的潛在風險

6、“我們身處未知的水域。歷史上沒有人經歷過我們現在這樣的貨幣放水,如此長期的印鈔卻沒有出啥問題。我想我們快要接近玩火的邊緣。”——警示前所未有的貨幣和財政政策的風險。

7、“我還記得小時候在奧馬哈吃一頓五道菜的菲力牛排晚餐,每份才60美分。世界真的改變了。”

如何應對商業變革?

8、“美國最出色的投資公司大概是紅杉資本(SequoiaCapital)。這家創投基金用極高的熱情去支持最前沿的科技發展。他們賺的錢比任何人都多,他們的投資記錄比任何人都好——他們所做的一切都完美到令人驚嘆。”——稱讚紅杉資本曾經在早期投資了蘋果、谷歌,以及最新上市的Airbnb。

9、“在零售業,我最不願意做的事情就是與好市多(Costco)競爭。”

10、“從長遠來看,上市公司的進程最終會更像生物學,而不是其他任何事情。在生物學中,所有個體都會死亡,所有物種也都會終結。這隻是時間問題。”

11、“伯克希爾擁有北伯靈頓鐵路公司。您很難想到一家比鐵路公司更老套的公司。我們取得成功不是通過駕馭變化,而是通過避免變化。”

優秀投資者的關鍵特徵

12、“我認為優秀的投資者在某種程度上就像優秀的棋手,他們幾乎生來就是投資者。”

13、“好的投資具備耐心和進取心的結合,但很多人並不具備這種能力。它還要求你有很強的自我意識,了解自己知道什麼,不知道什麼。你必須知道自己的能力範圍。當然,很多人會覺得自己比實際聰明得多,這是危險的,會帶來麻煩。”

14、“如果你對追求的事業始終有足夠的激情,你很可能做的比沒有激情的人要好。看看沃倫·巴菲特,他很小的時候就對投資產生了濃厚的興趣,並一直在做小規模的投資,最終他學會了如何做好投資。”

關於投資方法

15、“每個人唯一都想做的事就是避免犯愚蠢的錯誤。了解自己能力的極限,這點通常很難做到,因為你的大腦會讓你自以為比其他人聰明許多。”

16、“我會經常反省自己的錯誤。我試着讓事情盡可能的簡單,保持最根本的樣子。我喜歡安全邊際的概念。我的思考方式總是從基本原理出發,這樣努力避免讓自己變得愚蠢。”

17、“巴菲特和我所做的是購買了有前景的東西。有時經濟形勢對我們有利,有時經濟形勢對我們不利,不管怎樣,我們都在繼續前行。這是我們的方法。”

18、“正是我們這種堅持不讓自己變愚蠢,而不是變聰明的人,才在市場上取得了許多長期優勢。”

19、“如果你不去做一些困難的事情、走一些彎路,你就無法過上成功的生活。這就是這個遊戲的本質。如果你試圖避免每一次考驗,只能說明你不具備足夠的勇氣。”

20、“每個人都能成功的訣竅,就是進入(投資)正在上升期的行業,在那裡你不需要特別聰明或勤奮就能收穫很多。”——概述最簡單的成功之路。

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荊門市老百姓大葯堂哄抬口罩價格被罰50萬 相關負責人被判刑10個月

  中國消費者報武漢訊張永康 記者吳采平)近日,湖北省荊門市老百姓大葯堂因在疫情期間哄抬口罩價格,被法院判處50萬元罰金,相關負責人被判處有期徒刑10個月。記者了解到,該案也是湖北省荊門市宣判的首例疫情防控期間哄抬口罩價格擾亂市場秩序的犯罪案件。

  1月23日,湖北省荊門市市場監管局根據消費者投訴舉報,對荊門市老百姓大葯堂連鎖有限公司進行執法檢查。查明當事人於1月21日以進價9元—9.9元/包購進一次性口罩8000包,在進貨成本沒有明顯變化的情況下,將售價提價至28元/包、29元/包、49元/包售出。依據《價格法》《價格違法行為行政處罰規定》,市場監管部門依法責令當事人立即改正違法行為,並在作出罰款46.7萬元等行政處罰后移送公安機關。

  2月24日,湖北省荊門市東寶區人民法院依法公開開庭審理併當庭宣判了該市首例疫情防控期間哄抬口罩價格擾亂市場秩序的犯罪案件。法院當庭判決:被告單位荊門市老百姓大葯堂連鎖有限公司犯非法經營罪,判處罰金50萬元;被告人杜某犯非法經營罪,判處有期徒刑10個月;對被告單位違法所得77917元予以追繳。

責任編輯:邊靜

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