分類: 當鋪金融

摘要 【為加稅“辯護” 特朗普清晨連發四推：墨西哥從美國發了大財】繼特朗普宣布從6月10日起，對所有墨西哥輸美產品徵收5%的關稅後，當地時間31日一大早，特朗普又連發四條推特，為自己對墨加征關稅“辯護”，除了一如既往的攻擊墨西哥，特朗普在推特上也不忘“噁心”下民主黨人。（環球網）

特朗普推特截圖。

　　繼特朗普宣布從6月10日起，對所有墨西哥輸美產品徵收5%的關稅後，當地時間31日一大早，特朗普又連發四條推特，為自己對墨加征關稅“辯護”，除了一如既往的攻擊墨西哥，特朗普在推特上也不忘“噁心”下民主黨人。

　　31日清晨5時38分，特朗普從睡夢中醒來，在連發兩條“無關緊要”的推特之後，6時14分，他“火力全開”，第一條推特即指向民主黨人，“難以置信，在邊境危機的情況下，民主黨人卻不採取快速而簡單的補救辦法。本來是可以解決問題的，但他們(民主黨)想要開放邊境，這等同於犯罪！”

　　緊接着，碼完上條推特的特朗普，在6時30分話鋒一轉，“幾十年來，墨西哥從美國發了大財。”特朗普稱，墨西哥一直在從美國‘撈錢’，卻不去解決非法移民問題。“墨西哥一直在利用美國，因為民主黨，我們的移民法很糟糕。但墨西哥可以很容易地解決這個問題，是時候讓他們做必須做的事了！”

　　一小時之後(7時37分)，意猶未盡的特朗普，又在推特上寫道“墨西哥必須從毒梟和卡特爾(垄斷集團)手中奪回自己的國家。這項關稅是關於禁止毒品和非法移民的。”不但與此，他還給美國企業“支招”，“如果關稅開始上漲，(美企)為不支付這筆錢，將離開占我們汽車工業30%份額的墨西哥，回到美國。”

　　說這些，都不足以佐證自己對墨加稅，7時41分，特朗普又在推特上列了一組数字，“進入美國的毒品90%都來自墨西哥和南部邊境，去年有8萬人死亡，100萬人被毀。這種情況已經持續很多年，他們(墨西哥)卻沒有採取任何措施。”言盡於此，特朗普直奔主題“我們與墨西哥有1000億美元的貿易逆差。時間到了！”

　　華盛頓再次揮起關稅大棒，令墨西哥吃驚且憤怒。“我們正處於(與美國)建立良好關係的好時期。這個消息就像是潑了我們一身冷水”，該國外交部副部長希德5月30日說，威脅加征關稅會有災難性後果，對兩個正在升級自貿協定的國家來說有些荒唐。“一旦實施，我們必須採取有力的反制措施。”

　　當地時間30日，墨西哥總統洛佩斯·奧夫拉多爾致信特朗普，稱“墨西哥不想和美國發生對抗”同時，他呼籲與美國就移民問題進行對話。洛佩斯在信中直言不諱地表示，“恕我直言，儘管你(特朗普)有表達自己觀點的權利，但‘美國優先’是謬論，就算到了世界末日，正義和博愛也都將佔據上風。”法新社說，這封信是在特朗普宣布對墨西哥商品徵收關稅之後發出的。特朗普此前稱，在“非法移民”湧入美國的問題得到“糾正”之前，墨西哥輸美商品的關稅將一直存在。白宮就此發聲明說，關稅將逐月增加5%，直到達25%。

　　《華盛頓郵報》稱，特朗普政府將被置身同第三大貿易夥伴國的全面貿易戰中。去年，美國從墨西哥進口的商品總規模為3465億美元，出口墨西哥的商品為2650億美元。今年，墨西哥正在成為美國第一大貿易夥伴的路上。路透社評論說，特朗普又開闢一條新戰線。他的消息震驚了投資者，墨西哥比索、美國股指期貨與亞股皆應聲大跌。

（文章來源：環球網）

(責任編輯：DF070)

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摘要 【證監會通報一起“特殊案件”！誤導投資者 罰！】散播虛假信息，吃完罰單后，無視監管部門提出的整改措施，繼續進場忽悠投資者，這家機構的膽子不是一般的大……（央視財經）

　　散播虛假信息，吃完罰單后，無視監管部門提出的整改措施，繼續進場忽悠投資者，這家機構的膽子不是一般的大……

　　5月31日下午，證監會例行發布會上，證監會通報了一起特殊案件的處罰結果。

　　上海證券通北京分公司號稱其產品“天天漲停板、保底收益60%”，嚴重誤導投資者，證監會決定對這家公司給予行政處罰！

　　上海證券通承諾收益遭處罰

　　記者從北京證監局網站上獲悉，上海證券通北京分公司在展業中，多次大量發送“只尋60%保底收益”“一天一個板不是吹出來的”等內容高度相似、模式高度統一的營銷話術，誤導市場投資者，問題突出。並且在監管部門到公司現場檢查前，突擊刪除30部手機中的業務資料，占抽查手機數量比例高達56%。

　　對此，證監會決定依法對上海證券通北京分公司違法違規案作出行政處罰。

　　證監會新聞發言人高莉：對其向投資人承諾收益、傳播虛假或誤導投資者信息的行為，責令改正並處以30萬元罰款，對其毀損有關文件和資料的行為，給予警告並處以50萬元罰款。

　　下一步，證監會將着力提升行政處罰的有效性和準確性，降低法律風險。

　　證監會新聞發言人高莉：聚焦容易複製隱藏變異的新型手法，抓住相關法律法規制定修訂契機，對部分違法行為罰則偏輕的條文，儘快形成立法修改建議。

　　暫停新增客戶1年整改不行屢踩“紅線”

　　組團忽悠、借用營銷話術、檢查時刪除記錄，種種行為無不反映，當事公司對現監管規定的無視。

　　實際上，此次領取罰單的當事方上海證券通北京分公司，早在一年半之前，就已經收到過監管部門要求整改的監管措施，原因竟和這次收到的罰單一模一樣。

　　2017年11月，北京證監局就已經向上海證券通投資資訊科技北京分公司下發行政監管措施決定書。

　　據通知显示，由於公司在業務開發環節，存在向客戶虛假宣傳、承諾收益等行為；同時在接受現場檢查時，隱瞞、銷毀業務推廣記錄，違反了《證券投資顧問業務暫行規定》的相關規定，責令公司整改，並暫停新增客戶1年。

　　按照北京證監局當時提出的整改要求，上海證券通北京分公司需要暫停期內按月向北京證監局報送整改進度情況，並切實提高合規管理水平。令人意外的是，這家公司並沒有向合規方向整改，而是在恢復業務半年後繼續故技重施，組織公司員工向客戶統一發布誤導性嚴重的投資服務信息。

　　除此之外，上述涉事公司還試圖利用法律條款來規避其可能存在的業務風險。從公開信息看，在監管部門調查后，公司曾提出其業務推廣記錄等微信痕迹的刪除，屬於未按照有關規定保存有關文件和資料，希望可以減輕處罰，但監管部門對此駁回其申辯理由。

　　值得注意的是，除了北京分公司之外，上海證券通這家機構因為違規進行投資諮詢、營銷承諾收益、營銷記錄未留痕等情況，而收到各地證監局的罰單。

　　2019年2月22日，上海證監局對上海證券通採取責令整改及增加內部合規檢查次數並提交合規檢查報告的措施。此前上海證監局就發現該公司存在營銷過程暗示保底收益、投資顧問建議依據不足、未有效落實業務環節留痕管理、無從業資格營銷人員提供投資分析建議等違規行為，要求公司增加內部合規檢查次數並提交合規報告。

　　2018年9月4日，湖北證監局發布通知，發現上海證券通湖北分公司存在信息公示內容不完整、未對部分客戶進行風險提示、未完整保存所有營銷留痕記錄的違規行為，並採取責令整改並暫停新增客戶監管措施的決定。

　　2018年7月26日，安徽證監局發布通知，發現上海證券通合肥分公司存在部分從業人員未取得證券從業資格、在營銷中心存在虛假、不實、誤導性宣傳等違規行為，採取責令暫停新增客戶措施的決定。

（文章來源：央視財經）

(責任編輯：DF512)

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摘要 【外資537億天量出逃 10張圖看懂A股“窮”五月！“六絕”不一定“絕”？】5月6日瘋狂大跌后，A股就變的犹如驚弓之鳥一般，再也沒敢使勁撲騰了，全月都在2900點附近窄幅震蕩。到了5月收官戰，滬指跌0.24%，深成指跌0.23%，創業板指跌0.11%，則是把5月的“萎靡”推向了極致。

　　5月6日瘋狂大跌后，A股就變的犹如驚弓之鳥一般，再也沒敢使勁撲騰了，全月都在2900點附近窄幅震蕩。

　　到了5月收官戰，滬指跌0.24%，深成指跌0.23%，創業板指跌0.11%，則是把5月的“萎靡”推向了極致。

　　創業板指跌幅全球居前

　　縱觀全球，在5月重要股指紛紛下跌時，A股未能獨善其身，三大股指均明顯下跌，創業板指跌幅全球居前，達8.63%，恒生指數以9.42%的跌幅領跌全球。

　　此外，深證成指跌幅7.77%，上證指數跌幅5.84%。相反，5月僅俄羅斯和印度股指收漲，漲幅分別是3.05%和2.05%。

數據來源：東方財富Choice數據

　　有色金屬領漲

　　從行業角度看，申萬一級28行業中，5月僅有色金屬和農林牧漁兩大行業收漲，漲幅分別是2.28%和0.5%。

　　相反，另外26個行業中，汽車行業領跌，跌幅10.25%，也是唯一跌幅超10%的行業。緊隨其後的是非銀金融和建築裝飾，跌幅分別是9.41%和8.93%。

數據來源：東方財富Choice數據

　　稀土永磁最活躍

　　從概念板塊看，東財概念指數中，稀土永磁概念最為活躍，5月份累計漲幅11.08%，遠遠超過其他概念的漲幅，其中的金力永磁已經走出12天10板的逆天行情。小金屬和國產芯片緊隨其後，5月累計漲幅5.5%和0.91%。他們也是5月僅有的3個上漲概念。

　　十大牛熊股

　　從個股角度看，由於股指表現較差，個股也呈普跌態勢，東方財富Choice數據显示，5月有2780家公司下跌，佔比77%。(剔除本月之前已停牌公司)

　　其中5月16日上市的中簡科技以311.22%的漲幅居首，在漲幅前十股票中，除金力永磁和豐樂種業外，其餘8家均為5月份上市新股。

　　相反，ST板塊5月迎來至暗時刻，跌幅前十公司均出自該板塊，跌幅居首的是*ST北訊，為64.08%。

數據來源：東方財富Choice數據

　　成交額前十

　　從成交額來看，老面孔中國平安成為5月份最受歡迎公司，累計成交額為1297.18億元，其次是貴州茅台，5月成交1099.1億元。

數據來源：東方財富Choice數據

　　換手率前十

　　換手率方面，5月份有430隻個股的區間換手率超過100%，其中宏輝果蔬以6.24倍的換手率排在首位，其次是博通集成，換手率為6.17倍。其中博通集成、迪普科技、運達股份、永冠新材和日豐股份為年內上市新股。

數據來源：東方財富Choice數據

　　漲停板前十

　　5月份，A股有316家公司至少獲得兩次(包含兩次)以上漲停，其中豐樂種業、日豐股份(年內上市新股)和中簡科技(年內上市新股)以12個漲停並列第一，成為5月份名副其實的“漲停王”。(因並列實列15家)

數據來源：東方財富Choice數據

　　跌停板前十

　　相反，5月共有205家公司至少獲得兩次(包含兩次)以上跌停，*ST北訊和*ST歐浦均錄得20個跌停板，也就是5月天天跌停，成為當月名副其實的“跌停王”。緊隨其後的是*ST新海、*ST飛馬和*ST赫美，均錄得19個跌停。

數據來源：東方財富Choice數據

　　外資增持前十

　　此外，5月份外資呈瘋狂凈流出態勢，全月凈流出金額達536.74億元，創互聯互通市場開通以來單月凈流出新高。

　　但對於個股來說，5月份仍有56隻個股被陸股通明顯增持(增持比例≥0.5%)，其中中炬高新被增持最明顯，比例達1.64%。

數據來源：東方財富Choice數據

　　外資減持前十

　　相反，5月共有92隻個股被明顯減持(減持比例≤-0.5%)，其中葯明康德被減持最多，為5.94%，其次是上海機場，為2.75%。

數據來源：東方財富Choice數據

　　“六絕”不一定“絕”？

　　經歷一季度的騰飛，4月份的高空盤旋，最終還是沒能逃脫“五窮”的命運。現在，5月已經結束，作為投資者，我們要考慮的，是“六絕”會接踵而至嗎？

　　對此，天信投顧表示，五月份的走勢完全符合“五窮”定位，但從五月份的最後一周的走勢來看，已經出現了止跌，只不過市場的成交量萎縮，這種止跌顯得力量不足，不夠暴力。下周開始市場進入“六絕”，但是在“五窮”末尾形成了對“五窮”的終結，所以我們認為“六絕”不一定會真的“絕”。

　　錢坤投資也認為，大盤五月大部分時間都在上下兩個缺口間形成的箱體內震蕩，本周股指持續在2900點附近波動整理，震蕩幅度越來越小，這種充分蓄勢的狀態下，一旦選擇了突破，力度會更加強烈。MSCI與富時羅素的增量資金已經對市場形成了較好的資金支持，加上權重股的低估值，市場向下的調整空間不大，6月行情值得期待。

　　不過，巨豐投顧則認為，5月交易全部結束，市場縮量調整，從大盤周K線看，反彈有望延續，但能否扭轉趨勢，仍需要看增量資金什麼時候入場。建議投資者迴避短期漲幅過大的題材股；盯緊券商這一市場風向標，重點參与次新和科創板概念的交易性機會。

　　你們對於接下來的6月，有何看法呢？

（文章來源：東方財富證券研究所）

(責任編輯：DF134)

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摘要 【特斯拉國產第一波： Model 3能否單騎救主？新能源車格局生變】一場吸引了車企、媒體、車迷的小型“全民競猜”終於揭開謎底。5月31日，特斯拉發布了國產版Model 3的價格並開啟預定，等待多年的國產特斯拉終於要來了。（21世紀經濟報道）

　　一場吸引了車企、媒體、車迷的小型“全民競猜”終於揭開謎底。5月31日，特斯拉發布了國產版Model 3的價格並開啟預定，等待多年的國產特斯拉終於要來了。

　　特斯拉頭頂世界純電動汽車龍頭老大的光環，也是第一家在華獨資建廠的外資車企，其國產化之路一直備受關注。

　　一方面，作為全球數一數二的新能源汽車市場，中國將是特斯拉下一階段發展的關鍵，特斯拉CEO伊隆·馬斯克也多次表示，上海工廠能否投產是今年交付量能否取得更大突破的關鍵因素。

　　另一方面，對於國內的新能源汽車市場而言，特斯拉的本土化落地可能進一步加速行業“洗牌”，尤其是，國內電動汽車市場正處於由政策推動向市場導向的“換擋期”，補貼持續退坡將放大特斯拉產品的性價比。

　　不過，首發的國產Model 3並未將價格下探到30萬以下，而是定在了32.8萬元，並且，這隻是起售價，不含Autopilot軟件和FSD芯片選配的價格。對於不少用戶而言，這些智能駕駛輔助系統是特斯拉的最大亮點。

　　這個價格讓一部分人大失所望，有人直呼特斯拉“沒有誠意”。但從車型選擇和定價策略來看，事實上特斯拉頗有深意。有業內人士對21世紀經濟報道記者表示，該價格中規中矩、可進可退，這使得無論是特斯拉自身在中國市場的開拓，還是它對新能源汽車市場的衝擊，都變得更難預測。

　　特斯拉的定價玄機

　　32.8萬的價格是什麼水平？根據此前車和家CEO李想的推測，按照當前匯率，國產Model 3將直接賣到25萬-27萬元起。這也成為不少人對國產特斯拉的心理價位。

　　需要指出的是，首款國產Model 3並非“標準版”，而是“標準升級版”，前者在美國的起售價為3.5萬美元，尚未在國內市場開售；後者則為3.99萬美元，進口價為37.7萬元。

　　與同一車型相比，國產版本配備Autopilot后，有2.12萬元的價格優勢，而與美國市場的產品相比，則沒有價格優勢，以當前匯率計算，美國的Model 3標準升級版只需27.5萬元人民幣。

　　顯然，價格超出預期有兩方面的原因，一是特斯拉所選的車型版本本身不算最便宜的，二是初期本土化生產並無足夠優勢。21世紀經濟報道此前曾從知情人士處了解到，為了迅速投產，上海工廠將在先期採用全散件組裝的生產方式，這意味着雖然國產了，但大量零部件仍依賴進口，因此成本並不低。

　　在產品層面，Model 3是特斯拉旗下的“平民豪車”，其本身就是為了“衝量”而推向市場的，但上海工廠卻並未選擇最便宜的版本，這出乎不少人的預料，而在業內人士看來，這正是特斯拉的“高明”之處。

　　上海預致汽車諮詢有限公司董事總經理張豫對21世紀經濟報道記者表示，這個選擇說明特斯拉“知道消費者的需求”。從續航里程上看，標準升級版的續航有460公里，而標準版的續航只有350餘公里，在中國市場“群狼環伺”的背景下並無優勢。

　　實際上，特斯拉目前僅在美國本土上市了Model 3的標準版產品，今年3月初剛剛發布。但最新消息显示，此版本的銷量並不好，特斯拉已經從在線配置中移除了這一選項，只保留了續航稍長的“標準Plus”版。

　　一位長期觀察特斯拉的人士對記者表示，標準版Model 3的市場表現仍有很大不確定性，在美國市場尚未成功的情況下，匆忙推向其他市場不是特斯拉的一貫作風。

　　而從特斯拉的定位來看，即便是“平民車型”，也在續航里程、智能駕駛輔助系統、品牌力等領域有顯著競爭力，特斯拉剛一國產就“屈尊”銷售標準版車型並大幅降價並不明智。

　　汽車行業分析師曹鶴表示，價格一定是特斯拉自身聯合機構多方調研做的，將最大程度地推動其再次撬開中國市場。羅蘭貝格管理諮詢公司執行總監吳釗也表示，“這個價格本身中規中矩，不激進但又不失吸引力，而且後續對特斯拉而言操作彈性空間大，可進可退。”

　　吳釗解釋，一方面，相對於進口版便宜兩萬多還是有競爭力的，但價差沒有大到讓一部分原本希望快速購買該車型的消費者放棄進口版；另一方面，這有利於保持特斯拉本身的豪華品牌議價能力，同時也為後續國產供應鏈完善、成本削減后提供了價格下探的空間。

　　掀起國內新能源汽車“大戰”？

　　“中規中矩”的價格讓業內對特斯拉國產化后的短期影響難以預測，不過業內有不少觀點認為，這個價格對國內市場其他品牌的銷量衝擊並不會很顯著。

　　此前國內新能源汽車市場對特斯拉國產頗為忌憚，今年1月初上海工廠破土動工之時，有媒體形容“特斯拉打到了家門口”。但在部分人士看，情況似乎並未達到如此地步。

　　國產版Model 3售價公布之後，小鵬汽車創始人何小鵬在社交網絡上表示：“說實話，我覺得Model 3國產版32.8萬(不帶自動駕駛)毫無競爭力，起碼應該再降價1萬美元。”他認為，現在和五年前已經完全不同，特斯拉已經不再有電池優勢和智能差異，在得到政府政策支持之後還定這個價格，不是成本控制有問題，就是還想獲得五年前的利潤率。

　　吳釗也表示，短期不會衝擊國內新能源汽車市場的銷量，“還是得觀察後續特斯拉的市場促銷策略，以及長期對國內玩家的鯰魚效應。”

　　從產品和品牌定位來看，特斯拉攻佔的豪華純電汽車市場，其面臨的競爭一方面來自豪華品牌相同價格區間的車型，另一方面來自國內主打豪華定位品牌的純電車型。

　　實際上，特斯拉在美國的銷量已經相當不錯，去年甚至擠進了美國豪華汽車銷量前五，但與之對比，它在中國市場的表現卻頗為一般：奔馳、奧迪、寶馬等豪華品牌銷量龐大，“年輕”的特斯拉難以突圍，還面臨着諸多國內電動車品牌的競爭。

　　在純電汽車這個細分品種上，根據乘用車市場信息聯席會的數據，今年4月，比亞迪旗下元EV憑藉4017輛的銷量領先，而進口Model 3銷量則為2685輛，排名第五，並無明顯優勢。

　　不過，長期來看，隨着特斯拉國產化深入、供應鏈體系搭建完善，其價格有望進一步降低，以同款車型同個版本的美國本土售價來參考，特斯拉產品確有優勢，加上隨着補貼退坡，國內相同價位的電動汽車將失去價格“庇佑”，一場“惡戰”在所難免。

　　“特斯拉一來，國內電動汽車競爭格局會產生很大變化。”曹鶴認為，其價格策略會定得很貼切，國產化成熟之後也會推出20多萬的車型版本。對於國內電動車品牌而言，不是沒有衝擊，只是時候未到。

　　相關報道>>>

（文章來源：21世紀經濟報道）

(責任編輯：DF512)

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