全國國中棒球聯賽 台中中山國中睽違29年奪硬式組冠軍

全國國中棒球聯賽硬式組冠亞軍戰17日在台東第一棒球場開打,台中市中山國中以6:5擊敗上屆冠軍桃園市新明國中,勇奪全國冠軍,這是該校繼82學年度奪冠後,睽違29年再次奪冠,教育局初估將核發體育獎金112萬元,嘉勉教練及選手。

中山國中以6:5擊敗上屆冠軍桃園市新明國中,勇奪全國冠軍。(台中市教育局提供/陳淑娥台中傳真)

台中市棒球運動發展蓬勃,國小至高中共有54支棒球隊,教育局每年挹注逾2600萬元經費補助各球隊培訓、參賽,中山國中更是棒球重點發展學校。

台中市教育局長蔣偉民表示,中山國中曾於82學年度奪冠,球隊總教練藍文權即是當年奪冠選手之一,今年帶領小學弟們重返榮耀;108學年度中山國中棒球隊也闖進冠軍賽,以一分之差獲得亞軍,今年全隊以高昂鬥志勇往直前,一路過關斬將終於重返冠軍寶座。

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中山國中以6:5擊敗上屆冠軍桃園市新明國中,勇奪全國冠軍。(台中市教育局提供/陳淑娥台中傳真)

總教練藍文權說,此次比賽中,選手有一半是去年奪得LLB世界青少棒錦標賽世界冠軍的球員,透過那次比賽,球員在球技及經驗都有很大的進步,期許這群以國三生為主的球員,升上高中後繼續努力追求夢想、發光發熱。

中山國中校長翁麗鳳表示,中山棒球隊的孩子平常不但專注於訓練,對學業也相當認真,感謝藍文權總教練、林永森主任、杜文孝、鄭凱佑等教練團的用心指導,讓球隊的孩子們兼具良好品德與優異球技。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230317003968-260403

拍板電價4月起漲!平均調幅11% 估影響130萬戶

經濟部電價費率審議會今日召開,歷經3小時討論,會後宣布4月電價平均調漲11%,包括住宅、小商店、產業三大類用戶全面調整,估計130萬戶受衝擊。其中民生住宅700度以上就起漲3%,千度以上調幅跳升到10%。工商大戶更漲到17%,幅度比去年更高。

由於國際燃料價一直在在高點,為避免台電虧損甚至倒閉,經濟部早早就定調4月電價非漲不可。在避免對物價過於衝擊,又要兼顧台電健全營運下,最終推出堪稱史上最複雜的電價調整方案。

這次早餐店、理髮店等小商家1500度以上就開漲,調升3%,月用3000度以上幅度拉高到5%。民生住宅月用700度以上,調幅3%,1000度以上調至10%。工商業如製造業、百貨公司、觀光旅館等,漲幅17%。低壓產業如超市、賣場、連鎖速食店、健身房等,調幅10%。

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但受景氣衝擊的產業,如紡織業、金屬加工、自行車、外燴團膳業等,只要2022年下半年用電量比前一年衰退1成,給予減半調漲優惠。教育機構包括幼兒園至公私立大學,則列為凍漲範圍。

去年7月電價平均漲幅8.4%,產業用電調高15%。今年4月再調後,產業電價累積電價成本已達3成2。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230317003986-260410

《國際金融》銀行股陷風暴 ECB周五召開監管臨時會

發言人說,監管委員會的開會,是為了交換意見,並對委員會成員提供銀行業近期發展的最新情況。

一位知情人士表示,此次會議的目的是監控歐元區銀行業的流動性,並留意任何銀行出現擠兌的可能性。但該人士也預計,歐洲央行不會立即採取任何行動。

在瑞信獲得流動性之後,歐洲的銀行股在周四出現反彈,而在周五早盤則上下震盪。

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銀行股在本周整體上仍呈現大幅下跌的局面,先是美國矽谷銀行的倒閉,接著瑞信又遭到拋售,直到瑞士央行伸出援手才停止。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230317004023-260410

《台北股市》本周加權指數小跌0.47% 上市股票總市值降至48.47兆

產業別指數方面,漲幅以電器電纜類指數上漲1.45%最大,跌幅以航運類指數下跌4.38%最大。

本周集中交易市場總成交金額為1兆2,437.59億元,全體上市股票成交金額為1兆1,494.58億元,股票成交量週轉率為2.17%。

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各產業上市股票成交金額前三名依序為:半導體類3,684.86億元,占全體上市股票交易金額32.06%;航運類1,310.83億元,占全體上市股票交易金額11.40%;電子零組件類1,086.77億元,占全體上市股票交易金額9.45%。

累計今年年初開盤至今共44個交易日,市場日平均成交金額為2,236.42億元,股票成交量週轉率為15.96%,股票日平均成交量週轉率為0.36%。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230317004025-260410

國家能源集團《發電工程信息模型交付規範》通過評審

國家能源集團《發電工程信息模型交付規範》通過評審

  • 2023-04-10
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  • 69 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團國電電力組織的《發電工程信息模型交付規範》技術評審會在廣州順利召開。國網經研院、中國建研院構力科技公司、龍源設計公司、河北院、廣東院、西北院、華東院、福建院、國核院、山東院、東北院、成都院、貴陽院、昆明院、中南院等16家單位的專家參加了評審會。專家組聽取了編製單位的彙報后,本着嚴謹公正、客觀負責的態度,認真審閱了信息模型交付規範,並展開了充分討論研究,一致認為該規範編寫及時,必要性高,具有較強的指導性、可操作性、創新性,為國產BIM技術在發電工程領域的應用提供了可靠依據和基本標準,同意通過評審。

近年來,國家能源集團高度重視發電工程数字化建設,积極推動國產BIM技術在集團多個發電工程試點應用。為總結經驗、固化成果,2022年7月集團十大重點科技攻關項目“基於國產BIM的發電工程数字化關鍵技術研究”課題組成立了標準體系編製專班,由國電電力牽頭,國網經研院、構力科技公司協同河北院、廣東院、西北院等共同開展標準體系的編製工作。專班以“立足企標、着眼行標”為目標,以“精益求精、服務實踐”為原則,积極開展電廠用戶調研,收集電廠在各個階段對BIM信息模型的實際需求,參考建築、石化、交通等行業BIM標準編製經驗,前後歷時9個多月,經過10餘次修改,累計完善140餘處細節,歷經3次專家集中評審,全面完成規範編製。該規範涵蓋了煤電、氣電、水電、陸上風電、光伏五個領域,是國內首個成體系的發電工程國產BIM數據標準,真正實現從無到有、從有到優、從優到精的蛻變。

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國家能源集團牽頭超大型液壓打樁錘研發項目啟動

國家能源集團牽頭超大型液壓打樁錘研發項目啟動

  • 2023-04-10
  • <!–

  • 62 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

近日,由國家能源集團龍源振華牽頭的6000千焦以上超大型液壓打樁錘研發項目在南通市啟動,標志著在海上風電施工全產業鏈核心裝備製造領域,我國將以又一項“全球首創”填補國際空白。

圖為國家能源集團龍源振華三號進行基礎沉樁作業

國家能源集團龍源振華作為全球僅有的3家能夠製造大型打樁錘的企業之一,此次聯合中機鍛壓、中國一重、上海交大、北理工、東南大學和陽江海上風電實驗室等企業、高校、科研院所,開展產學研合作,自主研發打擊能量達到6000千焦以上、替打直徑達到9.08米的液壓打樁錘。這一風電施工核心裝備的突破性進展,將對我國海上風電未來高質量發展起到重要作用。與此同時,這項技術還將走向國際市場,實現我國在這一領域的引領地位。

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作為中國海上風電施工原創技術的策源地,國家能源集團龍源振華由國家能源集團龍源電力和振華重工共同出資組建,既有全球最大海工製造企業振華重工強有力的技術支撐,又有世界第一大風電運營商龍源電力廣闊的海上風電場試驗應用。在這樣的背景下,10多年來,國家能源集團龍源振華實現了原創技術從需求牽引、源頭供給,到資源配置和轉化應用的全面發展,形成了國產化裝備系列化製造能力,不斷攀登海上風電施工裝備製造業的巔峰。

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特變電工新能源攜光儲新品亮相儲能國際峰會

特變電工新能源攜光儲新品亮相儲能國際峰會

  • 2023-04-10
  • <!–

  • 58 次閱讀
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  • 來源:能源雜誌

4月7日-4月9日,第十一屆儲能峰會暨展覽會在北京首鋼會展中心隆重舉行,來自行業內多家儲能核心企業共同參与此次活動。特變電工新能源攜最新儲能及光伏產品重磅亮相,與來自全國各地的新能源行業專家同行,共同探討綠色能源新發展。

特變電工新能源依託在電力电子領域數十年的研發經驗,此次展會攜最新光儲產品及解決方案驚艷亮相,新產品一經推出,就受到客戶廣泛好評。

光儲新品,全新亮相

智能組串式液冷儲能系統:極致安全、精細高效、靈活友好

安全是儲能系統的命脈。此次特變電工新能源最新推出的組串式儲能變流器在充放電過程中通過單簇管理,實現毫秒級簇間均衡,從根本上規避簇間環流問題,達到電氣隔離。採用液冷單櫃設計,物理絕對隔離,使充放電更加安全。

液冷電池系統達到消防PACK級檢測及噴洒,進一步提高系統安全性。系統發生故障時,智能式組串式液冷儲能系統解決方案具備七級保護,從交流測到直流側,通過PCS/BMS協調聯動,毫秒級切斷。

智能組串式液冷儲能系統可實現全生命周期簇級精細管理,各簇單獨充放,杜絕木桶效應,使電池可放電容量提升7%,系統溫差≤3℃,降低初始配置成本,提高系統溫度一致性。同時,以簇級為單位,支持模塊化增補及更換,使儲能系統運維及擴容更加極簡化。組串式儲能升壓一體機採用櫃體設計,使系統高度集成,實現了吊裝、運輸、安裝更加便捷。

組串式儲能變流器/一體機:讓能量更可控、讓用能更安全

展會期間,特變電工新能源此次首次帶來了組串式儲能變流器和一體機,IP66防護等級、 C5防腐等級以及 1.1倍長期過載能力保障了設備的高可靠性,特殊設計的散熱結構和三電平拓撲結構,50℃的環境溫度滿額運行,實現最高 99%的轉換效率。

Energy-Matrix 液冷電池櫃:更小顆粒度用能,更大限度安全保障

伴隨儲能行業的快速發展,電池狀態檢測粗放、消防設計不足等會造成一系列儲能安全問題。特變電工新能源液冷電池櫃從電芯、PACK、BMS、結構、電氣和消防六個維度充分考慮了電池系統的安全設計,結構上電氣和電池分倉布局,物理隔離,PACK級的消防更是極致地保障了電池系統的安全防護。

同時,液冷櫃式的電池集成形式可以讓可用容量提升 7%,使用壽命延長 20%,系統溫差區間≤ 3℃,能量密度提高 24%,補電成本減少 9%。

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智慧光伏解決方案:打造安全高效的光伏系統

全球碳中和行動下,能源綠色轉型提速,本次展會特變電工新能源還帶來了最新330kW組串式逆變器,功率密度更高,重量更輕,大幅降低線纜、施工等初始投資成本,完美匹配182/210雙面大功率組件,中國效率不低於98.53%,最大效率不低於99.02%,實現更高發電量;具備IP66高防護等級,C5防腐等級,滿足各種極端場景應用;智能IV診斷系統15分鐘實現百兆瓦電站組件掃描及故障診斷,效率提升50%,讓運維更高效更便捷。

此外,特變電工新能源8~25kW戶用式逆變器首次現場亮相,以高效發電、安全可靠、智能運維的出色設計精彩亮相,贏得了現場参觀者青睞,吸引了眾多客戶参觀諮詢。特變電工新能源戶用光伏逆變器有效降低屋頂朝向差異帶來的失配損失,具有絕緣監測和AFCI功能,全電網場景下穩定運行,IP66防護及C5防腐設計可應用於各種複雜場景,幫助客戶打造極致安全的光伏系統。

人潮如織,異彩紛呈

展會現場,特變電工新能源展台人潮如織,配合專業的技術講解人員,到訪的客戶現場深入了解光儲新品。除此之外,特變電工新能源還準備了豐富多彩的互動遊戲,並在展台現場進行智能組串式液冷儲能系統方案分享,掀起現場新高潮。

同時,特變電工新能源基於對儲能市場的深刻洞察,圍繞儲能應用發展趨勢以及儲能系統安全高效等話題,特變電工新能源儲能產品線總經理趙亮亮以《智能組串式液冷儲能系統》為主題的新品發布,圍繞目前儲能行業的發展以及痛點問題,對特變電工新能源儲能系統集成解決方案和組串液冷櫃式儲能系統進行了詳細介紹,致力於打造“極致安全、精細高效、靈活友好”的儲能系統解決方案。

人類社會總是在創新中不斷髮展。未來,特變電工新能源將堅持技術創新,秉承“奉獻綠色能源,創造美好生活”的使命,攜手合作夥伴,為“雙碳”目標的逐步推進作出貢獻。

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上能電氣儲能兩「年」冠!這次ESIE比想象的更精彩

上能電氣儲能兩「年」冠!這次ESIE比想象的更精彩

  • 2023-04-10
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  • 來源:能源雜誌

創新,踐於行動;實力,定義標杆。4月7日,ESIE2023在北京首鋼會展中心隆重開場。上能電氣全新一代1520V集中式儲能、海量應用先鋒1500V集中式及組串式儲能、ALL IN ONE工商業儲能系統震撼集結,全面呈現公司深耕儲能領域的技術風采和實踐成果。同期,行業風向標中關村儲能產業技術聯盟重磅發布“2022年度中國儲能企業排行榜”,上能電氣儲能PCS市場出貨量排名國內第一、全球前三,進一步夯實行業領先地位。

百尺之間,「儲」景別緻,人潮湧動,傳遞出儲能icon的科技風範與內涵品質。源於電力电子技術的深厚底蘊以及對電網支撐技術的深刻研究,上能電氣全球首發“1520V集中式儲能”技術方案,通過“3高+2低+1快”升級設計,實現更高充電量、更高效率、更高壽命、更低工程造價、更低設備投資、更快運維等多維價值;且在SCR<1.1弱電網環境下穩定運行,更可靠支撐電網,為“高”態勢、大時代演進下的儲能提供新服務。

碳中和目標下,構建新型電力系統已成綠色轉型的主旋律,儲能加速跨入發展新時期。上能電氣聚焦“高效、高安全、極致友好”設計理念打造的1500V集中式、組串式儲能,應用足跡遍布全球大量標杆項目,在發電側、電網側、用戶側等各類場景中助力儲能系統降本增效,為客戶帶來更多穩定的項目收益。

受能耗雙控、分時電價等因素驅動,工商業儲能經濟性顯著增強,正成為市場競逐熱土。上能電氣創新推出的“ALL IN ONE工商業儲能系統”,集“AC/DC一體化設計初始投資更低、簇級精細管理免專人維護、系統標準化交付現場施工提效50%、IP66高防護強可靠性”等多項優勢,致力於以更安全高效、智能省心的先進技術解決工商業儲能多重難題,創造高收益回報空間,助力千行百業低碳運營。

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同期,上能電氣儲能事業部總經理姜正茂憑藉突出的行業貢獻榮獲“年度人物”殊榮稱號,並在“雙碳背景下新能源+電力儲能”圓桌對話中進行主題分享。他表示,持續深化儲能技術與商業模式創新、不斷實現更低的LCOS,最大化發揮出儲能的價值屬性,是實現新能源+儲能高質量可持續發展的關鍵動力。

在“儲能系統設計與解決方案”主題論壇中,上能電氣儲能解決方案部總監周斌深度解析新型電力系統下大功率儲能變流技術發展趨勢與價值應用,並分享了上能電氣最新儲能技術在眾多示範項目中的實戰經驗。他指出,組串式儲能為日趨多元化、複雜化的儲能場景應用提供了靈活配置、高度安全、智能可靠、極簡運維的理想之選,保障全生命周期內效益更優。

創新儲能,致美零碳。迎接綠色時代,上能電氣將不斷加大技術創新力度,擴大儲能市場領先優勢,全面提升產品力、品牌力和服務力,助力更多客戶取得商業成功,加速構建能源智慧新生態。

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慧聚光儲 晶科能源工商業儲能新品發布會在京隆重舉行

慧聚光儲 晶科能源工商業儲能新品發布會在京隆重舉行

  • 2023-04-10
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  • 來源:晶科能源

4月7日,第十一屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE)在北京首鋼會展中心(北京冬奧會場館)拉開帷幕。全球極具創新力的光伏企業晶科能源攜儲能生態產品矩陣耀世亮相展會,並在現場舉辦主題為“慧聚光儲 晶科方案 讓儲能實現自我管理”儲能新品發布會。晶科能源深入布局源網側、工商業、用戶側等不同應用場景,為市場帶來更加充足、可靠、高效的光儲解決方案,讓儲能成為投資利器、安全保障、能源轉型的核心支撐,釋放其巨大潛力。

本次發布會上,晶科能源隆重推出了全新一代SunGiga液冷工商業儲能解決方案,即公司專為工商業應用場景所打造的智慧化儲能解決方案。系統基於一體化設計理念,選用了高性能磷酸鐵鋰電芯,設計了高效率液冷系統,開發了高防護系統設計以及應用了高智能監控平台,兼具超高安全性、超長壽命、高充/放電能量保持率和效率、高可靠性、快速安裝、智能運維、強擴容性及高兼容性等多項優勢特性。

SunGiga液冷工商業儲能系統特性:

1.高度集成,兼容市場1000-1500V系統電量需求。

2.多層級安全、消防設計,可燃氣體檢測、防爆排風兼具。

3.獨特的模組設計及策略控制,使系統溫差<2℃,系統壽命提升20%,RTE提升2%。

4.支持多場景應用,運維、負荷、用能精細化雲平台管理。

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5.提供從電池、電氣和系統層面的全面多層安全保護,可為用戶極大程度上消除產品使用過程中的安全顧慮。

6.系統採用智能電池監測技術,可對電池狀態進行高精度在線監控,並提供及時且高效的預警,以防止熱失控。

7.自動充放電狀態(SoC)校準則大大提高了系統的可靠性,並降低了運維(O&M)成本。

目前,SunGiga系統最大容量可達344kWh,配置液冷單元,最大集成8個電池模組,外加結合鋰離子電池、開關設備、防火系統和PCS,可充分滿足市場中項目容量從500kWh到2MWh的組合及充放電2小時或4小時的主流工商業儲能設計需求。且系統應用靈活,客戶可完全根據項目實際要求對SunGiga進行靈活定製,從而實現項目經濟性的最大化。

伴隨儲能市場主體地位的持續穩固以及商業價值逐步顯現,產業日趨呈現白熱化競爭態勢。晶科能源也表示,未來,公司還將繼續錨定儲能這一拓展方向,加大研發投入力度,結合自身技術和資源優勢促進儲能關鍵技術持續升級,在持續完善儲能生態產品矩陣,提升綜合能源服務能力,滿足儲能市場多元化需求同時,賦能儲能市場路徑與標準體系、市場機制加快建立並實現高質量發展。

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[U-EV]GM通用集團傳將捨棄Apple CarPlay及Android Auto,改與Google合作開發車載系統

Apple CarPlay 及 Android Auto 作為當今汽車使用者高度依賴的配備,甚至是影響部分消費者購車時的關鍵因素 ; GM 通用汽車集團近日受訪時表示,未來旗下純電車款將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能,而是改採旗下品牌與 Google 合作開發的車載系統,2024 年式 Chevrolet 純電跨界休旅 Blazer EV 將成為第一款迎來這項改變的車型。

GM 通用汽車集團表示,未來旗下車款將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能,而是改採旗下品牌與 Google 合作開發的車載系統。 2024 年式 Chevrolet 純電跨界休旅 Blazer EV,將成為第一款不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 的 GM 集團旗下車型。

燃油車款不受影響?停產後 2 大裝置連接將走入歷史

GM 通用集團指出,未來旗下品牌的電動車款,將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto,燃油車款部分,短期內將不受影響,而已經搭載的現行已交車、販售車款將同樣不受影響,但是 GM 集團先前曾宣佈,將於 2025 年至 2030 年間陸續停售燃油車款,意即未來僅販售純電車款的同時,Apple CarPlay 及 Android Auto 將完全退出 GM 通用集團旗下所有汽車品牌。

未來 GM 通用集團旗下品牌的電動車款,將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto。圖為 Chevrolet Blazer EV 內裝 GM 集團將於 2025 年至 2030 年間陸續停售燃油車款,意即僅販售純電車款時,Apple CarPlay 及 Android Auto 將完全退出 GM 旗下所有汽車品牌。圖為 Chevrolet Camaro 內裝

獨立車載系統擁有主控權,提供車輛數據、設定及更新

目前沒有跟隨車壇主流,搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 的品牌,最知名的範例便是電動車龍頭 Tesla 及美國新創電動車廠 Rivian ; Apple CarPlay 及 Android Auto 退出 GM 通用集團,除了企業合作上考量之外,使用自家車載系統,包含 Super Cruise、Ultra Cruise 等,GM 將擁有更高的系統主控權,進行後續軟體更新、車輛數據收集,甚至提供車主充電站導航/選擇等資訊。

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合作 Google 開發專屬系統,傳將提供免費訂閱服務

揮別 Apple CarPlay 及 Android Auto 之後,GM 通用集團將合作 Google,開發專屬車載系統,也傳初 GM 未來將在部分純電車款上提供 8 年免費訂閱服務,供車主使用 Google Map、Google 語音助理等功能,至於原先車輛基礎的免持聽筒、藍牙連結等項目將予以保留。

揮別 Apple CarPlay 及 Android Auto 之後,GM 通用集團將合作 Google,開發專屬車載系統。圖為現已採用 Google 車載系統的 Volvo 車款。

GM 取捨後扛得住高度依賴手機的時代洪流嗎?

退出當今兩大裝置連結的決定,勢必對於 GM 通用集團、旗下汽車品牌造成一定程度衝擊,尤其是多數駕駛人高度依賴智慧型裝置的時空背景下,其中,對於 Apple 用戶的衝擊將高於 Android 用戶,因為 GM 後續車載系統的合作對象 Google,在基礎架構下,也建構於 Android 系統,未來市場及消費者的接受程度,將有待銷量等具體數據應證。

GM 通用集團退出當今兩大裝置連結,對於 Apple 用戶的衝擊將高於 Android 用戶。圖為即將登場的新世代 Apple CarPlay 介面

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