五糧液2019年推升級版“普五” 欲“捍衛”高端品牌

 中國網財經11月26日訊(記者 李靜)中國網財經記者獲悉,五糧液七大營銷中心近日在全國各地同步召開經銷商大會,會上宣布現版普五預計將於2019年第二季度停產,升級版普五預計於2019年6月前擇機上市,其上市后,將全面採用掃碼積分系統,實施精細化、数字化的管理。

  業內人士表示,近年來,一二線名酒企以及區域性酒企,逐步開始布局高端化。五糧液停產普五,推出升級版,是正常的市場行為。五糧液戰略計劃實施后,能一定程度上刺激“普五”價值與價格雙提升。

 

  上述會議中,五糧液還提出了2019年的三大市場營銷策略。五糧液方面表示,2019年會基於市場競爭全面優化五糧液產品結構,導入控盤分利模式,改善商家盈利水平。

  具體措施為,按照五糧液“1+3”產品策略,進一步梳理產品,重塑五糧液高端產品價值體系。1618、39度、42度五糧液等產品,將從2019年起全面實行“控盤分利”模式。利用数字化手段,加大品牌市場投入,實現經銷商和終端利潤的提升。

  與此同時,五糧液還將加快營銷数字化轉型,推進“百城千縣萬店”工程落地,打造五糧液差異化的渠道競爭力;做好升級版五糧液的導入工作。

  白酒分析師蔡學飛認為,五糧液近期這些舉措是以渠道扁平化、核心終端直控、價盤控製為目標的,是其轉型的必然舉措,也符合其高端品牌戰略,“但目前高端白酒格局已固化,茅台一家獨秀,五糧液現在的主要工作是防禦性的,防止被其它名酒反超。而這取決於五糧液普五的價格控制,這對五糧液來說難度頗大,機遇與風險並存”。

  三季報显示,五糧液1-9月營業收入為292.5億元,同比增長33.09%,凈利潤為94.9億元,同比增長36.3%;第三季度,五糧液營收為78.3億元,同比增長23.17%;凈利潤為23.8億元,同比增長19.6%。

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通用汽車將關閉5座工廠 並預計流失1.4萬個崗位

 中國網汽車11月27日訊(記者 張昊天)通用宣布,計劃關閉5座位於美國和加拿大的工廠,此舉將使通用流失1.4萬個崗位。此消息一出,立即招來政府和聯邦的強烈反應。通用此舉的主要目的是為了大幅削減成本,以此來迎接汽車行業的長期低迷。

  因為通用汽車公司方面與工會,並未在工作任務分配等問題達成一致,導致明年包括安大略省的Oshawa工廠,密歇根州的Detroit-Hamtramck工廠和俄亥俄州的Lordstown工廠等,五座美國和一座加拿大工廠。

 

  公司在一份聲明中表示:“此項安排計劃將大幅提高產能利用率,”工廠的關閉將會使通用汽車的整體薪酬和合同工人數量減少15%。行政管理層的話費也將減少25%。

  通用汽車首席執行官Marry Barra表示:“此計劃將會增加公司的長期利潤和現金生成潛力,”。這次關閉工廠的計劃,預計為通用汽車節省約60億美元。

  此前,通用曾向1.8萬名在職工人提出了“買斷”計劃,意圖減少8,000個職位。然而,只有幾千人接受了這些優惠,迫使該通用解僱了超過5000名在職人員。工廠關閉將使另外6,000名臨時工人加入名單,使整個重組計劃中的1.4萬名工人流離失所。

  “通用汽車公司決定減少或停止在美國運營的工廠,同時又開放或增加墨西哥和中國的工廠,最後再向美國消費者銷售,這一決定會對我們美國本土勞動力造成了極大的損傷。”全美汽車工人聯合會UAW副總裁Terry Dittes表示。UAW也表示將為此戰鬥到底。

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廣發招募令,多地積極備戰科創板

 儘管科創板的相關細則尚未落地,多地已經廣發企業招募令,並且出台政策給予真金白銀的支持。其中,安徽省成為率先對登陸科創板上市的企業給予獎勵的省份。按照最新消息,該省對在科創板等境內外證券交易所首发上市民營企業,省級財政分階段給予獎勵200萬元。

  各地聞風而動 安徽首提200萬上市獎勵

 

  自從11月5日科創板設立的消息出來后,各地動作頻頻。11月26日,安徽省召開促進民營經濟發展大會,推出新增10億元設立中小企業發展專項資金、減稅降費和緩解融資難融資貴等30條促進民營經濟發展意見。在緩解企業融資難融資貴措施中,提到“對在科創板等境內外證券交易所首发上市民營企業,省級財政分階段給予獎勵200萬元”,這也意味着,安徽省成為率先對登陸科創板上市的企業給予獎勵的省份。

  據安徽日報報道,安徽省委、省政府在深入聽取民營企業心聲、廣泛徵求各方意見基礎上,制定了《關於大力促進民營經濟發展的若干意見》。即“既捨得真金白銀”、給予“十百千”支持,又勇於“拓展空間”、注重提振民營企業信心”、“其他省份能降的我們都降,其他省份能給的我們都給”。

  另據錢江晚報報道,日前,浙江省相關部門正積極響應,省創投協會相關工作人員透露,協會已收到了100多家推薦企業名單,接下去,協會會將名單送往相關科技部門和金融管理部門,希望相關部門為浙江爭取多上幾家科創板,也為這些企業爭取些政策支持。

  此外,《金證券》記者獲悉,多家上海的高新科技企業近日收到有關部門下發的《科創板優質企業信息收集表》,要求上報企業名單的具體指標中,研發投入、專利數等被納入。據悉,主營業務、收入、凈利潤、研發投入占收入比、已授權發明專利數、行業排名等指標被納入收集表中。收集表末尾有兩項備註,一是全球或者國內行業地位明顯,第二是不限於盈利,但收入具備一定規模。

  成熟一家上一家,對A股流動性影響不大

  雖然目前科創板的相關細則未出,但從各地前期“預熱”以及相關表態中,市場人士大致勾勒出科創板的基本輪廓。

  《金證券》記者了解到,在日前新時代證券召開的一次電話會議上,中小盤分析師陸憶天對機構分析師表示,設立科創板是對當前市場融資格局的補充和完善,科創板對標的是高科技屬性企業,前期科創板的體量不會很大,會成熟一家上一家。

  至於上市標準和定價原則,她推測,初期會以市值和收入這一混合條件為主,“盈利條件放開,會關注收入條件。科創板試點註冊制,相應的門檻審核通過後,證監會就會發相應的批文”。定價這塊,首先向各個機構定價,機構會有更強的定價權,在機構定價結果上給出詢價空間。機構定價將參考科技的技術指標,或者盈利預測,或者參考A股現有行業的估值水平。考慮到科創股可能有個增量估值,定價過程中也有可能偏離現有A股行業估值。

  11月14日,上海證券交易所發行上市總經理魏剛表示,科創板和註冊制結合在一起,在現有的幾個板塊的市場之上做一個增量的改革,目前正在積極推進,爭取在明年上半年見到成效。陸憶天判斷,明年一季度科創板會有比較重大的動作,預期以明年上半年為主。初期數量不會很多,第一批以質量為主,因此其對A股整體流動影響沒有想象那麼大。至於IPO分流,由於兩者對標的企業並不一樣,影響也不會過大。

  綜合多方意見來看,圈內人士普遍認為,科創板行業上側重於選擇新興產業,如集成電路、TMT、生物醫藥、新材料和新能源企業。再加上採用凈利潤、收入、現金流和市值四個維度對上市企業進行排序,如果企業的凈利潤、收入和現金流表現均佔優,那麼這些企業就最有可能優先以註冊制的方式登陸科創板。

  《金證券》記者接觸的滬上券商人士更是指出,科創板正在“胎動”,按照目前的進度,滬倫通首款產品預計今年年底前有望推出。這是A股國際化和多層次發展必然要求,更是支持民營經濟、提高創新的重要舉措。事實上,以市場化方式甄別優秀企業,引導長線資金,不僅能促進優秀企業發展,加快產業轉型,更能滿足投資者長期理財需求。

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工信部:三年時間培育600家專精特新“小巨人”企業

 中國網財經11月28日訊 據工信部網站消息,工信部部決定在各省級中小企業主管部門認定的“專精特新”中小企業及產品基礎上,培育一批專精特新“小巨人”企業。

  專精特新“小巨人”企業是“專精特新”中小企業中的佼佼者,是專註於細分市場、創新能力強、市場佔有率高、掌握關鍵核心技術、質量效益優的排頭兵企業。工信部計劃利用三年時間(2018-2020年),培育600家左右專精特新“小巨人”企業。其中,2018年培育100家左右專精特新“小巨人”企業,促進其在創新能力、國際市場開拓、經營管理水平、智能轉型等方面得到提升發展。

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母嬰電商競爭白熱化 巨頭平台下的寶寶樹們如何突圍?

 

  11月27日,母嬰電商平台寶寶樹在香港掛牌上市。實際上,母嬰賽道上早已站滿了各路重量級选手,在寶寶樹衝擊資本市場時,親寶寶上個月完成了C輪融資,蜜芽、貝貝網等母嬰垂直電商也都迅速發展。與此同時,近年來天貓、京東等綜合型電商平台在母嬰市場的發力,直接碾壓了部分母嬰垂直電商,大部分市場份額已被其佔領。

 

  對於這種現象,有業內分析認為,一些垂直母嬰電商同質化嚴重、模式不清晰,變現能力差,同時又遭遇大平台碾壓。在大V店創始人吳方華看來,垂直平台是悖論,但中國母嬰品牌尚有機會。

  11月26日,易觀亞太助理總裁、易觀互聯網+研究院執行院長陳燦在接受21世紀經濟報道記者採訪時指出,母嬰電商已經經歷了一輪洗牌,目前能夠存活下來的,都有一定的“造血”能力。“我並不認為現在母嬰垂直電商需要站隊互聯網巨頭,垂直電商與平台型電商正在差異化發展,這也是他們未來的發展之道。”

  同質化嚴重、大平台碾壓

  隨着用戶消費理念升級和消費能力的增加,母嬰行業發展越來越細分化,母嬰商品網絡零售總額繼續擴大,到2020年母嬰商品網絡零售總額預測達到6637.2億元,增速15.2%。互聯網母嬰滲透率超全網網民增長速度,穩定增長,達5.8%。斯道資本投資總監蔡蓉向21世紀經濟報道記者指出,二孩政策放開后,對新生兒養育、教育的投入可能形成三四萬億元人民幣規模的龐大市場。

  母嬰產業巨大發展潛力也吸引了行業及資本關注,各種母嬰垂直電商拔地而起,互聯網平台巨頭也頻頻發力。电子商務研究中心主任曹磊認為,目前母嬰電商市場主要被三類形態的電商瓜分:一類是像寶寶樹、美囤媽媽、貝貝網、紅孩子這種垂直類母嬰電商;一類是以天貓、京東、蘇寧為代表的綜合類平台;還有一類是像側重母嬰的網易考拉跨境電商平台。

  但母嬰垂直電商在發展中,同質化嚴重,與寶寶樹類似的網站有搖籃網、辣媽幫、媽媽網等,其中網站內容涉及母嬰醫療的功能也類似,包括母嬰知識庫、問題諮詢、交流社區等內容大多數重疊。

  目前寶寶樹等母嬰垂直電商盈利模式主要有廣告、電商、知識付費等模式。 不過發展多年的寶寶樹仍連續三年存在虧損,對此母嬰行業評論員年永威曾作出分析:盈利能力差、業務變現能力不強、核心的商業模式不夠清晰等是寶寶樹虧損的主要原因。

  如母嬰社區是為用戶提供育兒知識的平台,很多媽媽都在這裏學習育兒經驗和查找相關資料,一些母嬰電商平台為此擁有很多月活,但這些社區仍存在問題,其中包括內容的真實性,平台間還會出現很多相同的母嬰類知識文章,同質化嚴重,而且社交屬性難以形成有效購買。母嬰社區的確能幫助企業獲取流量,並實現一些盈利收入,但用戶的消費轉化率不高。

  在觀念上,用戶只把母嬰社區當做一個交流分享的平台,而沒有把母嬰社區當做電商平台,消費時仍選擇天貓、京東或線下等主流渠道購買。為此,如何改變媽媽們的購買觀念、實現流量變現,是母嬰社區亟待解決的難題。

  實際上,垂直類母嬰電商也正在遭遇平台型互聯網企業的碾壓。易觀數據显示,2018年第一季度,母嬰B2C市場競爭格局方面,天貓以49.2%近一半的市場份額排名第一;京東位列第二,市場份額為19.2%。

  早在2011年前後,平台型電商碾壓垂直電商的案例就在母嬰市場發生。2010年京東、噹噹、1號店等上線母嬰頻道,並於當年先後宣布超過紅孩子(京東和噹噹月銷售額已過億元);反觀紅孩子,2009年銷售額20億元,2010年和2011年均為15億元(母嬰用品約佔55%)。2010年出現下滑,2011年勉強持平。

  在李松霖看來,電商巨頭從未放棄對母嬰領域的布局,其入局會對其他母嬰平台造成一定的壓力,但巨頭平台發展也存在問題,其本身業務體系龐大,在多個業務領域均有布局,在垂直母嬰領域推動業務發展所進行的資金和資源投入需要持續加強,未來電商巨頭或更多通過投資收購垂直母嬰平台進行布局。巨頭入局對行業發展其實更多體現促進的作用,資源投入和提高資本、用戶對母嬰市場的關注度等均有利於行業發展。

  差異化成長

  媽媽網的楊剛曾在2016年底做過大膽的預測:“三年之內,所有母嬰垂直電商平台都會消失,或被綜合電商平台收購合併,或者發展成綜合電商平台,但後者非常之難。”在同質化嚴重、電商變現困難、遭遇平台型互聯網企業碾壓下,垂直電商寶寶樹們怎麼發展?

  電商戰略分析師李成東認為,未來只能考慮從自身盈利下手,沒有自我生存能力的電商很容易被淘汰出局。吳方華認為,垂直平台是悖論,而中國母嬰品牌尚有機會。

  在艾媒諮詢行業分析師李松霖看來,目前的格局是市場仍然快速發展中,而各平台,包括垂直母嬰社區平台、垂直母嬰電商平台、互聯網巨頭在母嬰領域的布局等均存在發展機會。與幾年前相比,目前頭部企業的發展更為穩定,而各平台在注重生態布局,除了單純的母嬰社區或電商業務外,還衍生出早教、工具、社交等業務元素,三類母嬰平台進行生態競爭是市場格局發展的趨勢所在。

  陳燦認為,目前存活下來的母嬰垂直電商都有一定的生存能力,而且在發展過程中,逐步在差異化狀態下發展。“京東、天貓等大型平台以大量的流量為入口,在一定程度上確實碾壓了垂直母嬰電商的市場份額,但從目前看,很多垂直電商在細分領域進行專註,避開了大型平台的競爭。

  比如蜜芽、貝貝均有發展跨境海淘業務,甚至將跨境海淘作為重點發展業務,蜜芽一直在積極拓展線下門店和體驗館,從 2016 年開始,蜜芽就發力線上線下雙布局模式,在供應鏈、倉儲物流、大數據方面深度挖掘,提出要牢牢把握母嬰電商的全產業鏈。

  而大V店最開始以圖書、親子教育為核心,後來拓展至玩具、童裝、輔食,包括媽媽自己用的化妝品、保健品、日常用品等。大V店基於用戶推薦與專家意見為媽媽嚴選精品,並建立了一套嚴格的質量評估和檢測機制。

  “媽媽們在平台上發揮了很大的作用。從商品的選擇上,我們有專業的買手團隊,也有大量的媽媽推薦的商品。媽媽會做試用、反饋,確認商品比較好的話,她們還會作為意見領袖去推廣。”吳方華介紹說。

  而就在10月29日獲得C輪融資的親寶寶,首創親子私密雲相冊,以母嬰家庭記錄寶寶成長為切入口,在沒有推廣的情況下,親寶寶憑口碑相傳聚集7000多萬用戶,當下日活700多萬媲美京東,用戶黏度可見一斑。

  作為垂直型母嬰電商,寶寶樹在資本市場引入戰略性合作夥伴也被業界認為是一種“突圍”的好方式。新版招股書显示,完成資本化發行后,好未來教育集團和阿里巴巴淘寶中國、復星等均將成為寶寶樹主要股東,而這些股東都與寶寶樹有密切的業務聯繫。

  如與復星開展了C2M領域合作,以及開設線上知識付費+健康服務業,與復星聯合成立合資公司,面向中國年輕家庭提供健康服務體系等等。另外在電商和教育領域,聚美優品和好未來(學而思)等也都對寶寶樹提供過相應的支持和幫助。

  尤其是與阿里巴巴的合作,被業界看好。就此次阿里巴巴寶寶樹上市之前宣布追加投資,曹磊認為這是為了助推寶寶樹成功上市,也為了能夠在公開路演上,增強資本市場的信心,提升寶寶樹的募資金額。

  與此同時,阿里巴巴還直接在業務上與寶寶樹進行深度合作。

  其中,阿里扮演了基礎設施和技術輸出角色,而寶寶樹則提供流量和新消費的核心場景入口。據了解,阿里將向寶寶樹注入包括運營、技術、物流、人才等在內的電商整體解決方案,其完善的新零售基礎設施及生態體系,將幫助寶寶樹完成電商體驗與服務的跨越式升級。

  而在營銷層面,寶寶樹已經依託社區平台及用戶大數據布局,成功搭建起社會化營銷閉環,接下來藉助阿里在全鏈路、全媒體、全數據、全渠道的全面營銷生態,雙方更將引爆年輕家庭產業營銷變革。

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“趣頭條”訴“哇趣頭條”不正當競爭

  11月27日,“趣頭條”App經營者上海基分文化傳播有限公司(以下簡稱“基分傳播”)因認為北京弘邦君達科技有限公司(以下簡稱“弘邦君達”)使用“哇趣頭條”作為其App及官方網站名稱的行為構成不正當競爭,將其訴至法院,要求立即停止使用“哇趣頭條”作為其軟件名稱或者作為其軟件的官方網站名稱的行為、消除影響並賠償經濟損失及支出費用150萬元。

  據了解,原告基分傳播訴稱,其經營的“趣頭條”App是一款內容資訊類移動應用軟件,具有較高的知名度。而“趣頭條”長期作為該App的使用名稱,造成用戶習慣用“趣頭條”指代“趣頭條”App,而且原告已將“趣頭條”進行著作權登記並獲得作品登記證書。

 

  與此同時,“哇趣頭條”App與“趣頭條”App在應用領域、服務對象等方面均相同,二者均屬於資訊類移動應用軟件,提供各類資訊供用戶閱讀和分享,服務對象均為移動平台用戶。

  另外,“哇趣頭條”與“趣頭條”通過社交關係推廣其產品,獲取用戶的經營模式和獲客機制相同,並且再採用與“趣頭條”App高度近似的產品名稱,容易讓消費者誤認二者為同一產品,或者存在某種關聯,所以認為“哇趣頭條”App運營者與該公司間存在直接競爭關係。

  公開資料显示,趣頭條App上線於2016年,2018年3月16日,趣頭條宣布完成超過2億美元B輪融資,由騰訊領投,尚�A資本、小米、順為資本等跟投,A輪投資人跟投,整體投后估值超過16億美元。2018年8月18日,趣頭條提交美國IPO申請,於9月14日正式掛牌納斯達克交易所。業內人士指出,反不正當競爭法主要分為三個部分,總則、競爭行為以及法律責任,而法院判定雙方是否構成不正當競爭,需要從具體的競爭行為來進行確認。如果被告方的行為與法律中所列舉的不正當競爭行為不符合,那麼就很難判定被告方的行為構成不正當競爭。

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新一屆發審委人選公示 券商等五領域人士未入圍

  11月27日,證監會公示第十八屆發行審核委員會委員候選人名單,共計有53名候選人。具體來看,證監會派出機構17名,滬深交易所8名,會計師事務所15名,律師事務所13名。

  值得注意的是,在十八屆發審委員候選人名單中,高等院校、保險資管、證券公司、基金公司、資產評估機構等五大領域的人士未能入圍候選人。有分析人士向《證券日報》記者表示,這意味着上述領域的人士將與十八屆發審委無緣。

 

  在此之前,今年9月30日證監會就《關於修改〈中國證券監督管理委員會發行審核委員會辦法〉的決定》公開徵求意見。截至目前,上述辦法仍未正式公布實施。

  根據徵求意見稿,修改主要包括以下內容:一是調整發審委人員結構,並將發審委人數由66人改為35人;二是增加暫停委員履行職務的管理措施,完善委員解聘的規定,明確委員推薦單位有提請解聘委員的權利;三是增強審核程序的一致性和透明度。使特別程序除表決票數要求不同外,在會前會後信息公開、暫緩表決和取消審核、會後事項發審會等其他各方面與普通程序保持一致;四是允許委員參加初審會。

  目前履職的第十七屆發審委成立於2017年9月30日。成立以來,困擾市場多年的IPO“堰塞湖”現象得到消除,同時符合條件的IPO企業審核周期由過去3年以上大幅縮短至9個月以內,企業上市的可預期性顯著增強。

  在十八屆發審委員候選人名單中,有9位第十七屆發審委員入圍。

  證監會已於今年9月28日啟動發審委換屆工作,同時證監會還表示,第十七屆發審委工作到新一屆發審委成立為止。

  證監會相關負責人近日表示,將繼續保持新股常態化發行,改革完善以信息披露為核心的股票發行制度,進一步提高企業發行上市的可預期性。

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逾20家掛牌公司擬赴港上市 “新三板+H股”成主流

  醞釀大半年的“新三板+H股”近期取得重大進展。11月21日和23日,新三板企業君實生物和成大生物先後公告稱,收到證監會批複,可在香港上市併發行H股。兩家公司分別獲准發行2.3億股和1.43億股H股。此前已經有多家擬赴港上市的新三板公司在港交所公布了招股書。本次君實生物和成大生物赴港上市獲批准,意味着首家“新三板+H股”將很快產生。

  記者不完全統計显示,目前已有超過20家掛牌公司發布公告擬赴港上市。中科沃土基金董事長朱為繹認為,首批“新三板+H股”企業掛牌成功有望帶來正向示範效應,有助於提升新三板相關板塊估值。預計後續會有越來越多的企業嘗試“新三板+H股”模式。

 

  避免盲目跟風

  梳理公告發現,在經歷了前期赴港上市的熱情之後,近期公告擬赴港上市的新三板企業數量有所減少。10月份僅有ST澤生一家公告擬赴港上市。

  10月16日,ST澤生公告稱,擬選擇適當的時機和窗口,赴香港聯交所主板上市。具體發行時間將根據境內外資本市場狀況和境內外監管部門審批進展情況決定。ST澤生同樣是一家生物製藥企業,由於產品大多處於前期開發階段,目前業績處於虧損狀態。同時,由於2017年經審計的期末凈資產為負,公司戴上了ST的帽子。ST澤生本次擬發行H股募集資金,主要投資重組人紐蘭格林收縮性心衰全球多中心Ⅲ期試驗項目等。

  朱為繹表示,短期擬赴港企業數目減少或由於目前尚未有企業H股上市,企業觀望情緒較濃。整體來看,看好那些所屬行業在港股估值高於新三板和A股的行業公司赴港上市前景。“例如,生物醫藥行業,行業企業在港股平均估值要高於新三板和A股市場。這類公司赴港上市后,有助於提升行業公司在新三板的估值。”朱為繹說。

  資深上市業務律師胡律師介紹,從估值情況看,港股估值整體低於A股。但對於互聯網、芯片製造、生物醫藥等高科技細分領域企業,平均估值高於A股公司。這類企業赴港上市享有一定的估值紅利。預計這類企業將成為後續嘗試“新三板+H股”的主力軍。

  胡律師同時表示,在港上市中介機構費用和後續隱形合規成本較高,上市承銷成本約佔募資金額的3.5%-4%。相比新三板,港股對信息披露和公司治理等方面要求更嚴格。同時,企業要與交易所、機構投資者保持順暢的溝通,違規違法的懲戒措施較新三板更加嚴厲。按照現行證券法,內地出現證券欺詐活動或其他嚴重違反證券法律、法規、規章的行為會導致相關責任人市場禁入、罰款;而在港上市企業出現嚴重違規行為會責令退市、凍結資金、賠償投資者損失。投資者可能會將公司告上法庭。掛牌公司赴港上市應重視合規成本,避免出現違規違法的情形。

  朱為繹建議,企業綜合衡量自身融資需求和行業在港股的平均估值水平等因素,量力而行避免跟風。

  “新三板+H股”是主流

  從上市路徑看,在新三板保持掛牌身份的同時在港股IPO是目前擬赴港上市新三板企業的主要路徑。“新三板+H股”模式下,企業不必承擔高昂的私有化成本,即可實現兩地掛牌和上市融資的功能,因此受到企業青睞。從目前情況看,成大生物、君實生物、賽特斯、盛世大聯、九生堂等公司均選擇了這種模式。

  同屬醫藥行業的仁會生物則選擇了先從新三板摘牌后赴港上市的方式。公司主營產品是重組人胰高血糖素類多肽。該藥物是仁會生物自主開發的擬用於2型糖尿病的國家一類治療用生物製品。財務數據显示,2018上半年,公司實現營業收入1004.08萬元,同比增長47.89%。公司董事長桑會慶此前接受採訪時表示,選擇“新三板+H股”還是選擇摘牌后搭紅籌架構赴港上市,與企業自身情況、成本考慮等都有關係。

  除仁會生物外,華圖教育同樣計劃採取摘牌后在港上市;在線音樂平台庫客音樂則選擇從新三板摘牌,保留股份公司,以VIE架構+紅籌方式申請上市;新東方在線擬通過VIE架構+紅籌方式赴港上市。比特幣礦機生產商億邦國際在新三板摘牌后,股份有限公司拆除改回有限公司,以紅籌方式申請在港上市。

  而廣州匯量由於股東反對未能實現摘牌。公司擬通過分拆子公司匯量科技以紅籌方式申請上市,從而實現曲線登錄H股市場。

  扎堆三大行業

  從目前情況看,教育、生物醫藥和互聯網等新經濟行業企業成為赴港上市的主力軍。

  目前已通過上市聆訊的萬咖壹聯相關人士對中國證券報記者表示,香港聯交所今年提出的政策為新經濟企業提供了良好的平台,為新經濟企業的發展和成長提供了有利土壤,吸引了大量新經濟企業奔赴港上市。

  擁有實力的生物醫藥企業是港交所目前重點吸引的企業資源之一。富途證券CEO鄔必偉認為,今年港交所上市新規修訂的一個重點即是沒有營業收入沒有利潤的生物、化學企業也能夠來港上市。

  澤生科技常務副總經理蔣正剛認為,生物醫藥初創企業前期研究周期長、資金投入高。如果沒有合理的退出渠道,很少有投資機構願意投資處於研發早期的企業。“新三板+H股”讓投資者看到了退出渠道。

  從目前上市企業成色看,既有績優生也有備受關注的先鋒公司。

  成大生物、賽特斯等公司可算是目前掛牌公司中的業績“優等生”。成大生物是遼寧成大的控股子公司,是全球最大的人用狂犬病疫苗生產商。2017年和2018年前三季度,分別實現盈利5.5億元和5.2億元,同比分別增長21%和12%。招股書显示,按照2017年凈利潤和收入計算,公司在國內疫苗公司中分別排名第二和第三位。同時,ST長生目前面臨退市風險,生產經營已經基本停滯。業內人士預測,成大生物在相關疫苗產品方面的優勢將進一步加強。

  賽特斯主要提供軟件定義通信產品和相關服務。其解決方案覆蓋軟件定義通信市場的三個主要業務分部(即軟件定義數據中心、軟件定義通信網元及業務編排及支持系統),以滿足客戶有關雲數據儲存及管理、網絡接入及服務提升的需求。公司客戶主要包含三大電信運營商、IPIV/OTT廣播機構、政府機構以及各行業的企業用戶。公司前三季度實現營收4.48億元,同比增長49.62%;歸屬於掛牌公司股東的凈利潤約3980萬元,同比增長135.87%。招股書显示,按照2017年的銷售收入計算,公司在國內數百家軟件定義通信解決方案供應商中排名第四位。

  君實生物是一家抗癌葯自主研發企業,主營單克隆抗體藥物。財報显示,2015年、2016年和2017年,公司分別虧損5800萬元、1.35億元、3.17億元。今年前三季度,君實生物再虧4.35億元,成為新三板創新層的“虧損王”。儘管業績持續虧損,但並未影響到投資者對公司前景的看好。公司此前已在新三板進行了多輪大額融資。

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“取法乎上”商業大不同

 詳解:李研珠在36氪第六屆WISE大會主題演講背後的意義

序言:

《易經》中有句話:“取法乎上,盡得其中;取法乎中,僅得其下。”這句話的意思是,一個人如果制定了高目標,最後可能只得到一个中等水平的結果,如果制定了一个中等水平的目標,最後可能只能得到一個低等的結果。

做企業,“取法乎上”很重要的,高標準、嚴要求,才能讓一個企業越來越強。

在中國這個初級市場,你如果不能迅速地佔領地盤,很快就會被別人給滅了。這和打遊戲一樣,沒有地盤,就沒有機會生存下去。任何一個商業形態、任何一個品牌都會經歷一個典型的曲線發展過程,從出現、成長、到成熟、衰敗。汽車行業也不例外,如今汽車銷量已經連續3個月負增,中汽協公布的數據显示,9月,汽車產銷比上年同期明顯下降,延續了7月份以來的低迷走勢。行業急需,這樣的一個人,他有很強的創新能力和適應能力,不斷探索,行業的發展前行,找到一個新的函數、新的動力、新的方向。

慧眼識“珠”換一個視角看問題,商業便有不同

能在一個行業內混出點名堂的人, 通常都有那麼一點“阿甘“精神,不達目的,決不罷休。除了着迷和熱愛,還有一份信念讓他們堅持到最後。我的朋友賣好車CEO李研珠就是這麼一個“阿甘哥”。李研珠創辦賣好車的初衷很簡單,就是要在喜歡的領域里做自己擅長的事。喜歡的是汽車,擅長的是互聯網,於是自2014年7月起,他便開始琢磨汽車和互聯網的結合。同年,他再次創業就一猛子扎到了“十萬億規模的汽車市場的深海”中,創建了汽車流通服務平台”賣好車”。

 

資源耗散能量、反哺系統、統一平衡才能產生良性循環

36氪WISE2018盛典,賣好車作為汽車供應鏈代表企業受邀出席,創始人兼CEO李研珠先生作為受邀嘉賓出席活動,並發表主題演講,與全行業共同探討新商業和新經濟邏輯。

他每天都在不停的問自己,“風口“將吹向何處?

“當行業發生變局的時候就是更新企業服務的時候”李研珠認為,汽車行業需要巨大的投入去進行企業流通的變化,去進行整個行業的變化。

在汽車流通鏈條上,涉及到的利益相關方有主機廠、經銷商集團、4S店、資源方、二網、三網、物流承運商、金融機構等。賣好車主要提供服務包括車源、倉儲、物流、金融四項。如何壓縮傳統汽車供應鏈、如何利用互聯網技術提供更好的解決方案,李研珠每天都在不停的問自己。

 

生活中、工作中我們總是在觀察別人,在看別的事物。除了照鏡子之外,很少能看到自己。我們的朋友李研珠,他就會閉上眼睛,向內看,觀察自己,打破常規的束縛、從“內觀”重新審視,汽車供應鏈的每個環節每個動作,甚至那些不為人知的細微趨同特性。賣好車CEO李研珠堅信,商業是“進化式”發展的產物,一切商業都要遵循歷史的發展規律,有些規矩不能改,改了就要出亂子。針對中國汽車供應鏈流通市場來說“新倉儲”+“新金融”+“新交易”=賦能新零售

 

一切學問的終點是“道”,一切商業歸根結底也是“道”

“道”是個說不清楚講不明白的東西。道家說:“道可道,非常道”,佛家也有“頓悟”一說。不同行業的佼佼者也會有類似“悟道”的階段。

“道”雖然說不清楚,但是“道法自然”,也就是說,“道”和宇宙萬物的規律是一致的。牛頓、愛因斯坦、霍金這三位偉大的科學家實際上都是在尋找一個適合宇宙萬物的“統一場”,看似如此混沌的宇宙,其運作又是如此精準與和諧。在一條看似偶然的邊界上,畫出了一條清爽優美太多存在曲線,讓古今無數英雄折腰。花名「胡斐」的賣好車CEO李研珠,在2018年底, 談了談,他 “悟道”的幾點心得體會。

第一個把信息變為貨物,第二個事情要變成一個資產,第三件事情才能變成在線的商品。

大家知道形成交易對行業的改變,大家都講產業互聯網,如果最大的物流公司都在這樣找鑰匙的話,這個行業怎麼做?所以我們建了幾百個倉儲,我們服務了40%的經銷商,我們有網絡最全的信息,我們有30萬台的数字並且把周轉率提高了37%。這就是我們正在為這個行業做的事,賣好車現在遍布全國150個城市,我們做的事情是下一步拓展到“一帶一路”方向去,因為汽車的供應鏈一定會全球化。

正因為做了所有的這些事,你能想到汽車平台都在賣好車的倉庫里,你能想到汽車銷售、零售的服務平都在賣好車的倉庫里,都在利用賣好車做流通。B端服務是把底層做好一切都是可以的。

最後當行業發生變局的時候就是更新企業服務的時候。汽車行業需要巨大的投入去進行企業流通的變化,去進行整個行業的變化,最後着眼未來,潛入水底,埋頭修路,這是我們希望每个中小企業在面對這個行業的時候一定要做好的選擇。

結束語:中國車市正在經歷30年來最冷寒冬

“取法乎上”,幾家歡喜幾家愁,在艱難的車市大環境,逼迫市場加快了前進的腳步,新科技手段出現,汽車市場的玩家正在探索圍繞以新營銷、新金融、新零售為關鍵詞的新的發展階段。尤其是在2018年,汽車市場在嘗鮮新零售的形式之後,逐漸向更深層次的邏輯探索。從業者也正在試圖嘗試通過營銷、金融與零售相結合的方式,使用新的營銷方式,開闢新的銷售渠道,賦予汽車行業新的流通方式,為汽車流通市場注入了新鮮活力。但前方依然任重道遠,從當前企業發展來看,大多數企業目前處於虧損狀態,加之在大環境不好的狀態下,各位從業者更應該審時度勢,充分重新思考商業模式,把握住對大環境的判斷。

 

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國內成品油今晚將重回“6元時代” 加滿一箱油省21元

 中國經濟網北京11月30日訊 今日,發改委公布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2018年11月30日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低540元和520元。 

  此次下調,摺合92號汽油每升下調0.42元,0號柴油每升下調0.44元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將節省約21元。

  根據發改委官網公布的歷史數據显示,本次油價下調不僅創下2013年3月新成品油調價機制運行以來的單次降幅最高紀錄,也是2008年以來最大單次降幅。降價后,國內大多數地區汽、柴油最高零售價格將重回“6元時代”,回到2017年12月水平。   

    調整后,各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
   

附表:各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格

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