京東數科展示自助收銀解決方案 支持自助收銀和人臉支付

11月8日消息,《電商報》獲悉,日前,京東数字科技集團聯合零售ERP、智能商業硬件廠商等合作夥伴展示京東自助收銀解決方案。

據悉,京東自助收銀解決方案採用“自助收銀+人臉支付”的方式,支持用戶使用京東支付、微信支付、支付寶、銀聯雲閃付等方式。目前,”自助收銀機”已落地包括綠地G-Super精品超市、七鮮超市、華冠超市、愛客多超市、衡水吉美超市等在內的數十個大型連鎖商超品牌落地。

據《電商報》了解,2019年7月,京東數科依託数字技術儲備,圍繞傳統零售企業升級轉型的困境,基於對自身零售行業的理解與對行業發展趨勢洞察,針對大型商超零售場景,推出了“数字收銀機”零售数字化管理及收銀解決方案。

公開資料显示,京東數科前身為京東金融,於2013年10月開始獨立運營,2018年,京東數科還完成B輪融資,估值超過1300億人民幣。旗下品牌包括京東金融、京東城市、京東農牧、京東鉬媒、京東少東家等,在客戶群體上實現個人端、企業端、政府端的三端合一。當前,京東數科掌門人為陳生強。

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台灣大車隊支持韓國电子錢包 跨境交通支付多元化

11月8日消息,《電商報》獲悉,台灣大車隊宣布,攜手台新銀行開通韓國第二大韓亞金融集團旗下HANA CARD的“GLN HANA MEMBERS”(簡稱GLN)境外錢包服務,讓1,600萬名韓國GLN會員前來台灣旅遊時,可通過該錢包里的條碼支付車資。

台灣大車隊表示,考慮到來台韓國旅客選擇自由行的比例高,當跑景點的交通需求較為耗時或繁複時,搭乘計程車是許多人的首選解決方案,因此提供此項服務。據台灣交通觀光局統計,2019年上半年韓國來台觀光旅客達55萬5,565人次,較去年同期成長約10%,有望創下連續第三年百萬韓客人次紀錄。

《電商報》注意到,台灣大車隊近年來致力發展多元支付服務,包含信用卡、电子票證、國際移動支付、第三方支付與电子支付等。台灣大車隊董事長林村田表示表示,目前非現金支付交易比例已達30%。加入GLN的使用情境行列之後,支付方式已超過20種。

他進一步表示,台灣大車隊未來將持續布局跨境交通支付,開拓更多樣化的跨國电子錢包與點數回饋夥伴,帶給國際旅客更便利的乘車體驗。

據《電商報》了解,相比內陸,台灣的移動支付發展步伐較為緩慢,信用卡等支付方式仍是主流。最近的調查显示,有超過5成台灣網友使用過移動支付,也就是仍有近半數未曾使用。其中最主要原因是習慣使用其他支付方式及安全性疑慮。

但移動支付的便利性正在改變大眾的消費習慣,甚至銀行業者也陸續和支付業者合作,推出刷卡高回饋,可望帶動更多的商機。“市場情報與諮詢研究所”表示,在移動电子支付服務的用戶滲透率方面,移動支付滲透率從2017年的39.7%上升到2018年的50.3%,其中18-25歲年輕人年齡組的普及率最高,2018年達到63.3%。

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支付寶:部分用戶功能入口異常,預計12日凌晨1點恢復

11月11日消息,《電商報》獲悉,今日凌晨,支付寶APP發布《雙十一部分功能入口暫不可見公告》稱:因“雙十一”大促火爆,可能出現部分用戶網商貨、商家服務等入口不可見的情況,您可在首頁搜索您需要的產品或服務進入正常使用,預計11月12日01點恢復。

據《電商報》了解,支付寶今年利用自身的技術,助力200多個國家的消費者通過AE、天貓海外等平台參与雙11。另外,今年還有亞洲11個國家的買家,可通過自家的“天貓”Lazada或Draza來玩轉“雙11”;其中有6個國家的用戶,還能用本地版“支付寶”來剁手。

目前,支付寶聯手全球合作夥伴,已在9個國家和地區,落地了9個服務當地人的“支付寶”,幾乎成為了當地最大的电子錢包。截至2019年6月,支付寶及9個本地版“支付寶”,已服務全球超12億用戶。得益於持續創新、聚焦科技和開放平台戰略的推進,支付寶與本地錢包夥伴一起在2019年上半年實現了全球用戶數20%的強勁增長。

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支付寶經歷天貓雙11大考 六個本地錢包支付體量達日常26倍

11月12日消息,《電商報》獲悉,今年的天貓雙11又創造新記錄,24小時交易額達到2684億元,比去年的2135億元多出整整549億元。

作為交易的基礎,支付寶再次展示了世界級的数字金融計算能力。來自支付寶的最新數據显示:2019天貓雙11當天,六個當地版“支付寶”頂住的全天流量是平時的26倍。

據介紹,OceanBase每秒處理峰值達到6100萬次;支付寶區塊鏈技術首次全面應用到天貓雙11;全球剁手黨通過六個本地錢包接力狂歡。基於這樣的技術實力,支付寶還接住了商家和消費者“支付”以外的新需求,見證了数字金融成為拉動內需的新引擎。

今年天貓雙11,從貸款備貨到分期賣貨,数字金融工具滲透到了商家經營的方方面面。為了多備貨,8月至11月初,300萬商家從網商銀行獲得了3000億的資金支持。為了更好地滿足消費者需求,天貓雙11期間,超過800萬商品開通了花唄分期免息,最長免息期達到24期。 

據《電商報》了解,OceanBase已在螞蟻金服和阿里巴巴的業務系統中得到了廣泛應用,是過去多年“雙11”支付寶交易處理系統的守護神。數億人能夠隨時隨地網購、移動支付,背後靠的都是OceanBase數據庫的力量。

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瞄準印度数字經濟 Visa啟動金融科技創新計劃VEI

11月15日消息,《電商報》獲悉,日前,Visa宣布在印度啟動Visa Everywhere Initiative(VEI)創新計劃,希望藉此有效降低印度数字支付發展障礙,提高数字支付意識。

據悉,本次印度創新計劃從11月13日開始,12月25日結束,初創企業和處於後期融資階段的金融科技企業均可參加。入選企業將在12月2日至12月11日在孟買、新德里、桑巴爾普爾和海得拉巴舉行路演,並有機會得到Visa專家指導。

公開資料显示,VEI是Visa此前推出的一項全球創新計劃,旨在識別金融科技創企,為應對数字支付挑戰,滿足Visa合作夥伴需求提供更多前沿技術和思路。

Visa本次選擇在印度推出這一計劃,正是看中了印度全球第二高的金融科技採用率。據《電商報》了解,印度是世界上增長最快的主要經濟體之一,已有數千萬人使用在線交易,預計到 2027年印度电子商務市場將達到 2000億美元的收入。

毋庸置疑,前景廣闊的電商市場將會繼續推高数字支付市場。《福布斯》預測,到2023年,印度的数字支付市場預計將增長五倍,達到1萬億美元。

值得注意的是,鑒於数字支付市場的蓬勃發展,印度政府正在改變其数字支付路線圖,將截至2020年3月的財政年度中的电子交易目標從400億個增加至450億個(按數量計) 。同時,為了促進数字支付,從下個月開始,印度政府表示,當接受支付的實體的營業額超過5億盧比時,銀行或其他支付系統提供商將不向消費者或商人收取商人折扣率(MDR)。

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畢馬威:下階段金融科技將呈現“供給”推動的發展

11月18日消息,《電商報》獲悉,畢馬威中國金融科技主管合伙人王大鵬17日在2019畢馬威中國金融科技及銀行業趨勢解讀媒體見面會上表示,下階段的金融科技將呈現“供給”推動的,水到渠成式的發展。

畢馬威認為,在全球範圍內,金融科技已經成為各國金融機構角逐的新賽道。得益於巨大的國內市場規模和近年來眾多優秀金融科技企業的興起,中國已逐漸成為全球金融科技領域的領跑者之一。互聯網、大數據、雲計算和人工智能等技術在我國經歷了跳躍式的發展。

事實上,我國一直很重視金融科技的發展,也不斷推出政策助力其發展。《電商報》注意到,央行9月印發的《金融科技(FinTech) 發展規劃(2019—2021年)》(下文簡稱“規劃”)明確提出未來三年金融科技工作的指導思想、基本原則、發展目標、重點任務和保障措施。

《規劃》確定了六方面重點任務:一是加強金融科技戰略部署;二是強化金融科技合理應用;三是賦能金融服務提質增效;四是增強金融風險技防能力;五是強化金融科技監管;六是夯實金融科技基礎支撐。

《規劃》提出,到2021年,建立健全我國金融科技發展的“四梁八柱”,進一步增強金融業科技應用能力,實現金融與科技深度融合、協調發展,明顯增強人民群眾對数字化、網絡化、智能化金融產品和服務的滿意度,推動我國金融科技發展居於國際領先水平,實現金融科技應用先進可控、金融服務能力穩步增強、金融風控水平明顯提高、金融監管效能持續提升、金融科技支撐不斷完善、金融科技產業繁榮發展。

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兩部委:鼓勵銀行、支付機構與ETC機構對接 加快ETC全覆蓋

11月19日消息,《電商報》獲悉,日前,中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會聯合印發《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》(銀辦發〔2019〕185號,下稱《意見》),明確提出鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC大型服務機構對接,從而拓寬ETC發行渠道,實現人工收費車道移動支付全覆蓋。

兩部委還在《意見》中還提出了要保障ETC聯名卡用卡的安全,尤其是重申免密小額支付的風險性。兩部委表示商業銀行原則上應停止新增發行ETC聯名卡,用戶確有需求的,商業銀行發行時應默認關閉小額免密免簽服務,並向用戶充分提示風險。

另外,值得注意的是,《意見》還指出,在做好ETC推廣工作的同時,要推進尚未支持移動支付的人工收費車道建設,力爭2019年底以前,所有人工收費車道均支持移動支付產品。

據《電商報》了解,今年5月28日,發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求,到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億,高速公路收費站ETC全覆蓋,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上,所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

截至11月6日,交通運輸部宣布,全國ETC用戶累計已達到16033.58萬,完成發行總目標的84.01%。

附:《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》

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支付寶更新蜻蜓設備獎勵政策 刷臉支付競爭激烈

11月20日消息,《電商報》獲悉,近日,支付寶向其合作夥伴發出關於蜻蜓系列設備獎勵政策的補充說明。

支付寶在公告中表示,支付寶蜻蜓系列設備的獎勵是根據日去重月累計有效刷臉用戶數量發放,現只要服務商名下商戶的用戶,通過當面付產品(含口碑當面付)完成有效交易,均可計入統計範圍。

據《電商報》了解,今年,刷臉支付成為支付行業的一大熱點,巨頭相爭硝煙瀰漫。一邊是支付寶和微信支付在刷臉支付戰場打得火熱,瞄準線下支付場景,加大市場投入和補貼。4月,支付寶發布“蜻蜓”二代;8月26日,微信支付正式發布搭載掃碼器、雙面屏的“微信青蛙pro”;緊接着在9月24日,支付寶一口氣推出了兩款基於線下消費場景的新“蜻蜓”——“蜻蜓Plus”一體機與“蜻蜓Extension”分體機。

另一邊刷臉支付賽道迎來了“國家隊”成員,10月銀聯發布全新智能支付產品“刷臉付”,正式宣布進軍刷臉支付市場。11月初,騰訊還表示其目前正與銀行、銀聯攜手打造符合金融行業標準的刷臉支付產品。

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中國工商銀行成為北京大興國際機場全聚合支付收單銀行

11月21日消息,《電商報》獲悉,近日,中國工商銀行與北京大興國際機場(以下稱大興機場)達成收單業務合作,成為大興機場全聚合支付收單銀行,拿下大興機場零售門店、大興機場高速兩個收單項目,預計未來每年收單交易額將超過15億元人民幣。

據介紹,成為大興機場零售店面全聚合支付收單銀行,意味着今後機場商貿區商戶的刷卡、手機PAY、工銀e支付、微信、支付寶等第三方掃碼支付等各類方式的收銀結算將全部可通過中國工商銀行收單通道完成。

另外在大興機場高速支付合作項目上,工商銀行成為其支付業務的唯一合作銀行,現已開展ETC相關業務合作。下一步將在ETC業務合作的基礎上,通過上線無感支付、掃碼支付等綜合支付功能,為大興機場提供全渠道的支付功能。

據《電商報》了解,大興國際機場位於北京大興與河北廊坊之間,處於京津冀地區的核心地帶,周邊交通網絡密布,預計年客流吞吐量1億人次。2019年9月25日上午,北京大興國際機場投運儀式舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式,宣布:“北京大興國際機場正式投運!”

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華融消費金融被罰65萬元 涉及消費貸款用途不合規等

11月25日消息,安徽銀保監局發布的行政處罰信息公開表显示,華融消費金融公司因消費貸款用途不合規,違反審慎經營原則、形成重大風險,被罰款60萬元。

與此同時,華融消費金融公司總經理助理兼風險總監、風險管理部總經理章瓊,對華融消費金融公司上述違規行為負有直接責任,被給予警告,並罰款5萬元。

資料显示,華融消費金融於2016年在安徽合肥成立,註冊資本達6億元,由中國華融、合肥百貨大樓集團、深圳華強資產管理有限公司以及安徽新安資產管理有限公司共同設立,各方持股比例分別為55%、23%、12%以及10%。

據中國華融今年8月公布的2019年半年報显示,目前,華融消費金融累計服務客戶723.88萬戶,累計放款2004.44萬筆。

今年年上半年,華融消費金融資產總額為61.92億,相比年初下降25.3%;貸款總額60.92億,相比年初下降22.3%;稅前虧損2.33億,與去年同期相比下降527.2%,同比由盈轉虧。

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