| 立法院交通委員會於25日考察彰化地區交通建設，彰化縣長王惠美及縣籍立委陳素月、黃秀芳、陳秀寳等人，陪同立法院交通委員召委洪孟楷與交通部長王國材一行人，前往和美鎮、彰化市及芳苑鄉考察和美大肚溪橋梁工程、台61乙線美港公路高架化建設情形、台中捷運綠線延伸彰化、鹿港捷運線規劃情形及台76線至芳苑工業區聯絡道新闢工程等5案。
交通部長王國材表示，彰化人口約有125萬人，可以說是準直轄市，今天王縣長與立委、民代，共同爭取台中捷運綠線延伸到彰化，希望能夠加速建設，另外，鹿港的捷運系統，目前已完成可行性評估，也是希望能夠加速進行，交通部站在支持的立場。 王國材表示，主要彰化在彰東、彰西的聯繫，包括觀光的資源，有賴鐵道的建設吸引更多人來到彰化，也讓縣民能夠更便利，彰化整個交通路網建設已經在交通部核定，核定以後，就是一條一條的來做。 王國材說，目前綠線延伸將做得比較快，延伸到台鐵金馬站做一個整合，鹿港線也會從彰東都市計畫區，鐵道金馬站一直到鹿港，所以，也可以看出所有路線有一些整合，未來透過整合和臺中縣市的共同發展，把未來發展的餅做大，所以，交通部站在非常支持的立場，希望同仁在行政程序上盡量縮短，盡量協助。 王國材表示，彰化縣人口約有125萬人，可以說是準直轄市，他十分支持彰化市的軌道的建設，誠如王惠美縣長所說的彰化人口密度、觀光、城市發展，交通建設的重點在於跟交通路網相互連接，讓民眾更便利。鹿港是許多遊客喜歡的景點，如何透過捷運、鐵路讓民眾欣賞沿途風光，並從鹿港到台中，達成加乘效果，交通部這裡會簡化相關行政程序，協助彰化建設工程。 王惠美指出，彰化市鐵路高架化拚了十多年，好不容易現在在今年1月3日獲行政院核定通過，開始實質化，這是第一步；第二步，「臺中捷運綠線延伸彰化案」在4年多前已經納入前瞻計畫，尚在審核可行性評估，等審核通過後，
就可以開始進行第二部分，縣府也準備好了，並已在都市計畫中就把重要車站納入規劃。 王惠美表示，另外，「捷運鹿港線」的部分，等縣議會同意後就會送到中央審核。目前，彰化高鐵、台鐵都是集中在東半部，因為彰化人口密度很高，台南、高雄最高平均一平方公里800、900多人，彰化可達1100多人，軌道工程有其必要性。 王惠美說，縣府現在積極推動「一軸一環雙樞紐」的交通政策，一環現在以捷運鹿港線為主體，強化鹿港地區聯外大眾運輸系統，下個階段，從員林車站、埔心、溪湖、二林連接，做二林精密園區的準備，縣府提早做規劃，避免未來招商後，人口密集造成交通阻塞的狀況。另一個軌道工程的計畫，在田中把高鐵、台鐵做連接，從田中、田尾，接到溪湖，期待未來南北彰化交通路線就會越來越成熟。 王惠美指出，她以前擔任立委的時候就努力推動「和美大肚溪橋梁工程」、「台61乙線美港公路高架化建設情形」這2個方案，好不容易有點曙光，也希望能加快建設速度，等待計畫完善後，台中銜接彰化，彰化的東西向快速道路又多一條，銜接下來就是全國最大的彰濱工業區，而在伸港地區還有全興工業區，期待未來能讓大家的進出更加方便。 王惠美說，另外，關於2個軌道工程，一個是「台中捷運綠線延伸彰化」，以及「鹿港捷運線規劃」，至於「台76線至芳苑工業區聯絡道新闢工程」也做了相關計畫，總經費5億元，未來也期待中央繼續的支持，因為工程銜接台76線跟芳苑，對於整個芳苑工業區的幫助真的很大，因為地方很期待，懇請中央再多以支持。 圖一：交通部長王國材表示，彰化人口約有125萬人，可以說是準直轄市，今天王縣長與立委、民代，共同爭取台中捷運綠線延伸到彰化，希望能夠加速建設。 |
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