月份: 2019 年 12 月

8月22日消息，據網貸天眼數據显示，截至8月20日消息，今年共有148家網貸平台上線銀行存管，而去年共有590家平台上線了銀行存管。P2P銀行存管的條件越來越嚴苛，門檻也越來越高，但網貸平台必須在年底前上線銀行存管。

在最近下發《關於開展P2P網絡借貸機構合規檢查工作的通知》里規定本輪檢查要在今年12月31日前完成。但是然而據網貸天眼數據显示，截至8月20日，網貸平台數量還有1941家，然而上線了存管銀行的僅千餘家。需求猛增而供給端卻在減少，近幾個月來，貴州銀行等部分銀行退出P2P資金存管業務。而且截至8月20日，今年共148家網貸平台上線銀行存管，而去年同期上線銀行存管的平台數量為246家，增加數量同比減少了98家。

並且存管銀行對網貸平台的要求也越來越高，然而作為合規的標配之一，絕大多數大型網貸平台都早已經上線了存管銀行，剩下的多是中小平台。這些中小平台要在檢查結束之前接入存管銀行，有着極大的難度。

另外，此前深圳和上海都有存管屬地化要求，即存管銀行必須是網貸平台歸屬地的銀行，不過近來發布的108條合規檢查問題清單里，並沒有提及存管屬地化，這減輕了部分平台的合規成本。不過問題清單也對銀行存管的規定進行了細化，新增了存管綁定的銀行卡不允許使用透支功能的規定，因為擔心有些用戶會透支信用卡進行套現或投資。不過之前大部分銀行為了防止用戶透支信用卡套現，都已經不允許綁定信用卡了。

不過值得注意的是，銀行存管一定程度上可以協助網貸平台減少操作風險，然而並不會與網貸平台共同擔責，此前銀監會已經下發通知明確了存管銀行的免責條款。存管銀行僅對賬戶進行管理，履行安全保管責任，並承擔實名開戶和履行合同約定等形式審核責任，但存管銀行與網貸平台僅為委託代理關係，銀行不會對網貸交易行為提供銀行信用背書，更不會共同承擔風險。

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8月22日消息，台灣金管會表示，台灣金融業者今年投入金融科技的資金總額預計將達到124.7億元，年成長率為59%。

據統計，金融業者在金融科技業務合作類型最多的為支付，其次是大數據、技術和信息安全。隨着對金融科技業務需求量的增加，金融業相關員工人數也同步增加。據統計，2017年度島內新增金融科技員工數為1210人，年成長率為20%。

在專利方面，2017年金融業者共申請651件，通過341件。監管會強調，金融業申請金融科技專利投入成本獲投資抵減件數，今年共有5家銀行通過9件。

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8月22日消息，剛成立的共建社會信用體系聯盟規定，聯盟內的網貸機構將逾期M+3的借款人信息以密文脫敏方式報送到聯盟系統中，並保持信息的及時更新。

聯盟聯合技術專業機構對名單進行碰撞和篩查處理，初步篩選出逾期名單。根據篩選的名單，對聯盟內的網貸機構存量用戶進行排查，對各家機構存量用戶與逾期用戶進行碰撞，將存量用戶中其他機構逾期的用戶標註出來，提示風險預警。

此外，聯盟對內部機構成員開放查詢功能，機構可將新增用戶與逾期名單進行比對查詢，增強風險用戶識別能力。

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8月22日消息，浙江省消保委正式入駐支付寶APP內的金融知識教育平台“金融簡單說”，為消費者提供安全教育、金融資訊、維權知識和投資警示等服務。

浙江消保委在當天發布2018年第五號金融消費警示，在P2P爆雷尚未退潮之際，手把手教消費者識別問題平台，用小白也能聽懂的語言，為消費者上課。

消保委方面表示，通過支付寶這樣的國民級應用做安全教育和維權，目的是吸引更多年輕人關注金額風險，幫助中老年人保障投資安全。

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8月23日消息，支付寶和韓國退稅服務公司Global Tax Free，推出了無紙化手機退稅服務，在離境90天內都可以使用手機支付寶進行退稅，不用每次都在機場排隊，填寫退稅單了，更不用郵寄退稅單給退稅公司。Global Tax Free是韓國最大的退稅服務公司，除了支付寶以外，該公司還和銀聯國際等支付企業合作。

目前，支付寶退稅服務已經涵蓋所有支持退稅的機場，只需要在離境前掃描海關自助離境確認機上掃描護照，確認並填寫退稅單，退稅款就能返回到支付寶上。而無紙化手機退稅則更進一步，不需要填表，排隊，郵寄退稅單給退稅公司。根據尼爾森調查显示，65%的受訪遊客都在外國使用過支付寶。阿里巴巴及螞蟻金服總經理Danny Chung表示，在2013年推出退稅到支付寶服務至今，全球已經有80多個機場以及部分市區商戶為中國遊客提供實時退稅到支付寶服務，之後還會將便捷服務推廣到更多地區。

在歐洲，有200多個商店正在接入支付寶退稅系統，這將能讓中國遊客在這些商店裡消協，屆時，遊客只需要將退稅單塞進機場退稅箱就可以，退稅公司就會將退稅款發還給遊客支付寶里。

當然，騰訊和銀聯自然也不會甘於落後，兩個月前，騰訊推出了退稅通小程序，通過與環球藍聯等退稅公司合作，使得用戶可以可以在機場實時退稅或回國退稅，目前覆蓋了韓國等26個國家和地區，包括全球77個機場。

銀聯則與藍色環球達成合作，在歐洲使用銀聯卡消費的中國遊客，退稅不用在離境時到機場排隊辦理，而是在購物現場就可以立刻退稅。這一措施的推出有利於銀聯消費者加大消費額度，因為退稅款是立刻退稅到卡里的。

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8月23日消息，Netflix已經開始在歐洲、拉丁美洲和亞洲部分市場的33個國家測試新的支付方式，這些國家的新用戶或會員失效的用戶在9月30日前將無法通過iTunes支付來辦理會員，相應的，他們會被指向到Netflix的網頁版，直接向該公司進行支付。

去年6月，Netflix是在印度等十個國家進行測試，到本月則開始擴展到了澳大利亞等33個國家。該公司發言人表示，這是他們不斷創新的成果，在不同平台上測試新的註冊方式，這將有利於他們更好地了解他們會員的喜好，這樣的測試將持續一到兩個月。

不過除此之外，Netflix這項舉措多半也是為了繞過向谷歌和蘋果支付訂閱費用提成的部分。由於蘋果在應用下載和更新上掌握着絕對的話語權，所以蘋果對開發者收取的分成並不低，無論是訂閱收費還是應用內購，蘋果首年都要收取30%的提成，從第二年開始提成會降低為15%。

高額提成對於一些大公司來說是難以接受的，一部分公司選擇將費用轉接到消費者身上，部分蘋果app充值都會比安卓貴三分之一正是因為這個原因。另一部分公司則選擇繞過蘋果充值渠道，以換取更多的利潤。

Netflix顯然選擇了第二個辦法，開始調整其對目前1.3億用戶的經營戰略，以挖掘更多的凈利潤，不過這也是無奈之舉。一是，今年七月該公司公布第二季度的營收和新增用戶情況，儘管營收和凈利潤都大幅增長，然而新增用戶數量卻在迅速放緩。其第二季度新增人數僅為515萬人，低於去年同期的520萬人。

第二個則是其從創立之初便專註於會員服務收入而不是植入廣告，因此會員數量直接決定公司的收入規模和成長潛力。但是其獲客成本正在飛快上升，它的經營模式決定了它必須源源不斷產出精品原創內容，才能在Spotify等流媒體公司的圍攻之下，保住自己的用戶。Netflix2013年在流媒體內容上每投入216美元就能夠獲得一個用戶，而到了2018年第二季度，其要獲取一個新增用戶需要投入426.2美元在流媒體內容上。

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8月22日消息，在第四屆中國智慧城市國際博覽會上，騰訊乘車碼團隊展示了此前聯手深圳地鐵推出的深圳地鐵掃碼閘機。

隨着深圳市地鐵乘車碼項目在深圳的落地，不僅讓深圳市民即進入智慧出行的時代，也為深圳市發展智慧交通和智慧城市提供了動力，為深港一體化和粵港澳大灣區基礎設施聯動打下了堅實基礎。

目前，深圳全線網掃碼過閘客流佔比由初期的8%上升到35%，日均客流量達到103萬人次，乘車碼的總開通用戶數達到661萬人。6月份，深圳地鐵在所轄線路新增了562台具備掃碼過閘功能的閘機。目前深圳地鐵集團所轄7條線路共有1470台掃碼閘機，占所有閘機的27%。

現階段深圳市地鐵全線網每個車站至少已經設置了“兩進兩出”四台掃碼閘機供乘客使用。深圳地鐵方面表示，年內全線網車站的所有閘機將全部支持掃碼過閘服務，為市民乘客提供進一步便利。

掃碼過閘機的最大受益群體，是購買單程票的市民乘客。掃碼乘車能夠真正意義上位乘客徹底解決零錢購票、購票排隊以及忘記帶交通儲值卡等問題，只要有手機便能乘地鐵。此外，目前深圳市地鐵的掃碼過閘機功能僅支持微信支付，後續各方將繼續提升系統並引入其他支付手段，進一步方便乘客出行。

同時，騰訊乘車碼在深圳通過持續的優惠乘車活動，鼓勵市民搭乘公共交通出行，积極踐行普惠。騰訊方面表示，騰訊乘車碼把移動支付服務延伸到大眾出行場景中，引領公交出行進入高效、低碳的移動支付時代，讓用戶得到更便捷的公共出行服務。

未來，騰訊將機繼續與各地展開深度合作，進一步完善產品功能，進行其他城市的布局。以乘車碼為載體，騰訊正在持續推廣智慧交通體系的布局，讓金融科技與生活場景深入融合。

目前，騰訊乘車碼已陸續覆蓋深圳、廣州、上海、重慶、青島、三亞等90多座城市，支持公交、地鐵、輪渡、索道等智慧交通場景。

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8月23日消息，日本將向提供手機二維碼支付系統的從業者發放補貼，並討論根據結算額給予中小型零售店限時稅制優惠。為了提高消費者的便利性和企業的生產效率，將大力普及無現金支付。

隨着IT技術的快速發展，無現金化逐漸成為全球性結算手段標準，作為电子科技大國的日本在這方面則相對落後，也令許多外國觀光客感到許多不方便。隨着2020年日本東京奧運會日益臨近，為了更好地迎接外國遊客，日本服務業近日正积極朝着無現金支付轉型。

據統計，在前往日本旅遊的觀光客中，40%遊客對日本缺乏無現金支付選項感到不滿。日本經濟產業省數據显示，在所有消費者支付中，截至2015年無現金支付的比例僅佔18%，遠低於中國的60%和韓國的89%。今年7月3日，日本產業經濟省成立了非現金促進協會，主要致力於推廣理念和解決及技術問題，實現到2025年將非現金支付比例提高到40%的目標。

據日媒報道，日本政府計劃年底前草擬計劃，標準化使用QR Code的支付方式，提供符合要求結算基礎設施的業者，將有資格申請補助，有關部門將根據2019年度預算草案提出所需資金。

為了方便在日本的外國遊客，8月1日，東京台場地區的480家店鋪開展了促進無現金支付的“東京台場購物周”活動，整個活動持續一個月。主辦方稱，欲以此活動為契機，將無現金支付推廣到東京其他區域並加深民眾對這種支付方式的認知。

歐美長期使用支票支付的習俗使他們能夠很快接受信用卡和其他無現金支付方式。而在中國大陸，基於二維碼的移動支付也得到了廣泛的應用。但日本由於非常便利的取款方式以及假鈔和盜竊問題稀少，無現金支付推廣因而受到阻礙。

日本金融業每年在維護提款機與現金運輸的支付約180億美元。無現金支付的普及將大大減輕金融業的負擔，民眾也能省下使用提款機的時間。

日本政府考慮提供補助與稅額優惠，鼓勵業者接受电子支付等無現金支付選項，全力在2020年東京奧運會前推廣無現金支付。

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