彩色圖像式駕駛輔助功能呈現,Volvo EX90將搭載全新車載系統

Volvo 日前再次公布了新一波的 EX90 產品資訊預告,這次主要是展示了駕駛座艙的布局,Volvo 影片內容以「如果車輛能幫助你專注?」為題,介紹 EX90 在資訊界面中,僅會主動提供重要與駕駛人所需要的資訊;而從中也會發現到,EX90 將會換上全新的數位駕駛座艙設計,同時其 ADAS 先進主動安全配備也有所升級。

Volvo 再次帶來了 EX90 的新一波預告,這次乃是著重於駕駛座艙,包含了數位儀表與中控螢幕,同時也透露出全新車載系統設定。

單從這次公布的 EX90 駕駛座艙陳設來看,可以發現相比於現行品牌設計,中控螢幕同樣是直立式,但不僅尺碼放大,資訊內容顯示方式也有所調整,根據原廠資訊顯示,車載系統在駕駛人進入車室後,會先有歡迎畫面呈現,隨後則是呼應行進需求,顯示圖資以及即時車輛資訊等內容,主畫面下方還會因應不同駕駛環境,顯示不同功能的快捷資訊。

方向盤後方的儀表板尺碼同樣也有所調整,主要是用來顯示駕駛資訊,從原廠公布的模擬圖中看到,當駕駛人選擇駕駛輔助功能 (如現行的 PA II 智能駕駛輔助系統) ,儀表上會有著圖像顯示來輔助駕駛人,其呈現內容不僅僅會因應周遭駕駛環境呈現,還透過彩色資訊如車道標線、前車指引等來輔助駕駛人更精確辨識,例如要切換車道時系統就能提供相當大的助益。

呼應科技發展潮流,EX90 搭載的數位儀表能針對駕駛輔助功能,給予圖像式、也更為精確豐富的資訊。 廣  告

Volvo 也表示新世代的駕駛輔助系統與資訊界面,也有考量到科技發展節奏,顯示介面會因應是在駕駛輔助狀況下,還是未來「自動駕駛」的狀況中,將完整的車輛與交通資訊呈現給車內乘員;不僅是軟體能夠支援,Volvo 表示硬體也已經有了相對應設置。

你有故事?電動車車主募集中

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車,在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中,這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者,對 U-CAR 來說,你們的親身經驗與觀察,絕對是很棒的故事,因此在此推出問卷,歡迎想與我們分享,願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答,並且留下聯絡資訊。

*您目前擁有的電動車數目?

1輛

2輛

3輛

4輛

5輛以上

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*您成為電動車主至今已多久?

0~1年

1~2年

2~3年

3~4年

4~5年

5年以上

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*您目前擁有的電動車款?(可複選)

Audi e-tron/e-tron S

Audi e-tron Sportback/e-tron S Sportback

Audi e-tron GT/RS e-tron GT

BMW i4

BMW iX

CMC e-Veryca

Fiat 500e

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5

Honda e

Jaguar I-Pace

Lexus UX 300e

Mercedes-EQ EQC

Mercedes-EQ EQS/M-AMG EQS

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mini Electric

Nissan Leaf

Porsche Taycan

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Kia EV6

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Tesla Model 3

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Volvo XC40 Recharge

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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)

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OTA更新與智慧功能

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*您成為電動車主後,曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

電池組已衰退至需更換程度

實際可行駛距離不如理想

想賣二手電動車發現保值率低

所需充電時間過長

輔助駕駛表現不如預期

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*依您成為電動車主後的使用情形,您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題,認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

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充電站分布不均

裝置家用充電樁難

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設備常故障無法充電

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通威疊瓦Terra全系列組件產品獲法國碳足跡認證

通威疊瓦Terra全系列組件產品獲法國碳足跡認證

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  • 來源:通威集團

法國碳足跡認證是法國能源監管委員會(CRE)針對100KW以上的光伏項目產品進入法國市場最權威的認證,所有參与法國市場光伏組件招投標項目的企業都必須提供一份“簡化碳排放評估”(ECS)的認證證書,簡稱“碳足跡”認證。以組件產品為例,要獲得認證就代表着從原料製造、產線工藝、組件生產、運輸能耗等整個產品生命周期中產生的碳足跡數值都需滿足高標準要求。目前大部分中國組件廠商因無法取得碳足跡認證而被法國市場拒之門外,投標競爭力較低。

 

作為最直觀的環保新標尺,碳足跡認證或將成為光伏國際市場的下一個綠色通行證,對綠色能源發展、產品製造、國際貿易等產生深刻影響,低碳產品也將成為光伏企業的核心競爭力。此外,歐盟、韓國等地區已着手對光伏產品制定碳足跡要求,徵收“碳關稅”。長遠來看,誰先實現低碳,誰就將掌握市場競爭的主動權。

 

                                             

 

此次通威Terra全系列疊瓦組件交出亮眼的“綠色成績單”,代表着其更環保、更高效的優勢被充分認可,也代表該系列產品獲得了法國光伏市場的入場證,在行業競爭中的優勢不言而喻。極具競爭力的碳足跡產品也將助力通威全面開拓法國乃至整個歐洲市場,為通威海外戰略布局再添重要砝碼。

 

通威疊瓦Terra全系列組件包含四種產品:Terra-5K、Terra-5E、Terra-5C、Terra-S6,經過嚴格的驗證表明,這些產品除了具備超低碳的顯著優點,還兼具高效率、高可靠性、高兼容性以及炫目的外觀。清潔環保、綠色高效的Terra系列將成為未來組件產品的先進領跑者。

 

 

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強勢入局組件

通威垂直一體化進程提速

 

作為行業的引領者,通威時刻與市場發展同頻,在每一個關鍵節點都有“擇機正當時”的果敢和執行力。2006年通威布局多晶硅環節,拉開進軍光伏產業的序幕,截至當前,以23萬噸/年的產能佔據全球多晶硅龍頭企業的地位。2013年通威開始布局電池片環節,當前產能達63GW(預計2022年底將突破70GW),已成全球太陽能電池產能及出貨量雙料冠軍。

 

進軍組件,無疑是通威又一次的順勢而為。2013年通威入局組件環節,深入研製“綠色+智造”產品,並積累了一定的組件技術及市場,到2022年底組件產能將達到15GW。時至2022年,在全球碳中和背景下,通威順應行業發展趨勢,加大組件環節的布局力度,積极參与多個大型組件項目招投標、斥資投建新組件基地,更有利於充分發揮自身在多晶硅和太陽能電池領域的領先優勢,形成更具競爭力的光伏產業結構。

 

 

當前,碳中和目標催生着一場全球性的清潔能源發展革命,面對複雜的大環境,只有依託領先的技術、高品質的低碳產品以及更優的成本控制,才能搶佔市場。通威股份將堅定“光伏改變世界”的信念,始終走在行業最前端,為中國“智造”走向世界作出卓越表率,持續為光伏市場提供優質高效的產品。

 

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晶科能源錢晶:技術、製造經驗、客戶信任系光伏企業引領N型時代必備“三駕馬車”

晶科能源錢晶:技術、製造經驗、客戶信任系光伏企業引領N型時代必備“三駕馬車”

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  • 來源:晶科能源

根據晶科能源10月25日披露的2022年前三季度業績預告,就眼下最熱的N型TOPCon技術今天我們邀請到了晶科能源副總裁錢晶女士接受採訪:

記者:對於友商推出一種新的182 x 210尺寸的產品,你怎麼看待?

錢晶:我們尊敬每一次改善,技術進步沒有極限。當PERC到了效率極限,下一代TOPCon來了。而組件尺寸變大則是有極限的,不僅僅影響安裝、物流、配套,更是安全性的挑戰。晶科接下來的重心,不做尺寸的爭論,也不拘泥在P型的功率比拼,而是要在下一代的N型這個技術節點上, 用最快的速度、最優的N型製程,生產出效率最高、各項性能包括雙面率、衰減、溫度係數、弱光表現更優、同時更具有成本競爭力的N型電池和組件。

 

記者:從普通單晶到PERC與從PERC到TOPCon轉型的區別是什麼?

錢晶:從普通單晶到PERC,都是基於P型電池技術上的效率提升,就是同樣面積組件功率更高了,而PERC到TOPCon是從P型到N型的技術跨越。不僅僅是效率更高,單位面積功率更高,更重要的是單瓦發電量更高,也就是一個疊加,而且由於它的超低衰減和更高的雙面率,更低工作溫度,這個疊加效應會隨着時間越久增益越明顯。

 

記者:PERC的效率已經達到了它的物理極限,行業也厭倦了通過硅片尺寸上的拉拉扯扯做功率檔位的数字遊戲。全球光伏製造都更倚重真正的技術變革,實現從效率到單瓦發電能力以及各項性能的全方位大幅提升。你覺得要在N型時代領先,需要具備哪些要點?

錢晶:技術、製造經驗和客戶信任。

 

記者:那資金不重要嗎?

錢晶:當然重要,但如果只能說最重要的三點,我覺得前三點更重要

 

記者:你談到了客戶信任,你怎麼理解客戶信任。

錢晶:擁有先進技術后,晶科還需將其轉換成生產優勢,其中包括良率、可靠性、準時交貨性、充足的產能以應付客戶需求和生產周期等。技術與生產上的優勢,最終要轉換成與客戶的長期關係,讓它們能信任晶科。這是個路遙知馬力的行業,同時,我們的客戶不僅把晶科當作商業上的夥伴,更重要的是技術上的夥伴。

 

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記者:在行業進入N型時代后,各家間的競爭壁壘會是什麼?

錢晶: 除了N型的量產效率以外,還有量產良率。良率過低製造商和客戶都無法承擔。這就要求既有技術優勢,又要有生產優勢。

 

記者:晶科的生產数字化、智能化水平也是業界有名的,你怎麼看待產業数字化?

錢晶:我覺得数字化是要有目的的,或解決問題或提高效率,並且這樣的目的是能量化感受的,数字化必須是勢力的,它要有投入產出比的KPI,可以是短期也可以中長期。比如我們想推一個“虛擬交付”的概念:從下單以後的整個製造到交付過程中,客戶可透過晶科專門的信息平台,在網上隨時掌控生產進度、質量數據、船運進程等。

 

記者:通威、TCL、比亞迪相繼宣布進軍光伏組件行業,晶科如何應對?

錢晶:行業從不寂寞,從不缺對手,而且是非常強勁的對手。但在別人眼裡,晶科同樣是有威脅性的對手。各家自有長處。光伏製造的競爭是生存問題,但對原材料商不是,我們要必勝才行,他們不需要。

 

記者: 談到生存,你認為光伏行業的生存秘訣是追求規模嗎?製造企業不斷追求更先進的製程,而更先進工藝需要更先進設備,為達到規模經濟以抵消前期投入,企業又追求更大的工廠和產能。那未來什麼樣企業才能有真正優勢。

錢晶:擁有加速的技術領導力,不容犯錯的製造能力。建工廠容易,填滿產能、運營得好卻難上加難。新進企業投資都不菲,但投資多少並不是最主要的制勝條件,技術、人才、研發能力等需要長期積累的才能趕上。

 

記者:HJT和TOPCon之爭拉鋸了那麼就目前看來兩者產能和產量之懸殊還是很明顯的。一邊還沒像樣的成品,一邊已經貢獻利潤,你怎麼看?

錢晶:HJT還在非常初期,還沒達到產業化規模。它應該也會繼續發展,但TOPCon也不會靜等,只會在提效降本的速度上更跑贏它。TOPCon優勢在可預見的未來還將持續下去。

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晶科能源:前三季度營收527.72億元 N型出貨大幅提升盈利

晶科能源:前三季度營收527.72億元 N型出貨大幅提升盈利

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  • 來源:能源雜誌

10月28日晚,晶科能源(688223.SH)發布2022年第三季度報告。報告显示,2022年前三季度,晶科能源實現光伏產品總出貨量約29.8GW,其中組件出貨量約為28.5GW,總出貨量較去年同期增長91.5%,繼續保持行業頭部組件企業領先地位。公司共計實現營業收入約527.72億元,同比增長117.4%;實現歸母凈利潤約16.76億元,同比增長132.37%。其中三季度單季營收193.64億元,同比增長126.53%;歸母凈利潤約7.71億元,環比二季度取得明顯增長。

公告显示,報告期內公司繼續發揮全球化布局、本土化經營的戰略優勢,夯實一體化研發製造,光伏組件出貨量上升的同時產品結構持續優化,N型產品出貨佔比提升,使得收入和盈利較上年同期大幅增長。

晶科能源作為N型TOPCon的領頭羊,今年上半年,公司一期16GW TOPCon電池產能已建成滿產。下半年,二期TOPCon電池產能陸續投產,包括合肥二期8GW,尖山二期11GW。同時,晶科能源在TOPCon的量產效率和生產良率方面持續領跑行業,目前電池全線量產平均效率已超過25%。基於N型TOPCon技術的Tiger Neo組件在效率、能量密度、可靠性、技術成本和良率等方面的突出優勢下,海內外需求旺盛,產品溢價競爭力強。

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由,將來台灣的環境,出門可以自由放心的深呼吸,讓空氣回歸自然的乾淨,減少污染,留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

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公司預測,基於目前光伏裝機需求旺盛、N型組件在全球主流市場廣受認可和公司產能持續爬坡的背景下,四季度預計出貨量13GW至15GW,上調此前指定的全年出貨目標。晶科能源也將會持續創新技術和產品,推動N型的發展,加速引領光伏產業突破革新。

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踐行高質量發展使命 晉能科技奮進新能源提質保量新征程

踐行高質量發展使命 晉能科技奮進新能源提質保量新征程

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  • 來源:晉能科技

30·60雙碳目標總領新能源產業發展,光伏、風電等清潔能源裝機量持續攀升,根據國家能源局統計,2021年我國光伏風電發電新增裝機超1億千瓦。增量引領下,2022年最新的《“十四五”現代能源體系規劃》將能源結構低碳化轉型、能源系統多元化迭代、能源產業智能化升級、能源供需多極化設立為主要目標,發展方向著重整體質量而淡化總量,這一路線也延續至今。

在近期舉行的二十大會議中,報告提出要“加快發展方式綠色轉型。加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化”。綜合產業綠色高質量發展離不開社會中堅力量的支撐,國有企業作為中國特色社會主義制度重要物質基礎,將在新一輪提質發展中扮演關鍵角色。

晉能科技是山西國有新能源企業代表之一,公司貫徹以技術創新引領產業升級,在高效電池技術、高功率光伏組件等領域取得穩步發展,為踐行“雙碳”目標註入國企創新活力。公司积極響應二十大設計指引,發揮國企制度、渠道等多重優勢,落實質量提升、效率提升、成本下降三位一體綜合發展,鞏固中國光伏產業競爭力,加速中國新能源產業提質升級。

產業創新力是高質量發展的根本要求,晉能科技精益求精謀發展,持續進行技術研發創新、質量管理保障、產品服務升級等重點工作,加速國有企業內部運營效率,緊跟光伏產業發展潮流。目前公司產品正逐步在海內外實現多點出貨,高效率與高質量打造新能源國企品質口碑。

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晉能科技貫徹國企社會責任,不僅局限於光伏產品研發生產銷售領域,還通過打造智能工廠等生產手段,為我國科技型產業完成工業4.0改造,乃至邁向5.0数字化新階段樹立國企標杆示範。目前公司生產工序均採用智能化閉環控制,通過数字平台協調內部協作,增加生產效率與客戶服務水平,護航組件產品全生命周期追溯管控,產品質量已得到市場充分驗證。

未來,晉能科技將繼續深化國企技術創新路線,在頂層設計引領下深入推進能源結構轉型,以優質光伏技術與產品推動終端用能綠色升級,助力我國新能源產業奮進提質保量新征程。

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國家能源集團安徽公司1200兆瓦霍山抽水蓄能電站項目獲批

國家能源集團安徽公司1200兆瓦霍山抽水蓄能電站項目獲批

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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團安徽公司霍山抽水蓄能電站項目正式獲得安徽省發展和改革委員會核准批複。

圖為安徽霍山抽水蓄能電站項目效果圖

霍山抽水蓄能電站位於安徽省六安市霍山縣,距合肥、六安城區直線距離分別為112公里、57公里。電站裝機容量1200兆瓦,主要承擔安徽電網的調峰、填谷、儲能、調頻、調相和緊急事故備用等任務。該項目是《國家能源局關於安徽抽水蓄能電站選點規劃調整有關事項的復函》批複的安徽電網2025年水平年抽水蓄能規劃調整推薦站點,並已列入《抽水蓄能中長期發展規劃(2021-2035年)》“十四五”重點實施項目。2019年11月,工程預可行性研究報告通過審查。2022年10月,工程可行性研究報告通過審查。

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國家能源集團召開學習宣傳貫徹黨的二十大精神動員部署會

國家能源集團召開學習宣傳貫徹黨的二十大精神動員部署會

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  • 來源:國家能源集團

10月27日,國家能源集團召開學習宣傳貫徹黨的二十大精神動員部署會,傳達學習黨的二十大精神,部署全系統學習宣傳貫徹工作,團結動員全體幹部職工堅定信心、堅守目標,凝心聚力、砥礪前行,加快建設世界一流企業,為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興貢獻國家能源力量。國家能源集團黨組書記、董事長劉國躍出席會議並講話,黨組副書記王敏主持會議,黨組成員卞寶馳、王樹民、楊鵬、馮樹臣出席會議。

會議指出,黨的二十大會議是在全黨全國各族人民邁上全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮鬥目標進軍的關鍵時刻召開的一次十分重要的大會,是一次高舉旗幟、凝聚力量、團結奮進的大會。黨的二十屆一中全會選舉產生了新一屆中央領導機構,習近平同志繼續擔任黨的總書記、中央軍委主席,體現了全黨全軍全國各族人民的共同心聲,體現了全黨全軍全國各族人民對於新時代十年偉大變革的充分肯定,體現了全黨全軍全國各族人民對習近平總書記的衷心擁戴,為我們黨擔負起全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興的歷史重任,團結帶領全黨全軍全國各族人民,戰勝前進道路上一切風險挑戰、從勝利走向勝利提供了根本保證。

劉國躍在講話中強調,集團全系統要深入學習領會,全面準確把握,切實把思想和行動統一到黨的二十大精神上來。要深刻認識、系統把握新時代十年偉大變革,深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,堅決做到“兩個維護”;要深刻認識、系統把握習近平新時代中國特色社會主義思想,始終高舉中國共產黨人思想旗幟;要深刻認識、系統把握以中國式現代化推進中華民族偉大復興的使命任務,堅定不移走中國式現代化新道路;要深刻認識、系統把握重大戰略部署,着力實現高質量發展;要深刻認識、系統把握偉大自我革命,深入推動黨的建設新的偉大工程;要深刻認識、系統把握賦予國資國企的新使命新任務,滿懷豪情奮鬥新時代、展現國資央企新擔當。國家能源集團要結合工作實際,就報告和黨章中關於國資國企及能源央企改革發展和黨的建設的重大部署,逐條提出工作舉措,作出全面系統安排。

要錨定新使命新目標,奮力推動國家能源集團高質量發展開新局。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真學習貫徹黨的二十大精神和習近平總書記重要指示批示精神,深刻認識新時代新征程國家能源集團的職責使命,着力踐行好“六個擔當”。一是擔當能源基石,堅持統籌發展和安全,以煤炭保能源安全,以煤電保電力安全,全力以赴保障國家能源戰略安全。二是擔當轉型主力,堅定主責主業方向,轉變發展方式,提升發展能力,大力推動綠色低碳發展。三是擔當經濟標兵,抓好市場開拓強效益,抓好一體化協同強效率,抓好精細化管理強效能,堅定不移做強做優做大國有企業。四是擔當創新先鋒,着力提升科技創新能力,着力增強科技創新貢獻度,着力加強科技人才隊伍建設,着力推進数字化轉型,加快實現高水平科技自立自強。五是擔當改革中堅,提升企業治理能力、企業管控水平、市場化經營能力和依法治企能力,全面建設世界一流企業。六是擔當黨建示範,堅持以政治建設為統領,堅持不懈用習近平新時代中國特色社會主義思想凝心聚魂,着力增強黨組織政治功能和組織功能,建設堪當重任的幹部隊伍,堅持以嚴的基調強化正風肅紀反腐,堅定不移全面從嚴治黨。各級領導幹部要對照“四個不足、兩個認識”,常思“建設能源強國”之責,常發“引領行業發展”之問,常懷“建設一流企業”之志,常激“改革創新驅動”之力,常賦“戰略宗旨使命”之能,常補“資源保障轉型”之短,常防“安全環保經營”之險,常夯“鑄魂正風肅紀”之基,切實凝聚起建設世界一流能源集團的強大合力。

要突出實幹實績實效,全力做好黨的二十大精神學習宣傳貫徹。要切實抓好組織推動,各級黨委要對學習宣傳貫徹工作進行專題研究部署,各級領導幹部要帶頭學習、帶頭髮言、帶頭宣講,一級抓一級,一級帶一級,廣泛開展研討,及時交流成果,加強督導考核,真正做到學深悟透、融會貫通。要深入開展宣傳宣講,創新宣講方式,精心設計載體,用好用活國家能源集團門戶網站、自有媒體等宣傳陣地,策劃好主題宣傳、重點報道、理論文章,全方位多角度展示國家能源集團實際行動、典型事迹和良好風貌。要多層次全覆蓋開展學習培訓,把學習黨的二十大精神納入黨委(黨組)中心組學習、幹部培訓、黨員教育“必修課”,用好黨的二十大報告輔導讀本等權威讀本、權威教材,採取“三會一課”、主題黨日等多種方式,利用智慧黨建、融智學習等平台,舉辦好各類培訓班、學習班,分期分批開展全員培訓,抓好常態推進,持續鞏固成效。

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劉國躍要求,集團全系統要以“強學習、轉作風、抓安全、穩增長、補短板、防風險”為工作主線,全力以赴決戰決勝2022年。要強學習,深學深悟黨的二十大精神,認真領會黨的二十大報告精神實質和豐富內涵,在全面學習、全面把握、全面落實上下功夫,與再學習再領會習近平總書記重要指示批示精神相結合,與再學習再領會習近平總書記視察集團寧夏煤業和榆林化工重要講話精神相結合,做到學用結合、學以致用。要轉作風,學習貫徹黨的二十大精神,重在轉作風,針對當前國家能源集團面臨的新形勢新任務新挑戰,堅持知責於心、擔責於身、履責於行,發揚鬥爭精神,增強鬥爭本領,強化擔當作為,用大幹快乾來搶抓機遇,用埋頭苦幹來加快發展,用真抓實幹來破解難題,干出精氣神和好成績。要抓安全,統籌發展和安全,統籌保供和安全,嚴格落實各級安全生產責任制,堅持“四個到位”,狠抓“四個保安全”,深刻汲取事故教訓,深入開展重大風險隱患排查,突出加強承包管理和現場作業管理,同時要繼續堅持落實好疫情防控各項措施,努力在疫情防控中實現安全保供、穩定保供。要穩增長,要服從服務國家大局,聚焦能源保供責任和“兩利四率”目標,落實穩增長工作措施,確保高質量完成今年各項目標任務,實現“保A爭先”,同時科學謀划好明年“總盤子”“好盤子”,為明年開好局、起好步奠定基礎。要補短板,要积極優化產業布局和結構調整,對標國有投資公司和世界一流企業要求,堅持問題導向,對照目標定位,深化對“四個不足、兩個認識”的思考和理解,認真梳理,找准差距,特別要加大新能源開工投產工作力度。要防風險,堅決防範安全風險、投資和經營風險,確保供應鏈產業鏈健康發展。要全面落實審計整改要求,立審立改,加強企業合規管理,完善風險防控體系建設,確保各類風險可控在控。

國家能源集團離退休老領導代表,紀檢監察組副組長,專職董事,總部部門經理及以上人員,各單位領導班子成員、中層管理人員、黨支部書記等1.75萬人分別在主會場和1073個視頻分會場參加會議。


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國家能源集團裝機最大水電站步入“5G”時代

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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團大渡河瀑電總廠生產辦公區域移動5G基站建設驗收結束,經測試瀑布溝、深溪溝兩站廠房各個區域5G綜合覆蓋率100%,實現了廠區移動5G信號全覆蓋,正式邁入了“5G+”時代。

圖為職工佩戴智能安全帽在500千伏GIS室巡檢

瀑電總廠所屬瀑布溝、深溪溝水電站,總裝機4260兆瓦,是集團已建裝機容量最大的水電站,近三年年均發電量達170億千瓦時。為進一步規範通信設備和通信終端管理,確保廠房通信系統安全可靠運行,更好服務於安全生產,該廠於2022年初啟動5G技術在水電行業的應用價值探索,4月開工建設全覆蓋式的水電站5G組網工程,10月項目具備驗收條件並驗收通過。

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依託5G高速率、低時延、大連接等技術優勢,該廠大力開展5G工業互聯網應用探索實踐,多次組織現場勘查和信號模型模擬,不斷優化完善施工方案,积極協調技術資源到廠指導,合力推進“5G+智慧水電廠”的新型網絡空間架構建設,為電站生產調度、安全生產等提供了基礎保障,有效提升水電数字化智能化能力。


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数字化加快傳統行業重塑,亞馬遜雲科技賦能雙灤興業熱力

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  • 來源:能源雜誌

隨着信息技術的不斷進步和迭代越來越多的傳統行業加快数字化轉型步伐承德市雙灤區興業熱力有限公司(下稱雙灤興業熱力)與亞馬遜雲科技合作,應用後者的人工智能和雲技術部分實現了熱網的智慧調控

供熱是一個相對傳統的行業,長期以來,数字化和智能化程度較低。隨着管網越來越大,管理變得愈加複雜,用傳統的人工管理模式,負荷側的提前預測、客戶後期的服務變得越來越困難,因此很多企業在發展過程中容易遭遇發展瓶頸。另外,在設備更新過程中,更加智能的硬件設備需要有智能軟件的匹配,從而催生了智慧供熱。

承德雙灤興業熱力公司是一個成立近20年的供熱企業,目前擁有144個換熱站,600多萬平方米供熱面積,承擔著承德市雙灤區近10萬用戶的冬季集中供熱任務。通過進行数字化建設,該公司不僅智能化程度不斷提高,還取得了實實在在的經濟利益。

據承德雙灤興業熱力信息化部主任王曉輝介紹,目前雙灤興業熱力能夠根據天氣和供熱負載的預測,進行大數據分析;通過機器學習實現仿真和智能優化,實現了供熱資源的精確調控,在提高用戶室溫的基礎上,實現平均能耗下降11.7%,節約費用超過700多萬元,減少二氧化碳排放約18萬噸,摺合標準煤減少約6萬噸。

承德雙灤興業熱力信息化部主任王曉輝

不僅如此,智慧化供熱還為雙灤熱力用戶帶來了好處。“通過智慧化改造,我們較大幅度降低了能耗,但用戶的供熱質量並沒有下降。根據平台數據統計和第三方相關調查,用戶的滿意度有所提高。我們所安裝的兩千多個室溫採集器的數據显示,用戶的室溫平均提高了0.7度。”王曉輝說。

實際上,雙灤興業熱力的智慧化轉型離不開亞馬遜雲科技的科技賦能和技術支持。承德雙灤熱力攜手亞馬遜雲科技,在雲上採用亞馬遜雲科技合作夥伴智信遠景解決方案,打造“攬月雲AI智慧供熱平台”,藉助機器學習實現了基於數據優化業務運行決策與降本增效的目標。

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亞馬遜雲科技大中華區戰略業務發展部總經理顧凡表示,供熱領域在中國是碳排放大戶,其碳排放總量佔全社會碳排放總量接近10%,而傳統的集中供熱多採用比較粗放的平均供給的方法,這樣就會造成能源的部分浪費。對此,亞馬遜雲科技在服務熱力企業過程中曾在Amazon SageMaker上開發了一個模型,依據氣象、建築結構以及用熱率等信息,預測供熱的需求,幫助熱力公司構建了一套精準供熱的系統,大幅降低能源消耗。

亞馬遜雲科技大中華區戰略業務發展部總經理顧凡

承德雙灤興業熱力董事長趙志國表示,公司採取智慧供熱后,不但解放了此前人工調控方面的生產力,而且為客服分析用戶故障提供了很大的借鑒和幫助。他認為亞馬遜雲科技的優勢在於能夠提供系統化的雲服務。

“雲端既有數據的統一對象存儲和計算,又有數據分析,還有機器學習服務,數據在各個環節之間可以無縫的進行銜接和流動,我們可以通過無服務器的方式來使用這些雲服務,只需要專註在數據價值的發掘和業務開發,提高機器學習的效率和創新應用開發和迭代的效率,來達到真正節能增效的目的。”趙志國表示。

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Gogoro 2018 年銷量成長逾兩倍,回顧年度十大里程碑

Gogoro 在 2018 年帶動電動機車產業發展,也讓國內各家機車大廠相繼投入電動機車市場,加上合作夥伴 2019 年將推出以 Gogoro 電池交換能源網路為核心的車款,預期新的一年電動機車發展將更為精彩,筆者帶領大家一同回顧 Gogoro 2018 年度十大里程碑。

 

Gogoro 總車口數突破 12 萬台,銷量年增 109%

總車口數突破 12 萬,電動機車已成未來趨勢

短短 3 年多的時間,Gogoro 成功切入 125cc 主流機車市場,統計至 2018 年 12 月 31 日為止的總車口數達到 123,431 台。Gogoro 走入大眾生活,更讓傳統機車市場產生劇烈變化,其他大廠紛紛表態投入電動機車市場,證明電動車已成為不可抵擋的未來趨勢。

年成長率衝破 109%,締造電動機車在台最高銷量

2018 年整體機車市場相較於 2017 年下滑約 15%,但 Gogoro 透過分眾市場的策略推出適合不同族群的車款,銷售逆勢爬升,從 2017 年的 3 萬多台銷量,到 2018 年翻倍成長至 7 萬多台,年成長率衝破 109%,更在 2018 年 11 月份創下單月超過 13% 的市佔率。

全台電池交換站突破 1,000 站,智慧雙輪共享服務延伸日德法西

進駐台灣東部,服務遍佈全台

Gogoro 在東部的佈局一直是廣大消費者期待已久的,在 2018 年 8 月份進駐東部市場,從宜蘭開始設立門市、服務中心以及電池交換站,深入服務在地消費者與車主,也讓全台民眾能一起參與能源使用的轉型。

全台電池交換站突破 1,000 站,2019 Q1 結束前可望實現環島旅行

自 2018 年 8 月份宣布「鋪天蓋地大做站」計畫,Gogoro 以平均每天建置 2 站的速度,順利在年底前完成佈建 1,000 座電池交換站的目標,並計畫 2019 年第一季結束前全面啟用,將讓大部分的六都車主在騎乘 5 分鐘內的距離就能找到電池交換站。合作夥伴的協助是佈站計畫得以完成的關鍵,這些夥伴包括 7-ELEVEN、萊爾富、全聯福利中心、大潤發、愛買、台灣中油等。

推出全球第一套換充電並行的能源解決方案,更貼近車主需求

為了加速電動機車的普及,Gogoro 除了於全台建置電池交換站以外,也推出 GoCharger Mobile 隨車電池充電器來與電池交換站搭配,提供充電與換電的雙重選擇,打造全台最完整的能源補給系統。

智慧雙輪共享服務進駐西班牙與日本,拓展至 4 個海外地區

繼智慧雙輪共享服務於德國柏林與法國巴黎廣受歡迎後,Gogoro 決定複製成功經驗,透過與德國博世集團子公司 COUP、日本住友商事集團兩大海外夥伴的合作,將服務引進西班牙馬德里與日本石垣島。Gogoro 目前已有超過 4,000 輛智慧雙輪於海外提供共享服務,為更多城市舒緩交通擁擠的問題,也將永續能源的概念導入更多地區。

Gogoro 攜手三大車廠、快遞業者成為合作夥伴

YAMAHA、宏佳騰、PGO 三大車廠加入 Gogoro 能源網路平台

Gogoro 能源網路平台至今累計超過 2,500 萬次的電池交換,所提供的電池交換服務受到合作夥伴信賴,三大機車業者 YAMAHA、宏佳騰、PGO 將以 Gogoro 能源網路平台為核心,並以 Gogoro 的電控系統、智慧電池、電池交換等基礎各自研發電動機車,預計在 2019 年陸續推出新車。

Gogoro 跨入商用車領域,台灣 DHL 國際快遞率先成為企業合作夥伴

Gogoro 開發 Gogoro 2 Utility 商務用車,正式跨足 B2B 市場,台灣 DHL 國際快遞也宣布採用 Gogoro 服務打造綠色商務運輸車隊,開創企業客戶的低碳物流新世代;此外,響應政府逐年淘汰燃油機車、增購電動機車的政策,Gogoro 也推出郵務車專案,參與中華郵政公開招標作業。

Gogoro 獲得多項新紀錄,台灣品牌發光發熱

集結車主快閃台北橋,拿下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄

Gogoro 首度結合車主社團共同號召全台共 1,303 名車主,於 10 月 7 日凌晨再度快閃台北橋,成功獲得「最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄,上千台的 Gogoro 通過台北橋形成壯觀的電動機車瀑布。

獲 2018 Good Design Award 第二名肯定,創下台灣品牌最佳得獎紀錄

Gogoro 獲得 2018 年日本優良設計大獎 Good Design Award 肯定,從近五千件來自全球各地的作品中脫穎而出,入圍前六強角逐最大獎,最後奪下第二名的殊榮,成為目前第一個進入 Good Design Award 決賽的台灣品牌。

(合作媒體:。圖片來源:Gogoro)

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【電動二輪車資訊】

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