月份: 2023 年 4 月

記者10日從中國石化獲悉，我國首條“西氫東送”輸氫管道示範工程被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》，標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發展階段。

《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》是國家能源局今年3月印發的，旨在細化落實中長期油氣管網規劃和五年期油氣發展規劃管道建設任務。

中國石化董事長馬永生說，“西氫東送”起於內蒙古自治區烏蘭察布市，終點位於北京市，管道全長400多公里，是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。管道建成后，將用於替代京津冀地區現有的化石能源制氫，大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今後我國跨區域氫氣輸送管網建設具有戰略性的示範引領作用，助力我國能源轉型升級。

“管道一期運力10萬噸/年，預留50萬噸/年的遠期提升潛力。同時，將在沿線多地預留端口，便於接入潛在氫源。”馬永生說，今後中國石化可依託“西氫東送”管道建設支線及加氫母站，助力京津冀氫能走廊的構建，助力京津冀地區“雙碳”目標的實現。

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馬永生表示，這一工程將為我國西部地區綠氫跨省市應用提供示範解決方案。綠氫是指通過風能、光能等可再生能源製造而成的氫氣，被視為最具發展潛力的清潔能源之一。內蒙古風、光資源豐富，發展綠氫具有得天獨厚的優勢。如何更高效便捷地把內蒙古乃至我國西部的綠氫運送到東部市場需求旺盛的區域，一直是制約綠氫產業發展的瓶頸問題。

“輸氫管道可以實現大規模、長距離輸送氫氣，並且兼顧經濟性。中國石化已經在內蒙古布局了鄂爾多斯風光融合綠氫示範項目，並規劃在烏蘭察布市建設大規模綠電制綠氫項目，通過建立風光發電—綠電制氫—氫氣管輸—煉化與交通用氫的一體化氫產業發展模式，實現氫能產業制、儲、輸、用全產業鏈示範布局。”馬永生表示。

特斯拉未來想參與中國儲能市場，不僅需要強大的品牌號召力、降低價格，更需要努力打通產業鏈更多環節。     

撰文 | 魏然

4月9日，特斯拉宣布在上海加碼投資，建設新的儲能超級工廠。這座布局“未來賽道”的工廠計劃於2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。據悉，工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池，初期規劃年產商用儲能電池1萬台，儲能規模近40吉瓦時（GWh）。

這個新工廠的儲能電池也就是特斯拉的Megapack產品。據特斯拉網站介紹，Tesla Megapack是一種提供能量存儲和支持的電池，有助於穩定電網並防止停電，通常用於公用事業。      

Megapack產品性能作用如何？在目前市場中的表現又怎樣？零碳知識局今天為大家帶來更多有關特斯拉儲能業務的介紹。

基本信息         

首先，Megapack是一款標準化產品。按照特斯拉官網的介紹，每個單元的Megapack可以存儲超過3 MWh的能量——這些能量足以為平均3,600戶家庭供電一小時。   

不僅如此，每個Megapack單元在發貨時都已完全組裝好並準備好運行，從而可以加快安裝時間並降低複雜性。特斯拉通過這些標準化舉措減少了Megapack所需要的日常維護，併為產品提供了長達20年的保修期。       

Megapack的每個電池模塊都配有自己的逆變器，以提高效率和安全性。特斯拉還提供了Megapack的無限更新功能，保障Megapack的性能隨着軟件提高而以保持。    

在安全方面，特斯拉為Megapack通過了防火測試，提供了集成安全系統、專業監控軟件和24/7安全監測服務。

安全事故        

特斯拉官網為我們提供的Megapack性能信息大概就是這麼多了。那麼這款產品的應用情況如何呢？ 

特斯拉Megapack最出名的應用應該就是澳大利亞最大儲能項目——維多利亞大型電池儲能項目。該項目裝機容量為300MW/450MWh，由法國能源公司Neoen投資建設。

遺憾的是，該項目在調試期間與2021年7月發生了着火事故，火災燒毀了2個Megapack裝置。從後續調查來看，事故原因是冷卻系統內泄漏造成短路、繼而引發了儲能火災。而監控系統沒有按要求24小時運行也是該事故的另內在原因。   

不過，安全事故並沒有對該項目產生太大的影響。2021年12月，項目正式併網運行。並且在2021年10月的測試中，創造了150MW容量充電和125MW放電的新紀錄。

需求旺盛         

儘管發生在澳大利亞的安全事故影響很大，但特斯拉的儲能生意卻依然十分火爆。         

2019年發布的Megapack是特斯拉繼Powerwall和Powerpack后的第三款固定式儲能產品。特斯拉表示Megapack的能量密度比Powerpack高60%。    

2023年2月，加拿大安大略省的Oneida儲能項目與特斯拉達成了電池供應協議，特斯拉將為這個裝機容量250MW的儲能項目提供Megapack。

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目前Megapack在全球的總裝機超過5GWh。除了澳大利亞維多利亞儲能項目和Oneida儲能項目，Megapack的主要應用案例還包括得克薩斯州安格爾頓100MW儲能項目和加州Oxnard400MWh儲能項目。         

在特斯拉2022年第四季度財報中，特斯拉表示其儲能裝機在2022年同比增長152%至 6.5 GWh，創下了歷史最高記錄。        

從目前在特斯拉官網下訂單的信息來看，Megapack最近的交貨日期為2025年第1季度。這一時間會在上海工廠建成投產之後。這不僅反映出特斯拉儲能產品需求的火爆，也說明其產能供應不足。      

有關Megapack的產能，目前並無明確數據。可以明確的是，特斯拉位於加州的新Megafactory剛剛建成投產，預期產能未來將達到40GWh/年，這與未來的上海工廠一致。      

在此之前，特斯拉僅在內華達州的Gigafactory每周生產42個Megapacks。

未來潛力

在2022年第四季度財報的電話會議上，馬斯克就高度評價了特斯拉的儲能業務，稱其為“創紀錄的增長”。而在此之前的2022年第三季度電話會議上，馬斯克更是直言，儲能業務增長會比電動汽車更快，達到每年200%的增速。

2023年3月2日，特斯拉舉辦了第一次投資者日活動。在這次活動中，馬斯克就提出未來要開發240TWH的儲能裝機。不難看出，其對於未來儲能市場的雄心。      

從歷史來看，特斯拉的儲能業務已經進入了第三階段。Powerwall主攻家庭戶用儲能市場，Powerpack 則專精工商業儲能。到了第三代產品Megapack，特斯拉則瞄準了發電側、電網側的大規模儲能項目。     

儘管目前Megapack採用的是方形鋁殼的磷酸鐵鋰電池（供應商是寧德時代），而並非特斯拉最為熟悉、能夠自產的圓柱形電池。但是憑藉多年電動汽車和小規模儲能市場的經驗，特斯拉在電池能量管理、熱管理、串並聯管理等方面具備了極強的優勢。這些都會是特斯拉未來在儲能市場更大規模攻城略地的基石。     

2022年全球儲能電池出貨量總計達到142.7GWh，相較2021年的46.9GWh大幅增長了204.3%。      

全球未來儲能市場勢必會隨着可再生能源發電市場的繁榮而持續增長。特斯拉當然要從中分得一杯羹。 

從官網訂單信息來看，一個Megapack（1.9MW/3.9MWh，2小時）預估價格超過266萬美元（不含稅）。以加州Megafactory和未來的上海工廠每年1萬個Megapack計算，僅這兩個工廠的年收入就超過200億美金。      

不過值得注意的是，以匯率計算，Megapack的單價大約為人民幣4.5元/Wh。而從最新的市場信息來看，3月國內儲能投標市場，2小時儲能系統價格不到1.5元/Wh。        

顯然，在中國製造的規模化優勢面前，特斯拉目前的價格並不具備任何優勢。而且在中國國內的儲能市場中，大多數企業已經開始逐漸打通上游新能源發電市場，形成系統化優勢。特斯拉未來想參與中國儲能市場，不僅需要強大的品牌號召力、降低價格，更需要努力打通產業鏈更多環節。      

高調建廠的特斯拉會是中國儲能市場未來的一條鯰魚么？

近日，國家能源集團重慶公司關壩鐵路專用線工程順利通過現場初步驗收，為後續竣工驗收打下堅實基礎。

圖為建設中的關壩鐵路專用線

關壩鐵路專用線自川黔線趕水站接軌，全長13.375千米，是重慶萬盛煤電化園區重要基礎設施，也是重慶電廠煤炭鐵路運輸進廠的基礎條件。該項目建成后將極大改善園區物流條件，徹底解決園區大宗貨物鐵路不能直達的交通瓶頸問題，有利於降低物流成本，提高運輸效率，克服汽車轉運環境污染。

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現場驗收工作由成都鐵路局所屬工程管理公司牽頭組織，在前期施工單位自檢和監理單位複檢基礎上，按專業分組對全線進行現場查驗，驗收組經匯總討論一致認為關壩鐵路專用線工程初步驗收符合規定程序，工程滿足設計要求和驗收標準，工程質量合格，同意通過初步驗收。

自2019年擔任國家能源集團新疆公司紅沙泉露天礦礦長以來，韓勇把汗水全部揮灑在這片荒涼的戈壁上。他帶領全體職工攻堅克難、砥礪奮進，企業發展日新月異，煤炭產量逐年遞增，職工幸福指數連續攀升。他本人獲得新疆維吾爾自治區“青年崗位能手”，國家能源集團“十大優秀礦長”，國家能源集團新疆公司勞動模範、優秀共產黨員、“十佳青年”等多項榮譽。
篤行不怠安全生產更穩定
“安全生產不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，我們既要保障設備的安穩運行，也要做好自身的安全防護。”對於安全生產，韓勇總是放在極端重要的位置，走到哪、說到哪、要求在哪。
心中有準則，腳下有力量。韓勇嚴抓安全管理體系建設，壓實安全責任，組織梳理設備責任制，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。開展安全管理制度“回頭看”專項活動，修訂操作規程56項，完善鑽、爆、采、運、排等專業作業規程，定期進行審批、學習，並嚴格執行落實。組織學習各級安全生產相關文件131項，針對全國兩會期間安全生產及黨的二十大等重點工作召開專題部署會議，制定工作清單，明確各級責任，確保各項措施落實到位。深入推進隱患排查治理，開展綜合檢查專項活動，制訂安全生產大排查工作方案，對照露天礦165項檢查內容，按期開展安全生產大排查3次，共排查出安全隱患28條，整改完成率100%。狠抓“三違”行為，加大整治力度，實現安全“零傷害”。開展安全生產專項整治三年行動、事故警示月、安全生產月、安全生產大檢查等活動，實現連續安全生產4170天。近年來，紅沙泉露天礦獲評國家安全生產標準化管理體系一級煤礦、煤炭工業特級安全高效礦井（露天），連續兩年獲得國家能源集團安全生產一級單位。
不拘一格開拓思路增效益
“如果人人都抱着‘這樣就可以了’的想法，我們怎麼進步？如何創新？發展空間在哪裡？創新是塊寶地，我們要勇於征服。”韓勇說。
一直以來，韓勇胸懷大局、勇於創新、敢於實踐，始終堅守高度的責任心，不斷適應各項工作提出的新要求，轉變作風，更新觀念，妥善處理各種疑難突發事件。他組織制訂專項方案並現場實施采場東端幫壓覆煤炭資源回收。根據時效邊坡理論和穩定驗算制訂東端幫壓覆煤炭資源回收方案，完成東端幫98萬噸壓覆煤炭資源回收工程，創效1.2億元。首次採用反向內排搭設排土橋，優化運輸系統節省運距，節省露天礦內排運距800米、降低提升高度40米，每月節省采剝運輸成本470萬元。制訂專項方案，緩解臨時篩分廠對生產接續及產能核增制約，釋放額外排棄空間5300萬立方米，同時為今年增加工作線700米，可採煤量400萬噸，確保3000萬噸產能核增期間，採煤工作線符合核增條件。超前謀划采場東擴，為後續5000萬噸產能提升創造先決條件。為了緩解接續緊張難題，韓勇提前安排對采場東幫進行擴幫，為後續中長期接續打下重要基礎。主動聯繫運輸車輛，預約辦理進礦手續，縮短車輛審核時間，提高汽運效率。2022年，實現汽車發運量累計692.4萬噸，同比增長45.1%。
賡續前行綠色環保再聚力
“要堅持清潔生產，強化污染防治，打造最美礦山，創建綠色企業，推進綠色發展，彰顯國有企業的責任和擔當。”韓勇認為綠色礦山既是時之所向又是勢之所趨，必須克服困難創造條件上。
在韓勇的帶領下，紅沙泉露天礦累計種植防護林54萬平方米，其中白榆74400棵、沙棗17900棵、紅柳13000棵、紫惠槐11700棵，共植樹11.7萬棵，通過人工種植育林極大改善了區域生態環境。按照礦地環境方案有關要求，環境治理與土地復墾以裸地恢復為主，歷年復墾率均高於96%。2019年，紅沙泉露天礦通過國家自然資源部遴選，被評為國家級綠色礦山。2020年由中國工程院院士牽頭的專家組，到礦開展2030重大先導項目——新疆乾旱生態脆弱區煤炭基地生態修復與保護研究，項目示範區已初步建成，試驗培育抗旱、抗鹼植被數萬株。
如今的紅沙泉露天礦產量上規模、效益上水平、環境大改善。組織實施了3次產能核增工作，生產規模躍升至3000萬噸/年，2022年煤炭產量較2019年增長258%。目前，正謀划實施新建地面生產系統，為5000萬噸產能核增創造基礎設施條件。去年火車發運量累計1055萬噸，同比增長26.6%；實現“煤炭出疆”4.5萬噸，成為國家能源集團新疆公司唯一融入集團自有鐵路網的一體化煤炭保供企業。由於煤炭產銷能力大幅提升，該礦連續3年實現較大盈利，職工收入連續4年增長，年均增長率26%，礦區綠化、美化、亮化工程有序推進，修建塑膠跑道2.3公里、硬化亮化柏油道路5.6公里，礦區環境更為宜居。

近日，國家科技部高技術中心對國家重點研發計劃“工業鍋爐節能與清潔燃燒技術”項目通過驗收。

“工業鍋爐節能與清潔燃燒技術”項目隸屬於“十三五”國家重點研發計劃“煤炭清潔高效利用和新型節能技術”專項，於2017年8月獲得科技部批准立項。項目由國家能源集團新能源院牽頭，下設5個課題。項目團隊歷時5年科技攻關，多項研究成果在煤炭清潔高效利用領域取得創新性突破，掌握了煤粉工業鍋爐受限空間高效燃燒和低氮排放相互制約、三床多分級循環流化床技術、高效擔載型脫硫劑與循環流化床鍋爐物料循環過程耦合在線製備、工業鍋爐多聯供系統能量梯級利用等關鍵核心技術，建成5座25~40t/h工業鍋爐應用示範和1座鏈條爐節能改造工程示範，形成了集系統集成、優化、設計於一體的工業鍋爐系統節能核心技術軟件CSIO研製等一系列重要研究成果，以煤炭清潔高效利用和新型節能領域的工藝、系統、裝備的自主研發能力，為全國30多萬台工業鍋爐節能減排升級改造提供了重要技術支撐。
項目取得的研究成果對加速工業鍋爐爐內高效清潔燃燒技術升級換代、推動企業綠色低碳轉型和煤炭清潔高效利用、助力“雙碳”目標實現具有重要意義。

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